ESTOS SON LOS COCHES MÁS FIABLES de los ÚLTIMOS 10 AÑOS - (para comprar usado o seminuevo) 🚗

COCHE FIABLE
Fiabilidad. El gran factor que preocupa a todos los conductores, y también el más escondido y difícil de determinar, debido a las dificultades que conlleva seguir una cadena de distribución tan fragmentada y oculta, como es los fallos y averías de las marcas.
Sin embargo, a medida que van apareciendo en el mercado nuevos actores y que el canal de empresa es cada vez más fuerte, se va pudiendo abrir poco a poco la caja de pandora de las averías y la fiabilidad de los coches en tanto en cuanto es un factor importante de decisión para grandes corporaciones que se juegan su dinero ya sea en formato de flotas, o de renting, donde el coste de mantenimiento y las averías marcan la diferencia entre los beneficios que obtienen.
En esta lista, he intentado reunir toda la información de más calidad y relevante sobre modelos que se pueden comprar en España entre 1 y 10 años como coches seminuevos o usados, siemrpe con recorrido todavía en el mercado, y no es de extrañar que la mayoría de coches nuevos que salen en la lista o son japoneses (fiabilidad conocida, hibridación) o son koreanos (salto importante en fiabilidad a la altura ya de Japón) o son utilitarios, que tienen menos elementos que romperse y mecánicas más sencillas.
Aquí tenéis esta lista, donde también se cuela, como no, algún modelo europeo y también algún coche diésel, para que vosotros mismos podáis discernir por dónde van los tiros.
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#cochefiable #cochebueno #cochebarato

[@IsmaGandia]

Es increíble el tiempo que le dedicas a traernos esta información de la mejor calidad. Te agradezco enormemente tu trabajo para que puedas traernos más contenido de este tipo! Un saludo

[@geniusgenius123]

Por qué es un man de verdad!

[@orion51089]

Gratis no lo hace amigo es su trabajo para eso cobra el panadero de mi calle tambien le dedica mucho tiempo

[@aturuxo9000]

Joeeeer, que ninguna cadena de TV de este país se pegue de bofetadas por tener a este hombre en la parrilla de programación, dice mucho de la calidad de la tele de este país.

[@elcondenumberone]

igual si fuera un farandulero barato al que le guste hablar del famosillo de turno ya te digo yo que estaria en la tele.

[@JavierPerez-tb4zy]

Porque el futuro no es la tele. Es KZbin. La tele es una basura.

[@javichavislove7711]

Javier Perez yo diría q es el presente ya y la tele queda para gente con pocos intereses y ganas de pensar.

[@luiszzz8555]

Porqué la tele esta comprada por los anuncios de coche y les interesa...

[@HEXTOR1986]

No interesa tener a un profesional que diga las verdades al aire. En España tanto la TV como revistas de motor están bien pagadas. El único programa de TV sin pelos en la lengua que conozco es top gear.

[@nanideckard]

A parte de saber un montón de motor, eres un comunicador impresionante. Gracias por tus videos y tu dedicación. Qué crack!

[@jesusmoradilloborreg]

Tengo un BMW X5. Un amigo tiene un Ml de Mercedes y un vecino tiene un Audi Q7. A los tres nos han dado muchas averías digamos" tontas" las reparaciones son astronómicas. Mi hijo tiene un Honda Civic. Menuda máquina, como va y sólo mantenimiento. Edo que es el coche de un chico de veinte años, No se lo que piensan los de Mercedes y Audi, pero yo lo siguiente que compre será Toyota o Honda.

[@TRD19912]

Todos aprendemos a base de errores

[@caste405]

CALERO ERES MUY SINCERO Y TE RECOMIENDO SIEMPRE..... UN SALUDO Y ANIMO PARA LO QUE NOS VIENE DE CAMINO

[@germanallue2367]

El que viene de camino, el fin del mundo?

[@davidtrujillo7100]

Mi aporte... Focus mk1 zetec se 1.6 16v 340.000km Muchas averías, mantenimiento elevado, consumo de aceite elevado, coche fantástico, un chasis y un tacto de conducción formidable. Corolla E-120 vvt-i 1.6 230.000km Aún con pocos kilómetros, cero averías (CERO de verdad), mantenimiento bajísimo, envejece fenomenal, tacto de conducción flojo (el tacto de la caja cambios es directamente malo, como un Renault de hace más de 10 años), relación de cambio demasiado corta, consumo de combustible alto. VW Caddy III sdi 320.000km Fiable, pocas averías, envejece muy bien. En autopista va sufriendo, su velocidad de crucero es de 100km/h y da gracias. Es el coche más lento del mundo y tampoco entrega par para subir un puerto cargado. Para repartir el pan dentro del pueblo es bueno.

[@juanjogarciagalarraga5266]

Creo que va para tres años que te sigo. No me gusta hacer comentarios, pero no tengo mas remedio que decirte que lo que haces es lo más comprometido , serio , minucioso y riguroso que conozco. Eres mi proveedor fundamental de información sobre coches. Muchas gracias y no tengas dudas: no tienes competencia. A cambio tienes una responsabilidad: si dejas esto nos quedamos en pelotas. Un abrazo enorme y muchas gracias. Juanjo. Continúo contigo

[@jesusjesus4889]

Pedazo de videos estoy flipando.. he tenido 4 coches, los nombra en sus videos y todo lo que dice es cierto. Es de agradecer tener tanta información a mano! Muchas gracias por tus vídeos!

