Experiment (Teil 2): Batteriespeicher selbst bauen | #44 Energie und Klima

Experiment (Teil 2): Batteriespeicher selbst bauen | #44 Energie und Klima
Teil 1 findet ihr hier: • Experiment: Batteriesp...
ACHTUNG: KEINE ANLEITUNG ZUM SELBSTBAU. Alle Arbeiten dürfen nur von geschultem Fachpersonal unter Einhaltung der jeweiligen Bestimmungen des Landes vorgenommen werden. Es handelt sich um ein wissenschaftliches Experiment.
In einem weiteren-Nachtrag zur Vorlesung "Energie und Klima" von Prof. Dr. Gerd Ganteför im Sommersemester 2021 baut Prof. Ganteför als Vorlesungsexperiment einen 8 kWh-Hausspeicher aus Autobatterien (Kosten 1.500 €) und erklärt dabei die physikalischen Grundlagen.
Es ist KEINE ANLEITUNG zum Selbstbau.
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Weitere Videos gibt es auf dem Kanal Ganteför: / ganteförklima
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[@MrModellissimo]

Das ganze hier erinnert mich an die alte Fernsehkinderserie Dr. Snuggles. Völlig praxisfremd und für gutgläubige nachbauwillige auch noch gefährlich! Dieses Video und den ersten Teil sollten Sie vom Netz nehmen.

[@herbertsax7169]

Für einen 2 kW Spannungswandler ist eine Betriebsspannung von 12V eigentlich schon grenzwertig. Der Strom ist zu hoch und auch der Wandlerwirkungsgrad nicht optimal. Wenn man vor hat 8 Batterien zu verwenden sollte man auf 24V gehen, also jeweils 2 Batterien in Serie und parallel dazu 3 weitere Stränge mit 24V. Der Strom zum 24V Spannungswandler halbiert sich dabei und dessen Wirkungsgrad ist damit auch deutlich besser. Was auch nicht optimal ist, ist die Verbindung der Batterien einfach so durchzuschleifen. Dies ergibt unterschiedliche Kontaktwiderstände der Batterie zum Wandler und der Laststrom verteilt sich nicht gleichmäßig. Besser ist es die Batterien sternförmig zu verdrahten mit gleichlangen Leitungen von Batterien zu den Anschlüssen des Wandlers. Man sollte auch damit rechnen dass bei Bleibatterien nicht die angegebene Leistung entnommen werden kann sondern nur so etwa 70%. Tiefentladung schadet den Batterien und verkürzt die Lebensdauer. Will man diese Batteriepacks zur Notversorgung verwenden, müssen die Batterien vor einem Stromausfall zu 100% geladen sein und auch geladen bleiben. Weil Bleibatterien eine Selbstentladung haben, empfiehlt es sich ein kleineres Ladegerät in der Funktion Erhaltungsladung permanent anzuschließen. Zum Laden sollte man dann ein Ladegerät verwenden, das auch 24V unterstützt. Seit etwa 2 Jahren gibt es E-Autos von Hyundai und KIA, die aus ihrem Akkus auch ausspeisen können. Die Fahrzeuge beinhalten einen DC/AC Wandler der die Traktionsbatterie-Spannung von 800V DC in 230V~ Wechselspannung umwandelt. Die Traktionsbatterie hat eine Netto-Maximalkapazität von 72kWh. Man kann bis zu 3,5kW Leistung entnehmen und im Auto ist auch einstellbar bis zu welchem Akkuladestand der Wandler Wechselstrom liefert. Das dürfte für viele Tage Blackout reichen und macht solche selbst gebastelten Notversorgungen überflüssig. Weitere Autohersteller haben angekündigt Onboard-Wandler auf Netzspannungsniveau in ihren Fahrzeugen anbieten zu wollen. Insgesamt ein sehr nützlicher Beitrag für alle die kein gutes Gefühl haben ob unsere Stromversorgung noch sicher ist. Gestern am 8.12 war unsere Bundesregierung (in D) ein Jahr im Amt. Passend dazu gab es um 11 Uhr am Vormittag Katastrophen-Alarm 😱🙈 Der Stromversorger EnBW in Baden-Württemberg bietet den Bürgern eine App die aufzeigt wie kritisch die aktuelle Stromversorgung im Ländle ist. Aktueller kann ein Beitrag unseres Lieblingsprofessors also nicht sein.

[@ImagesWithPassion]

Bei den besagten Bleibatterien und dessen relativ hohen Innenwiderstand, ist hier bei den kurzen ausreichend dicken Leitungen keine Sternschaltung notwendig. Im professionellen Batterieanlagen wird ebenfalls parallel verdrahtet, schon wegen der Kosten für die Sternverdrahtung (lange Leitungen).

[@markusmarx9358]

Moin, Was du bei deinem Text völlig ausblendest, ist der kosten nutzenfaktor. Weil selbst mit lifepo4 Akkus, wirst du für den Preis, kein E Auto bekommen und das E Auto muss ja auch dann immer geladen sein. Und E Autos, sind nur ein übergangsmodell. Die Zukunft wird Wasserstoff. Gruß Markus

[@gobermeyer6738]

@@markusmarx9358 Richtig! Aber wenn diese Energiepolitik so weitergeht, dann bleibt uns für die Zukunft nur noch das Fahrrad.

[@gerdritter2063]

@@markusmarx9358 hallo wenn du schon den Nutzenfaktor anführst dann ist Wasserstoff keine Lösung da muss man ja 3 bis 4 mal soviel Energie reinstecken damit meine ich die Verluste von Strom zu Wasserstoff, Transport vom Wasserstoff, Umwandlung von Wasserstoff zu Strom also 3x 23 bis25 Prozent Verlust 🤔

[@markusmarx9358]

@@gerdritter2063 noch, noch. Wasser gibt es jede Menge, seltene Erden und Lithium sind endlich.

[@alterweissermann77]

Ich glaube, Doc Brown baut wieder einen Flux Kompensator. Weiter so. Wie immer sehr unterhaltsam.

