Explicação rápida da refrigeração da bateria de tração do Toyota Prius

Rapidinho explicando grosseiramente como é refrigerada a bateria de tração (ou bateria do híbrido) do Toyota Prius.
Um abraço a todos, sigam synergy_hybrid?...
#toyota #prius #hybrid #hibrido #leaf #tesla
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[@adeusrocha]

Sintético e didático. Parabéns!

[@marcoserbach1468]

Obrigado! Grande abraço!

[@fulerogames2144]

Sucinto e Objetivo!

[@marcoserbach1468]

@@fulerogames2144 Obrigado! Grande abraço!

[@renielksonsousamoura1764]

Em breve vou mostrar como se faz no meu canal de veículos elétricos.

[@ricardopintodj]

Fico feliz em ver outros donos de Prius, tenho um modelo geração 4 ano 2017, batizado de ZEUS. Ele está chegando nos seus 97 mil km, e o único problema que tive foi com a bomba d'agua do motor a combustão. Parabéns pelos seus videos, aqui no Brasil só consigo fazer a preventiva do carro pelo meu conhecimento básico em mecânica, pois quando levei a na primeira revisão na autorizada, não sabiam onde colocavam a vareta do capô e ainda utilizaram oleo errado o 5w30, sendo que ele pede o 0w20. Agora graças aos seus videos vou poder melhorar na manutenção de ZEUS. E minha pergunta é, tem como aumentar a capacidade da bateria Hybrida?

[@marcoserbach1468]

Opa! Show! A manutenção do Prius não tem mistério! Grande abraço!

[@hcs89]

1- primeiro gostaria de dizer que no Brasil não achei explicação mais bem elaborada que as suas em relação a bateria hibrida dos prius 2 parabéns pela iniciativa ajudando o próximo 3 tenho um prius 2017 com 300 mil km uma hora ou outra da msg de erro no painel erro sistema hibrido percebo que o carro fica ligeiramente mais fraco [15%] mas continua tracionando normal qdo meço as células todas estão ok o que vc me aconselha ? a Toyota rastreou o carro e condenaram o PAC todo 32 mil reais consegue me ajudar

[@marcoserbach1468]

Opa! Muito obrigado! Faça a medição com a bateria bem descarregada e verifique a diferença entre o módulo mais baixo e o mais alto. Se o código for P0A80 ele pode estar sendo disparado pela diferença entre esses módulos, que podem estar bons mas causando desbalanceamento do pack pelo próprio uso. Na verdade para ter um diagnóstico mais certeiro teria que usar um software para ver o percentual que está carregando, performar os testes de vida útil e analisar o gráfico da bateria. A concessionária sempre irá condenar o pack inteiro porque a fábrica nunca recomenda "consertar" qualquer coisa no carro. Sempre trocar a peça avariada ou com desgaste por uma nova. O que não está errado na teoria, mas na prática os custos são inviáveis. Grande abraço

[@hcs89]

obrigado pela atenção vendo vc falar por essa ponto percebo q os 2 módulos das extremidades dão capacidade maior que os demais em 003 V

[@douglasspader4130]

Ótima e objetiva explicação. Melhor que isso, apenas dois disso. KKK.

[@marcoserbach1468]

Obrigado! Abraço

[@ricardobrandaomendes5709]

Onde encontro locais ora fazer revisões ou manutenção do sistema hibrido?

[@tecflavio2007]

Legal, mas só faltou mesmo o EPI de segurança, pos é fundamental. Mas valeu a explicação.

[@marcoserbach1468]

Verdade, tenho até um vídeo falando disso 😂 kzbin.info/www/bejne/p4ezipKCq6-tZs0 Como diz o ditado: “o homem teme o desconhecido” Se desconhece como funciona, é melhor se proteger mesmo! Trabalho com manutenção de híbridos e elétricos aqui nos EUA há 3 anos e para mexer em híbridos ninguém usa EPI, é só entender como funciona o sistema.

[@robertopires2074]

Obrigado pelo video! Utilizando o Dr.Prius App, seria interessante reduzir a temperatura de trabalho da bateria para aumentar a vida útil? Qual seria a temperatura ideal?

[@marcoserbach1468]

Opa! Obrigado! Evitar superaquecimento ajuda na vida útil sim, baterias sofrem muita degradação com aquecimento. A temperatura ideal seria até 50 graus no máximo.

