EXPERT P0088 ZA WYSOKIE CIŚNIENIE LISTWY TRYB AWARYJNY CR DIESEL BOSCH TEST & REPAIR ŚWIECI CHECK

P0088 TO BŁĄD I PROBLEM Z TRYBEM AWARYJNYM JAKI MNIE DOPADŁ, Z FILMU DOWIESZ SIĘ CO Z TYM ZROBIĆ JAK WYKONAĆ AMATORSKĄ NAPRAWĘ KTÓRA SIĘ SPRAWDZA - POJAZD ODZYSKAŁ MOC I ŁADNIE PRACUJE BEZ KOSZTÓW ZBĘDNYCH.
NA FILMIE WYKORZYSTAŁEM WANIENKĘ O MOCY 70W I CHEMIĘ DOSTĘPNĄ W SIECI DO MYCIA UKŁADÓW ELEKTRONICZNYCH- MECHANICZNYCH . ZOBACZ WARTO . ZAPRASZAM
P0088 IS AN ERRONEOUS FAILURE MODE PROBLEM THAT GOT ME, FROM THE VIDEO YOU WILL LEARN WHAT TO DO ABOUT IT HOW TO DO AN AMATEUR REPAIR THAT WORKS - THE VEHICLE REGAINED POWER AND RUNS NICELY WITHOUT UNNECESSARY COSTS.
IN THE FILM I USED A 70W BATH AND CHEMISTRY AVAILABLE ON THE WEB TO WASH ELECTRONIC-MECHANICAL SYSTEMS . SEE ALSO . INVITES
P0088 IS EEN BUGGY FAILURE MODE PROBLEEM DAT ME, UIT DE VIDEO ZUL JE LEREN WAT TE DOEN OVER HET HOE JE EEN AMATEUR-REPARATIE DIE WERKT - HET VOERTUIG HERWONNEN VERMOGEN EN LOOPT MOOI ZONDER ONNODIGE KOSTEN.
P0088 IST EINE FEHLERHAFTE AUSFALLMODUS PROBLEM, DAS MICH BEKAM, AUS DEM VIDEO WERDEN SIE LERNEN, WAS ZU TUN IST, WIE MAN EINE AMATEUR-REPARATUR, DIE FUNKTIONIERT - DAS FAHRZEUG WIEDER MACHT UND LÄUFT SCHÖN OHNE UNNÖTIGE KOSTEN ZU TUN.
IM FILM HABE ICH EIN 70W BAD UND CHEMIE VERWENDET, DIE IM WEB ERHÄLTLICH IST, UM ELEKTRONISCH-MECHANISCHE SYSTEME ZU WASCHEN. SIEHE AUCH . EINLADEN
IN DE FILM GEBRUIKTE IK EEN 70W BAD EN CHEMIE BESCHIKBAAR OP HET WEB OM ELEKTRONISCH-MECHANISCHE SYSTEMEN TE WASSEN . ZIE OOK . INVITES
P0088 IST EINE FEHLERHAFTE AUSFALLMODUS PROBLEM, DAS MICH BEKAM, AUS DEM VIDEO WERDEN SIE LERNEN, WAS ZU TUN IST, WIE MAN EINE AMATEUR-REPARATUR, DIE FUNKTIONIERT - DAS FAHRZEUG WIEDER MACHT UND LÄUFT SCHÖN OHNE UNNÖTIGE KOSTEN ZU TUN.
IM FILM HABE ICH EIN 70W BAD UND CHEMIE VERWENDET, DIE IM WEB ERHÄLTLICH IST, UM ELEKTRONISCH-MECHANISCHE SYSTEME ZU WASCHEN. SIEHE AUCH . EINLADEN
