EV Charger ราคาแพง งั้นทำใช้เองได้ไหม?

สั่งทำ PCB 2 ชั้น ราคาเริ่มต้นที่ $2 และ 5$ สำหรับ 4 ชั้น PCBs: jlcpcb.com/PCH
รับคูปอง $10 สำหรับ SMT ได้ที่ลิงก์นี้ coupon: jlcpcb.com/EDA
-------------------------------------------------------------
• อ้างอิง Design จาก •
- OpenEVSE
www.openevse.com/
- Arduino Thailand Facebook Group
www.facebook.c...
- EV-OLUTION DIY Arduino EVSE
ev-olution.yol...
-------------------------------------------------------------
♫ เพลงจาก Epidemic Sounds ♫
#EV #เครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า #รถยนต์ไฟฟ้า
-------------------------------------------------------------
Disclaimer : วิดีโอนี้ได้รับการสนับสนุนค่า PCB จาก JLCPCB

[@diybypapa1628]

น้องเก่งมาก เป็นบุคลากรที่มีคุณค่าของชาติจริง ถ้าต่อยอดสร้างทีมน่าจะเป็นประโยชน์เป็น Made in Thailand เยี่ยมครับ

[@Black13Kira]

สุดยอดมากเลยครับ ทดลองใช้มาเป็นปีแล้วด้วยถึงทำคลิปออกมา นับถือในความพยายาม อธิบายเข้าใจข้อมูลครบถ้วน ขอบคุณที่แบ่งปันครับ

[@balconi3793]

สนับสนุนให้ทำ start up ครับ ดูวงจรแล้ว ดูมั่นใจกว่าของจีนบางยี่ห้อเยอะ

[@AlphaBR99]

ทำขายเลยครับผม

[@puddingman2331]

@@AlphaBR99 ตัวมันเองรู้ว่าทำขายไม่ได้ รับผิดชอบไหวหรอ รถคนอื่นราคาเป็นล้าน

[@pipe2007full]

@@puddingman2331 ก็ถ้าเค้าทำขายเค้าก็ต้องรับผิดชอบได้สิครับ อันนี้เค้าให้ความรู้ไม่ได้ทำขาย

[@somchaidiy5663]

สุดยอด นับถือเลยครับ

[@magichannel]

ขอบคุณมากครับอาจารย์สมชาย ติดตามผลงานตลอดครับ 🙏

[@eponosic]

อาจารย์สมชัยมาเองเรย

[@BoboBoomMerLang]

คนไทย ไม่แพ้ชาติใดในโลก หากได้รับการสนับสนุน และรวบรวมกลุ่มแบ่งปันความรู้ ผมเชื่อว่า ไทยเรา ไม่แพ้ชาติใดในโลก สามารถยืน1 ในอันดับ ท็อปๆ ได้เลย

[@winphowborom3253]

​@@magichannelสนใจทำที่ชาร์จเองบ้างครับ

[@ikkyusang]

สุดยอดครับ คนจริง หาข้อมูลเป็นขั้นเป็นตอน แล้วก็ลงมือทำ

[@bozzalnw5357]

ก็ว่าดูคลิป DIY ของไทยมาเยอะมากๆ แต่คลิปนี้โหดจัด โหดจริง คลิปนี้เจ๋งสุดแล้วในบรรดาคลิปของ DIY ทั้งหมดในไทย ขนาดแผงวงจรดู commercial มากกก ถ้าเป็นเรานี้ยังนั่งแกว่งแผ่น PCB กับน้ำยากัดปริ้นส์อยู่เลย

[@magichannel]

ขอบคุณครับ

[@7Segment555]

เดี๋ยวนี้ออกแบบแผ่นวงจร สั่งกัดกับ jlcpcb ถูกมาครับ ส่งจากจีนกลับมาแป๊บเดียว อัพไฟล์ > เลือกชนิดแผ่น > จ่ายตัง > รอรับ ไม่ถึง 10 วัน ผมสั่งทำ 2 layer แบบ PTH สกรีนด้วย อย่างสวย สั่งมา 10 แผ่น ราคารวมส่ง ตกแผ่นละ 80 บาท ลงอุปกรณ์ SMD ให้ฟรีแบบอุปกรณ์ R C L บอกเลยว่า ส่งมาเร็วกว่าสั่งทำในไทยอีก ราคาก็ถูกว่าาเป็น 10 เท่า ร้านในไทยบางร้านก็สั่งจาก jlc นี่ละแล้วมาชาร์จเงินอีกที

