Explicando o funcionamento da caixa easy'r Renault

Vídeo sobre o funcionamento da caixa easy'r dos Renaults Logan e Sandero 2015. Carro com um mês de uso passo minhas experiências com esse câmbio, espero que gostem!
VIDEO EXPLICANDO O FUNCIONAMENTO DA CAIXA EASY'R DA RENAULT :
• Explicando o funcionam...
VIDEO MOSTRANDO COMO O CARRO RODA COM ESSA CAIXA :
PARTE 1 :
• Logan Easy'r em funcio...
PARTE 2 :
• Logan Easy'r em funcio...

[@MariaDoCarmo-hu8xw]

Obrigada pelo vídeo e por sua explicação. Vi outros caras avaliando este carro e não falaram como você, fiquei feliz e grata com sua explicação justa. Acabei de pegar um 2016 e estou muito feliz. Um abraço! O carro é lindo e completo.

[@raquelviena3928]

Nossa, esse vídeo me salvou. Minha irmã comprou um e estava reclamando. Eu dirigi ele e achei algumas coisas estranhas, porque nao sabia a diferença entre o automático e o automatizado. Agora entendi e percebi que são coisas normais dele. Vlw

[@renatocurtis1972]

Tenho um stapway 2015 Easy r , Só tenho a dizer uma coisa: Hoje em 2020 o carro está com 35,700 km Adoro esse carro !!!! Só acha que bebe um pouco 🍻 mais que eu 🤣

[@macdowellbc6256]

Tenho um stepway Easy r 2018. Carro excelente e estou adorando. Tem de achar a manha para dirigir. Uso muito para ir ao sítio e se mostrou um excelente carro.

[@marujopescasub-am]

Meu amigo troquei.pois vc vai bater cabeça

[@joseliocunha9148]

ola bom dia estou feliz me surpreendeu viajei agora para Bahia muita estabilidade e tbm na economia fiz um percuso no alcool e com ar ligado fez 10,1 e tbm com gasolina 12.3 mas sem ar com a volicidade entre 80 a 100 kmh fez 15.5 estou contente obgdo tenha um bom dia

[@guautovlog]

Puxa que bom Joselio Cunha !

[@ciceroitalianosobrinho1232]

Ola

[@leonardonery1306]

Louvável a sua iniciativa, Gustavo! Realmente, é disso que nós consumidores sentimos falta muitas vezes: a opinião e feedback de outro consumidor e não dá mídia pseudo- especializada! Espero agora um novo review com o câmbio nas situações descritas por vc: uso urbano, estrada, cálices, declives, manobras, enfim, uma espécie de diário de bordo. Bom, fica a dica! Parabéns pela compra! Estou pensando em pegar um stepway no início de 2015.

[@guautovlog]

O problema é eu ter câmera e tempo para fazer, mas no uso em geral estou plenamente satisfeito e até surpreso pois funciona acima do que eu esperava frente ao que tanta gente fala desse automatizados

[@guautovlog]

VIDEO MOSTRANDO COMO O CARRO RODA COM ESSA CAIXA : PARTE 1 : Logan Easy'r em funcionamento Parte 1 PARTE 2 : Logan Easy'r em funcionamento Parte 2

[@demetriobravin4562]

Show

[@adelmojosedeandrade7382]

Joselito Cunha, qdo estiver com o carro, faça o favor de nos relatar sua avaliação em trânsito urbano, e nas rodovias. Principalmente nas arrancadas em subidas. Obrigado e boa sorte.

[@legalnotransito7891]

Parabéns, usou palavras técnicas com exemplos fáceis de entendimento.!!

[@mpmarcos7494]

Tenho um Logan Desse 2015 com 74000 km e faz uma média de 11km na cidade e quase 18km na estrada, incrível economia. Só achava que esse câmbio era com óleo.

[@jonisonpereira-dx6nx]

1.6 8 valulas na gasolina ?

[@eduardocouto3883]

É um cambio muito suave e facílimo de usar. Só se vc pisar fundo é que vc sente os trancos, iguais a um cambio mecânico.

[@jorgecardoso6473]

Cara vc falou tudooo, e eu me identifiquei bastante com esse video. So falou verdades, tenho um sandero desse ai mesmo.

[@lucasgermano_]

Cara, que vídeo bem explicado. Muito obrigado, pela informação precisa e útil. 👏🏼👏🏼

[@pauloxoxo1689]

GUSTAVO PARABENS PELO SEU VIDEO, POR ENQUANTO EH O MELHOR EXPLICANDO O FUNCIONAMENTO DO CAMBIO EASY-R. SE PUDESSE FILMAR COM O CARRO EM MOVIMENTO PRA GENTE PERCEBER AS TROCAS DE MARCHAS E REDUZIDAS, DEVIDO A GRANDE DUVIDA QUE VARIAS PESSOAS (ASSIM COMO EU) TEMOS DO NIVEL DE PRECISAO E CONFORTO QUE ESSA OPÇAO PODE OFERECER. EU FIZ UM TEST DRIVE, MAS COMO EU FUI COM O PENSAMENTO DE UM AUTOMATICO MESMO, SENTI DIFERENÇA, E PERCEBI POR QUE SENTI ESSA DIFERENÇA, UMA COISA EH DIFERENTE DA OUTRA EM TERMOS DE CAMBIO. MESMO ASSIM VC APRESENTOU VARIOS DETALHES QUE ME AJUDOU BASTANTE . OBRIGADO E FICAREMOS NO AGUARDO DE OUTROS VIDEOS.

