EXCLU Nouvelle Tesla Model 3 : révolution ou simple évolution ?

[@babs2ride]

+1 pour les sièges. Pour les suspensions, j'attends impatiemment les essais, même si ça ne le fera pas changer. Bravo Max pour l'exclu.

[@eb7912]

Bravo vous êtes les premiers ? Elle va cartonner cette tesla. Je mets en vente la série 3 dès que possible !!

[@Mattnumerique]

Bonjour Maxime: c'est toujours un régal de vous écouter. J'espère en tant que personne aveugle pouvoir un jour posséder ma propre Tesla si la voiture entièrement autonome arrive enfin. Votre travail est très pro et vos vidéos parfaites. Merci.

[@leneanderthalien]

Faut pas rêver, la voiture entièrement autonome n'est pas pour aujourd'hui ...

[@fktrading7188]

@@leneanderthalien Qui aurait cru en 2012 que tesla allait nous faire des voitures telles ? donc si, le rêve est à porter de main, pour demain ;)

[@nonameman518]

LA MEILLEURE VOITURE ACTUELLEMENT ! GÉNIAL J'EN VEUX UNE !!

[@cedriclorenzi]

Super vidéo. Un très bon coup à l'heure où certaines chaînes dédiées à Tesla montrent encore de vidéos ou photos de cette voiture avec des bâches. Trop fort. Merci.

[@chalipaddy]

Bravo ! Je ne sais pas comment vous avez trouvé un hangar rempli de nouvelles modele 3 ! Depuis qu’on en parle ! On ne voyait qu’une voiture bâchée ! Vous êtes les premiers à donner les caractéristiques, le design extérieur et surtout intérieur !! Merci !

[@leneanderthalien]

la voiture bâchée en France c'était une model 3 d'ancienne génération...

[@jonathanlaurent8002]

Mon dieu les clignotants sur le volant... Ça va être parfait pour les ronds points 😂

[@fabienbridelance]

Joli scoop 👍 Au final un peu décevant : pas de compteur derrière le volant, pas de hayon, pas de V2L, prix en hausse. A voir l'essai demain.

[@gilem_64]

Il devait y avoir une nouvelle batterie LFP 😔

[@jordanmahe]

Pas de compteur derrière le volant est aussi une particularité de la M3, faut arrêter cette obsession avec ça 😅

[@jeromeoudard1456]

@@jordanmahemoi j’ai vite adopté et ne supporte plus de compteur derrière le volant trop d’infos minuscules, la vitesse au milieu en haut dans le champs de vision comme sur les scénic ou Picasso n’ont jamais fait de ces voitures plus dangereuses sinon l’absence de commodos ça va être difficile j’ai essayé sur la S Plaid surtout dans les rond point !

[@gilem_64]

@@jordanmahe Une économie, plutôt ! 🙄 Ils en ont mis à l'arrière qui va ne pas servir à grand-chose... 🫣

[@jordanmahe]

@@gilem_64 Un écran à l’arrière du volant ne sert pas + non plus quand tu as déjà tout à droite 😁 Que ton regard doit quitter les yeux de la route pour regarder à droite ou regarder vers le bas, c’est la même action 😇

[@FrançoisKopp]

@max : il y a bien un accoudoir central sur la banquette arrière sur la nouvelle version comme sur l’ancienne… 😊 Hâte de te voir essayer cette nouvelle version, surtout le moment du passage du coude aux places arrières.😅 Spoil alert : ça passera pas… 😂

[@jag60000]

👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻 Bon dommage pour l'absence de commodo. Merci pour cette exclu !! 😊

[@parkerbobox3855]

merci max ! le meilleur présentateur automobile actuel . 👍

[@paulb7459]

Merci pour cette exclu !!! Je trouve quils ont bien réussi leur coup : le design est tres sympa ces nouvelles optiques lui vont bien ! Par contre elles conservent tjs des defauts rédhibitoire pour moi : le coffre avec malle, l'absence totale de bouton physique et d'écran derriere le volant... et pas sur que oes clignotants soient l'idée du siecle surtout pour l'Europe ... mais elle fera un carton et reste la référence pour celui qui veut une full electrique !

