4 мнения о Шевроле Авео Т300/ Шевроле Авео обзор и тестдрайв/ Свои Авто

[@ДмитрийТаонов-ю8е]

Т300 АКПП, накатал за 7 месяцев 25к, летом поменял термостат который без термоэлемента на 92градуса что бы термо разгрузить движок и тем самым продлить жизнь прокладками теплообменника. На буквально уже осенью обнаружил масло в антифризе видно по расширительному бачку. Купил заваренный теплообменник, поменял, пару раз промыл систему. При этих манипуляциях рассыпалась крышка расширительного бачка такая нежная:)). Пока вроде с этим все норм. Также осенью заметил что при стоянке под светофором на драйве происходят пинки такие существенный, но не спешите грешить на АКПП. Снял катушку зажигания при осмотре увидел следы пробоя на металлический экран. По месту пробоя расковырял почистил и залил поксиполом, дополнительно помазал спец лаком для трансформаторов. Тоже с этим норм. Да авто гемморное но если терпеливо устранить типовые болячки и доработать будет радовать. Управляемость обзор посадка для меня на 4+. Всем добра!

[@danecalvin3339]

instaBlaster...

[@Azikismayilov1989]

Все это я тоже делал!!!супер авто!! Лучше чем салярис и рио

[@сергейиванов-ы7б1э]

Здравствуйте! Вставлю и свои пять копеек. В 2013г поехали приобретать автомобиль для моей половинки. Я лично склонялся к Солярису, но как только жена села в "Овечку" Калининградской сборки и проехала кружок вокруг салона, она категорически не захотела рассматривать другие варианты. Ей очень понравилась посадка и комфорт водительского сиденья. И вот, в апреле 2018г. исполнилось ровно пять лет эксплуатации данного автомобиля. Накатали мы всего чуть более 30тыс., в основном по городу. Первые три года проходили ТО у официалов (в среднем 8тыс. в год), кроме расходников на ТО пришлось разок поменять дворники (долго искали подходящие), свечи, передние стойки, правое переднее крыло после небольшого ДТП. И на этом ВСЁ !!!! Оказалась на редкость живучая и неприхотливая машинка. Немного огорчает расход топлива АИ-95, по городу многовато, хоть и МКП. Еще огорчает клиренс, поездки на дачу каждый раз сопровождаются скрежетом защиты картера, и резиновые юбки бампера мы потеряли на втором году эксплуатации. Насчет фар - категорически не согласен, очень хорошо что они утоплены во внутрь и загрязняются они реже прочих. Багажник оставил двоякие впечатления, с одной стороны достаточно большой и помещает довольно длинные грузы, например ёлка длинной 2,5 м. спокойно влезла с опущенными сиденьями. С другой стороны скосы багажника внутрь в виде перевернутой трапеции, а также дуги мешают размещению широких грузов. В общем и целом, хоть я и предлагаю обновить семейный автопарк, жена расставаться с "Овечкой" не хочет, машинка нас радует и вполне устраивает. Жаль что Шевроле ушел с официального российского рынка.

[@svoiauto]

сергей иванов благодарим Вас за развёрнутое мнение! Очень ценно, что среди наших зрителей и комментаторов есть люди с реальным опытом эксплуатации автомобилей, которые мы снимаем. Вдвойне приятно понимать, что среди этих людей большинство могут что-то посоветовать по автомобилю, поделиться аргументированным мнением, да и просто - приятные люди))

[@akvariumist1747]

Радует такие обзоры про этот автомобиль. Владею этим авто уже можно сказать седьмой год. Приобрёл в декабре 2011-го, корейская сборка. Правда, на моей движок 1.4 с МКПП. Пробег на сегодня 131000 км. По гарантии поменяли стойки стабилизатора при 3 т. км и ходят до сих пор. Поменяли топливный насос при 65 т. км, особо нечего было, просто по моим жалобам решили поменять, сказали вам же лучше ) После гарантии поменял правую опору двигателя и то что внизу. Поменял помпу при 75 т, прокладку крышки двигателя после 100 т и недавно поменял обе опорные передних амортизаторов. Расход топлива в смешанном цикле 7.5 л на трассе при среднем 100-110 км/ч 5.6 л. О продаже данного авто и не думаю.

[@svoiauto]

Ilham Askerov Большое Вам спасибо за развёрнутый, дельный комментарий! Очень приятно получать и такие отзывы о своих первых шагах в этом хобби - съёмка автомобилей)) Автомобиль, действительно, очень приятный, и скажу сейчас за себя (а от лица всей команды пишет Дмитрий-с-бородой😂) ... мне, как относительно недавнему владельцу Рапида, считающегося одним из самых лучших предложений на сегодняшний день в классе, было очень удивительно осознать тот факт, что, по сути, совсем ещё недавно, у нас была возможность выбирать и в этом классе, и Авео был отличным выбором!

