ЧЕТЫРЕХЦИЛИНДРОВЫЙ ДНЕПР МТ 11 / СОБИРАЕМ НОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ

[@MotoGOBelarus]

Мой телеграм канал - t.me/MotoGOCustoms

[@vitaliyskutelnikov6175]

Сделай мот на больших колесах kzbin.info4IkoH2Fb_EU?si=qdor8x3gbeVHGONz

[@НикитаТолмачёв-е8ф]

Ссылку на фрезер пожалуйста

[@lovelycats254]

почему не собрать юпитер с двумя моторами от планеты?)

[@СергейВикторович-э9к]

По колену проблема решается просто. Это явление называется излом линии вала, вызван он электросваркой на одной из полумуфт. Электросварка неизбежно приводит к короблению детали и для устранения дефекта (а это дефект) нужно на токарном станке торцануть привалочную плоскость полумуфты отбазировавшись от посадочного отверстия под цапфу коленвала. Для правильной базировки надо выточить оправку имитирующую цапфу колена и не извлекая ее из патрона на ней же проточить привалочную плоскость. Проблема Гарантировано уйдет и не будет возвращаться при последующей разборке/сборке. Я этими вещами 20 лет занимался, только валы по двести тонн весили на гидростанциях.

[@ИванМанилов-з4щ]

Прикинь эти валы на моцик поставить 😮

[@ThePerevozcik]

Самый дельный комментарий и без внимания автора канала. Будет жаль если он не заметил этот комент и не последует совету.

[@СергейВикторович-э9к]

@@ThePerevozcik благодарю

[@zigandarov]

Чётко

[@HeMB-m3g]

Страшно представить, сколько труда это требует. Вы огромный молодец! Спасибо за такой интересный и познавательный контент.

[@A.M.Customs]

Верно!

[@brooc2951]

Скорее страшно, сколько бензина он будет жрать на сотню

[@nostdmitry3671]

​@@brooc2951могу предположить не больше 10

[@АлександрЛНР-г9б]

литров десять .@@brooc2951

[@dedegor-yx8on]

​@@brooc2951с установкой инжектора расход большой не будет, да и для каждого свои мерки по расходу, для кого-то то 5 литров много а для кого-то 20 литров это норма!)

[@СергейНосов-з4н]

Это лучше чем на двух турбинах, теперь можно и следующий выпуск ждать

[@Lastovis]

Ярослав, крутые проекты! Приятно смотреть. Удали рекламу педофильных сайтов выше и будет ваще круть.

[@ИльяДанилов-з1м]

ага 4 турбины поставить...

[@ПалычПавлович-л1о]

Смотрю как стало просторно и удобно работать в новом гараже, самому приятно! Респект и успехов!😊

[@markkrasnopolski7111]

Это соединение тоже не будет работать и развалится. Соеdинение должно быть эластичным (flexible plate), как на автомобилях с автоматической КПП.

[@KostsovKonstantin]

Приветствую. Ты большой молодец. У тебя все серии великолепны. Про 4х цилиндровый двигатель мне особенно нравятся. Извини за критику. Я очень надеюсь, что ты знаешь что делаешь. И в любом случае у тебя всё будет работать. Вот это вот сочленение с болтами- трешь.Им достаточно слегка ослабнуть и это вообще ничего держаться не будет. Вообще не стоит ставить болты там, где на них что-то должно держаться. Обязательно отвалится. Болты ставят там, где нагрузка на них идёт поперёк длинны, а не вдоль. Там где резьбу напрягает только гайка, а не вот эта вся система с непредсказуемыми моментами. И, судя по твоим успехам, я рекомендую заказать цельный коленвал на заказ. Из каких шишов ? Выпроси у нас донаты. У тебя 370 тыщ подписчиков. Достаточно нам скинуться по 100р. Мы не обеднеем, а тебе простор для творчества.

[@ВикторИвашкевич-о2щ]

Да норм будет все... Болты никуда не денутся. Такое соединение много где используется, привод ТНВД ЯМЗ 238 например. И ничего не откручивается. Кроме того, можно для надёжности на фиксатор резьбы посадить.

[@Гарячий]

🖐Спасибо автору за добротное воплощение юношесой фантазии.

[@olegkharitonov4605]

Кайф, очень интересно увидеть его работу и замеры с династенда. Пушка)

[@сергейсумский-ы4ы]

Какой молодец, ты не в курсе, у тебя светлая голова и золотые руки... Дерзай.. Мы ждем

[@ВалерийСазонов-с2ъ]

А ведь я говорил что инжектор надо ставить. Молодец кропотливая работа и куча нервов. Лайк

[@usov_serega]

Ура вот и продолжение с 4 цилиндровым днепром. надеюсь в этот то раз с соединением все получится и мы скоро увидим как он мощно и стабильно валит.

