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【日本で電気自動車が”絶対に”売れない理由】日本最速EVであるポルシェタイカンで1000km爆走してみたら、日本の「ガラパゴス充電インフラの闇」を見てしまった件
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Жазылу 18 М.
ガレージトップギア
Күн бұрын
Пікірлер: 116
@user-px8ye3on4w
Жыл бұрын
的確な情報ありがとうございました。 1回の充電で一般家庭の1週間分の電力を使うEV車がとても持続可能だとは思いませんね…
@GarageTopGear
Жыл бұрын
冬の電費悪化は見過ごせませんでした~(*'ω'*)
@user-of7kg1mi2l
Жыл бұрын
個人的には「内燃機に非ずんば・・・」なので、大変参考になりました。 EV化に関する世界的な流れも コスト度外視:苦し紛れの「E-fuel」まで持ち出し 「内燃機でもまぁ 仕方が無いか?」的展開になりそうですし「ほら見た事か・・・」と 感じています。
@GarageTopGear
Жыл бұрын
EVも近距離専用車で1つの選択肢としていいんじゃないの~くらいの温度感です😅
@user-bt8bv5cn4b
Жыл бұрын
充電ステーションを誰が建てるのか問題も、解決してませんしね。
@user-tw4rn5lw3p
7 ай бұрын
冬季、北海道や東北の場合命の危険を感じる…
@wakusaka
Жыл бұрын
やはり面倒な車の印象です。ハイブリッド車は楽チンです。
@masukecom
Жыл бұрын
タイカンの情報はとても参考になりました。ありがとうございます。992を長く乗りたいと思います。
@GarageTopGear
Жыл бұрын
ご視聴ありがとうございます!。ガソリン車を楽しみましょう😊
@SUPER5DESTROY
Жыл бұрын
内燃機関を超える性能を求めるなら、現時点の技術では車体のほとんどをバッテリーにしなきゃだめね。 やっぱりまだまだハイブリッドがベスト。
@user-sm4ny3xf8x
Жыл бұрын
欧州も充電ステーション数不足&電力供給、急速充電でのバッテリー寿命劣化影響大を隠してて、更に大失敗。
@user-dy7cv2ro1p
Жыл бұрын
時代背景的にガソリン車が無くなって行くのは仕方無いとしても、一般消費者の立場では「Ev一辺倒」ってのは止めて欲しい。 クルマを1台所有で不規則使用する自分には、Ev(充電)に時間という欠点が存在する限り、購入することは無いですね。 故にトヨタは好きでは無いですが、必然的にトヨタを応援するしか有りませんね。
@GarageTopGear
Жыл бұрын
トヨタさんには頑張ってもらいたいですね!ゆえに私が所有しているポルシェ以外の車はすべてトヨタ車です。😁
@YMO1112
Жыл бұрын
私は断言します。ガソリン自動車は絶対に無くなりません。石油資源は人類が使っても一万年分以上あります。
@43ganmo
Жыл бұрын
化石燃料燃やして発電した電気を送電ロスして、更に充電時発熱ロスし、製造時に莫大な電力を消費した電池に長時間かけて充電するという無駄の多い偽エコカーはもうやめましょ。
@jrq8174
4 ай бұрын
電車とは違いますからね
@8mienaka575
4 ай бұрын
充電をどこでするのかとか計画を立てないと長距離走行は不安でしか無い車はまだまだだと思います。
@Leon-wi9md
3 ай бұрын
ディーラーじゃないと充電出来ない、及びチャージステーション整備が国任せというのはもうやめよう。 テスラに乗っていたが、やはり面倒でガソリン車に切り替えたよ。
@P964RSR
Жыл бұрын
こんにちは。タイカンはトラブルも多く、手放す人多いですね。大型セダンで長距離走れないのは不便ですね。私は小型EV(三菱i-miev、Honda e)を10年以上運用していますが自宅充電+近距離専用にしていますので全く問題無しでガソリン補充要らないのでメリットしかない感じです。
@GarageTopGear
Жыл бұрын
こんにちは。バッテリーを大きくしてしまうとデメリットも同時に浮かび上がってくるという、痛し痒しの状態でしょうか。😅 EVは近距離専用とした方が今のところいいんじゃないかと思います😇
@t3tetsu681
Жыл бұрын
2トンをかるく超える重さでエコなのかなあ???