[@ruslankurmakayev1174]

У меня такой же 1.4 автомат. Проехал за 5 лет 70000. Только по мелочам что то было. Единственное что напрягает это малый дорожный просвет.

[@bemetbemet3598]

Здравствуйте имею такой же авто, и столкнулся с проблемой, при переключении передач (у меня пвтомат) чувствую толчки, как при наборе так и при сбрасывании скорости, что это может быть.

[@АрчиББ]

здраствуйте ,а если в такси на этом движке весь день поработать какой расход будет?

[@svoiauto]

Здравствуйте! Уже трудно сказать, - машина продана, думаю, около 10/100 если пробки, нужно рассчитывать

[@dmialex]

Да, и по поводу изменения формата - отлично, что у вас такая дружная компания, люди все приятные, поэтому так держать :-)

[@dmialex]

Это особенно интересно, поскольку последние 4,5 года я езжу именно на таком автомобиле :-) Ща посмотрю и настрочу комментариев :-)

[@svoiauto]

Мы же, в свою очередь, благодарны даже за этот Ваш комментарий))

[@акаунттет]

Прикольно и нестандартно организован обзор, прикольно, информативно, свежо. Лайк однозначно.

[@svoiauto]

Спасибо Вам большое!!! Скоро будет продолжение про этот Т300 Поговорим с хозяином, обсудим, что было за это время.

[@ЕкатеринаКрылова-щ5л]

У меня такой хетчбэк. Описали все проблемы. Заменила уже все из перечисленных)))

[@dmialex]

Фары на авешке Т300 очищаются отлично. Ну это мое скромное мнение, конечно. Даже создалось впечатление, что такая форма немного защищает от брызг грязи.

[@abibassila]

у самого Авечка. 4 года езжу. 1) хз у меня прилично загрязняются. но ничего никуда не забивается - это да. и очистить легко. 2) Джентра - это уже след класс. в Б-классе Авечка на то время была самым большим автомобилем. и в салоне и по габаритам.

[@user-ng7nz5es3]

Машина супер владею 10 лет сменил только передние тормозные колодки больше нечего не менял кроме масла моторного, двигатель высокотемпературный масло 5W30 GM менял на 10 ты свечи на 30 ты. Зазор свечей 8,7мм, пробег на севодня 120 тысяч километров.

[@БекБеков-ф4о]

у меня тоже Авео нормально авто, ЕСТЬ ПЛОХОЙ ЧЕЛОВЕК, А НЕТУ ПЛОХОЙ АВТО, заним смотреть во время и все.

[@Привет-р5х5к]

Отличный обзор, у меня такая же и цвет и лтз, наконецто в этом цвете обзор, очень доволен, 104000, 2012год, думал продавать, в послед.момнт пожалел и снял с продажи, машина отличная! Минус расход, любит покушать, остальное в норме.

[@15рег]

Месяц назад купил авео классная тачка оказалась все что хорошое уберают с производство

[@svoiauto]

Согласен, - и тачка хорошая, и да, - российский рынок автопрома скукоживается, как мошонка на холоде...потеряно разнообразие, и теперь всем внушили уже, что у вас есть все, что вам надо, мол, - у нас остались машины, за которые народ сам голосовал рублем.

[@ЮраСергеев-т5р]

Зимой при выключение печки начинает запотевать лобовое стекло и это очень напрягает так же летом пемпература охлождайки поднимается до 120 вентиляторы не справляются. А так впринцепе очень достойный автомобиль намного удачьней того же саляриса того же года

[@dmialex]

Начну по порядку :-) По поводу дизайна - вычитал историю. Был некий дизайнер, который рисовал тачки Альфа Ромео. С его работ другие дизайнеры без спроса частично содрали дизайн мицубиши лансер. А потом этот же альфа-ромеевский дизайнер официально нарисовал шевролет авео, как-то так :-)

[@svoiauto]

А вот это действительно интересная история! Нам вообще нравятся истории создания тех или иных автомобилей, двигателей ну, и т.д. По этому поводу обязательно почитаем, спасибо Вам за "наводку". Ну, и, конечно, за то, что подписались)) очень приятно - спасибо!

