Lifan V16 (LF-250D). Test Drive

[@degus2992]

Наконец то, хоть кто-то показал как сидит пассажир. Удачи вам и вашему каналу

[@Виталий-ь3н2о]

То чуство когда у тебя альфа 50 куб,смотришь такой и слезу пускаешь.

[@vadef1]

Тогда стоит глянуть на ценник и слеза сразу высохнет)))

[@Partizan_78]

У меня 110 куб., но слеза тоже катится:))))

[@DjoksterDjokster]

Добёшся купиш что-то мощнее я верю в тебя мото брат💪

[@ua8380]

6:31 девушка. -Вибрация.

[@Foxplay1995]

🤣🤣🤣🤣🤣

[@edrumsense]

For higher speed you can install Aftermarket 17T front sprocket and 38T rear Sprocket. That will giveyou a cruising speed of about 110-120 Km/h at 5000rpm

[@злойваряг]

Обзор грамотный,единственное,хотелось бы вместо музыки звук мотора в движении.

[@soberbiker9934]

Вот тоже не понимаю, как можно было не дать послушать звук двигателя в движении?!

[@John89616]

поддержу. и добавлю: на пассажирке ну слишком уж много лишней одежды. а так в остальном все здорово!

[@злойваряг]

@@John89616 :))

[@Stea1th5]

Со стоковыми глушителями звук, как у бензопилы. Прямотоки ставишь - и вообще топчик будет

[@КравцовСергей-ф2ж]

Классный мотоцикл !! Мне очень понравился, прошлую модель знаю и хотел купить. Эта ну по деньгам можно взять японца, однако тем кто может позволить и нужен удобный круйзер по городу красивый и т.д. то самое то вариант.

[@brodagaqwerty8131]

Как всегда круто, спасибо. На мой взгляд трубы очень велики.

[@LoncinPruss200]

Цена за такое качество адекватная, просто не по нашим доходам. Над дизайном постарались на славу

[@wolworinewolw567]

не согласен,бажаж авенжер дешевле,а по ттх полутше

[@LoncinPruss200]

@@wolworinewolw567 Это надо в живую сравнивать, Баджаж эванжер 220 кубов и 1 цилиндр. Тут V-шка и 2 цилиндра и полновесные 250 куб, плюс инжектор.

[@IBmusic_vector]

а какой мот для двоих в дальняк бюджетный подойдет для наших дорог?

[@ЭдуардЧечет]

Для первого мотыка какбы дороговато.У меня лифан 150- 2. 2018 года.Мне приборка моя больше нравится.Переключатели все сильно яркие как на детском мотыке.Две трубы могли б в одну соеденить.Перебор для такой мощи.В дальняк кофры походу с завода не сделали как для крт.Городской мот для города по размеру как мой ближайший Мелитополь.Там где пробки автор сказал сильно широк.На моём 150 наобород .Он узкий но скорости короткие.Быстро набирает и по песочку ехать невозможно.А так твой мот бомба!!!

[@Stea1th5]

И, пожалуйста, дружище, не говори «Чоппер». Это круизер...

[@freedomofchoice3336]

Верно. Чеппер это кастомайзинг. Удлиненная вилка, отсутствие переднего крыла, отсутствие переднего тормоза, более низкая посадка итд.

[@ghostanonymous8040]

Сам такой

[@ismail77ismailov65]

Харлей засушеный !

[@denisshcherbakov5196]

@@freedomofchoice3336 ты только что полностью описал кастом

[@denisshcherbakov5196]

@@freedomofchoice3336 просто то что ты описал заводами уже давно не делается, потому правильнее назвать это кастомом

[@MrEGORss]

Автор, вы талантливый человек! Кроме грамотно сделанного видео материала, довольно приятный голос и хорошая дикция. По мотоциклу - был у меня Нonda magna 250 так вот они очень похожи. Правда на хонде расстраивало узковатое и жесткое штатное сидение и расположение спидометра утопленного в бак. А тут видимо, китайцы учли минусы "первопроходцев" ))) Теперь осталось убедиться в надежности данного аппарата, а это уже время... Еще раз СПАСИБО! Привет замечательному городу Одессе (бывал неоднократно)

[@Щоденникукраїнця-я5и]

талантливый парень убивать технику с нуля и продавать ее потом людям .

