CUÁNDO COMPENSA COMPRAR UN DIESEL Y CUÁNDO NO en 2020: LAS CLAVES

La compra de un automóvil nuevo es un gran dilema para una mayoría de población, que hace un gran esfuerzo económico en la adquisición de un bien que lógicamente, con todos los debates que existen sobre prohibiciones, normas medioambientales e incluso impuestos, han sembrado una gran incertidumbre entre los consumidores, así que más que nunca, la pregunta es… ¿y ahora, qué coche me compro?
Y de entre todas estas preguntas, el diésel, tan arraigado todavía en nuestras ciudades, y especialmente pueblos, es el dilema principal; saltar del diésel a la gasolina, o directamente del híbrido en sus distintas gradaciones o al coche eléctrico, en las menos, es una de las grandes cuestiones a resolver.
Por mi parte en los últimos tiempos, analizando todos los factores, he ido limitando las recomendaciones a la compra de un coche diésel de manera progresiva, de forma que actualmente casi lo recomiendo sólo para usos especializados.
Pero es sólo eso, una suma de variables con la que juego para recomendar, hay que analizarlo en cada caso. Cuándo sale más a cuenta comprar un diésel que un coche híbrido, híbrido enchufable, e incluso eléctrico?
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#diesel #dieselogasolina #dieselohibrido

[@eduardomiguelperez4855]

La realidad del mercado es: Gasolina - lo baratos están en toda promoción--consumo 7 litros Diesel - son escasos, poca oferta por parte de la marca. Menos potencia - consumo 5 Híbrido ligero - se comprar por la pegatina, no deja ser como un gasolina normal, con cambio manual - consumo 6l Híbrido de verdad - muchos más caro, y que sea automático hace que la gente se lo piensa. Precio elevados. Consumo 4l Híbrido enchufable - lo que quiere vender para no pagar impuestos las marca, la realidad es que no todos tiene donde recargar + garantía de batería - pagar parking recarga + 4l Eléctrico - lo más caros que puedes comprar y al cabo de un años te das cuenta que existe otros con más autonomía por el mismos precio + garantía de batería. Yo sin duda compro un diésel por la sensación de manejo. Pero si no hace grande recorrido puedes peder dinero en mantenimiento, ya que en cuidad sigue consumiendo menos que un gasolina

[@carlosteatinos]

Compras diesel por la sensación de manejo? Si lo que buscas es sensación de manejo, comprarías gasolina con un motor sin complejos; O sea, sin miedo al consumo!

[@alvarezpoveda2078]

Sensación de manejo y diesel tienen difícil combinación. Nadie a quien le guste de verdad conducir podría decir algo así.

[@futuropasado]

hay gasolinas que consumen mucho menos de 7

[@joseluismera8419]

En mi opinión, yo jamás recomendaría un coche híbrido ni tampoco híbrido enchufable. ¿Recordáis cuando llegó la ley antitabaco que el gobierno admitió que los propietarios de locales de copas y bares pudieran habilitar una zona de fumadores realizando una inversión para habilitar la zona, poner ventilación, extracción, etc... y que poco después de que los empresarios del sector se dejaran un pastón dijeron que ni zona de fumadores ni nada? Pues me parece que los híbridos y los híbridos enchufables van a ser la nueva zona de fumadores. Cuando la gente se haya dejado la pasta en híbridos, el gobierno va a decir que nada, que emisiones cero y punto. Y nos vamos a comer los híbridos con patatas.

[@MiguelGGT]

Correcto. Por mucho híbrido o gasolina etc etc.....en consumo-potencia no gastan como un tdi o HDI ni la sombra

[@audiovisualesvideo8736]

Tal cual.

[@teramai1628]

@@MiguelGGT Bueno , ahora ves por ahí repotajes por ejemplo del BMW serie 3 2.0 con 265cv diciéndo que consumen 6.5l/100 km ( los cojo.... Claro). Ahora quieren meter gasolina e híbridos por qué les interesa. Yo sigo y seguiré disfrutando de mi 2.2 diesel al que puedo apretar sin tener consumos altos cosa que cualquier gasolina los tienes estratosféricos te cuenten la milonga que te quieran contar.

[@Doriangrey00]

@@daniansar Jejeje, prohibir, siempre se puede. Por ejemplo peatonizando las ciudades y obligando a tener un garaje interior.

[@johnnydeeputamadre8756]

Para que eso pase tiene que ser que solo permitan circular coches eléctricos y para eso quedan muchos años por que a día de hoy se siguen fabricando motores gasolina y motores diésel.

[@inigocenozhuarte6362]

Gracias por el video. Como siempre interesante y de calidad!

[@marlongallardo8618]

Pedazo de vídeo Juan Francisco!! Un tema muy interesante.

[@tonifarre287]

Sigo con normalidad todos sus videos, le considero un autentico profesional del automóvil que no se decanta por este o aquel fabricante, además sus charlas son de lo mas aclaratorias.

[@aforeber]

Mi enhorabuena por el nuevo proyecto, ya tocaba. Un saludo

[@ceferinoandrade3762]

Grande Juan, buen video ,de todos modos yo creo que ni este año ni el que viene serán buenos años para la automoción,un gran saludo 👍👍👍

[@joakinizkue6881]

Fantastico eres un Makina divulgativo educativo vas a por el mejor canal,a velocidad crucero cada vez mejor y ahora con Carwow disfrutar y aprender vas a por el number one.

[@CGRU2001]

El mejor reportero del motor, Grande Juan Francisco!