@1081055mg
Жыл бұрын
そんなもんでしょ実験車なので。薄々わかっていたのでは😅
@GarageTopGear
Жыл бұрын
ですです😁
@user-bc9xl1vl7b
Жыл бұрын
そんなこと言ってたら実証実験レポート出来んじゃん。 メカさんらしくヒステリーとは無縁で淡々とテスト&報告してくれるのはありがたいです。
@Ahab_Okita
Жыл бұрын
自宅で一晩充電できる人って一戸建てに住んでいる人ですよね。 1台毎に充電設備完備した月極駐車場なさそうだから集合住宅に 住んでいる人はその点大変だろうな。
@user-nb9qr8yl5l
Жыл бұрын
タイトルの『2度と買いませ◯』の◯の使い方に笑ってしまいました 今回も勉強になる内容でした、ありがとうございます
@GarageTopGear
Жыл бұрын
笑っていただいてありがとうございます😊 EVという自動車の選択肢もありますよ!ということでいいんじゃないかなと思います。
@7979reon
Жыл бұрын
まだまだ50年くらいかかるかなEV?
@kitiorore6705
Жыл бұрын
タイカンの不便さを体感したという事ですね😂
@rubyandoromeda
4 ай бұрын
oooh.......what(殴
@user-ft3en8om1n
Жыл бұрын
こんばんは。私もタイカン購入検討の為3週間試乗しましたが、北海道ではまだまだ早いですね。走行は至ってボルシエですが、EVは、充電ポートが少なすぎと、やはり冬場です。豪雪や寒さは北海道は凄いので、バッテリーが軽量化され新バッテリーに変更されたら車重も軽くなるのですが、10年後でしょうね。 ポルシェのハイブリッドシステムも国産のタイプと違うので難しいですね。夏場だけなら良いですよね。
@GarageTopGear
Жыл бұрын
こんにちは。車自体はとてもよくできたポルシェなんですが・・・。温暖な静岡で冬の通勤電費を検証をしたら30%以上航続可能距離が短くなったのでバッテリーのブレークスルーは必要ですね😊
@yskymm
9 ай бұрын
もちろん現時点でガソリン車ほどの充電ステーション数がある訳ではないですが、テスラの充電環境で何ら困っていない経験からすると、EVでひと括りより、タイカンの場合は、という気はします…。
@battleonline
6 ай бұрын
大金持ちならわかりませんが、一生に一回のるかどうかのポルシェで EVは普通えらばんですよねぇ 街乗りの安い軽EVならいいかなぁと思います
@user-gv8dt5qh1g
Жыл бұрын
原発止めて電気代爆上がりの時代に充電インフラ整備に大規模参入する民間企業は・・・まあ無いですよね
@user-sc1bn1yh4b
Жыл бұрын
私はあと少しでクロスツーリスモの納車です。タイカンGTSを試乗して気に入り、リセールのことを忘れてほぼ即決でターボにオプションをてんこ盛りにしてしまいました。今更ながらリセールが気になります。 2年でどれくらいの価格で売れたのでしょうか? ちなみに今3年乗っているマカンGTSはかなり高く売れました。タイカンのリセールは気になるところです。
@aromaclinic4112
9 ай бұрын
自分の勉強のために、タイカンを買ったんですね。 さすがです。
@GarageTopGear
9 ай бұрын
ご視聴ありがとうございます。やはり初物は所有して使い込まないと良い悪いも見えてこないですからね(^^♪ ベースを知っておけばここからEVの10年間はおおよそ予測が立ちます。
@user-jb9qj9cn3p
Жыл бұрын
何故EVを選択するのかわからない。
@tosshell_ch
10 ай бұрын
個人的にはEV内燃機関関係なく 見 た 目 で 判 断 し て ま す 😊
@user-zt8um2zu3n
6 ай бұрын
お前みたいな貧乏人にわからない 金持ちのオモチャなんだよ
@ebm67391
Жыл бұрын
都市部の小さい家のカーポートだと充電器設置したら、道路に車がはみ出る(笑) マンションやアパートの機械式駐車場では充電器設置できるの?って思う。
@nayama8760
2 ай бұрын
911の後輪は2万キロ弱は持つのですね。以前乗っていたAMG E63sの前輪は7,000キロで交換でした。911良いですね!買えませんが笑
@user-jl9vc1vl9e
3 күн бұрын
動画ありがとうございます。現在カイエンクーペeハイブリッドを予約中なのですが、マカンターボのBEVに変更しようか悩み中です。長く乗りたい派なので、バッテリー劣化はやはり気になりますね