[@vankenoby2247]

Есть три типа людей. Первые считают дураками тех, кто купил китайца, а не копил на старого, возможно убитого, японца. Вторые считают дураками тех, кто вместо нового китайца взял ушатаного японца. И третий тип - люди, которые понимают причины того или иного выбора, уважают этот выбор и не есть рабами стереотипов. Так выпьем же за то, чтобы нам по жизни встречался только третий тип людей.

[@ruts-25]

На вид очень красивый ,ещё бы кардан и 400 кубов)

[@kolyuha72]

Кардан ставится на мотоциклы,с продольным расположением двигателя по отношению рамы, и по другому не бывает.

[@vladdmytruk2955]

дякуємо за огляд.

[@РусланСавчук-и2ы]

Был в салоне в Запорожье посидел пощупал все удобно посадка комфортная все понравилось но не ездил. Есть интерес к приобретению но терзают смутные сомнения 250 куб и 18 пони маловато . Пока в раздумъи да и информации маловато.Но очень чешется заехать и купить .

[@Chula1986]

Виктор, сделай обзор на кп250 пожалуйста.пока только продажники с бумажными характеристиками видео снимают. Сними его в движении,покажи динамику,тормоза(работа абс),читаемость приборки и тд.

[@Владимир-ч1й9т]

Ролики красивые и информативные пилишь. Спасибо. Как он по вибрациям в сравнении с КРТ200?

[@ExtremeTravell]

Виктор Викторович спасибо, у кпт практически нет вибраций как таковых во всём диапазоне оборотов, в этом мотоцикле выше 5 тыс начинаются вибрации.

[@kolyuha72]

@@ExtremeTravell А какая скорость при 5000об/мин?

[@mihalych4809]

Спасибо за качественный обзор! Дизайн понравился и неспешная езда устраивает, но мот какой-то сильно детский, как игрушечный. Ваши 185 и 44 размер ноги плохо вписываются и это явно заметно. А с моими 195 и 46 это уже будет смешно))) 160-170 рост для него потолок.

[@723adrenaline]

ну так мот китайский, а китайцы небольшие)

[@АртёмТёма-щ2у]

как по мне тк 250 кубиков для чоппера маловато. на крейсерской скорости едешь ты, а если резко ускориться надо? запас нужен

[@ВиталийШумахер-с9м]

@Владимир Туровец запас нужен для обгона,когда на трассе кто-то волочится и ты хочешь обогнать с выездом на встречу,то разница есть за сколько времени ты сможешь сделать маневр

[@723adrenaline]

@Владимир Туровец чтоб не плестись за каким нибудь автобусом)

[@Kos_Iromos]

У меня был Зонгшен 250 круизер. Этот очень похож на него. Сейчас собираюсь брать что то на лето. Лифан кр250 стоит внимания после такого рода мотоциклов?

[@wowpalados9395]

За тест спасибо. Однозначно лайк. Никакого чуда не произошло (как я и думал), а жаль, надежда была. Для себя вывод сделал, брать не буду. После этого теста из плюсов отметил только то, что он новый. Будет ли он успешен на нашем рынке время покажет (90% что нет). p.s. А нет точно такого же, но с 400 кубами? Думаю 400 кубов с ценой в 4000 более привлекательно, чем 250 за 2700.

[@iam73q]

Мотик интересный,но лучше 400куб. На кардане.

[@pascalbondon2308]

Спасибо за этот интересный и полный обзор. Пассажир очень милая.

[@ВладимирКособрюхов-й1й]

Очень хотелось бы увидеть сравнительный тест с LF250D V16S.