[@magichannel]

@@7Segment555 ผมเคยสั่งในไทย เจอ Lead time ไป 2 อาทิตย์ สุดท้ายก็กลับไปสั่งจีนยังไวกว่าเลยครับ

[@narbazfishing]

เก่งมากครับ ถ้าพัฒนาใช้อุปกรณ์ที่ดีๆหน่อย ส่งตรวจมาตราฐาน หาโรงงานผลิตและประกอบ ต้นทุนน่าจะถูกว่าต้องนำเข้าเยอะเลย น่าทำนะครับ อยากสนับสนุนของจากคนไทย

[@nattthitikarnjanakun8257]

นี่ขนาดไม่ได้จบวิศวะไฟฟ้านะ ถ้าจบจะขนาดไหน ????? เก่งครับชื่นชมครับ

[@PotaeCrs]

เป็นแนวทางเผื่อใครไม่อยากทำเอง ซื้อจากจีนมาก็ได้ 4พันหน่อยๆ ☺️ เอาวงจร มา diy พร้อมสายไฟ

[@KTCM14]

ถึงแม้ไม่คุ้มเท่าการซื้อเครื่องชาร์ทสำเร็จรูป แต่ในแง่การศึกษาผมว่ามันมีประโยชน์กับการประยุกต์ใช้ อัพเกรด หรือการซ่อมบำรุงระบบการชาร์ทรถยนไฟฟ้าในอนาคตครับ

[@ApichartManeein]

ที่จริงมันก็แค่สวิทช์ที่ทำหน้าที่ตัดต่อไฟ220โวลท์ ที่จ่ายไปเข้ารถ แล้วรถก็จะเอาไฟไปจัดการชาร์จเอง เมื่อก่อนผมนึกว่ามันมีการแปลงไฟแล้วไปชาร์จแบตเตอรี่

[@wittayatudmon6690]

เก่งมาก เข้าใจง่าย ขอมูลด้านลึกก็อธิบายได้ดี เด็กสมัยนี้ผมยอมรับในความสามารถจริงๆ

[@user-cv4io4gl1w]

ดีมากครับทั้งเนื้อหาและการนำเสนอ ขอเสนอทำเรื่องV2L อยากทำเองดึงไฟจากรถมาเป็นไฟสำรอง ตอนนี้ที่ขายอยู่มันไม่ควรจะแพงเวอร์

[@phakdichantarakoon]

ถ้าทำใช้งานเอง v2l ต้นทุน น่าจะอยู่ประมาณเท่าไร ครับ คลิปเป็นประโยชน์มากครับ

[@YoJimBo2553]

ผมว่าเป็นคลิปของคนไทยที่ฟังแล้วชัดเจน ครอบคลุม ไม่ใช่แค่พูดหลักการแต่อธิบายทุกมุมครับ ชอบครับ ขอ subscribe ไว้เลย

[@bomberman206]

อย่าเชื่อ relay module มากครับ เทคกระแสนานๆ มันร้อน ใช้มันควบคุม magnetic contactor อีกทีนั่นแหละครับ ถูกต้องแล้ว แยกอุปกรณ์ภาค control กับภาค power ออกจากกัน

[@pmunmak4]

ทำดีๆ ได้มาตรฐาน แปะยี่ห้อขายได้เลยนะครับเนี่ย รวยเละ

[@AntiMagic1999]

นับถือนะครับ ใช้เวลามาก ต้องตั้งใจมากจริงๆ แถมยังมาเผยแพร่ อีกขอบคุณมาก

[@narunatlukhan4630]

สุดยอดเลยครับ อยากให้ทำคลิปอธิบายการชาร์ทแบบโหมด 4 (DC to DC) ครับ (ตอนนี้กำลังศึกษาว่าพอจะเป็นไปได้ไหม ถ้าใช้ไฟฟ้าจากแผงโซล่าเซลล์ DC ชาร์ทตรงกับรถไฟฟ้าครับ )

