BMW e34 с самым лучшим мотором

[@anovv6265]

Немецкому коню, немецкое сердце, "золотые" слова!

[@monstra.]

Немецкому коню, немецкое седло 😉

[@АлександрЗагоскин-в6п]

ага и подбирают его Яща и Гоща таки.....)))

[@РомаИсаев-щ1в]

И это сказал Саныч, который внедрил вместо W12, жигуль-мотор в BMW...

[@monstra.]

@@РомаИсаев-щ1в Так бмв - баварское творение... Вроде как и немцы, а вроде как и не совсем... Как Уэльс в Англии, как Техас в США, ну или как Татарстан в РФ...

[@пересічнийгромадянин-ш7л]

"как они могли поставить в бмв мотор 1.8?!" недоумевает человек,который поставил в семерку мотор 1.3 от жигулей)))

[@bashaev_spl5123]

Точно точно 😀😀😀

[@aleksandrsmirnov6904]

они не завод BMW)

[@пересічнийгромадянин-ш7л]

@@aleksandrsmirnov6904 ну,тем не менее))

[@dominikotroteto4327]

Так это же м43б16 был

[@dominikotroteto4327]

Пардон м40

[@Ktusx1968]

Лучшим мотором в Е34 был м50 2,5л. 192 силы, рядная шестёрка. Самый надёжный мотор! Их было у меня. 1994 г.в Комплектация Individual! Пушка! Гонка!

[@Ktusx1968]

Кстати, с мотора можно снять в без наддувном варианте до 260+ сил. С наддувом до 500, прада с надёжностью уже будут проблемы.

[@madracer9973]

@@Ktusx1968 чипом?

[@madracer9973]

@@Ktusx1968 а с е 60 231 лс сколько можно снять?

[@Ktusx1968]

@@madracer9973 Там комплекс. Поршня, шатуны, колено, мозги, компрессор. Чем больше желание снять, тем больше переделок.

[@Ktusx1968]

@@madracer9973 М60 говорят, что 400+

[@ЕлизаветаПетухова]

Посмотрите на Дроме,во Владивостоке, конструктор ,или распил. Проект интересный,ждём продолжения. Удачи Вам!!!👍

[@Александр-ы3о1и]

Ради 34-ки даже подписался. )) Ждём двигатель

[@ВіталійГризовський-ъ5ъ]

Новий проект просто супер, кожен день бачу таку машину у сусіда живу і в гарному стані, аж серце зупиняється....

[@ВладимирТрембач-р2ь]

ГЕОРГИЙ САНЫЧ ЭТОТ ДВИГАТЕЛЬ В РЕМОНТ И УСТАНОВИТЬ НА ЖИГУ - У МОЕГО ЗНАКОМОГО БЫЛА ТАКАЯ - ТАК Я ВАМ СКАЖУ ( ЭТО БЫЛА БОМБА НА КОЛЁСАХ)

[@leonidkovalko2608]

М50б25 брал уже жрущим и дымящим, уже два года зимой и летом, готовлюсь к капиталке. Всем добра

[@МаксимКарасев-и4л]

Саныч купи жигуль и туда 1.8мотор или еще куда классно будет успехов

[@АлишерТоляганов]

Павел Алексеевич:"Легенда - это Хонда." - красаво!👍🏻

[@ДимаСемицветов-ы7х]

"Легенда это Хонда!" - в точку!!!(Honda Legend)

[@valeriikonchatnyi8228]

Это не одна серия а много серий контента. 👍

[@ilmuradmamet2474]

М62 В44 без ванос либо М50 В32 строкер.Больше ничего не стоит ставить Поверьте.Овчинка выделки не стоит. У меня у самого е34 м52 В28 один ванос.Лучше чем м50 b25 Но все равно маловато . М30 старый и ленивый мамонт и весит как мамонт и жрет так же,Прислушайтесь Саныч.

[@ВикторГлебов-к7в]

Бмв е 34 лигенда и досихпор она лидер среди бмв 34просто супер

[@НиколайПилецкий-д1и]

Абсолютно и полностью согласен!!!