[@Jose-fr4wz]

Jose Francisco, soy seguidor tuyo, admiro mucho tu labor por mostrarnos todos tus conocimientos y de esa magnífica manera pero tengo que decir que no comparto para nada alguno de los vehículos como los Skoda city-go Volkswagen up Y seat mii. Basándose en que esos coches son coches que les hacen un escaso uso es posible que por eso no salgan como que se rompan pero no son vehículos para hacer kilómetros ya que su motor lleva 3 cilindros con los segmentos en línea, la casa recomienda los cambios a los 30.000, con 90.000 ya gastan bastante aceite y con 200.000 el que llega está liquidado. Luego también depende el uso porque a mi han venido dacia sandero diésel de comerciales con 320.000km y sus reparaciones han sido taco de motor, embrague y poco más... Creo que se deberían medir los coches su fiabilidad respecto a un determinado uso, porque si no el seat altea xl 1.6i 2007 de una clienta es el más duradero del mundo ya que tiene menos de 30.000km y solo viene para que le haga la revisión pre itv.

[@sansitos]

Muy bueno tus comentarios, como siempre. Enhorabuena Tengo un Renault Grand Modus 1.5 dCi desde hace 12 años y con 300.000 Km y no me apetece cambiarlo. No me ha dado ningún problemas y es un mechero. Hasta que no se aclare que tecnología se va a imponer, no pienso en un auto nuevo.

[@josemruiz1167]

Como siempre objetivo y didáctico. No todos saben esplicar de forma amena. Saludos.

[@konqi6520]

Me acabo de comprar un X60 del 2001 gracias a tu canal, espero que salga bueno! Mil gracias!

[@carmelo1399]

hace poco compre un usado del listado en Argentina. El SUV Ecosport Freestyle 2.0 4WD con el Duratec, es una buena noticia verlo aqui listado! un abrazo Juanfran desde estas pampas!

[@ismaelgarcia361]

Excelente video,como siempre. Solo como sugerencia...algun video similar referido a furgonetas para los que somos familia numerosa??? Muchas gracias de cualquier manera

[@c.e.ardanaz1234]

Muy buena información!!!, acá en Argentina, y en particular en el interior, nos guiamos por el ambiente entre agencieros y talleres, y ahí se ven cuales son mas resistente y aguantadores, conociendo además al cliente que los usa, que a veces son prudentes y sensatos y otras veces solo catrascas rompecoches, mas allá de la formación profesional que posean. Saludos!!!

[@eusebiolivares3415]

Muchas gracias por la información. La verdad que se te agradece mucho este tipo de vídeos.

[@juanmanuelcorrederasmurillo]

Hola Juanillo, podrías hacer un vídeo similar pero con diesel?? Gracias!!

[@alvaroide1]

Brutal como siempre en estos tipos de ránkings!

[@elecete162]

Muchas gracias JF, es excelente el trabajo que haces para traernos la mejor y detallada información. Estoy buscando un coche de segunda mano y entre ellos está Lexus y Subaru, ahora gracias a tus vídeos lo tengo mucho más claro aún. Gracias!

[@ulcer795]

Este es para mi, en estos tiempos de usar y tirar, EL RANKING MÁS IMPORTANTE. Gracias!!. 😉

[@04061970kurpy]

Tengo un RX350 del 2006 con 350000 km... No he visto coche más fiable en mi vida, y el interior como el primer día.

[@alfredoroldansolanellas2637]

buen video, pero estaria bien hacer un ranking de coches con un minimo de ventas y que se encuentran mas facilmente, vw golf, seat leon...

[@dariuscadenus4087]

Grande JFCalero, como siempre mucho valor en la info que nos entregas, podrías hacer un renking de hibridos y su fiabilidad y ahí cuelas al CRZ de Honda. Gracias

[@alecstahl2387]

Eres muy bueno. Es increible lo bien que te expresas, analizas, y explicas.

[@javiloguaixaic]

Tengo un prius 2g y un prius +. Y además he tenido un prius 3g... Una avería o un mantenimiento es caro si lo llevas a la toyota oficial... En un taller de barrio o tu mismo si eres un poco manitas comprando los recambios online, el mantenimiento es ridículo. Sin rival. En oscaro u autodoc encuentras los recambios de primeras marcas tirados de precio... Ah y las temidas baterías, primera que sólo sé de taxistas que usan el coche todo el día, que les haya fallado, lo mismo que el tema de las culatas, todos los afectados son pasados aGLP... a mi jamás se me ha roto una batería... Además esto de la necesidad de cambiar la batería entera es una falacia... Cuando fallan suele ser un módulo o dos los afectados... la batería se desarma fácilmente y simplemente cambiando los módulos afectados se soluciona el problema.... Valen 70€ un módulo nuevo y unos 20-30€ uno usado... En total hay 28 El prius es el auténtico antitaller... Juan Francisco, ni mantenimiento caro ni nada... Todo depende de tener un poco de maña o buscarse un buen mecánico honrado Ah, además... Siempre me he reparado yo mis coches y toyota es, de lejos, la marca con el acceso al mantenimiento mas fácil de todos los coches que he visto. Más fáciles de reparar imposible.