[@jcsr6391]

De verdad, tu canal no es que me guste. Qué me encanta! Es que Es un Canal Imprescindible!!! Saludos

[@kapanoel]

Fantástico, con ejemplos claros para que no queden dudas. Muchas gracias, siempre didáctico y preciso.

[@oscardreyfuss6239]

Como siempre, excelente vídeo.

[@carloscrespo6456]

Cada día que veo tus videos sobre coches y motorizaciones , me caes mejor, por tu independencia y tu fiabilidad.

[@fr1202]

Estupendo vídeo. Por comentar algo, tanto en la compra de un coche como en otras muchas cosas, hay un componente visceral que no atiende a razones ni a lógicas. Muchísima gente se compra un coche porque le gusta su apariencia, o los accesorios, o lo que se disfruta conduciéndolo. Solamente los que consideran un coche una herramienta de trabajo lo compran de forma racional. Un saludo.

[@albertodiaz5850]

Yo siempre tuve diésel, nunca compré por razones de hacer muchos kilómetros, si bien hago carretera, pero 30 o 40 mil kilómetros al año, pues no... uso, los disfruto y punto ... no me complico la vida con eso... pero bueno, no todos pensamos así...

[@carlosteatinos]

Si nos comprasemos el coche solo atendiendo a disfrutar de él, como pareces decir, el diesel ni siquiera existiría! Si los carburantes fuesen gratuitos, solo habría gasolinas Turbo!

[@gadielcassinaoficial4162]

@@carlosteatinos y ni siquiera, habría motores 6.200 al estilo americano

[@anaceciliagarciamolina2101]

Gracias por el vídeo. Y en general por tu trabajo

[@JesusLopez-ys3lq]

Qué bien explicas siempre. Este canal es un must.

[@MrTim3462]

Clase magistral, con un docente altamente educado y profesional para quienes desconocemos las prestaciones en los motores diésel, más aún en otra topografía, diferente a la de la península ibérica. Felicitaciones J.F.

[@vindieselsindiesel5364]

mmm...

[@joseserranosanchez9738]

Buen análisis. Esperando con ansiedad el siguiente video dónde espero cómo usuario que hables con profundidad del remolque de caravanas con las nuevas tecnologías en motores actuales.

[@renadfon4521]

Esa es mi pregunta hace mucho, que coche nos compramos los que arrastramos caravana

[@migueltejera6641]

Un burro tendrás que usar🤣

[@sanpamsi]

Misma duda...

[@pacocruiser]

@@renadfon4521 un turbo diésel sin duda

[@lallavemaestra10]

Gracias siempre por tu trabajo!!!!!

[@albertogalvez5586]

Gracias por tu ayuda siempre tan claro y conciso

[@carlosvzlccs]

Hola Juan, recuerdas lo del Disel Sintético, para cuando estará disponible. Felicidades citación es por tu canal Saludos...👍🏻

[@Dav-er1xs]

es que el diesel muchos lo compran ahora no por ahorro si no por el motor y potencia. en ford kuga cuando elegia que comprar 2.0 diesel 180 o 1.5 gasolina 180, sin dudar elegi 2.0

[@norteafricanus3259]

Interesantísimo el video, deseando que llegue el siguiente porque me interesa mucho lo de la caravana, yo tenia coche de gasolina y cuando me compre la caravana lo cambie a gasoil porque no tiraba y consumía que daba gusto y no encontré nada híbrido que tirara de una caravana, asi que volví al gasoil

[@julianmejiazea8486]

Muy buen contenido el de tu canal, eres muy crack. Enhorabuena.

[@fernandohernandez1799]

Yo actualmente, además del Cooper S del 2018 que tengo, conduzco un Toledo 1.9TD de 1994 que, hace 26 años tenía unos modestos 75cv, no sé cuántos le quedarán ahora. Lo que sí se es que, además de que nunca ha dado ningún problema y no me ha dejado tirado, ni a mí ni a mis padres, en los 590.000km que lleva hechos, no lo cambiaré por un diésel nuevo. Entiendo que puede consumir más que estos, a pesar de que, calculando, y al utilizarlo prácticamente sólo en vías rápidas, es capaz de sacar consumos de 5 litros, pero aún con la potencia que tiene (o tenía), tira EXACTAMENTE IGUAL que el ibiza 1.4 TDI de 3 cilindros que tienen mis padres en casa. Por eso y por la fiabilidad superior, creo que vale más la pena, aún con 26 años a sus espaldas, que un diésel moderno. Sin desmerecer a los diésel actuales, por supuesto.

[@Sportivo0]

Buen video y muy útil, quizás echo en falta la comparativa diésel VS gasolina puro (no híbrido)

[@darkman1294]

Exactamente he pensado lo mismo.

[@josepandelet7739]

Interesante video....gracias por compartir tus conocimientos.

[@piabb2123]

Qué ganas de ver el video sobre los octavias!

[@sergiollacer5771]

Compre un 2008 1.6 100 cv en diciembre de 2017. Mi coche está cerca de cumplir los 70 mil kilómetros si calculamos 70 mil entre casi 3 años son 23 mil kilómetros.Mi coche ha consumido en 3 años una media de 4.9 litros a los 100 km,(Que aunque sea un b-suv me parece poco ) Para mí que el 90% de los kilómetros son en autovía, falta mucho para que pueda cambiar a un eléctrico

[@infinite12370]

Compraste un coche del 2008 y dices que tú coche en el 2017 recién va a tener 70.000 km de recorrido? 🤔

[@ivanvm89]

Hola! En primer lugar muchas felicidades por tus videos! Ayudas a mucha gente con absoluta sinceridad y muchos datos objetivos. Después de ver este vídeo he decidido a comprarme un Diesel, ya que hago unos 20.000km/anuales por autovía principalmente. No obstante, no sé qué coche comprarme. Busco un compacto del segmente C (308, focus, león, i30, golf, etc.) pero no sé qué modelo puede ser mejor calidad-precio-consumo-eficiencia. ¿Cuál me recomendarías? Gracias y sigue así!!!

