比亞迪「360度原地旋轉」驚呆寶傑！靠自製電池打價格戰「馬斯克被超車」？中企投77億美在匈牙利「瘋狂蓋廠攻城掠地」？！【關鍵時刻】

[@tonycanton5611]

中国制造业门类太齐全了，电动车不是中国工业唯一出路，只是普通民众直接感受较多而已。

[@llih0074]

以前王传福上班都是坐地铁去的，经常被人拍到，非常低调。平时穿着和工厂工人一模一样的厂服，在食堂随便和工人拼桌吃饭

[@威威戚]

人不知我而不愠，不亦君子乎？王传福先生👍👍👍

[@gldcux]

有才能的干实业的老板多是这样子的

[@mingyaland3036]

仰望u8，我更喜欢的不是原地转圈，而是水里能开，气候变化以后遇到暴雨的时候肯定会多，水里能开这个可以保命

[@yunxing9282]

😂😂

[@NANSHUSHUODASHIER]

注意，只能救命，不能当船开，玩过头

[@爹爹-w4d]

3.9秒0百加速，e四方，云撵哪个都是黑科技

[@dududu152]

@@NANSHUSHUODASHIER 在说里是可控的哦。

[@qqw6371]

@@NANSHUSHUODASHIER可以当船开，在水里能移动也能控制方向，只不过涉水时间只有30分钟，，u8另一个功能才强大，高速行驶如果突发爆胎的话，它能控制住车身，不会翻车，并且仅靠3个轮子也能开回家。。。

[@mason1986]

每次看宝洁的节目，都以为天要塌下来了，结果什么事都没有。

[@coffee32023]

哈 怎的假的

[@miaomiaotoo]

😂😂

[@tianbang]

靠～

[@smartbodhi]

你是懂寶潔的😂

[@Oriental-perspective]

今晚别睡死，大的要来了

[@gyx2749]

糾正下，比亞迪自制率是90%，不是70%，包括芯片。

[@wision888]

电池，电机，系统，还有其他配件，包括给自己和给国外版本特斯拉，丰田电动车也是比亚迪设计和制造，只是挂丰田标

[@kennethchan9959]

估计只有轮胎不是自產的

[@lskbysh]

确实，比亚迪的车规芯片早几年就量产了

[@jesse小榕]

@@kennethchan9959 轮胎和扬声器车机芯片吧，其他想不出还有什么外采的，IGBT MCU都可以自产

[@yunxing9282]

❤😂

[@lovelin5877]

這次不得不說，中國車商確實很創新，日本人的思維確實守成固化

[@vincenthuang2388]

易四方平台三个轮子也可以正常行驶，DMI、DMO超级混动技术，电动汽车的三电系统全部自研，云撵系统，匹配主战坦克的强悍动力，比亚迪的这些技术哪项不是遥遥领先呢！！！

[@tonyhuang2989]

汽車強調的是安全性，至於創新倒是其次，如果開在路上會起火爆炸，你免費送給我我也不要

[@baiyun7810]

@@tonyhuang2989电动车在中国已经好几年了，包括日本五年前的电动公交车也用的是byd，每天路上跑的出租车已经换了几茬了。哪个不是跑到一百多万公里😂。燃油车不会着火吗

[@ssschhh2144]

@@tonyhuang2989 那你这辈子永远别开电车

[@donaldddtrump6663]

​@@tonyhuang2989何不直说：美国爸爸和大哥哥的车才棒棒啦！大陆爸爸坏坏，要抢市场了。

[@santiagoH-vo6so]

懂行的人都知道，这是跨代的降维打击。坦克调头必须采用四台独立电机，奔驰也有但只敢在沙地做高速旋转，像U8这样在硬质展台上稳定地缓缓旋转，体现了极高的精准程控水平。它能水里开也是发挥了这一优势，传统燃油车或中央动力的电车因为底盘有传动系统而很难做到全封闭。如果再把U9的主动悬挂用上，在崎岖地形的越野性能就无敌了。关键是，其它厂家展台上还在玩儿PPT或概念车，而比亚迪拿来的是量产型，已经在大赚特赚了，如何叫对手不紧张！

[@kc18989]

量產? 先觀望吧 不要爛尾樓就好了 都是風聲大雨點小 懂得就懂🤣

[@阿里斯安纳尔]

@@kc18989。。。

[@lvjinbin28]

​@@kc18989 你知道比亚迪卖多少车吗？

[@santiagoH-vo6so]

@@kc18989 你在说什么?仰望U8已经量产了啊！它是今年1月刚刚官宣发布的。4月开始接受预订，3万辆订单瞬间被抢光光。9月它已正式上市，价格109.8万人民币。近日它的首批量产车已经正式下线交付了，已经完成的事情还用你猜吗？确实东京车展上别家大多数概念车都不会上市，但你对中国速度一无所知！

[@kc18989]

@user-if9qe6ho2s 有人等著被割韭菜應該會更開心　　記得不要存錢在銀行 不要說台灣同胞沒關心你

[@ericfu751]

關鍵是日本那幾家車廠展出的畫面就是PPT車型啊。我小時候玩GT4裡面的概念車就跟這幾台很像。拋開價格別說3年不能量產，10年都不可能。BYD就比較接地氣了

[@陈龙-u6y]

也不是ppt,我邻居老头就买了台本田CRV PHEV，那个电机每晚回家跟拖拉机一样

[@刘東-i9x]

