Exploring Venice's Waterways and the Italian Journey on the Railjet

[@tomsug8317]

「水平に動くケーブルカー」←超ＮＩＣＥ説明！

[@tita6818]

かつて、成田空港には「水平に動くエレベーター」扱いでターミナルとウイングを結ぶ鉄道らしきものがありました。

[@ETR500]

エレベーターなので最大積載重量のプレートがあるのでしたよね。

[@佐藤正道-e9r]

まるでオモチャの様な発想だけど、これを実際の交通機関にするのは凄いアイディアだね。歩きだと結構しんどい町なんだよな・・

[@tEmM1E1]

コンクリートのホームに一際目立つワインレッドの歌う機関車...レールジェット最高。

[@takenoko777]

動画終わりの使用楽曲紹介の部分で、ドヴォルザークだけ師匠って付いてるのは芸が細かいなって感心しましたｗ

[@t.i4534]

電気機関車の繋ぎ変えもうやってないってことは貴重な映像なのか。流石ゆっくり歌劇団

[@ETR500]

あの形態は期間限定だったのを知っていたので、見かけるたびに観察と撮影をしていました(笑)

[@motosan7]

ヴェネツィアの非日常的風景動画を楽しませて貰っている際、ARIAを連想して懐かしいなあ と思っていましたがまさかのウンディーネネタをぶっこんで来るとはw　 しかも創作と現実を、とぶった切るTちゃんの切れ味は流石ですw

[@保存車両の人]

冬に公開されるARIA the BENEDIZIONEを観た人の中にTちゃんの子猫たちがいそうですね

[@genheywoodkirk]

このうp主はかつてニコ動でARIAネタを多用した海外鉄道動画を量産していた常習犯でしたがw それを喜んで見ていたこちらも言わずと知れた．．．w

[@ETR500]

動画で変なネタを出しすぎると知らない方が置いていかれてしまうので控えていますが実はARIAファンなんです。 ヴェネツィアの街歩きをする時は必ずサントラを聞きながら散策しています。

[@motosan7]

@@保存車両の人 さん　まだ新作が出るのですね、やはり根強い人気があるのかな。しかし Tちゃんの子猫ちゃんは何人くらいいるんでしょうか？w 実はアニメ版は当時海外駐在だったこともあり全く見てないのでこれからチェックしようかと 思ってます。ファンとして失格ですね（反省）

[@motosan7]

@@genheywoodkirk さん　ニコ動のルカさんの動画はあんまり見てないのでそちらも視聴しない と駄目ですね。ARIA好きな方多いですねw

[@IS250MAHORO]

この編成のRAILJETの模型を購入したので・・・偶然ですが運用が分かってうれしいです。　制御客車の前面も赤色ラインがイタリア仕様で追加されていますね。

[@ETR500]

お役に立てて光栄です。ぶつ切り形態も楽しんでみてくださいね。

[@霧薙ふぉれむ]

ウンディーネだとしたらペアとかシングルとかもありそう（それぞれ、普通車、準急）。 そういえば、ドイツ出身の女性ゴンドリエーレが誕生したというニュースを何年か前に見ましたよ

[@ETR500]

現在２人女性のゴンドリエーレさんがいらっしゃるそうですね。 ドイツ人だったとは初耳でした。ありがとうございます。

[@腐鮪鯖男-n2n]

ゴンドリエーレは、男性名詞で、女性名詞はゴンドリエーラになりす。

[@Lancelot_Arthur_1436]

新作動画編集並びに投稿誠に御苦労様です。今回も安定して楽しませて頂きました。色々大変かとは思いますが、御自愛頂き無理せずご活躍頂ければ幸いです。毎度長々と長文大変失礼致しました。

[@ETR500]

いつもコメントをありがとうございます。 今回は構成に手間取り、間隔が空いてしまいました。 無理はしない分お待たせすることが多くなって申し訳ないです。

[@Lancelot_Arthur_1436]

@@ETR500 コメント返信感謝です。待つ事も含めて楽しんでおります。長距離鉄道旅で次列車を待つ様なものなので、無理せず投稿頂ければ幸いです。毎度長々と長文大変失礼致しました。