[@Botafoguense89]

Compraste el coche? Estoy pensando en unos de ellos que habló

[@jmartine42]

Gracias. Muy bien explicado

[@jorgecastroalbores2293]

Tus. Reportajes son muy buenos. Gracias

[@rubenf.h682]

🤗 Por fin, una reseña al mundo del Caravàning y saber que dichosa tendencia va a tener el mercado para los que necesitamos de un "tractor" para llevar Caravana! Espero el vídeo con ansia! 😂

[@gvs9015]

Rav 4 hibrido

[@pacocruiser]

@@gvs9015 eso no tira y traga tirando que no veas

[@gvs9015]

@@pacocruiser que no tira???? Jajajaja Ya ya 😂😂😂👍🏼 Hombre un G63 tira mucho mas cierto O un x5 con un buen 6 cilindros de 300 cv o mas

[@javiermartinezcarratala7480]

Pues si,amigo... Ni los concesionarios de las diferentes marcas tienen claro el comportamiento de un híbrido o eléctrico para tirar de caravana.....por Su par motor muy bajo. Saludos cordiales

[@Antonio-de9le]

@@javiermartinezcarratala7480 andar, anda y mucho. El tema es cómo tira de una caravana… así como el consumo arrastrando. Si alguien lo sabe que comenté…

[@joseribera4209]

Podrías hacer un ranking con los coches diésel que menos gastan, a mí me interesa. Gracias por el contenido.

[@joseluisbautistarubio7723]

Tengo un Seat León st 110 CV con casi 100 mil km. Cargado de maletas 4 personas en un viaje a Málaga no llega a 5 litros. Sin ir cargado 4 l y poco más. No he tenido ninguna avería y tengo la misma batería todavía. No defiendo la marca Seat porque tuve un Toledo y me salió fatal, pero este te lo recomiendo. Y anda de lujo, sube de maravilla y muy estable y está bien acabado en plástico y es cómodo y amplio. Saludos

[@cochefobia]

Muy buen video, gracias

[@danispey]

Muchas gracias por la info. Como siempre todo lo que dices se entiende perfectamente, incluso yo que no tengo ni idea motores, consumos, etc. Me has aclarado muchas cosas. ¿Alguna recomendación de híbrido NO enchufarle? Gracias de nuevo.

[@paulchipanamendoza4385]

Felicitaciones por el canal y los buenos videos. Estoy por comprar un peugeot 301 hdi, vi tu video respecto al adblue de psa y una version sin adblue seria la q adquiera, tengo ahora un renault logan a gnv v8 84hp, y soy de las personas q detesta ir al grifo cada 2 dias ( por el gnv), yo hago 35milkm al año. Me convendria un diesel, por cierto en mi pais el gnv me cuesta a 10centavos el kilometro y respecto al consumo de ese modelo en ese peugeot 301 me saldria a 12 centavos el kilometro. Que opinas

[@martymcflaite5831]

Joder acabas de publicar hace 6 minutos y ya tienes 65 likes y 2 haters!!! A ninguno de los 2 grupos pudo darles tiempo a ver el vídeo 😂

[@MauroCoupe]

I robot, asimov son perfiles falsos

[@OsCaLo77]

Yo le doy un 👍nada más que empezar 😁

[@marlongallardo8618]

Son los típicos Trolls envidiosos.......

[@llavero5]

@@marlongallardo8618 O algún fanático del eléctrico sólo con ver el título.

[@llavero5]

@@Antares2F Lee bien, está diciendo que no pueden saber si les gusta el vídeo si no ha habido tiempo ni para que lo vean

[@sergiomorales3964]

Que buena información y que bien te explicas joder ver un video tuyo si que es agradable y no el mejor gasolina atmósferico de alta cilindrada

[@jcmc407]

Hola. Muchas gracias por tus vídeos. Una pregunta... Qué te parecen las hibridaciones diesel+eléctrico tipo los primeros Peugeot 508 SW? Gracias otra vez.

[@adolfodelreyllaurado1145]

