【復活！】国際興業バスいすゞBU04型路線バスお披露目試乗会(2024/2/22)

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【復活！】国際興業バスいすゞBU04型路線バスお披露目試乗会(2024/2/22)

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ねすぎ🌸

Күн бұрын

Пікірлер: 226

@user-vb8bq5vv8d 6 ай бұрын

こんばんはお疲れさまです。以前岩手県交通でBU04運転乗務員していました。まじて懐かしいです。令和6年に復活うれしいです。

@user-rh1wf1ey2e 5 ай бұрын

こんばんは🌃私が小学校時代だった1988年代は、後ろ乗りの蕨駅西口から来た時には戸惑ったことが、30年余りたった今でも鮮明に覚えています。東京都シルバーパスだと、笹目橋(笹目橋バス停から、都営三田線の西高島平駅）から、都営三田線に乗る旅客がいたか知りたいです。

@Hiihaa55_photograph 3 ай бұрын

なつかしいエンジン音… 自分は1980年頃から1988年ごろまで、志村坂下にあった母方の祖父母の家に向かうときによくこの国際興業バスにお世話になりました。このエンジン音のバスに乗ると、ちょっとした安心感がありました。赤02、赤83、赤07系統のバスには本当にお世話になりました。画像をアップしていただき、ありがとうございます😊！

@n.t5823 6 ай бұрын

現役の路線バス運転士です。この動画を観て子供の時に日立電鉄にも同じバスが走っており、よく乗っていた事を思い出します。仕切りなしの横向きロングシートから見るハンドルを廻す運転士の姿に憧れて自分も運転士になりました。１度でいいので運転してみたい憧れのバスですね。乗車出来る機会があれば是非乗りに行きたいです。

@user-yq6jm8bg4m 6 ай бұрын

現役のバスドライバーだなんて、羨ましい限りです。俺も大型二種免許は持って居ますが、地元の路線バスの会社に面接に行こうとした時に親に反対され、断念した事を覚えてます!!😢 もし、あの時に入社していれば、今頃「関鉄グリーンバス」のドライバーになって居た事でしょう!!😅

@hirakn 6 ай бұрын

現・西浦和営業所管内に住んでましたコンプレッサーのポンポン、加速時のヨッヨッヨッ、優先席の象･･･何もかもが懐かしい･･･

@urashima48 5 күн бұрын

綺麗にレストアされて蘇ったBU04。本来の姿に戻って何よりです。少なくとも関連バス会社に移籍されて錆だらけになって廃車で終わるよりかはマシですが。

@user-hx8ln3vz5k 4 күн бұрын

45年前の国際興業のバス、正真正銘の本物。凄いです❗

@k.t986 6 ай бұрын

BU04は3速の音が特に良い音なんだよなぁ 6:17 17:01

@user-ez7qk8dk6e 5 ай бұрын

ブルリのP-HT23系もこんな感じの音出るんで気持ち分かりますw BU04って横浜市営で乗った記憶が🤔

@itspdikyoto3025 5 ай бұрын

昔、ＢＵで、大阪の門真試験場で二種免許を取りました、パワステが無く、ハンドルが重かった記憶がありますが、乗りやすい車でした🎉

@user-sh5si7bv5v 7 күн бұрын

国際興業バスの古い車両はなんともいえない味があって大好きでした。 IKコーチのいすゞ車ばかりだったと思います。それにしてもコンプレッサー音が最高ですね。昔は千葉市から浦和の祖母宅へ行く際に国際興業バスに乗るのが楽しみでした。川03 南浦和駅東口〜産業道路〜川口駅東口の路線で川口営業所の路線でした。

@5515 6 ай бұрын

私が子供の頃(約30年前)は、地元の岩手県交通で大活躍でした。コンプレッサー音に板張りの床、優先席のステッカーにドアチャイム、何もかも懐かしくて泣けてきました。

@user-jb7fe2th5o 6 ай бұрын

めっちゃ懐かし～‼️小学生までは板橋在住でしたが、幼稚園児だった頃に王子駅に行く時によく乗っていました。丸っこい車体で愛嬌が有りました。

@user-sx2ex7vr3k 2 ай бұрын

このフロントウィンカーは、これぞ路線バスのウィンカーですね。 Jバス系では現行型から変わりましたがエアロスターでは現行型のMP38のフロントウィンカーとして引き続き継続して装備されています。個人的には、このバステールランプと降車時に合図するボタンが好きですね❗❤

@nishikawa01aka21 6 ай бұрын

平成5年（1993年）に戸田市（戸田営業所）でさよならイベントをして30年。冷房設備が最初が設置されているタイプ、非冷房（のちに冷房設備を設置）の 2種類がありあります。座席も冷房設備が最初から設置されている方が多いですが、車内がその分狭くなるので非冷房（のちに冷房設備を設置）の方が車内は広いです。昭和が浮かぶ車両です。

