В этом видео я рассказываю о том, с какими проблемами я столкнулся при эксплуатации автомобиля Шевроле Авео Т300(Chevrolet t300) на пробеге 140000 километров.
Пікірлер: 237
@user-wm4xm4yw9d3 жыл бұрын
-Трубку дроссельные заслонки Заменил на обычный патрубок - теплообменник заварил - термостат поставил 92 градуса
@user-um9ic1el1g Жыл бұрын
Спасибо ,пропало желание купить такую ,посмотрю про мерс теперь
@Artem-tw1xr3 жыл бұрын
Спасибо за обзор. У меня Ланос двигатель f14d4. Поставил термостат без подогрева , температура открытия 92. Надеюсь что будет меньше проблем по системе охлаждения. Так как родной открыт при 105, а это много. И карлсон включался при 110 , поставил кнопку принудительного включения для пробок на лето.
@anatolymalyuta87804 жыл бұрын
Хороший обзор👍
@user-dc6im6zi6z Жыл бұрын
Молодец, видио хорошее! Меня все это что ты перечислил сам!
@TheDydyginoleg4 жыл бұрын
По скрипу тормозов, поставь колодки hankook frixa s1d17. Я тоже мучался с "интересными" звуками от тормозов, поставил ханкуки и радуюсь до безумия) заводские если ставить, то один фиг будут снова скрипеть. Я еще и диски поменял на зиммерманы 430.2621.20 , с колодкамт фриксо они отлично дружат
@yuriygur4 жыл бұрын
Спасибо за совет!
@ahilesova_pyata4 жыл бұрын
Бочок антифриза уже 2 раза менял, причем, 1й раз прям в дороге носик отломился куда шланг одевается. Термостат и кожух менял, помпа тоже подтекать начала и ее на 90 тыс пробега поменял, но она входит в большое ТО. Менял также передние подшипники ступицы из за сильного гула, как в самолете, однако, гул остается. Машина прошла 100 тыс.
@valeryidubchak83293 жыл бұрын
ГРМ менял на 160000, был в хорошем состоянии ( при замене масла на сто мастер порекомендовал менять ,потому что регламент в 150000 менять. На 135000 менял передние и задние амортизаторы ,передние стойки ,,правую шаровую опору ( в бордюр въехал),передние сайленблоки,заднюю левую ступицу, Термостат и трубку ( разорвало ,пока 2 месяца добиралась,по гарантии менял в 45000 кмбесплатно и родной антифриз залили бесплатно ГБО ставили сразу при покупке BRC. C 5000 км на газу и зимой и летом,только меняю свечи на родные или Япония через 30000 (Когда был на гарантии пришлось подпольно поменять за свои деньги ,потому что на сервисе не меняли ,говорили ресурс свечей больше чем 30000 км и они в отличном состоянии. Масло менял через 15000,родное .Еще задние тормозные колодки менял где-то на 125000,а вот передние диски тормозов менял на 60000 и 125000 км.
@hellracer862 жыл бұрын
Бля ты бухой что ли? Что у тебя с пробелами и запятыми?
@user-jy9ps1ld2u Жыл бұрын
Когда свечки зазор меняли говарил что машина легка в обслуживании 😅 .купил в июне и только вкладываю и вкладываю в неё. Был пробег 174000 когда купил. И без слёз не могу говарить. Надеюсь такой человек с спокойным характером как вы у меня купит её. Даже цену не буду подымать 14 года она.
@zloysuk99163 жыл бұрын
Мой тебе совет, поменьше ездий в этот сервис в котором ты делаешь...видимо спецом делают так, что бы чаще пртезжал...у меня такая же была...проехал 145000, за все время менял термостат и расходники...делал всегда все сам, без каких либо ТО..хотя никакого особого навыка нет...отличный аппарат👍🏼 и кстати масло заливал не оригинал начиная с 30000...потому что оригинальное масло как выяснилось не очень....заливал G-drive 10w40 полусинтетика
@tsarivan12174 жыл бұрын
я первый, наконец то продолжение
@user-hi6xe1nn7p2 жыл бұрын
Очень информативно,спасибо большое и речь хорошая. Как я понял,вы много времени проводите в дороге ?
@yuriygur2 жыл бұрын
Спасибо! 3-4 часа в день примерно) по московским меркам - средне.
