Extreme offroaders | Ford Bronco Raptor vs Jeep Wrangler 392: which SUV to buy in 2023?

We present a comparison of the most popular extreme SUVs: Jeep Wrangler 392 vs. Ford Bronco Raptor. By examining their specifications, features and functions in detail, we will help you decide which SUV is ideal for adrenaline-filled off-road adventures. In this review, we will also discuss all the pros and cons of both cars, show all the differences in the exterior and interior in details, discuss some customizing options, and also talk about the off-road capabilities of the Wrangler 392 and Bronco Raptor. The choice is yours!
Cars in stock:
autobazar.us/avtomobili-iz-am...
Big review of Ford Bronco Raptor + test dive: • Новый король off-road!...
Big review of Jeep Wrangler 392 + test dive: • 2021 JEEP WRANGLER RUB...
Review and comparison of Ford Bronco vs Jeep Wrangler: • Обзор и сравнение Ford...
Full comparison of Ford Bronco and Ford Bronco Raptor: • Полное сравнение Ford ...
Tuning Jeep Wrangler Rubicon 392 Sting-Gray Edition 2.0: • JEEP WRANGLER RUBICON ...
First tuning Ford Bronco Raptor, compressor in the spare wheel mount, roof platform, off-road light: • Первый тюнинг FORD BRO...
If you want to buy a 2023 Ford Bronco Raptor, buy a Jeep Wrangler 392 or any other car from the USA, please contact us in any way convenient for you!
Contacts:
[e-mail]
[phone] (Viber, WhatsApp, Telegram)
+ 7 958 111 4882 (for calls from Russia)
Our website - autobazar.us/
We are in social networks:
Instagram: / autobazar.us
Telegram: t.me/autobazar_us
VK: autobazargroup
Facebook: / autobazar.us
Zen: dzen.ru/autobazarus
#fordbronco #fordbroncoraptor #broncoraptor #bronco
#jeepwrangler #jeepwrangler392 #wrangler #wrangler392
00:00 Intro
00:22 Review start
01:46 Bronco Raptor and Wrangler 392 available
02:22 Teaser and features
03:03 History of models
05:28 Price
05:56 External dimensions
06:44 Wheels
07:35 Internal dimensions
08:03 Wrangler 392 engine
09:44 Bronco Raptor engine
10:29 Wrangler 392 equipment
13:03 Luggage space
15:11 Audio systems
15:56 Rugs
16:07 Exterior rear
16:21 footboards
16:59 Doors
17:36 About winch installation
18:30 Lighting
19:01 Exterior front
20:01 Rubber
20:14 Roof
20:30 Features Jeep Wrangler 392
23:18 Off-road features Jeep Wrangler 392
24:42 Jeep Wrangler 392 interior
25:17 Jeep Wrangler 392 exhaust system
25:52 Second row Jeep Wrangler 392
28:02 Ford Bronco Raptor interior
30:41 Ford Bronco Raptor functions
31:43 Payload and towing
32:39 Off-road capabilities Ford Bronco Raptor
37:44 Ford Bronco Raptor cameras
38:14 Other Ford Bronco Raptor features
39:32 Second row Ford Bronco Raptor
41:10 Ford Bronco Raptor on the lift
43:41 Jeep Wrangler 392 on the lift
46:21 Review results, pros and cons
About us: For almost 20 years, Autobazar.Us has been helping people to carry out the process of buying vehicles from the American market. We try to make the process of buying a car from the USA for our customers as easy, profitable and fast as possible.
80% of our business is the export of new vehicles from the US that are not represented in other markets. In addition to supplying new cars from the USA, we provide our customers with the opportunity to purchase used cars from Manheim and Adesa auctions. We also have extensive experience buying emergency vehicles. We are registered at all major insurance auctions - Copart (Copart), IAAI (Auto Insurance), Total Resource.
• All cars presented on our site autobazar.us are cars owned by our company or our customers, filmed on our site. We do not sell other people's cars and do not post photos from various car portals
• We always buy cars with our own money. The client pays the final cost of the car only after receiving detailed photos from our site and providing a copy of the passport on which we are indicated by the owner of the car.
• All transactions with our company are carried out through a bank.
• In addition to exporting cars, we also sell cars in the US domestic market.
• For many years we have been cooperating with brokers in all major ports of car dispatch, our representatives help clients to pass customs (customs clearance of a car) on a turnkey basis.