[@BY_6reg]

1.8 ставили потому что он ехал 10.5 до 100, что не намного отличается от 2.0 и этого мотора хватало простому наезднику, а мотор очень надежный.

[@ECHO_87_]

Да изначально кузов шёл под 1,5 литра с турбиной твинскролл. Есть у БМВ достижение двигатели м12 / М 13 1,5 литра в 1100 лошадиных сил см турбиной твинсролл (давление наддува 4, 2 Бара). Но движки сняли с производста . Вот и сделали замену в 1,8 литра. При установке турбины твинскролл с движка спокойно снимали 800 - 860 лошадиных сил. Есть среди фильмов с Жаном Рено лента в которой он играет киллера (напарником у него был Роберт Де Ниро). Сцена погони по Марселю из этого фильма до сих пор классика. В этом фильме как раз БМВ Е34 с движком 1,8 литра и турбиной твинскролл (движок раздули до 868 лошадиных сил для фильма). Движок в бумере из данного видео в Европе (если подлежит ремонту ) стоит сейчас 12 000 - 13 000 Евро. Пробеги этого движка с мощностью в 600- 640 лошадей в 330 - 350 тысяч норма, есть рекорды и в полмиллиона при мощности в 700. В связи с высокой надёжностью и неприхотливостью и лёгким тюнингом дико ценятся в Европе. А Гошан его на помойку . Нет ну пусть ставит 2 литровое говно - проездит оно столько же сколько и турбованные ежи на субару: сто тыр и мотор либо на стол , либо на помойку.

[@Артем-ь6е8р]

@@ECHO_87_ Фильм назывался "Ронин".

[@VRNSchreck]

@@ECHO_87_ каких нах 300 ткм? моторы для гонок строили (сезон, серия, гонка) в зависимости от регламента и в помойку

[@vadim4ik938]

По бодрее паука М20 ехал и жрал меньше

[@630174]

А у меня есть 34ка с м30б35 турбо... на спорт коже и всех делах... и я счастлив! В отличном не гнилом состоянии... м30 отличный выбор... надежность! И простота... жалко мало на них тюнячки хорошей с каждым годом... но сохраним то что есть...

[@ГаляБайкулова]

е23 на м30 езжу 15 лет,компресия по котлам 12,4

[@630174]

@@ГаляБайкулова на днях мерил 12.5 по всем 6... и это на турбо и на сток поршневой... пробег 167000км, турбо машина с рождения...

[@vadim4ik938]

На низах ещё хорошо тянет

[@bmwclubingushetia9845]

Вот все обсирают Е34 которые некоторые ушлёпки выжали весь сок из них. Вы вложитесь в эту машину и она покажет вам,что это за машина.

[@Жиган-ч4ц]

Золотые слова!

[@vishnevskiy9304]

Согласен

[@revizoravto431]

К меня тоже такая была 1993 года ,их давали инвалидам в Германии когда-то...

[@АнтонГавриленко-л3ю]

По салону надо моторспорт смотреть с дверными картами кожа в складке, по двигателю M50 B25 или M52 B28 или M54 B30 (будут сложности полюбить блок управления с приборкой, но это возможно), или сделать сразу строкер из M50 B25 и искать лучше без ваноса. Рекомендую обратить внимание на Беларусь, там на разборках ещё есть эти вещи, но уже тоже пропадают.

[@AUS3944]

Саныч, ты упал в моих глазах! М20 были изначально на е34! И 2.0 и 2.5. Синие амортики сзади это завод!

[@gtt0093]

Саныч часто в последнее время такое ляпнет, что даже стыдно называть его экспертом

[@panstakanski6116]

@@gtt0093 на самом деле, он неоднократно говорил, что не нужно его слова о автомобилях принимать как экспертное мнение, поскольку - "в автомобилях я ничего не понимаю" ©

[@Miduza100]

Ну если прям мечта, то м60 как-бы по логике должен бы искаться

[@НубскийБог]

По твоей логиге s38 тогда

[@Splinter.]