​@@陈龙-u6y😂

[@wanghanscroft5817]

日本在去年就发现点错科技树，固执己见的钻研氢动力汽车，而在国家战略上并没有大笔投入氢动力能源。这如同空中楼阁。所以这次车展只能拿出PPT式的概念车。

[@americanson-uv5st]

李克强说了 中国还有6亿人月收入只有1000元， 很不幸呀 而那 华为P60 狼 牙 棒 就要7000元呀 这6亿平民百姓 要大半年 不吃 不喝 才能买一 根 华为P60 狼 牙 棒 人不吃 饭 怎么行呢 所以了 那华为P60 狼 牙 棒 还是送给 台湾国 吧

[@查经伟]

@@americanson-uv5st看到你这么可怜我就放心了😊

[@yinliu6158]

上个月回国 打车全是电动车 非常酷炫各种品牌 只是三年没回国 变化如此大 可喜可贺

[@天然呆-y6f]

打车的电动车都是最差的

[@sin-sine]

@@天然呆-y6f 油车也不见得有几个好的拿来开出租车。只是价格上的高。BBA的电动亏着钱卖油车大收割，还都是最差的这偏见真经典

[@PMC-wargenar]

仰望的Logo用的甲骨文，一個遠古的中國人在仰望天空，而在中原發現的賈湖刻符甲骨文距離現今已有8000餘年的歷史，MIC的電動車的高歌猛進對全世界的衝擊不僅是用科技，也是首次用中華文明的沉澱深度對其他汽車廠商進行降維打擊

[@halftyler8661]

logo是甲骨文的“电”字

[@wanghaley417]

沾老祖先的光

[@wei-u7t]

涨知识了 原来是现代人的创造加上祖先积累的福报！

[@yvang3665]

这节目怎么抽风了？突然间夸我们？哎呀，太吓人了。起一身鸡皮疙瘩！

[@wyz9815]

是呀，不习惯。这样可不好呀，不讲大陆的任何进步和发展才对，这样可以避免台湾人的酸葡萄心态。

[@ken76224]

夸吗？没看出在不断地暗喻吗？德国就是太依赖中国，俄罗斯所造成的后果吗？听到这里都觉得好笑。。。。德国一个头钻进美国设计好的圈套里收割德国他们闭口不说，只说中国就够笑死了，2000年代里德国车不卖中国难道卖日本或印度？简直就是废话连篇！！

[@来杨]

应该被蓝军收编了

[@桑子采]

這種震驚體媒體無節操，什麼有流量什麼説。

[@BeijingYemer]

历史车轮，势不可挡😂

[@cclaxe]

特斯拉在中国各方面都算比较落后的车型。modely也是靠比同级别中国电车更便宜的价格才能取得销量，而在国外modely确实高端车的代表真的好魔幻

[@况天佑-j3j]

说明中国现在就像当年刚工业革命时期的英国一样，对其它国家都是碾压，只是中国现在车主要还是在内部角逐，一旦整合完毕，进入世界，那就是大杀四方

[@查经伟]

@@user-eo9kc5fw8m日本成为龙头也没用，有的是办法治他😊

[@junizhao]

特斯拉20年式样不变，乌龟睡觉

[@揍辰崽]

绝不买特斯拉，没有仪表盘真的很难接受😅

[@talentyin2002]

特斯拉还是最便宜的。。

[@MOSS550W]

*中國車遙遙領先，躍居全球第一大汽車出口國。*

[@hanasaffi6757]

暫時罷了！

[@ruoguu]

@@hanasaffi6757 不是暂时，才刚刚开始而已，你要知道2010年中国汽车出口只有50万辆，去年出口超过了300万辆。

[@zzx2879]

​@@hanasaffi6757明年中国就垮了，对吧！

[@MOSS550W]

@@hanasaffi6757 *今年是第一年突破到第一名，未來至少先稱霸50年直到淘汰電動車。*

[@hanasaffi6757]

@@MOSS550W 多做夢，白日夢可以娛樂娛樂自己。中國50年後，美女跑光光了。

[@YinqiFang19]

仰望U8还有一个功能是能够在河里开，直接像开船一样，网上有视频的。不过这种“开船”是一种脱险功能，用过之后就要回厂检修，不能当是常规使用。 还有一款仰望U9超跑款，最厉害的功能是缺任何一个车轮，或者极限情况前轮和后轮各缺一个的情况下，车身能从地上弹起，依靠3个轮或者前后各1个轮继续正常行驶。

[@lhsfightlion4574]

U9最厲害的功能是車震被偷拍到，可以理直氣壯的跟老婆說說這是車的功能😂😂😂

[@wyz9815]

@@lhsfightlion4574 这就是您专注的事儿? 是谁在丢人呀!

[@simonlam8834]

Arulis 兩棲車遙控車，2.4GHz 4WD 360° 旋轉遙控車，帶手動控制的遙控船，3 4 5 6 7 8 歲以上男孩的禮品玩具

[@santiagoH-vo6so]

这功能不简单。U8不仅是电车，而且还是分布式电机，所以可以做成全封闭式的。传统燃油车或中央动力的电车需要传动系统，底盘就不好封闭。BYD是把它的长处发挥到极致了。

[@user-jameslong]

朋友在大陸的鋼鐵廠工作15年，回台灣去幾家上市大型鋼鐵廠一看，跟我說落後對岸20年了....😢

[@always741852]

落後20年也不會賠本賣..