[@rilosvideos877]

Sehr sympathisch: der Professor einmal hemdsärmelig unter den DIY-Bastlern 🙂 Allerdings hätte ich hier geraten mind. jeweils 2 Batterien in Serie zu schalten, also 2 x 4 Stk. parallel und dann die parallelen Packs in Serie, so dass man mit 24 V fahren kann. Dadurch können die Kabelquerschnitte dünner werden. Ich wäre auch auf Li-Ion Batterietechnik gegangen, das hat viele Vorteile und wäre kaum teurer, wenn man sich prismatische LiFePO-Blöcke aus China ordert. Hier kann man ca. 100 - 150 Eur/kWh rechnen. Vor dem Kauf muß man sich aber über den Verkäufer/Hersteller etwas informieren, da es hier auch schwarze Schafe unter den Händler gibt. Dafür gibt es div. Internet-Foren, in denen PV-Akkus gebaut werden.

[@Rai_Te]

Man sollte die Batterien nicht wie hier gezeigt von Batterie zu Batterie weiterschalten, da sich beim Laden und bei der Stromentnahme unweigerlich die Situation ergibt, dass es Batterien gibt, die näher am Entnahmepunkt liegen und solche die weiter weg sind ... auch der Strom in den Kabeln nimmt zum Entnahmepunkt hin immer mehr zu (was zu unterschiedlichen Spannungsdifferenzen zwischen den Batterien (und damit unterschiedlicher Entladung führt) ... immerhin soll die Batterie ja ca. 1KW Leistung abgeben können ... die Ströme liegen also im Bereich 100A. Besser wäre es die Batterien mit jeweils gleichlangen Kabeln auf ein (dickes!!) Kupferschienenpaar (eine Seite + die andere -) zu legen ... damit funktioniert zumindest die Stromteilung besser (auch wenn es nicht ideal ist). Dann wären Aderendhülsen eine Idee um die Übergangswiederstände an den verdrillten Enden der Kupferleitungen zu vermindern, oder besser gleich etwas aufklemmen, das einen Ring hat der an die Batterie angeschraubt werden kann. Bei den Kabelquerschnitten nicht sparsam sein ... jedes eingesparte Milliohm verbessert den Gesamtwirkungsgrad. (Nicht vergessen ... 10Milliohm bedeutet bei 100A bereits einen Spannungsverlust von 1V ... was fast 10 Prozent entspricht).

[@harrykrause2310]

Bei der kleinen Zahl von Batterien ist diese Verkabelung durchaus akzeptabel - solange die Querschnitte groß genug sind - ist alles im grünen Bereich. Die Verluste sind für ein Notstromsystem was wohl nie zum Einsatz kommt und nur dem Gefühl dient - egal. Die Wahrscheinlichkeit, dass das abbrennt ist höher als das es wirklich zum Einsatz nötig wird. Die Litze-Kabel sollten unbedingt mit Adernhülsen gecrimpt werden um um ein Lockern oder Abrutschen zu verhindern was im DC Bereich selbst bei diesen 12 Volt zu Lichtbogen und damit zur Zerstörung der Verbindung führen kann (wurde ja im ersten Teil unter "kontrollierten Bedingungen" demonstriert).

[@eurofighter1752]

@@harrykrause2310 kann mich nur anschließen, geringste vernachlässigbare spannungsdifferenzen ...

[@33butterzucker33]

..man kann aber schon hier erkennen, wie groß der Aufwand ist, damit z.B. ein Herd mit Backofen nur für wenige Stunden betrieben werden kann. Wenn man dann weiß, wie gering der Flächenbedarf ist, um ein grundlastfähiges KKW zu bauen...und eine Garage reicht fast aus, um Brennstoffvorräte für mehrere Jahre zu lagern.... Und ungefährlich ist so ein Speicher auch nicht, wenn alle Batterien zusammengeschlossen sind und voll geladen...da sollte man tatsächlich beim Werkeln sehr aufpassen!

[@ivanalemberg7141]

Das Problem ist die Energiedichte. Ein gutes Beispiel sind die E Autos. Die E Autobauer sind Stolz wenn mit der 500 kg schweren Autobatterie das Auto 330 km weit fahren kann. Beim Verbrennerauto fast der Tank 50 Liter Treibstoff, entspricht ca. 50 kg. Damit kommt man locker doppelt so weit und es ist egal ob es Minustemperaturen hat oder 30° Plus.

[@xiumeihe38]

Denke die Bleiakkus brauchen einen extra Raum mit Belüftung. Jendenfalls im gewerblichen Bereich.

[@sascharossin5727]

Ich freute mich so etwas auf den zweiten Teil und jetzt ist er online ! Tja , wenn man Fan ist , dann ist das einfach so ! Lieben Dank , Herr Gantefoer ! 👍

[@aton6541]

.. und die Erstellung der Videos haben ihnen anscheinend richtig Spass gemacht! :-) Handschuhe und Schutzbrille (der weiße Kittel fehlte ! :-) ) erinnerten irgendwie an Doc Brown ... hat Freude gemacht zuzuschauen!

[@R_W_G]

Lieber Herr Prof. wir haben das Jahr 2022 und wenn es darum geht Energie umfassend zu speichern sind mittlerweile LiFePO4-Akkus Standard. Und man baut auch nicht mehr 12V DC Speicher sondern mind 48V DC Speicher. Nur so ist es möglich eine sinnvolle Energiespeicherung, die diesen Namen auch verdient, zu betreiben.

[@wilhelmtell4025]

Wenn Akkus paralell geschaltet werden, dann entlädt sich die "stärkere " über die "schwächere".Auch nur kleine Differenzen ihrer Anfangsspannungen, des Ladezustands ,des Innenwiderstands führen nach mehreren Tagen zu einem bösen Erwachen wenn das System nach kurzer Betriebszeit im "Bläckaut " versagt.

[@MartinKli56]

Ja, dass stimmt, ein Load Balancing fehlt. Es fehlt noch mehr, z.B. Schmelzsicherungen. Es ist mehr ein Prinzipdarstellung, die so 1:1 nicht verwendet werden sollte. Was Prof Ganteför auch gesagt hat.

[@ImagesWithPassion]

Richtig erkannt, eine Reihenschaltung zumindest mit 24V wäre vorzuziehen. Aber die Erhaltungsladung des Ladegeräts (always on) sollte hier das Balancing ausreichend machen.

[@bothieGMX]

Ich überlege gerade, würde hier eine simple Diode reichen? Es geht ja nur darum, den Stromfluss durch wenige mV Spannungsunterschied zu unterbinden.

[@wilhelmtell4025]

@@bothieGMX Ladestrom und Entladedtrom fließen in umgekehrte Richtung. Die Diode sperrt eine Richtung.

