【ETC専用化】八王子西IC 料金所 ETC専用化になる瞬間 2022/04/01

[@takana4381]

ETC利用率1%台から使っているので今回の専用化への舵きりは感慨深い。

[@GoikenbanEC73A]

2030年頃を目安に全てのICをETC化… ということは高速乗りたい人は必ずETCつけないと行けなくなるのか……最近の車はオプション装備でありますけど、今後は標準化した方が良い気もしますね。 レーンが2つしかない料金所は片方をETC専用にし、もう一方をETC/サポートにした方が渋滞も抑えられそうですが…

[@EuroBitamin]

てか数千円のETCすら付けれん人が車の維持なんてできるわけないんやでさ

[@drany9702]

名変のために仮ナンで自走する場合ETC使えんやん

[@電車-e8d]

@返信した人は荒らしの片棒担いでる 時代についていく気がない僅かな人のために会社が損しないといけないということですか？

[@ドロップさん-o8f]

@@drany9702 もしかしたら今後仮ナンバーでもetc使えるようになるんじゃない？

[@next_sta.233]

@@EuroBitamin 数千円のETC付けられてもクレジット使わん人につける必要あるのかって話な？

[@Loveyou-q3k]

一般レーンのとこにいるおっちゃんと喋る時間好きだったな

[@saku39_travel]

久しぶりに見たけどやっぱり道路好きにはたまらんチャンネルだァ

[@kanimiso_burger]

サポート表示の新しい表示幕準備したんですかね？ この機会にフルカラーLED化するかと思っていました

[@sacchinmiki]

出口間違えた時の対応方法は、どんな感じになるのかな？

[@MooAugusto]

さすがにこれ以上のETC利用率の向上は望めないでしょうから 全部をETCにして、現金車等を見捨てるよりは 主要料金所だけは一般(サポート)を残して遠出する需要には対応できるようにしたらいいと思うのに

[@SuperPi3.14]

今でもスマートICはETC専用ですから、そういったICに置き換わって行くということなんでしょうね。

[@324otayA]

最後に一般レーン通ったのは2年くらい前だけど、その時は方向間違えて「特別転回」しただけで 現金で支払ったのはもう覚えてないくらい前だなぁ

[@jisaku360]

ETCだけにするなら自動車メーカーに対してETC車載の義務化をするべきでは？ あとクレジットカードを作れない人のために銀行口座直結のETCカードの設定なんかもすべき

[@NT-zf8dx]

農道しか走らない軽トラにETCはちょっと

[@gochamazehobbystation]

軽トラは、そもそも高速道路走れない仕様かもしれませんよ…

[@takana4381]

ETCパーソナルカードと言うサービスがあります。ただ契約までの敷居が高いのであまり使われていない様です。

[@kageyamatech3201]

銀行口座直結がいいなら、北國銀行Visaデビットカード付帯のETCカードがいいんじゃないですか。

[@sagalute]

ETCパーソナルカードは年会費1200円チョイ＋発行に一月かかる、北國銀行VISAデビット付帯ETCは北陸在住者限定、どちらも条件が大変

[@kageyamatech3201]

今後はナンバープレートを読み取って後日徴収ができるというなら、何のためのETCなのかわからなくなる

[@nyanta1486]

会社からしたら本当は信用情報不明のユーザーに後払いなんてしたくないだろうし、照会・郵送の手間も面倒。 払う側も面倒だしETCでいいなー。

[@くるりんぱ-g8r]

手数料とか取られそう

[@Raliru-Lero]

これが出来るなら最初からそうすればいいと思う。 他の人も言及しているが、手数料をべらぼうに高くして、高速道路価格もぼったくり価格で請求してきそう… 無料化の話はどうなったんだよ…

[@山田太郎-i7e]

読み取るっていうのが、そういう事案が起きた時に映像を人間がみて照会するという手法な可能性も...