P0088 BENİ YAKALAYAN HATALI BİR ARIZA MODU SORUNU, VİDEODAN BU KONUDA NE YAPACAĞINIZI, İŞE YARAYAN AMATÖR BİR ONARIMI NASIL YAPACAĞINIZI ÖĞRENECEKSİNİZ - ARAÇ YENİDEN GÜÇ KAZANDI VE GEREKSİZ MASRAFLAR OLMADAN GÜZELCE ÇALIŞIYOR.
FİLMDE 70W BANYO VE ELEKTRONİK-MEKANİK SİSTEMLERİ YIKAMAK İÇİN WEB'DE BULUNAN KİMYASALLARI KULLANDIM. AYRICA BAKINIZ . DAVETLER
P0088 ON VIRHEELLINEN VIKATILA ONGELMA, JOKA SAI MINUT, VIDEOLTA OPIT, MITÄ TEHDÄ SIITÄ, MITEN TEHDÄ AMATÖÖRI KORJAUS, JOKA TOIMII - AJONEUVO SAI TAKAISIN TEHO JA TOIMII MUKAVASTI ILMAN TARPEETTOMIA KUSTANNUKSIA.
ELOKUVASSA KÄYTIN 70W KYLPYAMME JA KEMIAN SAATAVILLA VERKOSSA PESTÄ ELEKTRONIIKKA-MEKAANISET JÄRJESTELMÄT . KATSO MYÖS . KUTSU
P0088 Е ГРЕШЕН ПРОБЛЕМ С РЕЖИМА НА ПОВРЕДА, КОЙТО МЕ НАКАРА ДА СЕ СПРАВЯ, ОТ ВИДЕОТО ЩЕ НАУЧИТЕ КАКВО ДА ПРАВИТЕ С НЕГО КАК ДА НАПРАВИТЕ ЛЮБИТЕЛСКИ РЕМОНТ, КОЙТО РАБОТИ - АВТОМОБИЛЪТ ВЪЗСТАНОВИ МОЩНОСТТА И РАБОТИ ДОБРЕ БЕЗ ИЗЛИШНИ РАЗХОДИ.
ВЪВ ФИЛМА ИЗПОЛЗВАХ ВАНА 70W И НАЛИЧНАТА В ИНТЕРНЕТ ХИМИЯ ЗА ИЗМИВАНЕ НА ЕЛЕКТРОННО-МЕХАНИЧНИ СИСТЕМИ . ВИЖТЕ СЪЩО . ПОКАНА
P0088 - ЦЕ ПОМИЛКОВИЙ РЕЖИМ ВІДМОВИ, З ЯКИМ Я ЗІТКНУВСЯ, З ВІДЕО ВИ ДІЗНАЄТЕСЬ, ЩО З НИМ РОБИТИ, ЯК ЗРОБИТИ АМАТОРСЬКИЙ РЕМОНТ, ЯКИЙ ПРАЦЮЄ - АВТОМОБІЛЬ ВІДНОВИВ ПОТУЖНІСТЬ І ДОБРЕ ПРАЦЮЄ БЕЗ ЗАЙВИХ ВИТРАТ.
У ФІЛЬМІ Я ВИКОРИСТОВУВАВ ВАННУ ПОТУЖНІСТЮ 70 ВТ ТА ХІМІЮ, ДОСТУПНУ В ІНТЕРНЕТІ ДЛЯ МИТТЯ ЕЛЕКТРОННО-МЕХАНІЧНИХ СИСТЕМ. ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ ЗАПРОШЕННЯ
P0088 ADALAH MASALAH MODE KEGAGALAN YANG SALAH YANG MEMBUAT SAYA, DARI VIDEO ANDA AKAN BELAJAR APA YANG HARUS DILAKUKAN TENTANG HAL ITU BAGAIMANA MELAKUKAN PERBAIKAN AMATIR YANG BERHASIL - KENDARAAN MENDAPATKAN KEMBALI TENAGA DAN BERJALAN DENGAN BAIK TANPA BIAYA YANG TIDAK PERLU.
DALAM FILM SAYA MENGGUNAKAN RENDAMAN 70W DAN BAHAN KIMIA YANG TERSEDIA DI WEB UNTUK MENCUCI SISTEM ELEKTRONIK-MEKANIK . LIHAT JUGA . MENGUNDANG