[@nicolas999]

J'aime bien l'arrière, beaucoup plus mitigé sur l'avant. L'absence de commodos c'est quand meme scandaleux. Que ce soit pour les clignotants que les gens mettrons encore moins ou le selecteur de marche avant/arriere qui devront apriori se faire sur l'écran. Hyper pratique lors de manœuvres pour se garer... on est pas loin du foutage de g...

[@farodopi5170]

je confirme c’est sur l’écran et c’est atroce. il faut faire un swipe vers le haut pour avancer. merveilleux

[@YangwanAuto]

Mais attention vous aurez les fanboys dans 3 2 1..

[@farodopi5170]

@@YangwanAuto ah ah ah exactement ah les fanboys.... qu'est-ce qu'on ferai sans eux. Ils ont malgré tout le mérite d'animer le débat 😉 Même s'ils sont d'une mauvaise fois crasse.😂 Ils seraient près à te faire croire que c'est une bonne idée et que c'est comme ça que ça devrait être dans toutes les voitures. Et qu'on ne comprend rien et qu'on est réfractaire à la modernité et limite anti-progressistes. Que c'est juste qu'on n'est pas capable de s'adapter. Bientôt Tesla nous sortira un volant tactile et ils trouverons ça tout à fait normal. D'ailleurs étonnant qu'ils ne se soient pas encore manifestés sur ce post 😛

[@nicomario4183]

Bravo à vous cette exclusivité est pleinement méritée !

[@whitepuf75]

Bravo AP pour cette video. J'ai l'impression que vous êtes parmis les premiers à la présenter. Hate de voir votre prise en main.

[@maximechavanne8718]

🎉🎉🎉

[@wsp1502]

Il y avait une présentation officielle pour tout les médias a laquelle Automobile propre à répondu évidemment favorablement en envoyant ton journaliste préféré

[@yahiabenhariz934]

C’est le premier. D’ailleurs ça serait bien qu’il nous donne l’adresse qu’ont puisse aller voir la bête

[@ivsenergies]

Bravo 👏👏👏

[@AutomobilePropre]

@wsp1502 Pour tous les médias ? Non, nous étions le seul média FR ;-)

[@lubernef]

Alors là, je m'y attendais pas ! Belle surprise, ellle vient à temps pour contrer la seal de BYD. Qui voudra encore d'une berline allemande ?

[@nobru6629]

heu....dsl mais la seal de BYD na rien a voir regarde les intérieur la finition la pléthore d'option fournie ça na rien a voir faut pas exagérer j'attend la BYD c' est autre chose

[@ivan_xerus]

Bravo à Max et à Automobile Propre pour votre réactivité. Toutes les informations y sont présentes. Ce millésime tient toutes les promesses. Amitiés Ivan

[@maxime45]

Magnifique, je connais dors et déjà la remplaçante de ma TM3 actuelle 😁 Et des sièges ventilés, enfin le top !

[@yanndesmadryl9624]

merci pour cette présentation. quelle chance de l’avoir déjà vue, je ne pensais pas qu’il y aurait déjà une vidéo. elle est magnifique. vivement une vidéo pour voir l’essai et la comparer avec l’ancienne

[@maxcbq8424]

Bravo pour cette présentation matinale!!

[@davidmartin5545]

Premiere presentation que je vois et c’est Maxime qui le fait. Toooppp.

[@eljay0]

Un grand bravo pour cette exclu AP !! Le nouveau look avant (surtout les phares) lui donne un air de petite model S je trouve. La disparition des comodos est un pari assez osé jmais je ne demande qu'à essayer. Sinon ben rapport prix / prestation / performance (sous réserve de l'essai routier demain) ça va faire *très* mal sur le marché.

[@philipphilip646]

Merci pour ces détails tant attendus. Super pour votre contenus

[@ThomasFins]

Ça fait des semaines que tout le monde cherche partout cette nouvelle model 3 alors qu’en fait elle était juste là, sous les yeux de Maxime ! 👏

[@fredbar]

Magnifique , bravo à vous pour cette exclusivité, Là, Tesla frappe très fort et pour seulement 1000 euros de plus, à moins que ce soit juste une prix de lancement. Je regretterai juste une chose comme beaucoup je pense, c’est l’absence de commodo!!!! Pour le reste c’est juste top.

[@desiles92]

Bravo pour cette exclu. Comment vous avez réussi ce coup là ??

[@ians.8483]

C'est pas une exclu, elle sort en même temps que d'autres vidéos comme AutoropNL ou carwow...

