[EV9] #11 5555km 돌파...실제오너 두 달 주행한 소감

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Күн бұрын

#기아 #EV9 #롱텀
EV9을 구매한 지 두 달이 넘었습니다.
주행거리는 5000km를 넘겼는데요.
그 동안 느낀 장단점과 특징들을 살펴봤습니다.
0:00 인트로
0:37 복합 승차감
5:25 전기차 효율
6:02 유지 관리?
7:54 트렁크 관련
10:10 첨단기능
11:36 여러가지 불만
13:51 엔딩
출연: 이다일
홈페이지: www.autocast.kr
페이스북: / autocast.kr
인스타그램: / autocast.kr

Пікірлер: 179

@user-my2ds7kt9o 10 ай бұрын

살 순 없지만 관심이 많은 차인데 잘 봤습니다 ㅎㅎ

@KIMJONGHOON79 8 ай бұрын

승차감 설명에 공감 합니다...😮

@user-vv7ft2vp7e 8 ай бұрын

21인치휠 교환 후 쇼바도 셀프레벨라이져쇼바 장착하셨나요??

@user-rq6wg5fm2k 8 ай бұрын

차 좋습니다. 유튜브 클릭장사치들 말 너무 믿지마세요. 2달째 만족하며 타고 있습니다~

@freetbet 9 ай бұрын

ev6지만 매우 공감하는 것은 1. 아이페달 차가 울컥대지 않고 부드럽게 멈추는 걸 경험해보면 안 쓸 수 없죠. 저도 시내에선 아이페달만 씁니다. 2. 원격 주차 보조 적당히 위치 잡고 리모콘으로 후진 시키는거 정말 편하죠. 우리나라처럼 주차 공간 좁은 나라에서는 필수 기능이라고 생각합니다.

@rogerthat24 6 ай бұрын

아이페달 나쁘지 않은데 악셀에서 조금만 급하게 발 떼면 훅 앞으로 쏠리는 느낌이 별로더라고요. BMW i4 는 그런 느낌이 아니였는데..

@user-ud7zu6fl6v 10 ай бұрын

영상 퀄리티가 최고입니다. 진짜 왠만한 티비 방송보다 훨씬 편집도 좋고 적재적소에 그상황들 나오는 편집 정말 최고네요 구독하고갑니다.

@skfdkrkwk 10 ай бұрын

ev9는 아니지만 전기차를 타보니 항상 드는 생각이 프레임바디 차량을 모는 느낌을 많이 받았습니다.

@boonweing6354 8 ай бұрын

Does the rear seat feel bouncy whive driving on the road?

@asmlssamyhynx 10 ай бұрын

08:00 러기지 진짜 아쉬워요 짙은 틴팅은 둘째치고 고속주행시 물건 보호, 도로소음 저감되는데... ㅠㅠㅠㅠㅠ

@woosungkim6420 7 ай бұрын

21인치가 공인연비가 높은것도 신기했지만, ev9 이 울렁울렁 거린다는 시승기가 많았던 만큼, 더 단단해져서 좋아지는게 아닌가 싶네요

@KOFSASIN 9 ай бұрын

30분정도 시승 해봤는데 정말 탐나는 차량이었습니다.

@user-iv4wb9uq1r 8 ай бұрын

타이어도 교체하고, 패달 조작 방법도 익혀야 되고, 도로가 좋지 않은 곳은 안되고... 차에 사람이 맞춰가는 적응기 같습니다.

@Alchemist340 8 ай бұрын

오..

@user-bw5vh4mw7w 7 ай бұрын

그래도 EV9에 진심이신줄 알았더니 그 사이 OTA도 2차례 있었지만 다뤄주시지 않으시네요?

@hyuncheolpark4373 9 ай бұрын

ev9 오너로서 5800만원의 견적은 어떻게 생각하시나여?

@user-dc7bd9ec1m 8 ай бұрын

Ev9이 어떻게 5800이 나오나요? 구정도면 사고싶네여😢😢

@gogo50311 10 ай бұрын

4천키로 탔는데 큰 문제가 없어요. 전 만족합니다

@AUTOCAST 10 ай бұрын

저도요

@user-un3cb1ln2c 9 ай бұрын

얼리구매자들의 자기합리화...