[@maxx_gm]

Владел данным авто 3 года. Наездил 180000+ км. Подвеска неубиваемая практически (слабое место задние ступичные подшипники ходят от 50 до 170000 (меняются на skf) а задние аморты на каябу). Грм менять на 90-100000 не реже! Управляется не хуже рио/соляриса. Ветром как их не сдувает (тк вес гораздо больше) с АКПП проблем не было тк менял масло каждые 50000. Прокладку теплообменника поменяли по гарантии на 95000 км. Стойки стабилизатора передние прошли 172000. В группе по Авео/соникам в вк все в шоке. Про расход по трассе от 4,7 до как будете наваливать, по городу летом с кондиционером больше 8.2 не было никогда! Багажник один из самых больших в классе. Про высоту сзади согласен, но по уюту в салоне один из самых приятных авто в классе. По цене многих кладёт на лопатки, но дороговат в обслуживании тк почти все запчасти только оригинал и меняются узлами целиком. Если бы в России продавали рестайлинг турбо однозначно бы взял. Коробка - адаптивная, под стиль владельца. То, что было у вас при переключениях я не знаю как объяснить кроме как стилем владельца. КПП умеет тормозить скоростью и у неё честный ручной режим При переключении вверх. Хотя толк от этого режима только зимой - тронуться со второй или третьей чтобы проехать по сугробу внатяг или от многих уйти со светофора.

[@svoiauto]

Просто огромное Вам спасибо за такой развёрнутый ответ-отзыв! Мы знаем цену времени, и поэтому, от лица всей нашей Команды и тех людей, кто будет читать комментарии к нашим видео, хочу выразить Вам благодарность! Авто оставил неоднозначные ощущения, но на то мы и тестируем их вчетвером, чтобы дать какой-никакой срез ощущений/мнений об автомобиле. Впредь, я буду писать титрами на чём каждый из нас передвигается в настоящее время, потому, что невольно, сравниваешь с тем, на чём возишь себя ежедневно. Лично мне (от лица всей группы пишет Дмитрий-Борода)) ) машина понравилась очень! Честно сказать, я уже не стал распространяться об этом в самом обзоре, но тут напишу - засилье Солярисов и Рапидов, хотя, безусловно, это хорошие автомобили, сделало так, что мы перестали даже посматривать в сторону других марок (пусть это и б/у) и начали забывать, образно говоря, на чём мы ездили ещё совсем недавно. И эти машины были ничуть не хуже, а в чём-то, даже лучше тех, что предлагают (безальтернативно) нам сейчас.

[@maxx_gm]

Свои Авто забыл написать про мкпп. Те, кто любят ручку, растроятся, тк пятая передача Ну очень короткая... лечится установкой потрохов от опелёвского робота. Цена вопроса с работой и запчастями от 20 до 30000 рублей. На момент покупки моя комплектация ltz (мксималка со штаным г.у. mylink) как у вас на тесте стоила 575000р, а рио/солярис около 800000! Про поло/рапид вообще молчу.

[@svoiauto]

Закручинился я вновь от цен)))))))

[@maxx_gm]

Свои Авто Про цены -согласен... Почему столько говорю про Авео.1 у нас в семье был т300 на ручке (у жены) и на автомате у меня одновременно. 2 после у жены была служебная рио хэтч. Сейчас своя рио седан в теперь уже предыдущем но рестайлинговом кузове. 3 мне есть с чем сравнить, тк одновременно в одной семье были эти конкуренты)) соответственно, тест дравы у меня были крайне продолжительности. 4 на мой субъективный взгляд рио выигрывает только динамикой и местом над головой сзади. 5 у рио рестайл бампер передний даже ниже, чем у Авео. 6 размерность резины самая большая в классе 205*55*16 против 195*55*16 у корейцев и 195*50*16 или 205*45*16 у немецко-чешской парочки. В Авео без труда убираются 215*50*17 с запасом! Как у взрослых машин. А 205*55*16 крайне популярный размер, который даже дешевле 195*55*16. 7 При знании запчастей можно много подобрать от круза или астры H или J. 8 авто любит своевременный уход за собой и благодарит тем же. Так что при покупке внимательно смотреть и просить сервис книжку, уточнять Про отзывные кампании и тд. Всем удачи на дорогах!

[@ImFreeman90]

дядь, какие запчасти только оригинал, перечисли-ка...

[@НиколайСтрелков-б7е]

Отличная машинка , 8 лет ,пробег 180 000 тысяч , доволен . С 70 000 поставил газ , вообще супер .

[@НиколайСтрелков-б7е]

Поломки общеизвестные : модуль зажигания , корпус термостата , удалил катализатор ,правая подушка двигателя .

[@svoiauto]

@@НиколайСтрелков-б7е солидная история эксплуатации! И очень хороший автомобиль👍🏻 Спасибо Вам за просмотр и за комментарии✊🏻

[@tmeiskin6449]

Приятно снова видеть вас, друзья! Такой формат, когда рассказываете вчетвером по очереди - намного, намного лучше! Всего в видеоролике не охватишь, но и того, что вы нам предоставили - достаточно для общих представлений о машине и просто положительного впечатления от вашей компании. Теперь личное субъективное мнение - "Мерседесы" и "Ламборгини" - ну их на фиг. Думаю, это не наше, что-ли. Это не "Свои авто".