Его туда очень мало ставили, мотор не очень то и легенда уж по надежности точно))) Первые моторы с никосиловым покрытием из-за этого умирали от нашей горючки очень быстро, по тому и делали их всего 4 года. Ну и по мощности он не выигрывает у м30 3,4 - оба выдавали 218 сил

[@pilot2873]

@@Splinter. м60б40 выдавал 286 сил и там не было никосилового покрытия, я бы на твоем месте перед написанием комментария убедился, надо ли оно, а не руководствовался гуглом )

[@Splinter.]

@@pilot2873 на е34 не было этого мотора

[@pilot2873]

@@Splinter. не было м60б40? Бля чувак иди дома сиди) автомобили это не твое))

[@outofrange3213]

Купил БМВ - езжу с пацанами на расборки))) А так то этот кузов просто кайф. Вот же раньше кузова были. Сейчас все дутые, неинтересные..

[@ДимаСаныч-т8ы]

Значит так мотор М50Б25-Бош без ванос. КПП -Гетраг 260 или Гетраг 420 . Сцепление -240мм. Балка сложная - редуктор 210 тип, пара 3.15. Привода 38 мм Вот вам то что надо ставить.

[@Splinter.]

m50b25 192 сильный. M30 3.4 объемом 211-218 сил, одновальный - простой как угол дома! Тащит на 92 бензине что конь! На МКПП зимой 1 передача уходит в спячку до нормального зацепа - лета))

[@vadim4ik938]

​@@Splinter. М30 даже на 80 бензине мог ездить, но и жрал под 20 литров и ставился до 1992 года

[@aleksandrsmirnov6904]

"Легенда - это Honda!" Пожизненный лайк Павлу Александровичу!

[@Demon-cp4dg]

О класс ещё один проект. Смотреть вас хочется ещё больше!

[@ДворникКузмич]

Евро Авто рулит! Я на Салова д40 время от времени свой старенький Пассат подкрашиваю. Удачи вам ребята.

[@baldahin9000]

Поставьте туда рядную шестерку и пусть Дмитрий из выхлоп СПБ сделает прямоток с резонатором Гельмгольца. Должно звучать оболденно)

[@tonywhite1052]

У брата такая была, нашел в отличнейшем состоянии, в одной семье, переходила от отца к сыну, хозяева держали свое СТО и занимались машиной сами, была даже тетрадь с мельчайшими записями ремонта и пробега...

[@fartovyigr9446]

Всем привет. Знакомая история)) неделю назад с эвакуатора снял е 36 купе, на утиль везли. Как говориться пожалел😢и началось 🤣😂всем удачи

[@Docent_86]

А ьакой формат мне определённо понравился!

[@КсенияКузьмина-ь6р]

Тоже красивая и кайфовая машина))) очень классная легенда, но только не японский мотор!!!

[@МаксимКулагин-ъ6о]

КЛАСС!!! КАК ВСЕГДА ИНТЕРЕСНО И ПОЗНОВАТЕЛЬНО!!!

[@СергейКунцевич-т9ч]

Саныч, в начале 80-х завод BMW проектировал Е34 как соперника для заводов мерседес и фольксваген, но не смогли выставить в гонке прототипов, так как их не было в серийном производстве, поэтому BMW пришлось запустить их в серию в упрощённом виде и с самой широкой линейкой двигателей, даже менее 2.0 литров, задача была одна, продать как можно больше автомобилей(если правильно помню не менее 100000 штук), с чем они успешно и справились.

[@ЮрийПучков-о3ц]

Легенда, потому что делали инженеры!!! , Последняя качественная модель!!!!... По этому и легенда, она надёжная стучит и едеет !!!!... Таких ныне нет!!! Ей 30 лет , а она ездит!!!! Возьмём к примеру е70 кузов, всё!!! ... Уже металлолом, почти нет живых!!!

[@aleksbar7706]

Да уж действительно, тачка легенда, живых очень мало

[@jawa-bryansk]

Никогда не любил BMW, но Е34 и Е39 исключение

[@unnamedCroW]

Какой корыстный дядька, этот михайлов, "себе е34"! Вот Яков Валерьевич молодец!

