Danke für die nette Mitfahrgelegenheit, so ganz ohne Fahrschein! 😉
@1Modeus3 жыл бұрын
Thanks. I drove that route in TWS2 and always wanted to look at it in real life :D
@SuperUnbenannt3 жыл бұрын
It’s actually accurate if it wasn’t for the missing trains and the environment at smaller stations
@nicolasblume10463 жыл бұрын
Ich liebe den Abschnitt kurz vor Köln Ehrenfeld, wo die 6 Gleise direkt nebeneinander liegen! Mit der Oberleitungsbrücke über alle Gleise, wie in Japan.
@Michael-jv1mq3 жыл бұрын
So sollte es eigentlich bei allen Bahnstrecken in Ballungsräumen aussehen. Aber deutsche Verkehrspolitik halt :-(
@julianw10102 жыл бұрын
Sieht sehr stylisch aus
@NGoleg14 Жыл бұрын
@@Michael-jv1mqpeinliche deutsche Verkehrspolitik
@chrisf.81773 жыл бұрын
😁👍Tolle Führerstandsmitfahrt und Video. Jetzt kann ich es gleich mal mit der ICE 3 Fahrt in Train Sim World 2 vergleichen. Danke!!🙏
@dennisrck44373 жыл бұрын
Kannst auch einen Talent 2 auf den Re9 Kurs fahren der identische halte hat
@chrisf.81773 жыл бұрын
@@dennisrck4437☺️👍Danke! Werde ich beizeiten ausprobieren.
@alex527412 жыл бұрын
@@dennisrck4437 tu ich ziemlich oft
@alex527412 жыл бұрын
ja ,ich finde TSW 2 kommt bei der Strecke der Realität ziemlich nahe ,im Gegensatz zum ICE 3 ,der hat mit der Realität -schon die viel zu hohe Sitzposition - weit weniger gemeinsam finde ich zumindest
@henktellekamp7373 жыл бұрын
Ein RE mit 160 KM/H Schön!!!
@marvinmeins2 жыл бұрын
Zumindest in NRW ist das der Standard.
@Vignana_Pradarshana2 жыл бұрын
Crazy speed for a non ICE
@mstrmren2 жыл бұрын
160 kph is normal for Regional trains (at least in Europe)
@thomashoppe8933 ай бұрын
Danke für die schöne Fahrt. Ich fahre oft mit dem RE5 von Wesel nach Düsseldorf und zurück hatte sofort das Anfahrgeräusvh im Ohr.
@SwissRoadsPlaces3 жыл бұрын
Tolle Führerstandsmitfahrt! 👍 Fahre gerne das nächste Mal wieder mit 😄😄 Like #255
@HenrySchach Жыл бұрын
Der Desiro HC wird seit dem Fahrplanwechsel 2022 auch auf dem RE1 Magdeburg - Brandenburg - Berlin - Frankfurt (Oder) - Cottbus eingesetzt. Sie sind meiner Meinung nach moderne Züge die einen gewissen Fahrkomfort bieten
@ajajajajjajajaja66902 жыл бұрын
wow, wie leer die Bahnhöfe da waren... was für ein unseliges Erinnerungsstück.
@bertvanmunster3 жыл бұрын
Was für eine schöne Route Köln Aachen ist. Auch sehr schöne Gegend, die wir durchgemacht haben. Ich hoffe, dass ich in einem meiner Ferien noch einmal mit dieser Eisenbahn fahren kann. Ich selbst lebe in Amersfoort (Niederlande) und deshalb kann ich meinen Urlaub nur während meines Urlaubs in Valkenburg oder Heerlen verbringen und möchte einen Tag in Köln verbringen, aber das wird möglicherweise nächstes Jahr sein. Aufgrund des Koronavirus dürfen wir Niederländer NUR nach Deutschland einreisen, wenn wir negativ getestet wurden oder eine Injektion erhalten haben. Also möglicherweise eine neue Chance im nächsten Jahr. Grüße aus Amersfoort, Niederlande
@abus3562 Жыл бұрын
I enjoyed the ride, thanks for letting me come along with you
@ralfiven33673 жыл бұрын
Schönes Video!!Schöne Grüsse und schöne Feiertage aus Düren Gürzenich!Immer gute Fahrt
@sebailgiocatore3 жыл бұрын
Amazing video! 👍 Hello from Italy! 🇮🇹
@MKBahn3 жыл бұрын
Schön mal einen teil der alte Heimat aus einer andern perspektive sehen zu können
@The.Rockman813 жыл бұрын
Schöne Aufnahme und schöne Strecke. Hinter Köln Ehrenfeld dürfen ICE's und Thalys 250 Km/h fahren glaube ich.
