Klasszikus lett a Suzuki SWIFT? 🤩 Megmutatom 😉

A Magyar SWIFT ek előtt is voltak Suzuki swift ek!
email: [e-mail]
Facebook: www.facebook.c...
Az instát csak most kezdtem, de oda is sok tartalmat tervezek föltölteni.
instagram: etap.garazs
#Suzuki #SWIFT

[@istvanbeller3478]

mekkora csávó vagy te Marci. 🙂Nagyon bírom a dumád meg az egészet amit csinálsz.

[@jean-jaquesrousseau4712]

Nagyon pofás a garázsotok! Szépen van rakva a tégla kisértetiesen hasonlít az enyémre, tetö, ablak, a falat én nagyobb téglából raktam de csak mert az volt olcsón a tüzépen, az ajtó 270 széles, a tetö alatt közvetlenül ytong van...😊

[@kristofiklodi7063]

Nekem már a második japán 1.3-as swiftem van. Az első ugyanilyen piros 1.3 gl volt, most grafitszürke van. Kevésbé rohad, kevésbé zörög. A beltér nagyon egyedi, imádom. Ja és mindkettő karburátoros…

[@tamasszeremy9349]

Nekem is volt anno, 92 évjárat. 3 ajtós 1.4 benzines. Gyönyörű szép limitált lila színben, elektromos ablakok központi zár szervó kormány alu kerekek. 2016 ban vettem 70 ezer forintért 1 év műszakival.😇

[@gabornagy8212]

Az jó vétel volt, kb annyiért mentek akkoriban a Babetták :)

[@tamasszeremy9349]

@@gabornagy8212 Nem volt m g sokáig, 1 évet hajtottam ,közben picit rendbe raktam. Utánna eladtam 200 ért! Utánna mentem és vettem magamnak egy Renault Twingo-t. 1.2 16 v 75Le. Vinil tető, még sok sok extra. Imádtam nagyon azt hajtottam 3 évig, utánna vette egy Peugeot 406 1.8 16v est. Az egy évig volt meg, sajnos azzal kaptak el és bevonták a jogsimat 2 évre. 🤣 De azóta be nőtt a fejem lágya a jogsim is vissza kaptam. Szigorított vizsgán is voltam.

[@MrLobarat]

Ezekbol a régi swiftekből nincs 1,4 es. Van 3 hengeres 1.0, 1,3 as bol a 8 szelepes,16 szelepes illetve sedanokban ritkán előfordul(t) 1,6 os.

[@cs5799]

@@tamasszeremy9349 komoly pályafutás lesz mit mesélni az unokáknak😂

[@tamasszeremy9349]

@@cs5799 Na ezt most úgy mondod, mintha senki sem szeget volna szabályt életében soha, például te sem! Mindenkinek vannak csontvázak a szekrényében! És igen lesz mit mesélni!😉

[@nemfixam]

Köszi a videót és a találkozást! Egy élmény volt :D

[@jozsefh-1621]

Legalább megmenekül ez a példány. A magyar Swiftekből is egyre kevesebb van, különösen a régebbiekből. Az újabb széria, aminek fent van az indexe, az közel sem bírt ennyit. Sokkal rosszabbak, mint ezek a korai kocsik.

[@nemfixam]

@@jozsefh-1621 Lesz még pár japán Swift megmentve a kezünk alatt :D

[@jozsefh-1621]

@@nemfixam Úgy legyen! Legutoljára egy ezres Swiftet szedtem/szedettem valamennyire rendbe, még forgalomban van. :)

[@nemfixam]

@@jozsefh-1621 megéri, világból is kimennek. Pár év múlva jelentős áremelkedésre számítok.

[@jozsefh-1621]

@@nemfixam Észrevehető már most.

[@82norberto]

ATA-król azt kell tudni hogy még japán gyártásból, de ők az elsők amiket már a Magyar Suzuki Rt forgalmazott.

[@GenesysGameplay]

Szia! Nekem egy 94-es 1.3 8v van :) ö is ugyan ezzel a motorral szerelve! Annyi hogy teljesen ki van lakatolva és rendbe van téve teljesen! Jövőre februárba lesz 30-éves :)

[@kriszwelder3568]

Szia Marci! Hát.. kár volt megnéznem ezt a videót mert annál jobban várom hogy elkészüljön az enyém :D Van egy 91-es MK2 GTi-m (ugyan ezzel a beltérrel). 3 éve le van támasztva szegény.A kasztnizását senki nem vállalta el (pedig ezen is a futómű bekötési pontok, nyúlványok, tornyok épek!) , 2 éve elegem lett és felhúztam egy kis "műhelyt" a telekre, hogy majd én megcsinálom magamnak(persze ilyenkor mentek fel az egekbe az építőipari árak).A kasztnizáson kívül minden csavarra fel lett újítva a futóműtől kezdve a motoron át a váltóig tényleg minden! Már csak a kasztnizás maradt. Közben 2 éve vettem jó áron egy 1988-as 2.5 V6 Toyota Camryt hogy tudjak valamivel járni amíg nincs kész a GTi.(igen tudom egy ezres swift ésszerűbb lett volna mászkálós autónak de az lett volna a 3. Swiftem, és elég nagy autóbuzi vagyok úgyhogy valami mást akartam). :D Tavaly nyáron úgy döntöttem , hogy a Camrynek állok neki először mert az "hamar megvan". Hát ez sem lett meg hamar mert elég maximalista vagyok akárcsak te , ha valamit csinálok azt csináljam meg normálisan! Itt is fel lett újítva a futómű (itthon csináltam öntőformákat és poliuretánból legyártottam az összes szilentet), lehajtottam az összes fék és benzincsövet , felújítottam a féknyergeket stb... a kasztnizás nagy része már megvan ,de még van azért elég sok apró de időigényes meló vele, na meg majd a fényezés. Remélem idén ez kész lesz és jövőre neki tudok állni a GTi-nek. Nagyon jók a videóid és rengeteget segítesz vele! Bár van 10 év tapasztalatom a rozsdamnetes tartályok gyártásában Lakatos/Hegesztőként így nem nulláról indulok, de ez a karosszériázás azért más téma, és nagyon nagy segítség hogy csinálsz róla videókat. Az e36 küszöb javítós videód például pont az után néztem meg miután kész lettem a Camry küszöbeivel :DD de megnyugodtam hogy én is így csináltam mint te a videóban , persze nekem is le kellett gyártani a küszöböket mert ehhez sincs már semilyen utángyártott karosszéria elem :D. Öröm látni hogy vannak még becsületes szakemberek nem csak kókányolók! Jók a videók csak így tovább! :) A srácoknak meg gratula a vashoz! Ennek gatyába lesz rázva a kasztnija és a világból kimegy! Jó kis verdák ezek! Ui: nekem is van ilyen helyzet jelzőm a GTi-hez, sőt anno szereztem be hozzá ugyan ilyet mint ami a videóban is van csak nekem az egész narancssárga , nem csak a kis prizma része, na az über ritka ,abból utángyártott sem volt tudtommal. :D