@GarageTopGear
2 күн бұрын
ご視聴ありがとうございます。長く乗るのであればガソリン車が適しているかと・・・。今の技術ではバッテリーの劣化を避けられませんので。
@anatanosiranaihito3132
Жыл бұрын
スポーツカーは軽量でエンジンの鼓動を感じられるレシプロじゃ無いとダメだな それに、タコメーターがレッドゾーンを目掛けシュパ~~~ン♪と吹き上がる楽しさが有る スムースで振動が無く重いのが良ければスポーツカーのガワじゃ無くてもいい 旅は計画的で無い方が面白いし、気の向くまま足の向くままが楽しい 俺が仲間と伊豆へ行った時、何処の旅館も満室で空いてた女中部屋に泊まった事が有る それでも、広い部屋で料理も美味しく安くて最高だった。
@mandamnippon1
Жыл бұрын
EV購入はまだ早いですね。でもその内にEVが主流になって普通用途ではEVが第一選択肢になるとは思います。
@GarageTopGear
Жыл бұрын
ですね👍
@user-le3jr4yt1l
Жыл бұрын
今はまだ、お金持ちがお金使って色々進化するのを手伝うタニマチ的な感じなのかな... 庶民だと2台以上所有のウチの1台で、シティコミューター的な使い方しかしない人でないとEVはまだ厳しいかと。 集合住宅での充電環境とかリセールの事とか、試しに買うってもハードルがまだ高いんじゃナイかと思います。
@GarageTopGear
Жыл бұрын
EVはシティーコミューター的使い方が一番合っている気がします☺️
@ebm67391
Жыл бұрын
都内や横浜、大宮あたりだと駐車場代だけで2台以上所有出来る人は既に庶民ではありません(笑) 日本企業なら大手正社員管理職以上、儲かっている自営業、お父さんが地主様??? 都庁の職員程度では無理??? (笑)
@user-sl2oo6bx5q
Жыл бұрын
豪雪地帯ではエンジンの熱で車に接着剤で着けたように、へばり付いた雪や氷を溶かす事が頼よりなのにEVなら地獄を見そうだな(笑)
@tacos2120
2 ай бұрын
僕はGT4RSの購入権を得るために所謂抱き合わせ販売でタイカンを購入致しましたが案外乗り心地がよく気に入ってます😂
@GarageTopGear
2 ай бұрын
車としては乗り心地もフラットで本当によくできているんですよね!バッテリーの劣化諸々が・・・😅
@hideboo3800
8 ай бұрын
タイカンの加速を体感してみたいです。
@bomb-zk3xk
Жыл бұрын
電動アシスト自転車に乗ってる人は電気自動車は買わないと思う。電アシは大容量の電池2台で廻してます。1台だと充電忘れ(うっかり)、充電不能(残業、飲み会)、停電などで致命的なことがあります。電アシは電池切れても足でこげますが車はできない。
@hikakin_mania440
Жыл бұрын
バイクはいいけど 車はね 怖い
@YMO1112
Жыл бұрын
EVなんて趣味の自動車。ハッキリ言って買う人は「悪趣味」ですね。私は絶対に買いません。普通のガソリン自動車が一番です。 充電に時間がかかる。充電施設が少ない。走行距離が短い。寒冷地に弱い。暖房が弱い。バッテリーが重く劣化が早い。
@user-iu6xy6fd7y
Ай бұрын
購入するまでとても参考にさせて頂きました。私は遠出はゴルフで長くても往復400キロを超える事もないので自宅充電をつけて購入しました。クロスツーリスモのタイカン4ですがとても満足しています。今更の質問で恐縮ですが回生ブレーキはどの程度走ってから有効に作動し始めたか覚えていれば教えてください。500キロくらいまでは回生は効かないので納車したての今は航続距離がまだまだ短いです。
@GarageTopGear
Ай бұрын
ご視聴ありがとうございます。5〜600キロくらい走行したくらいから効き出したと記憶してます。峠をブレーキを多めに使うような少しハイペースで走るといいかもですね
@user-iu6xy6fd7y
Ай бұрын
早速の返信ありがとうございます。初めてのポルシェで車は気に入ってますがカーナビなどはメルセデスと比べると微妙ですね。充電に関してはホルクスワーゲングループでの急速充電が拡がっていますし一年間無料なので助かっています。
@lkotooko
Жыл бұрын
パナメーラV6 高速だけなら 満タンで1000kmは走れます。 EVはまだ買うには早すぎるかな?
@riotsk3834
Жыл бұрын
なぜEVを買うのかわからないな!?はやり?