[@bothieGMX]

@@wilhelmtell4025 Oh, ja, stimmt. Ich ziehe die Idee zurück.

[@rolandroli2678]

Der Prof ist super, Mut kann man nicht kaufen, alles Gute weiterhin!!

[@hans-georgbroweleit1828]

Wenn das nicht gefährlich wäre könnte man darüber lachen. Unsere Enkel lachen garantiert. Überlast das besser Fachleuten.

[@juliusfucik4011]

Im ersten Video meinte der Prof er sei "überqualifiziert"... ich hoffe das war ein Witz, weil er hat aus technischer Sicht doch sehr bedenkliche Entscheidungen getroffen. Überqualifiziert gibt es in Wahrheit nicht. Entweder man kann es, oder nicht. Nur weil man eine Ausbildung hat, heisst nicht, dass man handwerklich überhaupt was kann.

[@dieters3394]

Alle Bleibatterien sollen nur bis max. 50% entladen werden, da sie sonst Schaden nehmen. Sollten sie Vollentladen werden, kann man sich neue kaufen.

[@SDSLDTAG]

Wirklich schön und anschaulich gemacht. Guten Rutsch, bleiben Sie gesund und uns noch ganz lange erhalten. 👍🏻

[@focushing]

Habe Ihren Beitrag mit 'Hochspannung' genossen. Man weiss ja vorher nie, ob es in der Praxis dann auch wirklich funktioniert. Und Vorsicht, bei der Minusklemme des Akku Nr. 7 sitzt die Schraube noch zu locker.

[@geo48geo48]

Parallel schalten von Batterien sollte man vermeiden. Bei Zellenschlüssen, womit Batterien meist sterben, wird das eine „heiße“ Angelegenheit. Als nächstes gibt es Vorschriften bei Batterien dass für Belüftung gesorgt werden muss. Beim Laden entsteht Wasserstoff, der sich entzünden kann. Im Fehlerfall noch mehr. Die Norm für Batterieräume ist: EN50272-2.

[@karl-heinzbrakhage8212]

Damit hab ich nicht gerechnet. Eben noch den Durchbruch bei der Laserfusion beschrieben und nun das Aufladen einer Autobatterie. Umfassende Kompetenzen. Großen Respekt und vielen Dank.

[@uwegrimberg9678]

Ja Moin Moin in die schöne Schweiz, Ein sehr anschaulicher Beitrag über das Prinzip Stromspeicher. Als Speicher würde ich immer Lifepo4 vorziehen da die Nennkapazität der Nutzkapazität entspricht. Bei Bleiakkus fällt die Spannung nach der ca. 50% Entladung deutlich unter 12 Volt ab, Entsprechend kann man mit der halben Anzahl von Batterien auskommen. Ja die Dinger sind teurer - haben aber eine sehr Lebensdauer. Vielen Dank für alle bisher erscheinenden Spannenden Beiträgen

[@stk5433]

Es geht wohl nur um das Prinzip.

[@johnudon166]

Da sieht man den Unterschied wenn ein Professor mit der Praxis in Berührung kommt oder ein E. Techniker, erinnert mich an die Sendung mit der Maus 🤭😁🦧👍👍

[@gerdbb]

Sehr schön, Gerd! 😉 Man weiss ja, was passiert und trotzdem ist Praxis doch noch mal spannend!

[@reneandra9294]

Ein interessanter ansatz, danke dafür! ein paar optimierungen die ich ihnen gerne ans herz legen möchte (habe nicht alle kommentare gelesen) bei den batterien würde ich zu zyklen festen raten. wenn es schon autobatterien sein sollen (meines erachtenst eine gute wahl, weil hochstromtauglich) dann auf sogenannte AGM batterien gehen, diese werden in modernen start/stopp autos verbaut und überleben dort in etwa 8 jahre. generell ist die selbstentladung bei den massiven kfz batterien immer höher als bei den filigraneren solar/USV versionen. nur die lithium technik ist hier noch besser, was man sich aber teuer erkaufem muss. die verkabelung an und für sich, würde ich in ihrer schaltweise (alles parallel) in mindestens 50mm² Cu ausführen, ganz dringend mit gut verpressten oder gar verlöteten kabelschuhen und mindestens einer sicherung pro batterie in richtung Plus linie. In ihrem fall geschätzt 25A. Bei grossen parallel schaltungen wie dieser, würde ich ausserdem zu einer verschaltung im tichelmann prinzip raten, das gleicht dann alle spannungsfälle untereinander ab und vermeidet unterschiedliche ladungen/entladungen. (lange 24V LED Stripes werden so gebaut um auch in der mitte gleiche helligkeit zu haben) Offtopic, der markt hat bereits auf diese idee reagiert, es gibt sogenannte hybridwechselrichter die alles in einem gerät vereinen. diese sind dann typischerweise auf 48V batterietechnik gebaut und beinhalten meistens, ladegerät, PVwechselrichter, batteriewechselrichter (mit USV funktion), einspeisewechselrichter, messwandler. damit holt man nur noch das aus dem netz nach, was fehlt. beispiele hierfür wären victron geräte oder eines der "china kracher" Deye Hybrid inverter. im letzteren falle gibt es meines wissens sogar einen extra eingang für den eigenen diesel (welcher auch automatisch gestartet wird bei bedarf.

[@lutzmeyer6791]

Comedy vom Besten. Professor Hastig mit den grünen Handschuhen 😂🤣

[@abs250710]

Tolles Video, wieder sehr interessant, praxisorientiert und gleichsam unterhaltsam. Vielen Dank! 🙂👍🏼👏🏻

[@wolfgangschuck2857]

Diese beiden Videos versprechen viel mehr, als sie halten. Eigentlich sind sie nur geeignet, um das Prinzip eines Batteriespeichers zu zeigen. Praxistauglich ist diese Lösung nicht. Darüber wurde ja in den Kommentaren schon einiges gesagt.

[@wizzardrincewind9458]

Hallo @@wolfgangschuck2857 , durchaus praxistaugleich, weil er dies nur auf einen Notfall bezieht.

[@alexbynature9834]

@@wizzardrincewind9458 auf gar keinen Fall, weil keinerlei Sicherungen verbaut sind. Der Aufbau ist selbst im Experiment grob fahrlässig. Es besteht Brandgefahr und Bedrohung für Leib und Leben.

