@@post_metro слушай а как тебе идея продлить 10 линию метро до аэропорта Домодедово а по дороге сделать территорию Москвы там можно в полях сделать жилые и офисные дома.
@sergoutrain45183 ай бұрын
Или сделать Новую линию метро например ветка деловой центр филёвской линии пойти на Киевскую после свернуть на фрунзенскую шаболовскую дальше станцию тульскую или верхние котлы И после этого пойти на Каширское шоссе через станцию каширскую потом мцд-2 москва-речье и потом пойти на домодедовскую а после пойти вдоль шоссе А-105 до аэропорта Домодедово.
@computer_x6433 ай бұрын
8:00 "Не шутите про метро - вдруг сбудется." - Дмитрий Рогачёв
@WaskarTKR2005Ай бұрын
Да-да, про "Физтех" в своё время студенты пошутили
@Vlado26193 ай бұрын
Все мы ждали это видео в беседе РМТМ) Спасибо!
@MoscowRoute3 ай бұрын
Спасибо за то, что решили не ждать открытия станции Потапово, с начала цикла хотел услышать ваше мнение по поводу продления Сокольнической линии!
@johnkabriel65783 ай бұрын
Ждём видео о продлении БКЛ (=
@The_young_rocker3 ай бұрын
@@johnkabriel6578 ну первого апреля должно выйти
@Whitebeard79outOfRus3 ай бұрын
Его сейчас как раз делают - бывший отрезок БКЛ к М-сити превращают в Рублево-Архангельскую линию ;)
@johnkabriel65783 ай бұрын
@@Whitebeard79outOfRus так это не продление, это кастрация. (;
@fgkuv52323 ай бұрын
Как человек выросший в Балашихе могу точно сказать что никогда к нам ни одна линия в нашу сторону не пойдёт просто из-за закона подлости, так и будут все ездить на перегруженную Щелковскую
@ЭдуардСветлаков3 ай бұрын
А МЦД - 4 мало ? К тому же большинство жителей Балашихи живёт на участке Никольское - Купавна. Достаточно сделать нормальный интервал.
@fgkuv52323 ай бұрын
@@ЭдуардСветлаков мцд4 по-человечески сделан в Железнодорожном. Вилка в Балашиху это та же жутко древняя платформа с такими же древними электричками которые при этом постоянно задерживаются и ходят с большими интервалами. МЦД этот участок назван для красного словца и попила денег.
@fgkuv52323 ай бұрын
@@ЭдуардСветлаков участок Никольское-Купавна Балашихой отродясь не являлся, а сейчас является только на бумаге после "гениального" укрупнения. Реальная Балашиха находится по течению Пехорки по большей части между двумя шоссе: щелковским и горьковским
@ЭрнестМирзоян-ъ3х3 ай бұрын
@@ЭдуардСветлаков МЦД4 в Железнодорожном, а я езжу от Новогиреево на маршрутке по Шоссе Энтузиастов, тут очень не хватает метро, как и на Щёлковском. Мы устали стоять в пробках!!!
@МаксимПогодин-л6р3 ай бұрын
Друг есть есть планы по строительству отдельной ветки в Балашиху до конечной Нижегородской щя напишу как идти будет... 1 Балашиха, Пехорка, металлургическая, Реутовская, Ивановское, Терлецкая, пересадка на желтую ветку ПЕРОВО, Кусково, чухлинка, и конечная НИЖЕГОРОДСКАЯ
@ListarKov_113 ай бұрын
Обожаю эту рубрику, видео супер👍
@777MetrofanatRZD3 ай бұрын
Здравствуйте, Евгений!) Спасибо вам за сотрудничество!)😊 Желаю огромной удачи вам и вашему каналу в его развитии)
@DmitriiSafonov3 ай бұрын
10:56 Очень удивило, что на станции Партизанская (на которой есть пересадка на МЦК и пребывает большое количество междугородних автобусов) такой же пассажирок как на станции Измайловская которая одним выходом обращена в лес. ps сегодня кстати открылась станция Митьково МЦД 3 около Сокольников
@alghenius3 ай бұрын
пересадка на МЦК там очень неудобная + на МЦК там нет автобусов... а вообще там жилья мало около ней...
@maxmatemaf85563 ай бұрын
Можно ещё добавить 2 вещи. Первое - продлению Сокольнической линии мешает эстакада на Щёлковской. С севера - автовокзал, с юго-востока - новые дома, на юго-западе место ещё есть(при сносе домов), но наверняка также будет застроено. Второе - если такое продление будет, то всё равно Бульвар Рокосовского скорее всего не будет конечной, челноки же не на всегда делать
@MatveevNigilist3 ай бұрын
Ну наконец! Целую неделю ждал это видео
@StaroeNepodelkino3 ай бұрын
Евгений, можно про Калининскую и Солнцевскую? (Особенно про ЦУ)
@Гвоздьпрограммы-у8л3 ай бұрын
Несколько лет назад я уже предлагал Евгению направить проект продления СЛ через Белокаменную в Ростокино затем в парк перед МГСУ и далее закончить у пл.Лось, Естественно для этого надо было запустить МЦД5. Евгений мой проект раскритиковал, хотя идею с доработками и наиглупейшим убийством ЛО предложил на своём канале. С тех пор я направил кучу сообщений в департамент строительства с обоснованиями о необходимости "своей" трассировки, и вот наконец меня услышали! Евгений так и остался сказочником сидящим на диване.
@Shprxtsk3 ай бұрын
Как студент МГСУ, был бы рад иметь станцию метро возле Вуза))
@acelab65153 ай бұрын
@@Shprxtsk ты уже успеешь закончить вуз, когда метро достроят ;)
@Shprxtsk3 ай бұрын
@@acelab6515 это да
@robmos69983 ай бұрын
Не легче до вднх на экспрессе доехать?
@Любадрель-у9з3 ай бұрын
Возле вуза? Да от этой станции до МГСУ как до Китая
@Shprxtsk3 ай бұрын
Лучше чем на переполненном автобусе от вднх@@Любадрель-у9з
@pavelisland15043 ай бұрын
Может в конце концов эта линия дойдёт до многострадальных Мытищ после Холмогорской. Хотя я бы и эту ветку туда-бы не продлевал. Линия тогда перегрузиться ОКОНЧАТЕЛЬНО. А там ещё есть планы продлить её к Бутовской ветке.
