Hidegen megy, melegen megáll - Suzuki Swift injektor hiba

Ha tetszett a video nyomj egy LIKE-ot ha pedig nem szeretnél lemaradni a továbbiakról iratkozz fel és ne felejtsd el a kis harang ikont se hogy megkapd az értesítéseket.
Bármely elérhetőségemen felveheted velem a kapcsolatot akár személyes üzenetben is és felteheted kérdéseidet ha még maradtak a videó után.
~ Facebook: goo.gl/F3sBfB
~ Discord: / discord
~ Twitch: / juniorled
~ E-mail: [e-mail]
~ PayPal: goo.gl/FWygNZ
Videós felszerelés:
~Fő kamera: Panasonic Lumix GH4
~Másodlagos kamera: Nikon D3200
~Környezeti mikrofon: Rode VideoMic GO
~Vezetéknélküli mikrofon: BOYA BY-WM8 Pro K2
~Akciókamera: GoPro Hero4 Session
~Drón: DJI Mavic PRO
PC Live felszerelés:
~Webkamera: Logitech C920 PRO
~Mikrofon: AUNA MIC-900
Nem csúcskategória de láthatjátok hogy működik és ez a lényeg

[@csekemartin]

Ezen videó alapján kicseréltem magamnak kb 10 perc alatt, szerencsére könnyen engedtek a csavarok. Bontóból 15 volt az alkatrész,lekopogom ismét melegen is olyan a motor mint a doxa. Köszi a videot!

[@astra14si]

Még esetleg annyit fűznék hozzá akinek Bosch injektor található a verdában és szeretné Denso-ra átalakítani akkor simán megoldható a dolog. Kompletten kell megvenni a Denso egységet és át kell fúrni az egyik felfogatási pontot. Én 2 éve így használom. Tökéletes a verda. :)

[@ferencvarhegyi883]

Én át se fúrtam! 3 sróf,oszt kèsz!...😂😂

[@tamasmolnar5824]

Nem fogyaszt többet a denso injektorral?

[@ferencvarhegyi883]

@@tamasmolnar5824 Mi nem vettünk észre különbséget..

[@tamasmolnar5824]

Köszönöm! 😁

[@ferencvarhegyi883]

@@tamasmolnar5824 👍

[@rolo911ful]

Tökéletes érthető magyarázat köszi!!!

[@balazstakacs2929]

Szia nagyon jól és részletesek a videóid. Ahogy általában csinálod, légy szíves továbbra is részletekben gazdagon csináld a videókat. Nekem ugyan Samuraiom van, de a videóidból tanulok a swift blokk szerelést. Szeretnélek kérni, légy szíves csinálj egy részletes videót a swift ECU motorvezérlő elektronika, bekötéséről, csatlakozóiról, működéséről! Előre is köszi, baráti üdv. Balázs

[@rudolfszathmari8540]

Hűűűűha! Meg is lettem szólítva...De remek volt a videó! (ismét) Múlt héten cseréltem UTÁNGYÁRTOTTRA! Kíváncsi leszek,meddig bírja...Nekem bosch volt benne,de amit találtam, gyári,az 83000 .- volt...(most nem fért bele) A hibajelenség pedig kicsit más volt,baromi módra rángatott,hezitált gázadásnál,most viszont jónak tűnik. És epedve várjuk a justy-t!!!

[@SuperZA45]

Ultrahangos tisztítas nem segített volna?

[@ferenckecskemeti1884]

Autodoc, ott keresgelj ;)

[@rudolfszathmari8540]

@@SuperZA45 nem hiszem,valszeg,ahogy' juniorunk' mondta ,tekercsszakadásos lehet.de az ötlet remek! Meg is fogom próbálni....

[@rudolfszathmari8540]

@@ferenckecskemeti1884 köszi,elsők között volt...

[@gvoczelka]

Utángyártottak van hogy alapból szarok, van hogy nem sokkal a berakás után lesznek szarok.

[@balazstakacs2929]

Szia, nagyon jó a videó és nagyon várjuk az alapjárat bemutatását is. Légy szíves csinálj egy részletes videót az injektor vezérlés bekötés és motorvezérlő egység ECU bemutatásáról, bekötéséről is! Illetve, hogy mit lehet "levágni" róla? Köszönjük!