@user-yz5ww9kf1m4 жыл бұрын
До авео, у меня был сангенг актион. За пробег 60т.км два раза помнял цепь ГРМ(со всей приблудой). Один раз с переском по звездам! У некоторых гнет клапана, бывает. А ты говоришь антифриз потек)))
@user-ys7kg9uo5p9 ай бұрын
Здравствуйте выручайте пожалуйста!!!!! Когда включаю зажигание загораться индикаторы всех ламп на приборной панели кроме не пристегнутого ремня безопасности, нет не человечка с ремнем не звукового сигнала, заглушек и тд нету, смотрел под сиденьем все провода подключены, в чем может быть дело? Где смотреть ? Хочу чтобы все было штатно и работало, машину купил бу и так уже было без ремня, хочу чтобы он горел и был сигнал что нужно пристегнуться выручай
@angry_siberia4 жыл бұрын
Я думаю, вся проблема в том, что есть давление в системе охлаждения. Поэтому антифриз то там, то сям давит. У меня все похожее. Разрыв патрубка. Замена термостата, корпуса термостата, патрубков, прокладки гбц и ремонт головки плюс попутные мелочи. Щамерял манометром давление в системе охлаждения. Давление 1.8, т.е. до давления стравливания. При открывании бачка после того, как заглушишь, начинается процесс выдавливания антифриза в расширительный бочек. В общем, я не знаю в чем проблема. Кто знает - подскажите.
@ulvinhuseynov98213 жыл бұрын
привет chevrolet aveo t 300 2012 1.6 панель двигателя не показывает пробег В чем может быть проблема? Если у вас есть информация или фотографии об этом датчике, пришлите их мне.
@user-ly3cl4py6h3 жыл бұрын
Волнообразный шум похожий на неисправность тормозного диска, может быть ещё из за биения вала привода колеса, например люфт в подшипнике гранаты
@user-yz5ww9kf1m4 жыл бұрын
Недавно, взял точно такую машину(серебристую) тоже лтз пробег 53т.км. Сходу поменял опору двагателя. Прошлый хозяин кстати тоже менял термостат и бачек) Вот, скажи пож. с автоматом нет проблем? Как часто масло в нем меняешь?
@yuriygur4 жыл бұрын
За пробег 150000 км. трижды делал частичную замену масла. Полностью не менял ни разу. Изменений в поведении автомата за весь срок не возникало. Всегда немного подёргивается. Машину брал новой.
@Drushlak14 жыл бұрын
Примерно тоже самое, пробег 152000 заманали прокладки, стремные патрубки, машина по ломучести просто 10 из 10, сайлентблоки перепрессовываются ставил CTR Еще есть подозрения на ШРУС биение руля и стуки на вывернутом руле, ценник на него это космос Зато не угоняемая хоть открытую оставляй )) И я ещё забыл модуль зажигания, любая влага его убивает, а он вместе с свечами 10к оригинал или хороший заменитель делфи (Можно починить эпоксидкой но как повезет)
@Drushlak14 жыл бұрын
Если раз в месяц заглядывать под капот, до 300 или 400 доедет но не без проблем, и цены на запчасти не радуют, а так спорный авто. О качестве машины говорит ещё то, что на 150000 при замене задних ступиц сказали выработка задних барабанов
@Drushlak14 жыл бұрын
В одном обзоре сказано "Другу не посоветуешь такой авто" вот его точное описание
@alexanderzhdanovich74634 жыл бұрын
Вы, наверное, не первый хозяин, и машина попалась не из лучших. Я проехал уже более 205 000 и "ломучестью", как Вы изволили выразиться, мой Авео Т300 не отличается. Напротив, невероятно надежен и приятен в режиме ежедневной эксплуатации.
@Drushlak14 жыл бұрын
@@alexanderzhdanovich7463 Да не первый, второй, просто надёжной эту машину назвать язык не повернется. Только вот в такси этих "надёжных" нет в отличии от Рио и солярисов
@Arm307BOG2 жыл бұрын
А сейчас с этим теплообменником вопрос решают просто заваривают и все знаю многих так делают.
@user-tg7yz5zy5c3 жыл бұрын
Привет! Во сколько обошлась у Вас замена теплообменника?) У меня тоже эпопея с этим была. Но на меньшем пробеге. 22000 отдал.