[@KennyJeab]

แนะนำว่า AC charger concept ง่ายสุดคือ จาก Solar Cells ----> inverter , กรณี DC to DC นั้นปัญญหาคือ ต้องใช้ กำลังในการชาร์ตเยอะมาก อย่างน้อย 20kW นั่นหมายความว่า กำลังจาก Solar Cells แบบต่อตรงก็ต้อง 20kW หรือ ผ่านแบตเตอรี่ก็ต้อง 20kW มันต้อง สเกลใหญ่พอสมควรค่าใช้จ่ายเยอะทีเดียว .....ผมคิดว่า Solar--->Battery----->Inverter----->AC ------>Car charger จะง่ายสุดครับ และท้ายสุดการใช้ Solar Cell ต่อชาร์ตตรงกับรถนั่นคือ เสถียนภาพจะไม่ดี เนื่องจากแสงแดดย่อมมีความแปรปรวนเช่นกัน

[@B1Audio-Boy]

แจ่มเลยครับ อธิบายละเอียดมากๆๆ ขอบคุณมากสำหรับความรู้ดีๆ

[@charin2520]

ไม่ธรรมดาเลย เก่งมากครับ ทำขายเลยยังได้นะครับ ทำ R&D ไปเรื่อยๆ แก้จุดบกพร่อง ไทยทำไทยใช้ ไทยเจริญ สร้างงานให้คนไทย

[@beaukanokwan7252]

เก่งมากๆเลยค่ะ ขอบคุณที่ทำคลิปดีๆมาให้ดูค่ะ ดูแล้วได้ความรู้และเข้าใจเกี่ยวกับการทำงานของเครื่องชาร์จมากขึ้นเลย

[@ksirirux1]

ปรบมือให้เลยครับ ขอบคุณสำหรับความรู้ที่แบ่งปันครับ

[@user-tc1iz5ni4m]

ฝีมือสุดยอด ครับนับถือครับ เป็นวิทยาทานแก่หลายคนเลยครับ

[@weerasaknuwii4578]

มาชื่นชมครับ ใช้ความรู้ความสามารถในการทำสิ่งเหล่านี้ใช้เองได้ถือว่าเก่งมากๆเลยครับ อยากให้ภาครัฐให้การสนับสนุนให้มีทรัพยากรบุคคลแบบนี้มากๆ ประเทศชาติจะได้ลดการพึงพาต่างชาติลง

[@jumeDIY]

เก่งมากๆครับ ได้ความรู้หลายๆอย่างจาก ช่องนี้เยอะมากๆ

[@h2ami]

เก่งอ่ะ ทำด้วยความเข้าใจ อย่างลึกจริงๆ

[@watcharasakchompulai7451]

ของแท้ครับ รู้ลึกรู้จริง

[@user-wf9jz3vs3f]

สุดยอดครับ เชียร์ให้ต่อยอดนะครับ อยากใช้ Home Charger ของไทยครับ

[@Adonka1]

โคตรเก่งเลยครับ...สมกับเป็นเด็กไทยรุ่นใหม่👏👏👏👍👍👍

[@NeminSuksen]

ได้ความรู้เยอะมากจริงๆครับ ขอบคุณมากนะครับ

[@kasidetprabsan7275]

เป็นกำลังใจให้ สร้างสรรค์เพื่อสังคมต่อไปครับ สังคมต้องการคนเช่นคุณ

[@gittijutharat417]

❤สุดจัดเลยครับเก่งมากๆครับ อธิบายได้เข้าใจได้ดีมากๆครับ

[@mafiaotata]

ค่าอุปกรณ์ไม่ได้แพงแต่ค่า Knowhow มีค่ามาก พัฒนาต่อไปครับ

[@user-zl2ch7ei3l]

โคตรเก่ง..เรียนรู้เองจนทำได้

[@nuudee3938]

ดีมากครับ อธิบายได้ละเอียด เป็นแนวทางให้หลายคนไปต่อยอดได้อีกมาก ขอบคุณครับ

[@boonsantidiy6818]

