EV3 시승기(내돈내산)ㅣ"얼마나 좋길래 신기록 세울만큼 잘 팔릴까?" 직접 돈 내고 2,100Km 이상 타봤습니다. 출력, 전비, 승차감, 편의 기능 등 다방면에서 하극상

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Күн бұрын

Пікірлер: 85

@BlindCarstory 3 ай бұрын

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@이아담-x1c 3 ай бұрын

이것저것 다떠나서 차가 그냥 겁나 이쁨 ♥

@shinshinshinshin777 3 ай бұрын

전기차 캐즘이니 화재니 난리치더니 결국 잘팔림 ㅋㅋ 전 저희지역 보조금이 없어서 못사고 있습니다 ㅠ

@멘트멘트시멘트 3 ай бұрын

진짜 한국 차 응원하고 잘한다고 격려해줘야지 현기라고 무시하던 시기가 아닙니다

@로얄티-c7r 3 ай бұрын

전기차 신기록ㄷㄷ 대단하네요 소문이 자자하더군요 진짜 잘나왔다고

@crometal895 3 ай бұрын

매번 영상 보면서 느끼는 거지만 차분한 말투에 자세한 설명으로 걍 설득이 되는 느낌 입니다. 그리고 한국 전기차에 대한 소신 발언도 너무 좋았구요!!!

@user-wt6zr8orhd 3 ай бұрын

어쩜 23분쯤 되는 영상에 쓸데없는 것 없이 내용이 이리도 꽉차고 알차다니 ㄷㄷ..........

@ppkk6163 3 ай бұрын

정보를 참 정확하게 정리해서 말해주네요. 용어도 전비라는 말을 쓰면서 최대한 정확한 거를 쓸려고도 하고. 신뢰가 갑니다. 할말도 제대로 할말을 할줄 알고.

@ianchung713 3 ай бұрын

작년 한국방문 했을때 일부러 구형아이오닉5 택시 기다렸다가 타면서 기사분께 승차감 경험을 하고 싶다했더니 몇가지 전기차 주행 팁과. 실제로 주행을 보여 주었는데. 아무런 꿀렁거림 이질감도 없는 최고의 원페달 운전기술 이었습니다. 내가 호주서 타고 있는 벤츠보다 더 부드러운 멈추고 가는데 어떠한 불편한 느낌도없이 이경험후 전기차로 모두 바꾸려는 생각이 확신으로 지금 아이오닉5 부분변경 모델 호주에 들어오길 기다리고 있는데 ev3도 영상들 볼수록 맘에 드네요 출퇴근용으로 정말 좋을듯

@poseidong100 Ай бұрын

네 운전습관이 문제지 차의 문제가 아니죠

@ianchung713 Ай бұрын

@poseidong100 유튜버분들도 전기차 원패달 연습 많이 해서 꿀팁도 알려주고 전기차에 원패달 빼면 시승의 의미가 있을까요 발놓는 위치부터 브레이크와 헷갈리지않게 정보늘 제공하는게 올바른데 다들 꿀렁거린다는 것만 몇년째 되풀이하고 있으니 전기차에 대해 제대로 이해를 하고는 있는건지 안타깝습니다 방향성과 전기차이해력이 절실히 필요해 보입니다 꼭 수동차량을 자연스럽게 운전하지 못하면서 꿀렁댄다고 하는것과 같아보입니다

@sisicallcall시시콜콜 3 ай бұрын

전기차 EV3 넘 만족중입니다 해외주재하는데 한국에서 렌트해서 타보고 리뷰보고 만족 현대 기아 화이팅입니다

@realizeddream6316 3 ай бұрын

오 근데 화이트 색상 은근 이쁘네요 ㅎㅎ

@routemahn 3 ай бұрын

액셀감 같은거는 다른 리뷰에서 본 적이 없는데, 잘 짚어 주셔서 알게되었네요. 늙은 차빠로 전 늘 6/8기통 내연기관입니다만 전기차 리뷰도 잘 보고 있습니다. 갠적으로는 다른 채널? 없던 채널? 기자시절? 이었을때부터 쭈욱 봐왔습니다. 늘 좋은 리뷰 감사합니다.

@first6418 3 ай бұрын

제차. 아이오닉5awd초기형인테 이번에 동생이 ev3뽑아서 시승해봤습니다. 휠베이스에서 오는 승차감 차이는 일단 빼고. 제차보다 승차감이 더 좋아 졌네요. 초반 응답성이 부드러워 진게 느껴지더라구요. (호불호 있음.ㅎ)

@ToTo-h5z 3 ай бұрын

아이오닉이 승자에여ㅋㅋ

@silverline48 3 ай бұрын

다들 ev3 가 낫다고 하니까 궁금해서 시승기 신청함..