[@ridgik28]

Чувствую,скоро будет проект 4х цилиндрового турбо дизельного днепровского мотора с 4 турбинами 😅

[@RusskiiIvan]

4 турбины это на канале Неноль 😂

[@ridgik28]

@@RusskiiIvan вот и коллаба подъехала 😅

[@ВасилийВолков-й9н]

Красавчик что возобновил этот проект ждем продолжение

[@vbkent]

Сопротивление движению масла через фильтр и через цинтрифугу разное. Масло пойдёт где меньшее сопротивление. Может быть масленное голодание какой либо части.

[@УшакРома]

Урраа путевый серия ) Кстати с турьовым Днепром попробуй разгони с 2 цилиндров 1 турбину , а турбина разгонит вторую турбину .)

[@КенедиЩенок]

Вот так терпение и упорство , низкий поклон, спасибо за проделанную работу ждём новые видео !!!

[@АндрейВалерьевич-с7щ]

А может проблема прочности соединения КВ заключается в порядке работы цилиндров? Надо чтобы движки работали "синхронно", а не как классическая рядная 4ка.

[@-Lom]

Мысль хорошая..

[@ДенсиГераськов]

Есть вариант соединения двух двигателей, без применения переходной пластины и без переделки моторов и распредвалов. Соединять через двусторонний силовой зубчатый ремень и несколько валов - один центральный силовой(можно пустить через отверстие генератора) - и несколько обводных роликов. Моторы будут смотреть друг на друга крышками грм. Это будет монструозно выглядеть, но иметь несколько плюсов - нагрузка снимается с обоих моторов с заводской стороны коленвала, которые вращаются в противоположные стороны что тоже плюс - меньше реакционного момента при наборе оборотов. Можно было бы сделать такое и цепью, но она будет растягиваться и смещать фазы моторов.

[@АндрейЮров-ы2й]

Смотрю каждое видео с наслаждением! Успехов во всём ! Продолжайте в том же духе!

[@atoyan_moisey.]

Красавчик, одно удовольствие смотреть!! Ждём дальше уже хочется увидеть что из этого выйдет 🤩🤩

[@Lapaserge]

Ярослав, красавчик!! Все у тебя получится, так держать

[@marten2917]

Молодец! Беларус просто Монстр в технике! Я и Мы все хотим смотреть твой контент! Я в шоке, и горжусь такими Белорусами! Привет от Мартена с Урала! Беларуси Пятёра в правой руке!

[@ДидарЕсенбаев-ъ4г]

Ассалаумағалейкум. Удачи тебе в этой делах. Ты крксавчик. Как говорится терпение и труд все перетруд. ИншАллах ты добешся к чему идёшь. Тока в перед

[@batenkaSasha]

Через меня прошло 5 днепров, сделайте масло правильно, центрифуга так себе решение, работает конечно, но если уж делаете, то доведите масло до правильного состояния, оно того точно стоит. С другой стороны техника такая, что дал газу - согнуло штангу 😂😂, пошли зазоры плясать сразу, греется тоже дай каждому 😂😂. Ну и с таким мотором надо передаточные числа менять чуточку, а то он больше 120 не едет, мотор уже взлетает! Молодцы короче! Успехов вам! А ещё масло всё таки сделайте.

[@panzerkampfwagen1717]

Мне это гараж 54 напомнило ахахах) Выглядит офигенно

[@panzerkampfwagen1717]

@DUBLES.RU_ishi_na_saite2 " 🤓"

[@vladimirkovalenko2692]

Вообще молодец,и то что без рекламы большой плюс

[@pertusin511]

Ваще без рекламы

[@МаксимБурдастых]

Смотря на сборку коленвала вспомнил такие слова " Безумие это вновь и вновь повторять одни и теже действия в надежде на разный результат " Терпение у тебя стальное

[@МихаилКарканица-о5к]

Респект!!!!!!,Боялся,что уже не увижу серии про четырёхцилиндровый.

[@Kozachuk_T]

Вот будет весело когда с одного поддона масло выкачает во второй, а перелив масла не будет работать - потому как нету сообщения давления между картерами. А еще если мощности одного насоса не хватит - будет в двойне весело.

[@Shurickmack]

Соедини колена шейками не в плоскость, а на крест. Так изгибающие силы будут меньше.