[@artursobczak1157]

Jak zawsze pomocny film,oglądajcie do końca

[@panszef6414]

dziękuje 🍺🍺🍺👍

[@sawekpolnisiak6360]

Bardzo pomocny filmik.Mam pytanie z innej beczki -jakim momentem dokręcać nakrętkę zaworu przelewowego we wtryskiwaczach Bosch CR I?

[@Jakob-Paschke]

Witam , Super poradniki. Powiedz jak sie nazywa ta chemia i gdzie kupujesz ją?! Super Filmik!!!!

[@witoldwieczorek1278]

Pomocy ja w Transicie MK7 2.4 TDCI mam to samo tylko na mojej listwie czujnik ciśnienia jest inny- mechaniczny (sprężyna dociska śrut) i jak mogę to zdiagnozować ? Zawór czy czujnik ?

[@jacekjacek4324]

Witam lubię oglądać Pan filmy można znaleźć sporo wskazówek. Ostatnio sporo zmieniło sie w ustawieniach na kanale ciężko jest sie ogarnąć cos napisać wesprzeć Mam jeden problem z którym nie mogę sobie poradzić. Na wolnych obrotach skaczą mi korekty na wtryskach raz sa na poziomie 0,1-0,4 a następnym razem 0,9 -1,0. Nie mam problemu z odpalaniem silnika przy każdej pogodzie. To co zauważam skacze ciśnienie na listwie od 21-31 tys na wolnych obrotach, Zero błędów. Ciśnienie na cylindrach zimne auto 1-25,5;2-25,5;3-26;4-26 Test przelewowy 2 minuty temp 90c wolne obroty Wtryski były wymienione 35 tys km temu. Opiłków nie widać w zaworze na pompie ciśnienia. Kat wyprzedzenia 0,10 stopnia dpf wypala co 200-250 km ten typ tak mam. Prałem dpf 18 tys km temu czujnik ciśnienia nowy. Mam vcds orientuje sie w obsłudze. Wszytko było resetowane i przyuczone ponownie. Świece sprawne. Kolektor czyściłem. EGR sprawny czyszczony Poproszę do do Pan nr telefon? Gdzie ma Pan warsztat? próba przelewu 2 minuty wolne obroty przy obrotach 2,200 2 minuty wszytko wyszło x 2 1-16,50 ; 2 13 ;3-14,5 4-14,5 ml 245 tys km

[@panszef6414]

często to co nie wychodzi na testerze to powietrze w paliwie , mogą korekcje duże i skaczące ciśnienie o tym świadczyć lub klinujacy się zawor listwy nie mogący ustawić zadanego ciśnienia lecz tu mógł by towarzyszyć błąd za niskiego lub za wysokiego ciśnienia na listwie , proponuje sprawdzić to pierwsze montując wężyk przezroczysty na powrocie

[@anetababel5947]

Jak podłączyć żeby zawór tak pracował w czasie mycia z góry dziękuję za odpowiedź

[@piotrsusek7510]

Dzień dobry Bardzo pomocny kanał Takie użądlenie jak ma pan do wysterowania zaworów gdzie mogę nabyć Dziękuje

[@panszef6414]

na filmie diesel czarny dym pokazuję idealne urządzenie

[@user-es5id2ox1w]

Witam Super Kanal!!! Wiele informacjii jak interpretowac Korekty dawki wtryskow a w moim VW t6 mozna sprawdzic tylko odchylenie czasu wtrysku w µs na interfejsie. Jak to interpretowac???

[@panszef6414]

to odczyt w grupie 23 i tu powinno być +~• 30 przy obrotach Ok 3000 natomiast w bloku 13 są mg dawek , + - 2,5 na wolnych obrotach choć czasem vw podaje do 2,8 lecz to i tak już trup . ogólnie im mniejsze korekcje tym lepiej np 1, -1 , 0,7 , 0,1 byle nie 2,5 lub -2,5 i pomiar tylko gorący silnik

[@margines711]

A gdzie ten elektrozawór się znajduje gdy konstruktor go nie umieścił na szynie wysokiego ciśnienia? Na przykład fiatowski silnik multijet 2 2.0 nie ma tego elektrozaworu na szynie. Ma jedynie czujnik ciśnienia paliwa na szynie. Czy jest możliwe, że on jest w pompie wysokiego ciśnienia?

