ПРО РАБОТУ КАПИТАНА ПАРУСНЫХ ЯХТ И ПРО ОТВЕТСТВЕННОСТЬ. ТО, О ЧЕМ НЕ ГОВОРЯТ.

[@gena5169]

Евгения молодец! Как всегда донесла а правду, без пафоса и гонора... Пока не стал владельцем своей маленькой яхты , ...в мыслях думал что все просто и ясно...не сложнее самолёта... По факту ответственности и работ ооочень много...без "подчинённого личного состава"...это не отдых...а ...

[@Reewz]

Евгения, спасибо за правду жизни и ее неустанное повторение. На первом еще теоретическом занятии Инструктор четно нам сказал: Ребята, если вы считаете что яхтинг это ленивый расслабленный отдых попивая коктейли и обнимая двух красавиц, лучше встаньте и уходите из класса прямо сейчас и берите в аренду лодку со шкипером. В желании приятного отдыха за свои деньги нет ничего плохого и неправильного. Мы же будем учить вас быть недобрыми, постоянно невысыпающимися параноиками с кучей непонятных для нормальных людей мыслей и страхов. Отдыхать и расслабляться в яхтенных походах вы конечно же в итоге тоже научитесь, но уже глубоко потом =)

[@alexeybobrov1267]

Недобрый, постоянно невысыпающийся параноик, с кучей непонятных для нормальных людей мыслей и страхов. В точку ))

[@ALEX-zm9sd]

спасибо, редкий случай когда все по делу, и все правильно, ну и понятно со всем согласен вами сказанным.

[@EvgeniiaLiubimova]

Спасибо!

[@АндрейГрачев-с9я]

Желание иметь яхту пропадает напрочь, после увиденного. Правила выживания начинают работать на любой лодке стоит попасть в шторм. А на авто стоит сломаться там где мало людей в мороз, вот вам и экстрим. Респект и уважение капитану.

[@ИванСоколов-ц7х]

под парусом с 8 лет и готов подписаться под каждым словом. а про правила хорошей морской практики - ДА!

[@dmitrynikolaev5743]

Мне нравится пословица "Моряка узнают по рифам", вспоминаю её всякий раз когда встаёт вопрос :"А не пора ли зарифиться?" -- или даже шире: замедлиться, подстраховаться, отменить мероприятие, добавить опций в страховку и т. п.

[@iamyodaddy]

Психотерапевтический эффект от ролика, только начал сомневаться в том, что я понимаю, что такое ответственность, как вот мне прямо и четко объяснили, вновь уверовал )

[@evgenydoc3441]

Евгения! Благодарю Вас. Как всегда, все четко по теме. Без "воды"))) Сам хожу на Ярославце. Знаком не по наслышке... Ответственность за экипаж и судно несет исключительно капитан. Это одна из причин, почему я не люблю алкоголь на борту))) Я его вообще не люблю))) Попробовал в 22 году чуть пройтись под парусами. И понял, что это мое))) Кеч предпочтительней., хотя, по уровню комфорта катамаран выигрывает.

[@EvgeniiaLiubimova]

Спасибо, интересно читать

[@GoAndyGo]

Длинновато? Это реальный опыт про весьма серьёзные дела. Тут не может быть длинновато. Даже так: тот, кому такое было бы скучно смотреть - точно не готов брать на себя подобную ответственность. Спасибо за отличный и полезный ролик, Евгения!

[@evgenydoc3441]

Поддерживаю

[@headfromtrash]

Верно все говорите! К сожалению, для многих неискушенных это просто слова, пока сами не походят по своим граблям. Навсегда запомнил слова деда из ЯК -" Лучше перебздедь, чем недобздедь". Берегите себя и команду!

[@alexeybobrov1267]

Блин, вот если бы всё было так просто, то я был бы лучшим капитаном, бздеть я хорошо умею. Однако существует ещё куча внешних обстоятельств, границы, бюрократия, сроки, визы, билеты, ошибочные прогнозы, не работающие яхтенные системы... Любое мероприятие, не только выход в море, это всегда баланс риска и безопасности. Полная безопасность -- это вообще никуда и никогда не выходить. Есть такое классное английское изречение: A ship in harbor is safe, but that is not what ships are built for. И это, как я понимаю, не только про корабли.