@yuriygur3 жыл бұрын
Работа вышла в 7700. Сам теплобменник с комплектом прокладок стоил 6900. Плюс расходные материалы(смазка и т.п.). Точную цену сказать не смогу. У меня в тот день много других работ выполняли. Переднюю крышку ДВС переуплотняли, датчик давления масла меняли и кажется чего-то ещё было)
@user-dc6im6zi6z Жыл бұрын
Поставь заваренный и забудь
@user-dc6im6zi6z Жыл бұрын
Менял сам, на 85тыщ
@whitecorps51276 ай бұрын
@@user-dc6im6zi6zскажите а как это делается по этапно?
@user-ed8hm5wq5r4 жыл бұрын
термостат вроде от крузака подходит,там корпус металл
@user-vn5kc8wl4m4 жыл бұрын
263 тыс умерла акпп, круто! 80 тыс ремонт. Не думал что так долго проживёт. Крутил до отсеки. Машина хорошая, 2012год
@yuriygur4 жыл бұрын
Как часто менял масло в коробке?
@user-dc6im6zi6z Жыл бұрын
Если пулял на акпп, замена масла 30т!
@user-dc6im6zi6z Жыл бұрын
Ресурс акпп при спокойной езде и замене масла 250т
@user-le7uz5ri5c4 жыл бұрын
Подскажите, при заводе машина стала сильно шуметь и немнога цокать и ещё запах гари появился в салоне.
@yuriygur4 жыл бұрын
Может быть что-то с глушителем?
@user-gx5cu9mh9u4 жыл бұрын
Меняйте моторное масло вовремя и только то которое рекомендует GM !Цокают наверно форсунки.Это нормально.Если в салоне запах горелого масла то процентов на 99 потёк теплообменник! Под замену комплект рез.уплотнителей.
Господа, нужна помощь с наружным шрусом на механику 25 и 29 шлицов, какие нормальные аналоги можно поставить. А то предлагают либо Китай за 4 к либо оригинал весь привод в сборе за 13. Хотя на одноклассниках заменителей полно типо skf по цене как на эту Китай.
@alexanderzhdanovich74634 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/ipPYYpWDpr6XhNk Я поставил вот эти. Вполне доволен и качеством и ценой.
@Drushlak14 жыл бұрын
Это внутренний, нужен наружный
@tsarivan12174 жыл бұрын
Спрашиваете в группе
@user-dc6im6zi6z Жыл бұрын
Заваренный поставить теплообменник и головная боль уйдёт! Меня сам, вот буквально не давно! И корпус термостата на метталический! Если интересно мож те написать мне, помогу, подскажу чем смогу! Машина жены-много лет пробег 90т!много чего сделал по этой машине! Менял подушки двигателя, правую не покупайте уздэу! Отездил на новой подутке 3и дня и проблем а вернулась, пришлось прибегать к тюнингу подушки, полет нормальный
@user-dc6im6zi6z Жыл бұрын
Ааа, ещё зашумели подшипники генератора! По всем предлогаемым работам в сервисе, наверно опять буду делать все сам!
@DENKAR3074 жыл бұрын
Здравствуйте ! Подскажите пожалуйста как на Вашем авто обстоят дела с АКПП , как обслуживаете АКПП . Спасибо.
@yuriygur4 жыл бұрын
По-прежнему пинается, но уже реже чем на новой)) за всё время, 2 раза делал частичную замену трансмиссионной жижи
@angry_siberia4 жыл бұрын
@@yuriygur , у меня тоже т300 на акпп. Это не машина, это какое-то наказание!
@vitaliimamiev97314 жыл бұрын
Каждые 30тысяч и проблем не будет никогда
@user-wo6jr4fy2b2 жыл бұрын
Датчик давления на холостых горит когда едишь гаснет два раза поменял и в теплообменике маленький клапан поменял, заменил масло United 10w40 фильтр два раза заменил и замерли давление 1 бар на горячую на холостом ходу Датчик давления горит а когда газпнешь гаснет
@user-zv1ic5wx6q3 жыл бұрын
Приветствую! Хорошее и доступное видео! Я тоже купил себе такой же т-300 с акпп 2014г. Пробег 63 тыс км... Вопрос- к чему готовиться и когда менять грм???