estoy bastante en desacuerdo con lo expuesto en este vídeo … personalmente, afirmo de forma rotunda que, para hacer carretera, NO HAY NADA MÁS EFICIENTE QUE UN MOTOR DIESEL … punto. Con los híbridos, para empezar, necesitas guardar el coche en garaje para poder cargar y ponerte de acuerdo con los vecinos porque la electricidad de los garajes corre a cargo de la comunidad. Un híbrido, sirve exclusivamente para quien haga ciudad, para quien haga carretera es una solemne tontería … cuando sales de BCN con un híbrido, habitualmente asociado a un motor de gasolina, al llegar a Cornellá ya se acabó el motor eléctrico y entonces toca tirar del motor de gasolina, consumiendo mucho más que un diésel (de cubicaje equivalente) … Mercedes vende actualmente, híbridos asociados a un motor diésel (hace años también los fabricó PSA), eso es lo más inteligente … Los periodistas del motor, los concesionarios, engañan de forma sistemática con los consumos de los coches de gasolina … Hace unos 4 años compré un utilitario para mi mujer, de gasolina, de tres cilindros, con menos de 1.000 cc y el vendedor me aseguró que gastaba 4,5 l/100 km … la realidad ??? … en condiciones de tráfico real, que es lo que cuenta, gasta entre 7 y 8 l/100 … mi coche, que es un 4x4 con motor diésel moderno, con un cubicaje un 70% mayor, consume entre 2 y 3 litros menos cada 100 km. … Amigos y conocidos míos que tenían coches diésel y se los han cambiado por gasolina, asustados con las amenazas de la Colau relativas a la prohibición de los diésel, con potencias rondando los 150 CV, que les prometieron consumos de 6,5 l/100 km, se tiran de los pelos porque los consumos rondan los 10 l/100 km … casi el doble de lo que gastaban con sus diésel … No puedo entender como anuncian consumos homologados de 1,8 l/100 a un Range Rover Sport Híbrido con 400 CV, cuando el consumo real de este coche va a estar por encima de los 15 l/100 km … se engaña a la gente de forma inconcebible … Por otra parte, los motores diésel modernos, son muy limpios, contaminando los mismo o menos que los equivalentes de gasolina actuales, que equipan la mayoría de ellos inyección directa que, emite bastantes partículas … Francamente, creo que el motor diésel aún tiene mucho recorrido aunque, políticos y prensa traten de demonizarlo de forma bastante absurda …

[@tonitarazaga6610]

Un híbrido no tiene porqué cargarse, eso solo si es enchufable. Tengo un híbrido no enchufable y es el coche que menos me ha gastado con diferencia, y teniendo en cuenta que es gasolina y automático, pues que quieres que te diga.... En cuanto a consumos los gasolina puros, sobre todo en ciudad, su consumo se dispara. Luego viene ya el tema de los mecheros, siempre hay gente que consume poco (en su mente claro), desde el que tiene un 2.0 gasolina que en ciudad gasta 6 litros, hasta el que hace un Barcelona-Lugo a casi 180 km/h con un diésel gastando 4l a los 100. Al final creo que hasta que no has probado todas las alternativas, en función a lo que haces a diario, para qué necesitas el coche y de como conduces, no es tan fácil decir que esto es mejor que aquello.

[@inaki4590]

@@tonitarazaga6610 ya y averías? Porque llevas un motor eléctrico y otro de combustible. Más el mantenimiento del de combustible más los cientos de sensores que llevará el eléctrico. Ya me gustaría ami saber como acaba un híbrido al de unos años. Solo hay que ver la evolución de los diésel antiguos a los de ahora. Pues en los híbridos pasará igual.... Pasarán años hasta que depuren todos los fallos. Lo que cuenta en un coche es lo que te dejas en el taller

[@tonitarazaga6610]

@@inaki4590 ya te contaré. De momento nada

[@Jamarito]

@@inaki4590 AMEN!

[@Asturceltax]

@@inaki4590 Iñaki, en Barcelona el 80% de los taxis son híbridos. Te digo por conocimiento que tienen poquísimas averías

[@jubda-nh4hn]

Yo hago 35.000km año. Iba a comprarme un diesel con total tranquilidad. Cuando vi al Sr. me retracté y busque un hibrido. Pero vi que el hibrido para autovia consume un huevo como motor gasolina. Entonces...ya no se que comprar.

[@bilraider8715]

Por cierto muy buenos vídeos en calidad técnica y visual

[@RafaDiazteampc]

Buen vídeo, hago entre 60 y 80 mil km al año, de momento me interesa el diésel, pero voy a aguantar más mi C4 de 2007, quisiera no tener que hacerlo y tener uno más actual, pero con la situación actual no se sabe que va a pasar... Muchas gracias x la info, como siempre muy valiosa la info.

[@rubendiazbaltasar2550]

Hola , son casi 200 km diarios sin descanso.... Hago eso y me muero del estrés...

[@jositodeluggo1579]

Buenas Juan estoy casi siempre de acuerdo contigo pero yo tengo un seat cordoba del 2002 1.9 tdi 110cv y fui de orense a Zaragoza con 22 litros de diesel y sinla memoria no me falla con un consumo de 3.4l todo el rato autovia prácticamente y a 120km/h yo considero que mi coche consume menos que un león 1.6 tdi del 2016 porque lo he comprobado en mis propias manos

[@ivanmarin2486]

Debido a la situación del país vas a tener que hablar de patinetes y bicicletas con la ruina que nos espera.

[@Freeride99-q7u]

Y mas con la ostia que le han metido al diesel en impuestos

[@cristianjb822]

Totalmente de acuerdo y una realidad... se avecinan tiempos muy difíciles..

[@gvs9015]

Patinetes mejor Que las bicis de electricas se van a 3000 eurazos 😂

[@migueltejera6641]

A este paso ni eso

[@mcflymolen3324]

Menos mal que aún guardo el monopatín de cuando era un crío

[@user-yomismo]

Me encanta oirte, eres el mejor, gracias.

[@igorartolalacarra1547]

Hola Video como siempre aprendiendo cosas. Qué opinas del cambio del Prius hibrydo a hibrydo enchufable? Porque ése cambio? Gracias y un saludo amigo!!!

[@IzaierMV]

Ya cambiaste el nombre FELICIDADES!!!!👏

[@MileOFF]

Gracias por el vídeo! Tengo la posibilidad de comprar un Golf 7 2.0 TDI 150cv con 1800km aunque no hago mas de 15.000km al año, pero es que me encanta el coche. Lleva la etiqueta “C”, pensáis que es una locura????