@BRFan-ee9ru3 жыл бұрын
Genau ab Düren in Richtung Köln darf man 200. Ab Merzenich 220 und ab Dorsfeld 250 , aber auch nur für 7 Minuten. Dann muss man eh Runterbremsen.. In der Gegenrichtung darfst du von Kilometer 13.0 bis 33.1 250 fahren. In Merzenich 220 und in Düren musst du auf 180 sein, ab Kilometer 39.4/6 kommt die 16 er Tafel...
@blackpaw37823 жыл бұрын
Ganz schön flott unterwegs die Baureihe, besonders Anfahren und Bremsen sind bei der ja richtig gut finde ich.
@xavierthomas83113 жыл бұрын
Très belle video. Merci pour la visite et le travail. Amicalement de la Bourgogne en France,
@thomasd.26693 жыл бұрын
Die ganze Mitfahrt wäre toll ~> Danke für diese !!
@germanexpressdriver8373 жыл бұрын
Sowas ist wegen der Dienstpläne kaum möglich. Ich kann da leider nur auf folgende Videos vertrösten. Hamm-Düsseldorf kzbin.info/www/bejne/ZpK3n62tYsaapac 1:10:20 - 2:26:06 Düsseldorf-Köln kzbin.info/www/bejne/ZpK3n62tYsaapac 49:28 - 1:23:34
@thomasd.26693 жыл бұрын
@@germanexpressdriver837 Danke !! Frohe Ostern
@rhmagalhaes3 жыл бұрын
Aachen, meine schöne und unvergessliche Stadt. 😍
@user-ew1sk9zp5v2 жыл бұрын
Toller clip!
@elpresidente23463 жыл бұрын
Sehr schön bin erst gestern zwischen Düren und Aachen mitgefahren :)
@paulmuehlboy63962 жыл бұрын
Schönes Video
@BRFan-ee9ru3 жыл бұрын
21:54 beste Fotostelle die es gibt in Düren. Sehr schöne Mitfahrt!
@armasuchti Жыл бұрын
Danke für den Hinweis :)
@LeTeeno11 ай бұрын
Bremsen hat er gelernt 😊
@kaisoon17223 жыл бұрын
Wäre es möglich, dass du in der Zukunft in 60 oder ggf. 50 FPS Aufnehmen könntest?
@germanexpressdriver8373 жыл бұрын
Möglich auf jeden Fall. Ich versuche daran beim nächsten Mal zu denken.
@schahdorlo9313 жыл бұрын
سياره
@tanithrosenbaum3 жыл бұрын
@@germanexpressdriver837 Ohh das wäre super! Herzlichen Dank in voraus!
@dennisrck44373 жыл бұрын
Gutes Video und interessante Einfahrt in Aachen Hbf👍
@MrPeerum3 жыл бұрын
super mooie 4K video.bedankt.greetz:Peer.
@alexdezibola13023 жыл бұрын
Es ist erschreckend, wenn man die Strecke im Train Sim World 2 nachfährt, hier leider nur mit dem BR 442, wie sich doch die Gebäude, Schienen, Brücken und Bahnhöfe gleichen zum orginal Verlauf, den man hier bewundern kann in dieser Aufnahme. Danke für tolle Video der Strecke Köln Aachen. Bei TSW2 gibt es die Schnellfahrtstrecke Kölm Aachen als Addon zu kaufen und da haben die Software Entwickler wirklich mal auf jedes Detail geachtet. So schön wie hier bei der Aufnahme ist es aber leider noch nicht. Vielleicht in 200 Jahren mal sieht das so aus wie hier.