[@Andrew-sx2zp]

Информация по живому опыту на вес золота! Огромное спасибо за такое количество примеров! С удовольствием и благодарностью послушал бы еще не одну серию "страшилок" от Вас или ваших коллег. По-моему мнению, снисходительно отношение к потенциальному риску в тренде как в яхтинге, так и на прочих производствах

[@EvgeniiaLiubimova]

И я так думаю. Спасибо

[@svet8856]

Согласна с заключительными словами-много таких кто не ценят ни свою жизнь ни чужую

[@ИгорьФокин-ю5ы]

А что, те кто ходит годами имеют "мёртвый" опыт?

[@feilipu6227]

Коротковато получилось. От лихачества на дороге очень помогает просмотр видео с ДТП, особенно это критично, когда речь идет про мотоцикл. Ну а в моем первом чартере и первой якорной стоянке с нулевым экипажем очень помогала цитата в голове от довольно известного пилота, что "посадка - это прерванный уход на второй круг", так и здесь спокойно без паники с третьего раза я встал так, что поспать, хоть и в кокпите вполне удалось.

[@EvgeniiaLiubimova]

Ну раз коротковато, то продолжу)

[@Zhivopisets]

@@EvgeniiaLiubimova Обязательно продолжайте! Ждём.

[@denisnekrasov802]

Как всегда,настоящая правда! Отличный ролик.

[@sergeydenisov6483]

Спасибо очень понравилось! Сам более 20 лет занимаюсь перевозкой негабаритных грузов, и самые опасные пассажиры те кто "всё знает". Объяснение виновника Ч.П. как правило начинаются со слов: -Я думал.🙃 Удачи Вам!

[@KarinaSlisina]

Спасибо, Евгения! Я только учусь, но уже ходила самостоятельно по заливу Фетхие. Мне казалось, что я слишком паранойю и перепроверяю все, что надо позволить себе расслабиться, но нет -- я все-таки чувствовала огромную ответственность за всех. Слышать, что это нормально, от опытного и знающего капитана очень поддерживает!

[@EvgeniiaLiubimova]

Да, но уровень паранойи надо чем-то измерить, чтобы понять, что он в рамках))

[@ИгорьФокин-ю5ы]

таких опытных полна лужа!

[@Andrey_Zubarev_]

Имею некоторый опыт работы на высоте. Выработал для себя ряд правил по безопасности, доведенных до автоматизма. Но однажды все-таки улетел. Последствия - ушибы, рассечения, сильнейшее сотрясение с провалом памяти, часов этак на 12. Даже невозможно проанализировать, как это случилось... А еще когда-то у меня была полезная привычка: перед сном вспоминать, что я за день сделал не так, с выводами, как этого избежать в будущем. Оч. помогало.

[@borsuk960]

Очень интересно спасибо , я на машине налетал ночну на насыпь земляную , перекопали дорогу , и зарёкся что свет и тормоза очень важны в авто и всегда следил за этим , и вообще считал что в машине нет мелочей , как то на машине порвался чехол вокруг ручки коробки передачь , и я не спешил поменять на скорост и безопасность не влияет , но как то выезжал на сложном перекрестке Нужно было пропускать с двух сторон , рванул и хотел включить 2скорость но не включается назад первую тоже не включается , еле разъехаться с авто , в дырку чихла вокруг ручки КП попал прикуриватель И заклинил в механизме , чуть не получил серьёзную аварию из за рваного чехольчика , это на земле а в море. Все должно быть Как часы , как говорится у строителей делай хорошо а плохо само получитя.

[@Wooden_boats]

И вам добра! Зы: Не длинно. Кратко и точно, как всега.

[@FIVE_CAPTAINS]

Многие думают что яхта это жигули - купили и поплыли - два дня назад помогли затащить к нам в порт такую лодку - прогорел клапан в моторе потому что не чистили водяное охлаждение фильтр и тд - не чистили корпус и винт - пёрли против ветра в встречную волну - хорошо что успели встать на якорь и погода стихла

[@svetozarzaharievzahariev1954]

Много ми хареса Вашият коментар за отговорностите на капитана. Много полезно. Благодаря!