[@fredericp5028]

Bravo maxime pour l’exclu!!! Un bémol cependant pour les nouveautés: le retrait des commodos au profit de commandes sur le volant. A voir lors de l’essai pour connaître ton avis🤓

On attend impatiemment l'essai. Je regrette l'absence de caméra a 360 et toujours ce coffre plutôt qu'un hayon... sinon c'est un beau refresh.

[@sebastienarnold1713]

On voit la caméra frontale en plus sur les photo à priori, c'est peut être juste pas encore présenté ?

@@sebastienarnold1713 attendons d'en savoir plus. De toute façon je garde mon Y😬

[@matcan24]

très très jolie cette nouvelle modèle 3 ! Des designs qui peuvent bloquer certaines personnes mais perso j'adore! Merci pour cette vidéo

[@gourmich7752]

Max toujours au top !! J'attendais un hud... Dommage

[@remimascre346]

Bravo Maxime pour l’exclu !!! Hâte de voir ton essai maintenant.

[@ElecHad]

Excellente votre vidéo ! Vous êtes au top. Ça devait être dur de garder le secret 🤐

[@maoulida1206]

Franchement SUPERBE, bravo pour l'intérieur ! Max toujours au TOP

[@hioube]

Réveil agréable en Asie avec une super vidéo de Max. What else? 😅

[@marc20dubois]

Belle exclu! Chapeau!

[@Eogenerative]

Sublime.....merci pour cette video

[@riccardof.1346]

Magnifique la présentation en avant-première et en français. Bravo 👏

[@denisetbenedictegraas2628]

Bravo pour cette vidéo en avant première Vivement la vidéo de la prise en main au volant!

[@nombretau5590]

C'est cool d'avoir des nouvelles de la nouvelle Tesla Model 3, merci. Le poids est contenu. Le style est conservé et amélioré. La voiture est meilleure pour à peu près le même prix.

[@danielc.7017]

Bravo MF .. beau scoop ! félicitation pour la qualité de votre travail.

[@DLcine]

Dommage pas de hayon, ça aurait été une sacrée progression. Il y a des + et des -, personnellement je préférais l'ancien intérieur, le tissu sur le tableau de bord sera sujet aux poussières et plus difficile à nettoyer ; je ne suis pas sûr non plus de son aspect plus "premium" que le bois... Pour le reste écran arrière, sièges ventilés semblent être les ajouts les plus sympas en dehors de l'esthétique générale qui au final change peu.

[@TheChtiprof52]

Merci pour cette vidéo de présentation. Je suis mitigé sur l'esthétique : j'apprécie l'évolution de l'arrière mais je préfère l'avant de l'ancien modèle. Le gros plus est l'écran à l'arrière qui lui manquait par rapport aux modèles s et x (on le retrouvera assurément sur la future modele Y). Le gain d'autonomie est appréciable sans être essentiel (mais pourra attirer plus de clients). L'absence de caméra avant laisse à penser que la tesla vision va encore s'améliorer (car sur le model 3 actuel ça reste catastrophique). J'ai hâte de voir les tests d'efficience de cette mise à jour sur le terrain.

[@Splainte]

Superbe vidéo, ça régale ! J'avoue que je ne suis pas le plus grand fan des optiques à l'avant, un peu trop simplistes à mon goût, je trouve l'ancienne version plus intéressante de ce côté là. En revanche l'arrière est vraiment sublime, c'est superbe. Petit regret aussi pour le contrôle des clignotants, pour avoir essayé les boutons capacitifs sur la Model S, dans les ronds-points c'est l'enfer

[@ntrc17]

Elle est magnifique

[@olivierkroll8145]

Sacrée exlu! Bravo AP! Par contre j'ai l'impression que les USS ne sont toujours pas de retour.sinon elle reprend beaucoup de la model S.

[@sebastiendeniort1136]

Merci Maxime 👍 je ne manquerai pas ton futur essai 😊

[@971FWI]

Merci pour le test ;) 2 Petites questions: sur les vidéos de présentation on voit nettement la caméra avant mais pas sur la vidéo des modèles d’exposition, en savez vous plus ? Aussi, je suppose que les rapports se passent sur l’écran comme la S, raccourci camera sur le volant mais y a t’il un raccourci rapport également sur le volant ? Merci d’avance

[@LaDroso]

ahhhh le rouge ultra! Le liseré LED à l'intérieur fait moderne, bien que discret. le nouvel arrière est

[@Halarue]

Quelle agréable surprise de découvrir cette Nouvelle Model 3 sur Automobile Propre - c'est la première fois que je vois de nouvelles infos venant de Tesla en premier sur un site français. Bravo à toute l'équipe - la qualité de l'article et de la vidéo montrent que c'est très mérité.