@KirDobar3 ай бұрын
Скорее Королёв, с конечной на обновлённой станции Болшево (пересадки на дальний пригород из Фрязево, Монино, Щёлково, Фрязино; при этом данные поезда здесь не оборачиваются, а едут дальше в Мытищи с пересадкой на D5, затем вдоль D5 полуэкспрессом до Ярославского вокзала). Дальше Болшево тянуть линию смысла не вижу, если только замещать метрополитеном имеющуюся Фрязинскую ветку - заодно и вилка для D5 не понадобится.
@Grigorij_G3 ай бұрын
Очень долго будет ехать из Мытищ до Комсомольской
@belchikha2 ай бұрын
@@Grigorij_G не ждите метро ни в Королёве ни в Мытищах. МО бедная и строительство метро не оплатит. Мякинино-было построено на частные средства. Котельники-один выход-Москва(7). Новокосино-север-МО, юг-Москва.
@ДмитрийТрехлебов3 ай бұрын
Евгений, вы правильно спроектировали направление будущего метро Москвы!
@belchikha2 ай бұрын
Ярославский и так Т76 с 903 вывозят. Зачем там метро? Чтобы хаты подорожали?
@likeme43303 ай бұрын
Куску от Рокоссовского до Черкизово надо найти применение для отдельной линии, возможно, новой хорде. Сокольническую же продлевать до Восточного, как и было запланировано умными проектировщиками, не чета теперешним кракозябрам типа бирюлевской или как в митино через Кунцево.
@belchikha2 ай бұрын
Линия до Митино изначально через Кунцу шла, тут это старый косяк. А вот частые связи с Тухой и СЗАО я бы оставил. Жаль что кокнули 2.
@voynov6663 ай бұрын
это круто как д5. я из пушкино часто езжу на 451 автобусе.
@belchikha2 ай бұрын
На пёселе неудобно?
@mariapopova53823 ай бұрын
Ну твою ж, только сегодня успела порадоваться и вкусить, как оно вообще) а тут такие новости🙈 Езжу с Бутово до Беляево, в ближайшие годы есть шанс, что начну ездить из Метрогородка, и тогда удобнее будет до Юго-Западной Визуально кажется, что намного дальше, но по времени всё-таки выходит не сильно дольше, сегодня впервые на работу потестила новый маршрут с утра, была в восторге от комфорта❤ С конечной трамвая, потом с конечной метро, да и людей выдалось немного, не знаю, всегда ли так или только сегодня (да, в курсе, что зимой будет плотнее)
@belchikha2 ай бұрын
Да ну в жопу. От Беляево до ЮЗ 261 330 752 ездит.
@Awolfrus2 ай бұрын
Район Богородское уже трамвай не вывозит, а учитывая масштабные планы ренновации в Богородском метро там должно быть, причем желательно ближе к центру чем показанная в видео Ивантеевская, так что метро очень очень нужно там.
@Phil256353 ай бұрын
Как житель Подбелки (для большинства уже Бульвара Рокоссовского), скажу, если интервалы трамваев 2, 46 вернут хотя бы к показателям как 5 лет назад и при этом везде сделают платформы как сделали на 3, 5 проездах и игральной улице, то они вполне заменят метро, по крайней мере тем кому нужно ездить на условную Преображенку, только ключевое, это сделать доступную среду, поскольку в районе живёт много пенсионеров, хотя скорее всего все равно волнения будут, но гораздо меньше чем от предложений просто закрыть это ответвление, если вы там не живёте, это не значит что людям транспорт не нужен, к тому же молодчики которым пришла офигенная мысль воткнуть человейники на месте ТЦ Подсолнухи, между метро и МЦК явно до окончания стройки попытаются нажиться на наличии метро, причем именно в варианте конечной, чтобы потенциальные новосёлы могли плюхнуться и сидя доехать до того же самого центра Так что чувствуется ни трамвай исправлять никто не станет (основная боль зимой, но зимой же и работает абсолютное большинство), ни планы по продлению, чувствуется, до окончания строительства человейника, не реалистично Надеюсь никого не оскорбил, просто с первого раза как увидел, что просто убрать оттуда метро, сгорел, поразмыслив пришел к выводу, что если трамвай будет приведен в порядок, то он действительно сможет в какой-то степени заменить метро, но лишь для ближних поездок, ибо на другой конец города, тут безальтернативно, но в глобальном масштабе понятно, что не такому количеству людей, нужно прям на другой конец Москвы, это частный случай.
@artemdov63583 ай бұрын
Абсолютно согласен. За последние несколько лет около станций Бульвар Рокоссовского и Черкизовская построили уже 10! новых жилых комплексов, при этом ситуация с наземным транспортом никак не меняется. Если всё оставить как есть, то эти две станции будут также загружены, как и Выхино в свои "лучшие" времена
@Phil256353 ай бұрын
@@artemdov6358 ну, я бы сказал, что трамвай вообще деградировал, лет 5 назад почему взял, тогда ещё помню как трамваи проезжали стрелки без остановок, а сейчас чуть ли не на каждой водитель выходит... Ну и плюс слияние двух автобусных маршрутов в один...
@ares311813 ай бұрын
Вывод: тянем Красную ветку до границ с Калужской областью, и лучше бы построили станцию рядом с корпусом МГЛУ на Ростокинском проезде, который расположен между парком Сокольники и Лосиным Островом, да и многим моим однокурсникам было бы куда легче добираться, а то 11 трамвай либо 311 автобус. Многие встают, чтобы поехать на первые пары в 8.50 в этот корпус в 5 утра, и добираются до туда из других концов города и области по 2-3 часа😅😅😅
@artemdov63583 ай бұрын
Как житель соседнего метрогородка абсолютно с вами солидарен
@belchikha2 ай бұрын
Ребятушки, был бы я мэром, я бы не строил СТОЛЬКО метро. Из того что построено в последние десять лет я считают разумным только БКЛ(и то я бы построил её подальше от центра), ну и МЦК хотя бы я её назвал Кольцевой Городской Электричкой(КГЭ) без включения в систему мосметро. И пускал бы вместо ласт ЭД4М о 6 вагонах.
@STRANKAL3 ай бұрын
Эх, красную линию нужно вести к Бутово, серая и рыжия линии не справляются. В час-пик до "Севастопольской" в метро войти невозможно.