[@gvoczelka]

Kis pontosítás. Volt belőlük karburátoros. És nem csak a japán gyártásúakból, hanem nagyon a Magyar Suzuki Rt. elején szereltek össze itthon is karburátorost 😉

[@balogzsolt78]

Volt egy '93-as 1000-es karburátoros. Közben '99-es 1.3 bosch injektoros is. 2009 körül megadta magát az injektor. leállt kihűlt be indult és rángatta a motort de nem állt le csak alapjáraton. 1 hétig használtam így kicsit rúgni kelett neki. poros lámpánál folyamatos gáz fröccsök mindenki azt hitte versenyezni akarok... vettem egy bontott komplett folytószelepházat (10e volt 2009-ben) az megoldotta a problémát.

[@agostonl]

Jó volt, várom az alapjáratos videót... azt hiszem 1x már belefutottam olyan hibába, de a szerelőnél landolt.

[@kronosz1059]

Én is injektor gondra tippelek, 2001es 1.3 8v de nálam úgy néz ki hogy hidegen gyönyörűen indul, aztán kimehetek vele a világból még én le nem állítom. Magától nem áll le de ha én leállítom akkor viszont rettentő nehezen indul, amikor meg nagynehezen elindul akkor remeg rángat és és kell neki egy kis idő de beáll és onnantól leállításig megint megy. Ez nem teljesen passzol az általad leírt tünetekkel. Majd rámérek ellenállásméréssel de gondolom azt melegen kell.

[@tupcsiabalazs1443]

Jól érthető minden! Köszi Junior

[@peteraranyosi6770]

Szuper volt! Várom az alapjáratos témát is. Mert nekem magas! Minden jót!

[@GenesysGameplay]

Tökéletes videó! Várom az alapjárati videót is :) Bár nekem az a baja hogy hidegen nem indul csak gázadással :/ és míg nem lesz langyos a motor alig van alapjáratom. De a hibára nem jöttem még rá lassan 1 éve :( 1.3 8v 94-es

[@antyphotography3984]

Vízhőfok jeladó...

[@GenesysGameplay]

@@antyphotography3984 De akkor a vízhőfok nem kellene irreálisan alacsonynak vagy magadnak lennie? Mert az teljesen jól működik

[@andrasrevesz1374]

3 évvel ezelőtt örültem volna ennek a videónak...

[@josti631222]

160 ezer nél szinte mind elromlik először két koppintás elég a légszűrőre aztán már csak a 3 óra várakozás elég azt indul.........Varró bácsi 85 ezerért javította volna én 28 ezerből megoldottam 20 perc alatt mert az egyik csavar beleszakadt azt ki kellett fúrni......azóta is superül működik.

[@ferenclehotai5394]

Nagyon jó a videó. Alapjárat ingadozásáról keresek tájékoztatást.

[@janossinka8493]

Szia. 2000-es 3 hengeres autóm van. Elég rég óta a benzin szürö nem volt cserélve(4-6)év.Ugy tudtam cserélték de nem. Nehezen indult(elsö inditásra semmi,majd második inditásra indúlt). Majd egyszer fogta magát le állt,és nagy sokára indúlt ujra. Szürö csere után elsö inditásra indúlt. De késöbb hosszú utazás után mikor le állítottam nem indult be csak jóval később,közben erős benzin szag volt. Azt tapasztaltam hogy melegedés útán nem indúl be,viszont menet közben még nem állt le a motor. Gyergyákat ki cseréltem mert nem tudtam mikor cserélték. Azóta nem volt hajtva hosszú uton az aúto. Véleményed szerint injektor probléma? Köszönöm.

[@tamasreiter9114]

Az E85 az 85% alkohol, azt nem tankolták benzinesbe, mert olcsó. Sem a keverési arány sem az előgyújtás nem jó hozzá. 30...40%-al több kell belőle egységnyi tömegű levegőhöz és lassabban is ég. ;)

[@kalmanbogdan327]

Király vagy sokat megtudtam🙏

[@sandorbakos5905]

Sziasztok! 99-es 1.0-ban elfáradt, BOSCH. Munkadíj+vadiúj BOSCH :100.000ft volt. 1nap alatt elkészült. Azóta hibátlan. Nekünk nem befolyásolta, hogy hideg vagy meleg, egyszerűen nem indult.

