Шевроле ланос 1.5 греется

[@виталийегорушкин]

Послушал тебя и хочется плакать.. Рад что решил проблему. Помолился за тебя

[@nicnic1434]

Попробуй систему промыть как чайник, возможно налет на кипя по стенкам системы, засыпь соды пищевую, подыми температуру 90та градусов, так раза два, водой простой, а потом сливай, сделай так хотя бы два раза, а потом, залей водой прокатись может потом не будет закипать, спасибо за видеоролик, извините. делать лучше летом, зимой антифриз заливай, машине вреда не принесешь, а вот пользы да, спасибо за видеоролик.

[@ultima4517]

Чел я всплакнул пока тебя слушал! Жесть история!

[@oleholeh4816]

У самого слеза выступила )))))

[@РоманРостовчанин]

Бесконтактным термометром проверь работу радиатора. У меня также было виновен оказался трубчатый радиатор. Разница температур верха и низа до 20 град, а охлаждать должен на 30-45 град. А трубчатый радиатор давал разницу в 50 гр и охлаждал на 15.

[@Крымскийкопатель82]

Менял саксофон , он оказался бракованный , был забит в Нутри

[@lanos102]

ребята,надо только менять крышку и все купите только оригинал,с подделками тоже так будет, я тоже много чего менял проблема только в крышке

[@ВладимирМаксименко-б5ы]

Ого ))) пробка где-то , церкуляцыя нарушена , Я делал так , на резьбу наматывал изоленту на расширительный бочёк и на крышки клапан запаял и туго закручивал и все приходило в норму , только жидкость в бочке нужно чтобы немного было на холодную . Проблема зимой греть плохо будит и за пробки . Пробка и за печки может быть или канал на двигателе забит. ТАКАЯ ЖЕ ПРОБЛЕМА БЫЛА НА ШЕВРОЛЕ , ТАК И НЕ НАШЕЛ ПРОБЛЕМУ , ПЯТЬ КРЫШЕК ПОМЕНЯЛ , МОЖНО ПОПРОБЫВАТЬ ПОМЕНЯТЬ РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ БОЧЕК С КРЫШКОЙ С ОТЕЧЕСТВЕННОГО АВТО . Ещё я понял что антифриз не подходит для этого двигателе пенится, только тасол

[@Крымскийкопатель82]

Циркуляция была нарушена ,ставил новый саксофон , а на нем отверстие которое идёт на радиатор , было забито , заводской брак 🤨

[@user-rx8um8hd2d]

Это что? Термостат? ​@@Крымскийкопатель82

[@Андрей-ы6о1ъ]

Привет 🖐️да бывает такая хрень че только не делаешь. Лайкос каналу 👍👍👍

[@Виталик-ь1е]

Только что появилась такая же проблема, но только не доходит до красной зоны. До этого лопнул основной радиатор холостом ходу. Поменял радиатор и залил новый антифриз. И тут есть одна догадка, новый антифриз начал сильно пенится. Попробую поменять антифриз

[@Крымскийкопатель82]

У меня был неисправен саксофон

[@Виталик-ь1е]

@@Крымскийкопатель82 спасибо

[@обычныйчелизказахстана]

​@@Крымскийкопатель82 здорово, поясни пожалуйста что это саксофон, я из Казахстана , машина такая только 1.3

[@Крымскийкопатель82]

@@обычныйчелизказахстана пластиковый патрубок, который выходит из блока двигателя , и идёт на печку , и радиатор

[@ВиталийКороль-н6ц]

Ну вы даёте , тоже хотел сам , крышку , термостат , датчик поменять , но понял , что надо сначала начать с электрика , пусть проверит датчики , а потом думать дальше , выйдет точно дешевле , чем все подряд менять

[@Крымскийкопатель82]

Это точно

[@АРКАДИЙУКУПНИК-с9л]

Я всё проверил и всё как надо включается и работает и всё равно греется

[@ВиталийКороль-н6ц]

@@АРКАДИЙУКУПНИК-с9л меняйте помпу , у меня вся проблема оказалась в помпе ! При том , что старая смотришь рабочая , но заменил и забыл про проблему

[@АРКАДИЙУКУПНИК-с9л]

Я поменял всё и помпу тоже всё новое всё рабочее

[@ВиталийКороль-н6ц]

@@АРКАДИЙУКУПНИК-с9л а термостат открывается по большому кругу ?)