[@TheElviniu]

Miła pan może taką sytuacje . Kie Rio 100 km . Nowa przebieg 2000. Nagle włącza się tryb awaryjny świeci kontrola trakcji miga start end stop oraz chek engine . Po jakimś czasie auto samo się naprawia . Jak gśnuie start end stop jedzie juz dobrze. nastepnie gasnie kontrola trakcji a na koniech chek engine. W salonie rozkładają ręce bo auto z lawety jak ściągną to jest wszystko ok.

[@panszef6414]

w ramkach zamrożonych ecu zapisuje takie parametry

[@a.t.8297]

Teraz pytanie. Czy bezpośrednie płukanie układu wtryskowego coś tutaj by pomogło? Teoretycznie np spulung dobrze radzi sobie z różnymi szlamami w układzie 🤔

[@panszef6414]

niestety , większość to drobne opiłki i inne stałe które nie rozpuściły się , sprawdzone ze po zastosowania środka czyszczącego układ trzeba było wtryski kąpać bo jeśli ktoś długo jeździ i nagromadzi zanieczyszczeń w układzie to one rozpuszczone nie wyparują tylko kończą w wtryskach i czasem zrobią psikusa , mikro przełknie a resztę już nie

[@kamilklaus3472]

Cześć Pan Szef ! Dziwna sprawa u Mnie w 3.0crd, gdy dodaje gazu jest stukanie jakby cos przeskakiwalo (zero movy) Nie ma błędów... Pomóż

[@panszef6414]

witam , prosze by ktoś posłuchał przy silniku czy stukanie jest w górnej Czesci silnika . możliwości to hydraulika zaworowa lub zawyżone ciśnienie i stuka wtrysk , co nie wyjdzie jako błąd tylko podczas testu obd ., jeśli stuka dołem w okolicy miski to zero jazdy i oględziny panewek i nie spał bym z tym

[@Zaglebiak03]

Witam, check engine się pokazuje po kilku dniach gasnie ,kod błędu p00bd Ktoś po.oze , w Toyocie chcą wymieniać cześć po części co przewyższa wartość auta . Toyota RAV4 n47 2.0 diesel z 2016 roku. Dziękuję.dodam jeszcze że mechanik wymienił nowy przepływomierz I problem dalej pozostał. Co robić 😢

[@panszef6414]

ten błąd świadczy o obwodzie przepływomierza czyli możliwe ze np kostka nie łączy piny zaśniedziałe lub uszkodzona wiązka . wymiana dopiero po sprawdzeniu instalacji , ruszać wiązką i patrzeć czy zaświeci , jeśli możliwe odzczyt czy maf działa i pokazuje w blokach pomiarowych

[@PK-dn8jo]

Królu Złoty , na ciepłym ma za małe ciśnienie na listwie żeby odpalił , czy to może puszczać ten oring na regulatorze ciśnienia (ten co cyka) z pychu pali od razu. Pompa Siemens ford 2.0 tdci. Problem jest od pomy bo jak sie ją schłodzi to pali. Tłoczki w pompie nowe , nic nie dało. Nie mam pomysłu co jeszcze ???? Pomocyyy😢😢

[@panszef6414]

witam , jak wiadomo metal się rozszerza i możliwe ze zawor upuszcza lecz póz podstawienia łun wysterowania go z zewnątrz pwm nie uda się tego namierzyć . Oring jest silikonowy i przyjmując ze korpus pracuje na gorącym nie oznacza ze aż tyle by uszczelnienie było kiepskie , a ze zaworek się klinuje to tak , zamrażacz w spraju i schłodzić sam zawór na test

[@PK-dn8jo]

Ok dziękuję , zbadam sprawe , i powiadomie jak dojde do sedna

[@arturkrol279]

Witam w moim pojezdzie wyskakuje blad krytycznie niskie cisnienie paliwa na szynie paliwowej.dzieje sie tak tylko pod obciazeniem w samej jeździe nic takiego sie nie dzieje. jednk gdy pracuje z obciazeniem i ten blad sie ujawnia pojazd (jest to ciagnik john Deere),nie szarpie nie traci mocy i nie dymi po zatrzymaniu błąd gasnie,ciagnik dalej nie zmienia pracy.Może miałby Pan jakas rade jak dojść do tego co mu jest ,?