[@svoiauto]

Думаю, что выражу мнение всех членов нашей команды - мы очень рады видеть Вас здесь, у нас, читать Ваш комментарий, и осознавать, что, похоже, пошли правильным путём: больше мнений об автомобиле в как можно более сжатый срок, ну, там, плюс-минус пара минут не в счёт)) Насчёт Мерседеса, соглашусь. Ну, уж очень не хотелось отказываться от такого вкусного предложения, но, честно говоря, бродя по Ютубу в поисках автообзоров, сам (тут я скажу за себя, а это Дмитрий с бородой)))))) ) всегда смотрю на перемотке на обзоры очень дорогих автомобилей. Подспудно, конечно, программирую сам себя, получается, - дескать, - у меня такого никогда не будет...не жили красиво, лучше и не начинать)))....но, словом, - пропускаю их. Наибольшее внимание, конечно, привлекают нормальные "земные" автомобили. И вот - младший братец Джентры)) От лица всей нашей команды разрешите поздравить Вас с наступающим Новым Годом! Желаем - крепкого здоровья, побольше всяких ярких, замечательных впечатлений, и, разумеется, всяческой удачи! Спасибо Вам, что смотрите нас, спасибо за обратную связь! Очень приятно осознавать, что нас такие люди!

[@tmeiskin6449]

Большое спасибо за поздравление! И вас всех от души поздравляю! А про Авео забыл добавить, что для 23-х летнего парня это очень неплохой вариант. Я в этом возрасте довольствовался мопедом "Карпаты", ну, и пешком любил ходить...

[@svoiauto]

Спасибо Вам за поздравления! Я в 23, еле-еле наскрёб на велосипед с 16-тью скоростями))) радостный был, помню....

[@ТомДжерисон]

По Т300 было у меня в мороз потекла тормозная жидкость с сцепления, а когда долил и прокачал перестала вытекать чудеса. Ещё с права с зади есть шум на диагональных неровностях что-то брякает

[@РусланСпиридонов-з5о]

Хорошо подробно расказали

[@svoiauto]

Спасибо Вам большое! Очень приятно☺️

[@ВикторВеликий-м3д]

Классная тачка. У меня 150 лошадок едет супер

[@karsakdakenzi3268]

Уменя это первая машина в жизне до этого вообще не водил купил с салона. Да машина ломается и менял катушку уже, но хочу сказать эта машина хороша именно новичка потому что если появляется какаята ошибка сразу высвечивается на дисплее и береш интернет пишеш что за ошибка номер 20, и сразу находиш ответ. Но за 5 лет эксплуатации я доволен. В посадка водителя очень хороша высока как то, чем у соляриса и рио. Да конечно пластик дубовый. Я на ней сьездил в город от нас 3000км так ниче на трассе легко 120 держит. На обгон захожу нормально, да 1.6 все таки тяжка мотору ну 6 ступка спасает. Новая модель 2019года мне дизайн не нравится какойто не понятный стал. Мой 2014года тут стиль есть. Да еще хочу сказать это шевролет марка легенда Америки хоть это утешает. Киа и Хэндай не такие уж прославленный марки.

[@Anastasia_27]

При прогреве коробки АКПП начинает дергать стоя на светофорах и при торможении и при начале движения. Сейчас думаю что неправильно охлаждение проходит около АКПП. На саму коробку не грешу она только 150тыс прошла. А почему именно на охлаждение подозрения? Был сломан термостат и теплообменник меняли. Это недавно всё устранила , зарабатываю денег на охлаждение 😂

[@svoiauto]

Достойно. Уважение✊🏻

[@ЕленаКадынцева-ы2ж]

Владею Т-300,механика,городской расход 8,6л. На сотню зимой. Как данные эксперты эксплуатируют на ручке с расходом 10л; вы льете бензин 76?.

