EXTREME FIAT PANDA - BRACCIO OSCILLANTE ALLUNGATO E RINFORZATO - PREPARAZIONE PANDA RAID 2021

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Oltre un certo rialzo anteriore non è più facile mantenere una campanatura ottimale delle ruote mantenendo i pezzi originali. In più, il braccio oscillante lavora sul giunto sferico del fusello al limite dell'escursione del giunto. I ricambi per ovviare a questo problema ci sono sul mercato, ma a prezzi che non permettono di preparare la macchina con una spesa contenuta. Noi, visto che in fondo siamo liguri, vi facciamo vedere la nostra soluzione super economica... ce li siamo fatti noi!!
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Ringraziamo per l'ispirazione l'officina N. M. Meccanica (che potete raggiungere su instagram da questo link / n.m.meccanica . Sul profilo troverete, oltre alla versione "originale" dei braccetti, tanti altri piccoli e grandi capolavori!

[@gianfrancocastelnuovo9164]

Bravissimo mi ricordi i miei tempi che preparavo le gipp da cross non dimenticare mai la campanatura che deve avere la ruota

[@gb-zf7jc]

Wow ragazzi bravissimi!

[@alessandromoi1391]

Ciao ma la gradazione quanto sarebbe ? Perché se allunghi senza gradazione rimane dritto

[@massimilianolocci4338]

Anche io ho una 4x2 e vi sto ammirando per tutto le modifiche che avete fatto!! Per adesso io ho messo sull'anteriore gli spessori da 3cm, ma vorrei alzarla un po' di piu.. cosa mi consigliate di fare ? Molle più lunghe e braccetti bastano ? Ho devo considerare anche altro ? Grazie ragazzi !!

[@yamamotorteam3434]

Ciao Massimiliano! All'anteriore più di 3 cm si parte dalla modifica della flangia a, se la campanatura non risultasse più sufficiente, il cambio e la modifica di tutti gli elementi della sospensione, come braccetti, tirante e altro...un lavorone insomma.

[@yamamotorteam3434]

nel 4x2 invece alzarla dietro è molto semplice e permette di alzare di molto la distanza del serbatoio dalla strada.

[@trendsilver]

Siete dei grandi sto guardando tutti i vostri video, io sono di Torino ma ho un kayak da pesca a Vado Ligure e ci vengo spesso, mi farebbe piacere conoscervi una volta e rimpirvi di domande perché vorrei partecipare anche io al Panda Raid 😄

[@yamamotorteam3434]

Ciao, ottima decisione, il Panda Raid è da fare al meno una volta assolutamente 😉. Per le domande scrivici pure tutto quello che ti interessa in chat, rispondiamo super volentieri!

[@yamamotorteam3434]

Ciao, questa sera organizziamo una Call con altri ragazzi per rispondere alle vostre domande sul Panda Raid. Se fossi disponibile scrivici alla mail [e-mail] ;-)

[@gb-zf7jc]

Posso chiedervi gentilmente di quanto avete allungato e alzato il braccetto? Misure più precise anche a quanto tagliare sarebbero un ottimo tutorial visto il lavoro egregio che avete fatto! Continuate così

[@yamamotorteam3434]

Ciao! La lunghezza complessiva (diciamo in linea d'aria) è aumentata di poco, 5mm. La cosa che ci interessava maggiormente era l'altezza, aumentata di 5cm! (si dovrebbe vedere che lo scrivo sulla "dima") Grazie mille :)

[@gb-zf7jc]

@@yamamotorteam3434 si visto, ma a che lunghezza tagliare dal centro del la boccola, quanto disassare in altezza e il larghezza farebbero comodo non che un ulteriore aiuto per quelli come me che si cimentano come voi

[@yamamotorteam3434]

Allora noi abbiamo tagliato esattamente in mezzo nel tratto dove vedi che tagliamo. Una volta che blocchi bene i pezzi sulla dima ti è sufficiente alzare la boccola (quella che hai tagliato, con l'attacco del silentblock) di 5cm, allontanandola di 5mm. Dopodiché la orienti bene verso il "moncone" del braccetto bloccato sulla dima. Direi che non ti servono altre misure! Questa è nostra versione, abbiamo visto fare ottimi lavori tagliando in più settori, ma noi abbiamo optato per una saldatura sola

[@gb-zf7jc]

@@yamamotorteam3434 Grazie ragazzi spero di incontrarvi presto e per che no, fare un po di offroad con voi

[@superpandista4x4]

Occhio che se allungate troppo poi il semiasse in compressione vi esce il tripoide

[@anonimapandisti103]

Wow, forse per i meno attrezzati si può pensare di modificare gli attacchi sul telaio?