[@FZRTom]

Ez minket is elért. 1000-s Bosch. Viszont felpakolható a Denso is a helyére. Azt is tettük, furatbővítés és egy plusz furat és fent is van. Rendesen működik, semmi gondja nincs azóta se. Kb.: 5 éve. Viszont kb. 1 literrel többet fogyaszt.

[@janosbalint4921]

Szia! Köszi a videót. Szakszerű és tanulságos. Mivel látom, hogy kened vágod ezt a típust, szeretném megkérdezni, hogy szerinted mi lehet az oka, ha üzemmeleg motor leállítása után kb. 10 perc szünetet követően indítózva forgatja a motort, de nagyon nehezen indul el. Olyan mintha nagyon dús lenne a keverék. Hidegen és melegen leállítás után azonnal indítva pöccre indul. 1.0 Denso injektoros 2002-es Swift. Előre is köszi!

Injektor csvarokat faszán ki lehet szedni víz pumpa fogóval + erővel. Nem kell spéci cucc csak erő. (Ha van.)

[@szaboroland51]

Kiegészítés: #1: Nagyon is voltak karburátorosak nálunk, leginkább 1991-92 között, a Magyar Suzuki Rt. megalakulása után, de még az esztergomi gyártás beindulása előtti időszakban, amikor japán gépeket importált a vállalat. De maradék alkatrészekből nálunk is raktak össze kis darabszámban karbis gépeket: van egy 94'-es széria, ami karburátoros, ezres, 4-sebességes(!!), és csak fehér színben elérhető. Ettől függetlenül amikor valaki "karbulátort" keres az injektoros Swiftjéhez, az 99%-ban valóban csak tudatlanságból történik. #2: Az injektorház és a pillangószelep között is van papírtömítés gyárilag.

[@mulatoszoli]

Szia nekem ezres van egy litert fogyaszt egy kméteren mi a baj? Előre is köszi a vélaszt.

[@zsoltzenta3195]

Sziasztok! Aki esetleg megszorulna : swift-injektor.hu/ korrekt áron, megbízható forrásból :)

[@zsoltteglas6521]

Én innét rendeltem 3 hónapja. Azóta tökéletesen működik a csapásmérőm :D

[@arpadkovacs3926]

@@zsoltteglas6521 én is innen rendeltem, a fogyasztásom felment 10 literre és kormol rendesen...

[@sandorhorvath678]

És Mijen árban volna

[@zsoltzenta3195]

Ott a weboldalon. 27.900 Huf.

[@markbadenszki1821]

Én úgy tudom, hogy az injektort nem hívhatjuk porlasztónak. Porlasztó a dízelekbe van, vagy működését tekintve a karburátort tartozik a porlasztók közé. Ezek porlasztják az üzemanyagot, az injektor injektálja, befecskendezi.

[@jutkakozma6468]

Mitsubishi coltom van, 2001-es, 1,3-as , hidegen indul, melegen nem. Várnom kell fél órát míg újra indítható, betolassal rögtön indul. Lehetséges hogy injektor probléma? Több helyen volt már szervizben, de nem tudták hogy mi a baja. A hibajelzo lámpa világít, bemerni azonban nem tudják mivel régi az autó, ezt mondják.

[@csulokdog7992]

Üdv!Jó videókat készítesz!Ha hozzáérek a gázpedálhoz járó motornál.azonnal bedusul,úgy hogy leáll?Mi lehet a probléma!'1994 ben gyártott 1,3 swift az alany!Köszi ha válaszolsz!

[@elbandi1015]

Ah nagy segítség vagy. Majdnem ki cserèltettem az injektort és nem is az a gond.

[@eniko420]

Tesztelted, vagy csak instant kicserélted?