[@svoiauto]

Данные эксперты льют 65. Так экономичнее

[@AlexeiKrainov]

спасибо

[@dmialex]

Посмотрел обзор, имею что-то сказать :-) Постараюсь по порядку. 1. Интерьер, экстерьер - да, факт, красивый, молодежный, интересный, но за 4,5 года начинает доставать, я об этом писал в комменте к обзору Мурада на Daewoo Gentra. Видимо, что-то среднее не приедается, а сильно отличающееся - только так :-) 2. Расход: у меня эксплуатация странная, понемножку и только по центру города в основном с поездками по 1,5-2 км, хотя и каждый день.В итоге за 4,5 года владения получилось ~25 тыщ пробега. Так вот, расход у машины с автоматом в таких условиях (на те 2 километра еще и 3-4 светофора) - 18 литров на сотню, что зимой, что летом :-) По трассе на скорости 120-130 кмч - около 8 литров, на больших скоростях не замерял, чтобы не расстраиваться. 3. Езда на трассе: мне нравится. Машина легко едет крейсерски 120-130, в нормальных условиях (есть у нас такие отрезки) - 150-160. Самая оптимальная скорость для трассы - 120. Абсолютно комфортно и есть еще запас для ускорения. 4. Поломки: это, гхм, конечно, того. Специально покупал новую машину корейского производства (была 2012 года выпуска, купил в августе 2013). За все время по гарантии сделали следующее: замена датчика фазовращателя на 3т.км., замена подшипника передней стойки на 2т.км., погорел таки модуль зажигания на 15т.км. - всё это сделали по гарантии. Что осталось уже негарантийного (после 3 лет): Звенит на морозе движок вентилятора печки - пока мирюсь :-) Вибрация двигателя - явно проблема с правой подушкой, пока не менял. Усугубилась после смерти модуля зажигания, когда машину колбасило адски, амне надо было ездить "кровь из носу" 5 дней ))) Собираюсь поменять эту подушку. насчет модуля зажигания - теперь меняю свечи каждый год, а это примерно 5 т.км. пробега :-) Говорят, помогает. Да, шланг гидрача поменяли бесплатно по отзывной кампании. 5. Опасаюсь проблем с коробкой. Она тупит местами, но пока еще работает достаточно адекватно. На форумах пишут о том, что нужно менять в ней масло раньше заявленного срока, поэтому планирую примерно к 30 т.км. пробега начать менять масло с частичной замены. Кстати, рецепт по улучшению работы коробки для Димы (он же на Авео ездит?). Периодически стоит делать сброс параметров. Последовательность такова: -Прогреть машину. -Переключить, и удерживать рычаг в положение N 3-4 секунды, а затем перевести в положение D. -Вернуть рычаг в положение N выждав не менее 3-4 секунд. -Повторить эти действия 3-4 раза. -После такого обучения ЭБУ коробки определит основной коэффициент управления для тормоза понижающих передач. Этот коэффициент будет использоваться и компенсироваться при каждом включении тормоза понижающих передач Мне на самом деле помогло, просто затупы при переключении ушли, попробуйте. Повторять примерно раз в неделю :-) 6. Ну и о перспективах. Машина поднадоела. Нравится вариант Ravon Gentra, он же Daewoo Gentra в прошлом. Дешево и сердито :-) Но умом понимаю, что менять машину с пробегом 25 т.км., доплачивая кучу денег, смысла нет, поэтому буду продолжать эксплуатировать еще несколько лет, подчинивая необходимое :-) Дай бог, чтобы не начала рассыпаться :-) Спасибо за внимание :-)

[@svoiauto]

ОГРОМНОЕ спасибо Вам за этот комментарий! Я его прикреплю, пусть, кто заходит посмотреть - просвещаются, это действительно, очень полезная информация, тем более - из первых рук! Не могу оставить в стороне и тот факт, что мне (админом являюсь я, Дмитрий, который с бородой)) ), как и, уверен, всем парням проекта Свои Авто, очень приятно осознавать, что мы почти всегда правильно угадываем нашу аудиторию - людей взвешенных, грамотных, которым есть что сказать по существу. Если бы мне задали вопрос о том, что для меня лично, ну, кроме того, что сами эти видео являются нашим хобби, так вот - что из того, что вы делаете на ютубе, вам нравится больше всего, я, не задумываясь, бы ответил - наши зрители! Спасибо Вам, что посмотрели, спасибо за то, что отписались, не пожалели времени, это лучшая поддержка для всех нас, и та часть добра, которая, уверен, вернётся к Вам сторицей!

[@dmialex]

Да уже вернулось, приятно :-) И вас еще с наступающим! :-) Побольше творческих позывов, роликов и зрителей :-)

[@svoiauto]

Большое Вам спасибо, еще раз! ))

[@dmitrytamplier5680]

Добрый вечер! Спасибо огромное за комментарии, они очень интересные и за пожелания Ваши - Вдохновляющие нас на новые проекты. От всей души поздравляю Вас с Новым Годом. (с Уважением, Дмитрий без бороды).

[@svoiauto]

)))))))))))))))))))))))))))))))))))

[@villyx387]

Машинка интересная, в свое время даже рассматривал ее как вариант к покупке. К внешности претензий нет, но панель приборов смутила ))) Вот совсем не мое это. И точно уже не помню, но, вроде, клиренс у автомобиля скромненький такой. А вот сам обзор, как всегда, отличный.