[@guomax-w1k]

上海宝山钢铁现在机器人非常多，危险和酷热环境的岗位都是机器人了

[@三脚猫部队]

中国钢铁生产量比全世界其他国家加起来还多。丰田以前用的是东京钢铁，现在的车是用北京首钢。

[@さすが-b7h]

太夸张了，钢铁没有什么技术含量

[@brianguan5601]

@@さすが-b7h 真是无知者无畏，这话真敢说，知道钢铁有多少种类吗？

[@bingyusung1710]

這台cp值超高，路面、水面、沙漠、越野…等等…。還有華為也出產ㄧ款很炸的車款。如果兩者結合真的在這世代可以說是無敵。

[@Myfather88]

100萬人民幣CP值高???去看看賣了幾台???

[@剑本无心]

@@Myfather88 销量为0，因为它的量产版还没出来。

[@Myfather88]

@@剑本无心 所以呢？？？大陸每年倒掉的車企還少嗎？？？出了一台就開始融資割韭菜，剛剛倒閉的是恆大及威馬！做一台跟量產是兩個概念！

[@剑本无心]

@@Myfather88 中国有140多家注册造车的企业，所以每年有个一两家车企倒闭很正常，倒闭的车企人才和技术还会流入市场，总体而言中国汽车制造业在一轮轮的汰换中变得更加强大。

[@Myfather88]

@@剑本无心 韭菜理論，讚一個，反正十幾億韭菜今年割完每年再割

[@user-sb1450]

在经济如此低迷的环境下，物资生活已经保障不了了。我只能打开一瓶五粮液，配上榨菜和田鼠，静静等待着关键时刻的精神世界

[@dabozeng8676]

咋个降级成五粮液了，不是茅台吗😁

[@xingw9358]

​@@dabozeng8676口味问题，不是所有人都喜欢酱香

[@user-sb1450]

@@dabozeng8676 五粮液这个梗也是榨菜哥老黄说的

[@dannylam1687]

別忘茶葉蛋喔😂😂😂😂😂

[@王二-x9k]

一三五崩溃 二四六威胁 看多了了会不会精神分裂？

[@wkh4560]

超越西方的東西會越來越多，兩岸中國人辦的製造業和企業，將來會越來越突突出

[@streetking1110]

僅限於電動車產業及吉利汽車其他就相當落後如中國當地車輛領牌法規及車輛進口車總稅金，最後唯一全球笑話的就是禁止進口舊車

[@taojiang8423]

美国除了特斯拉再无第二个参与竞争的品牌，可见创新能力和竞争水平都太低了，生于忧患 死于安乐，然也。

[@三脚猫部队]

有的，lucid也算一家。还有咱们下周回国的贾老板的法拉第。

[@陈哲-g5i]

特斯拉其实也已经差不多了 国内那个修罗场 特斯拉那个更新程度完犊子了 他最新出的那个 亮点似乎在材质上对吧 内部呢？ 性价比呢？

[@taojiang8423]

@@陈哲-g5i 工业链、劳动力市场和居住生活习惯的差异，注定在机器人时代来临之前的美国产业竞争力难以提升，如果大陆的世界工厂模式可以简单复制，墨西哥、巴西和阿根廷早在20年前就应该是工业产能的接受国而不是大陆和东南亚了。

[@台灣屬於中國台灣人也]

真的是要仰望了.......... 不過這車1200馬力的動力~跟日本主力戰車10式戰車馬力相同........還可以涉水~ 簡直是一台電動戰車........

[@比特-b5j]

1200万马力至少能驱动50艘核动力航母。

[@台灣屬於中國台灣人也]

@@比特-b5j不好意思多打了一個字...

[@楊WWWhaoerd]

据说有墨西哥人很希望订这个车 用来渡河运毒

[@ZEXUANZHANG-x1e]

@@台灣屬於中國台灣人也哈哈哈哈

[@菜菜子-o7b]

华为昨天出的车 在商场 人可以离开 车自己找车位 12月份就推基本完全解放双手的自动驾驶

[@kevinlin8779]

華為又遙遙領先嗎.. 😂😂😂😂

[@菜菜子-o7b]

@@kevinlin8779 自动驾驶这吊打了

[@skybughai]

@@kevinlin8779 上个版本的问界就可以了。而且可以住宅车位和公司车位分别记录。而且可以一个地点记录多个车位（公司1，公司2，公司3...），它会按顺序找到车位，如果被占用就去找下个车位。

[@3388qqq]

​@@kevinlin8779要不然沒力國怎么會制裁華爲 !😑

[@longhei6323]

@@kevinlin8779 下个抖音看看华为的问界你就知道什么叫遥遥领先

[@George-wd4qq]

很久以前在跟大陸跟王傳福吃飯時時，他是自稱王博！他跟姜濱二人同時是讓我感覺到是非常有企圖心的二個人！

[@lindaniel7130]

不止日本歐洲造車快不起來，特斯拉造車為了節省成本也是快不起來

[@jklee5419]

一三五：中国威胁论 二四六：中国崩溃论

[@xibaozi945]

開過電動車就覺得燃油的汽車像上一代的產物。

[@羅元隆-f6n]

世界汽車出貨量BYD已超越日本了

[@Adam_JJ]

yes😂

[@jimchang231]

It is the case！

[@泥巴黄]