[@father_aleksey]

Спасибо за видео по больше таких видео самый нормальный яхтенный канал

[@vburkanov]

Каждый пункт - в десятку! Очень кратко, грамотно и доходчиво!

[@michaelgrigorian2606]

На яхтах любит газ взрываться. В марине на соседней лодке у бабушки и дедушки взорвался газ. Они утром хотели позавтракать и дедушка чиркнул спичкой. А газ по-чуть-чуть выходил всю ночь, а т.к. он тяжелее воздуха, скапливался внизу кают-компании; а если вы заметили, на яхте все дырки вверху, внизу все герметично и газу созданы все условия для концентрации. Пока я разинул рот, мой шкипер схватил огнетушитель и метнулся к горевшей яхте и ее запшикал, а мы стояли через яхту от них на до. Стороне пирса, но я с гордостью отметил, что наш шкипер 1- м среагировал. Деревянная яхта под старину небольшая, у дедушки на руке кожи не было скорая увезла

[@EvgeniiaLiubimova]

Ой, пожар - самое страшное.

[@father_aleksey]

Очень хорошее видео для тех кто пересмотрел другие каналы и для себя понял что яхтинг это Релакс а по факту , что вы говорите это факт яхтинг это большая ответственность и постоянная работа и куса времени для решение задач

[@savvaternov4221]

Замечательный материал. Четко. Информативно. Спасибо

[@olegnnikitin8706]

Добрый день. Да нет, ни разу не занудно, хотелось бы даже по подробнее. Спасибо за подборку материала, жду нового, всего доброго.

[@Gonzalo-z4s]

Женечка красавица❤🎉

[@ЕвгенийУшаков-к7щ]

Очень убедительно и захватывающие интересно. Правила на то и правила, что каждая строчка в них написана чьей-то кровью.

[@vasiliypanamskiy]

Спасибо, Шкипер! Все Ваши тезисы актуальны для всех отраслей жизнедеятельности человека, только на море расплата за ошибки и разгильдяйство приходит, зачастую, быстрее.

[@sbelenko67]

👍🍀 Благодарю за полезную информацию.🙏 Safety - first 100%✌

[@EvgeniiaLiubimova]

Увы, сейчас тенденция пошла - safety third До первой трагедии с широким резонансом

[@georgiyrafailov7679]

Всё верно сказано. Ответственность за свою и чужие жизни, за лодку, об этом мало кто задумывается. За романтикой и свободой скрывается много ответственности(как и должно быть)

[@ИгорьФокин-ю5ы]

Да почём вам знать кто о чём и как задумывается??? Держитесь крепче за диван и не рассыпьте поп-корн!

[@ЮрийКрючков-м3м]

Здравствуйте Евгения! Даже не ожидал от вас смены тематики. В любом деле есть свои риски. Я когда занимался подводным плаванием (теперь это дайвингом называют) нас с самого начала муштровали - а что если случится такое..., если вот так будут. Поехали мы в 1-й раз на море клубом на Тарханкут, а наш ответственный за аппараты, с завода где их производили, не сделал контрольную разборку-сборку-регулировку легочников и редуктора высокого давления. Начали погружения двойками проводить.Мне в пару достался парень раза в 2,5 больше по массе. Нырнули, вода холодная +14С - сгон был. идем вниз. Я 1-й, он сзади. Глубины всего метров 10. Слышу обгоняет,поворачиваюсь - он жестами показывает на горло,а из легочника воздух струей - наддувает его. Руками машет,паника,глаза чуть стекло в маске не выдавливают. Показываю на верх и знаком-медленно,не торопись. Поднялись на поверхность, показываю плыви на берег. А он маску снял и пытается уоворить - давай еще попробуем - мол почти приспособился.Пришлось заплыть ему за спину притопить чтобы плыл на спине к берегу. Доплыли вылезли обогрелись и он пошел к "главмеху" рассказывать что у него с легочником. Оказывается то ВООБЩЕ не разбирал и не проверял легочные комплекты. Но все закончилось нормально, по причине решительности и отсутствия паники.. Для Володьки это был счастливый случай. Студенты люди разные бывает всякое. Даже в отряде подводно - технических работ при проведении тампонирования колодца слива на Счастьинской ГРЭС ПРОФИ утопили своего товарища. Они струсили и не стали ему опускать под воду заряженные апараты чтобыон дожил пока с ГРЭС и пр. не подъедут спасатели. Ногу его затянуло в промоинумежде трубой и стенкой колодца. Шансов мизер, но предать человека и смыться... Отряд г.Дулова. Давно уже это было.Суд был, скотов оправдали.

