ЧЕТЫРЕХЦИЛИНДРОВЫЙ ДНЕПР 11 / НЕТ НИЧЕГО НЕВОЗМОЖНОГО!

[@ВячеславКовальчук-к9о]

Самый невероятный, сложный и кропотливый твой проект. Смотрю с самой первой серии о нём с удовольствием и искренним переживанием, когда что-то не получалось. Однозначно лайк👍 Терпения тебе и удачи в будущих проектах.

[@ТимурГерц-э6у]

Покажем как сильно ждали этого выпуска👍

[@danhilti8543]

@@slavyanmanohin 🤣🤣

[@shtoda_grigoriy]

Ага точно🙈🙈🙈🙈

[@Alexis-x5o]

Ждемммм👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥

[@user-rm1cl1ov7s]

Да он все равно у него не поедет нормально и наебнется в итоге ,как обычно 😆 тут нужны инженерные ,конструкторские расчеты

[@ТимурГерц-э6у]

@@slavyanmanohin я ему писал в почту по поводу продюсирования его роликов, увы он не ответил. И все было бесплатно кст. ЧИСТО ИЗ РЕСПЕКТА

[@IGOR_BARHUDAROV]

Поражён, сколько у тебя энергии и терпения! Дай Бог тебе здоровья!

[@ютуб-е3л5и]

Ну блин )))))))) в точку !

[@Klinov_Andrey]

Проекты - пушка. Не рекламировал бы еще лохотрон всякий…

[@DianaZhukova]

@@Klinov_Andrey Ну как то же тоже нужно вывозить весь этот кипишь

[@Недоделкин]

С удовольствием слежу за вашим творчеством.более чем уверен что и это соединение подведёт,статичное соединение 2х валов работает только при хорошей центровке и в основном на низких оборотах.в вашем случае необходимо сделать мягкое соединение,оно не так капризно к центровке.у вас почти всё готово,на одну полумуфте ставится 6 пальцев с резиновыми втулками.на второй полумуфте соответственно отверстия под втулки(и вварить бочёнки из трубы для увеличения площади опоры втулок,чем толще будет стенка втулок,тем надёжнее.удачи вам в ваших начинаниях)

[@user-rm1cl1ov7s]

Стоит ему прислушаться,согласен . Я вот смотрю,тоже это все понимаю в какой то степени. По итогу наблюдать за процессом приятно в целом и интересно,а результат итоговый сами понимаете...расстраивает.

[@АндрейПетров-з7ь]

🤣🤣🤣 Ну вы "гении" за мучать в конец человека хотите своими резинками ? Я просто все ж когда он все поймет и с счастливой улыбкой выкинет этот типо двигатель в металлолом ))) если даже и не будет проворачиваться то работать нормально не будет.

[@Недоделкин]

@@АндрейПетров-з7ь такие соединения отлично работают даже с большей нагрузкой.

[@Dmitruiify]

мне кажется что делали с завода небыли такими чистыми как после аквобласта! Штука классная!

[@makibarashka]

Как раз таки, если две головки по одной стороне будут разного типа (старая+новая), то болты на фланцах будут крест накрест и к ним проще будет прикрутить коллектор. Конечно, я не знаю как вы планируете его прикрутить, но такой вариант кажется мне более выполнимым.

[@uromanov98]

Твои проекты это просто космос

[@Spadar_Antos]

Доброго времени суток, Ярослав. Всё, что я могу сказать и добавить мне больше нечего, это то, что у тебя золотые руки и светлая голова 👍

[@ww2]

Вот кто действительно любит свое занятие👍 Просто красавчик

[@ОлегКоробкин-у7е]

Перед сборкой нужно снятые коленвалы, соединить фланцами и в центрах проверить на биение-соосноть , и скалкой попробовать проверить точность соединения картеров и если все хорошо картерам нужны ещё штифты для точного соединения, тогда думаю проблем с соединением картеров, коленвалов не будет, и только тогда 4 горшка раскроют всю силу и мощь.