[@FinanzenimGriff]

Gut erklärt 😃 Sicherheit geht vor 👍

[@eurofighter1752]

herrlich Herr Ganteför, das sind die 2 spassigsten videos ... endlich mal Bastelstunde an der Uni. Das Sicherheitsgedöns braucht kein Mensch, mit den 8 Batterien könnten wir richtig Plasma erzeugen ...Danke !!! Beim nächsten mal probieren wir Uran 235 mit Thermoelementen, die 500 Pelltierelemente würde ich besorgen, wenn sie das Uran mitbringen ....vielen Dank! 🙂 obwohl ... müsste das dann leicht kritisch sein ? geht das überhaupt mit Uran..mh...habe ich nicht richtig aufgepasst die letzten Jahre.

[@schraubschrauber9846]

Und immer beachten, rot auf schwarz und plus auf minus.

[@hbggbh1]

@@schraubschrauber9846 Rot auf Masse, das knallt Klasse.

[@Tom111060]

Über Kabelquerschnitte doziert und dann die Litzen in den Polklemmen plattgequetscht ... Bitte bei solch relevanten Verbindungen (Querschnitt und Litzendichte erhalten!) Kabelendhülsen aufkrimpen. (Aber es steht ja auuch im Disclaimer: "Keine Bauanleitung - Nicht nachmachen.")

[@babuufortwo504]

Hallo! Das sind nur 12V !!! Gefährlich kanns mit nackter Haut erst ab ca. 50-60V werden, da der Hautwiderstand zu hoch istl Mit Handschuhen hätte man auch gern alles in Reihe schalten können..

[@boomshakalacka7]

Hab schon letztes Jahr angefangen Vorsorge zu betreiben. Damals wurde man noch komisch angeschaut und als Queer, Verschwörer, Aluhut, Rechts sonst was bezeichnet. Bin gespannt wann der Prof draufkommt, dass die Netto Kapazität bei Bleisäure Batterien nur ca 50% beträgt. Bei LiFePO4 aber bei gut 90% Netto Kapazität. Wenn man schon ein System auf Autobatterien aufbaut sollte man auf 24V setzen, noch besser wären 48V. Ladegerät und Wechselrichter ist in der 24V Anschaffung wegen LKW Verbreitung nicht viel Teurer. Aber man spart sich die hohen Ströme auf der Gleichspannungseite. Hab Teil 1 schon gesehen und bin jetzt erst bei min 20, aber die jetzigen Berechnungen nehmen bisher immer einen 100% Wirkungsgrad an. 🤦 EDIT: OK beim Praktischen versuch min 23 kommt man drauf aha Wirkungsgrad und Verluste und so. Wenn der Wechselrichter 2000W auf der 230V AC Seiter Liefern soll, braucht er locker 2200W auf der 12V DC Seite = 183A. Hoffen wir mal nicht, dass man im Blackout Fall vergeblich auf die Feuerwehr warten muss. 🙏 Während die Nachbarschaft vor der Tür lauert und alle ein Eimer Strom haben wollen. EDIT2: Ansonsten Cooles Video mal nicht immer nur Theorie sondern auch mal Praxis 👍

[@wilhelmholzmann387]

Super erklärt.

[@gerole.3881]

21:55 der Spannungswandler gibt Wärme ab und kann im Winter als Handwärmer genutzt werden

[@gerole.3881]

30% der Energie steht als Wärmequelle zur Verfügung, ein beachtlicher Wert. Energieverluste werden in manchen Videos einfach vernachlässigt - hier nicht

[@uli12v96]

Unterbrechungsfrei heißt, dass im Normalbetrieb die Last direkt am Hausnetz ist und im Falle des Ausfalls auf der selben Leitung eingespiest wird, das ist hier nicht der Fall. Es ist lediglich ein Ladegerät, eine Batterie (zusammengeschaltet) und ein DC/AC Konverter. Fällt der Strom aus, muss man Umstecken.

[@michaelphilipp]

Schön wäre gewesen sie hätten den "Ernstfall" mal durchgespielt, indem sie vom Ladegerät, im laufenden Betrieb unter Last, den Netzstecker ziehen.

[@gasteru8153]

Danke für Ihre Arbeit und die super Anleitung 👍. wollen wir nur hoffen, daß kein Chirurg mit den Handschuhen arbeiten muss 😉 Gruß aus dem Ruhrpott...

[@terraluke6342]

Bitte noch Sicherungen dazwischen schalten bzw einplanen

[@saschafranke7702]

JA, die Videos sind belustigend aber nicht unbedingt zum nachmachen zu gebrauchen. Lustig ist im ersten Teil das auf dem retuschierten Foto , ihr hell beleuchtetes Haus in einem fiktiven Blackout. Ich gehe davon aus, dass das eine satirische Illustration war und nicht das "Ziel" dieser Haus-USV sein soll. Das funktioniert so sicher nicht. Streng genommen müsste ja alleine für den USV-Betrieb ein Tranferschalter vorhanden sein, der dann schnell genug umschaltet, wenn Sie denn einen Raum oder gar das Haus damit versorgen wollten. Das Beispiel mit dem "ganzen Studio an der USV betreiben" ist theoretisch machbar (stärkeres Ladegerät?) aber energetisch ist diese "Online-USV" alles, aber nicht sonderlich effektiv. Anyway: Coole Bastelei mit "erheblichen Sicherheitslücken" aber letztlich schade ums Geld. Für das Geld oder ggf. +500€ gibt es schon Fertiggeräte mit vergleichbarer Kapazität und richtigen Konzept. Aber dann gäbe es ein Produkttest und kein cooles Bastel-Video. Trotzdem: Thema in der Theorie gut rübergebracht und leicht verständich dargeboten, praktische Umsetzung...."Nicht Nachmachen!"

[@bahnbetrieb]

Sehr gut ! Vielen Dank. Die Lösung ist einfach und pragmatisch.

[@MartinKli56]

... aber nicht vergessen. Sie ist nur eine Prinzipdarstellung, die so nicht gebaut werden sollte.

[@alexbynature9834]

Die Lösung ist hochgefährlich, weil nicht abgesichert. Die Lösung ist pragmatisch für denjenigen, der sich eine Brennbombe bauen will. Fachlich eine 6- mit sofortigem Verweis von der Uni!