[@guautovlog]

VIDEO MOSTRANDO COMO O CARRO RODA COM ESSA CAIXA : PARTE 1 : Logan Easy'r em funcionamento Parte 1 PARTE 2 : Logan Easy'r em funcionamento Parte 2

[@ossamerachid9316]

Gustavo acabei de ver os seus 3 vídeos sobre o câmbio. Muito bom. Tirou praticamente todas as dúvidas e receio q eu tinha. Obrigado Sucesso pra vc amigo.

[@reinaldojr.4657]

Parabéns pelo post. Tem muito ignorante falando mal do câmbio sem conhecê-lo. Fiz um teste drive no Logan e as transmissões me pareceram suaves. Só tenho receio quanto ao consumo.

[@guautovlog]

Engraçado esse conjunto zf automatizado, fez bem ao consumo esse logan com motor 1.6 8v está fazendo em torno dos 8kml de álcool com trânsito pesado e 12 kml de álcool na estrada médias que considero boas. O câmbio automatizado tem a tendência a ser mais econômico que o manual e os automáticos com até 5 marchas, porque ele troca as marchas no tempo certo e na faixa de maior economia (comparado ao manual) e ao contrário do automático comum não tem conversor de torque para gastar a mais.

[@Bender_motors]

Passou bastante barulho do ar no áudio mas tudo bem kkkk cara fico feliz por ver um video como esse esclarecendo dúvidas, gostei do Video e fez eu decidir a troca do meu veículo por um modelo com esse câmbio Easy-R Obrigado🙂👍👍

[@guautovlog]

É que esse vídeo tem 6 anos... Muita coisa mudou rsrs

[@Bender_motors]

Parabéns!!! Muito bom, seu vídeo ficou excelente muitas informações bacanas e ficou na medida certa.

[@jonisonpereira-dx6nx]

Muito bom seu video meu amigo, parabéns!

[@andrepadua1713]

O Gustavo demonstrou muito bem os detalhes desse conjunto, o unico detalhe que me incomoda - ainda hoje - é o tempo da troca, alem desse modelo tenho um VW gol, cambio manual, a minha troca é de longe, muito mais rapida que essa automatizada, que em algumas situaçoes pode te colocar em risco, por exemplo na ultrapassagem, se voce nao pisar no acelerador até o assoalho, ele pode fazer a troca de uma 4ª p/ 5ª, perdendo muito do torque, e se voce precisar desse torque, ele vai fazer a troca pra baixo novamente, onde esse "delay" pode trazer riscos. Para quem ja habitou a trabalhar ele no manual, ou ate mesmo no automatico é bem interessante, fiz uma viagem hoje com ele de 700km, sem me trazer nenhum risco. P.S. - Esses 700km me custaram quase 2 tanques de etanol.

[@guautovlog]

Boa tarde! Obrigado por assistir o vídeo. 2 tanques de álcool que ele bebeu, a velocidade média foi de quanto? A estrada era muito pesada? Porque está muito alto, o meu eu fiz rio-paraty pela rio-santos, estrada de mão dupla, cheia de curvas, quebra molas, radares e mantendo os 110 kmh consegui 13 kml de álcool.

[@andrepadua1713]

Castelo branco, piloto automático em 140 km/h, mantém perfeito, foram quase 300 km de castelo e mais 200 e tantos de raposo Tavares

[@guautovlog]

+Andre Padua Agora eu entendi, eu pensei que esse consumo tivesse sido numa velocidade padrão. Ele ali está em torno dos 3600, 3800 rpm, aí já sai da faixa mais econômica dele.

[@lanthisdw]

Gustavo vc poderia por favor explicar como ocorre a troca da direção manual pro modo automático e vice-versa?Pergunto pq embora vc foque muito na vantagem de usar o modo manual eu particularmente tenho interesse apenas no automático.Hoje tenho um dualogic 2º geração da Fiat e geralmente os manobristas por inexperiência dão um tranco no câmbio (assim como num carro manual) e quase sempre desligam o modo automático fazendo com que o carro sofra na 1º marcha do modo manual.Neste câmbio EasyR tmb ocorre assim? É possível trocar os modos "acidentalmente" e tão fácil, ou somente de forma intencional?Obrigado e ótimo vídeo!