[@AntonioMartinez-xt7gg]

Mecanico -honrado ... Si, existen, pero son muy dificiles de encontrar.

[@notonlysunandbeach2567]

@@AntonioMartinez-xt7gg Haberlos haylos...

[@javiloguaixaic]

Claro que los hay

[@hoche27]

yo conozco a uno honrado, pero es un paquete..😅

[@Robcomesana]

Voy a discrepar un poco :) Yo también tengo un prius 2g desde hace años y creo que hay que diferenciar 2 cosas: mantenimiento y averías. Toyota tiene un coste de mantenimiento en servicio oficial muy competitivo. También hago mantenimientos en casa, sobre todo en otros coches, pero normalmente el prius va al servicio oficial porque ahorro tiempo y el coste no es alto. Lo comparo con grupo VAG, por ejemplo, ya no digamos con Mercedes, que eso es harina de otro costal. Con respecto a las averías, en especial las específicas relacionadas con componentes de híbridos, sí son caras, porque los componentes son caros. En mi caso: actuador de freno (sobre 2000€, cambiado en garantía) y batería híbrida (sobre 2000€ también, cambiada en garantía con 9 años y 6 meses, 130.000 km aprox.). Desconozco la vida que tuvo este coche sus 3 primeros años porque yo lo compré de ocasión, pero intuyo que el problema de batería vino del uso diario que le dí durante años: El parking del trabajo era descubierto y estaba al sol todo el día, con el problema añadido de que la batería siempre se encontraba al 100% al aparcar porque había una gran bajada antes de estacionar. En cualquier caso, el mantenimiento en servicio oficial puede incluir un chequeo del sistema híbrido, que conlleva una especie de "extensión de garantía" para algunos componentes de dicho sistema hasta los 10 años. Creo que también hay un límite de km, pero lo desconozco y no son pocos. Con respecto al cambio de módulos, es factible, pero siempre hay módulos con distinta capacidad a medida que pasan los años. Y, si no lo haces personalmente, no compensa el coste de desmontar y montar cada vez que falla uno. Ahora bien, si alguien es manitas y encuentra una unidad muy bien de precio con la batería averiada, es una buena opción. Un saludo.

[@donalvaroautomocion]

En cuanto a fiabilidad confirmo lo que comentas de Lexus. Realmente las averías podríamos decir repetidas en km importantes pueden ser sondas lambda, batería híbrida a los 200.000 250.000 km. Y confirmo, un cliente tiene un Rx450 con 575.000 km, prácticamente ha pasado la vida con mantenimientos, nada que destacar. Por citar algo un tanto raro, las cerraduras de puerta de los ct200h y los is300h tienen cierta tendencia a fallar. Y como algo vergonzoso, los is220d, problemas constantes, y no me refiero a dpf sino culata, anticongelante...en fin, hay muchos gripados y con motor cambiado.

[@borjaceballos3477]

Le agradezco su detallada información sobre Lexus. Estoy con mucho interés en comprar un Ct200h nuevo. Usted lo recomienda?. Gracias de antemano.

[@xxxbm4479]

Buen vídeo! Gracias por tú trabajo. Ahora, si tuvieras que comprar un furgoneta para camperizar, que marca, modelo y año recomendarías? Un saludo!

[@RRaspy]

Excelente trabajo realizado por tu parte. Muchas gracias por tus vídeos

[@javisopli]

Podemos hacer un ejercicio de regresion al pasado y ver que vehículos se ven en la actualidad que mejor han aguantado el paso del tiempo...porque nos daremos cuenta de que por las calles sigue habiendo mucho utilitario y compacto de los '80 y '90 en sus versiones mas sencillas,o sea mucho 205,mucho Kadett,mucho Golf,Ibiza,etc y que han aguantado tratos de lo mas variopinto. La verdad es que soy fan de las versiones básicas de algunos modelos porque sé que traen consigo fiabilidad a raudales. Gracias por estos videos tan bien trabajados,tan bien informados y tan bien comunicados!

[@davidcastrillejo5874]

Golf GTI mk3 250.000kms 26 años...1 avería ( más bien mantenimiento, cables de bujías)

[@AngelBC]

Cordoba SX TDI 110 cv del año 1999. 250.000 km en 21 años y subiendo. Prácticamente cero averías, y habiéndose exigido mucho no, muchísimo.NO LO VENDO NI LOCO.

[@javisopli]

@@AngelBC no me extraña, los motores de vag de aquella época son eternos... Yo tuve un León Tdi 150 cv y resultó ser el coche más fiable que he tenido. Un error gravisimo fué venderselo a un amigo 😢

[@gikael]

@@AngelBC yo tube el mismo pero 90 cv. Lo vendí con 356.000 km por no tener pegatina medioambiental... encima era un mechero

[@andresbottero2180]

Yo he tenido Mitsubishi (Montero/Pajero) con motorizacion a gasolina, desde hace más de 15 años, y son carros altamente confiables, Recomendables de segunda mano, seguros, confortables, con muy pocas averías, resistentes, durables, faciles de reparar, con buena agencia de repuestos, duraderos y de economico sostenimiento. Vehiculos hechos para durar.