[@tiborgaspar6507]

Szia. Sziasztok. Nagyon jó videóid vannak. Esetleg abban tudna valaki segíteni hogy után gyártott injektor okozhat olyan problémát hogy melegen csak gáz adással indul?? És gyenge is az alapjárat??

[@lajoscsapo9950]

Szia! Nekem egy 1.0 Suzuki van. Bosch rendszerű. Injektor lett cserèlve ès a ház is mert az injektor csatija a règin el volt törve. Viszont a gond most az, hogy nagyon rondán jár az autó ès iszonyat benzínszag van. Nem pörög ki a motor. 3500ig engedi menet közben, üresben 4000ig. Rángat. Nem tudjuk mi a hiba.

[@szfehervar]

Köszi a tartalmat! Egy észrevétel: lehet, hogy döglődik a mikrofonod? Fejhallgatón hallgattam, és végig a háttérben hallatszott egy olyan hang, mintha valaki egy lemezt ütögetne.

[@asztalosdr.9329]

Igen, nagyon rossz a hang, de csak amikor kint a motortérnél volt a felvétel.

[@JuniorLED]

pontosabban utánna, kicsit megzavarta a mikrofont a járó motor

[@arpadkovacs3926]

Szia! Miről ismerem meg a gyári injektort? Utángyártott 10 literes fogyasztás, felejtős...

[@janosbalogh4623]

Suzuki swift 1.3. Gond az hogy hidegen ,mint ha fuladozna ,pár perc után mikor melegszik akkor már jobb.gázadásra nem rögtön jönvisza alapjáratra .mi lehet a gond.egr szelepet megtisztitottam.

[@stefan75075]

Hali! Suzuki Swift 1.0 reggel hideg indítás után csak gáz adással indul be a swiftem mi lehet vele ?

[@ulicska55]

Szia! Lenne pár fura kérdésem a suzuki központi injektorával kapcsolatban. Ki tudnál segíteni pàr válasszal, ha tudsz? 1, Mekkora a folytószelep àtmérő mm-ben? Egyezik az 1.0 és 1.3? 2, A TPS szenzorról tudod, hogy hall szenzoros vagy potis? Volt valamikor váltás a technológiában, mint az injektornál? 3, A videóban mutattad a 96 utáni alapjárati léptetőmotort. A 96 előttieken hogy\hol van megoldva az alapjárat állítás? Tervezek egy hobbi projektet, ahol egy járművet àtalakítok központi befecskendezősre, és ehhez próbálok infókat gyűjteni a központi befecskendezőkről. Köszi előre is ha tudsz segíteni!

[@aliperlaki4866]

Szia én kérnék egy kis segítséget van egy 1.0 2001 es kis swift kivillogta a 13 lambda szonda hibakodot kicsereltuk eltunt. Majd ujra neha ritkan ki irja viszont olyan problemank lenne hogy hidegbe - 1 fok alig akar elindulni megy egy 3 percet mar minden fasza. van esetleg valami tanacsod?

[@Rocker9999dkp]

Rá lehet tenni a bosch rendszerre is a denso-t, csak át szokták kicsit alakítani a denso fejet hogy fel mehessen rá :d 😊

[@JuniorLED]

átalakítással bármit, én a kész felcsavarozható dolgokról beszélek

[@ferenclenart3691]

nagyon jo kis video :)

[@akosmogyi7112]

Volt suzuki swiftem èn megoldottam a denzos-ra ès jobban is ment a kocsi utánna ha leszereljük a fesö rèszt áttfurjátok a felfogató furatokat összerakás után már lehet is inditani èn így oldottam meg

[@davidbjondar2458]

Hello valahogy fel tudnám veled venni a kapcsolatot ? Nekem lenne egy kérdésem az injektorral kapcsolatban

[@genyaanyu5529]

Szia mièrt lehet az hogy beindutom az autót nincs vele problèma elindulok kb 100 mètert ès sebbesèg váltásnál lehőrög be nyomom a kuplungot aztán turáztatással felpörög aztán megint megy ès ujböl lehörög ez mièrt lehet 1994.suzuki Swift Sedan 1.3

[@orbanjanos1680]

Ne haragudj, de a denso sose megy tönkre. De át is lehet rakni a felső tányért is a bosch-ra. Elég régóta swiftezek, de még olyat nem hallottam hogy melegíti a hűtővíz az alapjárati motort.