[@ПавелЛебедев-ь5д]

Ну и отбалансировать все это хозяйство уже сразу. Тогда будет работать как одно целое.

[@ОлегКоробкин-у7е]

@@ПавелЛебедев-ь5д да, несомненно, и всзвесить все шатуны, поршня с кольцами, пальцами.

[@uatbb1035]

@@ОлегКоробкин-у7е да ну, зачем? щас приговнякает новый КВ, соберет мотоцЫклище, снова порвет и снова разберет до рамы, делов то! "украл, выпил, в тюрьму. Романтика!" (с) а потом у него еще и раму порвет, потому что вес двигла удвоился, а он вварил трубу того же диаметра...

[@Sanch-]

Обожаю наблюдать за этим каналом , золотые руки не каждому даються , а если ещё и голова варит то это просто великолепно , продолжай в том же духе , кому то не возможно этим заниматься по некоторым причинам но смотреть как кто то это делает это бомбезно 👍👍👍

[@GMC4x474]

Наконец-то кайфуем ребят

[@ИльяКовальчук-б6ь]

Ты творишь чудеса, бро👍

[@ОлегЛюбимов-ч4ш]

Передний маховик надо было на неразьёмный резьбовой фиксатор посадить. На тех же гусях с Rotax650, например маховик генератора таким образом фиксируется по книжке, хотя он тоже на конусе сидит.

[@user-rm1cl1ov7s]

Да

[@ДжонКартер-ь9ц]

Блин, мужик, ты реально крутой. У тебя золотые руки. Чтобы они у тебя никогда не болели.👍

[@GreelNl]

Сделай покрасочную, своими руками! Берешь пленку ту что ты верстаки по накрывал, и крепишь ее к потолку, кругом, квадратом, прямоугольником, форму сам выбери) а с низу какие нибудь утяжелители, по факту какдушевая со шторами вкруг выйдет, и всегда можно пленку свернуть и на потолке закрепить)

[@Karel919]

Повторю ещё раз, твои проекты вдохновляют закончить свои)) спасибо!))

[@флагманМосква]

Лёд тронулся господа присяжные!

[@антонвятский]

посчастливилось видеть четырёх цилиндровый английский БСА с люлькой, владелец выворачивал и закреплял руль включал заднюю скорость, дальше было волшебство мотоцикл ездил по кругу сам мотор работал как часы тихо и спокойно, нам оставалось только рот разевать

[@SereGaKnyaZeV]

Слов нет одни эмоции! Ты показывал головки как должны стоять. На одной впускном отверстии коллектор на шпильках крепится. Если их выкрутить и заменить на болты то коллектор получится в виде клина. И сделать проще и поставить...

[@Коляпетріченко]

Ты просто инженер от бога проекты просто космос луче я людей невстречял так держать а тебе в новых проектах удачи и терпения

[@xenonneon2]

Хорошо бы переделать несущую раму мотоцикла.Сделать её из сдвоенного трубчатого или прямоугольного профиля укоротить раму и кардан чтобы увеличить маневренность мотоцикла.Когда не было возможности приобретать мотоциклы BMW или харли девидсон чтото подобное делали из уралов.Идея насчет инжекторов это круто.Это позволит ещё экономить топливо.

[@zikko4381]

Молодец что проложил снимать этот проект! Мы очень этому рады) Вопрос такой: если на конусе коленвала так хорошо "беляш" держался, почему нельзя просто на второй коленвал на щёчку запрессовать такой же конус ? Если разные диаметры, то проточить и аккуратно приварить и желательно снова обточить

[@alekseyv4018]

После этой очередной возни ты, уже, заслужил звание мотокардиолога!!!