[@wilsonsambakana4038]

Boa noite Gustavo. Hoje dia 14/11/2022 estou assistindo o seu vídeo e gostei muito vc foi muito feliz em Detalhar todos os pontos deste câmbio. Eu tenho um sandero 2011/2012 Privillege câmbio de 4 marchas. Na troca Manual ele dá uns trancos muito Leve,mais dá,já no Automático ele é muito Leve e Funcional eu gosto muito. Mais estou querendo pegar um Stepway 2015/2016 e gostaria de saber a sua opnião se este câmbio é Confiável. Contínue assim porque precisamos de pessoas como Vc. Ótima Noite,Bom Dia ou Boa Tarde. Wilson.

[@guautovlog]

Então ele é confiável, mas como você já tem um carro automático epiciclico você sentirá a diferença para o automatizado.

[@wilsonsambakana4038]

@@guautovlogEu vou ver se pego um Stepway 2015/2016. Como te falei estamos rodando com o Câmbio AL4 de 4 marchas só no Automático e ele faz as trocas bem suaves. Penso que no Easyr se rodar só no Automático eu não sentirei muito diferença a não ser que este câmbio ele possa causar algum desconforto. Antes de fechar negócio vou dar uma volta. Hoje domingo dia 20/11/2022 desejo a Vc e toda Família tudo de maravilhoso. Muito Obrigado pela resposta e pela Atenção. Abraços.

[@wilsonsambakana4038]

@@guautovlog Mas vc acha que eu posso trocar pelo Easy'r ou contínuar no automático de 4 marchas. Mais prá frente vou pegar o de câmbio CVT. Muito obrigado pela Atenção. 20/11/2022. Wilson.

[@eduardompba]

Parabéns pelo vídeo Gustavo. Muito obrigado por compartilhar suas impressões e considerações (bem pertinentes).

[@danielsirineu]

Muito bom seu víde0. Você entra em detalhes que a maioria ou todos com excessão do Arnaldo, não entram. Eles apenas detonam esse cambio. Porém quero fazer um comentário pois também fiz o teste nesse carro e achei ele melhor que o cambio da Fiat - Dualogic e da Volks - I-motion. No meu ponto de vista é melhor pq ele não dá tranco como os dois citados acima e também comentado no vídeo, e sim, uma desaceleração na mudança das marchas para torná-la mais suave. - também comentado pelo Arnaldo. Quanto aos carros automáticos como o Corolla que já dirigi, tb dá pra sentir as mudanças de marchas, principalmente quando se pisa mais fundo para ter um maior desempenho do veiculo. No comparativo de todos esses câmbios automatizados (easy'R, Dualogic, I-motion) o que mais se aproxima da suavidade como nos automáticos nas trocas é o easy'R, Ainda mais que ele tem um diferencial dos concorrentes que se adapta a forma de conduzir do condutor, o que os demais não fazem, como mencionado no vídeo. Ainda bem né, pq se todas as montadoras forem colocar os câmbios padronizados sem algum diferencial dos concorrentes, para que adianta termos tanta concorrência se são todas iguais? Melhor mantermos os manuais então. Outra vantagem do easy'R diante dos concorrentes (i-motion e dualogic) e que mesmo usando o cambio no modo manual e o usuário forçar as marchas do veiculo até o giro máximo, ao invés dele cortar o giro do motor ele muda as marchas para você evitando assim o corte da rotação e problemas na mudança de marcha em situações de emergência. Isso se dá também uma semelhança quando o condutor deseja conduzir de modo esportivo que os demais necessitam de usar um botão de modo esportivo e em giro maximo corta o giro, o que o easy'R já detecta sozinho independente de estar no modo Drive ou Manual. É o próximo veiculo que irei adquirir. Esse é meu ponto de vista diante deste veiculo. Acredito que devemos analisar primeiramente qual é o proposito e o diferencial que a montadora esta oferecendo para depois verificar se atende a nossa expectativa. O que você procurou fazer no vídeo. Tudo é um período de adaptação. Da mesma forma como os concorrentes também demandam tempo para adaptação o easy'R também. Assim também se faz nos modos automaticos. O problema que o brasileiro é muito imediatista e muito preso a padrões - igualdade. Se tudo for para ser igual então não há a necessidade de concorrência para oferecer o diferencial.

[@guautovlog]

Daniel Sirineu Parabéns pela sua resposta, perfeita. Você entendeu e sentiu bem o que eu falo nos vídeos. Agora logo que você tiver um Easy'r faz um vídeo para nós falando da sua experiência. Nós consumidores devemos sempre dar esse feedback para facilitar aqueles que não são entendidos, ou ainda mais preconceituosos mediante a um conceito ou tecnologia diferente. No mês que vem vou fazer mais um vídeo do Easy'r, talvez um dos que devem causar o maior interesse. 1 ano de uso e a primeira revisão. Obrigado por assistir meus vídeos! Fica a dica de outros interessantes a respeito da dinâmica dos Easy'r com os que fiz em chuvas torrenciais e em estradas de terra. Valeu!

[@danielsirineu]

Gustavo Fritz Gratidão pelo feedback. Pode ter certeza que farei esse vídeo, com o maior prazer. Eu gosto e curto o diferente do padrão. Agradei demais da Renault em especial do Logan. Eu sempre vejo a concorrência com esses olhos, o que eles tem para oferecer de diferente. Se não me atende tb não fico difamando. Cada uma com seu propósito.