[@MarioFinishers]

J'adore tout, sauf la perte commodos, c'est rédhibitoire pour moi. Ces boutons tactiles sur le volant j'ai testé sur la model S, c'est juste insupportable, particulièrement avec les rond points. Ma model 3 actuelle sera donc certainement la dernière Tesla que j'achèterai.... Dommage, mais au bout d'un moment trop de mauvaises décisions.

[@pauld3327]

Je suis à 100% avec vous. La suppression des commodos, pour l'Europe, c'est débile

[@fabriceharris3364]

@@pauld3327 Ils vont les remettre, meme un mégalo comme musk, si son staff lui dit qu'ils ont recu des millions de commentaires la dessus, il les remettra. Pour moi ya pas trop de changements, c'est pas une révolution. Je vais garder ma M3 performance et ma prochaine sera probablement la model Y grande autonomie après son refresh qui devrait arriver d'ici peu.

[@pauld3327]

@@fabriceharris3364 Et si le refresh de la Model Y supprime les commodos, vous achetez toujours ?

[@fabriceharris3364]

@@pauld3327 Non, je ne prendrai pas une voiture sans commodos. Je suis persuadé qu'ils vont revenir car c'est vraiment un point qui fait quasiment unanimité. Si ils les remettent je passerai à la Y lorsqu'en WLTP elle franchira 700 km (faudra donc attendre les 4680).

[@stef01dk]

Super! merci pour tous les détails ... !👍

[@Dafloremyco]

Bien joué, AP est au top, comme Tesla

[@duingt1]

Merci je constate quelques corrections qui étaient nécessaires. J'attends de savoir si la longue liste des corrections que j'attends sera effectuée.

[@huguesnegroni147]

vous aviez les infos mais le secret n a été que révélé avant le salon de Berlin ! belle voiture !!

[@aimebonnard2876]

Je m attendais a plus de nouveautés

[@gilem_64]

Pareil suis déçu... 😬

[@tonywan82]

Merci pour cette vidéo exclue. En effet j’ai l’impression que vous êtes les 1er ! Elle donne envie cette version ! J’aurai juste aimé que le prix soit plus bas. Mais bon on verra en octobre et le bonus écologique. Top vidéo. Bravo ! Et Merci !

[@airshok78]

Bravo automobile propre !

[@kant1204]

Toujours très juste et rempli de détails dans les informations ! Merci 🙏

[@hkmdesigner2345]

J'ai pris ma model 3 en mai. Le seul truc que je regrette c'est les sièges ventilés. Elle est jolie mais j'ai du mal avec l'arrière. Avec le temps, je vais peut être mieux l'apprécier. Au début, je trouvais les tesla moches et avec le temps, elles passent mieux. Perte des comodos et a priori le siège du milieu à l'arrière n'est plus chauffant. J'essaierai quand même des fois que j'aime les clignotants :) Et il n'y a pas eu mention du hardware 4.

[@shm4993]

Bonjour Max Bravo pour cette présentation, Nouvelle mouture tres jolie, mais absence de comodos est vraiment pas terrible enfin on ferra un essai. Pour nous qui avons pris une 3 propulsion grande autonomie en juin au meilleure tarif je trouve que plus de 10000 euros sans options type peintures noires fait vraiment monter la mayonnaise... On ne regrette pas notre achat . Pour ceux qui recherche encore l'ancienne en grande autonomie propulsion je connais un garage qui en a 10 en arrivage toutes blanche bien sur sans bonus mais je connais pas leur tarifs à ce jour sûrement moins que la nouvelle , mais avec comodos.

[@giovank1]

Je pense déjà à un retrofit du volant pour le commode des clignotants lol surtout pour nous français avec des rondpoint

[@pauld3327]

Devoir acheter un volant Aliexpress pour une Tesla neuve ça reste une blague...