@chrisf.81773 жыл бұрын
😁👍Aber immerhin hat Dovetail Fortschritte gemacht. Bis auf die unausgegorene Menüführung. Die ist bescheiden!😞
@and3r27103 жыл бұрын
DTG macht ja pro neue Route mind. 2 Züge. Es gibt zwar paar ausnahmen wie zum Beispiel die Main-Spessart-Bahn
@nielspemberton90043 жыл бұрын
Charlemagne or Karl der Grosse would have been delighted by this video.
@trainspottingmittelfranken50243 жыл бұрын
Haben die gute Bremsen?
@Metekoeln2 жыл бұрын
Ja die rrx hat gute bremsen
@user-wu2es4ss8f3 жыл бұрын
Super!!!Tolle Fahrt!!!!Toll!!!!!!Ich liebe deine Videos!!!Nehmen Sie etwas ab!!!Mit freundlichen Grüßen!!!
@peterneven60552 жыл бұрын
Sieht vorne raus immer ein bißchen anders aus, als wenn man die Strecke als Fahrgast sieht. Die Strecke wird jetzt von den gleichen Zügen von NationalExpress gefahren, nachdem sich Abellio aus NRW verabschiedet hat. Nur die Fußmatten an den Eingangstüren zeigen noch den alten Abellioschriftzug.
@dellojulien Жыл бұрын
bedank voor deze mooie opname . ❣❣❣.groeten julien . 👮
@SpeedBird67803 жыл бұрын
Couple of questions: 1. How do you know when to brake, especially at Düren for instance? 2. Why is there no LZB on the Desiro? Very good video, I've been between Köln and Düren. I saw that the only level crossing on the line was gone.
@germanexpressdriver8373 жыл бұрын
1. In normal circumstances a passengertrain needs maximal 1000m to come to a complete stop (in dry conditions). If you know that, you know your brakingpoints due to the -in german- "Hektometerzeichen" the white signs beside the track. If the stop is in km 1,0 you can apply your brakes at km 2.0. And it needs a bit of finetuning to do it passengerfriendly. Thats it. 2. If the customer dont want LZB in there vehicles, than they dont order it and they dont get it. Its just a customerthing. There are Desiro HC´s out there with LZB but not these. Levelcrossings are a really annoying thing for the railway and the road traffic so its a good thing that these crossings disappear.
@Michael-jv1mq3 жыл бұрын
@@germanexpressdriver837 I think we can add that the train operators need special training to drive with LZB. It would be an huge expenditure to train all train operators driving one of the lines which have LZB on their track. But it would reduce the travelling time a little bit. In my opinion it should be used to get more time reserves between the section Dusseldorf - Cologne. Probably the overtakings by the long-distance trains could become no longer necessary.
@Nitramrec Жыл бұрын
@@germanexpressdriver837 "Levelcrossings are a really annoying thing for the railway and the road traffic so its a good thing that these crossings disappear." Not for the residents. For example: In the 80th there were 2 level crossings and 5 underbridges in Eschweiler, which lie half way between Düren and Aachen. Now the level crossings are closed, but the residents have to take long detours to come to parts of the city on the other side of the railway ... Very tortuous!
@theobrattinga5003 жыл бұрын
Great video !!
@112Haribo3 жыл бұрын
Nice video. What's up with those signal at Aachen? If I read correctly, the 'three white dots in a triangle' aspect means you can pass the red signal without calling the signaller? Was there some kind of malfunction with the signalling system?
@germanexpressdriver8373 жыл бұрын
Thats correct. But the color of these dots are yellow. It means, you can pass the red signal but for a defined distance you have to ride on sight, which is slower than usually. Maximum is 40 kilometer per hour
@Michael-jv1mq3 жыл бұрын
@@germanexpressdriver837 How often encounters you a ZS7?
@germanexpressdriver8373 жыл бұрын
Very rarely.
@eliasmuller64952 жыл бұрын
Wo sind die ganzen schönen RRX-Mitfahrten hin?