[@user-eo3io7zk5l]

Хорошо, что нет денег, а то бы не спал ночами и голову ломал какую взять))) А так посмотрел, помечтал, порадовался за счастливых обладателей, помянул троекратным кооператоров из "Озера" и успокоился. Всем добра!

[@user-um1hl6rs3c]

😂

[@andrewgoodmansofaexpert]

Наконец то долгожданный новый выпуск 🎉

[@user-xn7ro9lv2n]

Форд только форд 👍👍👍💪💪💪💪🔥🔥🔥🔥🔥🔥

[@user-ov8nb5xh4k]

Да Бронко топ, ролик топ, дядька из 90хх😁😁😁👌💪

[@leonsv6704]

Классный обзор как всегда, спасибо вам. Оба хороши.

[@EvgenyN.51]

Спасибо за обзор.У Форда неплохо получилось.Но ,,отпугивает,, два момента.Первое-двигатель Форда.,,Выжимать,, из трёшки все соки двумя турбинами,это ещё тот трэш в плане надёжности и долговечности.И потом на выходе ты не получаешь ни какой экономии,ни в в плане топлива ,ни в плане полки крутящего момента.Мотор надо крутить.И второе,как не странно,меня печалят без рамочные двери.Живу в заполярье,зима восемь месяцев ,перепады температуры за день от плюса до жёсткого минуса.Представляю себе как покатавшись днём на Форде,и бросив его на ночь на улице у дома,я выйдя утром к машине,просто не попаду в него)Потому что стёкла за ночь прихватило и они не дадут опуститься и открыть дверь.Заводи с удалёнки и жди когда оттает)Технологично,красиво,а по факту полная ерунда.Конечно лично моё мнение.Спасибо команде базара за прекрасный контент.

[@Vadim_Andr.]

ваще то бронко - пляжная машина , а не полярная . и второе , какой может быть расход на таких колесах да еще и с добавочной шириной кузова. не чуди. физику еще никто не отменял. пс это не для полярных широт , турбины позамерзают и будут крутится насухо. либо очень жидкое масло 0w16 - но тогда без наваливаний.

[@XXXXXX-pw5cp]

Очень даже неплохо ходят фордовские турбомоторы, знаю на примере 2,7литровых. С таким расходом как у хаммми (26-30литров реальный) можно на сэкономленном топливе еще один фордовский купить))).Сколько там тех потенциальных покупателей этих авто для запалярья,никто особо замарачиватся из за 30-50 покупателей не будет.

[@ksv7948]

Канал отличный! Обзор подробный и интересный! Спасибо за выпуск!👍

[@sahinnuriyev9218]

2wweee

[@TR-SuperFish]

Игорь, благодаря тому, что вы такой представительный и высокий, вижу, что моя пузяка тоже поместится. 😉 Спасибо за обзор, как всегда очень интересно.

[@victorpetrov4195]

Заманчиво, но джип мне ближе, наверное через год после а 392й таки махну свои два литра. Форд интересный, джип уже как родной )

[@olegkim9690]

Игорь, очень нравятся ваши ролики ! Успехов Вам в бизнесе !💪🏻

[@RamilT-dt3dj]

Cvv

[@Praporang]

Автомобили мечта!

[@EvgenyN.51]

Дополню с позволения владельцев канала.Jeep анонсировали рестайлинг рэнглера.Там и электросиденья,и лебёдка с завода,и мультимедия более современная....Посмотрим.

[@Vadim_Andr.]

ну так если все одновременно выпустят - то это будет провал.

[@Nklzz.dostigatel.]

Отличный обзор 👍👍👍

[@AlexMiami83]

За последние пару лет ведущий заметно под набрал что уже не влезает в экран 😆 тогда как ранее по худее был да и прическа по пышнее 😆 Подача как всегда интересная,как гов ведущий и только позитив ! Интересные и яркие авто ! Лайк и удачи 👍

[@Egik55154]

Класс😊

[@AC13]

392 мечта, я ее достигну

[@AlexMiami83]

На сколько мне известно адаптивный круиз контроль на 392 входит в базу … 🧐

[@slavich_]

Спасибо большое за обзор, очень добросовестно относитесь к своему дело, вы лучшие!