สุดยอดมากๆครับ นับถือใจเจ้าของคลิปเลยครับผมที่อดทนทำคลิปนี้มา 2 ปีและนำมาแบ่งปันความรู้ให้คนอื่นด้วย :)

[@user-go4sq6yf4s]

ได้ความรู้​มากๆครับ นับถือความตั้งใจในการลงมือทำจนสำเร็จ​มากๆครับ

[@devilmoho]

ชอบมากครับ ปลุกจิตวิญญาณ​นักประดิษฐ์​ขึ้นมาทันที นึกถึงสมัยเรียนเลย ไว้จะหาโอกาส​ทำอะไรแบบนี้บ้าง ขอบคุณ​มากครับ

[@dewmsu]

สุดยอดครับ ต่อไปคงมีตู้ชาร์จแบรนไทย

[@magichannel]

เห็นของ ปตท. ทำแล้วนะครับ

[@noobieza0077]

ชอบมากครับ สุดยอดจริงๆ สู้ๆนะครับพี่ชาย

[@arduinoeasy7]

สุดยอดของคลิบ เลย ยอดเยี่ยมมาก ขอบคุณมากที่ให้ความรู้ ครับ

[@arcommahapechanont9326]

สุดยอดแล้วครับ ขนาดไม่ได้จบทางนี้มา

[@NerdOfftheRoad]

ระดับปรมาจารย์เลย ชื่นชมครับ

[@chatchaitengsatidpong8403]

เห็นแล้วอยากอุดหนุนเป็นกำลังใจให้ ผมว่าดีกว่าของจีนแน่นอน โดยเฉพาะเรื่องของrelay รอติดตาม version2 ครับ

[@chawalitpinyo6776]

คุณทำได้ logic ก็ดีด้วย👍

[@makawanc]

เยี่ยมเลยครับ ได้ความรู้ดีมาก จะติดตามดูเรื่อยๆ ขอบคุณครับ

[@sukarun6554]

เยี่ยมเลยครับ ได้ความรู้อีกเยอะเลย ขอบคุณมากๆครับ

[@juanjapan2814]

เก่งมากครับ ผมก็ช่างอิเล็กทรอนิกส์ ข้อมูลน้องแน่นมาก

[@TaoTaoMoMo611]

เก่งมากครับ ขอบคุณที่แบ่งปันความรู้

[@keanowijit]

ได้ความรู้เยอะเลย สนับสนุนในแนวความคิดแบบนี้นะครับ

[@natthaphonchoorenoo1749]

นำเสนอได้เข้าใจ ชัดเจนมากคับ

[@foong_studio]

น้องเก่งมากเลยครับ 👍

[@babarab100]

เจาะลึก เชิง ตัวเลข ได้ดีครับ เห็นภาพชัดเจนดีครับ

[@winphowborom3253]

ยอดมากครับ น่าทำขาย สนับสนุนให้กล้าคิดกล้าทำครับ อย่าคิดว่าทำไม่ได้ ... เป็นกำลังใจให้ครับ

[@ABGG55]

สุดยอดเลยครับ​ รู้ลึกมากๆ​ ขอบคุณ​ที่ให้ความรู้​ครับ

[@kosolhirunsri8599]

สุดยอดมากเลยครับ ขอชื่นชมในความสามารถครับ

[@TeacherMost]

v.2 ทำขายได้เลยนะครับเนี่ย สุดยอดมาก

[@purimpuapanboon9944]

ที่สัญญาณ CP-PE (PWM) ไม่คมได้เกิดจากmicrocontroller ครับ เกิดจากเลือก opamp ผิดเบอร์มากกว่า ลองหาตัวที่ slew rate ที่สูงกว่านี้ดูครับ

[@magichannel]

สันนิษฐานว่าแบบนั้นเหมือนกันครับ คิดว่าได้ Ti ปลอมมา เดี๋ยวลองสั่งเบอร์อื่นมาเปลี่ยนครับ

[@theerapatantachai6718]