[@Курбанмагомед.Ибрагимов]

Такая же проблема была, пока двигатель не поменял😂😂😂

[@ВикторБоборико-х2о]

После всех манипуляций остается поменять радиатор .

[@петрпэн]

😊если закипать и выкидывать с бачка антифриз начало после смены прокладки ГБЦ, зачем искать причину в других местах. Может не ваша стоит прокладка ГБЦ?

[@Мишамишин-д3о]

Привет друзья по счастью или по не счастью 😅 ланосовики подельнички . Я поменял термостат и заоднем помпу и все класс

[@Санянарыбалке-д6и]

Я с таким же карытом мучаюсь

[@goshakarelin3429]

Нужно мыть всю систему) хоть раз в год и такого не будет!(есть куча роликов на ютубе)

[@СерегаОгнарев-ъ1о]

Да чуть не забыл, свечи ты уже проверил, стучать по колёсам и протирать фары не нужно

[@Далер-б4ц]

а что делать если греется только на холостых?на трассе все огонь, не греется. в пробке стою и температура до середины доходит обороты подлетают, начинаю быстро ехать-всё норм

[@Крымскийкопатель82]

Помпу надо смотреть . И пробку

[@Крымскийкопатель82]

И включение вентилятора , на какой температуре включается

[@СашаАлександр-й8о]

Печка незабитая ..то не будет церкуляции жидкости ..промой печьку...крышка бачка давление скидует ...если нескидует тоже прёт жидкость ....и радиатор может забитий поэтому нижний патрубок холодной нет церкуляции..и будет кипеть авто....

[@Крымскийкопатель82]

Если систему развоздушить , печка дует тёплым , потом система воздушится , и печка дует холодным , тойсть печка не забита

[@AntonSN83]

печка подключена там параллельно, даже если забьется, то ничего не будет

[@МаксимПодоляка-о4г]

У меня начинает ланос перегреваться при скорости выше 90 км/час. Когда сбрасываю скорость то температура возвращается к норме. В городском цикле все норм. Вентиляторы включаются.Что может быть?

[@СайдакраТоштемиров]

Поменяте патрупки сначала толстыйх потом тонких

[@AntonSN83]

Бывает что еще датчик температуры говеный, который под блоком катушек, туда надо всегда оригинал ставить

[@Курбанмагомед.Ибрагимов]

От самого бочка тоже зависит многое

[@maryamvahabova3859]

Здравствуйте у меня тоже была такое это помпа, я думал что у меня там новая помпа а оказалось помпа не вращается

[@Frol442]

Сам мучаюсь с такой проблемой бро

[@СерегаОгнарев-ъ1о]

Термостат рассчитан на 105°С, поэтому причина того, что закипает жидкость одна - нарушена герметизация системы охлаждения, жидкость закипает при атмосферном давлении при 100°C, а термостат полностью открывает проход при 105°C, при нагреве жидкости в системе должно создаваться давление больше атмосферного при котором жидкость закипает при большей температуре параметров термостата, можно решить проблему другим путём поставить термостат на 95°C, но расход топлива при этом увеличится 15-20%

[@Крымскийкопатель82]

Проблема была в саксофоне , заводской брак

[@Gerakil-982]

​@@Крымскийкопатель82 вот я тоже заменил саксофон серавно пускает антифриз что делать? Помпа меняли радиатор тоже головку сделали прокладка менял серавно не знаю что делать

[@АндрейТарко]

Что такое саксофон?

[@user-rx8um8hd2d]

У ланосов на 92 градуса термос ставят

[@stern.nm.]

У меня 82 градуса термос открывается

[@user-rx8um8hd2d]

Та же проблема! Помогите!

[@anatoliqwerty1955]

Меняй ещё раз термостат, сам говоришь, верхний патрубок горячий, нижний холодный, нет циркуляции. Такие запчасти, бывае попадается гавно. Терпения тебе, сочувствую.

[@Крымскийкопатель82]

Проблема решена , саксофон менял , у него заводской брак , отверстие которое идёт на радиатор , было забито )

[@ruslanyatarov7555]

​@@Крымскийкопатель82 брат так ты же сказал что поменял радиатор но причина не ушла ? На видео вроде сказал

[@Крымскийкопатель82]

@@ruslanyatarov7555 дело было в саксофоне

[@ruslanyatarov7555]

@@Крымскийкопатель82 саксофон это не радиатор разве ?

[@КамилВалиев-с7г]

У вас температура неправильно выставлена, поэтому жидкость кипит. Стрелка должна быть в среднем положении, а не верхнем.