飞翔的汽车看了没？已经有样品了。就是续航差了点。攻破了。开着车飞着走。更新太快了

[@vincenthuang2388]

开过电动车感觉燃油车就是烧柴油的拖拉机

[@歐陽冠希]

郭台銘相比王傳福不過一個做代工的低級廠長。

[@小白张-c2h]

负责的说，20年前郭台铭评价王传福时的比亚迪时不屑一顾。

[@周雨青-w4k]

還是我們裕隆好，都沒有競爭對手的壓力！

[@rogerpei1688]

代理byd 躺著賣

[@白龙-j5q]

台湾不给卖内地的电车吧，简直就是降维打击

[@SamuelHsia]

​@@rogerpei1688哈哈，好生意

[@陳先生-z2z]

裕隆车子很好啊，在大陆是中石油、中石化的战略合作伙伴。

[@zhiyandu9829]

我前几年差点就买了东风裕隆纳智捷了 还好没买要不然买了厂家都没了😢😢😢😢😢

[@HowardHsieh-h1d]

一般車廠展示未來概念車，比亞迪展示現在要上巿實體車，結果比未來概念車還神奇。

[@zhangjingyu6057]

中国车企卷的程度是全世界都不敢想的。以前是几年出一个型号，现在是一年出几个品牌。

[@liuchong5165]

台湾的这类节目嘉宾 的情绪总是很饱满

[@yuanhb]

像“鬥雞”似的，也是這個節目的一個“噱頭”

[@suckmemore]

打麻痹鸡血了！哈。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

[@疯掉的南哥]

他们不喊着播报阿公阿嫲听不到@@yuanhb

[@echocrep]

风格挺独特的，，吓我一跳

[@but_at_what_cost]

相声讲究的是说学逗唱……

[@gangwang2260]

德国怪中国的话，那请问当年诺基亚不发展智能手机被淘汰怪谁？

[@rogerpei1688]

德國日本都是燃油車高手 但電動車 卻不是 一切從零開始比賽

[@晴天-n7g]

现在日系车在大陆处于很尴尬的场面，高端燃油车打不过德系。低端燃油车打不过奇瑞，五凌，东风。中端燃油车打不过电动车（9-20万RMB区间大部分人会选购电动车性价比太高了）

[@秦熊-y3x]

情况也变了，现在中国大陆的光燃油车的出口量，也已经超过德国与日本。 其实，我自己一直也觉得我们大陆的燃油车不行，但开过几位同事的新车，我现在不这么认为了。

[@streetking1110]

@@晴天-n7g 燃油皮卡 性能車 越野車日本車確實很強勢再來日本低端車打不過中國車因為儘管國產化 中國的低端品更便宜打不過是正常，但海內外中國越野車 戲能車 皮卡還是打不過日本同級比的車

[@streetking1110]

@@秦熊-y3x 是對於俄羅斯的出口量超過日本與德國其他還是超不過，中國燃油車只有吉利品牌還有合資品牌可以，吉利有VOLVO MG底子深所以技術可以

[@三脚猫部队]

德国也很惨的，奔驰的电动车在中国叫杂牌电动车。

[@东升台面]

突然捧大陆的车，很不习惯哎，还是喜欢你们贬低大陆，指一个方向给你们：中国足球，你们可以连续做100天节目不重样，而且贬的我们小粉红无话可说

[@DeathobJail]

世界杯扩军，万一国足进了我就笑了😂😂

[@顺先生]

嘉宾说比亚迪不怎么样就是世界第一哈哈很可爱

[@alexyan999]

哥几个，又来看相声了~~

[@deepblue3124]

也好，刺激一下歐美日，這樣各車廠才會更精進。

[@hakimye3989]

不止刺激一下这么简单，以后估计哪一天中美坐下来谈好的话，其他国家就倒霉了

[@asca8143]

发现一堆专利在中国人手里。

[@streetking1110]

@@hakimye3989 很難中美談好除非中國要改變自己對外政策路線，再來中國沒有李克強後經濟景氣不會好轉

[@hakimye3989]

我不觉得李克強的死有多大的阴谋，只是很多人用来抹黑习近平的工具…… 我也不觉得中国经济会有多差，疫情三年都没事，中国经济早就通过了最严格的极限测试，，，还有我明确告诉你，中国经济最差的时候是2022年，今年倒是还好，，，，，@@streetking1110

[@hongbinxu6277]

@@streetking1110 看到你的评论 都是满满的酸味~！哈哈哈~~~

[@BKm56658m]

不只360度原地轉，能入水浮遊航行，還內置 空拍機 自動放飛自動飛歸車內機庫，8百公里航程標配,科技內裝又用料高級與自動駕駛全球最好

[@hakimye3989]

比亞迪絕對是富士康的夢魘，富士康能做的比亞迪都可以，比亞迪可以的富士康不行，比亞迪也是iPhone製造廠

[@cheval63sg]

华为手机代工

[@扫地机器人]

富士康現在不是也有造車公司啊，現在正在大陸尋求各種零配件的供應商，到時會發到島內組裝成車。

[@晴天-n7g]

​@@扫地机器人😂汽车界的整合商吗？

[@hanasaffi6757]

神可以把比亞迪消失在世界上，比亞迪不能，神能，這也是神旨意。

[@hakimye3989]

不是神，是你希望比亚迪消失，因为比亚迪击破了你内心的优越感@@hanasaffi6757

[@leandong6864]

进错了 我以为是b站😅

[@明-u8e]