@belchikha2 ай бұрын
Ребята а элки со ст. Бутово и пл. Остафьево в игноре? Плюсом с лёгкого метро можно попасть и на КРЛ. К тому если ехать по СокЛ времени будет тратиться больше. Так что я ПРОТИВ продоления СокЛ в Бутово.
@taygishkin3 ай бұрын
Неплохо, конечно, но как будто бы продление до Щёлковской имеет больше смысла
@yonsson3 ай бұрын
По длинной кривулине в центр ездить долго, это я как бывший житель Митина говорю. Не факт, что завёртыш красной линии обгонит автобусы и Ярославское направление при движении в центр.
@robmos69983 ай бұрын
@@yonssonты видимо не знаешь насколько перегружены автобусы, как они встают в пробки, и насколько неудобно пересаживаться с автобуса на метро, от дверей автобуса до дверей метро минут 5.
@yonsson3 ай бұрын
@@robmos6998 видимо. Хотя немного на 903 я ездил от Алексеевской на Север. И попадал в толпу. А остановки можно и передвигать. И даже новых водителей нанимать. Но все ресурсы пущены на метро и автострады, в ОТ кроме закупки новых машин мало что делают. Про трамвай я вообще молчу. В общем, ждите метро много лет, что могу сказать, других вариантов в Собянинске не предлагают.
@belchikha2 ай бұрын
@@yonsson действительно. 903 летают как самолёты.
@belchikha2 ай бұрын
у вас Т41 и 716 это аналог метро. Мало?
@matveylevin80423 ай бұрын
А нельзя построить наземную станцию уже после черкизовской перпендикулярно тагильской улице? Там есть ж/д путь, а дальше уже под землю и вести к Щёлковской.
@ЕгорСухарев-ь4х3 ай бұрын
Я бы сказал, что лучше, создать ещё одну станцию Лосиноостровский университет, рядом РГУ Соц Тех, чтобы ещё студентам было удобно приехать, не катать автобусы 10 остановок Потом МГСУ и Ярославская
@safrik15143 ай бұрын
Мне кажется, то что участок Филатов луг - Потапово станет частью 3-го метрокольца в Москве. Но это лет через 40 :)
@belchikha2 ай бұрын
3 метрокольца не будет иначе оно вылезет в МО.
@МойгородМосква-р9ц3 ай бұрын
Сейчас как начнут строить, лишь бы не соединять мцд5))
@belchikha2 ай бұрын
А его и так соединять не будут. Будут R5 и R6.
@Тутпусто-т3ь3 ай бұрын
По моему спорно очень. Это опять покатушки вокруг центра. Рабочие места появляются только от Преображенской площади, следовательно, особенно если пустить линию по левой стороне жд, мы катаем пассажиров вокруг центра, вместо того что бы везти в центр. У меня же есть 2 предложения: Эффективное: мы достраиваем участок ксл, желательно ещё участок бирюлево-рублевской в центре. Дальше строит линию с трассировкой мечерская мцд-Очаково матвеевское(по району)-Давыдково бкл-минская-Кутузовская-киевская-Тверская-новослободская-Марьина роща-вндх и выход на Ярославку с перспективой продления в Мытищи Дешевый: скоростной трамвай по выделенке от вднх по Ярославке. Это дешево, это обеспечит более менее удобный вывоз людей, это не добьет крл так как продление в Мытищи отменяется окончательно.
@saum_173 ай бұрын
Да никто в центре не будет строить
@Тутпусто-т3ь3 ай бұрын
@@saum_17 ну тогда давайте построим линию химки-мытищи-ярославль ещё бл*ть. Всем же с*ка надо в Мытищи, да?
@saum_173 ай бұрын
@@Тутпусто-т3ьну смотри, можно же обходить центр, так как в центре не строят из за дороговизны, у нас же ЦУ КСЛ никак не начнут
@Тутпусто-т3ь3 ай бұрын
@@saum_17 ну шикарно. Строить в центре дорого по этому давайте построим метро посреди поля где 2 барана в год будут ездить, за то какая экономия. Да? В центре строить надо, и то что сейчас Собякин делает это проблема которую долго, сложно и дорого будет разгребать в дальнейшем. Людям надо в центр. Нельзя сказать человеку «тебе надо не в центр, теперь мы решили что тебе надо в химки». Людям надо в центр и строить в центре надо. Ксл, брл (бирюлевско-рублевская), глубокий ввод д5 и т д это проекты которые при жизни нашего солнцеликого мэра не построят, это будет огромная проблема для будущих поколений.
@saum_173 ай бұрын
@@Тутпусто-т3ь я все это говорил если при Собянине, что при нем в центр прохода не дадут, а так не спорю, что надо строить в центре, но если будет потом а-ля Собянин ещё раз,то будут искать пути обхода, дабы не заходить в центр
@tonyvendetta90843 ай бұрын
Ну да ну да, все жители Гольяново живущие рядом с Черкизовской пошли нафиг. Переполненные автобусы🥰, тройной театр безопасности при транзите через восточный, еле дышащий путепровод через мцк. Ну, а если серьезно то сокольническую надо продлевать на восток с 1-2 промежуточными станциями (соединять с Гольяново или Щёлковской), а в Лосиноостровский вести отдельный радиус.
@ЖоржЗадунайский-о7и3 ай бұрын
Верно. Нужно было тянуть вдоль Щёлковского до дома №100 ( пересечение с 16 парковой ) , мимо Автовокзала. А в Гольяново и так продлена ветка от Первомайской. Там сам Бог велел построить пересадку с синей ветки на красную, разгрузив синею ветку пассажирами с автовокзала.
@rvitvitsky3 ай бұрын
Ну а так из Ярославского будут ездить переполненные автобусы
@АлексГетьман-с3б3 ай бұрын
Зачем в гольяново две станции?
@alghenius3 ай бұрын
@@ЖоржЗадунайский-о7и в Балашиху надо...
@artemdov63583 ай бұрын
Как житель соседнего метрогородка абсолютно с вами солидарен
@ИванПотоцкий-й2з3 ай бұрын
Теперь только Калининская ветка и Калужско-рижскаяина севере останутся супер выгодными по времени езды от кольца до конечной.
@belchikha2 ай бұрын
и то КРЛ от ВДНХ до Медведа вполне себе заменит 17ка.
