Скремблер, который реально может! Triumph Scrambler 1200 XE

Скремблер, который реально может! Triumph Scrambler 1200 XE - Обзор и тест-драйв мотоцикла

Рет қаралды 41,045

Күн бұрын

Пікірлер: 174

@EXPL204 17 сағат бұрын

Толковый обзор, спасибо. Хочу свой Тигр 900 на этот сменить, глохнет так же, дело привычки. А вот то, что подчеркнул,что заваливается на низких скоростях, отдельное спасибо. Замечал тоже самое на Тигре, думал ездить не умею, возможно особенности геометрии.

@Rodriges87 4 ай бұрын

У меня был хе)) с ростом 175 см великоват… было грустно продавать😢 теперь скрэмблер от бмв… не то, но для города отличный мот😅😅😅 триум ван лав

@Uazavrik 5 ай бұрын

С Днём рождения, Майк! Здоровья крепкого и всех-всех благ!

@СеменСамсонов-н1ь 5 ай бұрын

Был у меня такой, только зелёный, красивый мот, крутой, но тяжелый с высоким центром масс, оч сильно ногу печёт в пробках, гораздо больше 900-ки скрамблера…поездил сезон и продал. Как универсальный мот для езды не только по асфальту, мне больше понравился Дукати скрамблер, меньше и легче на много, а меньшая мощность компенсируется малым весом. Да он не такой боевой и серьезный как триумф ХЕ, но если не фанат такой езды, то и не надо это в городе и за городом

@noobmoto 4 ай бұрын

Есть desert sled, хорошая середина

@andreyvictorovich39 7 күн бұрын

Спасибо за инфу! Скажи, на 1200 второму пассажиру удобно? Говорят, мол, места мало вообще.

@fearchik 4 ай бұрын

Привет из Латвии ) - Жутко печет ногу и не только ) Не едет так как например BMW RnineT Scrambler Лошадок маловато Высокий центр тяжести Нет круиза + Отличная подвеска Классно гонять с 2-кой (удобное седло) Очень стильный особенно в зеленом цвете Отлично звучит выхлоп

@raampen 4 ай бұрын

Круиз есть на всех ХЕ

@sid8708 4 ай бұрын

О! У меня на 800 Тайгере такая же проблема. Я думал, что это какая-то неисправность, типо свечи надо заменить или там инжектор почистить. А это просто такая особенность. Спасибо успокоил.

@raampen 4 ай бұрын

Два месяца назад купил его себе. Успел взять модель 23 года. Обожаю этот мотоцикл, называют его "Тащер", потому-что где мы с ним только не были и он везде вытащил. То что глохнет, читал что бустер фирмы Tec исправляет эту проблему. Я уже подумываю попробовать поставить. Ногу жжёт, прям факт. Если стоя ездить, то спасают высокие боты - Sidi Adventure 2

@raampen 4 ай бұрын

Бустер на модели 21-24 года не поставить, система сбой выдаёт. Жаль, хотел поставить... как раз неделю назад в горах заглох и положил мот на камни

@EXPL204 2 күн бұрын

Добрый вечер, что за бустер ссылку можно.

@СеменСамсонов-н1ь 5 ай бұрын

Кстати Миша все четко и правильно рассказал про вес, про заправленный бак, что на бездорожье тяжело ехать, я не заправлял полностью если по офроуду гонял, рот в управлении своеобразный, ногу жарит что пипец, никакие дукати и харлеи рядом не стоят, даже почти через штаны получил, в пробке если вентилятор включается и ногу не оттопырить, все хана ноге;-) если начинает скользить то резко, если заваливаемся, не удержать и самое главное, если агрессивно ездить, рама снизу лопается!!! Есть отзывы и даже в инете видосы с жалобами

@4kiselevmaximENG 4 ай бұрын

у фотороманов рассказывается как брать выхлоп разных годов и оставлять безкат и ничего не жарит