经过多年发展，2023年是中国电动车爆发元年，不是只有比亚迪，今年一大批智能驾驶新型电动车问世，最多5年，中国的电动车企会占领世界大部分的市场

[@sauckeylyo7350]

说到底，中国新能源汽车在欧洲这些小国家，续航里程数很适合当地的国情，毕竟国土面积小，中国目前生产的纯电动汽车完全可以满足当地的需求。再加上中国在制造成本上有优势，必然会与当地的汽车市场形成有力竞争。😊😊😊😊😊

[@G.Q2125]

寶傑啊！我告訴你一個真實的事，比亞迪車展都是放的空殼子，我們大陸都是吃不起茶葉蛋的，哪裡還有錢製造汽車，都是騙局啦，我們大陸高鐵都是虛擬動畫製作的，根本就沒有高鐵，我們大陸現在都是騎自行車，家裡能有一輛自行車那都得很多人羡慕的！

[@JohnDoe01]

小点声！别让台湾同胞知道！

[@宏鄰陳-l2b]

轉彎其實是套用黃帝軒轅車的車輪轉速就可以原地迴轉， 因為四輪個別驅動！ 水中的打轉就是這樣模式加大瞬間車輪轉速產生扭力造成漩渦， 間斷式扭動就可以仿製陸上效果！ 防水閘門做得好 電腦控制比機械動力更有瞬間效果的扭力、 一切勝出！ 還有如果車尾加上渦輪螺旋槳 加上側身伸縮角度長度個別的伸縮翼 重新重量配置平衡重心， 會比較安全， 否則頭輕尾重撞上低於輪貼高度的實物會有翻車的危險， 但是電腦開啟不會發生此事件。

[@一善解百災-h2e]

很多人都被套了！敵不過八仙過海各顯神通？！😂😂😂所謂的人才？！不過如此這般？！

[@dafangguo256]

自從搬來加州之後我也買電動車開，不過加州電樁也很少

[@台北特别精神科李医生]

后备箱备一个发电机解决

[@YiyeTalk]

买混动，可以烧油，也可以充电，比纯油车更省油，噪音更低，更平稳，也没续航焦虑，吉利的车，充满电加一箱油2000公里，即使打六折，也有1200公里，

[@yookleungmui5604]

寶傑，我第一次看完你的節目！

[@ricardoliu5226]

Carro japa só sobrou Toyota e Honda o resto está todos quebrado e fechando fábrica na China .BYD e tesla e o futuro .carro combustível e igual a máquina de escrever vai direto para museu

[@rubyluu2494]

這節目講話的節奏很快，說話很緊湊才是吸引人的點，題材的內容就讓時間來証明

[@BMW1R1150GS]

If you can't beat it, join.

[@黃敏修-r3s]

小米SU7就是用手機控制SU7進停車位置

[@foxzyy3473]

360迴轉？？ 我家的山貓跟怪手都會誒 而且中國地大路廣 有需要這項技能嗎？

[@黄可-k4i]

因为是顶级豪车啦，所以拉风和排面非常重要。实用性也就一般般，不过估计有钱人不在乎。

[@scottiewu3156]

不管你再怎麼不喜歡中國 但不能否認中國的電動車實力在世界領先群

[@Myfather88]

2022中國比亞迪銷售178萬輛電動車，國內佔了167萬輛，請問出口10萬多輛，這個實力是遙遙領先???我實在搞不懂???

[@剑本无心]

@@Myfather88 2022年中国出口汽车311.1万辆，其中纯电车出口33.8万台 比亚迪主要是做中国市场的，它并不热衷于出口，他是中国汽车出口品牌排名第11位。

[@Myfather88]

@@剑本无心 我的數據有錯嗎，比亞迪2022銷售電動車178萬輛，其中出口只有十幾萬輛！國內比亞迪銷售有一半拿來做營業用！

[@剑本无心]

@@Myfather88 比亚迪性价比很高啊，所以才会被大量汽车公司选中为营运车辆。我试驾过几乎所有型号比亚迪，说实话，比亚迪的车也就中上水平，很多方面性能平平毫无特色。但是结合售价看，那就非常香了。

[@Myfather88]

@user-vx5gz4mv9k 重點是不要無恥的喊遙遙領先，認識自己的不足這才能進步！

[@JJr-ce3vv]

老实说实际比较就知道中国普通价位电动汽车就可以傲视特斯拉。稍微上30万人民币的电动汽车就能吊打十万美元以上的宝马全电豪华车，后者虽然比特斯拉舒适，但是在功能上就是中国普通电动汽车的家常配置。

[@lijaek8532]

BYD沒有做車之前本來就是做電池的頭部企業，還要去富士康複製富士康的技術？要笑死朕嗎？

[@桑子采]

概念車僅僅是概念而已，有哪個品牌的哪台概念車量產過？

[@linguangya]

已经量产了

[@stevenf.3495]

這是量產車… 多出去看看外面的世界吧

[@thermalstoragesystemfromtr9513]

都不是已经量产的问题了，量产已经交付俩月了

[@ChiouShui]

概念车早就造出来了，并且听说现在已经交付了很多

[@michaelxiang8972]

中国的水力发电和太阳能电力都是世界第一

[@andrewliu5396]

看看世界車廠在看看我們國產品牌裕隆，像個溫室裡的廢柴小公主一樣😂

[@晴天-n7g]

😂阿斗

[@jieqingxie8720]