[@PureshowGaming]

678km d'autonomie c'est vraiment propre

[@jphdd1990]

elle est vraiment belle, superbe, en revanche le volant ne fais pas qualitatif avec le centre gros et en plastique... Toujours pas d'affichage tête haute, qui pourtant ne coute pas bien chère a implémenter et est un "must have" en terme de confort ET sécurité allez Tesla , encore un effort pour se mettre au niveau de la concurrence niveau équipement (tête haute, essuis glace qui marche vraiment...) et ce sera parfait . Merci pour cette vidéos, et vivement l'essai, dites nous la vérité sur l'autonomie REEL calculé par vos soins !

[@jeremphi6826]

Alors là bravo !!!!! Super exclu ! Hâte de voir si les bruits d'amortissement vont être enfin résolus....

[@jeremphi6826]

Par contre la batre chromée à l'arrière beuuurk !!! 🤮 En noir ça aurait été parfait

[@yanngaravel5670]

Maxime est aussi habile pour négocier avec les attachés de presse que pour négocier les virages 😉

[@marcnaorisaakwunschmann353]

Je la trouve très agressive et j'adore les feux arrières 🥰 bravo aussi pour l'amélioration du coffre , la finition me semble meilleure et ....les sieges ventilés ! Elle est plus chère , c'est vrai mais cela semble le coup

[@Airlatune]

Le nouveau design à l’arrière est une réussite! Mais l’avant c’est un scandale… on dirait une voiture Chinoise des années 2000

[@jonasweber9408]

Bravo pour l’exclu ! J’ai reçus la mienne il y a six mois et je suis, comment dire, partagé… D’un côté il y a des ajouts chouettes et de l’autre des choses qui me déplaise… Faudra l’essayer pour s’en rendre compte je pense 🤔

[@XANAtech]

Le passage de rapport se fait comme les nouvelles S et X?

[@yoann.n]

Bravo, la classe cette exclu, j'ai hâte de regarder l'essai et d'avoir l'avis de Max sur les évolutions du chassis !

[@amazon4517]

la fonction cool : on peut avancer le siege passager avant depuis l'écran arriere pour se faire la place d'une limousine pour les jambes !

[@jean-charlesbossard9649]

Bravo pour cette exclusivité !!! Vous êtes les plus forts...

[@paulcosta1218]

Bravo, pour l exclusivité...trop fort Maxime. Merci.

[@andredeharo]

Belle exclusivité et beau travail des équipes tesla vivement le test routier pour la justification de la limitation a 201km/h

[@nanterre38]

Peut être tout simplement que ça permet de descendre d'un indice de vitesse sur le pneu donc moins cher et plus de choix pour du pneu dédié VE comme ceux fait ici chez Hankook et Michelin.

[@HK-sd1mr]

Il n'y a même pas besoin de justifier, combien de fois dans l'année tu roules a plus de 200 ? Et ne me parlez pas des autobahn, les autoroutes allemandes sont aussi bouchées qu'en France donc on peut rarement rouler aussi vite très longtemps

[@kevinmalaika8870]

J’avais des ps4 t1 sur ma tm3 j’ai changé les pneus et les t1 ne sont pas commercialisés du coup t0 la tenue de route n’est pas la même …

[@thierrylemoine1900]

Limitée à 150 km/h, cela ne changerait strictement rien pour 99.9% des conducteurs Si en revanche cela pouvait améliorer l'autonomie en plus de la sécurité, alors c'est assurément la bonne voie Pour ceux qui veulent, rien n'interdit de commander une version "performance", qu 'il serait préférable d'appeler "puissance", car aller loin et consommer peu sont également des performances

[@koubmi]

@@nanterre38 les E-Primacy existe en indice V ou W, soit 240 ou 270km/h. Donc ca ne justifie pas une limitation de la vitesse max. Même si au final ca change rien.

[@jeromeoudard1456]

Max t’es le meilleur, tu as des relations bien placées! C’est presque une présentation officielle avant tout le monde, je te verrais bien Tesla Adviser et vivement l’essai…

[@Dassaulteam]

Bha c'est officiel ...

[@MILHAN03]

Et bien quelle surprise ! C'est une bien sympathique exclusivité. D'autres chaînes youtube n'ont pas été choisies ! Les anciens modèles 3 vont pouvoir décoté

[@pauld3327]

Les anciens Model 3 ont des commodos

[@christophe8137]

@@pauld3327 et pour certaines des capteurs 🙄

[@Mem-qv7fh]

Bravo AP, vous méritez cette exclus.