[@MotoMazohist]

Отличный обзор, классный мот. У меня Lifan LF200-16c. Брал с магазина и не могу нарадываться. Лифан молодци. Про свой мот веду канал "Жизнь Апача".

[@MaksimumPC]

Я так понимаю что лифан в России умер уже давно, вообще ни одной новой модели! А вот смотрю ваши видео и офигеваю от их мотиков, жаль у нас их не купишь(.

[@злойваряг]

Хорош! Есть эндуро,хочу ещё такой для дальняков. Дизайн нравится капец!!! Как всегда,жду новых видео!!!

[@aleksav7376]

Для дальняков не очень , крейсер 90-100 км.ч . Не каждую фуру обгонишь . А при большей скорости вибрация достанет .

[@злойваряг]

@@aleksav7376 что выбрать? У меня шинрей 6 б. Через 100 км очко немеет. Думал этот сойдёт ((

[@aleksav7376]

@@злойваряг По мне, брать надо то что тебе нравиться . Просто говорю , на трассе этот мот будет не очень , нет запаса по скорости . У меня лифан 250-b , т.е. предыдущая модель . Двигатель тот же , но с карбом , ходовая та же . А вот по городу мне нравится , везде пролезешь и кушает мало 3-4 литра .

[@злойваряг]

@@aleksav7376 спасибо

[@злойваряг]

Братиш,1/09/2019. Куда пропали твои обзоры? Так нравилось их смотреть. Мотоцикл продал?

[@СергейСерьоженко]

Вроде все понравилось ,кроме фары и покрышек .(Может из за моих консервативных взглядов )А вот покрышки у меня такие же стояли на Geon Invader ,и честно скажу что в мокрую погоду или в дождь труба дело -менять лучше сразу да бы не было беды .

[@Валерий-ъ6к9м]

Посоветуйте пожалуйста 2-3 варианта первого мотоцикла до 3000 долл. Учитывая, что рост под 190.

[@АлександрАлександров-б8э3ш]

Ножку переключения передач можно регулировать под себя,можно поднять,а можно максимально опустить, этим можно уже самому заняться)

[@ExtremeTravell]

Искандер Драго не поможет

[@АлександрАлександров-б8э3ш]

@@ExtremeTravell значит катать в чешках)

[@kazakoff4310]

6:35 больше всего ей понравилось мягкое сиденье 😂😂😂, тех . характеристики к чему!

[@firewalker14]

Надеюсь они все таки сделают двигло с большей кубатурой, еще очень интересный момент по поводу второго номера под ножки показались высоки как на драг стар за счет этого бывает некий дискомфорт.

[@ГИГ-ж1л]

Красивый мотоцикл. :)

[@МаджаровАлександр]

Лайк! Рванул бы в дальняк на таком,или 200сс лучше?

[@АндрейКуслий-м9ч]

Огонь. Мне нрвится. Надо смотреть и брать.

[@lanzogonpw5290]

Выглядит бомбезно

[@ВладиславМоскаленко-т9й]

Вибрацию можно попробовать убрать балансировкой колес👍🇺🇦

[@richard_schweinsteiger]

Очень интересно увидеть Ваш обзор на Geon Blackster 250 Efi v2. По данному Лифану, скажите: - передачи длинные? - как он отрабатывает ямы/лежачих полицейских? - есть ли масляный фильтр в конструкции? - будет ли поток от верхней выхлопной струиться по кофрам?

[@staffmettal3348]

Прикольный. А какая цена? И есть в Одессе специальные центры чтоб там глянуть??

[@MotoMazohist]

Отличный обзор. У меня Lifan LF200-16c. Брал новым, решил вестм канал про него "Жизнь Апача". Лифан молодци.

[@elnitskiy]

Да, такое седло второго номера - это плюс. Только из-за него такой мот покупать вместо китайского эндурика... Вот и думаю!