[@EvgeniiaLiubimova]

Человеческий фактор - причина 95% аварий

[@alexsan377]

Все что вы рассказываете, так же актуально на суше, просто целенаправленная деятельность на снижение рисков и доступность помощи расхолаживает.

[@ПавелСинельников-л5х]

Вспоминаю бурового мастера с пробитой головой и его рассказ: - представляешь! Первый раз за 25 лет пошел на буровую без каски и вот результат.под отводом пролежал и не наклонился ниже. Это как бы иллюстрация к вашим словам про риски- можно не заморачиваться с рисками и не носить каску становясь охеренно ловким чуваком, а можно рисков избежать нося эту самую каску. Вот чего выберете лично вы? И насколько сильно каска вас расхолодит?

[@SlavaLevi17]

Не занудно, а очень интересно 👍🏻

[@alexpunch3036]

С удовольствием смотрю ваши рассказы из разряда «чо как оно по-жизни бывает». Спасибо за ваше время!

[@andrejssustovs5445]

Ну просто нечего добавить. Блог с глубоким пониманием того, что происходит, ну или может пройзойти. Евгения, если позволите, добавлю в Ваш свод правил для капитана мой любимый. "Капитаны бывают старые, а бывают смелые".

[@EvgeniiaLiubimova]

Или так: "новички, пессимисты и мертвые"

[@Slydogdude]

Спасибо за то что делишься бесценным опытом

[@baz94]

Хорошее видео. И не занудно. И правдиво. И это не зависит от того, чем ты занимаешься. Ходишь под парусом, водишь людей по лесу, гоняешь по бездорожью. Правила всегда примерно одни.

[@sergeigoncharov5709]

Всегда приятно слушать, а кому скучно, тому штиль, для быстрого понимания, что такое тоска… 🙂

[@pelageos]

"Да, длинновато и немного занудно" как ты и сказала, НО !!! Это то что нужно! очень ПРАВИЛЬНОЕ видео!!! И это лучший твой ролик!!! Его стоит услышать всем, кто желает в том или ином качестве побывать на яхте.

[@АлексейШевченко-д8х]

Со своей "колокольни" могу сказать, что вы еще очень мягко по поводу ответственности и прочего. Это касается не только яхтинга, а вообще всего. Сколько видел "тренеров" и "коучеров", которые сами не знают и не понимают чему они якобы "учат", которых на пушечный выстрел нельзя подпускать к предмету, и для которых ответственность - понятие далекое. А вы - как глоток чистого воздуха в душной комнате. Приятно слышать голос разума в этом мире непрофессионализма и безответственности..

[@maksisaev6399]

Весьма актуальный видос! Возможно, посмотрев его, сотня диванных яхтсменов , на своё счастье так и останутся диванными)

[@Eimrine]

Хорошо вам в море! Всё знаете и регулярно поставляете релаксовые видео которые никогда не понадобятся мне по сути но создают правильную атмосферу для любого дела.

[@EvgeniiaLiubimova]

Да, но я знаю, что ничего не знаю)

[@MA-ug6pz]

очень нужные сведения. их нужно обязательно ко всем прямо или косвенно рекламным материалам добавлять

[@uzurus1]

Умница. Спасибо. Очень доходчиво и профессионально.