@yuriygur3 жыл бұрын
По идее, до 100 тысяч ничего существенного быть не должно. А дальше, как повезёт)) Проблемы известные: теплобменник, помпа, термостат, модуль зажигания, аморты часто выходят из строя. Ремень ГРМ по регламенту меняется на 150 тысячах. Я поменял раньше, после 100 с небольшим. Родной ремень, при этом, был без трещин и каких бы то ни было дефектов
@buziwuzi3 жыл бұрын
Не факт, что 63т. У меня 46т тоже 14 год , знакомый сказал что счётчик мотается легко, а ещё точнее можно узнать по коробке, не каждый там скручивает пробег
@user-vo7zs6us6o2 жыл бұрын
Все данные о пробеге можно посмотреть в блоке абс самое интересное пробег там не срасывается
@vitali26872 жыл бұрын
@@user-vo7zs6us6o здравствуйте подскажите пожалуйста как посмотреть через АБС пробег?
@user-vo7zs6us6o2 жыл бұрын
@@vitali2687 через лаунч азодиак , подключаетесь через диагностический разъём в программе находим блок управления авс открываем в списке будет одометр написано открываем смотрим пробег как раз там он не стирается и не сматывается т.к через датчики авс машина считает километраж
@user-vc4lk3bo1w4 жыл бұрын
Потрубок верхний идущий с салона к термостату сопливит, и как бы надувается. Подскажите в чём проблема
@alexanderzhdanovich74634 жыл бұрын
Система охлаждения у нас работает под приличным давлением. Надуваются все шланги и патрубки, не только этот. Я поменял на новый толстостенный шланг, рассчитанный на высокое давление. Ставить нужно на червячные хомуты.
@yuriygur4 жыл бұрын
У меня он сопливил в месте соединения с термостатом. Заменил самозатягивающийся хомут на обычный. Больше не сопливит.
@valerijpuzanov70517 ай бұрын
Согласнн
@user-bo5uj2gt3v3 жыл бұрын
Почему Дром скрывает продажи Шевроле Авео Т300 Добовляю все машины по России в избранное модель "Авео Т300" через месяц захожу они в избранном зачеркнуть, а в поиске их просто нет перечеркнутых как обычно бывает.
@johnmiller66664 жыл бұрын
капец. Три года владею Японским ниссаном 2001 гв, ни разу не видел, чтоб шланг крошился/надулся/потек. Походу им все равно. Все мягкие эластичные.
@user-hp2sd1qm7e4 жыл бұрын
этот двигатель горячий у него термостат открывается 105градусов .
@user-sp9ie3gt8y3 жыл бұрын
Медные трубки что ли установить?
@antonberillo52054 жыл бұрын
На моей пробег 133, проблемы один в один. Стойки передние с опорным менял один раз. Периодически приходиться менять стойки стабилизатора, поменял кнопку на рычаге АКПП, а в целом все норм. От вождения именно этой машины до сих пор испытываю кайф. Брал новую с салона.
@Andrei_Konovalov4 жыл бұрын
Прокатился на мерсе друга и теперь охота продать шевроле
@user-ku2wn9jv6t4 жыл бұрын
Зачем менять сам теплообменник???? Менять нужно только комплект прокладок
@yuriygur4 жыл бұрын
Да, можно просто поменять прокладки, но это не всегда помогает. Это может оказаться пустой тратой денег и времени, если теплобменник уже "повело". Я уже делал замену прокладок - помогло не на долго.
@user-md8rr2yc9e3 жыл бұрын
По ходу надо просто поменять сто
@workininet4 жыл бұрын
Какой аккумулятор поставили вместо заводского?
@yuriygur4 жыл бұрын
Честно говоря, не заморачивался. Какой-то под названием Atlant. В подробности не вникал. Просто взял с необходимыми параметрами. Пару лет работает. Пока норм.
@cennaa4439 Жыл бұрын
У меня родной акамулятор 10 лет отходил
@user-ed8hm5wq5r4 жыл бұрын
у меня тож колодки скрипят,хотя запас еще нормальный
@AndronSaransk2 жыл бұрын
Купил авео пробег 186 тыщь, не заменил разве что пробку бензобака 🤣
@user-lv3ft1pj1b3 жыл бұрын
Я пропустил, а катализатор вырезали?
@yuriygur3 жыл бұрын
Нет) а зачем?
@TheMetalik074 жыл бұрын
Вот посмотрев ваше видео, и оставив комментарий, у меня таки потек термостат (
@yuriygur4 жыл бұрын
Какой пробег?