[@gustavobellidocabillas1695]

Suma y sigue, buen vídeo!! Enhorabuena por el trabajo. "Los ricos también lloran 2"...ya solo por el título, me gustará.

[@ceferinoandrade3762]

Cómo siempre de 10,gracias por todo ese trabajo de calidad

[@FranciscoGarcia-rv1lt]

Mi padre es taxista igual que yo, el tiene un Prius de 3ª Gen, post restyling, con más de 250000Km convertido a glp y la única avería ha sido un módulo de la batería cambiado con un 60% de descuento por a ver pasado todas las revisiones en la casa. Aún sin el descuento sigue siendo más barato que mi Leon con 115000Km y ya he tenido que cambiar puente trasero botonera de la puerta del conductor y amortiguadores. Que cada uno saque sus conclusiones.

[@Svprafr]

Los amortiguadores hay que sustituirlos sí o sí... Son piezas de desgaste. Si pasas los resaltó sin frenar. No digas más

[@DrAdHominem]

@@Svprafr a mi hilux con 100.000. Andando en tierra nunca le he cambiado amortiguadores... y tuve un hyundai accent y tampoco...

[@BassAdvisor]

Compré hace un año un Accord ictdi con la friolera de 350 mil km. Pero como bien dices, el trato dado parecía bueno y km hechos en carretera. Así que ya van 380k y cero problemas. Cruzo los dedos y que sean muchos más.

[@mangouras]

Gran vídeo. Tengo un ASX con 2 años y medio y muy contento. Ya me lo comentaron en el concesionario que era un vehículo ya con unos años y muy probado. Sin turbo. Con cadena de distribución etc

[@Ramonetable]

yo lo tengo 8 meses, gasolina 1.6 de 117cv, (modelo de 2018 en negro, lo definiria como agresivamente elegante) de gerencia del conce me quedó genial de precio. Se nota robusto y muy agradable de conducir, con un consumo contenido por su peso ligero. De momento muy feliz.

[@pegasssus2021]

Me fascinan tus nuevas tematicas,eres un cajon de sorpresas con temáticas nuevas y frescas

[@ramosrodriguez5013]

JF has visto el nuevo Suzuki Across? (el clon del Rav4 Prime) .. quizá un tema para tratar en tu canal, .. abrazos.

[@onesyn]

personalmente creo que es una cagada de Toyota .

[@joaquinsanchez2037]

Toda la razón te doy, has acertado de lleno, mejor explicado imposible y que es cierto

[@joseluispesosrioja9100]

Me gusta, gracias por la información que nos hacéis llegar!

[@robertocuecue1584]

Muchas gracias por la info ,por tu trabajo y forma apasionada como informador de primer nivel.

[@yurisun8500]

A parte de los honda(mi padre tiene el civic 1.6 del 2004, va como un reloj) me esperaba un subaru en medio....😅

[@juanmanuelt.s.6090]

Subaru! Mantenimiento MUY costoso y que no se rompa nada

[@rodrigonavarro5310]

Maldita sea, ahora quiero un RX450h más que hace 20 minutos 😂😂😂

[@DelalusForce]

Tengo que decir que la calidad de resolución de este video es muy buena 👌🏼 también buena resolución de coches

[@M.A5225]

Gracias Juan Francisco por tus informaciones muy valiosas !!

[@antoniogalvez8026]

Sólo hay dos cosas más fiables y resistentes que mi Toyota Land Cruiser : la caja negra de un avión y el nokia 3310

[@moisesgarcia1660]

Jajaja y te creo, siempre lo digo es un carro para toda la vida

[@JavierAndresSalgado]

Mi Hilux!!!!

[@juanjodominguez18]

Ajajaaaaa

[@juanfranciscomaciaquintana2200]

...Y las aspirinas, porque sirven para más de lo que dicen.

[@franciscozl6542]

Sólo los mecheros son mas robados que tu Toyota. Saludos y suerte.

[@oscardehoyos1147]

Tengo una Renault Kangoo 1.5dci del año 2011, 420000km y solo se lea cambiado el embrague 350000km el motor de arranque 410000km

[@alexllacer2047]

MUCHAS GRACIAS POR EL TRABAJO. GRAN AYUDA

[@marga1410]

Muchas gracias por el vídeo!

[@user-ir6vo8ud2u]

Totalmente de acuerdo contigo en lo del Honda Jazz, me encanta, grandisimo producto, super robusto, una pena que no se vea más por las calles. Acabo de comprar un A3 Sportback 1.5 TSI 150 CV con cambio manual de ocasión, espero que me dure muuuchos años, con esa intención lo he adquirido. Gracias por tus vídeos JF.

[@Arquekt]

Tendrías que hacer un vídeo de coches más fiables diésel.