@ToTo-h5z 3 ай бұрын

@@first6418 가격에 비해 낫다는거죠 어딜비교 ㅋ

@박호상-l7c 3 ай бұрын

저도 초기 아이오닉 5 사륜을 리스로 3년 타고 요번에 신형으로 샀는데, 이것도 승차감이 많이 부드러워 졌어요. 핸들링은 좀 손해. 그래도 출퇴근 차에 배터리 용량 늘어나고 후방 와이퍼 달리니 불만이 모두 해결된 느낌.

@user-mo6or5yd8w 3 ай бұрын

아이오닉 타이어는 돈없는 ㄱ지라서 구린거껴놓고 비교한거 같은데 차관리나 잘하고 비교해라ㅋㅋ ev3올려치기도 적당히해야지.

@ecotax87 3 ай бұрын

사고싶다

@군침이싸악도노-q2b 3 ай бұрын

현대가 세계를 선도할 줄이야.

@이진주방산업 2 ай бұрын

정말 멋진 차입니다. 탈 수록 .. 멋지네요

@c3x2z1-w4x 3 ай бұрын

전기차 사고 싶다...내연차보다 전기차가 확실히 상품성이 좋아보이긴 하네요.

@nerguri75 3 ай бұрын

현대기아차를 견제하는 세력들이 있는건 확실한듯

@FXKXR 3 ай бұрын

애초에 송도 전기차 화재도 아파트 지하주차장 천장에 있는 배관을 방염 효과가 없는 보온재로 감싸놓아서 불이 쉽게 옮겨 붙은 것이던데 ㅋㅋㅋ 부동산 카르텔들이라 이런 건 쉬쉬하는 건가 ㅋㅋㅋ

@JIN_9963 3 ай бұрын

천안 장소네요 ㅋㅋㅋㅋ 천안사람으로서 반갑습니다

@보통맛-i5j 25 күн бұрын

8월 6일에 받아서 지금 9천키로 탓는데 적당히 만족합니당 4륜이 첨부터 나왓으믄 지렷을텐데 ㅜㅜ

@호이-b6y-h7b 3 ай бұрын

7:30 패스트무버x 퍼스트무버ㅇ

@siwookim5249 2 ай бұрын

혹시 목베개 어디서 사셨나요? 구매하고싶습니다😅

@부산갈매기-q1i-o1w 3 ай бұрын

EV3 편의성, 가성비, 긴 주행거리등 만족도 개 쪄는 듯

@buddhas_win 3 ай бұрын

아이오닉6 스탠다드와 EV3풀옵 중에 선택을 한다면 어떤게 나을까요?^^

@이하이-d9w 3 ай бұрын

갠적으로 gv60이랑 승차감 비교해도 손색없던데 너무 빨리 기술이 발전해서 살짝 질투남

@돌집엔가반 2 ай бұрын

전고체 밧데리가 얼른 상용화 되어지면 전기차로 완전 넘어가겠죠

@rksekfl 3 ай бұрын

익숙한 도로^^같은 천안분이라 그런지 보는내내 기분이 좋아지내요 항상 감사히 잘보고 있습니다.

@ChrisLee-vg8rp 3 ай бұрын

저는 9월말에 생산 잡혔다는데 기대되네요

@쿠가-c5u 3 ай бұрын

패스트무버---->>>퍼스트 무버 오타 났네요 7:29

@hyeonminkim9182 3 ай бұрын

일반차량이 제로백이 필요한 딱 한가지 경우가 있지요. 고속도로 휴게소에서 나올때 빼고는 그닥 필요없죠

@andykim5778 3 ай бұрын

14:-06 19분 버텼다고 알고있습니당

@지금이대로좋다-d6c 3 ай бұрын

모터가 작아서 회생제동 부드럽게 느껴질수도.

@박철홍-b9z 3 ай бұрын

전기차 까고, 현기차까서 어그로 끌고 조회수 늘리는 애들은 그냥 매국노라고 생각하면 맞을듯. 돈에 환장한 현대판 매국노.

@jonglee7576 3 ай бұрын

디자인,가격.크기 적당하고 좋잖어 ev5 디자인만봐도 사고싶은 맘이 팍가시네 디자인도 개망

@junghunlee9941 3 ай бұрын

전기차는....그냥 다 좋다고 보는 1인입니다. 내연기관의 기통수에 따르는 토크, 마력....죄다 별 의미없습니다. 전기차는. 힘이 부족한 경우도 없고, 밑에 깔린 배터리 때문에 촥 깔리는 맛도 좋고, 무게 어쩌고 하는데 전기차 특유의 가속성능이 모든 걸 다 상쇄합니다. 전기차가 미래 맞습니다. 타보시면 생각이 달라질 겁니다.