[@Games-ok1fw]

これは凄いなぁ！！

[@hirloh6620]

管理コストの削減している割に、なぜ通行料は上がる？

[@tume_1031]

竹＊や外国資本が自分たちの利益ばかり優先し、日本人の生活を苦しめている為。 公団民営化の際は外資規制を徹底すべきだった。

[@kn3674]

既存道路の老朽化や人件費の高騰などによる保守点検費用の増大がこのようなコスト削減よりも大きいからです。

[@この先生きのこるには-r9c]

会社で交通費を精算するとき、今は現金やクレジットで支払うときに出てくる領収証を添付して処理しているけど、すべてETC化されたらどうすりゃ良いんだろ? 社有車で頻繁に高速乗るのはETCコーポレートカード契約しているから良いんだけど、年に数回、資格試験とかで個人車での高速利用代の精算の機会があるからなぁ。

[@ashiotoharuno6042]

ネットで利用履歴が閲覧できますよ！

[@ちょぴ-l3w]

ETC利用照会サービスから利用証明書で経費計上出来て経費分戻るけど、会社によっては経理がポンコツ(現金主義)だと「ETCはクレジットだから経費になりません！」と言われて結局自腹になる

[@bluetiger2-176]

エレクトロニックインターチェンジ(EIC；全面ETC専用のIC)になるっちゅうことでしょ？

[@sagalute]

それはスマートインターチェンジ(SIC)と同じでは SICは既に無人＋ETC車専用出入口

[@otankonasujp]

料金所での追突事故増えそう

[@t83108]

全部ETC専用にするなら高速を走れる車すべてにデフォルトでETCの機材をつけるべきだと思う。そうすればどっちにしろ職員の配置が必要なサポートレーンの必要もなくなるから更に経費削減できると思う。

[@nyanta1486]

走れるけど走らない人も多く居るだろうし、機材あってもカードないと意味ないし、職員はいずれ消えるそうだからそれは不要だと思うな。

[@1414-z1k]

一つ聞きたいんやけどETC付けてないの？ 付けてるけどまだ付けてない人の心配をしてデフォルトでETC付けろって言ってるのかどっち？

[@コロコミ君]

新しくできた近くのICは、完成当初からETC専用だった

[@henteko649]

雨の音気持ちいい

[@kanagawa4681]

サポートレーンは通常の一般レーンに比べ対応に時間が掛かるので、なぜ混在にするのか理解に苦しむ。首都高みたいに片方がETCレーン、もう一方がサポート専用レーンにした方が良い。混在だと渋滞の原因になるし、他の方が指摘してるが追突事故のリスクが高い。

[@nyanta1486]

非ETC率7%、かつその中でETC専用の標識を無視して入ってくるのは何%か。 そんなためにETC車が通常時使えるレーンが一つしか無いのは、それこそ動線交錯して事故増えそう…

[@ri-lw9nt]

墓参りでここ使うけど、etc専用になるんですね。知らなかった

[@おもだか-m8b]

絶対クレジットカードは必要でしょうね。

[@j.k8960]

そうですね 絶対確実100%必要だと思います

[@sagalute]

後日口座振替＋年会費のETCパーソナルカードってのがあるからクレカは必須ではない ただ即時決済派・現金至上主義者は結局締め出される

[@yebidaruma]

てかナンバー読み取り後徴収できるならもうETC端末いりませんね

[@NullonTheMayo]

もう名乗るなら「高速道路」じゃなくて「ＥＴＣ専用道」だな、というか未だにＥＴＣでしか対応しないのは利権だろうなぁ…

[@bemanimania]

ETC未搭載やETCブラックの場合、料金踏み倒しが増えかねない…。。。

[@arusuran2000]

料金均一の西名阪などはETC専用にされるとかえってめんどくさいので、何か考えて欲しいなぁ。

[@NBLUELIGHTYK-WINGS]

やはりETCは今や必需品。

[@KitamiEXP]

ETC車が誤侵入したらどうすんだろ？

[@万能格納庫リコ]

しれっとまだ旧字体なのも少し珍しい

[@ガメウミ]

Suicaで通過できるようにした方が良い

[@drany9702]

走行中にETCが壊れたらどうするんやろ？ETC専用になったら出れなくなるぞ

[@Konnichi.]

そういう時にETCサポートレーンを使うんや

[@calcnoon]

限界まで高速道路現金利用者で いよう。完全にやられたときに 渋々ETC機械を載せる。

[@field-gate]

車を持っている人は、ETCも持っていなければ、いけない時代になりつつあるみたいです。

[@donarudo2696]

仕事で高速利用するけど、領収書その場でもらう必要あるから非常に困る。。

[@kamakani8150]

マイカーを持っている様な人がETCカード(クレカ)持てないような信用情報なわけ無いだろうし、レンタカーならETCカードのレンタルもあるからこれで良いんじゃないかなって。 不倫旅行くらいじゃない？困るのって。

[@だー謙]

まだ自分ETCじゃないよー( ＞Д＜；) 新車にしたらetcつける予定

[@gxe10000]