@Alexander--3 ай бұрын
Мне не очень нравится такое продление. На мой взгляд, разумнее было бы построить линию метро по её классической трассировке - вдоль всего Ярославского шоссе и далее в центр, докуда этот способ добраться - кратчайший, чем кругалями через Сокольническую линию. Многие (и я в том числе) предлагали так: от ВДНХ через Останкино до Марьиной Рощи , далее через Новослободскую и Маяковскую по Садовому кольцу до Парка Культуры с выводом на Ленинский проспект. А дальше ещё как-нибудь, по возможности, максимально охватывая районы, в которых нет метро. А Сокольническую линию лучше всего пустить по своей трассе - в посёлок Восточный. А Троицкую вести в Балашиху без вот этих крюков.
@saum_173 ай бұрын
Через центр вряд-ли будут вести что-либо
@ФедорСазонов-и2ж3 ай бұрын
Балашиха ее перегрузит так что только район восточный и точка дальше не юрисдикция Москвы а области
@ФедорСазонов-и2ж3 ай бұрын
Нельзя там эстакады и пруд тоже мешают
@darttrain5248Ай бұрын
Как по мне нужно спокойнее относится к переключению линий метро и перестройки их, и Сокольническая линия на востоке должна идти к щелковской и далее на восток, а имеющийся участок можно оставить в качестве челнока
@МаратБ-я8е3 ай бұрын
Если строить от красной ветки, то ещё нужна станция на пересечении с улицей Красная сосна, т.к. одна станция в глубине Вешних вод отрезают значительную часть района без станции в пешей доступности. Тем более будет застраиваться промзона Северянин. МЦК Ростокино уже не справляется с потоком из области.
@belchikha2 ай бұрын
Чё? От КС 834 ездит. Нахрен.
@МаратБ-я8е2 ай бұрын
@@belchikha предложите ещё на маршрутке до Владивостока доехать) я в курсе насчёт 834) по вашей логике вообще не нужна ветка метро в Ярославском районе, ведь там помимо 834 ездят много автобусных маршрутов в том числе и на Вешних водах. Странные умозаключения у Вас.
@kirillpresgamingchannel3 ай бұрын
Я бы не хотел продлить СЛ в Ярославский район, с учётом возможного разделения Москвы на две части, будущая новая северная конечная Сокольнической линии окажется в Северной Москве, в то время как большая часть линии проходит по будущей Южной Москве.
@kirillpresgamingchannel3 ай бұрын
Извините меня за резкое мнение, но я воображаемый политстратег.
@belchikha2 ай бұрын
@@kirillpresgamingchannel да в Ярославском метро не нужно от слова совсем. И по Ярику ОТ ездит шикарно, и Лось с Лосинкой недалече. Нахрен там ещё метро, причём по траектории через жопу?
@МихаилЛоктев-о8з2 ай бұрын
@@belchikha Ты там живешь, чтобы говорить, что в Ярославском метро не нужно? С утра в электричку просто не зайти, а ярославка стоит в пробках и выделенка не спасает
@ILYA397.2 ай бұрын
Ждём метро всем заводом на ярославском шоссе
@championship85143 ай бұрын
Я бы на таком продлении в Ярославский сделал так: ещё одна станция в Богородском(для улучшения обслуживания района), Белокаменная, МГСУ, станция на Ярославке в районе Гиперленты, ну и планируемая конечная на плане. По планируемой трассировке СЛ вдоль Щёлковского шоссе направил бы Троицкую линию(вместо дублирования КСЛ на шоссе Энтузиастов), а по трассировке Троицкой линии вдоль шоссе Энтузиастов - новую линию
@alghenius3 ай бұрын
станцию Рокоссовского можно перетрассировать, если обрезать линию до Черкизовской, чтобы поезда на нее заходили с Богородского и шли в Метрогородок. Достаточно будет новые туннели построить...
@belchikha2 ай бұрын
@@alghenius ребятушки нахрен вообще метро строить? лучше уличный транспорт развивать.
@АлександрГолуб-ц7г3 ай бұрын
Как вам идея " кольцевой" линии вокруг МКАД на удалении ± 5-15 км от него. К примеру ст. ольховая в 7км от мкад если по прямой по калужскому шоссе измерять. Таким образом можно было бы окольцевать всю Москву. Мне кажется интересным, а что вы думаете?
@ЖоржЗадунайский-о7и3 ай бұрын
Этот трассировщик - .....!!! Сама суть красной ветки подсказывает, что она должна проходить вдоль Щёлковского шоссе, мимо нового АВТОВОКЗАЛА. Какого ляда её завернули туда где почти нет людей и трафика. В Одессе есть такой вот несуразный "Тёщин мост". Поговаривают его построил бывший Глава города, чтобы ему было ближе ходить к тёще.
@Whitebeard79outOfRus3 ай бұрын
Ну тогда завернули потому, что Большое Кольцо должно было проходить там, т.е. повторили приём, когда Каховская линия поначалу была единственным продлением Замоскворецкой от Автозаводской, потом появилось вилочное продление в сторону Царицино и потом вилку к Каховской отсоединили с образованием Каховской линии.
@ЮрийБешков3 ай бұрын
@@Whitebeard79outOfRus только тут черкизовскую построили так, что без строительства дополнительной станции поехать прямо по щелковскому невозможно.
@DmitryNetsev3 ай бұрын
Вот только линия уже повёрнута на север.
@ЖоржЗадунайский-о7и3 ай бұрын
@@DmitryNetsev Так там есть задел на переход. Автор об этом и говорит. Ничего не мешает , либо пустить ответвление на Север. А основную линию продолжить на Восток. Либо, сделать переход ( задел уде есть ) и там пустить отдельный челночный состав на 2- 3 станции.
@cakelikerblog3 ай бұрын
Очень хотят убрать пригородные маршруткоавтобусы от ВДНХ, уж очень глаза им мозолит это убожество областное, которое занимает ценную территорию.
@Petr07-k6b3 ай бұрын
Вообще я считаю поскольку красную линию нужно вести дальше за МЦК на северо-восток к Щелковской сделать не вилочное движение на Сокольнической ветке так как из-за нее могуть быть проблемы с движением поездов, а отдельный участок 1А, состоящий из станций Черкизовская-Холмогорская как на станции МЦД-4 Солнечная
@KirDobar3 ай бұрын
Лучше всё же отдельную линию. Скажем, от Черкизовской на юг через Семёновскую, Сортировочную, Авиамоторную, Калитники, где соединить с ТрЛ. Получится эдакая восточная хорда, уходящая в Новую Москву и позволяющая пассажирам с довольно перенаселённого востока Москвы добираться до потенциальных рабочих мест всё в той же Новой Москве, да и между линиями тоже. При этом пересадки на другие линии остаются внутри кольцевых. Пассажиров же Ярославского района в центр довезёт D5 (постройка МЦТ, само собой, обязательна).