@user-qs5mu7hy3h 8 ай бұрын

저걸 8천주고사네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-ws8kz3uh9o 7 ай бұрын

살돈도 없는 사람들이 왜 비꼬나

@briankim3145 7 ай бұрын

지금은 6천초중반에 살수있어요.. 30%DC라네요..ㅋ

@user-br5qu9uj9b 8 ай бұрын

오프로드 타이어 달면 어떨까요? 영상 잘보고갑니다.

@wed1083 Ай бұрын

오프로드 타이어는 진짜 별로에요 ㅋㅋ 핸들 떨림 차량 진동 업 타이어 공명음 개크고 고속으로 달리면 크하하하하하하항 소리 엄청 커짐

@QuadCortex 10 ай бұрын

큰 휠을 껴야 승차감이 좋아진다니 신기하네요

@user-im3zz8mo5q 9 ай бұрын

@@user-ed9fm8ix2c진짜 말투하나하나 왜이렇게 틀딱 티 를 못내서 안달일까

@Eternal-City 9 ай бұрын

영상에서 말할려는건 탄탄한 승차감 아닐까요?

@Sirius_A804 10 ай бұрын

아이페달로 회생제동 시 후방제동등에 불이 들어오나요?

@AUTOCAST 10 ай бұрын

네 일정 감속 수준 이상이 되면 들어옵니다. 불 들어오는 모습을 계기반 내 그래픽에서도 확인할 수 있어요

@Sirius_A804 10 ай бұрын

@@AUTOCAST 굿~ 간혹 전기차 뒤를 따라가다 보면 제동등이 안 들어오는 차가 있어서 짜증났거든요.

@baek519 4 ай бұрын

원격 전후방 구독 해야되는데 중고차넘길때 그대로 가나요?

@AUTOCAST 4 ай бұрын

네 차를 따라 넘어갑니다.

@user-ei7dk6po5x 7 ай бұрын

하남시민이네 구독하고.가요

@vitz0924 7 ай бұрын

중고 5000에 파는군요. 언제 출시 될진 모르지만 EV5 나오면 대박 조짐 보이네요. EV9 살바엔 카니발 하이브리드 구매 하겠네요.

@tiyoon7657 6 ай бұрын

제일 큰 일이 있었죠.... 차 너무 안팔려서 왕창 할인 판매~~~🎉🎉🎉

@user-pp7yl6en1m 7 ай бұрын

전비가 좋은데요???5.5면;;;;; 상당히 덩치랑 무게비하면 잘나오는겁니다.

@sha8476 10 ай бұрын

ev5 기대

@user-rw2sd1tn8k 7 ай бұрын

2달후미래에서 왔습니다 안팔려서 할인행사중이랍니다~

@happyguy787 9 ай бұрын

버튼들이 접촉식으로 전자식으로 변하는 것은 운전자에게 위험이 되는데,, 자꾸 저렇게 변하네요. 안보고도 조작할 수 있어야 하는데...

@chase8131 6 ай бұрын

원페달 드라이빙이라는게 엑셀위주다보니 비정상 상황에 자신도 모르게 악셀을 밟지는 않을까. 급발진의 영향을 주진 않을까 걱정이 되긴 합니다

@poppkin79 7 ай бұрын

승차감을 좋게 하실려면 인치 업하세요!!!😂😂😂😂

@user-hs9iv3zg2v 10 ай бұрын

회생제동 정차 느껴보면 브래이킹 정차할때 오히려 불편하고 울렁거림을 느껴버리는...

@Green-st2wn 7 ай бұрын

8000만원 주고 구매하셨나요?

@user-by5sd8if1k 8 ай бұрын

댓글보면 평지나 아스팔트에서는 승차감 좋아요 그러는데... 야이씨 ㅋㅋㅋㅋ 평지면 포터나 봉고도 승차감 좋고 심지어 중국차도 승차감 좋을텐데 ㅋㅋㅋㅋ // 울퉁불퉁하거나 고속이나 급 코너에서 불편함 안 느끼게 잡아주는게 세팅 기술력임

@user-pc6fv8sy8u 10 ай бұрын

누구는 노면에 팅기는 느낌 다 올라와서, 너무 힘들다고 하는데,,,기준을 잡고 구매 하기가 힘드네요😊

@hippopark6387 10 ай бұрын

19인치 오너인데 아스팔트 오래된 구간들 달려보면 노면 느낌 소음 다 올라오긴합니다. 울퉁불퉁하지않고 길만 좋다면 승차감은 좋아요

@mong9abba 7 ай бұрын

저는 5800에 샀는데 얼마주고 사셨나요?? ㅋㅋ

@00XXXXXX00 10 ай бұрын

여태까지 별 문제는 없었나봐요?