[@小東夷]

末尾の使用BGM一覧でも、当然のように師匠表記になっててワロタ

[@ETR500]

細かいネタにも気づいていただけて嬉しいです。

[@kasasagi8018]

18:40 ラストの海上の夕日が素晴らしいですね！サブチャンネルのヴェネツィア編を楽しみにしてます！

[@ETR500]

ありがとうございます。サブも早めにアップしますね。

[@kasasagi8018]

@@ETR500 さん 楽しみです！

[@cow_1116]

ウィンドボナ…かつて東ドイツのVT18.16型気動車で運転していた列車がこの愛称でしたね… あと後のECでもこの愛称の列車がありましたが(フィラッハ～ウィーン～プラハ～ベルリン～ハンブルクで運行しているのを見たことが…)愛称復活した感じですね。

[@ETR500]

そう！そうなんですよ！>VT18.16 今はベルリン発プラハ経由ウィーン行きという往年のウィンドボナのルートを走るレールジェットもあります。 ドイツに戻ったら乗り通してみたい列車です。

[@glocke432]

たしかニコ動でウンディ-…ゴンドラ漕ぎさんは99%漢でダンディーAPTくんが「ゑー！」 ってなってて僕も知らなかったので「ゑー！」ってなった思い出wwww

[@ETR500]

そう言えばそんなネタがありましたね。懐かしいです(笑)

[@genheywoodkirk]

意外や意外、今回ARIAシリーズのBGMを一切使ってないｗ

[@mitsukirei]

BGM紹介、ドヴォルザークだけ師匠かいｗ

[@ETR500]

気づいていただけて嬉しいです。

[@nuri_takuru]

新作動画投稿お疲れ様です！ 今回も楽しく勉強させていただきました！ 次回も楽しみにしております😁

[@ETR500]

いつもありがとうございます。説明文に暗にぬりたくるさん達のことを書いてしまいました。

[@nuri_takuru]

@@ETR500 まさかそこまで知っていただけていたことに感激しかありません😭 模型方面でもっと色々やっていけるように頑張ります！！

[@acidspicer]

サムネの画像もカッコイイですね👍 近鉄のひのとりっぽい🥴 ヨーロッパの鉄道車両は､国産には無い重厚感と洗練されたデザイン性が共存していて見ていて飽きないですよね👍

[@ETR500]

この車両はいつ見ても存在感たっぷりです。 ユニークなラッピング編成も多くて駅で見ているだけでも飽きません。

[@yasminosibilla]

プラハからウィーンへRJで行ったことがあります。また行きたいですね。

[@ETR500]

それは良い体験でしたね。あちらの方向だけは乗ったことがいまだにないんです。 青いチェコ版にも乗ってみたいです。

[@大島紫尾]

15:43 E464の牽引する列車でも、編成最後部に制御客車ではなく機関車を連結したプッシュプル編成を組むことがあるんですね。なんだかTGVや初代ICEのような編成です。

[@ETR500]

気づいていただけて嬉しいです。 普通は片方だけに付いているのですが編成が長かったり、制御客車が工面できていないと両端に機関車をつけるようです。

[@大島紫尾]

そういえば以前、Railjetの回で「制御客車付きのRailjetの編成では、ときどき機関車を方転して連結による負荷が片エンド側に偏らないようにする」とおっしゃっていましたが、構造上つねに連結している側のエンドが決まってしまうE464ではそのような問題は生じないのでしょうか？

[@H0mr]

ドヴォルザーク師匠、絶対天国で頭抱えてる

[@ETR500]

チェコ鉄道本社に化けて出てくるかも…(笑)

[@H0mr]

@@ETR500 ご意見言ってきそう...