[@Rabsiyanin]

Левая подножка-пятка должна быть см на 5-10 назад. Или рычаг КП должен быть на это же расстояние вперед. Тогда будет норм.

[@Щоденникукраїнця-я5и]

В ньому потрібно вижимати щеплення при примиканні передач? (купив проїхав 500КМ , помітив що без щеплення норм клацає)

[@ЖораИванов-у1п]

Ну ШО, ты готова!

[@motor-ua]

прикольно, я смотрю сейчас лифаны очень подняли качество, наверное даже занимают окололидирующие позиции среди китайцев :) вот только не хватает им хорошего эндурика в модельном ряде...

[@fantomdlv]

У меня был очень кшасный эндурик лифан Lifan GY 5 2012 года МОТ просто огонь!!! Он для лайтовых поездок но зато на нем везде классно было и на дороге и в лесу!!!!!

[@ИванТрохин-ы2у]

Красивый. Но прикол круизера. Это низкооборотистый объемный мотор. Хотя бы 400 кубов. Более маленький мотор надо крутить, а это другой звук нагрузки и вибрации.

[@Elementarno]

Отмечу, что на модели 2020 года проблему с лапкой переключения передач устранили. Так что теперь переключать очень удобно.

[@ВячеславВолодин-о3у]

Ну не знаю, сегодня был в салоне ,сидел на таком та же проблема,да и сами подножки маловаты,цена у нас 2900$ и он мне каким то громоздким показался

[@Elementarno]

@@ВячеславВолодин-о3у Ну, с моим ростом 180 см и весом под 100 кг мне самое оно. Он совсем не громоздкий и очень легкий в управлении. Восьмерку и лабиринт нарезаю на нем очень легко. Подножки совсем не маленькие. У меня 43 размер обуви. Лапка у меня тоже нормально переключается. Может все-таки сидели на старой модели?

[@АлексейСудаков-и6я]

А где V-образный 16 цилиндровый мотор или объёмом 16 литров?

[@elnitskiy]

9:19 - Лапку можно заколхозить длиннее ... Но комфортная скорость до 90км/ч - это пипец!

[@lexfreedom1793]

А куда тебе больше то по нашим дорогам?Вообще не понимаю тех,кто у нас на двух колесах стремиться в точку уходить.Добро пожаловать в Клуб Самоубийц!

[@lexfreedom1793]

@Владимир Туровец я на мотоциклах с 17 лет,мне 55,работаю всю жизнь дальнобойщиком.Дело,в первую очередь,в голове наездника,потом в качестве дороги,а уж потом какой у него мотоцикл.Считаю,что ездить больше сотки могут только специально подготовленные байкеры с огромным опытом,и то с оговорками.На такой скорости ты контролировать байк не можешь!Сколько я разбившихся пацанов каждый год на трассах наблюдаю,это ужас!Причем,большинство на спортах,а причина на 99% одна-не справился с управлением на скорости.Я сам по молодости несколько раз в скользячку уходил,через руль сальто делал.Башки то не было!Просто повезло,что жив остался и без увечий серьезных.Малейший камушек на дороге,трещина в асфальте или выбоина-и пиздец!Колесо переднее вывернуло и понеслась душа в рай.И никакой экип не спасет!Так что качество дорожного покрытия имеет огромное значение,а какое оно у нас,особенно на регионалках,обьяснять не надо.

[@lexfreedom1793]

@alex strugov сказал все по уму,поддерживаю на все сто!