我们也称裕隆为国产品牌😂😂😂

[@青长文]

裕隆以前是和东风合资的@@jieqingxie8720

[@DeathobJail]

这不是那个油老虎纳智捷吗！😂😂😂

[@xinji8946]

声调可以降两个八度吗？

[@weixi8326]

中国之所以在电动车领域一下子就起来了，这是因为在中国属于互联网经济的蓬勃发展，并且这个态势是十多年了，现在全民都用移动支付，不用现金，造就了再造车方面也是这种思维，反观别的国家，哪有互联网经济这么发展的，中国在这互联网经济发展的十年里边，各种高度内卷，竞争，所以，各种产业链都出来了，如果稍落后一点点，就会被淘汰，所以，大家拼命造最符合用户口味的汽车，或者任何产品，中国造车是这样，别的产业也是这样的，只要出海了，别人就别想跟我们竞争了

[@Myfather88]

消費者對汽車的要求本質是什麼？會原地旋轉？？？Who care？這個畫面讓我想起10幾年前中國的山寨手機，沒有想不到的，可以裝望遠鏡，有超大揚聲器，可以三sim卡四sim卡,今年看到華為還可以衛星通話，結果呢？？？經過十幾年，這些譁眾取寵的功能都消失了，回歸正題，汽車的本質是什麼？購買汽車的需求功能是什麼？中國造車就是追求速度快、量產快、功能花俏、最基本的妥善率、安全、可靠度都不在乎，這種車企我不認為會走的長遠，因為在牆國的體制之下不會有百年民企！

[@asca8143]

推动你进步的永远都是竞争对手。

[@asca8143]

​@@Myfather88不要自以为，汽车可以去看懂车帝评测。

[@weixi8326]

说话可以，别鄙视

[@Myfather88]

@@asca8143 老王賣瓜自賣自誇，加油，韭菜們！

[@bruceli99]

特斯拉會不會砍上海超級工廠員工的薪水或人員 , 來增加產品毛利?

[@wei-u7t]

那他完蛋的就更快了

[@wei-u7t]

什么叫饮鸩止渴知道吧

[@rongwu-sj9ws]

大道理要管到小道理。如果两个道理冲突了，一定是小道理错了。现在大道理就是中国工业产能太高了，那么同样作为工业国的德国，日本，韩国，都得趴下。不然我们的东西卖给谁？ 另一个大道理就是只要对我们开放市场，其他一切好说，不然，一年13亿吨钢，转到军事上：开门，自由贸易！

[@廣洪賈]

我聽人說到世界的，何去何從，認真地說，這種簡單的問題，還真不易找到答案呢，其實，它還真是小學生都學過的問題，自然淘汰，優勝劣敗，強者生存，這就是答案。中國人要強起來，要建立起輾壓式的能力 ，因為未來的時代和地球是要幾經淘汰和整合，在人類的種性上是會自然的流淌過無數次的洗禮，淘盡不適生存的渣渣，才有能力向宇宙前進。加油吧！老中，我為你們加油。

[@takpuiho4931]

過去燃油車利潤丰厚，最難的是自己革自己的命

[@元小植]

關鍵重點是電池近乎佔電動車近40%成本，而中國又掌握鋰電池材料全球總產量過半的資源！所以他們有先天優勢，再加上產線上下游結合，這才是關鍵～至於其他的因素都沒那麼誇大、那麼了不起！造車思維當成時尚品在賣，是對還是錯～還有待時間驗證！至少我個人對品質實、耐用、安全性還是比較重視，除非是用過就丟也不覺得浪費的東西

[@mrlee7341]

u8比亚迪、是全世界最靚、性能、馬力最強、越野車、

[@ryanwang6119]

但是你要記得沒有台灣的晶片它就只是漂亮的廢鐵

[@大火炮]

@@ryanwang6119 可惜是比亚迪的自造芯片

[@张李茶]

@@ryanwang6119 谢谢中国台湾的芯片，锦上添花

[@3388qqq]

​@@ryanwang6119呵！呆丸難撥萬 !🤣

[@可達鴨-n9q]

@@ryanwang6119 人家比亚迪自己生产芯片

[@蘇鳳林-s3k]

能安定喜歡轉實在很厲害

[@roogng2672]

特斯拉汽车，没有中国，他没有办法走在前面。

[@lushenghua7627]

精彩 👍

[@vincenthuang2388]

吹都get不到重点，比亚迪在电动车领域的技术是真的强，易四方平台，云撵系统，匹配主战坦克的强悍动力，哪一项不是遥遥领先呢！！！

[@hanasaffi6757]

比亞迪不會久就被人類遺忘，為什麼因為是中國的！凡是中國的現在暫時好像凸起，然後突然就消失了。時間到了。如華為一樣。

[@lxnelly]

你举例也举得不对啊，你想说的是像HTC一样吧？华为不是活的好好的？@@hanasaffi6757

[@vincenthuang2388]

@@hanasaffi6757 这些论断没有一点依据，企业能否做大做强与是否在中国没有关系，企业的竞争力是产品和市场环境决定的。比亚迪汽车多数零件都是自研，科技含量高，设计足够亮眼和实用，产品足够好怎么可能会短时间内死掉呢，连巴菲特都靠比亚迪赚翻了。再说了，你都不看新闻的吗，谁说华为消失了，华为的手机只是被展示制裁而断供了芯片，如今已经可以找到国产芯片了，而且华为新款手机的各项功能都相当不错，这次制裁反而倒逼华为实现了很多元件的自产。华为除了手机业务，老本行是通信，在通信领域华为早已经是超越爱立信的世界第一 。同时华为还深耕汽车领域，与第三方合作的问界、阿维塔汽车的智能驾驶体验连特斯拉都比不了。这个世界唯一不变的就是一直在变，如果蒙上自己的双眼的确看不到未来的大势。