[@貫一-e5g]

ベネツィア～ウィーン　7時間なら乗車時間としてお楽しみにちょうどいい。 関東から博多に遊びに行く感覚でヴェネツィアに行けるウィーンに住みたいですね。

[@ETR500]

車内が空いていてお天気がいいと楽しい移動でした。

[@ストロングメンソール]

サブチャンネルでの配信も楽しみ！ お待ちしてます。

[@ETR500]

ありがとうございます。 アクアアルタも少しはお話できるかと思います。

[@ストロングメンソール]

@@ETR500 アクア・アルタの話まで聞けるとは、ますます楽しみ！

[@邦彦-t9e]

「あのまま置いてってもいいんですけどね」 の、アイさんの台詞に、深夜大爆笑(笑) この動画シリーズの「みんなの個性の表現」ですよね 独特な構造物、そのカラクリに「よだれを垂らしてうっとり」眺めているゆくりを簡単に想像できます(^-^) この動画の中で、みんな生きているんだな～ それを上手く表現させて、そして、世界の鉄道を「楽しく」教えてくれるこのシリーズに天晴れです 鉄道と併せて、その土地の歴史、そこで生まれた鉄路の遍歴とその事情 ある意味歴史書ですよね、この動画シリーズ 日本の、日本鉄道の、日本人意識からすると「遅れ」とか「運休」とか「運行取り止め」とか、それこそ相手の息の根を止めるほどの騒ぎになったりしますが（でも勿論、それくらいのレベルで運行されてる「信用ある」鉄道インフラがある日本のシステムも素敵ですし、評価を受けている面でもありますよね）、いろんな国の状況、鉄路事情、法的根拠に「併せなきゃ」いけないわけですから、いろいろ上手く噛み合わないところは、最初は出てきちゃいますよね で、その中身を優しく、深く教えてくれるこの動画シリーズ、ほんと最高です 歌激団が紹介してくれる映像と、ドタバタが最高っす！！！！！ そして、、今回のアイさんの服もかわいいと思うわけですよ👄👄

[@ETR500]

ありがとうございます。 私も最初は日本の目線で奇妙なシステムや外観を見てしまうのですが、よく観察したり調べてみるとどこでも納得できる理由、歴史があることがわかって楽しませてもらっています。 単に「外国はここが違う」という内容だけでは私自身が作ってて面白くないんですよ。 そのせいで制作ペースが遅く、お待たせすることが多くなって申し訳ないです。

[@邦彦-t9e]

@@ETR500 いえいえ、待ってる間も楽しいものです それに、創る人が納得できなきゃ、やっぱり時間も必要です だから、いつも楽しめているんですよ (^^)/

[@VTRJK]

紅いレールジェット、、、姫屋か。

[@croixchjn21]

置いてきぼりをくらったゆっくりさんは、まさかの飛行機🛫で、ウィーン・シュヴェヒャート空港まで飛んでくるのだろうか❓️ と妄想してみた。

[@ETR500]

いやーゆくりにそんな楽はさせません。 普通列車乗り継ぎでウィーンまでお呼び出しですよ(笑)

[@tita6818]

いやいや、LCCで隣のスロバキアのブラスチラバでしょ！

[@逢坂平次郎]

8:10 うわぁ、特急うずしお 2600系。高松発 ヴェネチア行…

[@ETR500]

去年四国を訪れた時、これだけ乗れなかったんですよ。停車中でもエンジンがいい音をさせていました。

[@保存車両の人]

さすがにヴェネツィアの街全体が水に沈んではいなかったんですね

[@ETR500]

ところどころ地盤沈下が進んでしまっている箇所があるそうですがまだ健在です。いいところですよ。

[@佐藤正道-e9r]

最近温暖化の影響なのか海面上昇でヴェネツィアの市街地が水没の危機だとか。 この動画見ていて「過去形で語られる良き時代」となってしまう心配をしてしまった・・

[@ETR500]

ヴェネツィアは地盤が弱い潟に街が建てられたので、少しずつ重みで沈んでもいるそうです。 実際、傾いた塔があったりして少し心配になりました。

[@龍剣iPhone]

ゆくり歌激団面白かった("⌒∇⌒")

[@ETR500]

ありがとうございます。

[@itbay1462]

ARIA読んだらまたヴェネツィア行きたくなった…

[@ETR500]

あの作品見ると行きたくなりますよね。今はAmaz○nプライムでも見放題なので時間が溶けていきます(笑)

[@浜北のひかり]