[@СалимИлюшин]

Мотохирург)

[@РЕДМИ9-ю9ж]

@@СалимИлюшин вот это погоняло и дадим ему

[@sledstorm3964]

Самые интересный проект, потому что необычный

[@armay5178]

Огонь! Ждал продолжения. Уровень - бог! Ты очень смелый мужик. Мастер топовый!

[@АлександрРыбаков-х7с]

На втором двс нужно делать тоже конус, намного прочнее будет сидеть диск

[@zmeygod2844]

Может на заднем коленвала нарезать внутренних шлицов (типо шпонок) штук 6, а на моховику наружных шлицов. Получится шлицевое соединение это будет надёжнее чем зажимать болтами.

[@ДмитрийКузнецов-я8ф]

Двадцать лет назад был Днепр 👍, спасибо за позитив 👍

[@umedshukrikhudoev]

Как всегда, свое дело делайте на высшем уровне. Смотрю с удовольствием и жду новых видео, спасибо за кропотливую работу:

[@mind_set_mus]

Обожаю этого парня и этот проект. Лайк однозначно

[@demonbusa2873]

Как же много кропотливой работы, скорость перемотки можно немного и уменьшить, приятно смотреть за механработой…

[@АлексейТиняков-и7ч]

Как мне кажется первая мысль о соединении двух колен через демпфер была правильной. Просто сам он оказался хилячком. Нужно что то по брутальней размером эдак с двух массовый маховик.

[@АлексейизТулы]

1.5л с хорошим крутящим-отличная задумка!Удачи🤝

[@NINJA69_03]

О наконец то я дождался

[@vasiliyrusskikh5844]

Ещё человек пять таких как ты, и у нас скоро реально машины летать начнут. Ты крут

[@СанёкНН]

Они и так летают только не унас наш девиз рожденые ползать летать немогут Есть ролик там парень к ванне приделал 4 пропеллера от квадрокоптэра мощного и летает на ней в магаз за хлебом

[@гарик87]

Привет всем, конечно ждали

[@PankratPC]

Урааа четырехцилиндровик снова с нами

[@usov_serega]

Ура продолжение с 4-х цилидровым днепром! Двигатель после аквабласта выглядит ахренительно. Скорее бы видео со сборкой! Классно что решил избавиться от карбов! 👍

[@randomguyjustpassingby]

Насчёт коллекторов под форсунки посетила идея располагать одну форсунку сверху а другую снизу. Так получится их установить с необходимым наклоном и без пересечения. Намного больше вопросов к тому как будут крепиться коллектора к головкам - наверное придётся переходить на болты вместо шпилек

[@makspw2809]

Мой любимый проект 👍

[@kabzon1]

Видос класс👍👍👍ты спецом вставил звук режущей в музыку, когда разбирал движок с которого взял коленвал👍

[@vladoglov9256]

Отличный проект.Удачи в завершении!

[@DianaZhukova]

Делай одну форсунку сверху в левый котел, снизу в правый. Вари небольшой ресивер и ставь один дроссель и все будет работать!

[@johnigo2943]

Самый интересный проект! Удачи в завершении! P.S. Может поменять местами цилиндры и сделать общий выпуск между ними, а выпуски отдельные по краям?

[@GOODCOX]

Сам понял, что написал? Перечитай, если не понравится, поправь

[@nostdmitry3671]

@@GOODCOX наоборот предлагает сделать чтобы расстоянии было такое же как сейчас у Ярослава на впуске, чтобы выхлоп выходил в одну трубу

[@l.zh.]

А распредвалы тоже местами поменять?

[@johnigo2943]

@@l.zh. Ну нельзя, так нельзя. Я ж не претендую! ;)

[@ДмитрийДмитрий-я2з]

То что ты делаешь это просто супер

[@МурадЭлифханов]

Смотрю этот проект сначала пока интрига сохраняется👍 Может впускные патрубоки сделать раздельными чтобы избежать проблем с температурный расширением на цилиндрах.