[@Furidashi72]

Сомнительно конечно искать именно м30, сильно устаревший двигатель, но соглашусь, какой-то в нем шарм есть. Да и вообще чтобы владеть е34 это надо быть либо дураком, либо фанатом этой модели, причём второе не исключает первое. Сам владелец е34 с наиживейшим м30, правда только 3л. Почему-то впечатления от него ярче, чем от живого м50б25. Буду наблюдать, что в дальнейшем получится

[@9_unknown]

Они 3л м30 и нашли для нее.

[@Furidashi72]

Искали то 3,5

[@Serg010]

Яков Валерьевич жму руку, аж прослезился с мотором...

[@kant1901]

БМВ Е34 это целый МИР в рамках одного автомобиля! Вас ждут колоссальные страдания и не только нравственные))) подискивайте сразу проводку HIGH - в природе наверное уже живую и не найти + блоки под задним сиденьем слева (стаклоподьемники, свет, печь, люк и ТД) левое заднее крыло блоки (телефон, чейнджер и мультимедийная переферия) все это найти стало очень тяжело и долго)))))

[@Pintejo]

в 2001г. был у меня БМВ Е 28 М-30 3.5 на МКПП,вот это было дааа ))

[@АдминАдмин-р3в]

1.8 литра 518 ВМВ выпуск с 1993 по 1995 года для восточной Европы они были бюджетный серий доступны для восточной Европы 🎉❤😊

[@АлексейЧехута-й7э]

Георгий Саныч желаю вам удачи и успеха.

[@Владимир-б6э1ь]

Мотор есть но не первой комплекции, без форсунок и навесного(пошло на другую машину) так же есть редуктор, коробка. Если есть интерес модем пообщаться. Эх, щас таких не делают, шикарный аппарат.

[@AVTOBRO222]

Вот и евроавто! Разборка из новых BMW. )

[@ruslan_petshop]

Блин, он ещё на саратовских номерах! Земляк!

[@sblognut]

Да да, по нашим дорогам ездила) Привет из Пугачева!)

[@alexeykuleshov5252]

@@sblognut а что, там у вас есть дороги? ;)

[@sblognut]

@@alexeykuleshov5252 не давите на больную мозоль...)))

[@elvis16ful]

@@alexeykuleshov5252 уже да

[@euroautorussia]

😂

[@Matorymoran]

Когда-нибудь я также постарею и буду развлекаться со старыми ведрами, как и вы)

[@Alexey_A]

Неее ты бутылки будешь собирать!!!!

[@andreybelousov8838]

М40 и М43, 1,8л. ставились на Е34 с целью удешевления авто для спец нужд. А М30B35 - самый живучий мотор для этих машин. На него прикручиваются турбины и поршневая вполне держит нагрузки, в отличие от М50 и М54.

[@vadim4ik938]

М30 слишком древний, но на его базе пошли все рядные шестерки М5

[@Жиган-ч4ц]

Не знаю как кому, но М30 очень капризный мотор лучше в 100 раз М50 и М60. Хотя сам езжу на такой же 1.8 и доволен как слон. Двигатель надёжный и не прихотливый.

[@АлексейАнтипенко-ж3с]

М50 хорош, но м30 отличный мотор , простой надёжный. Единственный минус что он не едет как М50 для своего объема.

[@КсенияВысоцкая-ч8ъ]