เห็นด้วยครับ ปัญหาสัญญาณ pulseไม่คม ไม่น่าเกิดจาก MCU ข้างใน clock วิ่งกันหลัก MHz แล้วก็ prescale ลงมาขา PWM หลักๆ OP-AMP ไม่ค่อยเหมาะครับ Slew Rate dV/dt มันห่วย ต้องใช้พวก Comparator จะดีกว่า หรืออาจจะมี IC Diver,Buffer แบบ Dual Supply ผมก็ไม่รู้ไม่ช่ำเรื่องเบอร์IC เท่าไหร่

[@user-zf5jw3lf9o]

โอ้ย ทำโปรเจ็ค​นี้เสร็จ ไปสมัคร​งานบริษัทไหนไม่รับนี้ ฮึ้มมมมมม

[@thanatinnotech4710]

ชอบความรู้มากเลยครับ ขอบคุณครับ

[@HanMG-os8kn]

เป็นความหวังของการเพิ่มจุดชาร์ต เลย

[@chaiwut5621]

เก่งมากคครับน้อง

[@nuttachaipaknapa198]

คลิปแบบนี้เลยที่ตามหา

[@nawamin1211]

เยี่ยมมากครับ ขอบคุณที่ให้ความรู้

[@bnoragitt]

เก่งมากครับ คนไทยทำได้

[@tefaraday561]

ระดมทุนทำ start up เลยครับ

[@ffuttu5715]

สุดยอดครับ..ได้ความรู้ดีมากครับ.

[@D.Wachirawit]

รับสอนทำไหมครับ ผมกำลังคิดว่าจะทำโปรเจคนี้ของ ปตรีอยู่เจอคลิปพี่น่าสนใจมากครับ แต่ผมไม่เก่งด้านโค้ดเลย

[@suwatkitcharoenwat7231]

ขอบคุณสำหรับข้อมูลดีๆครับ จะลองทำดูบ้างครับ

[@magichannel]

ไม่แนะนำให้ทำครับ 😅

[@mai_bai1800]

อยากให้ลองทำ Wall Charg Bi directional Charger ดึงไฟจากรถกลับไฟใช้ในบ้านครับ

[@sorravityaemlaksanalert7794]

สุดยอด นับถือ จากใจ ครับ

[@pattarabordeekhaigunha7933]

ขอบคุณครับ ได้ความรู้เยอะเลย

[@sutapesaisaka]

ขอบคุณมากครับ ได้ความรู้เพิ่ม

[@phanupongindy547]

ชอบครับ อธิบายละเอียดดี

[@wutcivilengi]

ขณะทำการชารจ์เราสามารถเพิ่มหรือลดค่า duty cycle ระหว่างการชารจ์ เพื่อลดหรือเพิ่มกระแสชารจ์ได้ไหมครับ

[@magichannel]

ผมไม่เคยลอง แต่ทำได้ครับ

[@user-kk7vt7zi2p]

เก่งมากครับ น่าสนับสนุน ครับ

[@smarttechliving9890]

ถ้าเพิ่ม Dynamic Load Balance ด้วยจะดีมากเลยครับ

[@mathinkong]

เก่งมากครับ ความรู้ของน้องเป็นแรงบันดาลใจหลายโปรเจ็คเลยครับ

[@SATELChannel]

สุดยอดเลย👍

[@alexlo7708]

ตกลงว่าไฟที่จ่ายให้รถคือ ไฟ AC ปิดเปิด ตาม pulse duration นึกว่าในตู้ มีวงจรเรียงกระแสอะไรมาด้วยซ่ะอีก

[@1234c]

เจ๋งๆ ทำเองอยากได้ดีแค่ไหนก็เลือกอุปกรณ์เอาเอง อยากได้อะไรก็ใส่ลงไป

[@Lil_zero37]

น้องเก่งมาก

[@chaiyachanel1895]

ขอบคุณครับสำหรับความรู้

[@pongsasesttee5801]

สุดยอด ทำขายเลยครับ

[@user-xx4zz3nq8d]