[@amermeleitor]

Me sumo! Sería ideal algo asi

[@andresiko199]

Honda Accord con el motor 2.2icdti

[@joseeducacion7521]

Este hombre veo que no recomienda Diesel, no sé porqué. A las personas que hacemos 800 km semanales por carretera le pones un híbrido o un gasolina y no veas el pastizal que se va. Me imagino que los cambios de aceite se le hacen a todos los coches. Los fallos que he tenido son en la mayor parte de fusibles. MI experiencia y cruzo los dedos, es que a mi no me interesa un híbrido ni eléctrico... Qué las averías en gran parte depende del uso que le hagas. Esta claro que no es lo mismo la avería de un Dacia a la que te puede costar un Mercedes. Ya me gustaría que hiciera un análisis de lo puntos negros de los diesel

[@davidcastrillejo5874]

Eso no interesa, ni siquiera a Calero,,, no se puede decir hoy en día q si haces mas de 20mil kms al año es la opción mas fiable, económica y ECOLÓGICA. No interes a a nadie y es politicamente incorrecto.

[@AngelBC]

@@davidcastrillejo5874 lo bordaste

[@votemporixshdrustan5743]

muy agradecido por el resumen y analisis profesional.gracias

[@javierandresaltamiranolope4761]

Tengo mi Chevrolet blazer 1999....y es un tanque sin fallos...sl2 desde Chile excelente en detalles e información.

[@femagon]

Como siempre da gusto escucharte. Encima sin leer un guion

[@zapso7742]

Lexus es lejos la marca mas confiable, relacion precio calidad es excelente si tienes el dinero para pagarlo.

[@angelj.g.n.3014]

Muy buen video! Estaría genial un análisis de los todoterrenos más y menos fiables de segunda mano en diferentes categorías de precios

[@Luisda1973]

Buen vídeo JF, como siempre. ¿Qué opinas de los Subaru?. Gracias

[@MrTekk08]

Curioso que haya un Dacia por no haya ni un solo Renault. Gracias por la información Calero, toma mi like.

[@berto4676]

Supongo que será porque el Dacia lleva un motor menos sofisticado, más sencillo, y más probado.

[@MNight-eh4wi]

Es el mismo motor, los problemas pueden venir de los periféricos y hay Dacia Sandero tan pelados que no llevaban ni cierre centralizado. Así que motores de calidad probados y afinados a lo largo de los años + eliminación de todo lo superfluo = coche Euro5 de 10 años que le funciona todo como el primer día.

[@RubenCampo]

Yo me compré mi Auris HSD por la fiabilidad contrastada, reducido mantenimiento y bajo consumo. Veo que no me he equivocado...

[@wassimkhayat43]

Estoy planeando comprarme un auris automático pero no se por que la gente menciona el corolla pero no el auris... Tendrá algún problema?

[@javiloguaixaic]

@@wassimkhayat43 porque el corolla es el modelo actual. Puedes comprarte un auris tranquilamente

[@carlosgarciacejalvo988]

por qué al toyota auris es un corola solo que en aquella época le cambiaron el nombre por auris para luego volverlo a llamar corola​@@wassimkhayat43

[@rujiro222]

Sería interesante hablar de fiabilidad en vehículos industriales. Desde berlingo hasta grandes furgonetas. Sería interesante para los que trabajamos con ellos

[@javierdeadpool9033]

por fiiiiiin se habla de esto!!! GRACIAAAAS!!

[@nelled3405]

Muy bueno! Seria interrsante calcular el sobrecoste de encontrar un buen mecanico jaja. Un saludo

[@garloch]

tanto que a veces me he planteado sacarme un modulo de mecanica en mis ratos libres para reparar y mantener el coche yo mismo, gremio de estafadores....

[@gels1980]

@@garloch y tan estafadores que son....por una pieza que les cuesta 4 duros te cobran una pasta de por sí y luego la mano de obra ...menudos ladrones que son.

[@AngelBC]

Profesión pirata por excelencia. Coincido.

[@josecarlosperalbolagar7901]

Años llevo buscando un taller en condiciones y es imposible, tengo historias de terror en oficiales, de barrio, franquicias.....

[@gels1980]

@@josecarlosperalbolagar7901 yo de momento llevo un tiempo llevando mi coche a un taller y estoy contento y bueno trabajan bien la verdad,solo que son caros.....

[@franklinlarreal4189]

El resumen: los japoneses a gasolina lideran el mercado de la fiabilidad.

[@D.C.MCMLXXXIV]

Lo dijiste todo....TOYOTA,HONDA Y NISSAN(los de antes)

[@rafaelchaves8924]

me encanta los autos japoneses son muy fiables por años toda la vida, hasta se pueden heredar

[@rafaelchaves8924]

me encanta los autos japoneses son muy fiables por años toda la vida, hasta se pueden heredar

[@FerChaman1971]

El único problema es que las averías son caras, tanto en Honda como en Toyota, Nissan es un poco más barata, pero a fiabilidad yo creo que no les gana nadie, yo tengo un Mazda 3 de 2004 y ahí está hecho un campeón, como el primer día, casi

[@johnfernandosanabriafajard3162]

He tenido Toyota hi lux doble cabina 4x4 diesel y Nissan Frontier doble cabina 4x4 diesel la verdad me quedo con la Nissan Frontier

[@EverAndresMolanoHurtado]

excelente lista, Gracias.

[@franpostigo7669]

Gracias JF. Interesante vídeo.