@Андрей-к3с3э3 ай бұрын
Если уж продлевать за Бульвар Рокоссовского, то тянуть линию надо через МГСУ дальше в Ярославский район, а не к Холмогорской улице.
@ОлегРычагов-т8е3 ай бұрын
Как вы правильно сказали, никто не хочет в наше время что-то менять, что-то перестраивать. Все "временное" потенциально становится "постоянным". Никто не станет делать отдельную южную линию, если эта линия никуда не ведет. И от продления вдоль Щелчка, я думаю, скоро откажутся уже окончательно. Если слухи про то, что отдельная линия пойдет в Восточный, смысла вести Сокольническую вдоль Щелковского Шоссе никто видеть не будет. Будут оправдывать все тем, что "У вас и так достаточно метро, мы вам Троицкую линию провели, мы вам Гольяново построили, у вас Щелковская и Черкизовская - чего вы еще хотите?" От промежуточных станций отказались еще раньше. Я тоже считаю, что продление в Ярославский пусть и может грозить перегрузом, но это единственный вариант для линии, чтобы Бульвар Рокоссовского перестал быть конечной, а Ярославский получил метро хоть в таком виде, пусть это все равно надо вести проходку через Лосиный Остров, а перегон для Сокольнической Линии получается конский. Могу согласиться с теми, кто считает, что промежуточная станция нужна, но не считаю, что это обязательно должна быть "Белокаменная". "Белокаменная" не такая людная платформа ж/д, а станция где-нибудь в районе 1-го, 2-го, 3-го проезда Подбельского будет иметь какой-то смысл. Правда, сам перегон оттуда до Бульвара Рокоссовского все равно окажется маленьким, а перегон до МГСУ все еще будет длинным
@dragonkiller2244Ай бұрын
Ярославский же получит МЦД5. Дублирование получится.
@romantik54083 ай бұрын
Хотлось бы увидеть видео про продление Троицкой линии на восток (или где то уже об этом было видео?)
@post_metro3 ай бұрын
Было, и не одно, ищите на канале. Но подробно про вариант в посёлок Восточный через Южное Измайлово ещё не было.
@romantik54083 ай бұрын
@@post_metro вот это и хотелось бы увидеть.
@deniska50153 ай бұрын
Сокольническую линию нужно продлить именно Пересечение МКАД и Щелковское шоссе вдоль Щелковское шоссе. А в Ярославский район я считаю нужно сделать ответвление от станции свиблово калужская рижской линии . Будет вилочные движение ничего страшного.
@artemdov63583 ай бұрын
Этот вариант тоже не подходит, Калужско-рижская не выдержит такого потока. Единственный выход - ждать Д5
@KonovDS3 ай бұрын
Ну каждый раз фраза "не строить пересадку, чтобы не перегружать ..." ужасно раздражает. Обязательно надо строить все пересадки и делать их как можно удобнее. В случае с Ярославским направлением очевидно единый билет сделает более привлекательным маршрут до вокзала, а тем более потенциальный глубокий ввод. А перепробеги из-за этой идеи оптимизации потоков это зло, саботаж общественного транспорта и развития города вне центре.
@MusBus815Ай бұрын
В итоге: начали уже обследовать лосиный остров для задела туннелей
@OctaneeX3 ай бұрын
А где можно информацию черпать, чтобы не только из видео это всё узнавать? Не то, что искать совсем не умею, но мало ли.
@konstantinhorizon3 ай бұрын
Вопрос такой дурацкий: а как метрофанаты и прочие фантазёры планируют организовать отдельную линию от Саларьево на юг Сокольнической? Придётся строить отдельную станцию, чтобы не сбивалось движение поездов (или хотя бы организовывать кросс-платформу), а жителям Филатова Луга, Прокшина, Коммунарки и Потапова придётся тратить лишнее время на пересадку в районе Саларьево В Московском лучше бы сделали удобные быстрые автобусы, которые будут подвозить к скщатчвующим станциям на Сокольнической и Солнцевской линиях
@saum_173 ай бұрын
Видео про то как можно есть у него на канале
@eodor1803 ай бұрын
а с этими двумя станциями красную ветку резко не перегрузят все с ярославского направления, тем более что пока д5 нету, и ехать до вокзала дороже, а там единственная пересадка это мцк?
@artemdov63583 ай бұрын
Перегрузит, ещё как
@belchikha2 ай бұрын
@@artemdov6358 вот-вот, так что и был Ярославский всю жизнь без метро и дальше пусть будет. По Ярику ОТ ездит практически как в метро.
@mashamur26502 ай бұрын
@@belchikha Вы когда-нибудь ездили в электричках на данном направлении?) Очень рекомендую опробовать, но боюсь описание «как в метро» под вашу поездку не подойдёт((
@belchikhaАй бұрын
@@mashamur2650 прикиньте ездила, и мне комфорт не важен, главное-доехать.
@ЭП2Д-01413 ай бұрын
04:48 сиденья как в яузе
@egorleschev3 ай бұрын
Конкретно эти можно поставить только на номерной. У асинхронной Яузы сидения других размеров. Но в середине нулевых действительно некоторые вагоны пришли с завода именно с такими сидушками.
@CherAlex-xp4kr3 ай бұрын
Нужно продлить линию дальше до Бабушкинской или Медведково.
@trainPTT3 ай бұрын
Какой шанс что станцию Планерная проведут до района Куркино
@saum_173 ай бұрын
Видео было про ТКЛ
@belchikha2 ай бұрын
Никогда!
@ВладимирМосква-м3в3 ай бұрын
Лучше бы в Метрогородок продлили, там идёт стройка нескольких ЖК + огромная реновация...
@ЭрнестМирзоян-ъ3х3 ай бұрын
Там трамвая достаточно
@saum_173 ай бұрын
В Метрогородок никак после Рокоссовского не повернуть
@artemdov63583 ай бұрын
@@ЭрнестМирзоян-ъ3хтрамвая уже не достаточно. Помню года 3 назад временно отменили 13 трамвай и на бульваре Рокоссовского стало как на Выхино. Учитывая что в нашем районе построили ещё 5! жилых комплексов, ситуация будет усугубляться ещё сильнее
@Qantarbala3 ай бұрын
Почему? В Ярославском 98к человек сейчас живет и с новостройками будут все 150к. А в Метрогородке все 40к
@belchikha2 ай бұрын
@@ЭрнестМирзоян-ъ3х и 3 ездит как метро. А также 775 с 822.