[@svoiauto]

Огромное спасибо Вам за отзыв! Я ждал)))) По клиренсу Вы правы - 150 мм, точно, как у моего Сида - это не очень много. У Сида, конечно, передний свес ещё длиннее. Насчёт панели, Вы уравниваете меньшинство, в котором был у нас Мурад)), ему тоже не очень панель понравилась))

[@ImFreeman90]

а армяне специально пружины режут на приорах, десятках, девятках, а вы на стоковый клиренс жалуетесь.

[@прокрутоййй]

Не покупайте токой авто.

[@Onyx9906]

@@прокрутоййй почему?

[@AntonLobastov]

Автомат первые месяца три после покупки напрягал больше всего. Постоянно работал с задержками, выбирал не верные передачи по тому что происходило на дороге. Был полный пиздец. Едешь 5 тыс оборотов хотя должен был уже 3 передачи сменить, кидает обороты вниз, а ты газуешь в горку. Жмешь на газ в пол на обгоне фуры, а получаешь обороты растут, коробка переключается выше, тут же все падает тяга пропадет, двс орет и стоишь на месте. Смотрел ролик все это вспомнил и понял что этого давно нет. Все что я хочу, а он может у нас получается. Ххарактер поменялся абсолютно за время владения. Стал крутить мотор когда надо, скользить на 6-й когда надо. Т януть по низам в городе на нужных оборотах. Мозги адаптируются там похоже.

[@ST-bx3lb]

А какое масло вы льете в акпп? Я себе купил сша , надо мсло прменять.

[@dgonkarter681]

Честно говоря я про ниши в пасажирском сиденьи и не знал.

[@ImFreeman90]

Имею данное авто во владении, 2013, МКПП, LS, поставил заваренный теплообменник, правую опору от Sonic, модуль от 2112. Никаких проблем. Задавайте вопросы))

[@dedshaytan5581]

Приветствую! Купил на днях б/у хетч. Авео 2 (Т300) белого цвета. 166 тыс. пробег, 2012 г.- красивая тачка. У самого новая хонда CRV, а взял Шевик своим пацанам 18-ти летним как первую машину, чтобы не на моей учились кататься )). Уже поменял радиатор, была течь , доливал антифриз. Задние ступичные подшипники своим гулом уже напоминают о себе. Чего от неё ещё дальше ожидать при таком пробеге? Можете подсказать? По весне будем бюджетно тюнинговать Авео, всеразличные молдинги, пленки и т.д. Может какие либо сайты интернет-магазинов Вам известны? Буду рад любой полезной информации. Заранее благодарен.

[@МенРэй]

Здравствуйте, скажите опору какую ставили обычную или гидро.

[@zloysuk9916]

У меня был такой автомобиль на механники...все отлично, очень рад...за 130т ломался один раз датчик термостата...но там в таком случае меняется полностью термостат, на то время оригинал стоил 10т...про разгон пиздешь, разгон у нее очень бодрый...все зависит от прокладки между рулем и сиденьем)))

[@svoiauto]

Так все нормально, но постарайтесь впредь свои мысли излагать без мата. По поводу разгона. Машина полностью зашумлена. Это плюс 50 кг к весу. В автомобиле все время 2 человека отсюда разгон слабоватый. Кроме того, как Вы выразились, у Вас авто на «механики», а это значит, что априори разгон будет быстрее. Это я все насчет одного Вашего словца, обозначающего, мол, что мы слегка привираем)))

[@АлександрК-ъ4б]

2015 г.в. 143000км. МТ. 20 стран. Первый владелец. Тормоза не гремят. Теплообменник не течет и не тек. Фазики не гремят. Шланг ГУРа поменял дилер ещё до выдачи нового авто. Модуль родной. Багажник не гремит. Подушка с завода. По прошествии 6.5 лет поменял аккумулятор. Стойки стаба поменял вместе с аккумулятором. Что я делаю не так?🤣🤣🤣 ЗЫ. Никак не возьму в толк, что означает фраза о затруднениях при вытирании фар?! Уже не первый раз встречаю. Похоже это утверждают те, кто на этом авто никогда не ездил...

[@Anastasia_27]

На пенели приборов никакой информации нет. 2012 год температуру не показывает 😢 если будет перегреваться и не заметишь😬

[@svoiauto]

Чувачка отправил в бан.

[@iron_borya5301]

Я сам сейчас на такой же езжу на АКПП. Все отлично с переключением. Я не понимаю как они определяют что автомат путается и сколько передач переходит...

[@svoiauto]

Очень лениво писать подробно, простите. Но, если коротко, примерно так. Если бы вы ехали на механике, предположим, в горку, то выбрали бы например, вторую передачу. Автомат выбирает третью, а на середине горки, как бы очухиваться и втыкает вторую. Сколько передач переходит примерно видно по количеству оборотов. Но согласны с тем, что работа его плавная, без рывков.