[@antoniocruz2206]

Maravilloso el vídeo , tienes que hacer una de los diesel . Que somos muchos pobres con un diesel . Yo por ejemplo estoy súper contento con mi 1,4 HDI. De Peugeot , un mechero y ni un problema

[@mquirozt]

Si, yo también tengo un Peugeot diesel, el 301, ya tiene 25000 kms, comprado en febrero 2019, solo las manutenciones del concesionario, de un consumo impresionante con un estanque (50 L) recorro app 1100 km. Capacidad de carga muy buena 560 lt, normalmente plegamos un asiento trasero y llevamos 2 tablas de surf. Buena inversión.

[@Francisco_PM1]

Tengo un seat León con más de 632.000km y ahí está, anda como si fuese su 1er día

[@breikerman1576]

432.000 kms y de lujo!

[@Francisco_PM1]

@@breikerman1576 y que lo digas

[@javiersanchez7208]

Como tdi no hay nada

[@javiersanchez7208]

Todo lo demas es chata.......

[@juliorojas9855]

Por Perú el Suzuki Alto fue llamado como sucesor del Tico de Daewoo para segmento de taxi, empezó bien pero rápidamente sus cajas manuales fallaban, así que dejó de ser comprados.

[@tonillamort5574]

Tienes un magnífico canal enhorabuena y gracias x dedicar tiempo y informar con rigor

[@danielserranotoril359]

Da igual de que sea el video que los diésel siempre acaban recibiendo😂😂

[@AlmaDeEspartano]

cada vez mas obsoletos

[@davidmartinez927]

Ahora es cuando descubres en el siguiente vídeo, que tu coche es de los menos fiables :')

[@Pablosantosvm]

Jajajajajaja 100%

[@alejandromontanez3743]

Pues habló bien de kia, ya sabía que salían buenos, por eso tengo uno jajajaja

[@elsupe]

Me pasó... tengo un opel astra... estoy llorando.

[@jesusmaria806]

@@elsupe ruina son

[@juanjoseferrerllado7414]

¡Cada vez estoy más enganchado a tu canal! Eres más sistemático, objetivo y exacto que un reloj de cuco (de los de principios del Siglo XX ), Lo de Kia es paradigmático, dan una garantía amplia, por que saben que la pueden cubrir en fiabilidad de producto y buscan ese nicho del comprador medio que no aspira a lucir coche y que no quiere problemas...) algo que cuesta mucho de lograr....y que se puede ir a la m..... (y si no pregúntese por w)..

[@taavikortes]

Yo tengo un Lexus RX 450h Premier de 2012 y va fenomenal. Es un cochazo de mucha calidad y he conducido de todo, que conste, porque viajo mucho por trabajo y alquilo muchos coches de gama alta. He tenido varios BMW también que estaban genial, pero siempre acabas llevándote sorpresas desagradables. En el Lexus todo funciona perfectamente y el mantenimiento ha sido normalmente sin sorpresas, con excepción del de 135.000 km donde tuve que reparar la suspensión neumática. De momento no he tenido nada más así grande. No es perfecto, pero en general estoy muy satisfecho y que me dure muchos años aún. Cuando finalmente casque, me miraré otro parecido más moderno, porque es muy práctico y agradable de conducir en el día a día.

[@taavikortes]

Y vivo en Finlandia, ojo. En invierno me arranca siempre sin precalentar, aunque estemos a -30°C y la conducción en nieve fenomenal

[@hector1fox]

hola tu lexus es hibrida o gasolina ? saludos

[@taavikortes]

@@hector1fox El 450h es híbrido. Un 3.5 litros 6 cilindros con motor eléctrico delantero y otro detrás para el eje trasero, que le da la tracción integral al coche

[@papitoluis4175]

Muy bueno,gracias!!!!!

[@pablogarces2260]

Citroën Xsara 2.0 HDI de 90CV; nos ha dejado tirado una vez en los 21 años que tiene, concretamente una avería de la bomba eléctrica del aforador, hace 3 años.

[@arberthree]

Cuando voy por la autopista con el mío y veo un coche moderno tirado en el arcén siempre pienso: "eso a mí no me pasa" XD

[@Vintaginside]

Ese coche con ese motor es absolutamente indestructible. Y el testimonio lo da la cantidad de unidades en funcionamiento que siguen en la calle.

[@carlosvmb3341]

También influye que un utilitario es manejado en condiciones menos exigentes que un Golf o un auto de talante más deportivo.

[@davidcastrillejo5874]

Sin duda el perfil de los coches q cita es de hacer menos de 10000 kms al año... y muy posiblemente sin saltarse ni una señal.....para colmo q dieran averías...a veces cambiar piezas q sufren un desgaste lógico se confunde con averías y más bien sería mantenimiento. Igual q los diesel...si la gente les usa para ciudad q esperamos....hay q preguntar a los q se hacen 20k kms al año en autovía a ver q te dicen....si se compran un lexus o un Audi.