@777MetrofanatRZD3 ай бұрын
Считаю правильным продление Сокольнической линии за Бульвар Рокоссовского, но не до Ярославской, а в Метрогородок через Богородское.
@RSPB19983 ай бұрын
Придётся закручивать пути, чтобы повернуть в Метрогородок. Не факт ещё, что это возможно
@avgust74103 ай бұрын
@@RSPB1998там не будут метро строить там жителей немного и к тому же там трамваи ходят
@ЖоржЗадунайский-о7и3 ай бұрын
Я так не считаю. Её надо было везти вдоль Шёлковского шоссе. Как об этом писали десятилетиями. Мимо Автовокзала. А то что касается Бульвара . Р.. То это должно быть только ответвление.
@fgkuv52323 ай бұрын
@@ЖоржЗадунайский-о7ивести красную по щелковскому шоссе невозможно по вселенским законам. Балашихинцы будут и дальше доедать понятно что без соли
@ЖоржЗадунайский-о7и3 ай бұрын
@@fgkuv5232 Балашихинцы пущай ждут метро вдоль шоссе Энтузиастов. Нефига им, замкадышам, дополнитнельно загружать красную и синюю ветки. >=0( Заодно многострадальные жители микрорайонов "Южное Измайлово" и севера "Ивановское", получат своё метро.
@HommerSpirit3 ай бұрын
А перспективная схема, показанная на 6:42, есть где-нибудь в более читабельном виде?
@therealpostpunker20083 ай бұрын
Это скриншот с репортажа телеканала москва 24, официально эту схему нигде не размещали
@basillionio59473 ай бұрын
Очень странное предложение с продлением к Ярославке. Это полюбому неоптимальный путь, т.е. едва ли там будет много тех, кому надо в центр (да и не в центр тоже, линия ни с чем не пересекается до Сокольников, а МЦК… Проще тогда по МЦД поехать. Но это же объяснение, почему стоит построить станцию на Белокаменной). Строить же из этого обрезка хорду - может идея и неплохая, но продленная к Щелковской СЛ отожмет поток и оттуда, в итоге из недогруза линии получится здоровенный перегруз начиная с Черкизовской. Да и куда эту хорду вести, дублировать МЦК? Разве что сделать финт ушами и от нынешней Челкизовской уйти резким поворотом на восток на Сиреневый бульвар и Щелковскую (что вряд ли возможно мелким заложением), а от новой Черкизовской уйти прямиком в Метрогородок. Плюсы - с одной стороны, будет окучено все. С другой стороны, из-за пересадки по Черкизовской не будет перегруза СЛ и полного перехвата пассажиропотока что с АПЛ, что с севера. И тогда даже можно без проблем делать пересадку на МЦД5 на севере.
@DmitryNetsev3 ай бұрын
Что, так и оставим Ярославский район без метро?
@БогданРан3 ай бұрын
Не забывайте, что за МКАД находятся Мытищи и Королев, где почти 400 тыс населения, и возможно в далёком будущем, если теоретически такое представить, эти города присоединят к Москве, то красная ветка продлится туда
@basillionio59473 ай бұрын
@@БогданРан тогда мы можем встретить обратную крайность, когда длинная и кривая линия будет загружена с первых станций, недоступна для последующих, но идти долго и неудобно, поскольку вообще не по прямой и с частыми станциями. При этом ближайшая пересадка будет аж в Сокольниках, а значит все пассажиры будут ехать как минимум до туда. То есть неудобно всем. Куда лучше, если поток хоть как-то будет распределен между несколькими линиями и МЦД.
@dragonkiller2244Ай бұрын
@@БогданРанесли присоединят и тд, просто новую радиальную линию построят
@ЭП2Д-01413 ай бұрын
03:49 "салон новый внешка старая"
@АлександрЗемляков-в3л3 ай бұрын
Поскорее бы продлили Сокольническую линию (1) в Ярославский район с перегруженным Ярославским шоссе, в котором уже много десятилетий не планировали метро!
@belchikha2 ай бұрын
И не хотеть вам метро. Совсем москвичи офигели-метро у каждого двора!
@saum_172 ай бұрын
@@belchikha у каждого двора? Да? Прокатитесь в районы такие как, Ярославский, Можайский, Бирюлёво(но там хоть что-то да начинается), Ивановское и другие
@ВасилийБольшаков-г9з3 ай бұрын
короче Л.Остров засорят по этой трассировке метро
@belchikha2 ай бұрын
Вот именно. Лосиный Остров-национальный парк и метро там не место.
@anthonydixon89673 ай бұрын
1. Проложить метро в Ярославский и Лосиностровский район очень просто и для этого не нужно трогать лосиный остров и строить там аналог перегона крылатское-строгино. всё что нужно это проложить наземный участок от бульвара рокоссовского до ростокино и далее до станции лось рядом с железной дорогой. это был бы аналог наземного участка после саларьевской. и мэрия давно могла бы сделать это, если бы не строила бессмысленное метро на луну, ой простите, в троицк. 2.южной ветки не будет никогда, ибо там строят депо столбово, необходимое для сокольнической ветки. такое депо не отдадут в другую ветку. 3. если и есть шанс проложить метро в город московский, то только солнцевскую ветку от аэропорта внуково, ибо южной ветки не будет, а делать ответвление на сокольнической от филатова луга это плохая идея как любые ответвления. кстати перегон аэропорт внуково-московский был бы небольшой, около 4 км, и строить его было бы легко, ведь там только леса.
@saum_173 ай бұрын
За Внуково никак нельзя продлить, там же тупики даже не сделали, южная линия может появиться когда на какой-нибудь Юго-западной будет не зайти с первого раза, тогда могут спокойно отдать участок под распределитьную линию
@anthonydixon89673 ай бұрын
@@saum_17 за внуково не сделали тупики из за парковки. её спокойно можно снести, это не жилой дом. про южную ветку уже сказал, не отдадут депо столбово другой ветке, оно нужно сокольнической, тч 1 северное устаревшее и маленькое. тем более создание южной ветки нарушает логику транспортных потоков. люди на метро едут с окраин в центр, а не в соседние районы.