[@bahnbetrieb]

@@alexbynature9834 Die Lösung ist einfach und praktisch und sollte so nicht aus Sicherheitsgründen nachgebaut werden. Es ist nur ein Muster. Elektrische Sicherung, Brandschutz und Belüftung müssen lokal nachgerüstet werden. So nicht, z.B in einer Etagenwohnung verwendbar.

[@Sonnenstrom]

Schön zu sehen wie sich das -Minus Kabel zwischen 13:40 und 16:40 durch die entstehende Hitze "Entspannt" 😂👍 Der Kabel Querschnitt ist definitiv zu gering bei 12v und 1,1Kw Last 🤦 Aber lustig ist das Video schon.. 😅 Gruß ☀️SonnenStrom☀️

[@haunsn1]

Sie sind einfach so sympathisch!

[@Marvel66666]

Wirklich Super interessant, Danke

[@flachermars4831]

Schöner Beitrag, für ein Demoaufbau OK 😄

[@gerole.3881]

26:40 zuerst den Minuspol anschließen ist fachlich nicht gut - zum Glück gab's beim Anschluss des Pluspols keine Funkenbildung - Marke Eigenbau bleibt jedoch brandgefährlich

[@mikebyron4092]

Ich finde das Video toll und unterhaltsam, wie immer. Ein kleiner Tipp vom Experten: wenn sie das Ladegerät auch noch an den Spannungswandler anschließen, sind sie komplett unabhängig vom "Großen Netz". ;-) Liebe Grüße aus Hessen - Vaxen

[@wilfriedbartsch-liemann9808]

Du bist schon ein toller Experte, hast gerade das "Perpetuum Mobile" erfunden ! Um die Energieverluste des Systems auszugleichen solltest du aber die Abwärme deiner Fürze mit einem Peltier-Element in Strom verwandeln.

[@bobbobitschka8711]

genial der herr, er erlärt das sehr gut und macht das sehr anschaulich. wer sich dafür interessiert bekommt es sehr gut vermittelt. es fehlt eigentlich nur noch der schlips, sakko hat er ja schon . herrlich. abo ist gebucht

[@user-ez1ze1jm7d]

Anschaulich! In warmen Gefilden um 35 Grad im Schatten müssten die Batterien dann gekühlt werden? Und wie sieht es da mit LiFePo4 Akkus aus? Kühlung nötig ? Bleibt die Anzahl der Ladezyklen erhalten?

[@dieterhelbig4444]

Also über die Handschuhe und die Brille muss doch jeder Automechaniker lächeln, Herr Gantefoer. Die verwendeten Komponenten sind nicht realistisch. Bitte nicht nachmachen! Da ist der Professor etwas fern von der Praxis. Das ist nur Experimentalphysik.

[@rsalbatros]

Für den Algen Rhythmus

[@flachermars4831]

Herr Ganteför hat auf dem YT Kanal der Uni Konstanz auch einen tollen neuen Vortrag 👍 (Dez 2022)

[@SoestStolzi-ho9ez]

An alle ... die hier gezeigten 12 Volt sind als Berührungsspannung vollkommen ungefährlich ... das heißt die Handschuhe sind nicht nötig ... es muss nur auf Kurzschlussschutz und verpolung geachtet und vermieden werden ...

[@bernhardries9818]

@Grenzen des Wissens Moin Herr Prof. Dr. Gerd Ganteför, ich als "kleiner" Handwerksmeister sah Ihrer "Lehrversuchspräsentation" interessiert zu. (Handwerk trifft "wieder" auf lehrende Theorie) Im Großen und Ganzen würde ich Sie lobend weiterempfehlen können. Die Studierenden bekommen so zumindest einen kleinen Einblick, den sie anschaulich, entsprechend auch bildlich nachvollziehen können. Wenn diese zumindest so die Theorie verstanden haben, können sie das bisschen Praxis entsprechend auch umsetzen und im Idealfall die "Grenzen des Wissens" evtl. doch noch erweitern, denke/hoffe ich zumindest. Machen Sie einfach so weiter, denn (auch) ich halte Internetpräsentationen, eben auch für die Studierenden, die es evtl. mehrmals anschauen wollen, für sinnvoll. Herzliche Grüße und besinnliche Weihnachtsfeiertage. PS: Auch diese Grenzen des Wissens werden sich wahrscheinlich, wie auch das Weltall, immer weiter "ausdehnen". Einen GUTEN RUTSCH in´s neue Jahr, In der Hoffnung, dass diese "Staaten-FÜHRER" ALLE endlich einmal ihre Macht-Phantasien (Ost wie West und Nord wie Süd) zurückstellen und "das Kriegsbeil" sehr tief ver-/begraben. Habe die Ehre, B.

[@petergabler9610]

Alles ganz einfach, blau ist rot und plus ist minus.

[@henrimoens9525]

Disconnecten. Gummihandschuhe und Brille. Burokratie statt deutsche Technik. Nog ein bisschen grüne Ideologie dazu und ab in die neue Welt. ESG und WEF Schiffsingenieur aus Flandern

[@apollomars1678]

Hallo, eine recht simpele Frage. Wenn man einen Öltank ausbaut und in das Loch 2 Kontainergroße Ligninbassierte Redux-Flow-Batterien reinhaut, wie viel Speicher wäre das?

[@kennithetree3345]

vielen Dank für das Video 🙏

[@customRCtuning]

Wichtig! Bei den Batteriekabeln muss man auf die gleiche Länge bei + und - achten, sonst werden die Batterien ungleichmäßig geladen

[@wilhelmtell4025]

Im Stromkreis wirkt der Gesamtwiderstand, der sich aus der Summe der beiden Anschlusskabel ergibt.

[@bjornwegener3233]

haha nix brennbares in der Nähe.... er baut es auf dem Wohnzimmerteppich....

