【EV】 タイカンのバッテリー劣化ってどうなの？1年乗ってみていろんな所の消耗を点検してみた（もやもや）

サムネである通りもやもやの結果ですｗ　テスラなどは普通にSOHをハック出来るのですがなぜかポルシェさんは・・・・。ま～1年くらいでどうこうする劣化は無いとは思いますがやはり数字で見たいところです。😓
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[@akihitomiyata9100]

いつも楽しく拝見しております。 タイカンベースグレード乗りですが、パフォーマンスバッテリープラス搭載だと車検証上の定格出力はアップしますでしょうか？当方の車検証上では120kwです。

[@GarageTopGear]

ご視聴ありがとうございます。パフォーマンスバッテリープラスでも120KWですね。

[@明石晃-p9s]

バッテリーの交換費用、廃棄物としてのバッテリーは？廃棄料は？古いバッテリーはどうなるのかも気になるとこるですね。

[@GarageTopGear]

今のところすべてドイツ送りですね。10年後位にどうなっているかでしょう♪

[@wakusaka]

私のスマホのバッテリーも劣化が激しいのですが、同じですか。

[@GarageTopGear]

基本は同じかと・・・。

[@amuyugreen1452]

極端な話すると、ガソリン車は50万キロ60万キロ走る車もありますが、EVは難しいですかね？ヨーロッパレクサスのUXは100万キロ保障しましたね。つまりかなりの距離交換無しの自信があるのでしょうね。ポルシェ、アウディはまだまだですかね？

[@GarageTopGear]

どうなんでしょうね～。タイカンは新車から８年１６万キロのバッテリー保障はありますが・・・。10年～１５年経過したときには答えが出ていると思います👍

[@pinkman5822]

他国ではLGバッテリー起因の火災報告が上がってるようですが、安全性はいかがでしょうか？

[@dr.fhide1190]

バッテリー劣化について、あまり考えていませんでした。補助金いただけるぶん、５年間は乗り続けないといけないようですので、車検時の大きな出費が少し心配です。 タイカン・クロスツーリスモの納車は最短でも来年に延期となりましたので、Jaguar E-PACEをレンジローバー・ヴェラールに変えるべく注文ポチしました。 すべての所有車をEVだけにしようと考えていましたが、やはり、ディーゼルも１台所有しておこうと考えたためです。それでも、遠距離旅行は、タイカンを使用し、充電計画を楽しもうと思っています。

[@GarageTopGear]

EVのバッテリー劣化はほぼ心配無用レベルだと思ってます。20年くらい使えば別ですが😅　ヴェラールいいですね！　レンジローバー系4WDの路面凹凸のいなし方ポルシェには無い世界でした。特に日本のEVインフラ状況では1台は内燃機関車があった方がいいです。👍

[@dr.fhide1190]

バッテリーの件、おっしゃることを伺って、安心しました😊 実は以前、テスラを購入しようとした時、車検時にバッテリー交換がべらぼうにかかるという噂話を耳にして以来、EV購入を躊躇していました😳 ヴェラールは素のディーゼルですが、万が一、地域が停電した際のことも考えて、内燃機関車を選びました。それと、車の美しさに惹かれてw 新型のレンジローバーと911の組み合わせがベストだと長年思っていましたが、EV時代になってきつつありますので🚘