[@geovanesairaf8051]

Olá Gustavo então não precisa fazer a troca do óleo do câmbio automático

[@adrianadesa3959]

Oi Gustavo mesmo seu vídeo tendo 3 anos me esclareceu muito sobre o easy R pois na categoria custo beneficio para PCD e o modelo mais em conta e estou pesquisando o que comprar. Em comparação com seu UP i motion se tivesse de escolher novamente ?! Pq o sandero e mais alto espaçoso outras diferenças do UP. Qual a avaliação na balança que vc faz hoje ? Qual dos dois ? Obrigada

[@guautovlog]

Olha se for pela segurança e pela economia, o up é mais indicado. Se for pelo espaço e no desempenho, se for um modelo com o novo motor Sce, o Logan ou sandero são mais indicados. A suavidade do câmbio easy'r é infinitamente superior ao imotion. Enquanto estruturalmente o up é muito superior em segurança passiva, por conta da alta qualidade da carroceria, os Logans e sanderos easy'r Sce tem a adição dos controlea d extração e estabilidade

[@wromanzini]

Muito bom o video, dificil achar algo mais técnico. Parabens

[@guautovlog]

Obrigado!

[@marcoantonio00711]

Prezado Gustavo, Parabéns pela iniciativa e explicações, o que faltou no vídeo foi mostrar ele andando na cidade e ou avenidas / estrada; fica sugestão para vídeo parte 2.

[@guautovlog]

VIDEO MOSTRANDO COMO O CARRO RODA COM ESSA CAIXA : PARTE 1 : Logan Easy'r em funcionamento Parte 1 PARTE 2 : Logan Easy'r em funcionamento Parte 2

[@joelsantiago4686]

Uma aula de 8 minutos top

[@joseliocunha9148]

afinal de contas é melhor usar manual ou no sistema automatizado vc só seguiu deixar duvidas vlw obgdo

[@eduardolira2974]

Parabéns pelo vídeo, eu tenho um Sandero steway easy r2015, a queixa que eu tenho é que toda vez que eu vou passar no quebra mola, por exemplo, o carro entra a segunda e quando eu acelero novamente, o carro vai soltando a embreagem aos poucos, fazendo a retomada mais lenta e também aumentando o desgaste. Gostaria de saber se o seu é assim também?

[@Onalas2]

Boa pergunta também tenho essa dúvida

[@eduardolira2974]

@@Onalas2 eu ouvir comentários que quando motor quente isto acaba, o meu as vezes não acontece de continuar debreado

[@guautovlog]

Então é desse jeito mesmo e não aumenta o desgaste da embreagem não. Até porque se ele volta a primeira marcha, como a primeira é muito curta, ele vai ficar gritando de forma desnecessária visto que ele tem força suficiente em segunda pra sair

[@jucinildoxaviercampanharo2490]

O meu faz a mesma coisa

[@KenjiMiller]

Só pelo fato de ser feito pela ZF que possui os melhores cambios do mundo ja deve ser bem superior ao imotion e o dualogic

[@tonycosta6469]

Desde já parabéns por este e os outros vídeos.

[@joseliocunha9148]

comprei um sandero stepway automatizado agora vou receber em pouco tempo espero gostar pois vai ser meu primeiro

[@guautovlog]

No trânsito em geral fica no modo automático, confortável. Mas na hora de brincar em subidas, e até mesmo.para deixar as ultrapassagens mais seguras o modo manual é o mais indicado

[@joseliocunha9148]

Gustavo Fritz ok obrigado pela a dica vou tentar faze tudo certinho

[@guautovlog]

VIDEO MOSTRANDO COMO O CARRO RODA COM ESSA CAIXA : PARTE 1 : Logan Easy'r em funcionamento Parte 1 PARTE 2 : Logan Easy'r em funcionamento Parte 2

[@leonardonery1306]

Manda notícias, por favor!

[@makapaes]

Joselio Cunha Olá Joselito, vc deria me dizer o que esta achando do seu Stepway Easy-r? To querendo pegar um e gostaria de saber sua opnião!!! Grato !!! Abraço

[@williansgarcia5378]

5 anos depois, sua opiniao continua a mesma gustavo? e a manutenção, como é? cara? abraço

[@guautovlog]

Continua, 6 anos depois, inclusive é mais barata de manter que um automático convencional. E acho a calibração dele melhor que o atual cvt

[@RafaelRodrigues-si2ml]

@@guautovlog já fez alguma manutenção? Andei 200 mil km com o meu em 2 anos e não deu nenhum problema no câmbio porém já a embreagem troquei 3 vezes

[@carloshariel5358]

​​@@RafaelRodrigues-si2ml meu já tem 230 mil km e nunca foi trocado a embreagem, e está perfeito, Sandero Stepway 2016 easy r

[@micaelfs]

@@RafaelRodrigues-si2ml quais foram os sintomas que o carro apresentou que te levou a troca da embreagem?