@user-vl6vz5ls5b 6 ай бұрын

木の床板やパイプ椅子、馬力が弱い感じも懐かしいです✨

@user-vf5ff7pd2y 2 ай бұрын

復活おめでとうございます。昭和５2年ごろBUバスがオイルブレーキからエアー＋オイルブレーキに変更になったころ市バスの運転をしておりました懐かしいです。🤣🤣🤣

@playingka1456 3 ай бұрын

三重交通でこのタイプ多く乗りました。懐かしいなぁーー

@0123wez 6 ай бұрын

懐かしい…与野浦和方面で本当にお世話になりました。板張りの床を見てると涙が出てきそうです

@user-pq6hg4qh7i 6 ай бұрын

懐かしいですね。都バスや国際興業の主流でしたね。屋根の形や後ろの行き先表示。「入口」「出口」の明かり、電球で照らしてましたよね。木の床を定期的にクレゾールや石油系の消毒液で消毒して油臭い車内や手軽に窓があけられ風を浴びられるのもよかった。風情がありました。もうこの車高に上る段差がキツイ年齢になってしまいましたｗｗｗ

@user-wy8ug9od7q 6 ай бұрын

中学生の時、市営バスで走ってて毎日の様に乗ってました。懐かしい☺️

@N--jv3go 6 ай бұрын

東急テクノシステム→東横車両電設は東急バスの15年使用で延命工事をやっていました。敢えて床を木のままで残した様ですね。ボンネットバスの復活は多いですが、このくらいの年代の保存は少ないので長く残して貰えることを希望します。板橋区の交通公園の都バスも復活しないかな。

@MN-wr5ho 6 ай бұрын

初めまして。初投稿です。 BU04エンジン音懐かしいですね。子供の頃にタイムスリップしました。願わくば、山梨交通のCDMと共演したら感動です。

@user-nv1xx3gy1d 6 ай бұрын

デコンプレバーを引いてエンジン停止❗懐かしい機構ですね。3速の加速サウンドもBU独特😊

@4126org 5 ай бұрын

この時代は、すでに直噴になっており、デコンプ（圧力抜き）ではなく、燃料カットだと思いますよ。デコンプの場合は、大概サイドブレーキレバーの横にほぼ同じようなレバーがありました。もう少し前の形式でしたね。

@TN2960 6 ай бұрын

懐かしい車体、懐かしいエンジン音、ＵＰありがとうございます。 40~50年前、板橋区在住で、赤02、池02など子供時代お世話になりました。左最前の席が空いていれば必ずそこに座っていました。

@user-ws3bl1bh1h 27 күн бұрын

これはすごい！乗りに行きたいです。

@sunsetphotographer7972 6 ай бұрын

全然詳しくないのですが、古いバス、古い電車ってノスタルジックな雰囲気がとてもいいですね。そして雨の中っていうのが、またいいですね。

@user-hb2lq4nv3k 6 ай бұрын

昔蓮田市に住んでいました。菖蒲車庫の東武バスと大宮車庫の国際興業バスが蓮田駅東口で車両を並べていました。東武バスでは蓮03系統、国際興業の蓮11系統にはお世話になりました。同じ川重製のBU04でありながら、東武の前・後扉、国際興業の前・中扉や車両装備の違いを見比べる事が出来て結構楽しかったです。当時の首都圏バス事業者の中でもワンマン化と冷房化が最も早かったのもこの会社の特徴でした。

@a2s54ghu76 6 ай бұрын

十和田観光電鉄、岩手県交通、秋北バスでは２０００年頃まで普通に走っていましたね。

@ut.vister 4 ай бұрын

運賃箱に交通系ICの端末付いてたら昭和と令和の融合で感動です！車両そのものが既に博物館にあって不思議でないですから。

@user-ov8ti8fy7t 6 ай бұрын

古いバスを綺麗にして復活させるってすごいな！

@nobuchans906 6 ай бұрын

懐かしいですね高校生の時飯能ー中沢行に良く乗りましたワンマンでは無く珍しく車掌さんが乗務してたのが印象に残ってます

@user-rf6yl6yy7l 12 күн бұрын

路線バス名違うのに、そのまま国際興業バスって書いてあるの最高だな

@user-ri8nj1mm2e 6 ай бұрын

元浦和市民として、懐かしく思います。いつまでも。配信、ありがとうございました。

@user-kh3ky2oz7j 6 ай бұрын

念仏橋で料金箱がガタガタ激しく揺れるのが懐かしいです。その念仏橋も近くかけ替えられるようです。木製床の匂いも。元、大崎民より。

@Toshi050774 6 ай бұрын

私も元浦和市民。ものすごく懐かしい想いです。行き先は手回しですかね？プールに通うため、浦５１に乗っていました

@user-kh3ky2oz7j 6 ай бұрын

@@Toshi050774さま。私は浦和駅から大崎事業所行きの路線でした。463バイパスができる前の狭い旧道を走り、本太や原山の辺りは大変道路が狭く運転手さんも大変そうでした。バスの車体に付くお茶屋さんのかわむら宗山の看板の字が怖かったのも懐かしいです。