[@rainerzufall7515]

Doc Brown lässt grüßen.🖐🏻😁

[@norberthoelzgen5611]

Herr Professor, sie verwenden normale Blei Gel Batterien, sie halten nicht allzu Lange die Leistung ist praktisch nur als kurzfristige USV zu gebrauchen.. Denn Ihre Kurve geht viel zu schnell runter. Mit Lipobatterien, auch wenn das Prinzip das gleiche ist, hällt die Spannung dann auch Stunden Lang, daher sollten sie diesen Beitrag Batteriespeicher für Anfänger löschen und es Profis aus der Branche überlassen. So als kleiner TIP und Beweiß, schließen sie mal einen richtigen Verbraucher an .. einen Fön, einen Teekocher, dann werden Sie sehen, dass Ihr Experiment und Lösung zum Thema Energiewende lächerlich ist, das ist kein Energiespeicher sondern maximal eine USV die maximal 600 mal geladen werden kann, mit denen noch nicht mal einen Kühlsschrank, einen Ofen, einen Heizlüfter oder geschweige eine Waschmaschine 4 Stunden lang betreiben kann, dann geht die Batteriekurve Ihrer Batterien in in kurzer Zeit runter und eine Spannungsentnahme ist nicht mehr möglich und die Bleigel Batterie nach 60% Ihrer Leistung entladen und Ihr Spannungswandler kann keine Sinuskurve halten. Bevor sie also so einen Beitrag hier reinbringen sollten sie mal von einen Fachmann beraten lassen, ansonsten verwenden sie Bitte Kerzen, denn auch wenn sie sonst tolle Beiträge machen, ist diese Lösung und der Ansatz nicht tauglich für einen Energie und Wandel um so einen Schwachfug im Internet zu verbreiten.

[@zollnerkarlheinz9961]

WÄRMESPEICHER SOLAR : Ganzen Keller mit Stein u. etwas Wasser füllen, und bestens isolieren. SüdDach mit schwarzen Rohren ausgestattet für vortemperieren. Unten wenige Vakuumröhren für HeisswasserErzeugung. Die Masse des ganzen Keller hat Herbstmitte 80 Grad oder etwas mehr und heizt das Haus bis Frühjahr. Mit Sommerüberproduktion Stromerzeugung. Das ist die kostengünstigste Lösung für alle Neubauten.

[@uwepiefke5062]

Sehr geehrter Herr Dr. Ganteför, ich verfolge seit einiger Zeit Ihre hochinteressanten Beiträge auch zum Thema Batteriespeicher. Ich beschäftige mich seit einiger Zeit mit diesem Thema, habe aber ein Verständigungsproblem. Wenn ich an mein Studium zurück denke, erinnere ich mich gern (Prüfungen, Vortrag an der Kreidetafel) an die Kirchhoffschen Gesetze. Vereinfacht formuliert verstehe ich nicht warum der Strom, wenn er innerhalb eines Gebäudes eingespeist wird (Batteriespeicher, Balkonkraftwerk usw.) nicht auch zum Nachbarn fließen sollte. Vorausgesetzt das Gebäude befindet sich an der selben Unterverteilung und der Nachbar erzeugt gerade, durch einschalten der Waschmaschine, einen Strombedarf. Ich konnte im Internet hier noch nichts verbindliches finden. Vielleicht haben Sie hierzu einen Gedanken. Vielen Dank für Ihre Beiträge.

[@stk5433]

Sobald du einspeist und weniger/nichts verbrauchst, geht's zum Nachbarn. Die Zähler sind dann im Normalfall noch dazwischen.

[@wizzardrincewind9458]

Wenn man mehr Strom ins Netz einspeist, als man selbst verbraucht, geht der Zuviel-Strom ins Netz. Alte Zähler würden rückwärts laufen, neue tun das nicht mehr.

[@Fredric169]

Schöner Versuch. man sollte allerdings die Bleibatterien nicht mehr als 50% entladen. Andrnfalls geht das sehr zu Lasten der Lebensdauer der Bleiakkus.

[@schweizererhard8413]

Also wenn man endlich das Einsprache Recht für private Organisationen einschränken würde könnte man endlich noch grössere Wasserspeicher Staudämme errichten und damit sehr viele Klimaprobleme verbessern und besser lösen

[@focushing]

Ja, lasst uns doch endlich mal den gesamten Kanton Wallis unter Wasser setzen!

[@TT-M]

​@@focushing Bin dabei! Grüße aus dem Norden von Deutschland.

[@ClausMallorca]

Coole Frise!

[@dieterschwarz9928]

Die Batteriesicherung,möglichst nah am Pluspol nicht vergessen,sonst brennt die Hütte 😂

[@SoestStolzi-ho9ez]

1000 Watt / 12 Volt = also ungefähr 84 Ampere ... die Funkenbildung entsteht durch den Strom , nicht durch irgend eine gefährliche Spannung ...

[@ralfpeterbosse1131]

Sorry, sieht der mit Absicht so aus?

[@hermannschuster1358]

Dank für diese praktischen Beispiele.- Eine Frage: Gibt es den Beitrag "#40 Energie und Klima" nicht?

[@reinhardkreil5501]

👍👍👍👍👍👍👍👍

[@schweizererhard8413]

Auf der Grimsel wo sehr grosse Speicherseen sind wurde wegen wenigen Bäumen das erhöhen der Staumauer nicht erlaubt, man hätte fast noch einmal so viel Wasser speichern könne wie dort heute gespeichert wird .Man hätte ja um diese Bäume eine separate Mauer bauen können auch das wurde nicht erlaubt

[@manfredpatzwahl747]

Mein Tip Kabellitze mit Kabelendhülse versehen!

[@ImagesWithPassion]

Professore, schmeiß deinen Schraubenzieher weg ! Als Elektriker sind isolierte Schraubenzieher zu verwenden, Arbeitssicherheit geht vor ! nix für ungut

[@mbr8981]

Schraubendreher ihr Anfänger

[@ImagesWithPassion]

@@mbr8981 Oh, ein missgelaunter Troll --> Duden

[@mbr8981]

@@ImagesWithPassion ne ein Ingenieur dem sich die Zehennägel auf rollen

[@mbr8981]

@@ImagesWithPassion und was im Duden steht juckt mich nicht

[@mbr8981]

@@ImagesWithPassion außerdem bist wohl du der Troll bzw. Klugscheißer ... isolierter Schraubendreher.... für was denn

[@joklitter6775]

Für Neulinge ist das super, für Profis aus der Praxis natürlich nervend, wenn ich dauernd Brille und Handschuhe anziehen müsste, oh mein Gott, man sieht, mit der Praxis hat der Professor nicht so viel am Hut. Das ist aber nicht schlimm, alles und jeder hat seinen Wert auf dieser Welt.

[@GrenzendesWissens]

Danke für den Kommentar.