@yuriygur4 жыл бұрын
Я уже долго езжу с таким подтеканием. Сочится только на холодную из шва. Уходит очень мало.
@yuriygur4 жыл бұрын
Возможно, он и до этого подтекал. Просто не обращал внимания.
@TheMetalik074 жыл бұрын
Ну может и такое у меня , просто действительно не обращал внимание.Поменяю крышку пока бачка. А так посмотрел про алюминиевый корпус.
@TheMetalik074 жыл бұрын
@@yuriygur пробег сейчас 78900 , но я думаю скучен т.к. я второй владелец.
@user-ku2wn9jv6t4 жыл бұрын
А на каком пробеге меняли не помните??
@yuriygur4 жыл бұрын
Не помню точно. Где-то после 100000 км.
@user-vf5fd9vo7v Жыл бұрын
Антифриз может уходить через трубку рассохшуюся ,от термостата к дросселю
@Pro100ty2poy2 жыл бұрын
У меня тоже начала пропадать антифриз
@tsarivan12174 жыл бұрын
Насколько слышно мотор в салоне? стало ли хуже чем с новья?
@yuriygur4 жыл бұрын
Сложно уловить разницу. Но кажется, что всё также. Если не считать добавления всяких дополнительных звуков. Например, есть какой-то вибрирующий звук, который проявляется только на ходу и при определённых оборотах. По ощущениям, как будто теплозащита выхлопного коллектора вибрирует.
@tsarivan12174 жыл бұрын
@@yuriygur это, возможно, трубка воздухана резонирует в правой передней арке, нужно снять подкрылок и обмотать поролоном или чем-то еще.
@yuriygur4 жыл бұрын
Спасибо за совет! Надо будет посмотреть.
@TheMetalik074 жыл бұрын
У меня вообще как на гоночной машине , на скорости . И главное поменял подушки правую и нижнюю уже и не знаю на что думать.
@TheMetalik074 жыл бұрын
Теперь я спать не смогу 🙂 из-за расказанного . Почему с ней столько проблем ? А вот у рычагов меняются салентблоки и мне их сделали , но думаю лучше купить в сборе.
@maestrorush60173 жыл бұрын
Скрежет у меня был из за лопнувшей пружины взади на 70000 тыс км
@user-ld9fr3ld5e4 жыл бұрын
Когда надо менять ремень грм и масло в коробке автомат на авео т300
@yuriygur4 жыл бұрын
По регламенту, ремень меняется каждые 150000 км. Я поменял где-то в районе 110000 км. Про трансмиссионное масло много разных мнений. Производитель об этом, вроде бы, вообще ничего не говорит. Я делал пару раз частичную замену. Сейчас пробег почти 150000 км
@yuriygur4 жыл бұрын
От замены трансмиссионки точно хуже не будет)
@user-ld9fr3ld5e4 жыл бұрын
Юрий Новосельцев спасибо большое ,а то про грм мне один сказал что в наших условиях и температурных перпадах нужно менять на 70-80 тысячах ,и масло в автомате советовал поменять на 70 ,сейчас пробег 85тысяч ,менял блок цилиндров ,теплообменник ,стойки
@user-ds6vb1lb9o3 жыл бұрын
У меня шумно работает двигатель после 2500 об/мин, у тебя так же?
@yuriygur3 жыл бұрын
Не обращал внимания. Но вроде всё ровно.
@maksondomnin1374 жыл бұрын
у меня ативриз кудат уходит.может шланги протекают? следы атифриза на коробке в ямках,и хрен поймешь с них льет или нет((
@yuriygur4 жыл бұрын
Либо термостат, либо патрубки, которые к нему подходят
@user-xt5bh2wt3q Жыл бұрын
В мене Сонік Канада Шевроле т300 122 тис масло фільтра колодки механіка 1.8 проблем немає
@user-ro3kh7uz2p3 жыл бұрын
Посоветуйте пожалуйста, механику брать, или автомат,? Езжу в основном по городу. Спасибо.