[@СТМ72РУС]

Спасибо вам за ваш труд и интересный контент. Привет из России

[@danilya.8528]

Спасибо Тебе! Очень познавательно.! Я на Твоих видео учусь!!!

[@ВикторГерманчук-у2г]

Как всегда молодец 👍👍👍

[@ВиталийИванов-п5к]

Я худею, сколько ты работы выполнил! Это просто пиZдец😂 Красава, продолжай в том же духе!

[@ВикторИвашкевич-о2щ]

Привет! Ну наконец-то нормально валы соединил. Лайк!

[@Viktor_VVT-I]

А после инжектора туда ещё бы 2 турбины поставить!!)

[@pkllinic1532]

Лучше 4, по одной на горшок😅😂😊

[@Viktor_VVT-I]

@@pkllinic1532 Как показал его опыт, по 1 турбине на горшок получается менее эффективно, чем одна турбина на 2 горшка.

[@Здравствуйте-ю6с]

лучше 4

[@BA3_2105]

​@@Здравствуйте-ю6сна 4 горшка по его опыту можно понять что 2 турбины будут более эффективны

[@grishajazzz7821]

Соединение может не выдержать увеличеного момента, ещё не известно как новое соединение справится с сток но + инжектор,ведь инжектор немного сил добавит т.к имеет больше моментов к тонкой настройке

[@dmitriylugovkin7004]

Здраствуйте, а не проще было бы нарезать шлицы на коленвале и переходном маховике?

[@ruslan-30-z5p]

Вы молодец стараетесь нужно проработать вариант мягкого соединения

[@АндрейЧипиляга]

Думаю получится настоящий ураган.удачи вам .

[@wagon_user]

Молодец, технически вырос👍

[@yuraklimavets5724]

Мотор от Урала с компресором. Отличная будет история

[@sergeyguryn3876]

делай шлицевое соединение нарезай ещё шлицы на коленвалу и делай флянец тоже со шлицами и его уже крепи к первому коленвалу шлицевое соединение уберёт дисбаланс двух валов. И ещё второй плюс это то что выбросиш эти блины тяжёлые лишний вес не добавляет динамики мотору...

[@jmjm2606]

Кроме выставления колена, надо и половины двигателя обсолютно к друг другу выставлять!

[@АнтонСавельев-р7о]

Реальная пушка!!👍👍👍

[@МІВІНА-ы1м]

Коментар в підтримку. Праці багато зроблено і це варто того щоб написати. Не зупиняйся!

[@ГуроДашибылов]

Самый крутой ваш проект!!!!👌

[@АртемПоликарпов-х3ъ]

Интересно,смотрим,поддерживаем.Удачи тебе трудяга.🤝

[@ЕвгенийНевенченко-с4л]

Таких бы специалистов на АвтоВАЗ, создать им условия и желание работать(хорошей зп) 😊

[@RA-gj8ud]

Удачи с техникой. ❤😊ЛАЙК, лайк, лайк!!!

[@netakie]

Супер!!! Скорее бы выезд и стенд! 🤟

[@Zubardun]

Если уж балансировать, то с грузами как нижняя часть шатуна, и верхнюю часть с поршнями в сборе выравнивать по массе.

[@mr_gard]

Если долго мучиться - что-нибудь сломается )))

[@ИльяВолков-ь4к]

Просто бомба жду следующих серий и желательно быстрее

[@КривойРог-т6ч]

А немцы ещё в 1933 году делали 4х цилиндровый опозит . Цундап к 800.)))

[@ФаридАбдубаков]

Как вам идея создать мотоцикл с роторным двигателем?

[@A.M.Customs]

Колоссальный труд❤

[@Za-od8pb]

Мне б столько терпения.... Красава!

[@serega37rus37]

С удовольствием слежу. Спасибо за такой труд 💪

[@Добрыйсамаритянин-п7е]

Вот это ты заморочился с маховиком!

[@ВячеславДавыдов-п1я]

Я просто в шоке,это космосс!

[@МирхатСадреев]

Классная тема ,руки золотые

[@zigandarov]

Ждём-с

[@andreyvesov3084]

У Ярика даже в путешествии получается выложить новый видос не про путешествие))

[@seriv5346]

Зачем столько труда, если можно взять Gilera XR-1? Легендарный итальянский турэндуро. Победитель ралли Париж -Дакар. Выставлен сейчас на сайте с буквы А вдвое дешевле, чем в самой Италии. Практически по стоимости нового китайца

[@User-yzw8wx8x]

Камера сгорания Днепра как у двигателей V8 Hemi Hemispherical

[@airatsarvar8240]

Это крутой проект 👍

[@Galliper79]

Молодец! Не сдавайся, продолжай! :)

[@creative_house_33]

УРА! Слава богу новая серия, а то я думал больше не будет роликов!