[@medinator6867]

De hay que el Golf sea más caro, el problema sería utilizar el utilitario como dices con más exigencias

[@GusGti]

@@davidcastrillejo5874 yo a mi panda le hice éste año 15mil km y divinamente

[@gabrielgarcia79]

@@davidcastrillejo5874 ¿Menos de 10.000 kms al año? Taxis Toyota Prius = tropecientosmil kilómetros al año. Taxis Dacia Logan = tropecientosmil kilómetros al año (aunque no lo haya nombrado, debería estar en la lista, ya que comparte las características del Sandero) Además, el vídeo habla de fiabilidad. No de gastos por uso. Averías y fallos más frecuentes y el coste de las mismas. A igualdad de condiciones son más fiables estos coches que un Golf o cualquiera del grupo Volkswagen. Y si el coche se rompe por circular de manera inadecuada, a altas velocidades y revoluciones, haciendo mal uso de los frenos, llevando al límite la suspensión, etc. el problema no es de fiabilidad. El problema es del conductor que hace un mal uso del coche, incluso incumpliendo las normas (... y muy posiblemente sin saltarse una señal.....)

[@gels1980]

@@davidcastrillejo5874 yo tengo un Mazda 3 diesel con 15 años ya y no lo cambio ni harto vino y eso que calero no recomienda diesel ajajajaj,yo lo utilizo a diario y cojo autovía y bueno ya los fines de semana aún ruedo mucho más y ahí está que para tener esa edad sigo con el encantado...

[@manuelreyes1483]

Excelente review Juan Francisco.. fuera de serie

[@JuanManuel-qd1qx]

Hola Juan, estaría bueno algún vídeo sobre furgos de trabajo, máster, Ducato, vivaro, etc. Gracias.

[@diegosv]

MX-5 😍😍😍 joder que maravilla 10:25

[@Carlos.Hijosa]

y feo

[@diegosv]

@@Carlos.Hijosa eeeeeeeeeeh si tu lo dices...........

[@cesyyes4214]

@@diegosv este es de suv, como los borregos

[@gels1980]

@@Carlos.Hijosa eso es porque la miel no se hizo para la boca del asno....

[@misteral365]

Entre este vídeo y los consejos de mecánica de vicesat te ahorras automáticamente unos 100/200 euros 😂

[@juanmoreno6720]

Vila, muy buen vídeo! Queria preguntar cuál es tu opinión de la scenic 2, específicamente del 2008 1.9, diésel

[@javiercampanodiaz7369]

Como siempre un gran trabajo. Enhorabuena por tu canal

[@CeEn20metros]

A modo de tormenta de ideas: "Si te estás planteando comprar un híbrido, estos son los que mejor y los que peor están saliendo".

[@javier66666able]

El Seat Ibiza GT TDI 81kw motor afn ... Ese es el coche más fiable corre y es un menchero y repararlo lo más sencillo del mundo

[@javiersanchez7208]

Amigo llevas TODA LA RAZÓN

[@akhathos1618]

Me has ayudado muchísimo. Gracias.

[@antoniolado1440]

increible tus datos . en mi casa tenemos dos kia , un sportage y un stonic , en un principio , estaba un poco nervioso , debido a la calidad y garantia , llevo ya un año con el y te puedo decir que en estos momentos me tienen enamorado , quizas me equivoque en coger el modelo , ya que e comprado el sportage 1.6 sin turvo . y se nota que tiene un poco de falta de potencia , que el turvo le daria esa falta de potencia . pero esta claro que no es un coche para correr .

[@minombreesninguno6492]

*Yo tengo un Peugeot con 24 años y con la crisis que se avecina calculo que aún le quedan de ✌🏽 a 🖐🏽 años más...* 🤔 *El próximo 🚖 lo quiero 100% 🔌...* 😃

[@cesarperibanezvelilla2015]

Cómprate el e-208

[@lndrlmsmartin5621]

Tranquilo que como te salgan los Peugeot igual de buenos que me están saliendo a mi te desechan ellos a ti... 8 años todos los días con un 205 1.1 gasolina 4 marchas de 1987, solo ha tocado una vez grúa por qué se rompió el alternador, 50 euros cambiado por mi. Jamas venderé ese coche.

[@KosmosOmega]

@@lndrlmsmartin5621 Pues yo he tenido mala suerte. Un 308 del 2008 y a los 6 años lo lleve para un cambio de aceite y por un extraño ruido y me llamaron de la Peugeot diciéndome que el motor estaba roto. Tuvieron que pedirme uno a Francia (más de un mes con coche de sustitución) y 6000 pavos :-(. Posteriormente fallos en aire acondicionado, frio y calor, en automatismo puertas, etc... Aún lo tengo pero apenas lo uso, me desplazo en moto. Lo que tengo claro es que por mi experiencia se han ido las ganas de comprar otro Peugeot.

[@lndrlmsmartin5621]

@@KosmosOmega mala suerte te ha tocado, que cosa mas rara que lleves a cambiar el aceite y te vengan diciendo que el motor esta roto. 6000 euros de factura y no te dejan el coche como nuevo, me parece una suma muy elevada. Un consejo, intenta no comprar turismos diésel para la siguiente te ahorrarás muchos quebraderos de cabeza.

[@Excalibourre]

@@KosmosOmega PSA es un grupo que vive de lo bien que lo hizo en el pasado. Desde que la electrónica invadió el sector del automóvil, se les fue la pinza. El 205 o el Xsara eran indestructibles, muchos de los modelos actuales son una pesadilla.