@AUTOCAST 10 ай бұрын

아무 문제없이 잘 타고있어요

@user-dn2tv9oe7r 10 ай бұрын

이런 많이 안팔릴거라..못보겠네요...😢

@user-io2ll8hs8y 10 ай бұрын

다좋은데 컵홀더만 어떻게 좀 .... 달달달달달달달 미칩니다

@dongwonkim1339 9 ай бұрын

여태까지 시승기중에 최고👍

@MaerongYeeya 10 ай бұрын

5:29 단위가 kWh가 아니라 km 1kWh당 5km 정도 간다는거니까요

@AUTOCAST 10 ай бұрын

앗 미처 확인못한 오타인듯합니다

@user-nb8yk1gy5i 7 ай бұрын

ev구 4륜

@chslsh 10 ай бұрын

테슬라로 세금 올린다고 언플하던데 전기차 세금인상시 피해의 직격탄을 다이렉트로 맞는게 ev9임

@grbfpvfreestyle7614 5 ай бұрын

저 큰 덩치에 모터출력은 니로와 같으니, 그냥 패밀리카~ 플래쉬급은 가격만인듯,,,

@Kingmankm 9 ай бұрын

E9는 확실히 실패한 차 입니다. 판매가 말해주죠. 가격과 실내 인테리어.실내의자 가죽이 아닌 이상한 제품제조사만 자화자찬 2열은 밑바닥에서 너무 뛰고 소음이 올라오고 9천이 넘고 1억이 넘는 전기차 대한민국차가 아무리 전기차라고 해도 미국에서는 6만불부터 시작 해도 8천이 넘지 않고 쎄일 할때는 거의 깡패수준 한국은 30만 인심 쓰면 50만원. 시트가 최악 작고 스위블 이라고 하지만 조작도 힘들고 왜 만들었는지 타보면 이해 불가 그리고 최악은 앞열 문 열어 놓으면 쌍욕 나옴 타보시고 구매 하시기를 차박을 하려면 7인승을 구매 해야함 그리고 앞 패널과 햅틱은 햋빛이 비추면 안보임 문이 커서 뒷문을 슬라이딩으로 만들어 주었다면 참 좋았겠다 생각 문짝이 크다보니 문 못여는 주차장이 많음 디자인은 꼭 괴짝처럼 딱딱하고 이 디자인이 이쁘다고 말하는 유튜버님은 이해 불가 흠 잡으려고 말하려면 한도 끝도 없음 완전 실망 팔려고 중고상에게 물어보니 2300빠진다고 함 9500짜리 차 23년형을 사는 가격은 8300정도 2년타면 3500넘게 빠진다고 함 이러니 전기차 구매 하겠는가? 그리고 에어서스가 아니다보니 주행질감이 좋다고 떠드는데 앞자리는 그래도 탈만하지만 2.3열은 실망 그자체 1억이 되는 차에 에어서스 넣어주면 어디가 어때서 중량2600KG넘는 차인데 에어서스를 넣어주었다면 그나마 좋았겠다 생각함 50대60대가 구매하기에는 이돈으로 좀 타종의 전기차를 타보고 구매 하시기를 E9는 아직은 시기 상조 3년 후 페이스 리프트할때 구매나 내년에 나올 현대 전기차나 제네시스 GV80이나 GV90를 타보고 구매 해도 늦지 않을거 같다 생각 해봅니다. 충전짹도 테슬라와 같은 것을 현대ㆍ기아도. 사용한다니 조금 더 기다렸다 구매 하시기를 지금은 현기차는 시기상조 인거 같네요.그래도 구매 하시겠다고 하면 구매 하셔서 후회하고 중고 값 내려 가고 열 무지 많이 받을 거 같습니다.나와같은 멍충이가 되지 마시기를

@shawnkim38248 9 ай бұрын

직원 30% 할인.ㅋ

@user-wf2ne1mj1b 9 ай бұрын

명절앞 직원 30%할인 얼마나 안 팔리면 ㅎ

@user-gb5fk7xd1q 3 ай бұрын

정작 해외에서는 올해의 차등 각종 수상이력이 쌓여가고,리뷰 역시 호평인데...그냥, 사고 싶은데 돈없다 라고 말하는게 좋을듯

@user-tz2mt2yk5u 9 ай бұрын

자동차 최고의 유튜버

@user-rr3bo3hu3m 9 ай бұрын

인치업의 일반상식을 완전 무시하는 논리인데요??? 고속주행 빼고 일상주행에서 더 좋아졌다니??? 에???? 무슨 이런 ;;;;;;;;;;

@xczzxcz6671 9 ай бұрын

현기차 직원 40프로 할인으로 판다던데......