[@kiraizuru2957]

а по вашему лучше 150 и узенькая полосочка обзора впереди?)) изначальный замысел круизеров это неспешная комфортная езда (60-90км/ч) когда ты катишься и наслаждаешься работой и выхлопом мотора

[@kiraizuru2957]

@@lexfreedom1793 сидит в баре старый байкер, сидит медленно пивко потягивает.. к бару подъезжает несколько спортов и внутрь заходит группа молодых мотоциклистов - все из такие из себя в крутой экипировке.. заказали значит себе выпивку, подходят к нашему байкеру и говорят: - а давай дружить, будем вместе ездить, вместе пиво пить .. байкер на них посмотрел, медленно пивко потянул и говорит: - смысл с вами дружить - вы каждый год новые

[@vadympasko100]

Отличный обзор! Автору большое спасибо! И сразу два вопроса: Этот аппарат сгодится для дальняков? И насколько подвеска будет справляться с украинскими дорогами?

[@Джон-ж8ч]

Девушка красиво ответила😎👍

[@bikeonoor4006]

На удивление симпатичный мот. Действительно, ему бы 500 кубиков и длинную шестую передачу. И был бы хит.

[@uralokovyrjatel]

Мусор какой то китаской. SUZUKI C50 давно изобрели. 800 кубиков , инжектор

[@КастянСветлый]

трубы обе к цилиндрам идут или одна,а вторая муляж???как на LF250B.

[@arfitness8690]

А можно ли на него поставить резину толще ?

[@rolandasjarmalavicius180]

Ну a я балдею от Kawasaki s 650..🏍👍

[@Igor-vt4df]

обзорчик супер!

[@e.v.l-production1903]

а девушка красивая!!! молодец!

[@Alex_Maslov]

Вариант что бы "типа у меня чОппер" ))) - когда стоящий круче чем на ходу... Ну типа елочной игрушки...) Но надо отдать должное ЛИФАНУ - с внешнем видом справились, осталось хотя бы как от СТИДа 400 кубов в него воткнуть - и что бы на ходу потом не разорвало )

[@Валерий-ъ6к9м]

Динамика лучше на kpt или на этом мотоцикле?

[@qwertyu654123]

красивый чертяка!

[@ЭдуардЧечет]

ура я первый хоть один раз обогнал.лайк!!!!

[@NatureTouristVan]

Жизнь прожита не зря!

[@ЭдуардЧечет]

@@NatureTouristVan ой не говори.

[@Stea1th5]

Эх, вот счастливые вы, братья-украинцы. И KPT у вас есть, и v16 новый, а у нас вот нихуя пок нет, довольствуемся пока что старыми моделями. Я бы с удовольствием KPT купил. По поводу самого мотоцикла - мне вот больше LF250-B нравится. Как-то посолиднее, чтоли...

[@seregaday99]

А ты с откуда ?

[@vlasya007]

Честно сказать, ты нифига не потерял, Китай есть Китай, насмотрелся я на эти лифаны.. Да, из китая они лучшие из худших не более. Лучше присмотрись к bajaj, реально мотоциклы выше уровнем. Знакомый взял вместо трех лифанов которые менял раз в сезон (вечно какие то поломки которые чинить не лучший вариант) купил доминар 400... Это аппарат. Не ну серьёзно с нового, Китай не нравится даже хотя бы тем что воняет дешманским пластиком, и по сути пластик раз два снял и все. Как обычно все что можно отломить - отломится. Да и прикол в том что взять же тот же кп ирокез. Да блин боксер bajaj мощнее будет, а водянака.. А что с неё толку если ток я знаю три случая клина двигателя ? А запчастей на двигатель ой как не хватает. У одного кпт с сентября стоит. Дилер завтраками кормит.. Потому я сначала тоже думал купить лифан. Потом присмотрелся.. А нет, я лучше avenger 220 куплю, и внешний вид хорошо, и ближайшие 60к мне ничего не придётся с ним делать (собрал инфу у владельцев по всему миру, недовольных не нашёл, поломок тоже, ездят не один сезон и все ок) тем более у вас в Москве есть крупный дилер запчастей к ним на сколько мне известно.. Так что завидовать какахе не стоит)))

[@MsDemokrit]

Тамбовский волк тебе "брат".

[@rustamdudaev3528]

@@vlasya007 с запами на индусов пока туго,еле маслофилтр достал!!