[@vincenthuang2388]

@@hanasaffi6757 你说的不久是多久，一百年还是两百年🤣

[@vincenthuang2388]

@@hanasaffi6757 有一点可以注意一下：台湾有些地方应该有比亚迪的电动Bus，有机会可以体验一下，对比对比

[@wwhong089010]

黑船來航（日語：黒船来航／くろふねらいこう Kurofune raikō */?，又稱黑船事件）是指日本嘉永六年（1853年）美國海軍准將馬修·培理率艦隊駛入江戶灣浦賀海面的事件，培理帶著時任美國總統米勒德·菲爾莫爾的國書向江戶幕府致意，最後雙方於次年（1854年）簽定不平等條約《神奈川條約》（日本通稱為《日美和親條約》）。此事件一般被視作日本歷史幕末時代的開端。

[@weran4717]

华为的车才是最吊的，m7m9智界s7阿维塔12哪一个都比国外车牛，cp值拉满

[@handwerp]

这不是榨菜哥吗？

[@kinmingjimmybondslam1197]

主持人非常投入感情報導； 好像變了德國人和日本人, 別家的汽車公司成功是偷走人家飯碗。現實是殘酷的, 全世界在競爭； 印度Tata 也虎視EV 汽車市場😂

[@JJr-ce3vv]

印度连边都没摸到，电池更不入门。

[@蒋曼森]

还有印吹？除非印度重新开一个赛道，只要在EV赛道，中国绝对领先。

[@lezirf]

我这是在看关键时刻？

[@jiasongwang5128]

电动车主要是竞争太激烈，稍微落后就要被淘汰，❤

[@Sha-qe6wr]

坐标欧洲，昨天在youtube广告上看到了toyota的混合动力车

[@jasonli7431]

小山貓/戰車/推土機,......都可以360度旋轉,好神奇啊~~~

[@bermansong2181]

你开推土机上下班？开战车出去郊游？

[@avengercn7232]

榨菜哥这是怎么了😂

[@忠億林-w4q]

中國人加油

[@chiungliu6179]

其實日本人早在八十年代就已經生產有原地360度打轉的非電動車輛。只不過是工業用車罷了。BYD 電話控制確實已經一日千里、更上一層樓的科技大躍進進。

[@蔡头-p8i]

80年代能360度能和现在的比亚迪比？人家是精准可控角度的

[@yatsingmak114]

中国电池的发展能力非常恐怖，🎉🎉🎉

[@jonathanlu4701]

3:10 日本有生产让人买不起的车吗？

[@路上-h2c]

電動車是個錯誤的方向沒有人要買了

[@win-winlaw1356]

早前歐盟委員會表決通過了一項提案：歐洲2035年起禁售燃油車，混合動力汽車包括在內。

[@Sorgao]

你是真的被台灣限制了你的認知 看看特斯拉和比亞迪在全球的銷量增長 中國大陸所有的出租車都是電動了 家用也有3到4成是電動了

[@ayl-p6i]

电动车就算20年之内淘汰掉，电动车厂也能赚翻

[@路上-h2c]

的認知取決於新聞的報導而不是我個人的偏見

[@秦小伟-s8t]

全世界包括美国欧洲所有环保公交车全部比亚迪

[@benben2612]

台灣的車廠有去參展嗎？裕隆集團的電動車呢？政府補助給了一堆錢裕隆汽車發展電動車，現在出了幾台電動車

[@gyx2749]

吳子嘉不懂車，卻不懂裝懂，胡說八道。

[@cheval63sg]

都是全能

[@易易-i6l]

未来就是万物互联，智能化生活。

[@風車王]

特斯拉電動卡車胎死腹中

[@hakimye3989]

最终卡车项目还是会落入中国厂的

[@晴天-n7g]

电动小货车（5T以下），我已经看到很多货拉拉司机在开了。未来快递行业会大量采用电动货车。未来的世界一定是万物互联的。AI技术不断进步，无人驾驶技术成熟。未来运输业，无人驾驶货车一定会充斥每个运输行业。

[@Orangecrest]

没有啦 加州高速上起码三分之一都是特斯拉喔 我们很多朋友都买了

[@Orangecrest]

喔 对不起 没看见您说的是卡车…

[@hakimye3989]

是啊 就是那辆不锈钢皮卡，我感觉美国的工业配套已经没有能力造出来了@@Orangecrest

[@阿里斯安纳尔]

都已经卖了几万台了。还搞不好今年可以买到。

[@jvvphoto]

最火的车-自燃。😂

[@羅元隆-f6n]

世界汽車出貨量BYD已超越日本了

[@jvvphoto]

@@羅元隆-f6n 这也是事实。👍🏻

[@菊-c6j]

幸好林志穎沒被燒死😢

[@lazycatbaby]

他byd的刀片電根本不起火防自燃防插戳防爆炸

[@thomastan1964]

真為中國驕傲，為比亞迪驕傲，這才代表了中華民族的未來，雖然還不是最強，但卻是最努力最拼命的，希望台灣也一樣的進步。

[@wuqiang4321]