[@romanz7163]

Вот сделали бы раптор эксплоуэр где внутри удобно и комфортно и с памятью сиденей для водителя и пассажира , с премиальным салоном в еми подогревами и вентиляцией сидений, руля, лобоаого стекла, без всяких никому не нужных съемных крыш, с панорамной крышей и люком но всю крышу, и тот же 3.5 экобуст. Вот такая машина огонь. И на 37 или зотя бы 35 колесах. И я бы с гранд чероки wk2 пересел на такой) хочется комфортную тачку с мощным двигателем, примиум салоном и неубиваемой полвеской, со всеми блокировками и постоянным полным приводом возможностью включить жестко для бездорожья и серез муфту для зимней дороги и хорошего сцепления.

[@Vadim_Andr.]

но у тебя уже есть чероки - не напрягай мозг. оно всё тоже самое.

[@romanz7163]

@@Vadim_Andr. нет у чероки слабенькая подвеска на самом деле и бампера пластиковые. Увы… но думаю просто поставить усиленную подвеску и бампера)

[@romanz7163]

@@Vadim_Andr. и га wk2 невозможно жестко полный привод включать и ездить на не пониженной

[@Vadim_Andr.]

@@romanz7163 разве в trailhawk нельза ? Тогда купи крайслер аспен там можно.

[@Vadim_Andr.]

@@romanz7163а что бы ездить по бездорожью нужны не усиленная подвеска а мягкая. Амортизаторы стабилизатор . И потолще шины .

[@Mr.Saliery]

👍

[@rrahll]

Визуально - Bronco Raptor, Во всём остальном - Jeep Wrangler 392

[@Riga_Style]

А так просто взять танк 300 и радоваться жизни 😁😁😁🔥🔥🔥👍👍👍

[@alexanderalennikov9671]

так возьми , никто же не мешает

[@nasorog384]

Вот же они 😮😮😮😮

[@prohogii559]

Как по мне, так Бронко Раптор предпочтительнее.😆

[@ru-exgame]

Если жить в деревне то да, попробуй его припарковать во Владивостоке, если получится то выходить с машины с такой шириной, только через багажник. И машина что с лева, водителю через пассажира за руль лезть придется, двери не откроет.

[@prohogii559]

@@ru-exgame Согласен, любая большая машина неудобна по этому параметру. Был Форд Экспедишен, во дворах и парковках неудобно, не только относительно широкая, но и длинная. Надо переезжать в деревню.))

[@asimhemidov7153]

​@@ru-exgameh cf

[@user-uu1ul4px3b]

​@@ru-exgameə😢oaoı c

[@user-wb4pb5dw4p]

Ііәңғң​@@ru-exgameнееғғреғғғүүшърппмияссвп0:25ү 0 0:28 0:25 шощзұшөқұұолшшқққ 0:54

[@user-rf7rw7cx8d]

Если джип довести до уровня раптора т.е. поставить 37 колеса , доработать подвеску и установить защиту агрегатов , то грузоподъемность джипа снизится с 385 кг до 100 кг . Тогда вопрос как их можно сравнивать ?

[@AlexMiami83]

Почему то мне рубикон казался таким огромным и неуклюжим мастодонтом,тяжелым,грубым и чрезмерно большим а бронко более мелким и квадратненький и менее мощный а на самом деле он и выше и длинее рубика и еще и по цифрам более большой и значительно тяжелее…

[@Vadim_Andr.]

тебе же 100500 раз сказали - это раптор пакет или эдишн.

[@RUSSURF]

Сколько примерно стоит поставить 37 колеса на jeep? С доработками и амортизаторами

[@YZON007]

Посмотрим, что выкатит Джип в новой генерации

[@Riga_Style]

Интересно что люди думают что выкотят американцы, в это время китайцы выкатили Танк 300 по салону укладывает обоих, по проходимость плюс-минус тоже самое, А цена просто два раза меньше в максимальной комплектации просто два раза

[@YZON007]

@@Riga_Style да, но не красивый

[@Vadim_Andr.]