[@claudedenormandie2312]

Merci pour cette présentation exclusive ! Très belle et un coffre plus grand et deux vérins enfin .Un beau design, Beaucoup de questions vont arriver car il faut faire un comparatif avec ce que l’on gagne et ce que l’on perd .

[@maxwooze1857]

Vous avez sorti la vidéo avant l’email de Tesla pour présenter la nouvelle version. Bravo! J’aime bien le restylage, un peu moins le volant. Hâte de voir l’essai routier et si le nouveau voltage booste la recharge rapide. J’aurai aimé les sieges blanc crème de la model S. Avec le nouveau rouge ça aurait été parfait!

[@GianGiacomo06]

Trop fort Max. Présentation au top 🎉

[@michelvercammen4025]

Excellente présentation en avant-première 👍 Contrairement à tous les effets d'annonce, elle sera quand même plus chère qu'avant... Si le Model Y prend le même chemin (projet Juniper), cela va être une folie Tesla sur nos routes 😅

[@emmanuelnet4404]

Bravo Maxime. Merci de nous renseigner sur le confort de roulage demain et aussi sur la puissance de la batterie LFP : as t elle été majorée de +10% par rapport à l’ancienne version ?

[@Raven14gl]

Tesla tape fort une monte en finition et une voiture entièrement repensée, je m'attendais avoir autant de changement,

[@amazon4517]

et au fait, ca avance bien cet essai , Maxime ?

[@ManuenTesla]

Merci Maxime , cela préfigure ce que sera le projet "Model 2" et le restylage du model Y .... A voir pour le renouvellement de mon Y LR ... On a l'impression que Tesla a écouté les remontées de ses clients .... n'en déplaise à ces détracteurs ....

[@Antoine_3594]

J’ai eu ma Model 3 il y a 6 mois et en voyant la nouvelle je me dis que j’aurais mieux fait d’attendre 😅 Seule chose qui me console c’est l’absence de commodos, c’est pourtant tellement agréable pour sélectionner le sens de marche.

[@fre780a]

Oui, et elle est encore plus longue !

[@Antoine_3594]

@@fre780a À 3 cm près je ne pense pas que ça change grand chose, enfin ça changerai pas grand chose si elle avait encore des capteurs ultrasons 😬

[@liriaodil4290]

J'ai eu la mienne il y a 3 mois et je ne regrette pas, même si les nouveaux sièges et l'écran arrière sont un vrai plus. Le reste est assez anecdotique je trouve. Le hardware 4.0 aurait vraiment changé la donne c'est dommage.

[@shm4993]

On a eu notre tesla 3 grand autonomie propulsion il y a 3 mois est une a juste 40000 € Quand je vois les clignotants sur le volant je regrette pas mon choix et surtout plus de 10000 euros d'économie...

[@KB-bn4hq]

3 cm ça peut tout changer parfois : dans mon cas elle ne rentre plus dans le garage hahaha :-)

[@sebouu3251]

Bonjour. Bravo pour l exclusivité ! Une question qui n a rien à voir avec la vidéo mais peut on encore commander l ancienne version ? Merci

[@draguernel1457]

Merci AP pour cette vidéo rapide. Question : Combien y a-t-il de chevaux fiscaux (CV) sur la nouvelle Propulsion et la nouvelle Grande Autonomie ?

[@alexandremeyer2605]

Merci pour cette présentation complète 👍 sur le configurateur français le loa n'est plus disponible. Des informations sur ce point ?

[@andresamson8859]

Sais tu si la banquette arrière se rabat 40/20/40 ? très pratique pour les ski avec des sièges pour enfant installés

[@thibaultm3348]

Bravo ! Trouvez vous le textile qualitatif ? Meric.

[@laurentpayrat]

Merci Max pour cette présentation limpide, très agréable et complète. Je possède une modèle 3 LR, qui est particulièrement efficace sur longue distance grâce au réseau de Supercharger très fourni en France et en Allemagne. Je pense que c’est le modèle accessible du marché qui permet de faire 380/400 kms sur autoroute en roulant entre 120 et 130 km/h. A voir la vidéo, la nouvelle version corrige les quelques petits défauts de l’actuelle a savoir la qualité de fabrication, les bruits d’air et le design avant. Merci Automobile-propre !!

