【フーガHYBRID】外内装編/ガソリンモデルとの違いはエンブレムだけ！？

リョウです。
今回はフーガHYBRIDの外内装編です！
ぶっちゃけガソリンモデルとHYBRIDで見た目の違いはほぼないですね。
そう考えたらトヨタの青エンブレムは画期的ですね。
では次の動画でお会いしましょう。
#フーガ　#フーガHYBRID #Y51フーガ
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[@RyotoYome]

公開予約してたつもりが出来てなかったので四分遅れ投稿です。

[@user-po7ru7kc6u]

インフィニティマークのフーガ最高にかっこ良いよね。ガソリンの方が電池が無いたトランクが広いですよ。そして、始動時のエンジン音が最高です。流石日産車だと気づかされます。

[@minatoROCK12]

日産のエンブレムに戻ってしまったのが残念。

[@RyotoYome]

インフィニティって名前自体カッコいいですよね！笑 ガソリン車はエンジン始動時マフラー変えてるのかレベルで良い音だしますね！

[@trbs764]

@@minatoROCK12 さん、国内でインフィニティ展開してないので、本来インフィニティエンブレムを付けているのはおかしいのですけどね。だからエンブレムのみ日産はまだいいとして、問題はスカイラインですよ。あちらはグリルまでVモーショングリルを強引にはめ込んで折角の美しいインフィニティのデザインぶち壊してます。フーガ同様エンブレムのみにとどめておいて欲しかったですね。　内装デザインが古いと言われますが高級感と質感は現行クラウンよりはるかにいいのですよね。ドアの斜め模様、スカイラインもフーガも好きです（笑）　最近のトヨタコストカットしすぎて、現行クラウンはスカイラインよりも劣ると言ってもいいほどで、乗り心地も悪いらしく酷評されているので、フーガの次期型出るのかわかりませんが（これが最終型になる噂もありますが）出るならこれ以上の物でないと厳しいですよね。

[@kenjinomoto0516]

愛車家兼愛妻家のリョウ氏💙超カッコいいがレクサスの紹介をして頂いている通りマイチェンした際の大きな変更が少ない(日産車あるある) 🚙それも同時期のレクサストヨタに負ける理由の一つかと思います😭

[@user-mh4nf9cy8p]

フーガハイブリッド買いました！いい車です！

[@RyotoYome]

おお！素晴らしいお車をお買いになられたんですね。 おめでとうございます😊 飽きのこない乗り味なので楽しい車ライフを！

[@user-mh4nf9cy8p]

@@RyotoYome 買ってからリョウさんの動画を見ました。クラウンと迷いましたがフーガハイブリッドにして正解でした！内装といざと言う時にうなる360馬力のパワー、大概の車なら数秒で米粒にできますよね！そういう能力を秘めつつ余裕を持ってゆったりと乗れる大人の車だと思います！

[@RyotoYome]

僕もフーガHYBRIDをオススメしますね！ クラウンとフーガってかなり迷う人いますが、運転を楽しみたいなら間違いなくフーガです！ フーガって力強いですよね。 故障せず乗れる事をお祈りしときます！

[@extreme-bx5br]

インフィニティって響きがいいよね！ 出来ればリョウさんには日産の最後の最高級車の F50プレジデントにも試乗してもらいたい！ 凄いから！

[@RyotoYome]

そうなんです！ インフィニティってつい言葉に出したくなるかっこよさなんです笑 プレジデントは未知の世界すぎてやばいですね。 機会があれば乗りたいものです。

[@extreme-bx5br]

@@RyotoYome 返信ありがとうございます！ インフィニティ、つい言いたくなるんです。 日産プレジデント、ぜひ乗ってください！

[@user-nn7ld4cx9h]

リョウ殿(^^) これ！！！ このインフィニティエンブレムのフーガハイブリッドが1番でござーる！！ それがしの50前期の末期型フーガ250gt のクリアテールはめちゃくちゃ綺麗でござるよー(^^) ハイブリッドのせまいトランクは、ゴルフクラブ4つ入るからクラウンと互角みたい、、 やはりインフィニティエンブレムが1番(^^) 相変わらず見事な解説力！！ またさらに51フーガ欲しくなった！ 試乗編楽しみでこざーる(^^)

[@RyotoYome]

50フーガのクリアテールは美しいですよね！ 迫力もありますし！ クラウンの方が入った時広いと感じたので人間ではなくゴルフクラブ換算だと同じくらいなのですね。 日産マークのフーガを買う事があればインフィニティマークに変えますね！笑笑

[@user-rp2zk3tw3s]

フーガハイブリッドってマイナーチェンジ後の後期から全グレードに後席のコンソールの中に100V標準装備ですか？

[@RyotoYome]

ハイブリッドだったらついてると思いますが、間違っていたら申し訳ないです🥲

[@user-rp2zk3tw3s]

@@RyotoYome 了解です！ありがとうございます😊

[@user-co5et5if7f]

乗りたいけど九州に後期ほとんどないんですよねー、、、

[@RyotoYome]

そうなんですね！ 九州では少ないのですね。 地域によって差が出るのって当たり前のようで面白いですね。

[@user-sx2ti1pg8g]

筑紫口のタクシー乗り場には2つ前のフーガしか止まってないですもんね

[@気ままに-i8q]

素晴らしい車です。ついでにこのインフェニティーの型の370GTも紹介できますか？

[@RyotoYome]

今の所予定がないのですが、機会があれば必ず紹介します🙇‍♂️🙇‍♂️

[@suv4011]

日産はフーガを売りたいのであればePOWERを導入するかいっその事EVにすべきだと思う

[@RyotoYome]

次期フーガは電気自動車になるとか耳にしたので、どれくらい売れるのか楽しみです。

[@suv4011]

@@RyotoYome 23年頃に出る見たいですね あとはシーマをどうするかですか

[@RyotoYome]

日産はガソリン車を極めてほしかったですね。 シーマを電気にして、フーガをガソリンorハイブリッドの方が個人的には納得でした。

[@suv4011]

@@RyotoYome なるほど！

[@minmimi8049]

シーマレジェンドみたいです

[@RyotoYome]

どちらも乗りたいですが、なかなか機会に巡り会えない感じですね。 機会があれば紹介します！

[@masamina6887]

スカイラインHVとちがってフーガHVはスペアタイヤがあるんですね。 ということは、タイヤはランフラットじゃないんですね。 ステアリング周りやメーター、ナビ・オーディオ関係は設計年次の古さでいまいちですね。

[@RyotoYome]

どうしてもメーターやナビ周りは設計の古さが見えますね。 ただ、高級感はあるんですがね、、。