@@Riga_Style китайцы не плохие , но это единичные модели , то есть продали и свалили. у них нет или мало своих заводов , да и незачем - все делается на мошностях именитых брендов . по этому часто , особенно раньше и выходят автомобили Нуу очень похожие на уже известные марки.

[@XXXXXX-pw5cp]

@@Riga_Style шутник ,мля....

[@user-dk5sp5sr4o]

Дааа , смотрел на форд , ждал когда появится ,но теперь вижу - полная фигня .....бестолковая понторезка . Повторили все ошибки вранглера .

[@Vadim_Andr.]

а для чего еще он нужен? Оо че кукуха...

[@ToqrulEliyev-ie5yp]

V 8

[@IlkinQuliyev-dm2hp]

Selam

[@user-ho7ex1qx4e]

На bronco надо 8 горшковой с двумя турбинами после сотни тысяч будут проблемы

[@Vadim_Andr.]

не будут. это же не бумажный кореец. а вот после 250тыс турбины могут поприветствовать.

[@user-ho7ex1qx4e]

@@Vadim_Andr. Добрый день но всё равно по-моему восьмицилиндровый чугунные атмосферник это самый надёжный двигатель

[@XXXXXX-pw5cp]

@@user-ho7ex1qx4e только кормить его за...шся, 27-30 литров так себе экономичность...

[@user-yf2ym6jf1p]

Я отдам предпочтение jeep

[@ru-exgame]

Если брать во внимание климат россии, его грязь, химию на дорогах зимой и т.д Рубикон предпочтительнее, на Бронко 100% возникнут проблемы с электроникой

[@Vadim_Andr.]

че за электроника?

[@XXXXXX-pw5cp]

куйню не неси...

[@ninobarbakadze-jo7hl]

ქ

[@Riga_Style]

Без проблем к этому классу можно отнести ещё китайский ТАНК 300 где он по реальным тестом даёт ещё как прикурить обоим, а так они по проходимости идентичны в своих условиях 👍👍👍🔥🔥🔥

[@ajisuleiman1484]

джип 392 по-прежнему лучше и лучше купить по сравнению с бронко раптор

[@Vadim_Andr.]

ну как бы эти тачки покупают не за последние деньги. так что спорно.

[@muratrahmetov2714]

Ребята, 21 век! Покупать надо электрический Хаммер и ZEEKR 001!!!

[@user-md6hk2gj2j]

Jeep, как всегда, брутально крут. Но Ford пошел дальше, сделал авто более технологичнее, комфортнее и харизматичнее. Просто Bronco проигрывает Rubicon. Но Raptor явно превзошёл. ps Ram TRX круче Ford Raptor 😁 pps Чисто моё субъективное мнение.

[@Vadim_Andr.]

Бронко хочет тягатся с хамером , и чутка пытается так выглядеть. вот тут вся суть. на большой калымаге не так сильно и проедешь везде , вот тут как бы нюанс.

[@user-md6hk2gj2j]

@@Vadim_Andr. Hummer - сраная повозка на фоне Bronco Raptor. Тема закрыта.

[@user-eh8xj1mv7z]

Только вот надо ли форду это было делать? Верх долбоебизма, в утилитарную машину, которая должна позволять ехать что по северному полюсу, что по вершине эвереста, пихать все вот это. СУВ должен быть максимально простым, из чего вытекает и большая ресурсность.

[@alexandrdrem2079]

китайский Танк и дешевле втрое и лучше. Надежность современный американцев ничуть не лучше. Обзор был год назад, одно и тоже перезаливает

[@NazimNazim-ts9fe]

А чем китаец лучше?

[@Vadim_Andr.]

сертификация стоит не копейки . вот по этому он и стоит дешевле , и вот по этому ВСЕ китайцы стоят дешевле - там вообще пофигу . спрос токо решает. а так то - каждый болтик должен быть сертифицирован и одобрен к установке , потом еще пройти общую безопасность и уровень выбросов - это тоже деньги , эти вещи которые китайцам воще пофигу. дальше : качество матереалов и оплата труда. Пс если ты живешь в америке - то как бы такие автомобили вполне себе доступны для владения , ты же сравниваешь не коректно.

[@Goldman1979]

Jeep - Не убиваемый Чак Норрис VS Batman - Bronco Raptor с кучей технологий)))