สิ่งที่คนใช้รถEV ต้องรู้คือ ออนบอร์ดชาจเจอร์ ชาจประจุได้สูงสุดเท่าไหร่ .....ปัจจุบัน ออนบอร์ดชาจเจอร์ในรถไฟฟ้า ใช้ไฟฟ้า220โวลต์ และแปลงเป็นไฟ DC ชาจลงแบต ซึ่งบอร์ดวงจร ชาจเจอร์ แปลงไฟได้กระแสสูงสุดแค่30-32แอมป์เท่านั้นครับ ถึงจะเอาไฟ3เฟสมาจ่าย ให้ออนบอร์ดชาจเจอร์ชุดเดิม ก็จะได้แค่32แอมป์ครับ ถ้าอยากชาจไฟฟ้าได้กระแสไฟฟ้าเยอะมากกว่านี้ ก็ต้องเปลี่ยนบอร์ดวงจรชาจไฟฟ้า ให้มีขนาดการจ่ายกระแสไฟฟ้าได้สูงขึ้นครับ ผู้ใช้รถไฟฟ้า ต้องตรวจสอบสายไฟที่จะจ่ายให้กับชุดจ่ายไฟฟ้าด้วยนะครับว่า เป็นสายไฟฟ้าที่รองรับกระแสได้ มากว่าหรือเท่ากับ 32แอมป์หรือไม่ ถ้าต่ำกว่า32แอมป์ อาจทำให้สายไฟฟ้าร้อนจัดขณะเสียบชาจไฟให้รถและฉนวนละลายได้ครับ

[@user-cl1oz1fr1r]

คุณเก่งมากครบ

[@attakorns]

สุดยอดครับ! 👍 ตอนนี้ผมใช้ home charger ที่ MG แถมให้ อยาก control ผ่าน home assistant แต่ไม่อยากแค่ตัดไฟที่จ่ายให้เครื่อง อยากเช็คกระแส สั่งเริ่ม/หยุดชาร์จสวยๆผ่านสาย control บ้าง ฮ่าๆๆ ไม่แน่ใจว่าเคยได้แกะดูเครื่องของ MG ว่าพอมีแนวทาง control ได้ไหมครับ?

[@OngBkk]

ผมนึกว่าเป็นวิศวะไฟฟ้าเสียอีก แบบนี้ถ้าเรียนทำโปรเจคจบ เอา DIY ส่งนี่ถ้ามีแก้ก็น้อยมาก

[@user-zc8kl6zh3c]

สุดยอดครับได้ความรู้เยอะเลย อยากสอบถามเพิ่มเติมครับว่าตัว Home charger ที่แถมจากค่าย M สามารถเปลี่ยนดีเลย์ เปลี่ยนห่างปลาใหญ่ๆได้ไหมครับ

[@magichannel]

Relay เห็นคนเปลี่ยนอยู่ครับ แต่ต้องรอประกันหมดก่อนนะครับ

[@user-nb8eq3hy2x]

อย่างน้อยเราก่ได้รู้ครับว่ามันมีอะไรบ้างลูกเล่นมีอะไรบ้างแบบนี้ครับดีอีกหน่อยเราจะได้การเรียนรู้เสร็จก่อาจจะพัฒนาโดยฝีมือคนไทยได้ด้วย

[@user-yg6wd3xm2i]

ถ้าจะเพิ่มฟังก์ชั่นความปลดภัย ต้องเริ่มทำยังไงบ้าง พอดีผมจะนำไปต่อยอดทำโปรเจ็ก รบกวนหน่อยครับ

[@user-yh7hp4lb2d]

ยากให้ลองทำตู้dcใช้เองคับ

[@ArduinoStep]

น่าทำบ้าง รอรับรถเดือนหน้า

[@laddagardenshop]

มีความรู้มากครับ ขอบคุณครับ

[@i78q902c]

ช่องนี้ดี ซับๆๆๆๆๆๆๆๆ

[@suriyawutp]

ดีมากครับ สุดยอดเลย

[@wattananoyachai6076]

เก่งมากเรื่องไฟครับ

[@BabyBuffaloThailand]

ระดมทุน ในเฟส ในยูทูบเลยครับ เปิดขายหุ้น เลยครับ

[@dechakhojeejul6040]

ชัดเจนครับ

[@Chaisemachai]

เยี่ยมมากเลยครับ