おっちゃん久々にしゃべった。 認証が間に合わなかったのは容易に想像がついたけど、別のユーロシティー客車をもってRJにしたんだと思ってたらw

[@ETR500]

喋るキャラが少なくなって寂しいとお声をいただいたので、少しずつではありますが復活させていこうと考えています。

[@名無しの権兵衛-t5s]

沖縄名物の、ウチナータイムも驚きの時間無視ですね・・・ ヴェネツィアには、ヴェネツィア共和国からある海軍工廠や海軍基地もありますね。

[@ETR500]

>ヴェネツィアには、ヴェネツィア共和国からある海軍工廠や海軍基地もありますね。 そうなんですよ！！ 海軍博物館はお気に入りで何度も足を運んでいました。 冒頭のカーニバルのくだりで、仮装した人が集まっている小さな広場が実は海軍の施設の前でした。 私はすぐ近くにある博物館と間違えて軍施設のエントランスに入ってしまい、一瞬不審者扱いされてしまいました(笑)。 事情を話したらわかってもらえましたが。

[@houjicha2007]

おちゃんさん、お久しぶりー

[@ETR500]

久しぶりにセリフ付きで登場しました！

[@houjicha2007]

@@ETR500 残像じゃなくてよかったデース。

[@敦賀研人]

成田空港2タミにかつてあった本館とサテライトを結ぶシャトル(横に動くエレベーター)と同じかな？

[@ETR500]

仕組みは同じですね。

[@GT-nx5gc]

サンマルコ広場と言えばGT4のフォトトラベルに出てきた場所

[@ETR500]

確かにGTの撮影モードにありましたね！

[@とんばこ]

これのNの模型、出てるのは知ってるんですが、さすが欧州もの、値段が凄くて手が出ません。でも絶対これ走らせてて面白いだろうなぁ、特に制御客車側を前にした時などは。

[@arabiki234]

こないだもエルマートレインさんから、青いレイルジェットが入ったとメルマガ来てたのでサイト見たら 客車7両と機関車で8万……

[@ETR500]

さすが輸入モデルはいいお値段しますね。KAT○さんあたりが製品化してくれることを祈りましょう。

[@arabiki234]

@@ETR500 そのKATOさんも海外製品のレイルジェットを委託販売していましたから、厳しいかもしれませんね

[@とんばこ]

無い物ねだりはしちゃいけない。分かっちゃいるんですが、KATOで作ってくれたら絶対買うのにって欧州モン、結構ありますよね。これにアイさんにアイさんのご先祖(ET403)に変態紳士に…ナンノキちゃんもいいよね。まあはっちゃんとスイス絡み出してくれてるだけでも感謝しなきゃね。

[@arabiki234]

@@とんばこ アイさんや銀ちゃん(弟のほう)は海外メーカーなら出てるんですけどねぇ。 ARNOLD製品なら「ちょっと割高かな～」くらいのお値段なので、まだマシですが やはり海外製品は故障・破損時にパーツ取り寄せも困難なので、自力で何とか出来ないと厳しいですね

[@yukihironus]

ARIAはゆっくり歌激団で知りました…

[@34er66]

もう20年前か

[@オニャンコポン-u3p]

デトロイトに環状線型のピープルムーバーを作っだけどダウンタウンが廃れて大赤字になってましたね。 これはどうでしょうか？

[@ETR500]

デトロイトにもあったのは初めて知りました。 見たところ、鉄のレールで走るタイプなんですね。 乗って調査してみたくなりました。(治安が心配ですが・・・)

[@SND4221]

チェコレールジェット(チェコジェット)のドヴォルザーク号って客車にオーストリアレールジェットの車両を使ってたけど今もそういう運用があるのかな？

[@ETR500]

今もチェコ方面に赤いレールジェットを使った運用はありますよ。 青い編成より設備が若干良いです。

[@SND4221]

@@ETR500 あるんですね！

[@outatime8420]

始発駅で既に遅延が発生しているってのがいまだによくわからないw。

[@ETR500]

それがドイツなどでもよくあるんですよ。

[@STEAMLOCOMOTIVEFAN]

略称「RJ」…いったいどこの特徴的なフラットトップ空母さんなんだ…？

[@ETR500]