@saum_173 ай бұрын
@@anthonydixon8967 так Южная линия станет некой БКЛ в новой Москве, а во-вторых, я думаю скоро на Юго-западной зайти с первого раза не получится, поэтому надо перераспределить народ на другие линии. Касаемо депо, если отделить, то можно около картмазово построить депо
@belchikha2 ай бұрын
@@saum_17 не надо было 611 убивать!
@kosher4418Ай бұрын
Вообще то в арсенал ЖД ветка идет можно и не копать
@АнтонОгнев-982 ай бұрын
За пределы Бульвара Рокоссовского вряд ли будет продление А вот за Черкизовской ответвление в направлении посёлка Восточный вполне возможно
@saum_172 ай бұрын
Вилку не возможно и не надо!
@andreymsk19923 ай бұрын
Московский это не посёлок. Официально теперь это Филимонковский район, а так был город Московский в составе поселения Московский.
@belchikha2 ай бұрын
Я бы вообще не включал Московский в Москву.
@ЖоржЗадунайский-о7и3 ай бұрын
Какие -то вредители засели в Департаменте строительства. Делают не как надо, а как им удобнее.
@ОлегРычагов-т8е3 ай бұрын
Как уже было сказано, сейчас никто не хочет что-то переделывать ради выгоды одной категории людей, которая может и перенаправиться на Сокольническую Линию, так как в сторону центра на ней доехать будет быстрее. Если же слухи про то, что Троицкая Линия рано или поздно, но пойдет в Восточный, большого смысла в таком продлении не сильно много, поскольку первоначально ради Восточного все затевалось, а уже затем было обрезано до Хабаровской, еще и с экономией на промежуточных станциях - например "Калошино"/"Монтажная. На Черкизовской есть Сокольническая Линия и МЦК, Щелковская считается одной из загруженных, а представьте, что будет, если весь этот пассажиропоток побежит на Сокольническую Линию. "Хабаровской" легко бы пожертвовали в пользу "Гольяново". Продление в Ярославский для проектировщиков дает возможность окончательно поставить крест на продлении вдоль Щелчка, отказаться от теоретического челнока, который по своей сути дублер МЦК и сам по себе не имеющий никакого смысла, если он не является частью Сокольнической Линии, а также, в теории, отказаться от отдельной линии в Ярославский, от которой и так планировали отказаться из-за МЦД-5 - дескать, "Зачем вам это метро, если у вас МЦД-5?"
@bogdanr.9652 ай бұрын
удивительно, ух ты, люди делают как им удобно, да как они посмели. давайте вы вместо метро будете на работу пешком ходить. ну а че, это разгрузит вагон и сделает жизнь пассажиров легче
@СергейРыбаков-б2ж3 ай бұрын
Это красную линию не перегрузит?
@artemdov63583 ай бұрын
Перегрузит, ещё как
@saum_173 ай бұрын
@@artemdov6358ну не знаю,у СокЛ Северная часть не загружена сильно, но не отрицаю, что продление может и загрузить
@ExellExell17 күн бұрын
Могли бы стекляшки Хрущевские хреначить и быстрей бы было
@usski4543 ай бұрын
Похоже проектировщики московского метро смотрят видео post metro 😅
@ExellExell17 күн бұрын
Че сложного метро в парк кинуть ?
@danilavanila68423 ай бұрын
В Сиэттле хорошие линие метро но московскоя метро не перебьёш не как ❤❤❤
@Playingcivilization2 ай бұрын
Просто забить на бульвар Рокоссовского и продевать линию от Черкизовской
@МаксимПогодин-л6р3 ай бұрын
.очень хочется продление вдоль Щелковского шоссе так как нагрузка на Будущую Гольяново будет такая же как и на щелковской лично я жду ВИЛКУ
@belchikha2 ай бұрын
Обломитесь! У вас Т41 с 716 как метро.
@Дмитрий-э3д2ы2 ай бұрын
Это Москва? Вроде нет.
@VadimD-All_The_Best3 ай бұрын
😀👍
@duvitan_chelly3 ай бұрын
Бля, не надо метро через Лосиный остров. А если продлевать, то надо участок ЧРК-БуР выводить в отдельную линию и продлевать в Капотню.
@belchikha2 ай бұрын
Капотня и без метро потерпит. Там М72(экс-112) как метро.
@shmatovivan3 ай бұрын
Остались КСЛ и Некрасовская из нерассказанных
@belchikha2 ай бұрын
Некрасовская и так достигла своего развития, продлевать в центр нет смысла. С КСЛ всё сложно.
@saum_172 ай бұрын
@@belchikha Некрасовскую не надо вести в центр? Серьёзно? Там Нккрасовку застроят по полной, а линия вешается на ТКЛ и БКЛ, НекрЛ надо вести хоть куда-то, хоть в центр, хоть около
@kusmarchonok3 ай бұрын
Не дай Бог продление данной линии в Бутово…
@STRANKAL3 ай бұрын
Почему?
@kusmarchonok3 ай бұрын
@@STRANKAL считаю, что Потапово будет достаточно, да и нынешняя Бутовская линия лопнет со своими укороченными составами станциями. Плюс, если продлят, то пострадает местный Ландшафтный парк 😔
@belchikha2 ай бұрын
@@STRANKAL Сокольническая превратится в ТКЛ-2. Причём выезд будет через жопу, круголями. Вот соединения с КРЛ и СокЛ по надземке НУЖНЫ.
@Александр-в8к6рАй бұрын
А потом вместо парка, Парк Человейников?=) Такие бабки пропадают, что уснуть всем известные личности не могут=)
@borov763 ай бұрын
Никаких … чиновники и их дети живут на Рублевке, Киевке, Калужке …. вот там и строят по 3 станции в год … а в гетто типа Балашихи, по Щелчку, Энтузиастов и пр. - за 60 лет ничего не построено и не будет построено. Скриньте :) через 10 лет убедитесь :)
@balamski79543 ай бұрын
@@borov76 а зачем им метро, если есть машины?
@borov763 ай бұрын
@@balamski7954 развитая инфраструктура района … это как роскошная мебель дома … золотой унитаз.
@belchikha2 ай бұрын
@@balamski7954 однако Рублёвско-Архангельскую линию делать БУДУТ.
