VW Golf VI. Замена сайлентблоков рычагов

[@ПитерскийДмитрийАлександрович]

Святые небеса ! Где же такого мастера найти в Волгограде ? Одни распиз...яи, которым приходиться в ходе работы подсказывать, а они еще и обижаются.

[@forev50]

Отдельное спасибо за чистый русский язык ,без слов-паразитов, без лишних рассказов не по теме!

[@Егор-Андреев]

Первый на моей памяти видеоролик с таким вниманием к неподготовленному зрителю, что даже блондинка бы поняла, что такое сайлент-блок, как он устроен и как его поменять. Особенно удивило правильное, как по сервисной книжке, упоминание о затяжках болтов динамометрическим ключом. Внимание к мелочам отличает хорошего мастера от профессионала. Спасибо. Мне было информативно посмотреть)

[@euroautorussia]

Спасибо!

[@СергейЮзефович-я4л]

Яков - профи! Чувствуется знание материала с позиции инженера, а не просто практика!👍

[@АлексЮдин-о9ю]

Ставил разные саленблоки, пробеги большие. Были две шкоды а 5, саленблоки от ауди ставил проехал на первом авто после ремонта 130 тысяч и продал, на второй шкоде проехал уже 90 тысяч с этими саленблоками. Разницы не почуял если честно, но у меня резина выбираю высокий профиль. По поводу отверстия рычага в саленблок я наваривал чуть на шток рычага и обтачивал (полуавтоматом прошел одну грань и заполеровал понижав круг, наждачку кругами). Схема рабочая без проблемная и быстро, главное одеть саленблок на рычаг примерно под углом работы. Обе машины прошли за 300. Всем удачи! Автору респект

[@pe44ka]

Проще и лучше поставить термоусадку, с ней проблема решается навсегда. А утверждение, что подвеска с летым сайлентблок не становится более жесткой, выглядит странно. Есть куча отзывов о том, что она жестче и компромисный вариант сайлетблок от сеата с двумя прорезями. Также это я знаю по собственному опыту, причем на авео где сайлетблок продольный, как на mqb. Также можно найти ролик с примером работы сплошного и сайленблока с прорезями. На нем видно, как сайлентблок с прорезями гасит мелкие колебания, а сплошной неподвижен, те он все это будет передавать на кузов.

[@Fasthut]

Разные показания - это нормально, ибо все ощущения - субьективны. Я на цельнолитых езжу сам больше 25-ти лет, и ставлю на большинство клиентских автомобилей. И за это время ни один клиент не пожаловался на излишнюю жесткость и не попросил вернуть взад штатную конструкцию. Это статистикой и поделился. И уж если говорить о том, что лучше - термоусадка сюда точно не вписывается. Проще? Да. Лучше? Замена рычага, если уж на то пошло.

[@Illarion_Urial_2022]

Как хорошо, что я попал на этот канал. Никто больше в пространстве ютюба не объясняет так профессионально. Очень благодарен автору.

[@Illarion_Urial_2022]

Ещё бы узнать какой патрон можно использовать вместо термоусадки.

[@euroautorussia]

Так вроде мы как раз пытались рассказать, что ни термоусадка, ни патрон - ни разу не профессионально:-)

[@tattruckyt5522]

​@@euroautorussiaзато эффективно😅

[@just_a_nickname]

Хорошо, что неисправности показаны наглядно. Сам процесс работы снят хорошо. Понятно, что имеется в виду.

[@tirsntirsn4128]

хорошие видео, видно опыт, побольше бы людей смотрело, как правильно надо обслуживать свои машины

[@euroautorussia]

Спасибо, соглашусь с вами;)

[@Егор-Андреев]

Более того, повысилось бы качество работы на всех сервисах. Толкового клиента не проведёшь и не обманешь)

[@Belerafon1984]

Все четко и понятно. Спасибо Насте Туман что направила меня на ваш канал!!!!!!!!!)))))) Лайк каналу и ребятам EURO AUTO

[@euroautorussia]

Настя молодчина:) Спасибо! 🤝 🤘🤘🤘

[@АлександрМакаров-о4р]

Все очень грамотно рассказано! Спасибо, поеду менять саленблоки

[@ДенисЛютов-п2ш]

Всегда интересны и актуальны замены на детали от других моделей с более хорошими характеристиками, благодарочка, за это

[@ПавелКостин-д7ф]

Очень хорошо объяснил Спасибо

[@АлексейМарьюшкин-ъ7в]

Спасибо вам большое Яков. Видео очень полезное и интересное.

[@НикитаРассказчиков-й5я]

Я раньше думал, что в алюминиевых рычагах нельзя поменять салентблоки и приходиться менять рычаг в сборе, спасибо теперь буду знать!