レールジェットと某空母キャラは色が似てるんですよね

[@kanapoko5000]

ゆっくりさんはどこに行ったんだ？ まさかまたあの10時間いや、さすがに無いか ペナルティポイントって、f1かな？ ゆっくりさんがポイント貯めないことを祈ります

[@ETR500]

ゆくりはカーニバルと船の見物に忙しくて動画の収録にいませんでした。 次回は復活します。多分…

[@kanapoko5000]

@@ETR500 ゆくり、 いったい何者なんだ？エンジン音がとか車輪が好きなのは私もだが あの人は神出鬼没なのか？

[@78Pvs.jubilee]

ゆくりは銀ちゃんに折k…されてるわけではないですよね？（震え声） インスタ始められてたんですね、フォローさせていただきました

[@ETR500]

ありがとうございます。 インスタも動画の更新同様、気が向いた時にやるマイペース更新になるかと思いますがよろしくお願いします。

[@マッキー-o1x]

ゴムタイヤのケーブルカーと聞くと鞍馬寺を思い出す

[@ETR500]

鞍馬寺のケーブルカーも面白いですね。対の車両ではなく、エレベーターのようにカウンターウェイトで釣り合いをとっているのが興味深いです。

[@arabiki234]

地球と火星のゴンドラ乗りを一緒にしてはいけない(戒め)

[@オニャンコポン-u3p]

各国の列車種別を詳しく知りたいですね

[@ETR500]

ご意見をありがとうございます。 いつも車両ばかりに目が行ってしまい、種別の紹介がおざなりになっていました。 国によって微妙にシステムや役割が違うので、折を見てまとめたいと思います。

[@コーデン-e7i]

2:32 ゴムタイヤトラムのガイドレールを封鎖してる？

[@ETR500]

そうなんです。 あのカットはトラムの開通前に撮ったもので、停留所区画がまだ工事中でした。 一般の自動車が入り込まないようにブロックしていたものと思われます。

[@Ban_miki]

うp乙です。それと改めて、後部標識でのやり取りと　Twitter　フォローありがとうございます。

[@ETR500]

こちらこそいつも応援していただきありがとうございます。

[@Ban_miki]

@@ETR500 よろしくお願いいたします

[@片山アラン]

いいね

[@j.johnson7689]

6:54　2019年2月撮影･･･

[@harrietfroles4164]

10:53 推進の"推"だから漢字の誤字ではない...? 押すと推すは辞書的には、ほぼ同じですがどっちが正しいのでしょうか?

[@整体師たけぽん]

1:31　ミンデンドイツ式台車っぽいな。この辺りはゆっくりさんが報告してくださるだろう。

[@ETR500]

よくお気づきになりましたね！軸箱を板バネで支える方式でした。 他にもシャフト式の車軸発電機を備えた台車もあって、わずかな時間ながら眼福でした。

[@HarutoSunohara]

ウンディィーーーーじゃなかった・・・ (やっぱりみんなARIAファンなんですね。)

[@HitYoutube]

いつもはぼかしていない車掌さんにボカシが入ってるｗ

[@北の独居]

ヴェネツィア・ピープル・ムーバーのシステム名はケーブル・ライナーだそうで、ややこしい（ピープル・ムーバーと言う方式も存在する）。軌道の左側に避難路が有ると言う話だったが、画像ではどう見ても右側の方が怪しい。

[@ETR500]

なるほど。システム名が別にありましたか。 向こうの乗り物はメーカーでつけた製品名と現地の運行会社が名付けた名称などいくつも名前があるのでややこしいです(笑)

[@福也]

結局乗らないのかよ、騙されなかったぜ

[@ETR500]

いつもの通り、乗車前の説明が長くなってしまいました。

[@めがね男-e4n]

制御客車が先頭に立つとは言え、7両も推進でしかも高速で運転するって安全なんですかね。 やはり連結器だけではなくバッファーで支えているから安定するのでしょうか？

[@ETR500]

ドイツやオーストリアでは長年この方式の列車を運転していますが 推進運転の構造に由来する事故は(今のところ)起きていませんし、技術は確立されているものと思います。 ただ、私も最初のうちは見慣れない方式で不安でした。