[@ArikKees]

Frage zur »Unterbrechungsfreie Stromversorgung« Hausnetz 230 V vorhanden. Das Ladegerät regelt den Ladestrom bei voll geladenen Akkus in den Zustand der Ladeerhaltung, ca. 1 A, herunter. Die Akkus werden also nicht überladen. Jetzt wird der Spannungswandler am 230 V Ausgang belastet und bezieht den dafür nötigen Strom, 28 A, aus dem Ladegerät. Was passiert jetzt mit den Akkus, die vorher wegen möglicher Überladung mit nur 1 A geladen wurden? Werden die vollen Akkus jetzt mit 28 A nachgeladen?

[@harrykrause2310]

Um den Wasservergleich nochmals zu bemühen: Speichersee in dem gleichzeitig ein Zu- und Abfluss besteht... Der Rest sollte sich selbst erklären.

[@franzkeller69]

Wozu sind denn die Handschuhe und die doppelte Brille … sind doch nur 12V wie bei der Spielzeug Eisenbahn…

[@hayrettintatar8293]

Ihr müsst mal nach… Homer… roter und grüner Knopf… zum totlachen. Suchen.

[@jaro-ch]

Erdung des Wechselrichters?

[@onlinebestellen]

Gefällt mir sehr und im Notfall werde ich das meinen erwachsenen Kindern übergeben, ich getraue mich das nicht. Aber gut die Praxis zu sehen.

[@DanceTime4You]

Wie willst das bei Bewölkung oder im Winter mit PV laden? Da kommt nix ✌️ Oder rein als Notstrom? Die Menschen sollten erstma erfahren was Stromverbrauch heisst, die denken alle man könne mit paar PV Paneele was reißen 😅

[@falkgerbig7787]

Meine Empfehlung für eine sinnvolle Notstromversorgung unter 2000€: kzbin.info/www/bejne/hmmzdqGCit1lgs0 .

[@viktorhugo8252]

AngewandteGrenzendes Grundwissens.also 12V ist gut und relativ ungefährlich, wenn man an den Leistungsschutz denkt.Aber 24V oder 48V sind besser. Besser deshalb, weil die Ströme kleiner und damit die Leitungen einen geringeren Querschnitt benötigt. Also bei 8 Batterien würde ich auf 48V 4 in Reihe gehen. Wenn Sie den Laderegler durch PV-Module ersetzen, dann erzeugen Sie ihren Strom auch noch selbst. Zumindest im Sommer klappt das sehr gut auch mit wenigen Modulen. Mit Brille wird der Physiker zum Chemiker. Bei 12V mit Handschuhen zu arbeiten muss nicht wirklich sein. Die Inverter für 230V gibt es 24V und in 48V Ausführung. Beim Anschuss des Inverters werden immer Kapazitäten durch die Batterie aufgeladen, deshalb funkt es beim Anschluss. Nachteil der meisten Inverter sie haben den Nachteil eines Ruhestroms. Man sollte sie ausschalten, wenn man keinen Verbraucher dran hat, sonst entladen sie unnötig die Batterie.

[@mebymyself77]

Toll erklärt, eine Stückliste zum nachkaufen wäre gut.

[@MartinKli56]

Bitte nicht so nachbauen. Es gibt da viele Fehler, die in der Praxis Probleme machen würden.

[@hbggbh1]

@@MartinKli56 Leider hat Martin K VÖLLIG RECHT!

[@alexbynature9834]

Auf keinen Fall nachbauen. Das Batteriesystem ist in keiner Weise abgesichert und das Video grob fahrlässig, wenn bei einem Physik-Prof. nicht sogar Vorsatz, denn er muss es besser wissen, auch wenn er offensichtlich wenig bis keine Praxiserfahrung mit derlei brisanter Technik hat.

[@lowersaxon]

@@alexbynature9834Hab ich mir gedacht.

[@mbr8981]

Eigentlich redet man von einem Wechselrichter

[@customRCtuning]

Luxuröses Teil.... Ich habe bei mir 3 Victron Quattro mit 30kw Spitzenleistung....

[@tobiasadler2671]

In meinem Wohnmobil ist zwischen den beiden 12V Batterien ein Trennrelais verbaut, da diese sich sonst wohl gegenseitig entladen würden. Kann das bei ihrem Aufbau nicht auch passieren?

[@wilhelmtell4025]

Gut, dass Sie das Relais haben. In Segelyachten führt das Parallelschalten von Akkus häufig zur Havarie weil dann die elektrischen Sicherheitseinrichtungen ausfallen. Am schlimmsten ist, wenn Bastler auch noch die Anlasserbatterie dazuschalten. Tödliche Ignoranz.

[@ivanalemberg7141]

@Tobias Das Trennrelais hat eine andere Funktion es verhinder, dass die Starterbatterie durch die Stromentnahme im Wohnbereich entladen wird. Erst wenn der Motor gestartet wird und die Lichtmaschine Strom erzeugt werden die Kontakte des Trennrelais geschlossen und die Batterie des Wohnbereichs wird geladen.

[@KarlAlfredRoemer]

@@wilhelmtell4025 Was ist eigentlich genau das Problem wenn man die Anlasserbatterie dauerhaft zu den anderen Batterien parallel schaltet? Natürlich unter der Voraussetzung dass man das Batteriepack nicht zu tief entlädt.

[@wilhelmtell4025]

@@KarlAlfredRoemer Wenn die Nichtanlasserbatterien älter oder verschlissener sind als die Anlasserbatterie und deshalb eine gering niedrigere Leerlaufspannung (=Spannung ohne Belastung), dann drückt die höherspannige Anlasserbstterie Strom durch die anderen Akkus und entlädt sich dabei zum Teil. Nur wenn die parallel geschalteten Akkus völlig gleich sind passiert das nicht. (gleicher Typ, gleicher Hersteller gleiche Säuredichte)

[@KarlAlfredRoemer]

@@wilhelmtell4025 Hm. Ja, die Erklärung hat was. Aber gleicht sich die Spannung der Batterie mit der geringeren Leerlaufspannung nicht einfach der Batterie mit der höheren Leerlaufspannung an? Das können ja höchstens 0,1 oder 0,2 V Unterschied sein, falls die Batterie mit der niedrigeren Leerlaufspannung nicht völlig defekt ist.