@Aleks-dm1sl 5 ай бұрын

Есть отличная альтернатива от Рейсера триумф 250.😊

@arturstepanov8435 5 ай бұрын

Прям вот сходу с первых секунд заметил что выхлоп дико не удобно расположен Вспоминаются времена советских мотоциклов где от выхлопа мог пол ноги за поезду опалить Мотик явно на любителя Миша с Днём Рождения тебя всех благ)))))

@ДмитрийВолынов 5 ай бұрын

Поздравляю с Днём рождения 🎉. Всех благ

@timsabiroff 4 ай бұрын

31:45 - ну так он потому и Scrambler, потому что яйца райдера превращаются в Scramble :))

@TheKrl90 5 ай бұрын

Так не бывает, только сегодня обнаружил этот мотик и пол дня смотрел обзоры про него и дукати скрамблер и тут ты со своим роликом

@chiboreache 5 ай бұрын

посмотри как подрамники лопаются от подножки 🤭

@bliswar 4 ай бұрын

Ох как он хорош. Вообще люблю Триумф, но этот скремблер прям клевый.)

@Jevgeni.Kobelev 5 ай бұрын

Спасибо, Майк. Очень долго твой ждал обзор на него. Тем более, когда сезон открывали....

@_Arseny_ 5 ай бұрын

Мот для межсезонья )) об выхлоп как раз норм греться на светофорах

@КонстантинМарков-ъ1щ 4 ай бұрын

мотик супер! Настоящий трушный СКРЕМБЛЕР)

@Prosto_Matvey 5 ай бұрын

С днём рождения Миш 🎉 Где обзор на husqvarna svartpilen 801 ? С нетерпение жду обзора )))

@ZATCEPChannel 5 ай бұрын

Прикольное видло, давно засматриваюсь на этот байк именно XE, для дубасилова по грунтовкам такая подвеска и нужна, жесткая и энергоемкая, тем более там есть регулировка компрессии - не нравится, открутил полностью, получил помягче. И по поводу сноса на грунте, там резина скорее решает, чем мот, а у тебя он в асфальтовую резю обут, хотя любители бездора ставят на них кроссовые шашки и не парятся, и вид кстати бомбезный еще более! По поводу глушака, то там есть тюнинг переноска выхлопных труб по низу, но вид немного теряет имхо...

@alexandera3200 5 ай бұрын

Как раз для фермы и поездки по полям хочу скремблер, когда не на пикапе гонять. Увы BMW более не делает скремблер и вот прям печаль, но пока радует, что вот есть варианты

@sserg64 5 ай бұрын

Майкл, с Днём рождения тебя 🎉, спасибо за обзор, чтобы "подсесть" на скрэмб, именно триумф, долгий путь, и понимание этого класса. Видео ничего не даст, надо сесть и пробовать, чтобы потом разочароваться и продать, или форева (как я), бывший бмвхарлееевод)))

@377Semakof 5 ай бұрын

точно, к нему привыкаешь подольше так как мощные высокие аморты , и чуткое сцепление, а потом это лучший мот

@sergsmit3822 5 ай бұрын

С днём рождения Мишань!!!

@denvenom4011 5 ай бұрын

Михаил С Днём рождения! Лучший - просто лучший, продолжай снимать нам топ - контент, с любовью к мототеме, здоровья и успехов! ✊❤️🔥🏆💯 П.с. Скрэмблер смотрится очень круто 🔥🏍️🏞️🏕️

@ЕгорБушковский-к5ъ 5 ай бұрын

Хороший аппарат, я бы взял!

@mrakostv8714 5 ай бұрын

2:32 чувак уже выдвинулся на ДР))))) Явно с подарками в сумке

@shark20115 5 ай бұрын

С днём рождения Мишаня

@лопух-ф5я 5 ай бұрын

Миша,с Днем рождения! )

@DenSyao 5 ай бұрын

Есть готовые киты для переноса глушаков вниз 👍

@alexfintch1958 5 ай бұрын

лучший мот двойного назначения. твердая 4 по всем параметрам. и в городе на нем стильно на каждый день. не страшный, в отличие от нордена. а глохнет потому, что он сам добавляет обороты при отпускании сцепы. а если слегка добавлять газ, то он не понимает, что это) и глохнет. просто надо отпускать сцепу, не трогая газ. ну или прилично открыться. и да... по паспорту максималка 175. но я бы брал XC версию. 200+кг вес это точно не про серьезный оффроуд. XC рулится лучше, руль уже , что в городе оч хорошо. выхлоп поставить Зард в нижнем исполнении- проблема с поджариванием ноги уходит совсем.