[@yamamotorteam3434]

Solo se non monti la protezione anteriore, oppure se ne monti una sagomata apposta! Se si monta quella originale panda 4x4 (che montano quasi tutti) si va a cozzare

[@tommasolacalamita1220]

Buongiorno ma questa modifica di alzare l'attacco di 5 cm x quale rialzo e stato fatto??

[@yamamotorteam3434]

Buongiorno Tommaso, l’allungamento dei braccetti è stato necessario in quanto, oltre un tot di cm di rialzo (a prescindere da quale rialzo si monti), non si riesce più a tenere una campanatura adeguata ed è necessario “spingere” tutto più in fuori con il braccetto (occhio a non esagerare sennò esce il tripoide). Magari nei prossimi video faremo vedere la versione definitiva super rinforzata, ma le misure sono quelle che si vedono qui

[@benedettofabiomangione5344]

Buonasera perdona la domanda se entro nello specifico hai allungato anche i semiasse ? A me sollevandola troppo in sterzata esce il tripode dal bicchiere. Grazie Fabio MANGIONE

[@yamamotorteam3434]

Ciao! No il semiasse lo abbiamo lasciato originale! Prima di allungare il braccetto abbiamo fatto due prove per vedere quale fosse la lunghezza massima possibile senza uscire con il tripode. Purtroppo abbiamo sentito tanti che hanno avuto il tuo problema montando braccetti after market!

[@folderinface]

Ciao! Gentilmente posso chiederti dopo quanti CM di rialzo è necessario modificare i braccetti? vorrei alzare la mia 4x2 lasciando i braccetti stock. Grazie in anticipo.

[@alessandromoi1391]

Dopo 3 cm c’è bisogno delle modifiche altrimenti non riesci a fare la campanatura

[@danielecostarelli8663]

Ciao. A distanza di un anno il lavoro che hai fatto ha dato problemi? Si può procedere a copiare il tuo lavoro di taglio in quel punto è rinforzo? Perché dovrei allungare anche io. Grazie in anticipo

[@yamamotorteam3434]

Ciao! Il lavoro non ha dato nessun problema. Rispetto al video la versione "definitiva" ha visto un rinforzo centrale più spesso (trovi le foto se ci cerchi su instagram), ma le dimensioni sono rimaste invariate e dopo migliaia di km di colpi non hanno fatto una piega (in tutti i sensi ) :)

[@valterlibralon4543]

Cristian Pepe , ho visto che hai scritto che hanno fatto moltissimi errori , siccome vorrei farla anche io quella modifica ,potresti essere un po' più chiaro per capire dove si può migliorare ?

[@yamamotorteam3434]

mmm errori in che senso? Il braccetto è a posto così, non ho da segnalarti nessun miglioramento particolare! Se ti riferisci al commento ho risposto sotto!

[@paolomuscarnera5611]

Scusate ma io ho rialzato la mia di 3cm anteriore dovrei fare ankio questa modifica??

[@yamamotorteam3434]

Direi che con 3cm non dovresti avere nessuna modifica aggiuntiva :)

[@pietrocornacchia7777]

Ciao, sai dirmi come avete reinserito le boccole? 🥵🥵🥵🥵

[@yamamotorteam3434]

Ciao Pietro! Guarda il reinserimento dei silentblock meriterebbe un video a sé stante! Siamo riusciti a reinserirne uno costruendo una sorta di guida (immagina il sistema per mettere i tappi di sughero alle bottiglie), ma tra toglierlo e rimetterlo si è rovinato troppo, per cui...ce li siamo fatti noi! Abbiamo acquistato i silentblock che trovi in commercio più o meno di quella dimensione e li abbiamo ridotti da un lato fino ad una dimensione che ne permettesse l'inserimento. Una volta dentro, essendo più grandi nella sezione centrale e più larghi, spuntano molto, ma a quel punto lì si possono ridurre a mano fino alla dimensione desiderata. E' venuto un bel lavoro, ti incollo in link ad una foto su instagram del silentblock finito e inserito. instagram.com/p/CSB5KY1ixG5/

[@pietrocornacchia7777]

@@yamamotorteam3434 grazie mille. Con 25 euro li ricompro con le boccole messe 😂😂😂. Grazie per la risposta

[@yamamotorteam3434]

ahahah si assolutamente, se devi mettere i braccetti originali conviene prenderli nuovi! Ma senza nemmeno pensarci!