[@williantonelli5740]

Compartilho da dúvida do colega, tenho um 2015 que está trepidando nas arrancadas, será que a embreagem que tá gasta?

[@willyberson]

Valeu pela iniciativa e pelo vídeo. muito bom ! parabéns !

[@guautovlog]

Obrigado

[@pauloduarte279]

Uma dúvida ! vc mencionou que o cambio é elétrico ? e a caixa de transmissão não usa óleo hidraulico não ?

[@guilhermenobre3371]

A caixa sim usa Óleo hidráulico, o que ele quis dizer é o robô que atua na embreagem, ele é elétrico ao contrário das concorrentes que utiliza robô hidráulico

[@rodrigoseixas9566]

Gustavo vc sabe como trocar a alavanca desse câmbio?

[@abidiziojunior2931]

Bom dia amigo, olha eu tenho esse carro e queria saber se esse câmbio e a óleo ou elétrico? E se leva óleo quantos litros ele pega e o custo do óleo e a mão de obra por favor, Obrigado amigo.

[@d.antoniopaulo3908]

gostei da sua explicação!

[@williansurcin503]

Boa tarde, alguém pode me informar se estiver andando no automático, pode trocar para o manual andando?

[@moraesadministracaosolucoe7660]

Sim, pode sim.

[@heitorgomesbarbosa7006]

Gustavo gostei do vídeo mas me restou uma dúvida, você indicaria esse carro por conta do câmbio? Pq fica aquela questão de que câmbo automatizado, não vale nada, tipo da Fiat e Ford. Quero trocar por um "automático" mas por um carro mais novo, e o Sandero cabe no meu bolso.

[@guautovlog]

Eu ainda indico, a questão é ter mão de obra que entenda o sistema para quando houver necessidade da troca da embreagem, não faça besteira no carro. E também estar bem atento a como o carro foi tratado e principalmente como os donos anteriores dirigiam. Porque o sistema em si dura bastante e uma manutenção total dele custa só abertura de um câmbio At convencional

[@heitorgomesbarbosa7006]

@@guautovlog obrigado pela resposta

[@RafaelRodrigues-si2ml]

Depois de tanto tempo você tem alguma recomendação para prevenir algum dano ?

[@wanyaalvarenga6673]

outubro de 2014 gostaria de saber agora em 2019 o que vc nos informa Gustavo . Estou quase comprando um esta semana - Vi uma boa oferta em uma agencia .

[@marcioandrade164]

Olá...você comprou? Está gostando ? Como é o consumo com gasolina?

[@drbetodr827]

Opinião de dono, eu não pegaria um automatizado.

[@ciceroitalianosobrinho1232]

Olá.. Comprou

[@leostringaci]

Ótimo vídeo! 👏👏🙏🙏

[@leandrofreitas7246]

Câmbio ZF, já falou tudo o que queria saber.

[@ronaldoesteves505]

Se pp

[@nilsonpessoa7530]

Olá, Gustavo. Tenho um Sandero Stepway 2015 automatizado. Num congestionamento de trânsito, o câmbio travou na posição D e luzes piscaram no painel. Existe alguma dica prática de como destravar rapidamente?

[@guautovlog]

Apertar o freio, jogar no neutro, desligar o motor, religar ele e voltar a usar

[@nilsonpessoa7530]

@@guautovlog Valeu, Gustavo. Muito obrigado!

[@eduparadelo1]

Muito bom o vídeo! Gostaria de ouvi-lo à respeito do VW Up Automatizado 1.0 e 1.6... Abss!

[@guautovlog]

O up imotion é um pouco mais lento no funcionamento da caixa quando comparado ao easy'r. Já o imotion usado no restante da linha VW eu não gostava muito não. Pois há um hiato muito grande entre as trocas, coisa que não há no dualogic muito menos no easy'r.

[@rodrigoseixas9566]

Alguém tem algum vídeo como trocar essa alavanca desse câmbio?

[@thiagoluiz6010]

Como o câmbio automatizado se comporta em uma drenagem brusca?????

[@adelmojosedeandrade7382]

Obrigado pelas respostas Gustavo. Faltou mais um detalhe: Se vc estiver subindo ladeira forte, e freiar parando de repente. O Carro desacelera rápido tb??

[@guautovlog]

Sim naturalmente, e em descidas o freio-motor dele é muito bom.

[@guautovlog]

VIDEO MOSTRANDO COMO O CARRO RODA COM ESSA CAIXA : PARTE 1 : Logan Easy'r em funcionamento Parte 1 PARTE 2 : Logan Easy'r em funcionamento Parte 2

[@CARLOS21051980]

sente muito a troca de marchas? ao ponto de encomodar. da muito problema esse cambio? pergunto pq quero comprar um.

[@guautovlog]

Em termos de problema, dão muito pouco. Em termos de sentir, você sente mais a troca de primeira para a segunda, depois você quase não sente

[@andrepatacchini]

Muito bom o seu review Gustavo. A Renault ta com os carros mais economicos da atualidade. Meu logan faz 9 na cidade e 12 na estrada. Facil. O seu logan tambem nao abre o portamalas pelo controle remoto?