@drunkgermanik3 ай бұрын
Идея с челноком в участке Черкизовская-Бульвар Рокоссовского - самая дурацкая из возможных. Даже с учётом пересадки на МЦК это не самый крупный транспортный узел. До автобусов, которые следуют в сторону других станций метро ещё дойти надо, а МЦК не панацея от такого решения, тем более что обе станции потенциального челнока дублируются со станциями МЦК. И смысл тогда в таком челноке?
@fedartoowxxbaqyp3 ай бұрын
На востоке трамвай нужен а не метро!
@belchikha2 ай бұрын
ПРАВИЛЬНО!
@ddddimon072 ай бұрын
Не надо продливать красную на север, так она схавает весь пассажиропоток ярославского вокзала и превратится в таганско-краснопресненскую
@belchikha2 ай бұрын
Правильно. Для этих людей есть ОТ и ВДНХ.
@БьярмГипербореев3 ай бұрын
Правильно, Сокольническую надо тянуть в Королёв.. А Медведково продлять до Мытищ.
@drflyer773 ай бұрын
Безумие! Ты еще вокруг мкада предложи красную ветку замкнуть
@pompom66753 ай бұрын
Разве вдоль Ярославки недостаточно будет скоростного трамвая, подводящего к МЦК, Д5 и КРЛ? Ну или нормальной хорды То, что предлагается - это просто кошмар, не надо людей возить кругами. Строить линию без пересадки на д5 - снова неверно. Никто не будет пересаживаться на СЛ с Д5 когда будет построен ЦУ
@belchikha2 ай бұрын
На Ярославке не нужно ничего. Для трансфера в Лосиный Остров и на Подбелку есть КГЭ.
@tomfel-nc1vh3 ай бұрын
Тем временем жители Метрогородка!Ну да Ну да пошли мы нах....
@ЭрнестМирзоян-ъ3х3 ай бұрын
У вас трамвай есть
@ketone44443 ай бұрын
Какой-то дебилизм строить ветку на ярославку , там всего лишь надо жд транспорт модернезировать , тоже самое МЦД-5 сделать и никакого метро не надо , только деньги закопают и изуродуют местность !!!
@post_metro3 ай бұрын
Там не везде близко к жд, да и нагрузка на жд в основном областная очень большая.
@danielall99103 ай бұрын
6:49 наркотики - это зло, иначе я не понимаю как такое можно спроектировать
@belchikha2 ай бұрын
Тут не наркота, тут потяжелее будет...
@ivai6663 ай бұрын
Такое чувство как будто Сокольническая линия от Преображенская площадь до саларьево, а всё остальное это временные участки, также как и с некрасовкой.
@fleimma3 ай бұрын
Это же мечта всех студентов мгсу! Нам такое надо
@belchikha2 ай бұрын
Для МГСУ есть 903 и 76.
@fleimma2 ай бұрын
@@belchikha в них людей тучи, не залезешь
@v.brightman3 ай бұрын
Бредовая идея и проект если будет! На кой чёрт делать линию через лес, тем более, что трафика по ней не будет!? Люди не будут ехать из Мытищ в центр через Черкизово - быстрее на электричке. Черкизово есть обычный спальный район как и любой на окраине, там нет экономического центра как это есть в центре города и рядом с ним. Есть МЦК чтобы тем немногим людям можно было ездить с Ярославки в Черкизово. Аналогично проектная линия из посёлка Восточный в Шоссе Энтузиастов. 16-я Парковая есть обычная малолюдная в будние дни улица как и любая в любом спальном районе. На кой чёрт там аж 2 станции метро. Есть привычные направления - крупные улицы и дороги, вдоль них и строить линии метро. Каждый день со стороны Щёлково приезжают тысячи людей, поезда уже с конечной станции Щёлковская в часы пик уезжают переполненными, даже на Первомайской, откуда люди едут в центр с Южного Измайлово, потому что у них метро нет, уже не знаешь куда встать в вагоне - люди как селёдки в банке… в сторону Щёлково по Щёлковскому шоссе надо строить линию метро - красную линию, изначально для этого построенную. Аналогично и по Горьковскому шоссе в сторону Железнодорожного, а не проектировать криво косо словно проектировщики под какими то запрещёнными веществами!
@belchikha2 ай бұрын
Щелбан в Щитниково и далее расширить и норм. Развитию мешает его двухполосность.
@ЭдуардСветлаков3 ай бұрын
А не легче в " Лосиный остров " продлить КРЛ от ст. " Медведково " ?
@saum_173 ай бұрын
А как вы хотите туда повести, это нереально
@belchikha2 ай бұрын
@@saum_17 от Медведа есть 172.
@robmos69983 ай бұрын
Ивантеевская нужна 100%
@KirDobar3 ай бұрын
Я ничего не пропустил? Евгений действительно не дал оценку остаться конечной навсегда Черкизовской? Так-то да, о ней сказано, что отделить по ней СокЛ от этого хвоста в Ярославский возможно, да вот только нынешние власти делать этого не торопятся и сейчас вместо СокЛ рисуют в Восточный зачем-то ТрЛ (хотя вот как раз её бы в Ярославский район и вести, пускай даже и с временным включением участка "Холмогорская - Черкизовская" в состав СокЛ). Но просто проформы ради стоило бы поставить Черкизовской где-то 1-2 балла, как раз по этой причине: продлить-то возможно, заделы есть, но когда за это возьмутся и возьмутся ли вообще - хрен его знает.
@post_metro3 ай бұрын
Ну она сейчас не конечная и без зонного оборота. Поэтому можно было бы, конечно, дать 1-2 балла, но не стал.
@belchikha2 ай бұрын
@@post_metro в Восточном вообще метро не нужно, а убрать пипец с Щелбана-да. Восточный на 716 и его клоне выедет.
@aymarishat3 ай бұрын
Вот читаю правила при написании комментария и в недоумении. Евгений, вы сами больше высказываетесь о политике больше всех (я имею ввиду скрытый контекст вашей «любви» к Собянину), при этом вы сбежали из России и умудряетесь что-то говорить, порой гадкое. Прекращайте.
@RM27.033 ай бұрын
Уехал он из России почему?
@RedBaron136663 ай бұрын
Вот же любят в Москве уничтожать хорошие парки... Метро в Лосином острове - это верный путь к разрушению всей экосистемы. Хотя на этот парк уже всем давно все равно стало, скоро и его человейниками застроят