@@АлексейАнтипенко-ж3с можно поспорить ,что вы не ездили на м30 больше нескольких месяцев , или вообще отзывы чертите по чьим-то комментариям ! У меня были 34 с 50 и м30 и сейчас есть е34 с двигателем м30. Вы пробовали , отложить 30 .т р рублей и заехать на нормальное сто , где заменять датчики ,подшаманят электрику ,фишки, исправят вам вечно горящий енжин ? Что бы говорить так про этот мотор ? М 50 сам по себе прекрасный мотор ,так же как и м30 ,но мой выбор почему м30 ? Потому что он со 2 передачи дубасит уже и в седло вдавливает , он с самых низких оборотов уже тянет эту груду метала за собой ,с приличными ощущениями , а так же трогается с 3 передчи !это не шутки ! Это газон , в легкой коробке ! Но после 4.5 т с оборотов , м30 стоковой тухло докручивает до отсечьки , так что нужно еще у менять и чувствовать его ,что бы понимать как переключать ! М50 верховой двигатель ,он тоже прекрасный , но после м30 в городе ,когда вы на нормальном м30 покатаетесь и сравните , без чьих либо отзывов , вы поймете , м30 кому нравится ехать с 4 передачи на 40 км и чувствовать как поднимает этот мотор и в похуй ,что там один распредвал и 12 клап. Лучший мотор из которых я знаю . В моем случае вероятнее всего мой м20 обьедит ваш м50! Я не хочу не кого унизить ! Я всего лиж хочу что бы вы поняли как обращаться с техникой и выбрали для себя двс правильно. За м60 только скажу ,что это на очень дорого выйдет под капиталку , в сравнении с м50 и м30. Мое мнение м60 пригонять ,или покупать из гаража в очень хорошем состоянии .

[@АлексейАнтипенко-ж3с]

@@КсенияВысоцкая-ч8ъ я ездил на м30, и три литра не объезжает М50 2,5. 188 сил для трёх литров не много, хороший пример строкер на М50 моторе. И не надо мне рассказывать как он едет с низов я прекрасно это знаю, его паровозную тягу. Суть это не меняет. Мне не нужно 30 к для сто. Я авто обслуживаю сам, поэтому и знаю о чем говорю. Ничего сложного в этом моторе нет, он всегда дотащит тебя до дома .

[@АлексейАнтипенко-ж3с]

@@КсенияВысоцкая-ч8ъ и я не нуждаюсь в чтении отзывов владельцев которые как рас таки и отъездом на них пару месяцев и на удроченных вариантах в которые нужно было уложить хорошую котлету зелени.

[@АртурТоропов-о5г]

м40b18 залупа не едет она на нем,у самого 518-я 34-ка и у меня м40 это чистая боль..))) даже гранта быстрее будет

[@ИгорьК-ф9н]

Всю сознательную жизнь нравилась е34, 2.5. Мечта, но владеть стремновато)

[@sansanych1824]

Саныч не делай фигни, если хочешь рядную шестёрку ставь туда м50

[@vgretchkin]

Вопрос про одновальный мотор, а это М30. А если ставить другой какой то тогда уже М60.... Кстати, Георгий Саныч, м/б М60?

[@СтасЛомакин-с8в]

Саныч прав, м30 самое оно,а ежели 3.5,то точно оно))

[@sansanych1824]

@@СтасЛомакин-с8в у меня были БМВ и на М30 и на М50 и мне есть с чем сравнивать, если 30-ю серию моторов ставить, то только S-серию, что-то вроде S38B36 или S38B38, но никак не М30

[@СтасЛомакин-с8в]

@@sansanych1824 да хороший мотор. У меня не было,но рядом в Е30 с 30б30 катался,мне понравилось! Про s-моторы отдельная тема... Моё мнение такое,если найдут м30 и смогут привести в приличное состояние,то лучше не будет...

[@sansanych1824]

@@СтасЛомакин-с8в привести М30 в хорошее состояние, по цене это как купить М50

[@КонструкторПавлов]

Ждём продолжения!!!

[@Подозрительныйчеловек-г7й]

Ешка- места детства. Девочек охмурять. Ща заплачу🥲

[@Timon-driver]

У меня было 7 е34, и только одна из них высасывала аккум. остальные потребляли 15 -22 мАч

[@павелкомиссаров-щ1к]

Простые питерские парни нам рассказали, что это просто сука се ля ви... аааааа это песня о любви...))))

[@СтасЛомакин-с8в]

М30 отличный варик,особенно 3.5. Саныч,правильный выбор 💯 проц.

[@АлександрГусев-к1ъ]

Гараж 54 на первом месте уже 3 год им всегда лайк

[@АлександрМамедов-ж6з]

На заказ ставили немцы экономичные а это если не газовать достаточно экономичный и чудовищно надежный двигатель я лично м43б18 раз 20 кипятил пару раз морозил по молодости он после этих экзекуций даже масло не ел! Очень нужно постараться чтобы накрыть этот мотор!