[@ДенисЛютов-п2ш]

Правильно сказано, рука тянется к смазке. И не задумывался что наличие смазки увеличивает момент. Теперь буду знать. Спасибо, Яков!

[@COXA487]

После установки можно свободные концы болтов закрыть автопластилином, в будущем меньше проблем с демонтажем.

[@saidorezo]

Очень крутое видео, практически мануал по работе самому

[@Мастер-б5з9п]

Я думаю даже завод такой мануал не выпускает! Здорово! 👍 Хотелось бы обратиться Якову, чтоб ввёл отдельные ролики по самообслуживания и работы без специнструмента!

[@euroautorussia]

Спасибо, передам Якову. Да он и сам комментарии почитывает:)

[@pryazhonovd]

Уважаемый Яков, напишите пожалуйста номер с/б от ауди, который вы ставите в ролике. Спасибо за видео:)

[@АлексейКорниенко-у1ч]

Все очень информативно

[@НикитаРассказчиков-й5я]

Классный гольф! Но любой автомобиль требует обслуживания😀

[@mic790]

Также делал. Только с 2 дырочками. Как у вас такой жесткий совсем получается.

[@Serg-nb6tb]

Номерки или От какой машины подскажите?

[@mic790]

@@Serg-nb6tb FEBI 38659 ставил на две машины. Стуки пропали на очень долго.

[@kaltersons]

Отличное видео с объяснением, так держать!

[@KIZDAK]

Молодцы почаще видео выкладывайте !!!

[@euroautorussia]

Благодарю за поддержку!

[@audiomekka]

Яков, спасибо большое! Коротко и по делу. Хотелось бы ещё узнать реф.номер ну, или данные этого аудюшного сайлентблока.

[@euroautorussia]

Вариантов несколько, мы практикуем 8Z0407183

[@Serg-nb6tb]

Подскажите, а есть такие сайлентблоки Они вроде как все одинаковые, Но все Под разными номерами, В чём отличие???

[@serg-ds3zf]

на термоусадке ходит очень хорошо .то што предлогает автор не вариант будет жостко

[@alekseyzaharov1203]

Больше скажу! Ставил такие сайленты на свой Гольф 6. При наборе скорости более 110 км/ч начинается очень сильная вибрация в руль. Не ставьте такие сайленты. очень жестко, комфорта не будет вообще, и будет очень сильная вибрация в рулевой механизм. Проверено на себе. Очень много отзывов на Drive2. Читайте и не ведеитесь на этой видео. Всем добра!

[@Александр-ш2д5й]

@@alekseyzaharov1203 подписываюсь под каждым словом!,не делайте как Yasha☝️

[@porhporhev493]

Ещё и рейка потом под замену да все детали передней подвески. Автор работает в сервисе - ему только в радость такое ставить😄.

[@archman94]

На Октавию а5 поставил аудюшные сайленты, до этого стояли штатные комфорта больше стало намного на 130 тишина вибрации нет, то что пишут что на 110 вибрация то это уже проверяйте колеса и подвеску

[@СтасКиреенко]

Тюнинг подвески гольф 6 получился👍👍👍

[@selfshocker6468]

А вот вопрос, не будет ли литой сайлентблок негативно отражаться на мягкости подвески? Ведь заводской с разрезами имеет лучшие демфирующие свойства на мой взгляд

[@euroautorussia]

Есть большое количество пользователей, которое отмечает повышенную жёсткость. И не меньшее количество, которым всё нравится. Жёстко или мягко - всё же субъективные понятия:-) Ну, и если говорить о демпфирующих свойствах, то штатный сайлентблок за счёт прорезей позволяет большую амплитуду движения рычага, но никак при этом не демпфирует. В то время как цельнолитой нагружен постоянно, в нём больше резины, и именно она и работает как демпфер.

[@ДмитрийКонычев-е1с]

Да, только затяжка сайлентблока делается на стоячей машине, если на подъёмнике, надо колесо вернуть в то положение, как она стоит на асфальте на колесах

[@COXA487]

Это затягиваются осевые болты сайлентов, при чем здесь крепеж. Физика.

[@porhporhev493]

Для этого сайлента не нужна манипуляция с положением рычага подвески - это шестигранник🤦!!!

[@ВасилийПинясов-ю7ы]

Именитые производители амортизаторов, не рекомендуют использовать полиуритановые соленблоки, это миф? Можно ли мазать болты подвес сантехническим клеем, (для рейзбовых соединений) для избежания закисания рейзб и болтов

[@euroautorussia]

Полиуретан вместо РТИ действительно не рекомендуется. Резьбу болтов и гаек, которые необходимо затягивать регламентированным моментом вообще ничем нельзя смазывать. А тело болта лучше густой консистентной смазкой. Скорее всего совместимость химии для сантехники и автомобильного крепежа никто ещё не тестировал:-)

[@викторскулинец-с9п]

Как поменять сайленблок на подрамнике, джета 5 мотор1, 6 бсе. Какой производитель лучше? Спасибо.