[@JuniorLED]

én ilyet nem is mondtam hogy az alapjárati motort melegíti, a folytószelep házat melegíti, alapból a szívósoron át lép ki a víz a blokkból de van 2 cső amin valamennyi ebből megfordul a folytószelep ház alsó felében. Az meg hogy nem lehet egyik helyére a másikat rakni úgy értettem hogy átalakítás nélkül csak úgy naturban, átalakítással persze hogy átlehet, úgy még turbót is láttam már ilyen autón de az se úgy van hogy csak rácsavarozták

[@orbanjanos1680]

@@JuniorLED nekem volt rajta 0.8bar turbo is.

[@orbanjanos1680]

Nem kell nagy átalakítás, csak 1 csavar lukat kell nagyobbra fúrni és rakhatják rá régi megbízható injektor házat

[@95Jester]

De tönkre tud menni.. az is igaz, hogy az elmúlt 5 évben egyetlen egyet láttam tönkremenni, a Bosch-ból meg vagy 15-öt.

[@claccatel9216]

nekünk 95 ös volt bár nem figyeltem denso volt e de cserélni kellett pont mert melegen nem indult. de ez a kutak hibája amit eladnak azt a pancsolmányt üzemanyag címen. És ez egyre rosszab lesz évről évre

[@zoltanpapp5285]

Sziasztok! Lehetséges valahol venni gyári denso injektort? Bardiautonál felső fojtóházzal együtt adják csak. Vagy marad a bontott. 94-es évjáratú autóm van és fullad az autó a túl sok üzemanyagtól. Gyújtásra amint meg érkezik a benzin nyomás 2-3 másodpercenként esik egy csepp. Hidegen még ingadozva el jár alapon de melegen le fullad. Ha járt így valaki és ki cserélte az injektor négy tömítő gyűrűjét az segített? Vagy ilyenkor már valami el fáradt benne és folyik orrán száján?

[@JuniorLED]

lehet még venni valahol de olyan 30-50 ezer ft körül van az ára

[@zoltanpapp5285]

@@JuniorLED Hát akkor ott is vagyok kedvezménnyel amit a bardi ajánl. Felső ház csere amiben benne van az új injektor. Vagy 7 körül tömítő gyűrű szett. Csöpög szóval ereszt. Csak nem tudni, hogy honnan. Már maga a fej vagy el öregedet a tömítés.

[@botondkraitli4045]

Szia Junior LED. Lenne egy olyan kérdésem, hogy egy erősebb (kb. 3-4 bár) nyomású benzinszivatyú befolyásolhatja az injektor működését? Mert nekem is van egy versenyre felkészített swiftem és folyamatosan lefullad, ha odalépek neki.

[@JuniorLED]

nem, a szabályzó 1.8 felett már minden felesleget visszaküld a tankba, magára az injektorra mindíg csak 1.8 jut, k8véve ha az előremenő nincs már annyi sem

[@botondkraitli4045]

Köszönöm szépen az infót.🙂

[@attilaarva-toth8330]

Szia. Nekem olyan a problémám hogy hidegen be indul, viszont ha még állok vele és fél óra múlva indulnék már nem indul. Max 5. indításra már be indul. Menet közben nem áll le. 2000 gyártású 1.3 as. Alumínium fedeles. Akkor ez is injektoros lehet?

[@JuniorLED]

nem, inkább alapjárat szabályzási probléma

[@antallukacsi3468]

Mikor lesz látható az alapjárattal kapcsolatos videó

[@peterflasko5022]

Javítással lehet próbálkozni? Vagy teljesen menthetetlen, ha szakadás van?

[@JuniorLED]

az menthetetlen

[@imrehajnal-papp9587]

Hali , az is injektor hiba hogyha ugyanezeket a hibákat produkálja mint amit mondtál de melegen be indul de rögtön le is fullad?