[@vadim4ik938]

Да мотор крепкий, Е36 таксуют по 500 тыс накатывают без проблем

[@ФедорЕвгеньевич-я4ь]

не понимаю как смысл ставить туда м30, если действительно м54 был бы самый лучший вариант - это же немецкий jz!!

[@waldemarzimmermann9323]

S38 туда надо

[@ФедорЕвгеньевич-я4ь]

@@waldemarzimmermann9323 естественно надо s38 или хотя бы м60б40(у меня была свапнутная на такой мотор на мехе). но понятное же что с38 ты хрен отроешь, а его ремонт это ваще.. даже упоминать не буду. одна м54 один из довольно хороших моторов, да и при желании на ебэй можно заказать на него интересные валы - люди снимают по 280 сил с м54 на валах - для городской машину это супер прост

[@waldemarzimmermann9323]

@@ФедорЕвгеньевич-я4ь , М54 сейчас самый доступный, ну и довольно надёжный, прощает хамское отношение, в совокупности наверное лучший вариант

[@Yura0587]

Е34 это реально легенда! Удачи вам с ней!

[@СергейСамотканов]

Приветствую!!! Канал Андрей Северный, может быть у него есть, кстати дядя Ваня его знает. Удачи Вам в проекте!!!

[@СергейВасильевич-я8н]

Только не м20/30 )) им только в музее стоять) ставьте м54, золотая середина. Прошивку без евс залить, с десяток проводов и почти нет переделок по железу. И погнали :)

[@КсенияКузьмина-ь6р]

Вот это разнообразие моторов у вас😲

[@Мастер-б5з9п]

У каждого своя легенда! 😉

[@ortigr]

1.8 на тросике. Это вещь!!! Не, никаких японских моторов в BMW!!!

[@МихаилЦивилев-п8р]

Почему м30? На них на последних и м50 ставили на чугунном блоке

[@НиколайБархатов-с9п]

Интересный проект - жду дальнейших видосов!

[@golfgtig6024]

БМВ не люблю и ненавижу, но до 1990 года все до единого супер красивые)

[@ВладимирПотаенный]

Знакомо... Искал на свой скромный скорп 1986гв проводку в дверь и на адекватных шротах пожгли на медь.. за ненадобностью...

[@aleksei5774]

Георгий Саныч и евроавто здравствуйте! На сколько слышал е34 с мотором 1.8 были предназначены для такси. Сюда бы м70б50 и чутка усовершенствовать его💪

[@pilot2873]

легко ты мыслишь) если б знал что это за мотор не сказал бы эту хуйню

[@aleksei5774]

@@pilot2873 если бы не знал, не писал И вовсе не легко и осведомлён как с ним все геморно

[@euroautorussia]

Здравствуйте!;)

[@pilot2873]

Не были они для такси предназначены, всему виной как всегда маркетинг, предложить машину 1.8 за образно 1000 дойч марок проще) а потом пересадить на 2.5, да и в целом немцы всегда славились обилием комплектаций, так же, машину можно было заказать по своим предпочтениям. М40 неплохой мотор, но в е30 ) для е34 конечно его мало)

[@aleksei5774]

@@pilot2873 понятно. Мне попадалась такая информация. Согласен, это насилие над этим мотором в е34

[@АлександрХаеров-м6ж]

Ждем новых серий про голф.

[@humor_soul]

Моя мечта.. Но буду брать по возможности турбодизель на автомате)

[@rbcksqnen]

Появление независимого Георгия сразу прибавляет просмотров видео

[@Art14117]

ну вы уже нашли донора молодцы хороший выбор

[@АлександрКовалев-м6б]

Отличный легендарный мотор М30

[@ЮрийВоскобойников]

Пал Санычу - лайк! "Легенда - нет, не слышал"

[@ВалентинВ-ц2ч]

Синие стойки FinWhale делает, может конечно ещё кто-то. У KYB New SR тоже синяя, но они дорогие, врядли они

[@servisru596]

В конце 90х была у меня бмв 320 е30 когда я в неё сел после ваза я понял что в русскую машину точно больше не сяду, управляемость была отменная.