[@gurfelt92]

Gracias Calero, llevaba mucho tiempo con las dudas de si comprar diesel o no pero después de los cortes que as dado lo tengo clarísimo ya, un saludo.

[@jaesva74]

Que has comprado? Diesel o híbrido

[@gurfelt92]

@@jaesva74 de momento ninguno, mi Ibiza es indestructible jajajaja

[@tino5148]

Muchas gracias. Muy interesante 🤔

[@Ochoa__82]

En enero jubilé un Leon TDI 130 y adquirí un Corolla 180H, reafirmó lo que dice J, mejor consumo, incluso en el terreno más desfavorable, kilómetros y kilómetros de autovía, cuando he viajado, lo he igualado y muchas veces mejorado, el único viaje donde me ha salido peor ha sido Sierra Nevada, que son 40km de subida y aunque llevará buena media hasta Granada ahí se disparaba. Pero el consumo medio en 10000km es 5 litros clavados. Haciendo medias de depósitos de entre 4,4 y 5,6.

[@suikakujun]

Híbrido más barato: 20.000. DIesel más barato 12.000. Si el diesel tiene sistemas que pueden fallar el híbrido lleva dos tipos de propulsión distintas. Para que me dé los mismos consumos (con suerte) y mayor complejidad mecánica, yo no cambiaré diesel por híbrido. A eléctrico puro ya es otra cosa, aunque está fuera de mi alcance económico todavía.

[@gvs9015]

Diesel por 12.000 euros?? Jajajaj Esa fue buena Cualquier compacto tdi te vas a 20-24.000 euros Lo mismo que un corolla hibrido Asi que mira tu O el ioniq es super asequible

[@suikakujun]

@@gvs9015 Dacia Sandero 10.300, Fiat Tipo 11.800, Peugeot 208 12.300...

[@gvs9015]

@@suikakujun menudos ejemplos das Coches de gama baja de todo Coge un leon tdi y un corolla hibrido a ver cuanta diferencia en precio hay Hazlo anda !!! El yaris hibrido lo tienes ahora por 15.000 euros de oferta ya que sacaron el nuevo modelo De 12 a 15.000 son 3.000 euros Y el hibrido es automatico, equipa el diesel con caja automatica veras como te sube 1500-1800 rapido al precio Y ahi tienes la diferencia No 10.000 euros como decia

[@sropinion2069]

Gran vídeo, aún así sigo con. Dudas jeje, que recomendarías entre un Karok 1.0 115cv y 1.6 115cv, haciendo en m 40 , 80 km al día 5 días a la semana

[@AbelEstrada.]

Felicidades por seguir teniendo una opinión independiente y veraz!!

[@Karl-oz7us]

Totalmente de acuerdo. Yo acabo de comprar un spacetourer diesel pero como tu dices soy de los que realmente de momento le sigo sacando partido, de echo en 46 meses que tengo el coche he echo 540.000km y los que le quedan hasta que me entreguen el nuevo a principios se año. El problema es que para la gente que trabajamos con el coche y hacemos muchos kilómetros se nos están acabando las opciones poco a poco. Y más si como yo usas un monovolumen. Están francamente en peligro de extinción, y la idea de pasarme a un suv o una furgoneta no me agrada para nada. Menos espacio interior aprovechable, mas consumó y menos confort de marcha precisamente por la aerodinámica.

[@in2deep40]

Tú duermes en el coche mientras otro conduce no?? Que barbaridad de km 😂😂

[@Karl-oz7us]

@@in2deep40 Si, suelo dormir, pero no mucho no sea que me acostumbré 😂😂. Hay muchos días que a las 5 ya estoy de camino. En menos de 8 años que llevo currando ya he saltado el millón de kilómetros.

[@golmate]

Ostias, estos del carwow han comprado el mejor canal de motor, apuntan alto los chicos :o

[@alfrredd]

no han comprado el canal. Él va a colaborar con Carwow pero no va a borrarse el canal.

[@michelgt992]

Buen video. Yo llevo dos semanas a tope mirando en todas las web de coches que opciones tengo. Uso una C4 Picasso Hdi 110cv, del año 2007. Lleva 361.000km. Le hago el mantenimiento normal y lo que ha dado guerra desde los 90.000 es el FAP y la bomba de aceite, que me rompió el turbo hace 6 años. Ahora le he cambiado los taques del sistema de inyección. Estoy empezando a mirar coches, me gustan varios....veo que un diesel es más caro ahora que en el 2007. Le hago 25-27.000 km al año, principalmente por autovía y recorrido normal. Me ha llamado la atención el KIA Niro híbrido..que opináis. Vivo en Zaragoza y dentro de un año van a empezar las limitaciones de tráfico

[@oogie0]

Muy buen video. Comparto algunos puntos como el tema de mantenimientos pero en otros como los consumos no. Decir que los motores gasolina consumen lo mismo no me parece 100% real. Para compararlos lo ideal sería hacerlo contando no solo con la cilindrada y caballos si no en lo que a respuesta y conducción se refiere ya que los diesel siguen siendo, mi opinión, mas “alegres” que los gasolinas a igualdad de motorizaciones. Por otra parte, a la hora de elegir entre gasolina y diesel tambien tendría en cuenta el lugar en el que vives. Si vives en grandes ciudades como Madrid o Barcelona, donde ya están poniéndose muy estrictos con el tema contaminación, no recomendaría un diesel pero si vives en pueblos o pequeñas ciudades donde por el momento son mas permisivos y aun ni se plantean el uso de etiquetas o restricciones de trafico, aun lo veo si no recomendable, una opción igual de valida.