@user-zt8um2zu3n
6 ай бұрын
金持ちのオモチャだから
@palmkinggod
Жыл бұрын
アイアンマンのアークリアクター並の発明がでない限り電気系の乗り物は繁盛しなそう
@kei.h2043
Жыл бұрын
次は 911ターボSですね、最新の...⁉︎
@user-cj4zr5um3y
Жыл бұрын
コロちゃんの時と同じで「あの時はどうかしてた」とevブーム(ブームまでいたってないけど)を懐かしく思う時がくる予感がします。最頂点はホンダe発売前頃かな。。
@haya314
Жыл бұрын
自分も御近所専用車🚗で スマートのEV(嫁さん専用) 大きなワンコ🐩が居るので メガーヌエステート 道楽車😂が空冷ポルシェ 地方の県庁所在地に住んでますが😅現在はコノ組合せがBESTかな🤔って思ってます😙
@GarageTopGear
Жыл бұрын
EVは今のところ近所の買い物用という使い方が一番賢い使い方ですね。😄
@haya314
Жыл бұрын
@@GarageTopGear ですね! 充電環境が有れば セカンドカー🚙にSAKURA🌸👍
@aka8842
Жыл бұрын
エアコンはヒートポンプが最高、ポルシェは完全に遅れています。 ダイキン工業はその特許を公開しています、家庭用のエアコン でもヒートポンプですよ。電熱器(笑) 充電器の高速道路の設置ものは能力が悪く、設置器数も単数 なので困るでしょう。低充電器もあれば良いとしか考えていません。 誰かが、世界で2番なら悪いですかと言ったが下から2番かも知れません
@user-ro6fl4jw5p
Жыл бұрын
タイカンターボSとマカンGTSに乗っています。 UFO的な異次元の速さはタイカン、古典的な音と加速感を求めるならマカンです。 911も何台か乗りましたが"らしい"のは997まで。 今の992に至ってはパナメーラの2ドア版みたいなもの。 まぁタイカンはセカンドカーとしては実に面白い。1台持ちの方にはお勧めしません。
@GarageTopGear
Жыл бұрын
EVはガソリン車と2台持ちか、それ以上お持ちの方向けで使い分けるのが良いかと思います😊
@俺様-u9t
Жыл бұрын
2年で、乗り換え… 非常に残念! まぁ、お金持ちって、そんなもんですよね 次のポルシェ 期待してます👋🐯
@user-wx3rr9fg1v
Жыл бұрын
2035年にはバッテリーの資源がなくなる、そうなればまた新しいバッテリーも出来る。EV車の素晴らしさもある。エンジンの良さもある。あと10年で答えが出るとも思えませんね。今現在は家庭に充電器があれば一台あってもいいかなという結論ですね。
@GarageTopGear
Жыл бұрын
EVの良さもありますし、選択肢が増えたということでいいんじゃないかな〜と思います👍
@JashinSeika
Жыл бұрын
原油も無くなる!と騒いで 結局沢山ある事が分かった‼️ 同じようなもんだよ😂
@nct7259
3 ай бұрын
化石燃料は無くならないっしょ 今も地中の何処かで生成され続けているのだから笑
@sumi592
Жыл бұрын
やっぱりテスラですよ。急速充電器のスーパーチャージャーが毎月どんどん増えています。70ヶ所越えたかな。
@GarageTopGear
Жыл бұрын
テスラいいですね!さすがEVの先駆者👍
@user-zt8um2zu3n
6 ай бұрын
テスラ最高😀
@hs-xl7gp
Жыл бұрын
去年にタイカン・クロスツーリスモを検討しましたが結局992を購入しました。 初代プリウスPHVを買って5年ほど乗りましたが、未だ日本ではBEVは早い気がしました。 ポルシェが最近、合成燃料(Eフューエル)で内燃機関を存続するニュースを知って心強く感じています。 992をリッター1,000円以上でも良いから乗るつもりです。
@GarageTopGear
Жыл бұрын
テスラが普及して10年近く経過していたのでもう大丈夫だろうと思ったのですが、まだ早すぎました😅 992は正解ですね。
@user-mo5mm4cg8z
Жыл бұрын
e-fuelなんてありえないです。もし将来性を感じるとしても水素自動車程度の将来性しかないですね MIRAIを買った人は次も買うなんて人はいないでしょうけどね
@user-tc5hf3rm7p
Жыл бұрын
5秒で給電できるくらいメリットがないと買わないな😂
@tomomatsu2804
Жыл бұрын
ガソリン以上に早く充電出来るくらいじゃないと買うメリットないということでしょ😅
@yohonda7886
Жыл бұрын
@@tomomatsu2804 あります。ガソリン車は車内快適、排気ガス撒き散らしのエゴカーですので。