[@АлексейК-т5к2ш]

Все верно, так все и есть, но на мой взгляд ещё более жёстко и безкомпромисно, хоть я не профи, а сам для себя хожу. Море ошибок не прощает.

[@kartoblud]

Спасибо. Согласен на все 100

[@dmitriovsyanikov]

Все четко и правильно!

[@СтасАпенко-щ2ч]

Спасибо большое очень интересно и полезно

[@АлексейБелкин-б2ш]

Пионером ходил по азовскому морю на 7м. швертботе, был рад, счастлив, кайфовал, и как то взяли новых людей на лодку и я оказался самым мотерым из них, назначили капитаном, и все!!!! Весь кайф пропал, ответственность придавила, вечно парился когда и как якорь, сети, и все такое!

[@EvgeniiaLiubimova]

Точно!

[@Алексей-и9ъ4е]

У меня нет яхты, я не разу не ходил в море. С недавних пор стал грезить ею. Видео супер. Спасибо Вам.

[@Dmukrche]

Полезно. Спасибо.

[@МихаилСемейкин-ъ8м]

Длинновато и занудно? Да оно так -это только для тех КАЖЕТСЯ, кто не попадал в ситуации с ответственностью! И не только в яхтинге -на любом плавсредстве, вплоть до байдарки и надувнушки. Так что всё как надо, Женя, всё правильно и, главное -с яркими примерами для тех кто это ещё не ощутил на своей "шкуре". Спасибо.

[@korindenel8740]

всё правильно коллега Капитан! спокойного вам моря!

[@igp5718]

Отличный канал! Все по делу 👍

[@GeographerOnTask]

Длинно,не длинно,но видео получилось очень даже содержательным и интересным!Я с вами;) буду ждать с нетерпением новых историй !

[@אלכסזוקוב]

Из собственного опыта: вероятность срабатывания законов Мерфи на судне растёт пропорционально квадрату расстояния до ближайшей суши.

[@EvgeniiaLiubimova]

вот, да)

[@yurikorf9971]

Жень, как всегда иформативно и доступно. 👍

[@aleksandrdevyatkov1943]

спасибо, много полезного на будущее

[@ЕвгенийСемецкий]

О мой Сенсей! Впитал каждое слово! Очень, очень интересно. Придёт то время, когда ветер наполнит парус над моей головой и увлечет меня в бескрайние просторы.

[@Sokolov_]

Всё так сложно))) боюсь представить какой путь нужно пройти, чтобы понимать и оценивать правильно обстановку.

[@EvgeniiaLiubimova]

Вы правы!

[@ВикторКиселев-ъ4н]

Был случай (может пригодится кому-нибудь, как чужая ошибка). Лет 40 назад стартовал комсомольско-патриотический яхтенный поход (около 20 бортов) из Ленинграда на Соловецкие острова. Из Невы в Ладогу шли на буксире. Проходя под разведенным мостом одному из капитанов ошибочно показалось, что мачта может зацепиться за мост. Он инстинктивно стал прижиматься к соседу слева, что в результате привело к навалу друг на друга и большому крену мачт в разные стороны. В итоге его мачта уже гарантированно столкнулась с под углом стоящим крылом моста и треть мачты рухнула на палубу, по счастью никого не задев. Этого не случилось бы, если бы он положился на глазомер капитана буксира, не нервничал и держал яхту ровно. Капитан был очень опытный.

[@EvgeniiaLiubimova]

Человеческий фактор - 90 процентов всех аварий

[@ВикторКиселев-ъ4н]

@@EvgeniiaLiubimova Этим капитаном была легендарная Екатерина Кулакова, которой в прошлом году исполнилось 95 лет. 57 лет из них она под парусом и, по моему, до сих пор! Пользуясь случаем, хочу выразить свое восхищение перед ней и Вами и не потому, что вы обе - женщины! Жизнь, которую вы выбрали вдохновляет, я надеюсь, других людей и,особенно, молодежь, на побег от обыденности, из тюрьмы, где решетками стали только материальные интересы...

[@ВикорИванов]

Евгения Вы 5+

[@sergeysergey5812]

Огромное Спасибо!!!!!