[@Александр-н8л3з]

Путается на трассе, есть такое, при разгоне...

[@АлексейСвешников-у6к]

Масло в автомате рекомендуют менять через 30-40 тыс км

[@ultra_kraiz490]

Стоит ли её покупать 2020 году и есть ли на неё запчасти?или взять Гранту на автомате?

[@svoiauto]

Спасибо за видео и за комментарий! Но Ваш вопрос, скорее всего, останется без ответа. Слишком полярен выбор. Это все равно, что выбирать: мотоцикл или машина? Я вот расскажу о себе: выбирал б/у Вольво, а потом плюнул на все, и купил новый Спортейдж. Тут, короче, - каждый сам решает для себя...

[@РусланЮсупов-в5е]

Т 300 ,2012 г взял не давно ,на холодную идёт вибрация на руль, МКПП короткие передачи , подскажите как часто надо менять масло в МКПП

[@Andrey100PRO]

У меня в книжке написано менять ремень грм на 60 тыс км. поменял на 80т. по внешнему виду как новый был старый...

[@АнатолийЬт]

По регламенту 150к надо менять , менял на 130 было все в отличном состоянии

[@Paralams]

Вопрос к владельцу фокуса, выбор между фокусом 2 рестайл и авео т300, что на ваш згляд предпочтительнее.

[@svoiauto]

Очень тяжелый вопрос, и очень мало вводных данных. Найти живой второй фокус рестайл, на мой взгляд, уже практически невозможно, чего не скажешь о Т300. Однако, если так повезет, что найдете, не знаю... я бы Фокус брал. Это лучшее, что было создано в С-классе за умеренные деньги (прости, Гольф😇), и если авто будет еще живое, то, это кайф

[@Paralams]

@@svoiauto Я хотел в 400тр. форд 3, но автоподборщик сказал за эту сумму нормального не найти. Лучше 2 рейстайл.

[@svoiauto]

В целом, все верно. Я бы уточнил - 450К и можно поискать рестайл Двигатель/коробку какую смотрите?

[@Paralams]

@@svoiauto только механику двигатель любой в принципе. И 1.6 даже 115л.с пойдет

[@svoiauto]

@@Paralams ну, тогда 400К должно хватить, я думаю. Резюмируя: если в эти деньги найдётся Фокус, который ещё "прямо ходит", а не "стоит на коленях", то его однозначно, надо ставить в приоритет, потому, что по всем показателям этот автомобиль выше классом, чем Т300, и это в последствии оцените и Вы, и те, кто будут с Вами ездить. С другой стороны, нужно детально узнать - сколько денег потребуется на доведение до ума этого конкретного экземпляра. Может случиться так, что в эти деньги сейчас предложат более свежий, в более хорошем состоянии Т300, с последующими меньшими затратами. Вот тут уже вопрос. Сколько денег Вы готовы потратить ЕЩЁ на восстановление автомобиля. Если бюджет ограничен сильно, то лучше брать Т300, если, всё-таки, Вы держите в запасе ещё тысяч 30-40 на "всякий случай", думаю, можно смело рассматривать Фокус

[@AndrewSuper]

1. Фары не пачкаются и грязь туда не забивается. Пробег у меня 53т и не было такого в любых условиях. 2. Gentra это позорная сопля. В остальном согласен.

[@abibassila]

у самого Авечка. 4 года езжу. 1) хз у меня прилично загрязняются. но ничего никуда не забивается - это да. и очистить легко. 2) Джентра - это уже след класс. в Б-классе Авечка на то время была самым большим автомобилем. и в салоне и по габаритам.

[@АлексейСвешников-у6к]

Были толчки при остановке и при переключениях поменял масло на 35000 проблема исчезла кпп автомат

[@РахимжанКарамов]

Добрый день у меня тоже толчки при торможение

[@РахимжанКарамов]

Тоже в масле проблема

[@ТупойВотяк]

Была рио 3 , продал ,купил авео ,,, блин она мне больше нравится чем рио ....

[@svoiauto]

Отличная машина, согласен!

[@АндрейКуликов-к7м]

Стоит ли шумить её??? Вот этот вопрос интересует,или толку не будет от шумки?

[@svoiauto]

Полная шумка на машине сделана-посмотрите ролик прям до конца. Толк - точно есть! Субьективно, конечно, но о ч е н ь тихо в автомобиле. Через стекла только аэрошумы рвутся. Но это вообще не критично.

[@АндрейКуликов-к7м]

@@svoiauto спасибо я понял!