[@talibanav7051]

Сюда ещё нужно установить гидравлическое сцепление. Где-то в Белоруссии его делают для подобных мотоциклов. Успеха в этом деле. Классный выпуск.

[@ДугласДаллас]

Я подписался на тебя лишь из-за турбо Днепра, было интересно сколько ты из него ввжмешь. Видимо не дождусь.

[@sergiohoberkravt7027]

Когда будешь ставить новый бак- делай сразу с увеличенным диаметром бензопровода, чтобы не переделывать потом. Вдруг ему не будет хватать бенза, как турбоднепру.

[@Feniksssss]

Много у тебя терпении чувак вагонами просто 😄👍. Желаю удачи с проектам ,чтобы идеально получилась ✊.

[@Pilot1000rr]

Сделай сухой картер должно получится отлично

[@alexkei4009]

Дождались!

[@ИванКлишнев]

На 4 цилиндра надо ещё и турбины поставить. Думаю зверь днепр получится.

[@Ivanvolk]

На задний двигатель нужно конусная втулка топербуш- держит до 400 момента

[@ИванПанарин-р7п]

моё мнение старые головки лучше бы были. там шпильки вертикально их удобней прикручивать. а горизонтально трудней крутить шпили напротив и места мало для болтов.

[@РоманЕвдокимов-ф5э]

Ждём следующего выпуска , красава. вдохнавляешь зрителей кто хочет сделать подобное )

[@vladimirmorin3863]

Прикольно смотрится когда цилиндры чëрные а бошка родного цвета🎨

[@Gabbas_]

Просто мастер на все руки. Удачи в дальнейшем 👍👍👍👊👊

[@nickparamonov241]

Есть готовый вариант соединения "тапер лок". Коническая разрезная втулка со шпоночным пазом. Надёжно и симметрично

[@hefr]

Колоссальная работа. Конечно же уважение за терпение и новаторство.

[@Odin_izVas]

Движки может быть надо было соединить маховиками друг к другу а не перед к заду, а коленвал с коробкой уже соединить короткой гибкой муфтой, сцепление же оставить в самой КПП. Это сложное, но самое эффективное решение.

[@alexmurphy3039]

Круто! Жду продолжения проектов!

[@КенедиЩенок]

Всегда смотрю на одном дыхании, залипательные видео, спасибо тебе за такие труды , успехов во всем , ты красава !!!

[@ДмитрийПоляков-т8р]

Сколько труда вложено!Класс!

[@Blake_murom]

на коленвале по шву можно просверлить 2 диаметрально противоположных отверстия и закрутить с локтайтом каленые болты

[@АлександрКиреев-з4ж]

Привет, ещё не посмотрел, но сразу класс, мужик что не бросил этот проект.

[@alexanderrichter3304]

Master klass!!!

[@СлаваКуба]

Супер спасибо за отличный контент

[@АндрейАндрей-й2д7б]

Крутые проекты!!!)

[@Vr00h]

Никогда не было ни Урала, ни Днепра. И не будет)))) Но каждое видео с таким удовольствием смотрю!

[@adresmoy4888]

Как же тебе повезло

[@krovostok7257]

Очень круто удачи тебе !

[@frommost]

однозначно лайк за чистоту!

[@kozel_svetly]

В детстве я много думал "А что если двигатель сделать больше?". На твоем канале я нашёл ответ на свой вопрос, Спасибо!!!

[@genafazilov6926]

Незнаю как тебя зовут но вот что хочу тебе сказать. Я не спец но причиной постоянной поломки соединения двух коленвалов в том что нет той самой настройки ходов поршня тактам работы двигателя. Т.есть если первый двигатель такт выхлопа то другой двигатель делает такт сжатия отсжда удар и разрушение соединения. Мне так кажется....но неспроста такая поломка. Значит происходит разнобой работы тактов

[@СашаМатюшка-в3б]

Всё у тебя получится. Ты нереально крут обожаю твои видео.💪💪💪👍👍👍

[@алексейзабирник]

У меня нет мотоцикла,и не очень люблю мото, но твои видео что-то с чём-то затягивают, лайк как всегда.