@user-zh4wd6ys6y 10 ай бұрын

창문쪽 떨림증상 없으셨나요.

@AUTOCAST 10 ай бұрын

떨려요

@user-zh4wd6ys6y 10 ай бұрын

@@AUTOCAST 아구야!~~

@bbungTV 10 ай бұрын

ㅋㅋㅋ 난 6666넘었는데 ㅋㅋㅋ

@AUTOCAST 10 ай бұрын

어딜 그르케 돌아댕기냐

@bbungTV 10 ай бұрын

@@AUTOCAST 이번 업데이트 난리에요 지금 ㅠㅠ

@FKFVM1 4 ай бұрын

전기차는 5년뒤에 확인해야..

@coldhumanist 7 ай бұрын

2열에 타면 멀미 나서 죽는다는데 승차감 얘기는 누구말을 믿어야 하는거임?

@sky-xf8mf 9 ай бұрын

ho9

@dlee-jr7hi 9 ай бұрын

삼성갤럭시로 네비만들면안되나...

@user-un3cb1ln2c 9 ай бұрын

7천이면 구매고려합니다. 임직원들 조건없이 30%할인. 얼리 구매자들 대호갱..

@user-cw2wk6xp2d 7 ай бұрын

저건 1억 짜리군

@Aaaajakq 10 ай бұрын

임직원 대상 3000만원 할인 시작 판매량 폭등하겠네요😂

@AUTOCAST 10 ай бұрын

부럽네요

@user-ch3wl3zz9t 9 ай бұрын

일단 특색이없음. 디자인은 개인적으로 호임 근데 길에 다녀도 음?생각했던것보다 쪼그만한데? 응 저차구나.한번 쳐다보면 끝임 머랄까 저차를 갖고싶게하는 무언가가없음. 와 저차는 진짜 멋지고 이뻐서 사야해!!이런거 없음. 그냥 저거 산 사람이 불쌍해보일지경임

@user-ij1bj7ik1r 8 ай бұрын

승차감 좋다는분 첨봄 ㅋ 신기

@user-km9jz8uy6h 2 ай бұрын

현기차네 패스

@2ndvision2 Ай бұрын

친구놈 이거 몇달못타고 gv80으로 넘어가드만. 만날때매다 전기차 끝내준다 어쩐다더니 마지막엔 솔직히 털어놓더라 이래저래 피곤하고 ㅈ같다고 나중에 다시 사도 테슬라산다고함

@mer1146 7 ай бұрын

안산다

@user-ev6fc9wm9u 7 ай бұрын

로보캅쿠쿠밥솥에디션

@charismajong 9 ай бұрын

근데 안팔리기는 진짜 안팔리나 봄... 이 차량 출시 됐다고 하고나서 10대도 못 본것 같음

@Yelan__ 10 ай бұрын

와 휠이 그렇게크면 충전비로 아낀돈 타이어값때문에 똑같아질듯..

@AUTOCAST 10 ай бұрын

타이어값이 걱정이긴해요

@yscci76 9 ай бұрын

ev9 우리나라 전기차중 최고의 망작인듯.

@user-uv8ox7rz3o 7 ай бұрын

비싼차 살때 남이 돈 보태주니 안좋다고하면 안되겠죠

@raintree9872 10 ай бұрын

ev9는 미국에서 반응이 아주 좋다고 하네요.

@jinwoo5679 10 ай бұрын

어디서요?