[@JuniorLED]

igen

[@Fakukacos]

Gondolom a sok email miatt nem írtál vissza.... Na de meg oldottam az injektor cserét. Ha valaki cserélné , de a csavar kiszedéssel gondjai vannak akkor annyit tudok ajánlani hogy mindent le ragasztani papírszalaggal és be reszelni a csavar fejét 7-es villás kulcsra és simán ki lehet szedni a csavart. Üdv. Csá.

[@norbertsandor1898]

Szia èn az injectornál 5.6 ohm ot mèrtem .sűrűn le áll az autó menet közben .Mennyire lehet ez injector hiba ?

[@norbertsandor1898]

Az ellenállásnál jó volt az èrtèk.

[@baloghtamas8675]

Nekem pont egy hete volt injektor hiba a 98-as,ezresemen.Egyébként olyan vidót nem tervezzel ahol egy komlett bekötési pontott cserélsz ki?

[@JuniorLED]

de, a justy pont arra vár

[@baloghtamas8675]

@@JuniorLED nekem az ezresem,úgy hogy már várom a videót.

[@janospolgar5535]

Szia! Hogy tudnám veled felvenni a kapcsolatot, és lenne pár kérdésem A magas üzemanyag fogyasztás miatt

[@eniko420]

Leírás

[@tamaskiss7612]

Az igen.

[@vanesszakanalas6722]

Szia nekem van regi 1.3 mas fas fedeles be meleszik adok gazt meg ala nehezen indul hidgen jon indul

[@rajminagy4844]

Szia Suzuki Swift 1.3 16v glx 2001 kiadás ra is vonatkozhat? Még most szervizelés előtt állunk nemrég kezdte el ezt a gép jármű. Mi igazából elektromos bajra gondoltunk mert menet közben mikor meg áll mindent le lő ami elektromos.

[@rajminagy4844]

És ne haragudj a kérdésért,tudom a KZbin nagyobb része anoním. De Facebook privátban kérhetek esetleg egyéb segítséget?

[@JuniorLED]

az nem központi injektoros hanem hengerenkénti, 4 egyszerre nem megy tönkre ráadásul azok nem is mennek így tönkre egyáltalán

[@rajminagy4844]

@@JuniorLED akkor más elektromos probléma lehet ?

[@rajminagy4844]

Igazából a hiba egyéb tünetei tényleg ilyenek, szerinted ha autó villamos szakemberhez fordulok tudna vele mit kezdeni ?

[@tamasbatori2174]

Junior LED olyan kérdésem lenne hogy cserélve lett az injektor de be se akar vele indulni a kocsi.mi lehet?

[@JuniorLED]

lehet rossz az injektor

[@tamasbatori2174]

Szia.sikerult beindítani.a régi és az Cseres injektorral is úgy az maradt a hiba.hidegen szépen jár,de ha bemelegszik gázadásra lefullad.lehet üzemanyag szivattyú hiba?

[@crxisti85]

Szia! Nálam reggelente nincs emelt alapjárat, olyan mintha nem lenne szivató. Gázadás levétele után nagyon leeseik az alapjárat, rángat. Találkoztál már ilyennel? 95 1.0 Előre is köszönöm válaszod!

[@lesliebig5342]

Nézd át a vákuum csöveket, nálam is ez a hiba volt, már cserélni akartam, de csak egy vákuumcső volt repedt !!!

[@crxisti85]

@@lesliebig5342 Megpróbálom, köszönöm!

[@petertoth1174]

Annyit hozzá tennék ,hogy néha javítható ugyanis volt ilyenen hibám, a külső injektor csatlakozón szakadás volt mérhető.De jobban szétszedeve belül a tekercsere menő rugós csatkakozásnál volt kontathibás. Meg lett pucukva össze lettek nyomva a csatlakozók és még vagy 50000 km elment. Utána már tényleg maga a tekercs szakadt meg.

[@richardfarkas5118]

2000 .1.3 glx ingadozó alapjarat 1500-2000 az alapjarat valaki tud segíteni??

[@Mimu-rg9fd]

Az injektor csavarokat, ház nélkül, hideg vagy meleg állapotban lehet könnyebben kivenni...