[@guautovlog]

VIDEO MOSTRANDO COMO O CARRO RODA COM ESSA CAIXA : PARTE 1 : Logan Easy'r em funcionamento Parte 1 PARTE 2 : Logan Easy'r em funcionamento Parte 2

[@alexamorim9638]

E a manutenção desse câmbio. Tem algum conselho??

[@guautovlog]

Infelizmente na tem como se fazer algo de forma preventiva, esse câmbio de fato é all time Life, ele só dá manutenção quando chega no limite dele. Agora é ter os cuidados na condução que ele dura muito

[@Menegoli1980]

Então, tirando vc e o Arnaldo, tem muita gente falando mal! To confiando em vocês e pegando um Sandero easy R. Muitos reclamam dos solavancos fortes. Será que é mídia tendenciosa? Pelos seus relatos não tem solavancos bruscos, é isso mesmo? Obrigado pelos vídeos!

[@guautovlog]

Isso mesmo Adam Menegoli , só não esqueça de rodar um período de cerca de 20 km para que o câmbio se acostume a você e não faça como muitos aí tem pregado, não tente adivinhar quando o cambio vai trocar a marcha, mantenha o pé no acelerador na mesma posição que não haverá nenhum tranco, tal qual você faria em um automático com conversor de torque.

[@danielcarvalho862]

E aí Adam, comprou o carro ? Curtiu ? Dá sua opinião aí

[@wiliabarbosa4451]

Tá bom quero saber uma coisa tem o robozinho pra trocar as marchas igual o robotizados da fiat

[@guautovlog]

Sim há um robô, porém ele é apenas movido a eletricidade e não como no fiat que é eletro hidráulico

[@wiliabarbosa4451]

A embreagem aguenta às trocas de marchas, quantos mil quilômetros. As trocas de marcha são por dispositivos hidráulico ou elétrico.ou robó.

[@guautovlog]

Tudo depende da condução, a média dela é de 70 mil km em uso intenso na cidade e de 130 mil km em uso tranquilo em estrada. Ele é elétrico, não eletro hidráulico

[@gersonsilva1512]

Rapaziada como faz pra estacionar o ele sendo que ele nao tem letra P ?? Em qual marcha devo parar e puxar o freio de mão???

[@guautovlog]

Você estaciona ele e coloca no N. Se você achar que precisa do carro engrenado, você desliga ele ou em D ou R, que aí ele fica engrenado. Na hora de ligar, quando engrenado você primeiro gira a chave, não liga, joga ele no N e liga ele de vez

[@gersonsilva1512]

Obg amigo!!

[@wagnersena2503]

Gustavo estou p comprar um Sandero Stepway 2017 com esse sistema semi automático aesy r , mais estou com medo , você me indicaria este carro ?

[@guautovlog]

O sistema tem manutenção simples e mais barata que qualquer automático convencional. O grande problema são os vícios dos ex donos ao volante, que acabavam por destruir o sistema easy'r

[@jailtonalves612]

Boa noite !! Comprou e aí é bom mesmo??

[@Bikegreygoose]

Como é esse cambio na parte de manutenção? É bomba igual os dualogic da fiat? É um câmbio problemático?

[@guautovlog]

Os câmbios totalmente elétricos são bem mais simples e duráveis que os eletro hidráulicos como os magneti marelli usados na VW e Fiat

[@Bikegreygoose]

@@guautovlog e esse easy r é totalmente elétrico?

[@guautovlog]

@@Bikegreygoose totalmente, são só a central eletrônica, o robô da embreagem, o robô do câmbio e os sensores. A transmissão em si é a mesma a varão dos logan e sandero quando com k7m, quando com o sce eram a cabo.

[@Bikegreygoose]

@@guautovlog e em caso de manutenção, é muito caro? Pois estou bem afim de comprar um, mas se o câmbio da muita manutenção e for caro, não vale a pena.

[@guautovlog]

@@Bikegreygoose mais barato que qualquer automático, os automatizados são. Pelo preço de duas trocas de óleo num conjunto hondamatic6 ou aisin eat6, você troca o conjunto inteiro de robô e embreagem num Easy'r e mesmo num dualogic. O Easy'r funciona muito bem, a grande questão são os maus usuários e principalmente, tal qual acontece a automáticos epiciclicos comuns em menor escala hoje, a falta de mão de obra especializada.

[@veronicaveu266]

No Manual ele passa as marchas sozinho tb?

[@guautovlog]

Nos limites de giro sim, seja para baixo ou para cima

[@adelmojosedeandrade7382]

Quando o carro desacelera, por exemplo, de 70 a 0 km no trânsito urbano, o câmbio volta para primeira marcha sem solavancos? E nas acelerações bruscas? Obrigado.