@DaniBerlin2 жыл бұрын
Das frag ich mich auch, ich vermisse die Strecke von RE4, RE5 und RE6. 😢
@Nazir-WalkAroundTheCity3 жыл бұрын
Super widok, uwielbiam oglądać nowe miejsca 👍👍👍😘 A u mnie spacer po mieście 😊☀️☀️☀️✌️✋ Pozdrawiam serdecznie z Warszawy Polska 🇵🇱😘
@mistertwister11083 жыл бұрын
Könntest du mir vielleicht sagen bei genau welcher Geschwindigkeit dieser zweite „Umrichterwechselsound“ der immer beim Anfahren nach einer Weile zu hören ist kommt? Denn ich brauche dass für genaue Aufnahmen in einem Zugsimulator... Er ist hier auch nochmal zu hören: 1:53 Liebe Grüße Moritz
@germanexpressdriver8373 жыл бұрын
Da stellst du aber eine Frage. Ich kann mal schauen, wenn ich bei der nächsten Fahrt daran denke.
@mistertwister11083 жыл бұрын
@@germanexpressdriver837 Das wäre sehr nett, Vielen Dank!
@reallifemagma8093 жыл бұрын
Denkst du du kannst mal den FST vorstellen 🤔 Vielen Dank für die schönen Videos 👍👍
@germanexpressdriver8373 жыл бұрын
Das wird eher nicht passieren... Tut mir leid.
@tanithrosenbaum3 жыл бұрын
Aus Neugier, was ist denn FST?
@reallifemagma8093 жыл бұрын
@@tanithrosenbaum führerstand (Arbeitsplatz von "Lokführer", "Cockpit")
@tanithrosenbaum3 жыл бұрын
@@reallifemagma809 Achso. Kannte die Abkürzung nicht. Danke dir.
@lebronaldo3 жыл бұрын
Ich fände auf jeden Fall einen Ausbau der Strecke Düren Aachen geil für schnellere Geschwindigkeiten bzw eine Neubaustrecke
@mstrmren3 жыл бұрын
Ja, definitiv, am besten komplett nach Köln damit der ICE und Thalys etwas fahrt aufnehmen können. Muss ja nicht 300 km/h sein aber schneller währ schon cool.
@lebronaldo3 жыл бұрын
@@mstrmren habe mir das mal angesehen. Also eine Umgehung von Düren macht auf jeden Fall Sinn
@dennisrck44373 жыл бұрын
wichtig ist eher die Kapazität besonders für Güterzüge auszubauen. Deswegen ist die Strecke besonders belastet
@dennis14513 жыл бұрын
Kannst du mal die S2 (Dortmund-(Recklinghausen) - Essen)und RB32(Dortmund-Duisburg) aufnehmen?
@mistertwister11083 жыл бұрын
Schönes Video, nur warum ist die Fahrt nicht von Hamm aufgenommen?
@and3r27103 жыл бұрын
Das Video wäre dann fast 3 Stunden lang
@germanexpressdriver8373 жыл бұрын
Ein Dreistundenvideo ist garnicht das Problem. Das Problem ist die Tatsache, dass man sehr selten die komplette Strecke in einem durchfährt. "bei Tageshelle"
@mistertwister11083 жыл бұрын
@@germanexpressdriver837 Achso, also macht man mal zwischendurch längere Pausen, oder was?
@germanexpressdriver8373 жыл бұрын
@@mistertwister1108 Genau.
@mistertwister11083 жыл бұрын
@@germanexpressdriver837 Verstehe! 😉
@ssh26123 жыл бұрын
What does the occasional word "shifa" mean?
@KuroTh3Demon3 жыл бұрын
Its the German short SiFa = Sicherheitsfahrschalter. This is just a other name for deadmanswitch. He has to press a pedal with his foot and has to release it every ~30 sec. If he does not. after a additionally 2.5 seconds a loud noise or like here a voice will try to remember him to let go and press the pedal again... If the traindriver ignores this signal also... 2.5 seconds after the lod beep or a voice... the train will come to an emergecy stop.
@lordsinclair1st2 жыл бұрын
Wird da ein drittes Gleis zwischen Stolberg und Rothe Erde gebaut?