[@svoiauto]

Андрей Куликов , всегда пожалуйста! Вам за просмотр спасибо и за комментарий!

[@ВладимирЧура]

забавные мультики!

[@РусланЮсупов-в5е]

недавно стал обладателем данного авто,идёт вибрация на руль пока не прогреется, передачи короткие как то напрягает,как часто стоит менять масло в МКПП

[@АлександрЯковлев-х4н]

предохранители складывания зеркал(7.34)-садись 2.В нашей стране этого не было.

[@abibassila]

все верно! Предохранитель прикуривателя это вообще смех. Если никакие левые электроприборы не подключать то все норм.

[@Alex090678]

Сейчас то он уже не продаётся.

[@svoiauto]

Region 36 но, за 330К, например, можно взять б/у в неплохом состоянии, как парень, чью машину мы брали на этот обзор

[@Alex090678]

просто не каждый человек может себе взять ,б,у, секонд хэнд.

[@svoiauto]

Region 36 согласен с Вами, мы лишь показали автомобиль, который удалось потестить.

[@Alex090678]

Ясно ,обзор классный получился .

[@svoiauto]

Огромное Вам спасибо! очень приятно))

[@АнатолийРуденко-ф3у]

Неужели башка чугунная?

[@whollme6323]

У меня такая же машина по городу катается

[@stasvuchich4946]

Боже,как может Джентра выходить быстрее Авео при более слабом двигателе,какие 13 секунд, у меня с 16 дисками на автомате 10.5-11 секунд по Торку,Джентра будет подольше ехать)

[@алексейюрьевич-й2у]

поддержу!!! в районе 11сек.

[@АлександрПикалов-е9д]

А что ты не говоришь что на джентре двигатель галимый китай краска с бампера отваливаетсч

[@Olga-u6z]

Хэтчбэк страшный какой-то. ..как недоделаный...седан лучше, у меня такой уже 8.5 лет😊

[@ЛюбовьщжжзрррМуравьева]

Идите работайте на завод лучше...

[@GlavnyiyMehanik]

Короче машина говняная, без гидрокомпенсаторов нельзя ставить газ , ещё и фазовращатель впёрли . Я на механической коробке уже наездил 350 000 км, проблем нет , в то в ремя как на форумах пишут что автомат до 100 000 не доезжает .

[@pesoman77]

у меня на ней газ и все норм

[@ДмитрийРоот-е8в]

Двигатель проблемный , только купил уже хочу продать , только из за движка

[@svoiauto]

А что с ним?

[@ПавелЯкименко-т7ь]

И что с движком?

[@joeblack7034]

Дэу джентра уже и ниже авео, плохую информацию даете

[@gerdmaxim3195]

Спасибо за отзыв! Ну это лично моё ощущение как владельца Джентры, я могу ошибаться!

[@1friend11]

какие 180000 - в регламенте написано 90000 т км замена ремня!

[@ImFreeman90]

150 тыс

[@aleksandrlipanov3947]

В регламенте написано 150000.

[@ZR-team575]

Обзор вызывает отвращение от того, как наигранно герои себя ведут и говорят заученным текстом

[@АндрейДымченко-х1р]

никуда он не упирается головой, во 2х таких переростков я впервые вижу

[@svoiauto]

Добро пожаловать в жестокий мир переростков

[@dmitrytamplier5680]

Добрый день! Спасибо за внимание к нашему видеообзору. Особенно мне приятно, что больше всего на написание комментария Вас вдохновил не автомобиль, а мой рост! Я относительно своего роста никакими комплексами не страдаю, чего и Вам желаю!

[@АндрейДымченко-х1р]

Dmitry Tamplier , меня просто улыбнуло как вы пытались дотянуться, чтобы упереться в стекло , на самом деле вы не дотрагиваетесь до него даже, зачем тогда наговаривать на автомобиль? по поводу обзора что тут писать у меня такой же авто

[@dmitrytamplier5680]

Андрей Дымченко Вам же лучше видно...Вы же рядом сидели! :) если я нормально сяду и выпрямлю спину как мне удобно я упираюсь головой в стекло. А сидеть как гном я не привык... рост не позволяет!

[@farax3727]

не обзор а шоу

[@svoiauto]

Не комментарий, а попадание в десятку!

[@ВикторВикторович-я6т]

Астра.. Крутить его нужно, двигаться. Астра устойчивости лучше, мотор сопливый.. Все. Теплообменник ебучий портит все..

[@перунсварожич-е5ю]

У меня хэтчбэк. Да на седане жопа отстой фары как у китайского авто

[@Aveos-zo9dq]

Какой на хрен лансер????

[@ЕрланНуржанов-ф1ь]

Бля камаро тут причём?

[@svoiauto]

Юмор, бля