[@vlasya007]

@@rustamdudaev3528 вы откуда?

[@wolworinewolw567]

По поводу данного мото могу одно сказать,что дороговато всетаки,тот самый бажаж эвенжер стоит дешевле,а по ттх полутше,да и гарантия 2 года без ограничения пробега,не судите как рекламу данный комент ,но это реально так,видос хороший,лайкос однозначно

[@Благовсем-й5ф]

Как он по амортизации, мягкий на кочках?

[@ЮрийСаддам]

Виктор, спасибо за обзор. Только материал и качество рамы, цепи и звёзд оставляют желать лучшего. Вопрос по сликам - норм или как обычно китайская резина (пластик)? Если так, то к 2700 добавить нужно 180-250$. За такую сумму в 3000 можно присмотреть более надежного друга. Брал на ремонт Лифан 400, извините, но вираго, хоть и прошлого века, лучше.

[@ExtremeTravell]

Юрий Саддам резина CST, как и на Lifan KPT, дубовая и хреново ведёт себя на мокрой дороге.

[@АнатолийГрошко-м2п]

Хочешь,крутить и ремон Вираги покупай японца,а котаца Лифан......

[@alexinfo100]

@@АнатолийГрошко-м2п Не, хочешь крутить болты, надо брать совкоцикл, а японцы 25 летней давности будут ходить ещё столько же лет и даже больше с минимальным ремонтом.

[@vankenoby2247]

А можно подножку перенести ближе к корме?

[@andreybabaylov9786]

Что холостые обороты не хватило пленки заценить???

[@yauhen83zhenyc64]

Труба выхлопная задняя фальшь как в предыдущем круйзере или действительно выходит из второго горшка как в нормальных мото?

[@MaxGudoshnikov]

Yauhen83 Zhenyc привет,почему ты думаешь что на предыдущем фальшь?

[@ExtremeTravell]

А труба-то настоящая!☝️😀

[@yauhen83zhenyc64]

@@MaxGudoshnikov я не думаю, я знаю. Смотреть со второй минуты kzbin.info/www/bejne/gWjIZnZ8drCtd8U

[@MaxGudoshnikov]

Yauhen83 Zhenyc сорян,я понял о чём ты.у меня просто был lf 250 b,там та же схема что и на ямахе,труба вниз,бутафория с боку.

[@yauhen83zhenyc64]

@@ExtremeTravell Ну если настоящая и выходит напрямую, то тогда зачёт, а то в предыдущем мото этот выхлоп просто реально подчеркивает что это какая то подделка с фальшь-трубой, посидел я на нем покрутил и передумал покупать.

[@devigarage4066]

где купить данный мотоцикл?

[@leusreit3327]

Спасибо за видео, обзор очень понравился. Единственное что, не жалко было не обкатанную полностью ласточку на все деньги раскручивать?

[@evgenomelchenko779]

Привет, классный ролик. У какого дилера ты взял этот мот на тест, хочу его в живую посмотреть. А то где не спрошу, у всех только на заказ, а в живую нет.

[@ExtremeTravell]

Evgen Omelchenko привет, в живую можно посмотреть в Mot-O на ул. Грушевского в Одессе

[@evgenomelchenko779]

@@ExtremeTravell Спасибо

[@IvanIvanov-jw3qw]

Я офигеваю, в Одессу завезли новые Лифаны, а в Москву барсик

[@kolyuha72]

Что за Барсик?

[@alibal2768]

Harika görünüyor çok beğendim ☺️👍👍

[@Asadulla_kasimov]

А какая есть альтернатива за такие же деньги ?

[@Sinelingvalat]

По виду красивый, кататься по городу подойдет, но с учетом его стоимости и качества наших дорог, это скорее игрушка на набережной постоять, а не куда-то катать на нем.

[@Мира_нави]

КАК 2 цилиндра всего лишь 250 кубов могут выдавать ?