[@alexey3676]

Буду ждать новых серий о немецком скакуне🙂 удивительно что на таком складе не нашлось подходящего сердца🙂 годы берут своё.

[@EStet2410]

Ждём продолжения

[@АлександрТунник-с5э]

Доброе время суток!!! С мотором нужна и другая КПП и редуктор, я так думаю. Смотрите в Краснодаре продовалась белая 535

[@lordalucard3767]

В 90х братки и блотные считали крутым владение данным авто. Типа дорогая немецкая тачка. Ну даже если учитывать что авто старое, все как обычно зависит от хозяев. А в гольфе что будет японского =)

[@Pitbuul96]

По поводу Subaru - у меня на форе 4ый уже 400 т/км стучит - и еще столько же отстучит и до луны доедет.

[@andrewm8105]

Двигатели в бмв е34: s38b38, Alpina B10, s54b32 было бы интересно видить, а так максимум поставят м30b35 или м50b25 на 192лс

[@alexrud2964]

Митсубиси 3000 GT турбо твин на полном приводе вот это проект ,было бы интересно

[@Алтынбек-д5ф]

Однозначно нужно ставить двигатель M50B25 без ваноса желательно, это золотая середина. Хватит за глаза, если машина на ручке. А если хочется V8, тогда нужно ставить M60B46 от BMW X5 4,6iS E53.

[@РостиславКочерга-у1ц]

Конечно

[@kant1901]

В этом кузове была Альпина б10, от нее мотор будет лучшим выбором! Но получется ли его найти?

[@Maxim_Hitropopov]

ВОССТАНОВИТЬ 1,8 !!! И тогда будет действительно РЕДКАЯ и ОРИГИНАЛЬНАЯ машина... 👍

[@bmw3068]

Поставите одно ванусный 2.5 на чугуном блоке и будет пушка на коробке гетрак

[@lvx4849]

Предлагаю купить еще один 1.8 (м40б18) склеить их и получить М60б40(v8 4л):D А вообще серьезно, может М60б40? М30 много ест и всего 211 сил, + муки со старым не ленточным дмрв, которого нет в продаже. На м60 новый орига дмрв стоит 23 000р, не орига, хорошая, 11к. Так же как и на М50Б25. Но если ставить М50Б25, то только с ваносом ибо на нем пленочный современный дмрв, а на безваносном - дорогой дмрв не встречающийся в продаже, в последний раз он продавался новым в 2016 году за 70к Если брать м30, то интересно из него сделать S38b35 на 286 сил. Купив голову от него за 30, выпуск за 15, дросселя и ресивер за 20 и эбу тысяч за 20. Но выглядеть будет аццки сексуально, ехать тоже. Что м50, что м60, что м30 это 70к за свап

[@vagovodnmsk71]

Какой гольф 89го с рейкой. Ауди 80б3 87г. Рейка с демпфером! Великая вещь!

[@1985Yakusha]

Перешёл с канала.. Жду серий.. Гоше Привет.

[@belolipetskiy1096]

«С Москвы» Георгий Александрович! Ты же в Ленинграде родился!

[@АлексейСеров-р8б]

Была такая е34 с 1,8 м40 очень шумный мотор нравится

[@vadim4ik938]

4 котла вот и шумный

[@МаксимГончаров-н1х]

Георгий Саныч лучший))))удачи в установке 30ки ....

[@КоляКузё-ц5ш]

Ребята гольф пушка агонь 👍Каму от повезёт.

[@aleksey4291]

Ставьте тогда уж M30B35MAE. На цветастой пятибуквенной барахолке есть и салон на Е34.

[@ВячеславПименов-л4х]

Что за барахолка цветастая?

[@ТатьянаВолкова-ш6о]

Двигатель с этой BMW можно поставить в LADA Granta хетчбэк.

[@МіколаЗахд]

М60 очень хорошо себя показал

[@DokNomad]

Есть пару м30 полный комплект приезжайте в Самару