@user-tn9tl8hm4h 10 ай бұрын

어디서 헛소리를 안팔리는데ㅋㅋㅋ

@Didudl 10 ай бұрын

일단 국내는 망했음ㅋㅋ

@CBDfin 10 ай бұрын

미국에서 아예 반응이 없죠. 혹평보다 안타까운게 무평이랍니다

@pstarke1066 10 ай бұрын

@@CBDfin 북미에선 아직 팔지도 않았고 유투브 리뷰 올라오는거보면 이번주에야 북미기자단 시승회 하는거 같던데 뭔 그런 헛소리를???ㅎㅎ 그리고 ev9 생산라인 딸려서 북미엔 2024년부터 출고된답니다 어젯자 북미유투버 리뷰에서 직접 얘기한 내용임 거긴 가격도 아직 안정해져있던데 ㅋㅋ ev9이 수입 내연suv랑 가격대가 비슷하니 딜러들 똥줄타서 여기저기 악담하고 다니는거 눈에 다 보이는데 요즘세상에 그런게 먹힐줄 아나보네 유투브서 검색만해봐도 해외리뷰어들 시승기 쫙 다 나오고 영어몰라도 댓글반응 정돈 번역기능으로 쉽게 확인가능한데 ㅋㅋ

@user-yf6tr1dp4k 8 ай бұрын

그렇게 좋은데 안팔려~ㅋ

@user-gm6lj8of9k 10 ай бұрын

근데 차가 엄청 안팔리긴한가봄 지금까지 딱 한대 봤네요 ㅋㅋㅋ

@chansixo3421 10 ай бұрын

솔까 저가격에 기아차 사는 사람이 있을까 생각듬

@v3ronica743 9 ай бұрын

울 동네에선 그리 부촌도 아닌데 5대 굴러다님

@user-eu3ns5il1i 9 ай бұрын

인생우한방 급발짓 장전

@baek519 4 ай бұрын

타보지도 않고 돈도 없는 것들이 ㅋ 지금까지 크루즈 말리부 x4, x5, 소렌토 ev9 다 타봤는데 승차감 x5 30d 수준이상이고 차가너무 커서 불편한거랑 큰차 특성상 롤링 좀 있음 이건 x5도 있음 막 몰기엔 크루즈가 딱이지 이건 아빠차임 나도 애기땜애 샀고

@xatine0453 9 ай бұрын

그래서 재고 떨이하나봐요

@shl5360 9 ай бұрын

두달후기: 호구됨 할인없음 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-ie5gs5mo2n 9 ай бұрын

19인치에서 21인치 변경하고 승차감이 좋아졋다. 개가웃는다

@user-sw3cq4ul5g 7 ай бұрын

똥에 설사를 얹는 느낌인건가..? X5 에어서스 승차감 너무 좋아서, 이 EV똥이 어떤 승차감일지 궁금하긴 함.

@tl2uz 7 ай бұрын

2.5톤에.스프링.서스라

@user-jn5ef5ny9j 7 ай бұрын

휠이 작을수록 승차감은 좋아지죠

@nzineer79 7 ай бұрын

승차감이란게 말랑한거로만 평가할 수는 없습니다. 저도 타이어 편평비 높은 타이어타면 싸구려 느낌나서 별로 안 좋아 합니다.

@hwanju94 7 ай бұрын

무게가 19인치가 훨씬 무겁습니다. 그래서 실제 공인연비도 21인치랑 차이가 없죠

@soujigenba9602 7 ай бұрын

텔룰라이드 타는 부자 미국인들 꼬시려고 만든 찬데 돈 없는 한국인들이 뭐 비싸네 마네 ㅋㅋㅋㅋ

@user-bp2qj6pb8f 10 ай бұрын

브레이킹 마지막 울컥 기자님도 느끼셨군요 매우 거슬리네요;;

@AUTOCAST 10 ай бұрын

최근 현대기아 차에서 종종 보이는 것 같아요

@jjk3264 9 ай бұрын

승차감 존나 구토나올정도임 시승해보면 알기됨 모카부터 전부 다 사기꾼즐임

@user-by5sd8if1k 8 ай бұрын

모카는 클리앙때 현기까에서 현기빠로 변절한 넘으로 유명함

@Insupark-yg4hs 5 ай бұрын

시승을 3열도 아닌 트렁크에서 하셨나?😂😂😂

@jjk3264 5 ай бұрын

@@Insupark-yg4hs 응 넌 안해봤지?

@user-zl6mw2np2l 7 ай бұрын

어지간히 빨아대네

@o.p.4926 9 ай бұрын

디자인 너무 못생김 성의없게 디자인 했음

@Macfly5951 10 ай бұрын

이제 세금이 문제겠네요.. 차값으로 세금 매긴대요.. 시대에 역행하는 정책인듯..