@baish3D 5 ай бұрын

о*уенный байк. Щас езжу на Дукасе скремблере, все устраивает, но этот Триумф был моим байком мечты пока не увидел Indian FTR 1200, если будет возможность сделай обзор на него. И еще, С Днем Рождения!

@АлександрИванов-я1щ8у 5 ай бұрын

Мишаня с днюхой🍺🍺🍺 Слушай ты про подвеску жесткую упомянул, но я думаю у тебя на Нордене она тоже жёсткая. Мягкие подвески стоят на турындах не предназначеных для активной езды типа Super Tenere или Africa Twin. А этот байк как ты и сказал сам в промо ролике прям мучали. Прыгали, дубасили и все такое. Может инжинеры хотели добиться максимально одинакового поведения и на асфальте и на оффроуде?

@schmidt8744 4 ай бұрын

Хороший мотик! Спасибо за обзор, Мишаня!

@ZlayaBoroda_ 5 ай бұрын

16:48 инструкция Лавра на баллоне: Распрыскайте необходимое количество на внутренней стороне цепи Майк: Распрыскаю поверх

@Родновер-ъ9ф 5 ай бұрын

Так сначала предварительно отмыл,смазал подставку и цепь,а потом на мойку собрался ехать - ну и хер ли толку от смазки!?🙄🙈😂😂

@АлексЛазо-г4к 5 ай бұрын

Рассказ как будто про мой r1200r воздушник. Только у меня с вибрациями😊

@Merkishev_Alexey 5 ай бұрын

Так же по полям можно гонять? Что то сомневаюсь.

@АлексЛазо-г4к 5 ай бұрын

@@Merkishev_Alexey у этого Мота снаряжённая масса 230 кг, у моего - 227. Клиренс присутствует. Подвеска с разными режимами. Момент 110. Тянет с низов. Трэкшен отключается. Поставь резину и гоняй. Также...

@Merkishev_Alexey 5 ай бұрын

@@АлексЛазо-г4ктам снаряженная, а бумере скорее всего сухая, т.. кардан чугунный. Какой там клиренс? это же классический дорожник. Подвески 120-140, не больше. Кататься по полям наверное можно, но это ересь. Сам 3 сезона катал на жидком r1200r, сейчас на нордене. Примерно понимаю о чем речь.

@ИгорьМухин-ж7е 5 ай бұрын

И я, такой же хоцу 😊

@Mr.DavidBrady 5 ай бұрын

С ДР, Скуфидон! Сбычи мечт!

@Highjooze 5 ай бұрын

Дед - грибник так посмотрел! Мол чё за дела такие! Меня на Днюху позовёшь??!!

@МихаилПетерс-й1м 5 ай бұрын

Теска, с днем! Спасибо за контент!

@SydneyOnline 5 ай бұрын

по поводу сцепы и глохнуть это и у тайгера и у стрит трипла. Хотя двиги 2х и 3х цилиндровые. У них есть такое, да. Я в городе после V-шки просто глох сначала.

@8458r 3 ай бұрын

Мот мне нравится, есть вопросы по 2 й передачи что с ней сделать хочется и глохнет так же, думаю можно прошивки поменять

@gambetto7711 5 ай бұрын

Майк салют!подписан пару лет наверное,смотрю твои видосы, пжл сними на триумф бобер

@v-tiran1439 5 ай бұрын

давно на 1200 скремблер слюни пускаю кстати, обзор вышел заранее неактуальным, в 24 году XC на X сменили (еще более асфальтовую, ход с 200 до 170 уменьшили, некоторые компоненты более бюджетные поставили, зато добавили абс с учетом угла наклона)

@raampen 4 ай бұрын

Так они ХЕ тоже похуже сделали. Подвеска там другой фирмы, бак на литр меньше, безконтактный ключ убрали... Из хорошего (но не особо нужного) тормоза обновили до последней модели от брембо