[@АРКАДИЙУКУПНИК-с9л]

Брат такая же фигня тоже закипает всё поменял всё рабочее всё проверил воздух из системы убрал короче всё перепробовал ничего не помогает и уровень охл.жид. на минимуме чуть выше точнее и ничего

[@Крымскийкопатель82]

Что делал , до этой проблемы

[@ДенисКулага-ф9ж]

Проверь датчик охлаждающей жидкости!

[@Крымскийкопатель82]

Менял его , правда бу ставил , но прикол в том что система ож. Воздушится , из за этого нет циркуляции по большому кругу

[@СашаАлександр-й8о]

Герметик зря залили он тока забьет ..у вас низ радиат холодной значит непроходит жидкость .он забит

[@Крымскийкопатель82]

@@СашаАлександр-й8о тут тоже , если развоздушить , когда машина прогрелась немного , то низ радиатора Теплый , а потом он становится холодный

[@БагдатБайсеркешов-н3э]

Здравствуйте у меня такая же проблема, я не давно менял саксафон и сомневаюсь что он забит, прокладку гбц, термостат, антифриз все менял притирку головку делали, но все равно закипает, что это может быть?

[@Крымскийкопатель82]

Здравствуйте , проверьте саксофон , тот что я поставил , у него был заводской брак !

[@ЕвгенСмит-г1м]

Что такое этот сакафон?

[@обычныйчелизказахстана]

​@@ЕвгенСмит-г1мГугл в помощь

[@крис-ы5н]

Ощущение

[@АманатБасануулу]

Уже не кипит??😊

[@Крымскийкопатель82]

Нет

[@АндрейСадков-ъ7ф]

Ты без термостата все манипуляции делай.

[@Крымскийкопатель82]

Делал , саксофон с заводским браком был

[@Sony-zvezda]

Как машина с заводским браком проехала 260 тыс??

[@Крымскийкопатель82]

Почему 260 тыс?

[@Крымскийкопатель82]

До того как поменял саксофон , проехал на нем км 30

[@Sony-zvezda]

@@Крымскийкопатель82 а видимо я не так понял, то есть менялся саксофон, и вылезла проблема. А зачем саксофон меняли?

[@Крымскийкопатель82]

@@Sony-zvezda да , лопнул , поменял , проехал км 30, и заметно что Машина греется , и понеслось

[@Sony-zvezda]

@@Крымскийкопатель82 понятно. У меня воздушит печку. Завожу машину холодную, по мере прогрева, печка греет, всё норм. Потом едешь печка греет, на холостых из печки очень холодный воздух. Помпа новая, прокладка ГБЦ новая, термостат новый, рабочий, радиатор печки не забит. До замены помпы, прокладки ГБЦ, термостата было также. Думал радиатор печки забит, Собрался его промывать. Купил эл. помпу от газели, шланги, лимонку. Слил ож, дунул в радиатор печки, а он не забит от слова совсем. Всё равно маленько промыл в обе стороны, ничего оттуда не вымыло. Залил ож, проездил месяца два, всё было хорошо, печка грела отлично. Сейчас опять стало воздушить. На больших оборотах печка жарит отлично, на холостых просто холод. На холостых машина греется до 96 градусов по БК, на ходу до 92. Что за ерунда не пойму. Как ты развоздушиваешь?

[@rtitoday6979]

Добрый, решили проблему?

[@Крымскийкопатель82]

Добрый , да ниже в коментах

[@rtitoday6979]

@@Крымскийкопатель82 не нашел

[@Крымскийкопатель82]

@@rtitoday6979 саксофон менял , у него был заводской брак , был забит выход на радиатор

[@animation4750]

У меня такая же и тоже самое что делать не знаю

[@Крымскийкопатель82]

У меня был забит саксофон

[@ВладКоваль-б1д]

Пробуй промивати всю систему особено блок низа і радіатор

[@Крымскийкопатель82]

Проблема Решена , спасибо

[@АлександрДитятьев-ы9ю]

@@Крымскийкопатель82 в чем проблема была ?

[@Крымскийкопатель82]

@@АлександрДитятьев-ы9ю саксофон менял , а у него заводской брак !

[@user-rf5go3le8i]

​@@Крымскийкопатель82 поясните, что такое саксофон и где он стоит?

[@Abdurozik_Tyan]

Когда новые видео про металл ?

[@Крымскийкопатель82]

Машину доварю , и за металлом )

[@Abdurozik_Tyan]

Много осталось?