@user-fu6oo2lb5c 9 ай бұрын

1억짜리인데 에어서스도 없고 후륜조향도 없고 그냥 바가지 수준인듯

@jihojang 10 ай бұрын

매불쇼

@AUTOCAST 10 ай бұрын

장거리에 애용합니다

@user-rr4iq3zl8c 9 ай бұрын

승차감 괜찮다고 하는거 보고 바로 영상 끕니다 ㅋㅋㅋ 어이상실

@user-tu3hv9xg3h 10 ай бұрын

일단 한국에서는 출시 2달반만에 완벽하게 망했습니다. 저 괴상한 디자인과 저 조잡하고 싸구려틱한 내장에 저 어이없는 가격... 8월달에 408명이나 산 사람이 대단하다고 보입니다. 아마 9월달에는 판매량이 100대단위로 단종수준으로 갈듯합니다.

@QuadCortex 10 ай бұрын

100대는 아니고 300대 정도로?!

@s5n9 9 ай бұрын

진짜 실내보고 기겁했던 기억이 나네요.. ㅋㅋㅋ

@gmapt 10 ай бұрын

이차는 ev5 나오면 중고차 가격 뚝 ~

@user-fs1ns6tq8f 10 ай бұрын

광명민지빠

@user-fs1ns6tq8f 10 ай бұрын

광명민지아버지~~

@wjkim3864 10 ай бұрын

옵션 1~2개에 듀얼 모터 넣고 전기차 보조금이랑 취득세 140 할인 받으면 살만한데 무슨 되도 안하는 1억 드립하는건지 현까들 한심하다. 자동차세도 지금보다 합리적으로 조정되어서 조금 오른다는거지, EV6 나 EV9 따위 전기차 가지고 자동차세 100만원 내라고 하겠소? 이 악의적인 선동꾼들아. 아니 아반떼, 쏘나타 자동차세가 모델 X, 타이칸 보다 몇 배 더 많이 나오니까 국민들이 보기에 불합리 하다는거고 그러니 자동차세 일부 개정은 당연한 것 아닌가?

@Aaaajakq 10 ай бұрын

취등록세 안냈나요? 차 사본적없어요? 이중과세에 대항안하는 정부 머슴이세요? 임직원 3000만원 할인해주는 소비자 호구잡는 차를 왜사요 안팔리는데는 다 이유가 있는거임😂

@user-oj2zf3hl8h 9 ай бұрын

@@Aaaajakq전기차 빼고 내연기관은 임직원 할인 원래 많이 됬었는데 ㅋㅋ 망차인건 맞고 임직원 많이빼준것도 맞는데 그거로 못살차마냥 모는건 ㅋㅋ... 어자피 임직원밖에 못삼

@deogulori 10 ай бұрын

참으로 안타까운게 EV9지나가는거 보면 비싸고 좋은차 샀다기 보다는 저런차를 억 가까이 사는 사람도 있구나 하면서 운전자를 다시한번 더 처다보게 된다는.

@user-ew8pk2id3r 10 ай бұрын

미친사람이네

@pstarke1066 10 ай бұрын

난 수입전기차 타는 사람들보면 걍 호갱으로 보이던데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@grandtour2751 10 ай бұрын

그럼 ev9 차주는 '뭐여 이 그지는?' 하고 님 쳐다보겠죠ㅋㅋ

@Aaaajakq 10 ай бұрын

@@grandtour2751그리고 차주는 하루만에 -3000만원된 뉴스를 보며 울고있겠죠😂

@hongda8948 Ай бұрын

수입차가 더 호구에요ㅋㅋㅋㅋ 내연기관 차를 1억주고 사는게 더 병신임 전기차는 밧데리만 3천만원 보시면 차값은 실제로 4천임ㅋ

@sakim7839 7 ай бұрын

KIA 차 절대사지마세요 여러분들도 피해자가 될수있습니다. 저는 수입차만 쭉 타다가 이번에 처음으로 KIA에서 플레그쉽이라는 EV9을 삿습니다 BMW IX50을 사려고 했으나 국산차를 애용하는게 나름의 애국이라고 생각하고 와이프를 엄청설득해서 삿습니다 와이프는 끝까지 차를 마음에 안들어했으나 저는 나름만족했습니다 국산이 감가도 적고 AS도 잘될꺼라고 혼자 위로했습니다 그러나 차는 출고후 5번이나 AS센터를 갔고 제대로 수리된것도 없습니다 3개월후 2천만원 후반이라는 금액을 할인으로 판매하고 기존에 구매한 고객들에게는 쌩까고 있습니다 여러분은 절대 저처럼 호구 되지마시고 KIA차 구매하지 마세요 KIA 꼭 망해라