[@paolocivello9731]

Ma con le alte temperature della saldatura non c'è il rischio che si fondono?

[@pabloa1422]

non ho mai visto saldare così male....ma chi ti ha insegnato a tenere il filo così lungo fuori dalla pistola?

[@yamamotorteam3434]

Pensa che a volte saldo dalla stanza accanto :)

[@Antoniodavolio]

Se, come penso, la saldatrice è a filo animato no gas allora non conta quanto filo hai fuori, è solo questione di abitudine. Se fosse a gas sarebbe un errore...

[@massimilianodigirolamo1997]

Scusa quanti sono 3 centimetri

[@makaius89]

Più o meno così

[@massimilianodigirolamo1997]

@@makaius89 grazie

[@massimilianodigirolamo1997]

@@makaius89 scusa ti posso chiedere se gli ingranaggi del cambio normale sono uguali a quelli della 4x4

[@simom9677]

@@massimilianodigirolamo1997 cambia la riduzione finale la 4x4 monta la più corta di tutti i modelli cioè la 11/60 dopo viene quella della panda 750 14/55 e così via ad allungare con gli altri modelli 2wd

[@roccovichingo7814]

Si ma nn spieghi lunghezza e curvatura da dare

[@albyrst88]

Prima di fare certi video bisognerebbe avere almeno l'idea di cosa si sta facendo... se nn si spacca è un miracolo, con quelle spurazzate di saldatura.... e metti la protezione alla smerigliatrice, prima che ti arrivi il disco in faccia.... Il commento è x il tuo bene e la tua sicurezza, e per quella di tutti quelli che vogliono fare una cosa simile...

[@yamamotorteam3434]

Ciao Alberto, se hai avuto modo di vedere altri post o altri video dove spieghiamo questa cosa, questo non è un tutorial, è un video in cui facciamo vedere una possibile modifica che abbiamo realizzato per la preparazione ad un evento, da cui uno può prendere spunto per i motivi che meglio crede. Ma è un semplice video con alcuni fotogrammi rubati qua e là. Quindi niente "spruzzata di saldatura" o altre cose, l'oggetto finale è adeguato all'uso che sta facendo. Visto che immagino che tu abbia tutte le competenze tecniche per fare un lavoro del genere, sai bene come realizzarlo e non hai bisogno di vedere "com'è fatto nel video" (pensa che abbiamo limitato i fotogrammi al minimo anche per questo), così come il pubblico a cui ci rivolgiamo e questa clip può essere presa semplicemente per quella che è: uno spunto per chi (ovviamente non per motivi stradali!!!) ha bisogno di un braccetto più lungo e limitare i costi. Quello che ci vorrebbe per fare un video dove si vede tutto per bene (per come lo hai inteso tu) sarebbe un cameraman che registra per tutto il lavoro e un regista, ma non li abbiamo! A ciò non aggiungo altre cose che abbiamo detto e ribadito in altre circostanze (anche perché è già un commento super lungo e non volevo fare un pippozzo, ti chiedo scusa). Detto questo, grazie per il tuo commento, ogni osservazione costruttiva è sempre la benvenuta!

[@cristianpepe9333]

Hai fatto moltissimi errori fai attenzione non credo reggeranno molto

[@yamamotorteam3434]

Ciao Cristian! Come ho già risposto in altre occasioni, sono felicissimo se qualcuno di esperto può dare consigli e/o fare osservazioni costruttive, ma ti chiedo di argomentare, perché "hai fatto moltissimi errori" vuol dire tutto e niente. Tenendo comunque presente che non è un tutorial, ma semplici highlights di un lavoro tra l'altro ampiamente collaudato

[@cristianpepe9333]

@@yamamotorteam3434 la saldatura non va mai raffreddata deve raffreddare da sola, invece per la parte allungata avresti dovuto prendere un pezzo pieno saldarlo non una piastrina, inoltre la piastrina è un po debole come rinforzo

[@yamamotorteam3434]

Si si hai ragione per entrambe le cose. Per il raffreddamento è un "effetto scenico", giuro che non usiamo una bacinella di plastica piena di foglie!😂 Era solo per mantenere il "mood" del video. Mentre la piastrina è stata usata per dare il primo punto per tenere ferme le due parti! Poi da lì siamo partiti con il lavoro. Grazie per la precisazione!!!