@v-tiran1439 4 ай бұрын

@@raampen ну Х я бы не сказал что хуже стал - занижение ему на пользу, а вот более продвинутый абс важнее чем брембо и крутая подвеска с учетом того что это не боево ХЕ

@Zara_Ab 5 ай бұрын

👍🇬🇧. Увидеть бы от вас обзор на Триумф Тайгер Gt 900 pro

@alfredmontana330 5 ай бұрын

Огонь 🔥

@S_himmrich 5 ай бұрын

С днем рождения 🎉🎉🎉

@Highjooze 5 ай бұрын

С Днюхой!

@bagoma39 5 ай бұрын

Смотрим👀

@glushaev 5 ай бұрын

Покрышка спереди походу дела неправильно стоит, надо перевернуть. Похожа Metzeller Tourance

@noobmoto 4 ай бұрын

Пользоваться надо не тряпкой и Lavr, а средствами от RiderMade и фиброй

@Владислав-п8р7ш 5 ай бұрын

Как же я хочу этот мот😢

@НикитаКоверга-ш9х 5 ай бұрын

Миша, будет обзор на benelli trk 702?

@pivozavr4777 5 ай бұрын

Здарова, дед)

@ekhodzitsky 4 ай бұрын

Когда ждать обзора на svartpilen 801?

@ultrathinclient 5 ай бұрын

33 не отмечают, но если не суеверный, то пофиг )))

@Djiikey 5 ай бұрын

Не знал. 40 точно не справляют

@dedau9251 5 ай бұрын

Сами придумали?)

@377Semakof 5 ай бұрын

настоящий мот

@TheKizl 5 ай бұрын

А это случаем не мот соведущего подкастов Ильи hardenduro?)

@GSX-s1000f 4 ай бұрын

Ну е маё , почему именно 6-ого, именно в этот день я стартую на юга

@justastulpe3265 5 ай бұрын

в деревне мужикам от дома до комбайна сойдёт

@Аййййй-б7г 4 ай бұрын

Нет этой проблемы, настройте мотоцикл)

@ruspurs 5 ай бұрын

Обзор хороший. Но мат... Без лайка.

@ConorX3m 5 ай бұрын

Когда обзор на старенькую sv1000 с ездой на заднем? Никто не снимал на неё норм обзор, а мотик веселый, на заднем когда едешь кста масленного голодания у него нет в отличии от sv650

@vadimekimov7995 5 ай бұрын

На него есть отличный часовой обзор

@ВасилийМудакович 4 ай бұрын

11:40 видно что чувак заправщик заценил мот кмк если б Майк был из 2016 года то непременно спросил б его что он думает по етому поводу, но сейчас т уже почти пол милиона понтпищиков)😅 (масковский мажор зажрался))

@chigi1984 5 ай бұрын

Так глохнет мой свартпилен 401 - если выжата сцепа и газ не кручу. Редко, но бывает. Зависимости не уловил

@Ник07-г4о 5 ай бұрын

У джета посмотри как обзоры делать. Коротко и ясно.

@АнтонМакагон-я9г 5 ай бұрын

ГДЕ КУПИТЬ ЭТУ ДЖЕРСИ?!

@bigbuka509 5 ай бұрын

Очень красивый мотик и очень бестолковый. Чисто ретро понт. Ногу жжет. Сумку можно только слева. Ветрозащита минимальная. Центр тяжести высокий. На бездоре упал-страдает бак. Тяжелый. Говорят при падениях гнется вал кпп. Сидушка плоская..... Уж лучше стрит скремблер как городской мот. Но конечно, можно банки вниз, купить высокое стекло с боковым пластиком, поставить кофры и..... легким движением руки брюки превращаются...... в triumph tiger. Спасибо. Лучше уж ездить на скремблере не по названию а по смыслу-r1250GS

@Аййййй-б7г 4 ай бұрын

Спереди шова, алло)))

@tomhardy6831 5 ай бұрын

Ты сам то на цр приезжаешь?