年に数回しか高速に乗らない(あとは殆ど下道かサーキット走行)バイクにETCをつける気が全く無いからこれはこれで困るんだよなぁ

[@gilltyreally9990]

乾電池で動く外付けETCおすすめですよ ヤフオクとかに出品されてます

[@next_sta.233]

現金車がまだいるのにこれは酷いと思いたい

[@1414-z1k]

いつまで下に合わせなきゃいけねーんだよ笑 ETCつけるだけやん笑笑

[@next_sta.233]

@@1414-z1k 高みの見物ワロタ そういうのやめた方がいいよw

[@1414-z1k]

@@next_sta.233 あの、恥ずかしいのでETCくらいで高みの見物とか言うのやめてもらっていいっすか？笑笑

[@next_sta.233]

@@1414-z1k え、普通に高みの見物してるじゃないすかw ETCついてない一般レーンの人が未だに結構いるのに、かなり見下した発言しかしてなくて、高みの見物じゃなければなんなんすかw

[@1414-z1k]

@@next_sta.233 それあなたの感想ですよね？ 現金車がかなりいる？ それでは国土交通省が発表しているデータをご覧になってください。 ETC装着率は94%です。あなたが言っている「かなり」は残り6%です。 主観って怖いものですね？恥ずかしいものです。 マイノリティの意見を蔑ろにすることは良くないが、そのせいでマジョリティに負担をかけることは許されません。 主観にとらわれずデータ、時代の流れ、兆候を捉えて生きていってください。 高い席からではありますが応援しています。

[@ちゅうちゅう-g6h]

ETC付けてない車は高速乗るなってことか。ETC利権は今後も安泰ですね。

[@hillbilly4555]

That’s not Japanese music

[@restspoon843]

バイクにETCつけてないから付けないとなぁ...

[@KoRo_56]

ETCカードって要はクレジットカードだと思ってるけど、全てがそうなればブラックリストに載っちゃった人、暴対法にかかる人は高速すら乗れなくなっちゃうのかな。

[@1414-z1k]

まぁそういう人は乗らなくてええんちゃう👍 事故ったら相手が可哀想 ヤクザか支払い能力ないやつ相手にしないかんもんで 高速は一般道に比べ重大事故に繋がるし、ちょうどいい線引きよ🫡

[@智之礒崎]

ETC専用化にするなら、クレジットカードの審査基準を緩くしないと。結局クレジットカードの審査に落ちる人はETC持てないんだよ？ 自分はわけあってクレジットカードの審査に通らないからETCも持てません。

[@Konnichi.]

クレジットカードを作れない人向けのデポジット制ETCカードがあるらしいですよ

[@sagalute]

ETCカードって料金所のスムーズな通行のために開発された性質上、プリペイドカードやデビットカードが存在できないのが痛いんだよな いつもニコニコ現金払いが鉄則の自分に国交省のこの方針はすごくツラい

[@C2H6O_MusuiEthanol]

これじゃあ20歳未満は高速運転できないよ

[@209_library.]

4/1から民法上の成人年齢が18歳になったので一人でもクレジットカードを作ることは可能になりましたよね

[@C2H6O_MusuiEthanol]

@@209_library. そーいやそーですね。しかし16歳と17歳は運転できない模様。

[@209_library.]

@@C2H6O_MusuiEthanol 確かにそうですね ですが16,17歳で高速に乗れる免許って普通二輪免許だけで高校で禁止されてたら取れないみたいなので結構高速に乗る人限られてしまいますね。 もし2030年以降高速乗りたいのなら親のETCこっそり借りるってことになると思いますね

[@yaejilente8351]

それでも ３０年たつ愛車は非ETCを貫きます

[@209_library.]

2030年以降の一般道移動頑張って下さいw

[@next_sta.233]

自分もクレジット嫌いなのでずっと一般ですww あの精算機と発券機使うの好きw

[@209_library.]

@@next_sta.233 頑張って下さいw

[@next_sta.233]

@@209_library. 高みの見物なのワロタ そうやって煽るのやめときな？w

[@209_library.]