@user-oz5sg7ip2n6 ай бұрын
Для города автомат топчик
@denystolstyi8615 Жыл бұрын
у меня был ланос, одни и те же проблемы
@rijiipupkin70374 жыл бұрын
У меня 1.4 136000 км, полет норм. Ни одной вышесказаной проблемы , но предстоит менять цепь грм на 150000
@user-ln9vo9ez8u4 жыл бұрын
Цепь ГРМ? Чёт новенькое )
@rijiipupkin70374 жыл бұрын
@@user-ln9vo9ez8u корейская сборка мотор 1.4 обычный атмосферник , только вот расстраивает что цепь менять дорого
@rijiipupkin70374 жыл бұрын
@@user-ln9vo9ez8u а так машинка ооочень надежная, все меняю по регламенту и zvigel
@alexedinburgh14804 жыл бұрын
если у тебя цепь то рано менять собираешься. цепи на много дольше ремней бегают.
@rijiipupkin70374 жыл бұрын
@@alexedinburgh1480 боюсь чтобы поздно не было)
@user-cj1pf4ms5l4 жыл бұрын
Сколько стоит поменять тепло обменник?
@yuriygur4 жыл бұрын
В Москве - дорого. Теплообменник FEBI с комплектом прокладок - 6900р. Работа - 7700р.
@user-yo9zv3bc5y4 жыл бұрын
Меняй прокладки в нормальном сервисе. Бери прокладки виктор рейнз. Меняй термостат от инсигнии на 92 градуса и прошивай включение вентилятора на 98 градусов. Проблема уйдёт
@Drushlak14 жыл бұрын
В Ярославле бывшие официалы 3500 работа замена прокладок, полностью теплообменник думаю дешевле чуток
@user-bp7fy8xd9m4 жыл бұрын
@@user-yo9zv3bc5y на 98? А с завода на сколько?
@user-yo9zv3bc5y4 жыл бұрын
@@user-bp7fy8xd9m С завода на 108°
@user-lz7yk4qe7i4 жыл бұрын
То ли сервис гавно, то ли ты что-то не так делаешь... Да есть там этот интервал 100000 км плюс минус когда ресурс основных узлов приходит, но это все легко меняется в гараже, все очень понятно и логично, даже если руки кривые. Короче суть в том, что ты это меняешь на оригинал или хороший аналог и забыл про все еще на 100000 км. Машина хорошая, если не запускать!!!
@vitali26872 жыл бұрын
Здравствуйте,вы на Шевроле Авео ездите или поменяли уже?
@user-lz7yk4qe7i2 жыл бұрын
@@vitali2687 Здравствуйте. Езжу еще, менять не собираюсь.
@vitali26872 жыл бұрын
@@user-lz7yk4qe7i ошибка вылазили 84,89 у вас?
@user-lz7yk4qe7i2 жыл бұрын
@@vitali2687 нет, единственная ошибка которая иногда выскакивает по второму кислородному датчику
@vitali26872 жыл бұрын
@@user-lz7yk4qe7i я смотрел в интернете ошибка 84, дроссельная заслонка,перевернул весь интернет,у ково какая поломка из-за этого получается,я снял воздушный фильтр нажал пальцем на заслонку хоть и не рекомендуют, пшикнул средство для промывки карбюратора,и всё,пошевелил датчики на признак отошол или нет, снял плюс с акума,собрал все, вроде ездит уже неделю без этого,а так машина не ехала хоть на всю на педаль дави кагбудто на первой передаче,и загорелась ошибка 84 потом 89
@valerijpuzanov70517 ай бұрын
Пробег 139000 всё тоже , кроме датчик масла и ещёт не менял амортизаторы
@user-xh1rd6oi8x3 жыл бұрын
157000. Поменял только правую подушку. Расходники не считаю.
@user-ji7kv5mt9g2 жыл бұрын
За 157000 только правою подушку и все?????
@user-xh1rd6oi8x2 жыл бұрын
@@user-ji7kv5mt9g Да. Сейчас уже 180 т. Заменил стойки стабилизатора и шаровые.
@user-ji7kv5mt9g2 жыл бұрын
@@user-xh1rd6oi8x если ето правда я канешно поражон
@user-ji7kv5mt9g2 жыл бұрын
@@user-xh1rd6oi8x а сколька машине лет
@user-xh1rd6oi8x2 жыл бұрын
@@user-ji7kv5mt9g 13 года. В 14 купил в салоне
@avtolubitel78 Жыл бұрын
Ох. Я уже треть проблем отхлебнул за 6 тыс км с момента покупки. Сейчас 117 000. АКПП расстраивает. Неплавная какая-то. Х
@yuriygur Жыл бұрын
Здесь коробас с новья не особо плавный)
@AndronSaransk2 жыл бұрын
Волнообразная история имеет место.... Не помогает замена не чего...