[@netakie]

Огонь! Пусть все получится! 🤟

[@TheExPert-1337]

Врускной коллектор можно сделать так: по 3д печатному образцу сделать гипсовую опоку, потом прокалить, что б пластик выгорел и отлить из алюминия, дешевлеи проще

[@SerNerey]

Мысль проточить коленвал чтобы и со второй стороны тоже конус появился была? По поводу впрыска мне кажется особо хуже не станет если будет 1 форсунка на пару цилирдров: расстояние от неё совсем маленькое всё равно выходит

[@ВинниПух-э2ю]

Осмелюсь предложить автору новый проект. Собрать мотоцикл на вариаторе,в качестве силовой установки и трансмиссии использовать агрегаты снегохода или квадроцикла. При средней кубатуре 400-600 куб. мотоцикл получится весьма ездовой . Образ будущего проекта(класс) может быть как чоппер,турист,или просто классик. Уверен,что не ординарный подход и смелость в решениях не подведут автора,и проект будет интересным.

[@dyskyz]

Можно взять двигатели с 2т снегоходов там они при большой кубатуре не меньше 100сил, получился бы очень бодрый мотик.

[@ЛевшаКолхозник]

Поддерживаю! Где-то видел стант-Урал с подобной силовой установкой.

[@Elzoidz]

Крутой проект, скорее бы видос со сборкой)

[@klausfighte]

Если поставишь инжектор, можно будет туда ещё 2 турбины поставить)

[@ОльгаНикифороваСм]

Четыре турбины.

[@klausfighte]

@@ОльгаНикифороваСм набув будет малой толку будет мало

[@НиколайМусагулов]

Спасибо за труд!

[@Константин-и6г1ш]

Крутой моцик получается. 👍👍👍

[@АнтонСавельев-р7о]

Вот это тема, 4 цилиндра!

[@gachek22]

самый любимый первый трек на канале.

[@nikitka2898]

Обожаю смотреть за тем как ты трудишься!❤

[@VALEK-HD]

Большая игра намечается 👍🏻,это очень круто))))

[@НикитаЕпифанцев-ф9б]

Твои проекты конечно вообще огонь 🔥. Не хочешь попробовать поставить на данный двигатель ЭБУ январь 5.1?

[@kotdivuar7011]

Я, конечно, не специалист, но вот, что подумалось. Если на один цилиндр идёт один карбюратор. то. если его поставить на на два цилиндра, то ни топлива, ни воздуха хватать не будет, на расчитано. Потому он и не развивал необходимой мощности на четырёх цилиндрах с двумя карбюраторами.

[@leonguns401]

Посоветуй какой вязкости масло, лить в вилку пер. амортизатора скутера 50 сс.

[@astrim9328]

Быстро подписки растут, ты молодец!

[@Deadshar]

Всегда приятно тебя смотреть! Аква бластер супер. Ждём следующую серию!

[@ЗалибекГаджиев]

Привет с самого начала я не помню писал тебе или нет была идея чтобы как на юпитере ты соединил каленвалы !!!рад что все таки сделал так ,думаю теперь все отлично будет!!! удачи !!!

[@ИванШумков-с8ь]

Проект супер, молодец что не бросил комент в поддержку 🤘

[@ОлегГурский-ж3з]

Таких чистых деталий я даже и не видел, молодец! Классно получается

[@ДаниилОдиноких]

Круто 👍, ждал когда вернёшься к этому проекту, молодец!!!

[@СергейХильчук-к5с]

Я уже сотый раз наблюдаю как ты его разбираешь сам закрытыми глазами его соберу и разберу😂удачи и большого терпения держим кулачки чтоб уже не ломалось, ты заслужил хороший мотак!)

[@АлександрМуравей-ъ3з]

Очень круто !! 👍👍👍