すみません

[@yukibeni8288]

ＥＴＣ専用の幕になるのかとおもったら閉鎖中の幕に・・・・ ＥＴＣ専用化と同時に、出入り口のレーン減って渋滞の原因になりそうな・・・　会社のＥＴＣ車、受信不良で死ぬ程悩まされて、高速乗るの辞めたけど・・・ 会社辞めて、親の自営業になった今は・・・・ＥＴＣクレジットの審査が一生通らないので、もう高速道路を乗る事は現金以外で一生ないだろう 零細の運送屋時代に、一般道で一晩で本州中に納品が出来る道のノウハウを師匠にこれでもかと叩き込まれたので・・・ 世の中ＥＴＣにしたくてもＥＴＣカードのクレジット決済の審査が降りない業種だってあるんやからさ・・・グ－グルプレイみたいなん挿してＥＴＣ代わりになるのなら、別にＥＴＣ専用でも困らないが・・・ 木曽路高速とか名四高速とかよばれるようになった原因を国は解消する気はサラサラないどころか、容認する気という事なのか 銀行とか決済会社のクレジットカード手数料の分死ぬ程値上げになってゆくいう事になるけど、感染症のせいで業態変換に追われて、変換できずに貧乏になって、中小零細の運輸業みたいにＥＴＣカードが導入できなくなって、一般道バイパスを高速道路代わりに爆走するヤツが増えるのはトラック以上に増えるのは確実だけど で、本州から四国、九州、有料道路しかないけど、それがＥＴＣ専用になったら、まあ・・・・カーフェリーがなきゃもう移動できねえぜ、鉄道は労働賃金低下と労働の過酷化でもう廃止まっしぐらだし、貨物飛行機に仕事車が乗らないことはないけど

[@sagalute]

年会費約1200円＋発行に一月かかりますが、口座振替のETCパーソナルカードがありますよ 自分はそもそもマイカー無いので作りませんが、レンタカー借りるときはETCカードのレンタルも必須になるだろうなあ

[@saskiyoshiaki]

高速道路をETCのみにする事によってトラックと暴走族を締め出す狙いが有ると思います。

[@一二三-x3p]

料金所廃止すりゃ済むのにな

[@sagalute]

維持費集めるためにガソリン税爆上がりするぞ、街乗りユーザーが大反対する

[@bemanimania]

#高速道路無料化

[@斉藤暁之]

選択肢を排除して何でもかんでも画一化。如何にも日本的な発想だ。 そもそも、ナンバー読み取って後から請求するのなら、ネットからナンバーと支払い情報を登録して請求する方式にして、ETCの装置を廃止すれば車載機を買わないで済むし、nexco側も設備のメンテナンスコストを抑えられる。確か海外にはそう言う方式もあったと思う。敢えてこんな無駄に大掛かりな設備を採用するのかは、ETCの設備作っている会社を見れば、要するにそう言う事でしょう。

[@sagalute]

ナンバー読み取って後から請求とかNEXCOが漁らなきゃいけないデータ危な過ぎる

[@けんけん-b3o]

ちょっと極端な考えかもしれませんがETC付いてない車両は一斉に高速入れないようにしちゃえば良いのにって思います💧 よく見る右車線を120〜150キロくらいで走行〜料金直前で車線跨いで強引に一般レーン進入→一般レーン通過、強引に即右側レーンとか危ない奴も居なくなるし

[@next_sta.233]

流石にそれは酷いと思います 普段使う人ならまだしも、極たまにしか使わない人にとっては死活問題ですよ

[@1414-z1k]

@@next_sta.233 いいえ酷くありません。 みんなお金を払ってETCを付けているのです。 それが酷いと思うならあなたも付ければいいじゃない。ごくたまにだからつけたくない？ しりませんよそんなこと笑笑あほなん？

[@next_sta.233]

@@1414-z1k クレジット使わん人がETCつけろは草 実際地元は一般レーンかなりいるので全部は無理っすよwww 高みの見物やめときな？

[@1414-z1k]

@@next_sta.233 クレジット使わないのか、持てないのかどっち？ 成人してたら使う、使わないのを別にクレジット1枚くらい持ちそうだけど もし持てないとしたら、高速使うべきじゃないね！ 事故を起こしたときの相手が可哀想でしょ？ 支払い能力ない人を相手にしなきゃならないよ全く。

[@next_sta.233]

@@1414-z1k 成人してクレジット持ってないのが悪いみたいな言い方してるの草 ほんとに高みの見物やめt(ry

[@石破茂前総理大臣]

全ての高速はETC専用にすべき！今どき現金なんてナンセンス

[@sagalute]

料金所でもたつく自分の姿を俯瞰して確かに馬鹿だなーと思ってるけど、基本的にキャッシュレス決済は電気が無いとできないからな 現金車は停電時でも通行券＋料金表照合で何とか処理完了できる まあ通行券も汚損破損紛失なんて問題があるけどさ