[@SubAlyEn]

Antes lo dices antes lo hacen: El Gobierno sube el impuesto del diésel en 3,8 céntimos por litro en los PGE El tipo estatal pasará de los 30,7 céntimos por cada litro a los 34,5 céntimos para intentar equipararlo a la tasa que se aplica a la gasolina. El impacto en la recaudación que calcula Hacienda es de 500 millones.

[@piabb2123]

....así es que las petroleras aprovechando la coyuntura nos subirán el litro 20 céntimos para que sea todo culpa del gobierno...

[@miguelarranz5790]

resulta curioso ver como las petroleras cuando sube el precio del barril de petroleo, al dia siguiente ya te ha subido el precio del combustible. encambio cuando baja y esta a casi minimos historicos, el consumidor sigue pagando casi lo mismo que cuando el barril costaba dos veces mas.

[@franmena8727]

Al final el 60% del precio es robado por el estado... así que...

[@txapapotee]

Pues ir en bicicleta

[@franmena8727]

@@txapapotee *id

[@merbrabus]

Te dejo mi seat leon tdi para que hagas un video, turbo diésel del pasado!!! Fiables y económicos

[@tornero02]

Exactamente. Los diésel de día de hoy es posible que consuman algo menos, pero a nada que quieras algo de chicha, a meter en la ecuación el adblue que en algunos modelos se lo come más rápido de lo que se dice, aparte de que, a la menor avería en ése sistema te tira por tierra todo el ahorro conseguido respecto a uno viejo. Lamentablemente, para mí el diésel está muerto salvo, como dice Calero, grandes y pesados vehículos como furgonas de reparto, autocaravanas y demás. Espero que mi viejo y fiable 1.9tdi me dure algún añito más mientras todo lo que vaya a pilas se asiente tanto en prestaciones, precios y puntos de carga.

[@jordicasiano8112]

Y echan una de mierda por el tubo... Pero qué más da!

[@merbrabus]

@@jordicasiano8112 mierda echaras tu, mi coche no echa nada de humo y pasa la Itv. Más mierda han echado al construir ese coche y la electricidad para cargarlo, de donde viene??? Ahhh no que eso no contamina, que biene del sol y de los molinos eólicos. Pero cuanta ignorancia, dios mío!!!!

[@maistereljincho7055]

Ten han OPADO el canal. Enhorabuena

[@domic4095]

Ya lo venía barajando que mi próximo coche significaría el abandono del diésel ya que hago en torno a 10.000 kms al año y si encima el precio del gasóleo lo suben hasta equipararlo o superar a la gasolina pues blanco y en botella. Ya dependerá del momento si será un gasolina, híbrido, etc... Gracias por la aportación del vídeo.

[@josegonzalezsanchez9007]

En nuevo motor de gasoil de Mercedes, es tan interesante para preferir el modelo E, donde lo ponen o, al s 350 gasoil??? Y Lexus híbrido 500

[@danielcastano4722]

Al diésel le queda mucho. Los vehículos industriales (camiones y furgonetas grandes) van a diésel por precio, autonomía y capacidad de respuesta por el par a bajas rpm. Cierto es que los híbridos gasolina actuales, hacen consumos como los diésel y compensa poco si haces mucha ciudad. Pero si haces 20.000km o mucha autovía en diario merece la pena el diésel todavía.

[@josevazquez3228]

Genial tu video.

[@jorgerc8431]

Buen video Juan Francisco! Ahora mismo hay mucha gente con esa duda, tal vez porque la gente ve que, mes a mes, el coche diesel consume menos... Tu opinión es clara y a tener en cuenta, por supuesto!

[@pericodelospalotes1859]

el gobierno acaba de aprobar un anteproyecto de ley vía presupuestos, el impuesto al diesel sube 3,8 céntimos.

[@juanmalozanof]

@@pablojanzacampos2561 en cambio en el recibo de la luz pagamos un sobrecargo por el desmantelamiento de las nucleares, algo en principio ecológico... Todo muy congruente... Desde luego que os parecería bien hasta que os metieran el dedo en el c...

[@manuelsosa2620]

Conclusión, que el diésel sigue siendo una buena opción... a un gasolina de 150cv le apretas un poquito y chupa como ladrillo al sol

[@antoniomotorin1361]

Buenas Juan Francisco, que te parece el Seat exeo con este motor, 2.0 TDI 143cv? Muchas gracias. Un saludo. Haces grandes asportaciones con tus vídeos 💪👍

[@fernandoreyes4562]

Muy buenas noches amigo a ver cuándo ases un vídeo de la Peugeot partner dissel de pasajeros modelos 2018 y felicidades muy buenos videos y sobretodo muy bien explicados de veo desde México

[@andresvarela9163]

Cuando uno no puede comprar un vehículo nuevo, el diésel sigue siendo la mejor opción aunque hagas los 50 km diarios

[@guillermollamazares5986]

Y si haces más de 100km diarios, mejor.

[@AntonioDiaz-pv6ox]

Quieren que compres auto de gasolina porque allí cobran más impuestos porque consume más

[@guruosho]

tengo un diessel y hago 50 kmtros por semana

[@koronia25]

Tengo una Altea 2.0 tdi 140cv 6v reprogramada a 180cv. Con control de crucero, radio Android con navegador y manos libres, sensores de aparcamiento y cámara marcha atrás. Clima, etc, etc. Mi conducción es en ciudad y viajes de 200km, con un consumo medio de 5,3 l a los 100. La verdad que no veo la necesidad de un gasolina, ni híbrido, y menos de entramparme con un préstamo de 8 años sin necesidad.