@user-vs4gw7kb2h5 ай бұрын
Это не машина а г...но. Всё поменяла так как ломалось,,помпа, радиатор, термостат, расширительный бачок,катушку зажигания,патрубки, аккумулятор, фазовращатель с сальником,свечи, теплообменник, клапанная крышка, много датчиков менялось.,на данный момент затарахтела и заглохла,не заводится. Хочется сжечь её и без сожаления. Не могу продать так как сыпиться то одно то другое.недавно появились стуки,когда едешь по неровности. И это всё менялось в течении полутора лет её покупки.Одим словом теперь не могу избавиться от неё.😢😢😢😢
@user-pc3il7qu7dАй бұрын
Это все расходники....просто менять нужно своевременно, а не когда уже сломалась
@user-ku2wn9jv6t4 жыл бұрын
Если повело теплообменник то видимо был сильный перегрев
@android64743 жыл бұрын
нет
@Arm307BOG2 жыл бұрын
А коробка кака???
@yuriygur2 жыл бұрын
АКПП
@user-hp2sd1qm7e3 жыл бұрын
140000 накатал тфу три раза но таких гемороев. Нет.
@tsarivan12174 жыл бұрын
Подкину немного говна на вентилятор - солярис. рио, и же с ними - шлак
@user-pj5st8qv6n4 жыл бұрын
надо сервис менять
@yuriygur4 жыл бұрын
Уже парочку сменил) везде примерно одинаково(
@user-pj5st8qv6n4 жыл бұрын
@@yuriygur да когда то я ездил на москвиче потом на ваз 2104 сервис просто был не нужен сам всё делал а теперь не машины а головоломки
@user-vf5fd9vo7v Жыл бұрын
Если покупаешь такую машину после ста тыщ пробега то бери ещё одну на запчасти 😁
@alexivanov20417 ай бұрын
Теплообменник это мелочь. Поставил заваренный и забыл. У всех машин свои гемморои. Солярис, Рио каждая третья капиталит движок если вовремя не вырезать каталик. Так что болячки на авео просто детские
@user-wm4xm4yw9d3 жыл бұрын
Авео т300 это боль...😪 Ну расставаться После стольких вложенных сил очень жалко...
@user-py5yu7bh3h4 жыл бұрын
Тебе не везёт с машиной, моя на пробеге 140тыс. машина практически не подводила. Из того что ты перечислил, из всего 30% только заменил
@blakecat41434 жыл бұрын
Везение имеет место быть бесспорно, но есть ещё факт сборки у меня Южно Корейская одна из первых партий ввезенная в Россию 8 лет владения 109 000 км пробега бережное использование, двигатель не кручу компрессия во всех цилиндрах 13 - 13.5 из поломок подушка, теплообменник на 90 тыс км и на 5 году жизни замена аккумулятора ВСЁ!!!!! замена масла первые 60 тыс каждые 10 тыс далее каждые 7.5 тыс от владельцев Российской сборки слышу поголовно что машина хлам полный возможно это и есть решающий фактор.
@user-xo4nh9tt1s4 жыл бұрын
Надо заварить теплообменник. И проблема уйдет.
@user-dm7zo6jh4r4 жыл бұрын
Где делают.
@user-ju6sr7nu7o2 жыл бұрын
Что значит заварить?
@yriytroicky20504 жыл бұрын
Главное одно: после 100 тыс или 5 лет начинает сыпаться. Готовь бабло или сливай.
@alexanderzhdanovich74634 жыл бұрын
208 тысяч и 7 лет. не сыпется, не сливаю. Экономлю деньги благодаря уникальной конструкции этого автомобиля. Подробности, если, вдруг, заинтересует тема, - в моем блоге.
@user-wz5bd8pb2y3 жыл бұрын
@@alexanderzhdanovich7463 грм когда менял?
@alexanderzhdanovich74633 жыл бұрын
@@user-wz5bd8pb2y Ремень ГРМ с роликом заменил на 109 тыс км. И та и другая деталь имели состояние новой, не было никаких признаков даже минимального износа. Поэтому заявленный производителем межрегламентный пробег считаю достоверным, заслуживающим доверия.