[@tita6818]

非営業列車だからでしょうなぁ。しかし、橋の上が留置線になっていたとは。

[@WAKArailfan]

せっかくベネツィアに来たのに、本編内で「恥ずかしいセリフ」が無くて残念です。まぁ、アンコナ編当時の会長が最近出てきてないので仕方ないのですが。

[@わし-i7k]

唐突に四国の2600系が出てきて大歓喜

[@ETR500]

いいエンジンの音で気に入りました。 気がつけば最近ヘッドマークを表示する車両が少なくなってしまいましたよね。

[@わし-i7k]

@@ETR500 四国は旧型、新型ともに表示する車両は多いですが、全国的に見れば確かにかなり減っているように感じますね。国鉄型の引退も大きな要因かも知れません。

[@otohibiki853]

本物のウンディーネさんはおっさんだったなんて……。そんなの嘘だっ！

[@tita6818]

名詞が男性系ですから…

[@ETR500]

最大8人のお客さんを乗せた木製の船を人力で動かすので、それなりに腕力がないと務まらない職業なんでしょうね。

[@otohibiki853]

@@ETR500 ウンディーネさんがお客とぽっちゃり猫を乗せてゴンドラを操船するのはやっぱり火星が一番だな（笑）

[@温州みかん-d8w]

ピープルムーバーのエアコンの電源は発電機なのかな？

[@ETR500]

にとりさんの仰るとおりです。線路のわきに電源をとるレールがあります。 跨座式モノレールと同じ方式です。

[@RWING1971]

11:36 運転台ごとに個別の認可　そりゃ、アンサルドブレタみたいな会社があるような国じゃ、全数チェックしなかったら怖くて走らせられないわなぁ・・・・ というか、そんなお国柄なのに、あの国はやらかしたのか・・・

[@緑鬼-b7q]

あれ？ここって路面電車的なやつが走っていたような気が・・・・気のせいかな？

[@asakazefuji]

すでに取り上げられてますよん メストレ地区とを結ぶゴムトラムが

[@緑鬼-b7q]

@@asakazefuji そうですよね。

[@ETR500]

実はあのゴムタイヤトラムの時からいつかピープルムーバーは紹介したいと思っていました。 一緒の動画にすることも考えたのですが、一つにテーマを絞ったほうがいいと考えてあの時は取り上げていませんでした。

[@455jj3]

案外ヴェネチアって北部なんだよね あと案外ヴェネチアの運河はあれ・・・。

[@ETR500]

運河はまあ…泳げないですよね(笑)。 仰るとおり、ヴェネツィアは北部ですので山岳地帯が近く、冬は遠くに雪山が見えたりしますね。

[@455jj3]

@@ETR500 結構有名ですよね、 ヴェネチアの運河のお水はなんと言いますかね

[@64スーパー-n8v]

ドヴォルザークさん 何故だぁああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ〜😭 他の作曲家達 へ？アントニン？何で泣いてるん？

[@SND4221]

0:46 ステージのスクリーンに撮影中のうp主写ってんじゃね？w

[@ETR500]

ど、どうでしょうね…(汗

[@zeriass-fencer]

タイヤじゃ重たいわ・・・

[@ゆっくり東日本]

HSTにも　ゆっくりさんみたいな立ち絵つくらないの？

[@suzaku1218]

たしか銀助がコーンウォール製の化粧品でお化粧し始めたのもヴェネチアにいた時だよなあ 送り主がニコちゃんなんでお兄ちゃんもやられてる可能性が無きにしも非ず… マジレスすると擬人化自体はされてる。日向葵氏の渋をチェックだ！

[@ETR500]

作りたいのですが、自分で納得するモデルがいまのところ作れないんです。 調整をしてお出しできる顔になったらデビューさせますね。

[@arabiki234]

たしかシュッとした感じの金髪イケメン兄ちゃんでしたね

[@樋口唯-j7q]

可愛い女のコがかん高い声で「ゴンドラ通りまーす」とか言ってる光景は現実には無いのね はぁ( ´Д｀)=3

[@temp0589]

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