[@RGol127]

Canon AP, merci beaucoup. Si je dois choisir entre la nouvelle Model 3 ou le Model Y - avec 2 petits enfants - ... qu'en pensez-vous? laquelle choisir d'ici la fin de 2023? Merci bcp!

[@bestattitude]

Waouh, le scoop ! Bravo Automobile Propre pour cette exclusivité (de très courte durée, j'imagine, mais quand même !) Elle était très attendue, cette Model 3 phase 2. Je la trouve bien moins vilaine que la phase 1, et je peux même dire que je la trouve désormais assez jolie. Tant mieux si la qualité et le confort sont en progrès, et le vitrage acoustique intégral + les sièges ventilés à l'avant sont vraiment bienvenus ! Espérons que le nouveau tarage de l'amortissement sera axé confort plutôt que sportivité. La faible augmentation des tarifs est une excellente nouvelle, en revanche, la disparition des commodos va en rebuter plus d'un, à commencer par moi. Quel dommage d'imposer ces stupides boutons tactiles pour les clignotants et le klaxon, clairement pensés pour les interstate highways américaines, et pas du tout adaptés à nos ronds-points et nos routes sinueuses européens.

[@amazon4517]

ca me rappelle les avis péremptoires (étalés en long en large et en travers et toujours largement négatifs) sur l'absence de boutons, remplacés par l'écran. Rappelez vous, c'était en 2020, et c'était TOTALEMENT inacceptable, dangereux, le point qui ferait disparaitre la model 3 (et la model Y) dans les ventes. Et puis aujourd'hui, ces avis paraissent si futile, 3 an après En réalité, je suis certain que l'immense majorité des conducteurs sauront s'adapter. Voyons ca en 2026 😉 !

[@bestattitude]

@@amazon4517 Je ne vois pas ce que mon avis a de péremptoire, qui plus est, mon avis est plutôt largement positif. Votre réponse en revanche, laisse supposer que vous faites partie de ces gens obtus, qui ne supportent pas la plus petite critique des choses qu'ils adorent aveuglément. Les clients s'adapteront forcément à ces boutons sur le volant pour actionner les clignotant, par la forces des choses. Vous annoncez donc un truisme qui ne vous élève pas au rang de devin. C'est ainsi qu'il ne sera pas nécessaire d'attendre 2026 pour que ce soit votre commentaire à vous, qui soit qualifié de futile. J'ajoute que chacun est libre de donner son avis, sans que vous ne deviez absolument y répondre de façon désobligeante. Nombre de journalistes ont d'ailleurs fait cette remarque au sujet des boutons en guise de clignotants. Peut-être avez vous écrit aux rédactions de leurs magazines pour faire valoir votre point de vue ô combien important et faire part de votre irritation de fanboy ridicule...

[@guillaumebaillif3943]

Bonjours super vidéo bien expliqué par contre j’ai une petite question il y a t’il toujours la bosse au pied passager merci

[@fabricefabrs1711]

salut maxime, vivement le test demain! vu les améliorations il risque d'avoir d'ancienne génération de modèle 3 sur le marché de l'occasion.

[@cedricleblanc558]

Je ne comprends pas pour l'accoudoir arrière : sur la vidéo de promotion de leur site, on voit un accoudoir arr en baissant le siège du milieu. Le monteur vidéo s'est emmêlé les pinceaux?

[@gig78000]

Si j'avais besoin d'une berline, cette nouvelle Model 3 pourrait me faire envie (contrairement à la précédente), mais par contre le poste de conduite est toujours rédhibitoire pour moi.

[@passafond9887]

Je suis content, ils ont bien travaillés. Très belle auto.

[@bonoplus]

D’ici l’essai, est-ce que vous pourriez confirmer si la caméra dans le pare-choc avant sera sur tous les modèles ? Sur la vidéo officielle du site Tesla on en voit bien une, par contre là j’ai un gros doute 🤔 Toujours sur le site Tesla il parle désormais de vision 360 degrés

[@hugodigio8027]

on ne vois aucune caméra supplémentaire sur le parechoc, j'espèrerai pas trop personnellement

[@maxreportage]

Rien de nouveau côté caméras !

[@bonoplus]

Merci @@maxreportage ! Ce sera la loterie à la livraison alors 😬