BYD给你们广告费了没？

[@Chin-vb6hz]

沒民XX给的多

[@AfroJewelz]

美国主子给了就行了

[@f.....1518]

比亞迪不是經常起火，安全性能很差嗎

[@hakimye3989]

这叫视网膜效应，还说特斯拉刹不住车呢

[@MichaelCorleone316]

@@hakimye3989白癡 你們中國法院自己都判特斯拉剎車沒問題了 比亞迪常起火也是從中國自己內部傳出來的

[@既寿永昌-d6r]

这么差，销量还那么好，这些人很可能钱没地方花，买个乐色，不过无所谓公司主要赚钱就行。

[@hakimye3989]

你开过没有，我4月份买了一辆唐DMI,原来的奥迪A4感觉就没有开过了，无论哪个方面都吊打……@@既寿永昌-d6r

[@jvvphoto]

@@既寿永昌-d6r 买的人现在肠子都悔清了。

[@王庆伟-h5m]

怎么画风转的这么快?我记得以前不是总攻击中国吗?不过欢迎欢迎更真实的报道,不过感觉还是稍微有点浮夸

[@lazycatbaby]

一三五播威胁论😂🐶🐶

[@范共]

版主，仰望U8的原地掉头功能是落后于现代汽车专利掉头的，因为烧胎，且没有现代的横着走功能，而原地掉头的现代故意没有夸大这个功能就是因为城市道路和高速公路上使用原地掉头等于违法。而且仰望U8在几乎90%路面上使用原地掉头都是违反交通法律形成逆行造成车祸的功能。

[@pto5741]

你总能找到 安慰自己的 点。很棒喔😂👍👍👍👍👍

[@snowpurple7116]

掉頭跟橫走都有各自用途，燒胎總比困住等人救好

[@MOSS550W]

*那是韓國的落後法律，中國的法律可以打警告號誌燈後原地掉頭。*

[@范共]

@@MOSS550W 你也是S B！就是独裁国的交通法律也没有打个警示灯就可以在单向车道掉头逆行的。

[@asca8143]

100万的车还在乎换胎？虽然原地掉头和涉水回很少用到，但有钱人心里就喜欢这种别人没有的东西

[@jcchenj]

任何東西一旦中國實現突破，意味離白菜價不遠。

[@noname-cc5gj]

比亞迪火燒車。 門打不開喔。

[@Sto08]

成龍:我當然買日本的，因為中國的會爆炸~

[@既寿永昌-d6r]

@@Sto08成龙去买华为手机了

[@既寿永昌-d6r]

@@Sto08自己油管搜新闻

[@既寿永昌-d6r]

但还是有很多人买，看来他们人傻钱多，花十几万买个乐色。

[@Jet-xc2hk]

所以比亞迪越賣越好，十月份突破30萬，1-10月才賣了237萬

[@206253ernie]

如果都可以拆开了，为什么不直接复制出来？？哪里德日的复制技术不行？

[@linhabay8803]

冷氣，冰箱，洗衣機，熱水器，牛奶，食物……要日本牌還是大陸牌？更不用說汽車了那麼重要的東西。日本人做事一板一眼，講求高品質。永遠一分錢一分貨。寧願買二手車日本豐田或本田。

[@1450killer]

可惜現在全世界電動車比亞迪賣最多！你以為品質別人不考慮嗎？😂直接打你臉😂

[@Im.sorry.you.feel.that.way.]

日本自己都讲家用电器已经被中共制造占领了，汽车能去东京展，在日本开店。你家裕隆可以吗

[@Jet-xc2hk]

比亞迪在大陸的平均售價已經超過豐田，這就是一分錢一分貨吧，比亞迪的銷量節節高升，豐田在大陸銷量節節敗退，以前要加價，現在瘋狂降價，台灣二手的價格在大陸能買到豐田本田新車，這是為什麼呢，日本人怎麼那麽傻要降價，還要減產。

[@李四-z4d]

真的不好意思，我确实在2年前买了一辆本田。但我最近试驾了比亚迪的汉。我觉得本田就像小丑一样。作为开了两年雅阁的车主，雅阁24W人民币，还是混动的。没有座椅加热，没有电动后备箱。几乎什么都没有。前两天我开了比亚迪的汉。23W人民币。以上这些全部都有。反正下一辆必买比亚迪汉。开过特斯拉和比亚迪。就会知道油车和所谓的混动车。那就是上一代的产物。如果有机会去体验一下特斯拉。就不让你去体验比亚迪了。但你只需要知道。特斯拉的每一款车，比亚迪都有同价位和同类型的车。

[@楊WWWhaoerd]

白色家电 以前日本名声很响 现在被冲击的很惨 在中国

[@d-s-ll2378]

识时务者看到黑船后，计算机会运作到发红，发蓝，发白......

[@GT_105]

國民黨有個立委叫林育芳，去年在TVBS講，比亞迪會破產

[@山高人为峰]

保洁去年说三峡会溃霸，中美贸易战中国崩溃

[@羅元隆-f6n]

這學者落伍了!

[@MrZhang-cd6xv]

年年都在說中國崩潰 , 你也相信

[@terrytsai-is6ug]

​@@羅元隆-f6n林專舔美的

[@Adam_JJ]

对，先变成世界第一，然后慢慢破产，你这辈子能不能看到就不知道了