[@Крымскийкопатель82]

@@Abdurozik_Tyan недели 3

[@СергейЕвитченко-р8й]

Радиатор не забит

[@Крымскийкопатель82]

Саксофон менял , а к него оказался заводской брак , забит бал

[@СергейЕвитченко-р8й]

Попробуй без термостат

[@Крымскийкопатель82]

Пробовал

[@jmiteryjob131]

Пробитая прокладка под гбц

[@Крымскийкопатель82]

Нет , до этого я менял так называемый саксофон , а он оказался с заводским браком , был забит , какая-то заглушки в нем была , между патрубком На печку , и обратно в бачок 😆

[@ВладКоваль-б1д]

Амене було такеж то гбц

[@АрсентийКазаченко-л2ю]

Здравствуйте у меня проблема возникла такая как у вас вы решили проблему что вы сделали

[@запчастинабытовуютехнику]

Капец выпустили машину а не знают как её сделать что за гавно такое

[@херувим-г7г]

решил проблему или нет

[@Крымскийкопатель82]

Да , менял саксофон , а у него оказался заводской брак , был забит

[@АндрейТарко]

Саксофон это что???

[@Крымскийкопатель82]

Пластиковая трубка за двигателем , из неё выход на печку , и на большой круг

[@ММММММ-ь1ч]

Термостат

[@qunk1337]

бл+ть у меня сейчас такая проблема только через раз, тоже радиатор снизу холодный , еду температура резко в красную зону трогаю с термостата норм патрубок с радиатора нижний холодный , рядом с сифоном горячий как понимать хер знает попрожимал патрубки завел стоит до 98 доходит 2 скорость вентилятора включается скидывает до 89 раз через раз в общем , думаю что пробка где то на днях масло менял открывал доливал антифриз мог ли завоздушить систему как то?

[@Крымскийкопатель82]

Из системы ож, только антифриз доливали ?

[@qunk1337]

@@Крымскийкопатель82 да

[@Крымскийкопатель82]

@@qunk1337 попробуйте развоздушить , и проверьте пробку бачка

[@qunk1337]

@@Крымскийкопатель82 спасибо попробую )

[@net-24god]

Поставить электропомпу , подлючить к вентилятору.

[@Крымскийкопатель82]

Интересный вариант , но не помогло бы

[@net-24god]

@@Крымскийкопатель82 так КАКАЯ всё таки причина??? Наверняка уже убрали эту неисправность . Я видел видео - где поставили электронасос против!!! движения тосола!!!! И не было, частично, циркуляции!!

[@Крымскийкопатель82]

@@net-24god менял саксофон , а у него был заводской брак , трубка была забита после печки

[@net-24god]

@@Крымскийкопатель82 ну нихрена себе!!! А ты столько дрючил свою машину!!! Ну ладно, теперь долго ломаться не будет!!! И опыта набрался!!! +к твоему!!!

[@СергейАмирханян-ъ1ы]

Капец,столько работы проделать и за гребанного саксофона,сочувствую

[@SD-yk2lu]

Машину надо менять,у меня аналогичное корыто которое трахает мозг

[@МиГ-к]

Я уже тоже заёбся все нервов нехватка

[@АРКАДИЙУКУПНИК-с9л]

Термостат открывается по большому кругу

[@zloy_ded1110]

В концовке что было какая причина была?

[@Крымскийкопатель82]

Саксофон забит , заводской брак

[@СухановАлександр-т8й]

Переделай расширительный бачёк поставь от 15 Ки и систему сброса воздуха на печке , тонкий шланг поставь после печки а не перед печкой , умения была похожая ситуация , всё пропало

[@Крымскийкопатель82]

Саксофон поменял и норм , там был заводской брал , трубка большего диаметра ,была забита

[@user-rf5go3le8i]

​@@Крымскийкопатель82 что такое саксофон?

[@Крымскийкопатель82]

@@user-rf5go3le8i трубка пластиковая , которая идёт от двигателя на радиатор через патрубок

[@ОлегРозпутній]

Пробку бачка замінить попробуй

[@Крымскийкопатель82]

Пробовал , 3шт... поменял . Дело было в заводской брак , забит саксофон

[@michailalakhverdov1924]

@@Крымскийкопатель82 как же он работал с забитым саксофоном с новья.или постепенно проблема нарастала

[@СерегйИвонович]

Если решил проблему, скажи как

[@Крымскийкопатель82]

Саксофон был забит , заводской брак

[@СерегйИвонович]

@@Крымскийкопатель82 что такое саксофон?