[@bbsqh4cker]

Prezado Marcos Erbach, boa tarde. Primeiramente, acho seus vídeos muito bem elaborados e objetivos. Moro no Brasil e tenho um Prius modelo 2013. Tenho uma dúvida que não consigo sanar de forma alguma. É sobre o qual alto e normal é o ruído do motor elétrico desse carro. Eu sei que o motor elétrico faz uma ruído característico, mas estou achando o meu um pouco mais alto que normal, principalmente quando comparo com outro Prius do modelo mais novo que um dia passou por mim. Porém, eu não tenho um parâmetro confiável. Seu eu conseguir gravar o som, posso te enviar para você dar sua opinião quando tiver um tempo sobrando?

[@marcoserbach1468]

Olá! Não se preocupe com esse barulho, é um ruído artificial que vem de um alto-falante no cofre do motor. Serve para alertar os pedestres quando você anda no modo elétrico. Ele varia de intensidade de carro para carro mesmo, uns fazem mais outros menos, mas não interfere em nada no funcionamento do carro.

[@galley2009]

Tenho um 2015, e hj apareceu uma mensagem dizendo que o sistema de refrigeração está baixa, procure uma concessionária. Alguém sabe me dizer o que seria? Não tenho ideia.

[@marcoserbach1468]

Pode ser o ventilador da bateria bloqueado com sujeira. Convém dar uma olhada, é de fácil solução!

[@narradorlesado131]

O ventilador da bateria fica ligado direito, ou ele só aciona quando a bateria chega em certa temperatura?

[@marcoserbach1468]

Está sempre girando, a ECU varia a velocidade considerando N fatores, não só a temperatura dos módulos.

[@renansilvaduarte2410]

Meu amigo estou pra comprar um prius 2015. Saberia me dizer quantos km ela dura. 400 mil km ou 10 anos por exemplo? Valeu

[@marcoserbach1468]

Opa! Vai durar as duas coisas! Mais de 10 anos e com certeza mais de 400 mil km. É um excelente carro. Abraço

[@renansilvaduarte2410]

@@marcoserbach1468 obrigado pelo seu retorno Marcos. Valeu mesmo 👊

[@corujao3406]

Boa noite, Da minha esposa esta acusando p0a80 sistema de refrigeração da bateria ela mesma abriu e limpou o filtro nao resolveu, vi um video em que o rapaz liga o contato do carro e ja mostra a ventoinha funcionando, a dúvida é , aciona direto ou somente apos aquecer, ja fez o teste , posso mandar o video para vc ver

[@corujao3406]

kzbin.info/www/bejne/pajTiYp7h6eWe8Usi=FaSNgheQlbKxLpzz

[@marcoserbach1468]

Opa! P0A80 pode ser N coisas, mas geralmente é a bateria. O ventilador fica ligado o tempo todo, a ECU varia a velocidade conforme N parâmetros.

[@guilhermepiresdasilva4264]

Ótimo vídeo Marcos , aconteceu comigo hoje de aparecer uma mensagem check hybrid systen stop the vehicle in a safe placê meu carro é um geração 3 e tem 124mil km devo trocar a bateria híbrida já ?

[@marcoserbach1468]

Olá! Pode ser a bateria, sim! Mas é preciso fazer um diagnóstico mais técnico, começando por passar um scanner e ver o código de falha. A partir daí ver o que pode ser. Qualquer coisa que disser sem fazer o diagnóstico é palpite. Grande abraço!

[@ricardobrandaomendes5709]

O Meu aparece a mensagem pra revisar o sistema de refrigeração da bateria

[@gabrieladimas7384]

Tenho o Prius 2018 e nele apareceu a seguinte mensagem : "Revise sistema refrigerac. Bateria traccion. Ver manual del proprietário." O que faço? Onde levo? 🫣

[@marcoserbach1468]

Teria que passar o scanner e ver se tem algum código de avaria, qualquer oficina pode fazer isso com um scanner comum. A partir disso já se pode ter uma direção a seguir no diagnóstico.

[@rbmk8541]

Sentou na boneca.

[@renielksonsousamoura1764]

Esse sistema é fraco. Use arrefecimento líquido. Água isso mesmo. 😎 Água destilada. As baterias devem ser isolada com impermeabilizante e em seguida banhada em fluido de agua destilada refrigerada com radiador forçado.