[@panszef6414]

John nie lubi filtrów paliwa nieoryginalnych proponuje zacząć od tego , same brudy już robią swoje jeśli były dawno nie wymieniane . Zawsze trzeba od najprostszego zaczynać , jeśli to nie pomoże to test ciśnienia pompy i próba przelewowa wtrysku lecz to koszty . jedna uwaga po wymianie filtra paliwa wylać z starego paliwo i test czy są opiłki to ważne

[@arturkrol279]

@@panszef6414 filtry były wymienione przy zakupie i zrobiłem na nich 170 mtg.zrobilem jak pan mówi i okazało się że są opiłki

[@szymonogorzaek320]

Dzień dobry, mam pewien problem z silnikiem 1.9 jtdm 8v w alfie romeo 147 z 2006 roku, auto przechodzi w tryb awaryjny albo całkowicie sie wyłącza podczas jazdy. Wyskakuje błąd zbyt niskiego ciśnienia pakiwa po stronie wysokiego ciśnienia, wysratczy wyłączyć i włączyć auto i odzyskuje moc do kolejnego takiego odcięcia mocy, wymieniłem zawór ciśnienia paliwa na pompie, czujnik ciśnienia, filtr paliwa. Dziś zobaczyłem ten filmik i juz myślem ze to ten 3 zawór na listwie moze być przyczyna otwieram maskę i okazało sie ze go nie mam czy może on mieć jakąś inną lokalizację w alfie czy przyczyna leży gdzie indziej, mógłby mi Pan coś podpowiedzieć

[@panszef6414]

na 50% to wtryski reszta to wydajność pompy -zaworki itd . prosze zrobić próbę przelewową wtryskow są filmy w sieci , to są odpowiedź jak dużo leją to niestety kasa

[@szymonogorzaek320]

Dziękuję za odpowiedź

[@artart9937]

Błąd P0088 za wysokie ciśnienie, Borykam się z tym już miesiąc. Ford Fiesta mk7 1.4 tdci 50kw 2009r. Auto dwa tygodnie stało u mechanika, wymienił czujnik na listwie i czujnik przy pompie paliwa niestety nie pomogło błąd dalej wywala. Oddał auto i powiedział że nie wie co może być

[@panszef6414]

na listwie jest zawór oprócz czujnika ?

[@user-nr4zi3qy2f]

W tym przypadku chyba warto wymienić też filtr paliwowy, Szefie?

[@panszef6414]

BYŁ, NIE WSZYTKO DA SIE NA FILMIE JEDNYM

[@user-nr4zi3qy2f]

@@panszef6414 Dzięki za odpowiedź. U mnie właśnie wyskakuję w q7 3,0 tfsi ten błąd SPORADYCZNIE. Chcę zacząć od wymiany filtra...

[@arturar1815]

Witam nie lepiej rozebrać i czyścić?

[@panszef6414]

można lecz ja pokazałem ogólnikowo by ułatwić diagnozę , cóż nie każdy ma zawor na podmianki

[@adzik50]

Witam A jaki ten generator ma być patrzyłem na aledrogo z regulacją od 1Hz do 150kHz do 40mA 5-30vdc? wystarczy?

[@panszef6414]

pod filmem już jest poproszony temat z linkiem

[@adzik50]

@@panszef6414 nie stety nie widzę Muszę coś zmontować bo mam 2 zawory co nie działają i auto stoi

[@panszef6414]

jest skoro ja widzę później podam co teraz użytkuje sprawdzone

[@adzik50]

@@panszef6414 Jest jakaś linka ale nie działa licencja coś tam coś tam

[@sender19890]

Panie . Co to za chemia do myjki ?

[@panszef6414]

powolny koncentrat do myjek ultradźwiękowych , taki który w opisie usuwa rdzę

[@adzik50]

@@panszef6414 A czy można zastosować środek do mycia silników?

[@b306t]

witam , wrzucam filmik o ktorym mowilem z zaslepionym wtryskiem i dalej nic kzbin.infoeMTs_EZoOPg

[@panszef6414]

link nie idzie

[@b306t]

@@panszef6414 kzbin.infoeMTs_EZoOPg

[@b306t]

@@panszef6414 jakby cos dalej nie działało to na moim kanale shorts mam az 3 i jest to pierwszy film