[@guautovlog]

Sim ele volta a 1a sem trancos

[@guautovlog]

Só no caso do kickdown, particularmente de 2a para primeira é que ele tem um delay maior, nos outros funciona normalmente como um automático

[@guautovlog]

VIDEO MOSTRANDO COMO O CARRO RODA COM ESSA CAIXA : PARTE 1 : Logan Easy'r em funcionamento Parte 1 PARTE 2 : Logan Easy'r em funcionamento Parte 2

[@marcelom9002]

Olá Gustavo. Parabéns pelo video. Uma pergunta por favor: É necessário aliviar um pouco o pé do acelerador ao sentir que vai haver troca de marcha, pra aliviar o tranco que dizem haver no automatizado? Ou sempre mantém o pé no acelerador? Obrigado

[@guautovlog]

Não, não é necessário. No caso eu alívio o pé afim de ele antecipar as trocas

[@guautovlog]

VIDEO MOSTRANDO COMO O CARRO RODA COM ESSA CAIXA : PARTE 1 : Logan Easy'r em funcionamento Parte 1 PARTE 2 : Logan Easy'r em funcionamento Parte 2

[@vlogcartv]

Meu Logan EasyR está com 54 mil e tá começando a dar problema na embreagem, super aquecimento da embreagem que te força a parar o carro pq ele não te permite engatar a marcha. Gostaria de saber se ta tá na média de tempo de uso essa embreagem. 54 mil que o carro está. É nessa faixa que se troca a embreagem mesmo?? Abraços

[@guautovlog]

+ABNER DIAS a média correta no ciclo urbano normal são de pelo menos 75 mil km. Se ele for usado com constancia na estrada, você ultrapassaria fácil os 130 mil km previstos. Agora ele ainda não está na garantia? Ele já utilizou Gnv? Quando você está no ciclo urbano com ele, você anda muito em subidas, tendo de parar e sair da imobilidade? Como você faz para sair com o carro numa subida? Desculpe estar lhe perguntando tudo isso, é porque existem muitas variáveis para eu ter uma noção do que aconteceu com seu carro. Atualmente tenho entre os carros um up imotion, e ao contrário do easy'r, ele com 6 mil km chegou a ligar a luz do superaquecimento da embreagem, mas foi porque fiquei com ele atolado e forcei para tentar tirar o carro da lama, fazendo ele queimar muito pneu na terra, e assim forçando a embreagem. Porém após isso ele esfriou, e continua funcionando normalmente.

[@albertoschmitt]

Olá, Estou para comprar um 2015 nesta semana, será se compensa com ou é muito velho?

[@guautovlog]

Ainda é bom e principalmente quando comparado aos automáticos convencionais tem manutenção barata

[@ciceroitalianosobrinho1232]

Olá comprou

[@albertoschmitt]

@@ciceroitalianosobrinho1232 não

[@Ernesto3005]

O que eu achei estranho é o fato, como você disse, dele fazer a troca de 1a para 2a em 3000 rpm, pisando leve (situação ideal). O mesmo ocorrendo em 2a para 3a. Eu acho muito. Não sei qual é a relação das marchas e diferencial, mas o acoplamento da embreagem, neste nível de rotação, deve ser lento para não dar tranco. Isto leva a um desgaste maior da embreagem... Em todo caso, fiquei curioso e devo tentar fazer um test drive também :-)

[@andrepatacchini]

Bem pensado. Se a transmissao aprende mesmo a mudar as marchas de acordo com nosso modo de dirigir, o meu cambio mudaria nos 1500 no maximo 2000 rpm. 3000 só se fosse no 1.0. ai sim, essa é a faixa de torque ideal.

[@edmamatos1481]

Olá Gustavo, eu comprei um Renault 2017, semi-novo automático, mas o que está me preocupando é que na função A se for na ladeira ao trocar o pé do freio para o acelerador ele volta. Gostaria de saber se isso é normal, ou se é preciso ajustar enfim. Me ajuda aí. Obrigado!

[@guautovlog]

É normal, ele faz isso para proteger a embreagem dele. Em ladeiras na hora de sair use o pé esquerdo no freio e acelere normalmente e retire o pé do freio, que aí vai tranquilo.

[@edmamatos1481]

@@guautovlog mas aí se torna um tipo de meia embreagem, esse comportamento não estraga o carro?

[@jorgecardoso6473]

Eu costumo a puxar o freio de mão e deixar ele em N, na saida eu ponho ele em A 1 acelero um pouco e solto o freio de mão (sem coloxar o pé no freio)

[@hebertsilva7177]

Eu tenho um sandero desse mesmo jeito e tem vez q aparece três traços no painel e o carro n anda de jeito nenhum eu queria saber oque é isso ????

[@edimarsantos4553]

Pode ser embreagem ou bateria com baixa potência pode acontecer isso

[@Petrosss1]

Gostei no novo stepway. Sera que esse cambio vai ser bom no carro? Tenho medo de pelo motor do stepway ser 106 cv, o carro não andar muito. O hb20 tem um motor de 226 cv, muito mais que o stepway.