[@CRD72]

Hombre, decir que kia no tiene un producto en los mejores de fiabilidad y decir que Hyundai tiene el kona pues no se ya me dirás, pero el 90% de los componentes del Kia stonic son los mismos que el kona

[@gikael]

el kona salió en 2017. Cuando lleve por lo menos 10 años en el mercado se podrá hablar de fiabilidad o no. Pero con 3 años...

[@gonzalolamelasilvarrey8561]

De nuevo, gracias por la información.

[@juanargentum]

Yo tengo un VW UP! fabricado en Brasil. El único problema mecánico fue que a los 60.000 km comenzó a ser hacer un ruido cuando regulaba el motor, y la causa eran los resortes del disco de embrague, problema ya detectado por la fabrica que ya había cambiado de proveedor y me lo repararon en garantía. Ya tiene 171.000 kilometros (es de julio de 2014) y en ese tiempo he tenido que cambiar 2 veces de batería, 2 veces los discos y pastillas de freno y una sola vez reparar los frenos traseros, no por desgaste, sino que de un lado las cintas de freno se cristalizaron y frenaba menos. Como es lógico, también en forma preventiva, de acuerdo al manual de mantenimiento hice cambiar 2 veces de correa de distribución y poly V. Lo recomiendo al VW UP!, uno de los mejores coches de Sud America!

[@eduardomontaves]

Pocos se ven en la calle, una lista de más fiables y más vendidos sería lo suyo...

[@AngelBC]

MUY BUEN APUNTE

[@santiagoures901]

¿Dacia Sandero?

[@pacg1]

Y todos esos utilitarios, ¿es necesario que sean tan feos?

[@Danny-jh6kw]

Esperemos que saques una lista con vehiculos diesel unicamente, sería un detallazo👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@pedrojosemorenoruiz5641]

Valla un crack!!! Pedazo de comunicador, y profesional!

[@mereclander]

Lo importante es que te den servicio, ya sea en taller oficial o de barrio. Los cambia piezas que solo buscan la pasta abundan y hacen que acabes odiando el coche o la marca. Entiendo que un coche se averíe, pero según qué cosas y según qué km/años. No es “normal” aunque lo diga la marca, que una pieza determinada se rompa el primer año.

[@dieglock6]

Prius, Rav4,nuevo Corolla y el Auris?

[@alvaromora1630]

El Yaris, Camry, Highlander, Hilux, Tacoma, Tundra. Buenísimos

[@robertofratantoni1235]

Gracias, Calero, por tan buena información.

[@rodrigochavesmolina5532]

Gracias Juan Francisco súper valiosa la información

[@franciscocremades5107]

Que motor recomienda de Mazda 3

[@ismaelfrias7732]

Siempre gasolina. Por supuesto

[@bartmikel]

@@carwowesp De hecho el X tampoco tenía tanta mejora con respecto al normal

[@LugoIlmer]

@@bartmikel Lleva un año el X funcionando, no lo matéis tan pronto. Yo al menos le auguro un buen futuro.

[@MaxCarponera]

¿Estamos seguros de que el número de averías está normalizado respecto al número de unidades vendidas? Porque todos los coches que salen como más fiables son muy escasos.

[@demetrioramirezmiralles]

¿dacia sandero?

[@DrAdHominem]

No se usa la curva normal, se usa la regresion aritsmetica para esos calculos, o tambien entendido como base proporcional, o porcentual, la curva normal te sirve para ver el estado de un lote de animales de acuerdo al peso por ejemplo, pero en numero de fallos o en calidad no se aplica, a menos que fallen mucho y por todos lados o que quieras tender a la perfeccion, pero eso en la industria del auto no se aplica, excepto que se haga a mano, todo dependr del control de calidad.

[@jesusgonzalez5055]

Muy buena información, yo desde Chile, trabajando en el sector automotriz, no tengo una percepción muy distinta. Los vehículos asiáticos demuestran la mayor fiabilidad. Saludos.

[@FC-mk7ze]

A qué marcas en especial te refieres?

[@CrisRR3]

Mi aportación: Ford Focus Mk1 1.8 tddi 90cv 310.000km, lo compre con 200.000km por 900€, estuve 4 años con el, solo mantenimientos en cuanto a motor y algún problemilla con la radio de origen que dejo de funcionar de un día para otro, y los asientos delanteros al ser tres puertas y tener que inclinar se acabaron rompiendo las dos manecillas para recogerlos. Opel Astra G 2.2 DTI 125cv (el indestructible) lo compre con 233.000km y lo vendí con 487.000km a un vecino y todavía sigue funcionando, en todos los años que lo tuve ni un solo problema, solo mantenimientos y además muy económicos. BMW 330CD e46 3.0 204cv lo tuve 3 años le hice unos 60.000km, muy bueno coche en cuanto a deportividad, y más si como hice yo, le cambias la amortiguación por la del m3 e46, en cuanto a problemas, sensores de temperatura, inyectores le cambie todos 2 veces, mariposas admisión, problemas con la centralita, problema con sensor del airbag del asiento del conductor, etc.