@saschabruck55652 жыл бұрын
Von Rothe Erde nach Eilendorf.
@paulmuehlboy63962 жыл бұрын
Fahrt mit LZB?
@user-qi4wg5kb7m3 жыл бұрын
Какая скорость ?
@heinrichkruger551meistermaier5 ай бұрын
Wo war denn Stolberg?
@germanexpressdriver8375 ай бұрын
Der Halt ist bei Minute 33:30
@DMSpotting2 жыл бұрын
Great pov video! Like + Sub :) Greetings from Romania! :D
@tianhaozhao67742 жыл бұрын
Is LZB enabled on this train type?
@germanexpressdriver8372 жыл бұрын
No, there is only PZB enabled.
@trainspottingmittelfranken50243 жыл бұрын
Wo bist du da angestellt? Du fährst für NX und Abellio. Wie geht das?
@germanexpressdriver8373 жыл бұрын
An diesem Kanal sind mehrere Personen beteiligt.
@and3r27103 жыл бұрын
Der RRX gehört doch zu Abellio und NX, oder nicht
@trainspottingmittelfranken50243 жыл бұрын
@@and3r2710 ja genau. Aber da Videos von NX und Abellio kamen und man ja nur bei eine, Arbeiten kann, habe ich gefragt wie er bei mehreren Arbeitet bzw fährt
@satanovic3 жыл бұрын
Was ist denn der Topspeed auf dem Streckenabschnitt? 140 nehme ich an?
@germanexpressdriver8373 жыл бұрын
160 km/h
@satanovic3 жыл бұрын
@@germanexpressdriver837 wo genau fährt der Zug 160? würde da gerne mal spotten gehen :D
@germanexpressdriver8373 жыл бұрын
Zwischen Köln-Ehrenfeld und Eschweiler
@satanovic3 жыл бұрын
@@germanexpressdriver837 okay danke
@jorgemunozaguilar3 жыл бұрын
Y que pasó, porque detubieron el tren, alguien se equivocó, salió antes de tiempo, problemas dn la via y no avisaron, ES MUY EXTRAÑO que suceda algo así en un cab ride. En todo caso muy ruidosa la maquina al rodar sobre los rieles, parece que la amortiguación de la maquina es muy dura y poco flexible, puesto que la vibración amplifica el ruido de las ruedas sobre los rieles, eso tiene solución mecanicamente, si ponen a un experto a hacer las modificaciones correspondientes, porque es muy fuerte, sordo, ronco lo que produce una amortiguación dura y tensa.
@dennisdaher9053wmee Жыл бұрын
L . E . G . 0 . B . A . T . MA N 2 . P C P D i our - -
@TheRealRandomKAC2 жыл бұрын
Wenn der Desiro HC mal für höhere Geschwindigkeiten auf der Schnallfahrstecke zugelassen wäre...
@netbus85842 жыл бұрын
Können die noch schneller fahren als 160 ?
@TheRealRandomKAC2 жыл бұрын
@@netbus8584 Ja, aber 160 Km/h ist die zugelassene Höchstgeschwindigkeit. Aber ich hab keine Ahnung wie schnell die fahren können
@Trainboy91963 жыл бұрын
Die gute alte RE1 wie gern bin ich sie unter DB Hand gefahren 😍 Leider sind jetzt überall RRX unterwegs
@mstrmren3 жыл бұрын
Der RRX ist besser. Viel komfortabler, moderner und Kostenloses WLAN
@Trainboy91963 жыл бұрын
@@mstrmren die Fahrzeuge sind ja auch auf komplett neu Gegensatz zu den alten Doppelstockwagen
@mstrmren3 жыл бұрын
@@Trainboy9196 Ja, ich meinte das nur weil du ja „Leider sind jetzt überall RRX unterwegs“ geschrieben hast. Als Fahrgast wünschte ich das alle RE Linien RRX währen.
@Trainboy91963 жыл бұрын
@@mstrmren fahre ja aucg viel gastfahrt und ich muss sagen, dass mir die Dosto bequemer waren auf längeren Strecken als jetzt die RRX Aber jeder hat ein anderes empfinden