Замена сайлентблоков и рычагов. Перебрали всю подвеску на Volkswagen Golf

Сегодня покажем, как происходит замена сайлентблоков и рычагов. Произведем разбор и небольшой ремонт передней подвески в автомобиле Volkswagen Golf и аналогичный ремонт задней подвески. А также проверим, не требуется ли замена тормозных дисков и колодок.
Мастер подскажет, что делать в ситуации, когда сайлентблоки продольных рычагов не хотят сидеть на месте.
Вы узнаете, как снять прикипевшие болты, если из-за коррозии закисли сайлентблоки.
Увидите, как происходит запресовка сайлентблоков и как вручную монтируются сайлентблоки поворотных кулаков, если кулак не помещается под пресс. Вместе с мастером проверите на износ нижние рычаги задней подвески и поймете, почему замена рычагов требуется почти так же часто, как и замена сайлентблоков.
Информация о вакансиях в ЕвроАвто: [phone].
Записаться на СТО ЕвроАвто:
Написать оператору в чат: vk.cc/bZyxs4
Позвонить: [phone]
Мы в соцсетях:
ВКонтакте euroauto
Telegram t.me/euroautorussia
Таймкоды:
0:00 Начало
0:20 Диагностика подвески
1:52 Состояние втулок стабилизатора
2:15 Течь масла: ищем причину
2:58 Проверяем поршни суппортов
3:35 Ремонт передней подвески
3:57 Грязь на направляющих пальцах суппортов
4:09 Диагностика передних суппортов
4:37 Разборка передней подвески
5:42 Разборка задней подвески
6:08 Диагностика задних суппортов
6:42 Проверяем датчик уровня подвески
6:56 Откручиваем болты схождения
8:40 Нижние рычаги задней подвески: выбиваем болты
9:25 Диагностика стабилизаторов
10:14 Снимаем рычаги
11:10 Подготавливаем сайлентблоки к замене
12:15 Запресовка сайлентблоков
14:54 Выпрессовка сайлентблока из рычага-косточки
15:36 Сайлентблоки продольных рычагов: замена
17:09 Сайлентблоки поворотных кулаков
18:48 Ремонт задней подвески
19:38 Замена сайлентблоков и рычагов
21:30 Установка нижних рычагов задней подвески
23:46 Замена тормозных дисков и колодок
25:00 Завершаем сборку задней подвески
25:30 Замена передних рычагов
27:16 Обслуживание передних тормозов
29:30 Установка и протяжка колес

[@freshblood6957]

Роскошь смотреть работу мастера с пояснением от него же ! Огромный респект и уважение вам за то, что снимаете подобный контент , сам начинающий автомеханик , по этому все ваши комментарии записываю и запоминаю ,спасибо !

[@SoulFlamess]

Давайте побольше видео с этим дядей

[@user-wj4ho3yh3m]

Молодец 😎👍, хорошая добросовестная работа!!!

[@user-kd4og5pl2k]

Мастеру респект!

[@slavikpisik]

Супер! Приятно смотреть работу профи.

[@user-gd5gn6mb2f]

Ох уж эти хим реагенты, весь подрамник съела, Собянину привет, кста :-)

[@user-yz1oq4ui3u]

Супер. Спасибо!

[@MaksimMikheev]

Приятно посмотреть👍

[@dt8696]

Все четко и по делу👍

[@Dy6poBckiu]

Оригинальные стойки стаба на зажим не плохо откручивааются)

[@user-st4gw5ss1p]

Доброе утро. Респект вам! Огромный)! Вы можете дать комментарий по поводу задней подвески . Что там может стучать КРОМЕ: втулок стабилизатора, стоек стабилизатора, опорников и самих амортизаторов!)

[@Iskusitel33]

Индукционный нагреватель иногда лучше балгарки

[@mic790]

А сколько такая работа в Москве стоит? Задняя подвеска интересует. Запчасти свои.

[@euroautorussia]

Здравствуйте! Стоимость замены сайлентблока задней подвески на таком автомобиле в Москве от 3780 рублей. Вы всегда можете написать нам в мессенджер и уточнить цену для вашего автомобиля: euroauto.ru/messenger/call/

[@evgenygagarin4616]

И сколько весь такой комплекс работ стоит в Спб?

[@maksik_ussd]

Как говориться какие могут быть вопросы у вещества в жидком состоянии

[@MultiMILLER100]

Момент затяжки 70 н.м ок на всякий случай сделаю 200😂

[@vladimirs4120]

С доворотом на 90

[@BlackNike777]

Надёга!!!😂

[@euroautorussia]

На перемотке смотрите?

[@denreddevil]

Антикорр нужно делать качественный сразу же после покупки авто!!!

[@famirin]

Очень в тему. Антикор чего? Болтов и гаек??)