[@nemfixam]

Köszi, igyekszünk a legjobb állapotba hozni :D

[@nemfixam]

Sok sikert neked is a projektjeidhez, a GTi-t mindenképp mentsd meg, most fog csak indulni az áremelkedésük.

[@kriszwelder3568]

@@nemfixam Köszi. Meg lesz mentve mindenképp. Sok jó emlék köt hozzá és baromi jó élmény autó.Szivem szerint soha nem válnék meg tőle.

[@tamastakacs1537]

Ameddig Swiftezel szívesen járatom akár a Camry-t, az se lustuljon 😂 de finom autó lehet. Grat a vasakhoz :)

[@kriszwelder3568]

@@tamastakacs1537 Köszi ;) Azt elhiszem :D Ezt a 2 autót fix hogy megtartom. A GTi kis pörgős könnyű élmény autó, de ha épp nem a kanyarokat vadászom ott a Camry a csoki barna belsővel, nagyon finom automata váltóval (gyári kapcsolható sport fokozattal) ,tempomattal, klímával :D Imádom mindkettőt.Mivel kicsit elhúzódott a Camry felújítása most vettem egy 94-es Liftback Corollát mászkálósnak , hát ezt is meg lehet szeretni. :D

[@Enkeli344]

3:09 a Renault Laguna II pontosan iylen az ajtóra kivezetett légbeömlő kialakítása. EZ szuper.

[@etapgarazsmarci]

Ez a megoldás fogja klasszikussá tenni.

[@97makesz]

Valakinek nincs ehhez a japan 1.3as motorhoz gyujtas elosztoja amin rajta van a vakum dob ?

[@zoltanzelenak5936]

Dacia Spring soha nem lesz csere alap a B Vectra Caravanra. :) De még egy öreg F Astrára sem.

[@Capa978]

Anyámnak volt egy 1.0 - ás, 2000-res évjárat. 5 éve adta el 320 - ért, alig 50 e. km volt benne, végig garázsban állt. A második legdrágább Swift volt a hahu-n. Mindene gyári volt, még a gumik is...

[@cs5799]

ha a motorolaj is akkor jó vétel volt

[@Capa978]

@@cs5799 Az olajat 10 e. km-enként cserélték, de pl. a vezérműszíj még a gyári volt... 😄

[@adryeslaller]

Öcsèmnek volt 3gy 1,6 16 szelepes lèpcsős japán gyártmány

[@bubcsyka]

Egyszer elviszem hozzad a Corsa Caravanomat,egy teljes kasztni munkara :)

[@Enkeli344]

Én is azon agyalok ha veszek második autót leviszem hozza a Passatom majd.

[@hajnacsdavid7949]

Corsa caravant se sürűn látni még régen sem volt gyakori elég ritka.Azt nem tudom milyen piacr készűlt de mintha nem is europai lett volna.

[@zoltanfoldi4090]

Hamar nyit a termosztát. Altalaban 3 fele szokott lenni. En inkább szeretem azt, ha hamar nyit, mert 1.: az is boven 80 fok felett nyit. 2. Az olaj legyen meleg, ne a viz es 3. Az a par fok nem szamit. Ha visszahul akkor meg valszeg megragad a termosztat, vagy valoban gombahiba

[@Enkeli344]

1:20 uhh sokkal jobb a műszerfala ennek .

[@256ikarus5]

Én még az autotradert bújtam

[@belabognar1587]

Komplett magyar szakipar befigyelt ... :D

[@laszlopap7007]

Egészségedre Mester.

[@simsonatya8007]

A lemez szelepfedelesnek is ugyanúgy tőrik a dugattyú

[@nemfixam]

Mindenkinek más a tapasztalata.

[@peterhliva2889]

Igaz. Több ismerősnek volt törés. És lemezes volt.

[@nemfixam]

@@peterhliva2889 az enyém akkor kivétel...

[@tamaskenyo2531]

Ne forszírozd a magas fordulatot és nem törik!

[@simsonatya8007]

@@tamaskenyo2531 ne indistbe és akor legaláb nem is kopik😃

[@cosd3799]

Ez esztergomi de nem rohadt annyira el igaz fiatalabb is: kzbin.info/www/bejne/j5CUn6eqoKylj9k

[@Albertribal1927]

Nekem is volt szerettem is, csak ezek a kocsik megölik a gazdijukat.. bármi más egy páncél hozzá képest.