【EV極寒車中泊】マイナス10℃極寒車中泊で暖房何時間持つ？／「ホンダN-VAN e: 」東京軽井沢往復400km遠征： 後編

[@oyajisansansan]

NVAN:eで車中泊するなら、電気毛布と寝袋で十分です。 フルフラットに出来るメリットを活かした方が良いです。 アクセサリーソケットタイプの電気毛布だと消費電力50W程度なのでかなり暖かく寝られます。

[@EV_Native]

だからそれはあなたの感想で、私はあらゆるEVで定量的な検証をしているのです。

[@大重太郎]

SAで車中泊するには、BEV専用パーキングゾーンを設けて、停車中繋ぎっぱなしにして緩充電しながら寝れると良いですね。ついでにトラックのレーンにも（EV無関係でも）緩充電の電源を付けて、ディーゼルエンジンを回さずとも暖かく（涼しく）眠れる様に。勿論トラック側にもそれ用の外部給電ソケットを付けて

[@Model3_Life]

検証お疲れ様でした チャデモの充電網も大分整備され、チャデモEVでも十分に運用出来るんだなと思ったところでの充電エラーに肝を冷やしましたが、充電器メーカーと…なのか、充電プロバイダーと…なのかは分かりませんが、ホンダさんが調整して対応しておいて欲しいところですね 今夏あたりにはN-VAN e:を用いたキャンプ動画なんかもあちらこちらで上がってくるでしょうから、個人的にはそれが楽しみです。それを機に、オートキャンプ場に普通充電器が設営され、一晩で1500円払えば使える、みたいなことが広まり、PHEVやBEVが売れていくきっかけになればいいなぁと思う今日この頃でした

[@kintoya7247]

明けまして、おめでとうございます。　本年もよろしくお願いします。　無事に帰ってこられて良かったです。お疲れ様でした。

[@tamac-te4gv]

ヒートポンプなしだと暖房つけっぱの車中泊厳しいですね

[@hirocyan]

明けましておめでとうございます。 体を張ったテストご苦労様です。 この車は冬の車中泊にはあまり向かないようですね。電欠真面目に計算して考えておかないと厳しそうです。 長野のくるみ蕎麦大好きです。私も長野ではいつも頼んでいます。

[@ToModelY]

くるみそば最高ですよね！

[@naonao-er5et]

アンチが喜ぶ高速立ち往生になったら💡満充電近くでも一晩もたないので雪国では厳しいということですね😂

[@mikezhang2351]

只能期待宁德时代的骁遥电池了🎉

[@unknownyamaguchi]

荒業を見ているようですね😢 私も車中泊をチャレンジしてみようかと思いました。明日にでもやってみようかな？

[@yoshi9109-o5s]

4WDも出して欲しいです。

[@坂田三吉-r5p]

もう、しょぼい日本製EVで検証なんてせずに、中国製のEVの実力を見せつけてやりましょう

[@EV_Native]

本当いい加減にしろや。なんで赤の他人にそんなこと言われなきゃいけないんやねん。自分でやれや、マジで。

[@EV_Native]

ほんとおっさん、年始からマジでムカつくな笑 自分で何も実証もしないで、適当にショボいとか決めつけんじゃねーよ。航続距離が短かったりヒートポンプが搭載されてなかったらショボいんか？ 航続距離が長くて超急速充電ができたら実力があるんか？ そーじゃねーだろ。ほんと年始からクソみたいなコメントするなマジで。あんたみたいな低レベルのレッテル貼りコメントが1番不愉快。

[@kazz634]

通常の生活でこんなに電気の使用量と充電時間を気にかけながら長距離走るのはチョット無理かな? 町中を走るだけなら環境的にもガソリン車でいいのに😂

[@2sobagaramakura707]

町中においてはEVのほうが環境に良いですよ！電費も良くなりますし。 高速や長距離においてはハイブリッドの方が環境に良いです！