[@JuniorLED]

melegen gyengül a menetrögzítő

[@gvoczelka]

Melegen a hőtágulás miatt könnyebb

[@Zolix_Gameplay]

Szia a videó elején mögötted mi az a takaró valami?

[@JuniorLED]

az egy letakart subaru justy

[@Zolix_Gameplay]

Én nem arra gondolok azt tudom hanem az ülés mögött mert hondolom ez a kocsi a Suzuki Swift Van és hondolom egy eltakaró lehet ha nagyon meg van pakolva akkor ne mennyen elöre semi.

[@matusjanos9735]

szia !! Tudnánk telefonon beszélni ??

[@kranitzarnold5141]

94 es magyar gyártású ezredesem van és az bizony karburátoros

[@JuniorLED]

tudsz róla küldeni egy képet? mármint a karburátorról illetve van-e benne lambda szonda a kipufogóban?

[@kranitzarnold5141]

@@JuniorLED persze

[@kranitzarnold5141]

@@JuniorLED hova küldhetem?

[@kranitzarnold5141]

@@JuniorLED lambda szonda pedig nincsen a karbisokon

[@kranitzarnold5141]

@@JuniorLED Facebook oldaladra küldtem képeket

Nekem Denzó injektor van, és melegen csak gázadásra indul.

[@JuniorLED]

azon segít ha az állító csavarral beállítod a jó értéket

[@Fakukacos]

Helló kérhetnék email címet tőled? Lenne egy kérdésem suzukival kapcsolatban.

[@JuniorLED]

[e-mail]

[@RolandBiro-cd7nr]

szia nekem Denso injektor van benne rossz s sehol nem találok ujjat hozzá hihetetlen kisé de rossz.

[@benceandrascseke9813]

Röviden: A Bosch az elektrotechnika Tesco:ja. Van ott minden is és pont olyan is...

[@gyulalevavari7637]

Denso injektoron mennyi a mért óhm felső értékhatár

[@JuniorLED]

max 2

[@Szabino]

Bocs hogy neked írok.Így talán eljut máshoz is.Egy kis okosság!Bizony meg lehet csinálni hogy Denso-s legyen a Bosch befecskendezős.Ketté kell szedni a folytószelep házat,és a felső felle helyett Denso injektoros házat rá lehet tenni a Bosch-osra.Egy lukat nagyobbra kell fúrni és egy új tömítést kell csinálni a két féldarab közé.Áttenni a légszűrő tartót.Nekem megcsinálta egy szerelő aki a Suzukinál dolgozott,ezt mind előttem.Tehát láttam és utána tökéletesen működött.2000-es évjárat 1.3 GLS volt.

[@sandorhorvath678]

Hidegen melegen ingadozik az alapjarat és magass a fogyasztás

[@buktatoni]

Ez olyan mint az embernél a cérna..Néha elszakad!

[@iskurpetr8393]

1.0 és 1.3-on is megvolt, 3-4 éve.... sajnos az 1.0 már szétrohadt.

[@baloghtamas8675]

Meg amiatt is mennek tönkre az injektorok mert sokan nem cserélik ki a bal hátsó benzinszüröt.

[@JuniorLED]

az jobbára kopáshoz vezet és attól lesz folyós a permete

[@bereznayattila8041]

Szia! Nekem olyan hibam van hogy 2000 es 2500 os fordulat kozott a motor ugy viselkedik mint ha le fel kapcsolgatnank a gyujtast. Melegen produkalja ezt a hibat. Egy gepet epitek 1.3 swift automatabol. kzbin.info/www/bejne/jKewqKmPl7umY7M Koszonom ha segitesz 🙂. Udv. Attila

[@balintricsi]

Ezredesemen alufedeles volt 94ből

[@norberthegedus4508]

Az ezredes az mindig is alufedeles volt!

[@JuniorLED]

így van, abból nem volt lemezfedeles, az csak az 1.3 8v-re vonatkozik

[@baloghtamas8675]

Voltak belöle karbisak is,még talán az eredeti japán modelek.

[@balogzsolt78]

Nekünk karburátoros volt a '93-as Magyar Swift 1.0 volt alatta katalizátor is.