@МарекСальватручин 5 ай бұрын

Ну что тут сказать, даже мне как поклоннику нейкедов Triumph Speed/Street Triple, который на полном серьезе считает старые карбовые Triple 900, и стриты на базе воздушно-маслянных джиксеров GSX-R1100 самыми стильными/красивыми сложно подобрать слова по поводу Scrambler. Это Франкенштейн он другой, и не для всех, по компоновку выхлопа я вообще молчу, радикальней этого инженерного решения могло быть лишь расположение труб прямо под пятой точкой. Что бы раскрыть весь потенциал этой химеры нужно иметь солидный накат на эндуро и внушительный настрел на стритах, включая классические дорожные Иж-Планета-Спорт. )) И самое главное, что-бы понять зачем все это, откуда, и почему, потенциальному владельцу нужно посмотреть фильм "Дикарь" с Марлоном Брандо.

@geragavana4993 5 ай бұрын

Затести катану 2019 года позжалуйста

@всем_привет_э 5 ай бұрын

деда в шляпе берём?

@somerid6r 4 ай бұрын

Эта приборка для классика вообще не в кассу.

@vadimgof8260 5 ай бұрын

Так чего там всё-таки по вибрациям? 1200 кубов на 2 котла звучит необнадеживающе. А так, судя по обзору , мот довольно фановый.

@DenSyao 5 ай бұрын

Всё там круто, это ж Триумф

@alexfintch1958 5 ай бұрын

невибручий двигатель. два таких у меня. если еще прошивку подобрать, можно улучшить чуток мот

@ВасилийМудакович 10 күн бұрын

максим алка 190?! тогда ето можно брать скремблер от воджайны 525асх ине парица😅

@Aleks-dm1sl 5 ай бұрын

Шипко большое двигло хватило бы 700 кубов.

@Mihail_Korovkin 5 ай бұрын

ЛАВР жулики или мошенники. На баллончиках смазки цепи пишут не количество смазки в мл или гр., а объём баллончика 520 мл. А сколько там жидкости? Писал им - не отвечают.

@george6099 5 ай бұрын

chlenasos blin

@vladimiryakov9502 5 ай бұрын

Я один не понимаю почему литр 200 не едет 200??? Электронный ограничитель? Литр 200 его по идее до 300 км/ч должен разгонять

@shoma_99 5 ай бұрын

Ну как бы на прямой посадке ...без ветрозащиты... на смешанной резине да еще и при данном классе мотоцикла это, мягко говоря, не совсем и нужно. Возможно и электроника его "рубит". У меня XJR не едет 200 хотя и литр200(причем старый карбовый). 190 потолок и его на 7000об отрубает. Хотя и есть какой-то проводок, обрезав который он ехать 220-230начинает

@erixlast6020 5 ай бұрын

A hua na neoretro +200500😅

@РоманГончаров-у5ю 5 ай бұрын

Спасибо большое! Это первый нормальный, подробный обзор этой модели. В сети почти ничего о нем нет. Возможно добавил бы. У него , по ощущениям очень широкий руль, прям садишься и первое ощущение

@ayemossold 5 ай бұрын

Зависит от количества цилиндров, передаточных чисел КП и количества зубьев приводных шестерен. поставь другую пару шестерен и сделай себе максималку 230 или 250. народ и шестерни в кп меняет, а потом на круизерах 250+ ездит, что спидометр по второму кругу идёт, можешь найти на ютюбе. здесь с завода предназначение мотоцикла - низкие скорости

@АлександрИванов-я1щ8у 5 ай бұрын

Это мот не про гонки или скорость 300. Это про универсальность и коутящий момент.

@КонстантинСысоев-х8и 5 ай бұрын

На ИЖе тоже цепь с права

@ВаняГалацевич 5 ай бұрын

Мот конечно внешне на любителя

@MrHausse Ай бұрын

Если не собираешься глину месить зачем яйца с ногами парить?

@george6099 5 ай бұрын

Sami ludshi motocikl blin i zatknis.