[@EvGr-do6gk]

Что будет если закрутить без динамометрического ключа ? Сегодня менял от руки плотно закрутил . Что может случиться?

[@flex3065]

Ничего.

[@Demon-cp4dg]

Очень хорошие у вас видео. Спасибо за них. Интересно смотреть! Надеюсь у вас получится набрать много подписчиков!

[@HALK_5]

, Здравствуйте Эх жалко вы не в Уфе работаете

[@ВадимВальтер-ц1т]

Подскажите номер сайлентблок с а2

[@euroautorussia]

8z0407183

[@МаксН-э6й]

Красавцы 👍😉

[@ИванИванов-л4ю6ю]

Кстати по охотничьим патронам, одел и уже пять лет ни лювтов, ни стуков. До этого каждый год менял.

[@mehcarpack4735]

Подскажите кто знает- Гольф 6 дизель 1.6 2010г вариант-универсал- шаровые сален блоки-рулевые тяги с 5 гольфом одинаковые или нет ?

[@АндрейПротопопов-ц5о]

Яков, на Шкоду октавия а5 приобрёл сайлентблок с двумя отверстиями феби(38659), в пластиковой обойме. Не все мастера берутся пресовать, говорят обойма лопнет.Что скажете?

[@euroautorussia]

Значит надо найти мастеров, которые умеют работать руками и головой:-)

[@porhporhev493]

Такой сайлентблок можно ставить на автомобили только с маленьким ходом подвески. На остальных это только вредит. Посмотрите конференцию по сайлентблокам корпорации белштайн и вы всё поймёте.

[@euroautorussia]

Мы являемся (являлись) официальными дистрибьюторами Билштайн и получаем знания на технических семинарах, проводимых для сотрудников ЕвроАвто, так что смотреть какие-либо материалы в интернете смотреть нет необходимости. Кроме того, у ЕвроАвто несколько десятков станций, некоторые работают уже почти 3 десятка лет. И у нас нет статистики, подтверждающей взаимосвязь преждевременного выхода из строя каких-либо элементов подвески из-за установки цельнолитых сайлентблоков.

[@ЕвгенийТимофеев-я6й]

А артикул сайлентблока от Audi A2 не подскажите?

[@euroautorussia]

8Z0407183

[@LitvinovOleg]

Специалист. Но все же я использую смазку для болтов, пушсало. Ни разу не подвело сало.

[@Demon-cp4dg]

Обожаю гольф.

[@normik44]

Сайлентблоки и передние и задние от ауди А2 подходят на гольф 6 ?🤔

[@euroautorussia]

Нет, речь про задние

[@vit174rus]

Приветствую. Спасибо за подробный ликбез с ньюансами. Вопрос! А передн е сайлентблоки? Они ходят дольше? У меня гольф плюс того же года. Пробег 160. Тоже пришло время поменять. До 150 особо не беспокоило, только стоики стаба.

[@euroautorussia]

Передние сайлентблоки - такой же расходник. На нашем канале есть видео и об их замене:)

[@ВиталийМилль]

да гольф Mk6 у вас хорошо а как вы меняете форсунки и клапан ЭГР и почему? я сам механик разности интересов я ваговец

[@euroautorussia]

Подписывайтесь на канал, стараемся освещать все аспекты ремонта и обслуживания

[@евгениймок-т9д]

Здравствуйте, можете подсказать аналог артикла который вы устанавливали, чтобы уж точно все встало. А то сервисмены отказываются устанавливать детали от другой машины))) придётся все сделать самому

[@euroautorussia]

К сожалению, подсказать не сможем, так как подбор деталей - это большая ответственность. В тоже время информация ни разу не секретная, на всех форумах клубов по моделям, построенным на этой же платформе, все артикулы давно опубликованы:)

[@МаксимАндреев-о1л]

Маленький промах..он не оставил партнамбер сайлентблока ..в магазике вам могут и не помочь..я свои на гольфе 5 лет назад поменял ...все отлично так же

[@Yokamura-Artura]

Здравствуйте. Скиньте номер салент-блока от Ауди А2 Чтобы не ошибиться при покупке

[@euroautorussia]

8Z0407183

[@РазвалсхождениеКР.КривойРог]

Подскажите пожалуйста а втулка сайлента железная?