[@andremoelders]

..und jetzt nur noch das 220V-Ladegeraet durch nen paar Solarpaneele ersetzen,dann waere die Autarkie perfect..unbedingt notwendig in Laendern mit haeufigen Stromausfaellen!Gruss aus Patagonien

[@GeraldTrost]

ist auch mein Gedanke - einen automatischen Umschalter zwischen Batterieladegerät und Solaranlage einbauen - was eben gerade verfügbar ist. Aber dann müsste ich den 230V Wandler ins Netz einspeisen - verträgt der Wandler das?

[@HeinzSchumacher]

wie kann es sein, das man bei 35 einen nationalen Notstand ausruft und bei 1000 alle Maßnahmen wieder einstellt?

[@GeraldTrost]

teilweise würden sich Volksschüler langweilen weil manches ohnehin bekannt ist. aber trotzdem gut erklärt! es fehlt noch: könnte ich mit diesem Wechselrichter Modell auch ins Netz einspeisen - zum Beispiel wenn ich am Eingang einen automatischen Umschalter hinzufüge zwischen Batterieladegerät und Solaranlage?

[@mikebruckert2148]

Nun, ich wär gottfroh, wenn alle Volksschüler diese Kenntnisse hätten ! Dann bräuchte es auch keinen Dr. Frankenstein, grüne Handschuhe und sein Energiemonster-Experiment. Funktioniert sowieso wie einst bei Radio Eriwan nur 1x. Die Autobatterie ist nicht zyklenfest, zieht locker 100A über mehrere Minuten und die Platten sind am Arxxx. GAME OVER. Warntext fehlt "nicht zur Nachahmung empfohlen" . Wehe wenn die Baerbock oder der Habeck zuschaut ... die schalten sofort alle KKW ab => der Ganteför hat es bewiesen, dass wir ohne auskommen.

[@csaalmann23]

Wer baut den heute noch Batteriespeicher aus Blei? Ist viel zu teuer / Zyklus. Es gibt jede Menge Videos, wo 48 Volt LFP Batterien gebaut werden. Preislich in der gleichen Größenordnung, jedoch fast 10 fache Zyklenfestigkeit, also zu 1/10 kosten / Zyklus

[@marcelteubner8505]

👌

[@babuufortwo504]

…und die Schutzkappen sollte man mal genau ansehen. Da kann man Teile ausbrechen bzw mit dem Cutter ausschneiden. Dann muss man nicht sinnlos drauf rumdrücken. Tip: Erstmal einen normalen Elektriker fragen...

[@larsschubert6182]

da sind keine 8 kw speicher drin...bestenfalls 5kw und das auch nur bei kleinen verbrauchern....... warum: den rechenfehler findest du bestimmt selbst bist ja pro

[@customRCtuning]

Also wenn sie nicht der Experte mit dem Titel sind dann Frage ich mich was ganz anderes

[@christophmeirich5928]

Wäre es nicht auch ratsam einen Load Balancer zu verbauen? Danke für die Vorlesung 😉 LG aus Koblenz 👏 👏 👏 👏 👏

[@harrykrause2310]

Wozu soll bei Parallelschaltung ein Load Balancer gut sein?

[@christophmeirich5928]

@@harrykrause2310 Dachte bisher die wären immer gut um eine gleichmäßige Ladung zu garantieren... Irre ich mich da?

[@saschafranke7702]

@@christophmeirich5928 ist bei Bleiakkus egal und bei Parallelschaltung sowieso

[@stk5433]

@@saschafranke7702 Bei Reihenschaltung ist es nicht egal, auch bei Blei nicht.

[@bothieGMX]

@@stk5433 Er hat sie parallel geschaltet, nicht in Reihe.

[@foto-muc9699]

"Ein Vorlesungs-Versuchsaufbau". Mehr ist es nicht.

[@Sternstunde-2001]

Bei allem Respekt, aber so sollte kein Energiespeicher im realen Leben aussehen! Höchst gefährlich: wenn Sie 8 Bleiakkumulatoren in Reihe schalten, fließen im Falle eines Kurzschlusses kurzzeitig 8x800A - also 6.4kA - durch die 25mm^2 und das ganze auf einer brennbaren Unterlage! Warum keine Sicherung an jedem Akku, die im Notfall trennt? Und wenn man so dauerhaft Geräte betreiben will, sollte man sich schon gedanken um den Personenschutz machen, sprich hier baut man ein IT-Netz auf, was eine Isolationsüberwachung erfordert. Noch kritscher wird es, wenn man am Spnnungswandler Geräte mit SK I betreibt. Also auf keinem Fall damit in irgend eine elektrische Anlage einspeisen, Geräte nur direkt am Spannungswandler betreiben. Wenn der Wandler keinen internen RCCB oder RCBO besitztgibt es prakitsch keinen Personenschutz im Fehlerfall!! Also Schuster bleib bei Deinen Leisten! Die Physikvideos sind sehr gut, aber dieses Video hier ist bezüglich der fehlenden Sicherheitsaspekten sehr sehr grenzwertig, insbesondere weil es die Bastler animieren kann, dass so nachzubauen...

[@rainerzufall7515]

Achtung Herr Ganteför - sie zählen damit jetzt auch zu den Reichsbürger*innen!😅

[@chrisbraeuer9476]

Wieso das? Reichsbürger sind Schwurblerabschaum die mit Wissenschaft und Fakten nicht umgehen können.

[@rainerzufall7515]

@@chrisbraeuer9476 Schlaf weiter!🐏🐑

[@chrisbraeuer9476]

@@rainerzufall7515 Noch so ein stehen gebliebener....

[@rainerzufall7515]

@@chrisbraeuer9476 Määäh 🐏🐑

[@chrisbraeuer9476]

@@rainerzufall7515 Bist etwa auch so einer von denen, die meinen schlauer als alle anderen zu sein?

[@johannmessner3421]

brille und handschuhe um mit einer autobatterie zu hantieren, oh mein gott 😅😅😅

[@MrTobify]

Bei 23:55 einfach beide Pole gleichzeitig ohne Handschuhe in die Hände genommen. So sollte man es aber nicht tun Herr Prof, auch wenn da noch Schutzkappen drauf sind :P

[@Yacki_55]

13,8 Volt

[@volkerhaas4124]

... schutzkleinspannung ... bis 60 volt , na egal ... das war ja eine kindergarten übung.

[@customRCtuning]

Nur zur Info: Wer ein Kondom trägt kann auch nicht Vater werden...

[@harrykrause2310]

Frag mal Boris