@artemt6518 5 ай бұрын

Урёдский скремблер

@tor4867 5 ай бұрын

Странная хрень... Мотор выглядит как 800 кубовый, так и едет как 800 кубовый... Мож хитропопые бриты наобманули "байкеров", и там типо как на мороженном пишут 1200 мл, а там всего 800 грамм!)

@KBACOK 5 ай бұрын

По ходу так и есть. Там литра точно нету

@Аййййй-б7г 4 ай бұрын

Ты б хоть прокатился на нем чтоли)))

@druid6368 5 ай бұрын

Так давно типа в мототеме и не знать , что цепь смазывается с внутренней стороны

@romankuzmitchev5786 5 ай бұрын

Это почему?)

@АлександрИванов-я1щ8у 5 ай бұрын

Чего????

@vadikiron 5 ай бұрын

Шо??

@druid6368 5 ай бұрын

@@АлександрИванов-я1щ8у еще один? Да там где она провисает с внутренней стороны берешь и мажешь, там она прямая, потом лишнее стираешь тряпкой, а не это извращение мазать на окружности звездочки сзади.

@АлександрИванов-я1щ8у 5 ай бұрын

@@druid6368 я думал с обоих сторон промазывается

@vadimroschupkin5573 4 ай бұрын

Мишаня. Вибрировать от слова вибрация. Только Совсем от слова совсем

@АрманМухажанов 5 ай бұрын

Я первый*)

@Djiikey 5 ай бұрын

1200 и 190 предел

@KBACOK 5 ай бұрын

Шок

@KBACOK 5 ай бұрын

Кто его вообще купит с такими характеристиками

@juri9862 5 ай бұрын

@@KBACOKпокупают, кроме того этот мотор ставят ещё на несколько моделей, типа TwinSpeed, Boneville, Thryxton.

@Николай-е4ы8х 4 ай бұрын

Какие же эти скремблеры не красивые. Выглядит максимально дёшево

@noobmoto 4 ай бұрын

Ты его хоть раз в живую видел? Дёшево🤦🏻‍♂️ у триумфов офигенные материалы. Ты по ходу говнарь-рисовод

@yaltatourist 4 ай бұрын

Мужика с пакетом позвали?

@ConorX3m 5 ай бұрын

По мне так лучше hypermotard 950 sp

@RobieKalistor 4 ай бұрын

Отрасти бороду

@АлександрСафонов-ц8ч 5 ай бұрын

Спасибо , но зачем маты ? Интереснее не становится ....😢

@eshmekov 5 ай бұрын

друг, маты остались в школе на физре 😂

@ВикторИванов-п8т 5 ай бұрын

Допивай смузи на кокосовом молоке, садись в бнв и ехай к парню. Маты ему мешают)

@АлександрСафонов-ц8ч 5 ай бұрын

Не могу с сыном смотреть ваш обзор , жаль ! Мои уши выдержат ..

@Merkishev_Alexey 5 ай бұрын

Могут смотреть женщины, старики и дети!

@george6099 5 ай бұрын

Tupoi kak baran blin.

@Имя-ц4ы Ай бұрын

Можно ли его взять как первый мот, при росте 1.7?

@andreyvictorovich39 7 күн бұрын

Будет очень великоват тебе. 110% будет неудобно.

@chiboreache 5 ай бұрын

в более простой ХС нету IMU, а тут есть, ХС буквально мусор, за кучу баблища, раньше то стоил, а теперь так вообще даром не сдался, САС топ.

@alexfintch1958 5 ай бұрын

вот у меня оба. и оба топ. каждый по-своему. IMU, если не на треке гоняешь, не особо нужен. в лесу так точно не нужен. да и в городе в окололегальных скоростных режимах тоже

@chiboreache 5 ай бұрын

@@alexfintch1958 про трек - старперское деменциозное оправдание - в холодную погоду или дождь в повороте наклонился и даже ручку можно не дергать - привет лоусайд

@romankuzmitchev5786 5 ай бұрын

@@chiboreacheну прям заключение эксперта

@juri9862 5 ай бұрын

@@chiboreacheкак переживали холодную погоду и дождь до того как придумали IMU???

@chiboreache 5 ай бұрын

@@juri9862 наматывались на частокол отбойника