[@hefr]

04:29 А не судьба было предварительно взвесить эти причиндалы перед наваркой, чтобы хоть приблизительно (за исключением сварного шва) прикинуть груз для балансировки?

[@____6917]

спасибо что прочитал и услышал а ро мою просьбу ураааааааа❤❤❤❤

[@baskatovarov5441]

наконец то четырехцилиндровым двигателем👍🏽

[@Aleksandr-cy2mk]

Постав в токарный станок и проверь биение,там центра гораздо точнее

[@schneiderandreas3292]

Добрый день. Молодец ждём продолжения

[@Евгения-г5й3с]

Классный контент. Но все же надежнее и долговечнее заказать один коленвал.

[@-Lom]

Ярослав, давай дунем в него немного, а? Не, ну мы просто должны это увидеть😊

[@CTALNH-mw5gd]

Сюда бы ещё 2 турбины

[@emperor-bee]

7:33 прав! По тому что конусное соединение надо притерать пастой притирочной и рооверить на биение сами маховики намертво посаженые на колевал , они 100% рисуют эепс

[@ВикторИвашкевич-о2щ]

Может имеет смысл проточить стык на муфтах, чтобы убрать биение? Я думаю, что подкладки, которые ты положил между муфтами, могут вылететь на больших оборотах

[@АлександрЦепелев-ч9у]

🤝🤝😂😂👍👍Удачи в этом нелегком деле!!!!

[@НьургунГермогенов]

Здравствуйте. Вместо жестокого соединения, одну половину можно сделать гибкой пластиной. Например у современных автомобилях, двигатель с АКПП такое соединение на шести болтах. Может интересно 😅

[@НьургунГермогенов]

Жесткого т.е

[@СлаваКуба]

Золотые руки

[@konstantinyakimenko6874]

Хоть что делай, центрации блоков нет, постоянно все будет вырывать

[@peppylong7381]

Знаю что надо сделать!!!! Сделать 6 цилиндровый!

[@МаксимМиронов-ю7ц]

Я конечно все понимаю или не всё 🤔🙄 Но вообщем, что нибудь кроме Днепра будет?

[@Aleksei.Bernaut]

Требуем V tvin из двигателя Днепр!

[@ashabtamaevliv]

Обожаю твои видео

[@ВадимСтроителев]

Привет. Жаль что мы так далеко друг от друга. Я с удовольствием бы построил для такого движка байк. Так сказать совместным проектом.

[@СтаниславЗолотин]

Приветствую. Зачем такие муки с переходником а-ля(маховиком), если можно сделать соединение по принципу мотор+коробка.

[@globalmerts]

Отличный выпуск, спасибо!

[@JekaKOKS]

А как же классическая цанга. Вроде место позволяет. Да и собрать получилось бы. В таком соединении шпонка будет давать смещение диска. Сильнее зажал-больше сместилось(при условии что это классическая шпонка). Идеально вообще это шлиц с центрировантем по эвольвенте + подходящая втулка из 35хгса прикаленная до 45 по роквелу с толщиной стенки не менее 15мм. МЗШ теоретически могли бы тебе такое сделать (по красоте, по 5-6 квалитету, но я думаю им проще было бы в этом отказать). Хотя кто знает... Если что, я не с мзш

[@dmitrykarsten]

Молодец! Так держать!

[@zench1k]

Как идея для след проэкта сдалать электро Днепр :)

[@2000kotkot]

Соединение коленвала работать не будет.. Отверстия по наружнему диаметру отфрезеруй до выхода наружу. На ответной части сделай шпонку, которая будет скользить по пазу. Шпонки на болты.. И всë. Биение будет компенсироваться автоматом, без смещения углов и разрыва момента..

[@хмурыйхомячок]

Комментарий в поддержку . 😊😊

[@КостяМироненко-ч8ф]

Хорошая работа

[@ДенисКалязин-м2е]

На этот мотор и-турбо и инжектор, думаю поедет там что ахренеешь)

[@ПрохорНечаев]

Дружище, это индикаторная головка часового типа, а не микрометр

[@АндрейШелег-ч6й]

Ну а потом надо поставить на него две турбины))

[@ivanerohin2766]

Привет!Было бы очень интересно узнать сколько покажет стандартный Урал/днепр на диностенде. Был бы безмерно благодарен, если бы ты замерил их 🎉