[@ЮрийИванович-п2ъ]

Спасибо за новую информацию.

[@ДмитрийБелюгов]

На сколько я помню, даже в МППСС есть что такое. Если есть подозрение что опасность существует, действуй так как будто она действительно существует.

[@ИванСоколов-ц7х]

точно так же, первое правило обращения с оружием - обращайся с любым оружием так, как будто оно заряжено. никогда не направляй на то, куда не хочешь попасть

[@elenakostina3706]

очень полезное видео, спасибо!

[@EvgenyKa]

Спасибо!

[@ЛеонардоДада]

Спасибо за ролик. Мне понравилось...

[@sergeystepanov528]

Спасибо, очень познавательное видео. Чувствуется в Вас уверенность и профессионализм. Надеюсь когда нибудь тоже стану капитаном парусной лодки, хоть и года подживают 🙂.

[@sergeystepanov528]

Поджимают.

[@kostiantyntolskyi4489]

Отличное видео, всегда с интересом смотрю Ваши видео. Люблю море, мечтал о яхтинге, но никак не получается соединить вместе работу и яхтинг. С удовольствием поучился бы у Вас. Но не знаю как))

[@ДмитрийЗавгородний-и6д]

СпасиБог, озвучены важнейшие вещи и очень адекватно

[@mikybon]

Такие видео как прививка от расслабленности, спасибо большое!

[@ЮрийИванович-п2ъ]

Как член профсоюза полностью с Вами согласен.

[@EvgeniiaLiubimova]

Спасибо, коллега

[@BachaShouravi]

Прекрасный ролик 👍🏻

[@nikolaybelonogov4766]

Как инструктор по сплаву рукопожимаю. Я бы пожёстче высказывался по моментам дисциплины в команде, а так всё верно.

[@simkinantonvoice]

Правда жизни. Спасибо за как всегда качественный материал.

[@ЛеонидВ-й6ъ]

Спасибо, интересно

[@alexantonoff6452]

Доброго времени суток, хорошим людям! Большое спасибо за информацию. На воде всегда необходимо считать себя ближе к опасности. Всех с наступающим новым годом! Всем мира и добра!

[@EvgeniiaLiubimova]

Взаимно

[@ДмитрийНиколин-ф6м]

Приветствую! Слушай а ведь все верно! Под парусом в настоящее время не хожу, но это временно. Занимаюсь сплава и по горным рекам - и там все тоже самое!

[@ЛебедевМаксим-ф7ы]

Очень здорово

[@gensdich]

Бомба! Спасибо. Доброго пути 7ФПК.

[@НиколайМалеев-ц9п]

спасибо солнце.

[@toshaantonovsky]

спасибо

[@sailtogether3236]

Да, Женя, всё так.. Стараюсь консервативно и ответственно

[@dmitry4816]

Спасибо, очень полезное видео. Готов подписаться под каждым словом.Удачи!

[@РоманРоманский-и3ц]

Прикольно 👍 Везде и вся техника безопасности написана кровью ! И это аксиома 👆

[@INFightko]

Познавательно, благодарю.

[@father_aleksey]

Вы молодец большой ❤😊

[@СтаниславЦуркан-к9ф]

Спасибо Евгения! Как всегда четко и по сути! Удачи в пепеходе!

[@shkondin]

Спасибо! Толково, по делу, с примерами!

[@saxsofon08]

Я новый! Спасибо и не занудно ни капельки! 😀

[@vladimlrsavvateev3663]

Все хорошо сказано, все поделу.

[@adambalik]

+100х500! Рекомендую к просмотру всем от матёрых до начинающих.

[@иванмасленников-т4м]

Доходчиво.

[@Андрей-и4и6п]

Какая правильная русская речь. Заслушаться можно от гармоничного изложения.

[@leonid140]

Бесценные знания на халяву!!!а кто то шишки набивает чтоб знания получить.огромное спасибо !

[@Ira-Perm]

Все правильно.

[@КапитанСПИКАнапенсиивБолгарии]

Познавательно, спасибо!

[@АлександрДанилов-к2к]

Вот эта тема очень интересна....