Extra 500 Pressurised Turboprop. My first flight | Take Off, Landing, Cockpit, Exterior

[@xochudeneg]

Костя как всегда на позитиве, очередное отличное видео !

[@KFEAvia]

Спасибо большое! Стараюсь быть на позитиве :)

[@kudrifm]

какой кайф, залип на канал, дуже буде радий знайомству )))

[@KFEAvia]

Дякую, приємно 😊

[@lelievre12]

Nice plane. I fly the Extra 400 and its interesting to see the differences with the turboprop version.

[@KFEAvia]

I liked 500 and would love to fly a 400…! Thanks for reaching out :)

[@jojan83]

nice plane! nice video!

[@KFEAvia]

Thanks! Agree, plane is cool :)

[@mikhail-i7t]

Ричард Брэнсон вторым пилотом - это круто!😊

[@OlehDmytriv]

Good job

[@KFEAvia]

Thank you! :)

[@F30.Emmanuel]

Today at work i saw this exactly plane starting from Worms, Germany flying to Serbia. Its beautiful!

[@KFEAvia]

Yeah, it will be based in Beograd, Serbia 🇷🇸

[@experimental_av]

very unique airplane, first time i've seen it on youtube.

[@KFEAvia]

Thanks, i was also impressed with an airplane, therefore recorded this video :)

[@veacheslavlicherov568]

С первых минут смотрю и с улыбочкой и на позитиве 😂😂😂 Витаю, дякую

[@KFEAvia]

Дякую вам :) Приятно 👍🏿

[@MrFarcop]

Круто! Удачи!

[@KFEAvia]

Спасибо 🤝

[@paulmartin413]

Отличный самолет!

[@KFEAvia]

Согласен!

[@sobhi05]

Beautiful aircraft and it's a shame Extra stopped its production. Very advanced for its time. Thanks for sharing.

[@KFEAvia]

Absolutely agree, I know that Chinese company bought the blueprints and never got to the manufacturing phase…

[@hedonistcat]

Рад видеть! Этот самолет как это сказать, weird looking)). По внутрянке видно что это штучная ручная работа. Не очень понял идею с кучкой тумблеров под левой рукой, там есть куда ее положить? Или прямо на тумблеры?)) Как он себя ведет с такой узкой колеей?

[@KFEAvia]

На самом деле самолет ояень интересный… К сожалению не производится больше. Под локоть там подлокотник. Тумблеры все в одном месте - очень удобно 👍🏿 Летал в хорошую погоду без бокового ветра - все было супер. Дистанция между шасси выглядит узковатой - да.

[@ЕгорДушка]

Спасибо громадное, очень необычный аппарат, что внешне: сечение фюзеляжа на сужение, расположение крыла, что внутри резанные углы панели , современная авионика. Как ощущение от полета на этом необычном самолете?

[@KFEAvia]

Полностью согласен, самолет очень крутой. Больше не выпускается, продали лицензию китайцам, а те не производят ничего :(

[@ЕгорДушка]

@@KFEAvia Есть ли какие особенности по динамике полета, из-за нестандартной формы фюзеляжа?

[@MiroslawSawenko]

Вітаю! Як завжди прекрасне відео! Костянтине, а скажи, чому ти натискаєш на кнопку відключення АП на штурвалі аж 3 рази? Це специфіка даного літака? Дякую!

[@KFEAvia]

Доброго вечора! Натиснувши раз - почне лунати сигналізація, щоб відключити сигналізацію треба натиснути ще раз. Я тисну тричі бо вірю в Бога, а «Бог любить трійцю» 🤣

[@MiroslawSawenko]

​@@KFEAvia Щиро дякую! Цікаво) Може щось про "Хеві Метал" вийде записати, або мілітарі? Може маєш якийсь секретний доступ😀😀 Щастя тобі)

[@KFEAvia]

@@MiroslawSawenko до військової авіації вади не маю, а що таке хеві метал? :)

[@maxim_skridonenko]

+ гуд !

[@KFEAvia]

Alles gut :)

[@rodneyskennedy3163]

Nice plane, never see one yet unfortunately.

[@KFEAvia]

Its a rare opportunity to see it and more so - to fly it. Chinese investors bought the patent but never produced the plane since 😭

[@stollwaldemar1980]

Классный самолёт. Наверняка классные ощущения за штурвалом такого самолёта😉. 😅

[@KFEAvia]

Да, турбопроп - сила :)

[@yevhenhoncharenko7862]

🔥🔥🔥

[@N807DS]

Hello, is it IFR certified under FAA rules?

[@KFEAvia]

Hello. I think - yes.

[@N807DS]

@@KFEAvia I just checked the FAA type certificate. My understanding is that under FAA rules, this is a VFR plane drs.faa.gov/browse/excelExternalWindow/6F0EBFB740D92DDE862587200057A43F.0001

[@daszieher]

​@@N807DSstrange that the TC mentions this ("day-night VFR") for the 500, but no comparable entry is made for the 400 further up in the same document. Am I missing something?

[@N807DS]

According to the TC, Extra 400 is certified for VFR and IFR (which would implicitly include night) and (with a modification) FIKI . Extra 500 is not certified for IFR under FAA which would explain why they added day/night vfr.

[@sanjar6723]

Hello captain is it possible to fly with you together I am also pilot currently in process of ME/IR and CPL trainings thank you and I am located in Poland

[@KFEAvia]

It could be possible, but this all flights are so chaotic. Send me an e-mail and we try to figure something out :)

[@Angry_ATC]

Не пилотажная, но огня в ней не меньше :)

[@KFEAvia]

Согласен. Крутой самолет, жаль что не производится больше.

[@виталийкомлев-д8у]

С мешочекамиипод глазами что-то делать надо, ( пивасик?). Высокий центроплан, моя любовь 💘, 76, 124, 72, 24 итд

[@KFEAvia]

🤣 Так это, я синтола закачал, думал так красивее, не? 😳😎

[@KFEAvia]

Кстати, пивасик не пью как пару лет. Может отпечатки прошлого… 🤣

[@xochudeneg]

А оно тебе надо дядя ? чужие кружки считать . Це Еуропа и ВЛЭК попроще )

[@yevhenhoncharenko7862]

Коли не знаєш до чого докопатись 🤷🏻‍♂️