[@uralokovyrjatel]

Не малой ширины мотоцикла ?😵 ??? Ты на Урале в междурядье то хоть ездил ???

[@АлександрЗ-е4г]

Китайца с одним цилиндром можно брать, у меня такой был. Очень простые и достаточно надежные. А вот по примеру знакомых, купивших 2-х цилиндровый V-образный Зонгшен на 250 кубов(практически идентичны показанному на видео), покупать не советую. Проблем было много(прострелы в глушак, карбы, электрика), через год максимум избавлялись от них. А уж про выхлоп - так вообще рассмешил :) видимо, автор не слышал выхлоп Харлея или 1100 Ямахи. В общем, типичная реклама.

[@ИгорьФёдоров-ш2с]

Слишком выхлопные трубы огромные. Надо поменьше , поаккуратней ! А так видон солидный .

[@Good__P1aY]

Крейсерская скорость хорошая. Не надо ныть, чего вы ждали от него? Для этой цены и мощности в самый раз. Тем более если по городу. И как гласит одна мудрость: "Не пытайтесь ехать быстрее, чем летает ваш ангел-хранитель"

[@723adrenaline]

скорость нужна не для того чтоб на ней постоянно валить, а чтоб не плестись за каким-то "трактором", так как не хватает потенциала для обгона.

[@ВасилийАлибабаев-г8й]

С какого детского велика они пульты поснимали? Вообще не смотрятся.

[@ВячеславОсташевский-з4э]

Хотелось бы послушать звук этого мотоцикла...но автор до этого не додумался🤔 Но в целом огромное ему спасибо за интересное видео и рассказ об этой технике.

[@solomon8181]

а ты не додумался первую часть обзора посмотреть? )

[@bextiyarveliyev8691]

Vinesni vid xaraso

[@ЗухраМаллаева-н2ь]

Почему эти мотоциклы в России не продаются?

[@user-truman72]

По трассе ездить не реально!Только трактора обогнать можно!Он для неспешной езды по городу.

[@723adrenaline]

я вот тоже думаю. если с мопеда на него пересесть ничего особо не поменяется) в моём понимании мотоцикл должен держаться потока или быть чуть быстрее если надо. а тут будешь плестись как мопед.

[@alibal2768]

Bu motorsiklet Türkiye ye gelecek mi? Dostum

[@MCounsulting]

А есть у вас возможность отправить такой мот в РФ? У Нас лентяи продованы не хотят его завозить(

[@kayreke-kb5hc4kl5r]

Да выхлоп не очень.ему бы ещё 200сотки кубов с верху .и кардан как на драге.и было бы ништяк.и АБС присутствует это оч хорошо

[@ArtinRu]

за тест-драйв с пассажиром- жирный плюс. именно актуальность жену возить по пробкам. Зклблся стоять из-за ее "записалась на 4 на ногти» на другом конце города

[@taurenwarrior1868]

Выяснил я почему 16 это оно в кубических дюймах объём. Чем оно кординально луше виргини кроме тормозов и инжектора?

[@ExtremeTravell]

Tauren Warrior спасибо, не знал сам, почему 16😀

[@koratmember]

@@ExtremeTravell 16 cubic inch, approx

[@LS-sp4yg]

А сколько таки он кушает?

[@stasbassmusicman]

На его базе боббер сделать нужно

[@ВладимирКачалов-м8х]

Боже благослови лифан 1100 .

[@МаратМаратович-ц7ю]

что-то не впечатлил мот(

[@ua8380]

6:31 Девушка. -Вибрация всего, что возможно.

[@Rashid_Rachimov]

Отличный обзор, спасибо! Буду ждать его появления в России.

[@ЕвгенийБегей-ч2з]

Интересное видео)

[@mehmetb9582]

It would be great if she watched it in Turkish even though she has many subtitles

[@KarenNovaTroya]

2:07 лайк за мусор ))))))

[@e.v.l-production1903]

руль великоват. как рога какие то.