[@guautovlog]

Primeiro o hb20 só tem 120 cv. Segundo apesar de eu não gostar de motores 8v , a curva de torque desde 8 v k7m Renault é muito boa , indo plana dos 2000 aos 4500 giros , ao contrario do hb que é um 16v puro ou seja força de verdade so em altos giros. Andar bem anda , tanto que meu carro é mais pesado que o próprio stepway .

[@Jeangreff13]

Gustavo Fritz A Hyundai diz que o HB20 tem 128 cv. Porém, em um teste no dinamômetro o HB20 1.6 deu 132 cv. com o ar condicionado desligado, como o mesmo ligado deu 126 cv. Sendo assim, ele é o 1.6 aspirado mais potente oferecido em nosso mercado.

[@guautovlog]

Jean Greff A verdade é que o 1.6 16v mais potente do mercado é do Suzuki Swift R, e dos do mercado normal o 1.6 16v de focus e fiesta com 135 cv reais.

[@guautovlog]

Jean Greff E diga-se de passagem 130 e 135 cv que casam com perfeição com a caixa powershift, que ao acaso uso diariamente.

[@Jeangreff13]

Gustavo Fritz Sem duvida, mas esses são importados, estou falando de carros nacionais.

[@thalianisouzafranco3729]

Comprei um e estou com dificuldade em Ladeiras pois o carro volta fui dar ré pra estacionar na ladeira e o carro desceu mesmo assim assim como na subida ele volta como fazer ?

[@guautovlog]

É que o easy'r depois de um determinado ângulo, desativa o creeping, aquele se arrastar lentamente, para proteger a embreagem. Hoje tenho um imotion que funciona de forma semelhante. Em ladeiras use o freio de mão auxiliando ou com o tempo como você vai se acostumar a usar o pé esquerdo para freiar enquanto estaciona, assim segurando o carro na hora de fazer a baliza

[@thalianisouzafranco3729]

Gustavo #GuAutoVlog é tentei usar o freio d mão mas ainda não achei o tempo certo pq o carro volta demais meio desesperador ! Volta como se não tivesse nenhuma trava

[@guautovlog]

Então te daria a dica do freio normal com o pé esquerdo você vai acelerando suavemente enquanto faz a manobra e aliviando e apertando, sem tirar o pé esquerdo do freio, e finalizando com o freio de mão.

[@aryanahair4818]

Eh manual e automático ao mesmo tempo?!

[@aryanahair4818]

Põe o trem pra andar...

[@aryanahair4818]

Põe esse trem pra andar

[@marciosarvezuksarvezuk]

Olá Vcpode me ajudar ? Hj o cambio domeu logan não engatava e no painel dava E ao invés do num daí o carro esfriou e voltou td ao normal! O que pode ser? Obrigado

[@raquelfreitas7100]

Meu amigo estou com esse problema , vc conseguiu resolver, me diz como.

[@daniloroberth8269]

No meu logan 2015 deu esse problema levei na concecionaria eles falaram que era a embreagem gasta e trocaram continuou o problema agora estão falando que o robô que aciona a embreagem está com defeito

[@thallitasilva1616]

Olá você conseguiu resolver o problema e oque era obrigado

[@Renatorvn]

@@daniloroberth8269 conseguiu resolver?

[@gabrielcalsing]

No meu dá, eu tiro o cabo positivo da bateria e encosto no negativo por 10 segundos , coloco no lugar e ele volta a funcionar

[@wnevesjunior]

alguém q tem esse câmbio, ele patina um pouco na segunda marcha? troquei a embreagem esses dias mas continua assim...nao sei se é problema ou característica dele

[@micaelfs]

Amigo, qual é o valor médio da troca de embreagem com mão de obra pra esse veículo?

[@jucinildoxaviercampanharo2490]

O meu é novo e faz a mesma coisa cara

[@GabrielCarVlog]

Da muito problema?

[@guautovlog]

Não, é um sistema bem eficientr

[@jljlgb9648]

Ojalá hicieran estos videos en español

[@paulinvisionario7]

como faco para parar com esse cambio

[@guautovlog]

Se for numa ladeira, bota em R e desliga, que ele ficará engatado. Ao ligar novamente, antes da partida, coloque em N, e acione o motor. No plano pode deixar ele em N mesmo.

[@RodrigoSilva-qv5wf]

mais e economico mesmo 1.6 ????

[@guautovlog]

Sim surpreendentemente econômico.

[@diplomarcio]

Cm focus rsrs

[@leonardonery1306]

Aclives*

[@alcidesferreira3687]

gambar car

[@a1exmr]

voce nao andou com o carro!!!

[@mmamelo5846]

Nao sei esse cambio ai mais o da VW não presta

[@joseliocunha9148]

mas se objetivo é nao passar as marchas

[@arisafernandes]

até tirar esse monte de mensagens da tela pra assistir o video desisti de assistir.. vou pra outro.. aff

[@omaisqueridodobrasil9438]

Falou, falou e não saiu com o carro...aff.

[@guautovlog]

No canal o que não faltam são vídeos do carro andando, enfim.

[@guautovlog]

No canal o que não faltam são vídeos do carro andando, enfim.