@tomomatsu2804
Жыл бұрын
@@yohonda7886 EVは生産するにも廃棄するにも環境負荷が高いエゴカーですよ。 走行時だけ考えるのはナンセンスです。 バッテリーの処理方式が確立されてない時点でエコではありません。
@yohonda7886
Жыл бұрын
@@tomomatsu2804 エコを語るなら車乗らないでください。ガソリン車でアイドリング駐車してるやめーい。
@user-gn7el6tf9i
Жыл бұрын
私も7ヶ月でタイカン手放しました😅 ポルシェのEVは私も二度とごめんです
@GarageTopGear
Жыл бұрын
10年後くらいにもう一度ポルシェのEVに乗ってみようかな~と考えてますが、しばらくはお腹いっぱいです😅
@user-hp8yo7ti3n
Жыл бұрын
タイカンの試乗記はこれで終わってしまうのですね。残念です。EV車の実際の使用感が分かり重要な情報でした。できれば、バッテリーの劣化がわかるくらい長く試乗してもらいたかったです。個人的意見ですが、EV車はセカンドカーとして足代わりに1台あれば便利かなっと思っています。航続距離も200Kmぐらいあればよく、ボクスターのEVなどが理想です。
@GarageTopGear
Жыл бұрын
ご視聴ありがとうございます。動画の中でも言ってますがSOH90%はかなり劣化は早いかと・・・。EVは近所を動き回る程度の使い方が最適ですね😊
@lidle2825
Жыл бұрын
セカンドカーが1000万円超えとか、少々の富裕層でも無い無い。
@m-japan
Жыл бұрын
200Kmあれば良いなら軽BEVで良いって事なんですね それが現状の結論かな? 自宅充電設備が有るならセカンドカーに軽BEV。自宅に2台置けないなら今まで通り。
@user-tg4kj5xt8f
Жыл бұрын
環境を考えるjなら、とりあえず火力発電をやめる方が現実的。 EVは環境にいいとは言えない。
@user-pj6ws6vq3b
Жыл бұрын
僕はEV好きですよ。太陽光発電Fit終わってV2H取り付け節電してます。
@user-zt8um2zu3n
6 ай бұрын
僕も大好きです
@user-um6zr6xg9u
5 ай бұрын
買いませ◯ じゃ、ん しか入らんやろ😂
@suzukisng
Жыл бұрын
体感的にイマイチだったという事ですね。
@GarageTopGear
Жыл бұрын
タイカン的にはOKなんですけどね☺️
@nocarnolife1798
Жыл бұрын
90%から落ちないんだよ
@chaikagome9725
Жыл бұрын
EV の良し悪し以前に、ここまで長年技術を磨き続けて完成の域に達したエンジンを今ここで捨てようという欧州のアホ丸出しの思考にうんざりしている。これまでの努力は? ようやく最高のエンジンを使える時代が来たのでは? とね。
@joeuncle6070
Жыл бұрын
これまでの努力と心中しては元も子もないという考え方もあります。こういう損切りは日本人は苦手ですが。
@nomadkyoto5431
Жыл бұрын
EVを普及させようとしてる勢力の中心は、エンジン技術を持たないチャイナ共産党です。 カレラが世界の自動車産業を支配し金と権力を手に入れるために欧米の支配層=グローバリストに金を渡してこの流れをつくったのだと思いますよ。 だからEVが増えて儲かるのはチャイナだけという構造になっています。あとはチャイナから金がもらえる世界貴族だけです。他の人はみんな損ですね。 もうひとつ、世界は決して100%EVにはならないでしょう。おそらくチャイナが考えていることの最終形は、業績が悪化したトヨタなど内燃機関車のメーカーを買収し世界の自動車産業すべてを支配することだと思います。それがチャイナ人というものです。
@aaaaaaaaaaaaaaaaa611
Жыл бұрын
技術革新は既存システムの破壊や。スマホで見たやん。
@user-zc9oe2so7n
Жыл бұрын
そりゃあ言いたいこともわかります。「お説ごもっとも」でしょう。でもこの真夏の最中に渋滞している車からの発熱をこのままでよいとでもいうのでしょうか。1度でもエアコンの設定温度を上げて寝てくださいよ。寝苦しくて眠れないはずです。その一度を大気と海水の全て人類は上げたのです。原因はもちろん車だけではないと思います。ジェット機や意味のない宇宙開発・・です。ですが一番身近な熱源は車でしょう。EVは今イロイロ言われていますが課題が明確なら人類は克服できるのではないでしょうか。EVに輝く未来を。
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