[@ad.ortega83]

Para completar creo sería interesante un reportaje de averias de los diesel modernos y su coste, que es como para no dormir: Filtro particulas, aditivos ( cerina, urea) con sus sistemas de bombeo, turbos de geometria variable, inyectores, EGR, etc...todas averías que pueden no bajar de los 1.000 Euros...

[@RumendeLovech]

Muy buen y profesional análisis como siempre. Quiero compartir mi opinión al respeto. Primero del ahorro de combustible 🤣 por favor si haces 20 mil km por año -irrelevante , nunca me he interesado Lo que me interesa es 1.Menos mantenimiento /aceytes filtros / 2.Menos tiempo con el coche al taller /menos gasto economico/ 3.Menos problemas con el funcionamiento del coche /arranque, problemas tontos de la electrónica etc. / 4.Coche nuevo es una inversión que tiene que durar años y años! ¡Lo que busco es, fiabilidad, nada de taller excepto los desgastes normales y todos los días de disponibilidad del vehículo! Y de aquí llevo un coche mediano 2mil. de cilindrada gasolina alrededor de 400 mil km. Embrague no se ha cambiado de momento, entre 15-20mil km. por año, 24 años , gasto 8,5l./km. motor muy equilibrado marchas largas. Por todo eso, muy feliz no pienso cambiar por nada de momento. Mi credo es "Motor pequeño, problemas grandes, coches pequeños molestias grandes" 🤣

[@miguelantoniovalor5830]

Hola También hay que contar en qué parte de la geografía vivas yo particularmente vivo en un pueblo Teruel y por desgracia aquí no hay más opciones que gasoil o gasolina Tu sabes cuántas gasolineras con GLP hay en toda la provincia ?2 y me pillas casi a 100km Sitios de recarga en municipio 0 Primero debería de ponerse las infraestructura y luego el tema de poder tener opción de elegir Vehículo y no poner impuestos a las bravas y más a los que no tenemos más opciones

[@ravasz81]

Igual que en Tenerife! En toda la isla hay 2 lugares para recargar coches eléctricos. Uno está en un centro comercial (solo 1 punto de carga) y siempre ocupado por el mismo dueño de una de las tiendas que está allí y el otro se encuentra a 90km de mi casa en el capital de una gasolinera y lo mismo dueño de la estación carga allí sus coches... Asique hasta que no hay infraestructura de cargas no merece la pena (por lo menos aquí en Canarias no lo veo sentido tener un eléctrico o hybrido)

[@hijodelaluna7433]

Y una furgo para una ligera camperizacion? Estaba pensando en el ford turneo custom o la renault trafic spaceclass, en diesel los dos

[@rhancesk]

Yo creo que un coche de ese tipo te lo puedes coger a gasolina, al no pesar mucho gastará lo normal , otra cosa es una furgo más grande una 7 plazas por ejemplo en gasolina ya se dispara mucho el consumo

[@nunoolivera1973]

Un vídeo excelente👌 yo me compré a gasolina porque ya sabía que iba hacer 15000 a 20000 kms al Año y la diferencia entre gasolina y diésel son + o - 2000€ más caro la diferencia para poner gasolina ya veré en un futuro que me voy a comprar posible un híbrido enchufable un saludo 👍

[@lionsmusic004]

espera 2,000 euros más caro el de gasolina te refieres? o gastas 2,000 euros más de combustible usando gasolina?

[@nunoolivera1973]

Diesel entre 1800€ a 2000€ más caro que gasolina aquí en Murcia en otras comunidades no lo sé

[@nunoolivera1973]

Un coche de 15000€ nuevo gasolina el mismo modelo en diesel 17000€ más o menos

[@coletrainGoW]

Yo un diesel y hago menos de 20.000 al año y moto que me voy a pillar, también diesel

[@jriberaf]

Segun Tú, Francisco... Motor Mercedes hibrido enchufable diesel o gasolina? Puedes elegir. Cual es tu parecer? Gracias por tus videos

[@angelj.g.n.3014]

Otro video de cuando comprar un gasolina o glp!

[@jpelaez201]

Yo tengo uno de glp. A glp gasta algo más pero es más barato y compensa, te recomiendo glp. Saludos. Por cierto anda igual a gasolina que a glp.

[@angelj.g.n.3014]

@@jpelaez201 , pero el gnc es lo que sale mas economico

[@jpelaez201]

@@angelj.g.n.3014 No se el gnc a como está.

[@angelj.g.n.3014]

@@jpelaez201 , mas caro que el glp, 0,72 frente a 0.90 aproximadamente del gnc . Pero si un coche con glp gasta 8 , con gnc consume 4,5

[@Dacieros]

"Quiero un tanque de 2000kg alto y con la aerodinamica de un muro, para presumir y hacer muchos kms, pero lo quiero diesel porque gasta menos y vale menos que uno hibrido."

[@equiponegro]

Lo mismo, ojo, lo mismo lo quiere diesel para tirar de un remolque, no se.......

[@fabriciolagos4683]

diste al clavo con ese comentario.