[@user-cw9xe5lk2s]

​@@famirin хотябы рычагов

[@famirin]

@@user-cw9xe5lk2s Ну это бред. Зачем? Кузов нужно обрабатывать, а не подвеску. Или у Вас рычаги насквозь прогнивают за 5-10-15 лет?

[@SPAMik98]

Интересна маржа, сколько по итогу за эту работу заплатят механу? Сам делал подобное, еле-еле укладывался в один день ВДВОЁМ!

[@BlackNike777]

Писал в евро авто, 32к работу посчитали, видос этот я им скинул, сказал надо так же

[@BlackNike777]

Хочу к этому мастеру! Такая же машина гольф 6! Интересует стоимость работы и запчастей?

[@euroautorussia]

Здравствуйте! Напишите, пожалуйста, оператору ваш VIN-номер и скажите, какие работы нужны, он всё посчитаете. И сразу можете указать, что хотите к конкретному мастеру. В начале видео указаны имя и СТО, где механик работает: Александр Сарахман, Краснопутиловская. Писать можно в любой удобный мессенджер: euroauto.ru/messenger/call/

[@user-gg2rs8vu2x]

20:55 Чтоб потом с вами не ругался Развальщик))) Ха-ха)) И так на любой работе. Обязательно найдётся Чел, который докопается до твоей работы.. Типа он тут самый умный, а ты лишь "жалкое подмастерье".

[@undead68]

04:05 В одном видео ваши специалисты утверждают, что направляющие надо смазывать, в этом - что не надо. А ведь правы и тот и этот. Было бы неплохо только, что бы объяснили подробнее, какие направляющие можно смазывать, а какие нельзя. И почему. И как человеку самому определить, какие смазывать а какие не смазывать, если он сам тормозную систему решит обслужить.

[@euroautorussia]

Всё просто: направляющие бывают открытого и закрытого типа. Первые смазывать нельзя, вторые можно. Как отличить - следует из названия:-)

[@DetailingKhimki]

Везучий….. верхние рычаги не пилил, лишь нижним отделался 😂😂😂

[@user-lu2ig8nj1u]

В целом почти все хорошо и грамотно, НО 1. резьбовая часть болта НЕ смазывается (кому интересно сами найдут почему), 2. динам-й ключ не вороток, если он отщелкнул им нельзя продолжать тянуть (если конечно у нас он не какой-то прям специализированный). А так прям приятно смотреть

[@Fasthut]

Прям бальзам на душу:-) Правда обычно шпыняют за то, что не смазываем болты вообще:-)

[@BlackNike777]

@@Fasthutпривет, а ты и есть мастер с видео?)

[@Fasthut]

@@BlackNike777 нет, это не я вовсе. Механик же подписан:-)

[@BlackNike777]

@@Fasthutчет не нашел механика((

[@Fasthut]

@@BlackNike777 первая секунда ролика, внизу выплывает плашка с фамилией и именем

[@BATXET]

С таким голосом надо идти в актеры озвучки, а не гайки крутить😯

[@euroautorussia]

Отделу персонала не понравится этот комментарий🤣🤣🤣

[@net081net8]

Не нужна этому городскому автомобилю сзади много-рычажка!!!

[@sonic_executable]

Ну так поставь балку

[@net081net8]

@@sonic_executable - вот когда купим представленный автомобиль, тогда и поставим! Тьфу-тьфу-тьфу)))

[@BlackNike777]

Блин я на драйве смотрю посты как балку поменять на многорычажку, а я хочу многорычажку поменять на балку, потому что не вижу в ней смысла((

[@net081net8]

@@BlackNike777 - смысл в ней на трассе (не на каждой причем) и на большой скорость... Очень большой...

[@Band2Hero]

Ауди а3, 2009 год, сзади многорычажка, кайфую от нее больше чем от балки, она мягкая, к тому же в прошлом году все заменил. Был у меня Форд фьюжн, деревянная ходовая.

[@denysdenya]

Сайлентблоки затягиваються на яме,под полной нагрузкой автомобиля...

[@Fasthut]

По сути всё верно, затягивать под нагрузкой. И механик об этом сказал. А вот по поводу ямы.. в ELSA, которая официальный манул для дилеров VAG, совсем другая версия

[@knightrider890]

Да уж мужик, проще было скинуть задний подрамник в сборе на пол и уже на полу иметь норм доступ. Мазохизм какой то

[@euroautorussia]

В чём простота? В откручивании лишних болтов и риске разгерметизации тормозных магистралей? Работа выполнена, с меньшими затратами (в том числе для клиента) без потери качества, так что мазохизм тут ни при чём

[@knightrider890]

@@euroautorussia 4 болта подрамника и трубки с суппортами остаются на месте, в чем риск? 🤨