@하늘제자-s7i 3 ай бұрын

ev3와 싼타페가솔린 가격대가 비슷합니다. 그것도 보조금까지 받아서요. 전기차 토크 마력 좋죠. 그런데 차를 탔을 때 공간감이나 실내소재들을 보면 답이 안나옵니다. 전기차가 미래라고 하지만, 싼타페 크기에 공간감, 실내소재의 전기차면 1억 갑니다. 이래도 미래일까요?? 소형세단전기차, 중형suv가솔린. 그래도 소형인가요??

@TR-kd7jg 3 ай бұрын

@@하늘제자-s7i 그래도 전기차

@junghunlee9941 3 ай бұрын

@@하늘제자-s7i / 네, 미래입니다. 배터리 가격은 점점 내려가고 있구요. 차종도 더 넓어질 거구요. 이제 겨우 시작인데 뭐 그리 급하십니까. 두고 보십시오. 스마트폰이 순식간에 대세가 된 것 처럼, 전기차 시대도 그렇게 옵니다. 잠시 주춤한다고 과거로 돌아갈 수 없어요. 뭘로 봐도 내연기관은 전기차의 상대가 되질 못합니다. 배터리 가격은 훅훅 떨어질 수 밖에 없어요. 왜? 중국 때문입니다.

@Djwofnelam 3 ай бұрын

@@하늘제자-s7i 실내 소재 마감은 인정하는데 공간감은 싼타페보다 뒤쳐지질 않음 원해 전가 자체가 항상 내부공간은 한 단계위의 가솔린 차랑 동급임

@mikecheck4353 3 ай бұрын

@@하늘제자-s7i 소재도 재활용 플라스틱을 사용해서 그런거죠.. 이게 규제가 있거든요~~반전인게 허접하다는 소릴듣는 재활용 소재가 더 비싸다는겁니다...

@JB-sf8sr 3 ай бұрын

전기차 원페달 모드하면 뒤에 브레이크등 필히 연동되게해라

@ttscgo3081 3 ай бұрын

누구한테 하는말이야 ㅎㅎㅎㅎㅎ

@검은콩-m6e 3 ай бұрын

되는데 먼소리 하노

@천정호-t9k 3 ай бұрын

조선시대에서 살다왔냐??

@Kdjskckmakdn 3 ай бұрын

ㅋㅋㅋ안되는차도 있냐 그러면 알아서 폐차해야지

@뾂쀎뾅쀑뾇쀓 3 ай бұрын

르망타고 다니냐?

@보통맛-i5j 25 күн бұрын

오토가 제일좋드라구요

@manmangood7517 3 ай бұрын

19:28 bmw 4년전 출고했던 5, 7 모두 아드로이드 오토 무선으로 티맵켜고 스마트 크루즈 컨트롤 켜도.. 당연히 동시에 잘 작동합니다. 그것도 4년 전부터요.. 비엠은 20년에 구글하고 계약하고 티맵 베타를 비엠에 적용하게 해줘서 4년부터 안드로이드 오토+티맵 베타로 먼저 잘 타고 다녔고, 당연히 스마트크루즈 컨트롤 잘 됩니다. 티맵을 켰다고 카메라가 꺼지는 기술이 더 어렵겠네요...글 적는 중에 같이 있는 친구 530e 19년 12월 출고한 차 무선 안드오토+스마트 크루즈 언제부터 됐냐고 하니까 20년 부터 당연한거 아니냐고 하네요.. . 참고로 단속 카페라 연동은 아닙니다. .. ❤❤❤❤❤

@wdhtop 3 ай бұрын

영상에 나오는 티맵 + 스마트 크루즈 컨트롤 설명은 티맵으로 네비가 실행되지만 백그라운드에서 현대기아 네비는 돌아가고 있음 스마트 크루즈 컨트롤로 도로 제한속도를 넘겨서 설정 시에 백그라운드에서 돌아가고 있는 현대기아 네비가 단속카메라 속도를 인식하고 단속에 걸리지 않게 자동으로 속도를 줄여준다 라는 뜻입니다

@2sdle112 Ай бұрын

전기차는 아직 시기상조라 생각해서 EV시리즈 하브도 나왔으면 좋겠습니다. 하브면 고민 없이 살 듯.

@austin1473 3 ай бұрын

빨다 사전적 의미: 그것이 든 용기나 물체에 있는 구멍이나 관 등에 입술을 대고 입의 볼을 오목하게 들어가게 움직이면서, 입 안으로 들어오게 하다. 또는, (액체나 기체가 든 용기나 물체를) 그 구멍이나 관 등에 입술을 대고 액체나 기체가 나오도록 볼이 오목해지게 움직이면서 안쪽으로 힘을 받게 하다.