[@JesusitoLMC]

Gracias a profesionales como tú nos enteramos de la realidad que nos ocultan todos los políticos, gracias por todo y porfavor no cambies

[@carlosfelipequinonesfuente6960]

Que buena explicación; ahora si fuera un diesel de coches de gama alta? que no recomendarias. Gracias

[@davidmiragaya3410]

Q manía con considerar los km anuales. A nivel de gasto de combustible se compensa un diésel, los 1800 o 2000 euros q valen de mas, a los 100k-120k km aprox. Lo cual el cálculo es cuántos km haré en toda la vida útil del vehículo. Si hago solo 10k km / año pero me dura 20 años le habré hecho 200.000 km en su vida útil. Lo cual a nivel de gasto de combustible me habrá compensado. Si equiparan los precios de ambos combustibles pues la cifra ascenderá. Pero mucho tiene q subir el precio del diésel para q en vida útil de 200k no compense frente al gasolina. Creo yo

[@ellopera]

Yo llevo justo 1 mes con un kia ceed tourer mhev 1.6 crdi, diésel y micro híbrido. En trayectos neutros ronda los 4.3l a los 100 y es un coche grande. A día de hoy con 45€ (lleno) de gasoil le hago 900km por si a alguien le sirve el dato. A mi anterior coche, un 308 1.6 de gasolina, le duraban 40€ unos 350km así que lo veo como un cambio positivo. Hago unos 19.000km al año 90% interurbanos asiq con lo que ahorro en combustible prácticamente estoy pagando la letra del coche. Lo de que tenga etiqueta eco la verdad me la pela no suelo entrar en Madrid centro para nada por suerte

[@manuelgarciamarin7967]

Suscrito, cencerro, like, comentario, comparto en redes y visualización completa. Espero que compute en el "Algoritmo malvado yutubero" y puedas monetizar tu esfuerzo. Desde Sevilla, España, Europa ...

[@oscars2416]

el gas (glp) es una pasada y no es apreciable la famosa pérdida de cv. 306cv y gas a tope y contaminación mínima... eres un fiera dando explicaciones guste más o menos tu voz y forma de dar la charlas se entienden a la perfección... un saludo.

[@enriquemartin5000]

Diesel definitivamente si, mi próximo coche será diesel.

[@goolenz1399]

Se espera a medio plazo el combustible sintetico que sustituya a los combustibles actuales... ? Esa sería la esperanza para los que tenemos vehículos tradicionales Gracias

[@CarlosMartinez-wk2el]

No

[@JAZZEL65]

Estoy en ese porcentaje de propietarios de diésel. Agente comercial. Muestrarios voluminosos, 35.000 kms anuales, coche muy cargado, uso urbano, e interurbano, y 3 viajes al año. Tengo un Škoda Superb Combi 2.0 TDI 150 CV con 4 años y medio. Encantado con él, y volvería a repetir. Hago entre 1.000 y 1.100 kms con un depósito, anda muy bien, aunque vaya cargado, y gasta muy poco. Muy bien explicado el vídeo. Gracias.

[@alanmackenzie8853]

Master buen canal, no termina de quedar claro cuando comprar un diesel y cuando no.....yo estoy por comprar un citroen berlingo porque tengo familia grande es diesel 1.6turbo y el vehiculo solo lo usaria para ir al trabajo al super y de viaje 4 5 veces al año.....que me recomienda master???? Saludos desde Ecuador

[@jhonnykskjo7653]

Si un motor diesel actual le das una norma anticontaminacion de hace 20 años correria el doble que un tdi de esa época. Muchas ganas de ver la review de ese corsa 1.5D puede ser un coche a tener en cuenta para comprar (me hago unos 30 - 35.000 km/año casi todo autopista, vivo en Galicia y no en ciudad) y es un coche que puede salir en menos de 19.000€

[@Aelim23]

Es que también hay que tener en cuenta en que zona se vive. Yo soy de Galicia y si se hace kilómetros sigue rentado más un diesel. La orografía de Galicia es a tener en cuenta

[@grecom_]

Creo que buena parte de Galicia seguirá comprando Diesel, la orografía hace que gasolina sea poco rendidor.

[@chimpancecabron2511]

Que tal mis queridos amigos, cómo estáis? espero que vaya muy bien por ahí

[@perrogreen]

@@Antares2F 🤣

[@aitorcalero]

Que bien explicado y argumentado. Gracias. ¿Has hecho ya o tienes pensado hacer algún vídeo sobre la moda de los SUV con ventajas e inconvenientes?

[@JCPCF]

Hace poco hizo un vídeo muy bueno sobre la moda de los SUV

[@pixilemu1144]

@carwow by Juan Francisco Calero pregunto que aconsejas aca en chile yo me compre un xsara picasso 2003 diesel hdi

[@miguelangelgarciamegias8079]

Hoy precisamente han subido el diésel..... Los diésel desde que les pusieron el filtro de partículas y adblue no salen a cuenta. Mi subaru legacy 5 con 140.000km murió literalmente.

[@davidgomez2928]

POS YOOO TENGO DIESEL Y GASOLINA!!!!Y CONSUMO MINIMO DE DIESEL...Y GASOLINA....TELAAAA LO QUE CHUPAAA!!!.AHUNQUE SUBAN LA GASOLINA...EL CONSUMO ES MUY DIFERENTE.Y te lo dice uno...que hace carretera y kilometros.

[@yeicobpadilla]

Yo hago 150 km diarios, tengo un VW Polo 1.4 80 cv del año 2007 y me consume un tanque a la semana. Y he pensado comprar un Diésel ya que será de mejor ahorro. Mi pregunta es, si el Híbrido sería aún mejor opción.

[@ivanzappa2499]

Hola, me ofrecieron un trabajo en el que hago 100 km por día. Sabes si me conviene comprar un auto diesel para ahorrar dinero ?

[@23luis1000]

Buenas que me recomendarias, un vehiculo nuevo diesel o gasolina, no soy conocedor del tema, lo voy a ocupar para salir a conocer lugares nuevos.