@user-wz5bd8pb2y3 жыл бұрын
@@alexanderzhdanovich7463 сегодня в сервисе по советовали поменять грм.пробег 90 тыс. 2013 год. Говорят по возрасту пора.
@alexanderzhdanovich74633 жыл бұрын
@@user-wz5bd8pb2y Ну можно поддержать заказом бедных сервисменов Если деньги на благотворительность есть. Имеете право, почему нет .
@alexedinburgh14804 жыл бұрын
Да странные дела у тебя творятся на таких пробегах, у меня 215т пробега была не давно проблема с теплообмеником заменил прокладки и наруждиний радиатор теплообменика, но опять же это из за одного осла который мне залил масло 4,5 литра давлением соответственно выдавило прокладку, вернулся после простоя масла глянуть уровень офигел, поехал чтобы сливал мне но сервис уже этот не работал, ну и потом подзабил на это дело и получил.. Менял тоже рычаги и термостат. За весь пробег, масло нужно лить ровно 3,8л и не слушать мудаков что если перелить ничего не будет.. И только потом проверять на ровном месте и холодный движок уровень и доливать, когда прогреваешь данный автомобиль не трогать педаль газа и даже летом заводить машину и чуть подождать когда стрелка тахометра опуститься, и должно быть норм всё.
@AndrewSuper4 жыл бұрын
У меня Авео Т300 уже 6 лет и я всегда лью ровно 4л и чуть выше максимума получается. Теплообменник еще не тёк. В целом надежная машина не требующая особого внимания.
@alexedinburgh14804 жыл бұрын
@@AndrewSuper согласен машина тоже нравится по надежности. 4 тоже лил, норм, если 4.5 налить, не прокатит - выдавит прокладки.
@user-tb1eo4ld6b4 жыл бұрын
@@alexedinburgh1480 какие прокладки давит?
@rijiipupkin70374 жыл бұрын
А почему нельзя трогать педаль газа на холодную???
@vitali26872 жыл бұрын
Здравствуйте,я так понял когда завел машину не трогать педаль газа пока стрелка тахометра не встанет на место на холостые обороты?так
@icristian35844 жыл бұрын
бл реально екотек это геморой на опеле дважды делали за 6 лет и троил как хз что слил ее в интернете по низу рынка
@Hi_hasky4 жыл бұрын
Меняй сервис, жуть. 217 тысяч, тьфу тьфу, поменяли только в сборе термостат(корпус)!
@user-qq6bp1ob7e3 жыл бұрын
Ой, чую я пиз...шь)) а как же правая подушка, она у всех рвется на 50-60 тысяч км. 217 тысяч км подушка целая? Бред сивой кобылы.
@user-nj5zt3oh5v4 жыл бұрын
Теплообменник заварил,и забыл о том что он у меня там есть
@user-lx9ep8iz6u3 жыл бұрын
Прокладка масляного насоса?? Шутишь, никак с теплообменником не связан, там разбирать сбоку треть двигателя
@TheMetalik074 жыл бұрын
Честно я злой что такая машина с болячками.
@angry_siberia4 жыл бұрын
Меня тоже выбешивает этот пвто. Просто ужас...
@BruinNDA3 жыл бұрын
Все что перечислил, это расходники, кроме трубки, термостата, теплообменника, бачка. Ни чего вопиющего. А теплообменик заменить на заваренный 4500р? В авито посмотри.
@ct7z8744 жыл бұрын
у Отца шевроле авео хэчбэк 09 года (ездит с 2010 кто сможет больше?) ржавых элементов нету кроме решетки радиатора ездит акуратно в машине менял только переднию и заднию подвеску катушку зажигания(или чёт типо того) нужно поменять подушку двигателя и цепь грм пробег 143.000км
@angry_siberia4 жыл бұрын
Тогда еще были корейские движки, .Была нормальная надежная машина.
@ct7z8744 жыл бұрын
@@angry_siberia +
@user-ig5vb4pv9c3 жыл бұрын
Да что же за автомобиль то.. Спится как ваз.. Хуже ваз
@artemdurov46163 жыл бұрын
Хуже ваза только ваз
@user-ey4ht9tm7l3 жыл бұрын
@@artemdurov4616 уа ха ха ха ха!!!
@user-bv8kq6fh8i Жыл бұрын
Ты что там, китайчатину голимую по запчастям ставил? 😅