[@euroautorussia]

Да, магнит к ней прилипает

[@СергейЧернобривка-ы8х]

Подскажите пожалуйста где находится этот сервис... заранее благодарен

[@euroautorussia]

Здравствуйте! Все адреса наших сервисов вот здесь: euroauto.ru/contact/adresa_magazinov/. Адрес сервиса, где снимался ролик, - СПб, пр. Маршала Блюхера, 2к8.

[@hid3nax]

Яков, я не очень понел, как чертить ету линию на кронштейне салентблока. Может можете обяснить? Извиняюсь, руский разык не мой радной

[@euroautorussia]

Здравствуйте! В ELSA есть подробный чертёж, посмотрите в интернете. К сожалению, youtube не даёт вставлять какие-либо ссылки.

[@АсланГашев-р2т]

смещение в какую сторону нужно?

[@euroautorussia]

Не понял вопроса, вы о чем?

[@АсланГашев-р2т]

@@euroautorussia смещение сайлентблока относительно кораблика по часовой или против?

[@111golf]

На г5 так же?

[@euroautorussia]

Да, всё аналогично

[@Avtobikl]

Будет дубовая подвеска, с этими сайлентблоками.😱

[@Fasthut]

8 лет на таких проездил сам, установил на кучу клиентских авто - никто не почувствовал никакой излишней жесткости.

[@Belerafon1984]

skoda Oktavia A5 тоже?????? я менял их на усиленные от AUDI!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@Fasthut]

Совершенно верно, к А5 это тоже относится. Надо сказать, что усиленными можно назвать цельнолитые сайлентблоки в кронштейне, их ставят на Audi TT и прочие заряженные версии на этой же платформе. А те, что ставлю обычно я - являются штатными на Ауди А2, и они изначально цельнолитые.

[@svetoi1503]

артикул можно сайлентблок ауди а2?

[@euroautorussia]

8Z0407183

[@КириллКирилл-б2д]

Какой фирмы рычаг поставить ?

[@euroautorussia]

Сейчас сложно уверенно давать какие-либо рекомендации.

[@xoxloeb-m8y]

Это GTI?

[@jawa-bryansk]

Больное место. На Октавия А5 менял сам, работа заняла 40 минут. Некоторые советуют одевать кембримки

[@flex3065]

Термоусадку можно надеть.

[@kaltersons]

Гольф хороший, но все мы знаем какой Гольф действительно хорош😁

[@zzzzzzloi9091]

Какой еще кронштейн? О чем ты говоришь они в подрамник вкручены

[@ДенисЛютов-п2ш]

Что-то мне кажется что алюминий не лучший материал для деталей подвески

[@ВальдемарМихайлов]

Видео,что нельзя делать.Мы так делали еще 10 лет назад,потом вы будете вместе с сайлентблоком и тяги менять.

[@Maikl-c4w]

а как нужно?

[@Руслан-э4е1к]

👍

[@антонвласенко-з4э]

Случайно нет номера сайлентблока

[@euroautorussia]

8Z0407183

[@Belerafon1984]

Люблю чугунные и алюминиевые, стальные я как то не очень!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@atiimi_s]

Ваг лучший!

[@kaltersons]

Мда, интересно почему же инженеры сделали гальваническую пару в конструкции, не очень надежно же. А это гольф все таки.

[@COXA487]

Инженеры медной смазкой не мазали.

[@777абв]

Попросил мастера что бы салейнблоки запресовал правильно, в итоге на 6ти граннике сидит криво.

[@SashaApas]

Информация стара как мир! А сайлентблоки от ауди крадут комфорт гольфа!

[@acer1810]

...не знаю как остальным , но мне , как механику формулировка "на уровне пластической деформации" звучит смешно ))...вы затягиваете стальной болт диаметром в 12мм в алюминий усилием примерно в 90 Ньютон на метр и при этом всё время повторяете эту "заезженную" фразу про пластическую деформацию...человек , который в жизни не закручивал и не выкручивал ни единого болта всё это воспримет как должное ,но мы то с вами понимаем , что продавать новые болты клиенту гораздо успешнее , когда он уже напуган "на уровне пластической деформации" )))...

[@vovan2616]

хочу гольф, ребята выберите меня пожалуйста

[@b.s.i2581]

Недавно только этой фигнёй занимался

[@den4ik_TVER]

Конченная компания, продали коробку серии 02T по верху рынка, которая отработала 600 км и 18 дней.

[@euroautorussia]

Здравствуйте! Подскажите подробности ситуации. Номер заказа в комментариях или напишите на почту [e-mail] номер телефона, по которому делали заказ. Работает единая служба контроля качества сети, проведем проверку и предложим варианты решения.

[@blackkattzor]

Есть разница какой стороной устанавливать сайлентблок? Или у него обе стороны одинаковые?

[@euroautorussia]

Есть различия, сайлентблок ориентирован на перед и зад