@user-ho3fn8bz4n 6 ай бұрын

東消防署-浦和駅西口で利用していました

@user-imaigou 5 ай бұрын

南浦50や浦07で南浦和駅や浦50で浦和駅までよく使ってました今は無き、川03で川口駅まで長時間乗車もしてたなぁ本当に懐かしい思い出がたくさん甦ります

@Chinjyang 7 күн бұрын

小さい頃にこの形式乗ったなー、懐かしい 70年代のこの小さな行先幕や経由幕も懐かしい😃

@jirosasayama8341 6 ай бұрын

ブヲンヲンヲンヲーン♪ ボンヴォンボンボーン♪ ドドオドドドドドドオドド♪ 懐かしい音です。ありがとうございます。

@lexus5464 6 ай бұрын

バス自体はもちろん、フロントやボディ両サイドの[KKK]も復活😊👍

@nishimacchi1972 6 ай бұрын

さいたま東営業所にいる復刻塗装車(8305～8308)は、国際情勢の変化に伴いKKKのロゴを使っていないんですよね。

@nanalinn 6 ай бұрын

@@nishimacchi1972白人至上主義団体の略称でもあるんですよね。

@a2s54ghu76 6 ай бұрын

そっちの団体とバス会社が無関係なのは明らかなのに、そこまで配慮しないと「不適切にもほどがある」と言われる面倒な世の中。

@takapy- 6 ай бұрын

床から生えているミッション、緑の方向幕確認緑窓、薄緑の車内とオイル塗装の木製床、すべて懐かしいです。通学で好きな女の子が乗っているとドキドキした思い出がよみがえります。

@z2001024 6 ай бұрын

各社モノコックボディ車のワイパーって 26:33みたいに真ん中の枠を超えたり、右と左で動きがかなりズレてたり、止まる場所が中間付近だったりしましたよね😂 もちろん間欠機能（○秒おきに動作）も無いし😂 懐かしい😂

@user-jv7un9mz4b 6 ай бұрын

いすづのBUのエンジン音、懐かしいなー‼️

@sy1136 6 ай бұрын

東京都板橋区、大山駅近くの交通公園にこのバスにそっくりな車体がありますよ

@N--jv3go 6 ай бұрын

2006年までは大田区の萩中公園（ガラクタ公園）にも同型車が保存（放置）されていたのですが、都電7502と共に最悪の管理状態でスクラップになりました。

@sanfuku4205 6 ай бұрын

いすゞのリアハブのトンガリが好き

@H4499ucchaririantrafficmuseum 6 ай бұрын

3:23　令和の時代にレトロなコンプレッサーのサウンドとは

@3110takuya 6 ай бұрын

懐かしい❗子供の頃に乗っていたバス。椅子の形がチープで素敵です。床の板も懐かしい。

@hideyoshizb 5 ай бұрын

懐かしい…赤50・赤54で幼稚園に通っていました。当時の赤羽駅西口付近の交通事情で、結構大回りな循環運行だったため、かなり長い間バスに乗っていた記憶が甦りました。

@user-kh6qd6cs5t 6 ай бұрын

運賃表、木材床、青色のシート、ボディのリベット、コレがバスだよって感じです。

@user-me4fv1qy8p 6 ай бұрын

懐かしいです。～このバスの音😢素晴らしいです。アイドリングの音や、走行音、懐かしいです。床が木が懐かしいです。走る、資料館、(≧∇≦)bなぁー、このように、イベントで披露されるいい事です。これからも活躍される事、願ってますー👍👍👍🤔😊😉✨🎶💯素敵です。

@user-rh1wf1ey2e 5 ай бұрын

こんばんは🌃いすゞキュービックのIKKコーチかV８仕様が主力だった時は、1996年に導入されたアイドリングストップバスの9000番台が新鮮に感じたのが、鮮明に覚えています！！それらは、完全なマニュアルトランスミッションで、西武バスの７E車も、長いマニュアルトランスミッションの棒が長かったですね(*^^*)自動扉と即扉に、前扉にサンドブラスト型で表示されていたのが懐かしいです(*^^*)

@II-py2od 3 ай бұрын

懐かしい。都内在住で、昭和の終わりに生まれた者ですが自分が小学生の頃にまだ都営バスで僅かにこの車体が走っており1、2回乗った記憶あります。うろ覚えだけど見たら思い出しますね。今と違ってサイドブレーキもワイヤー式だし、フィンガーシフトでなく床からの伝達が長い上にシンクロ悪くてギアチェンしにくいギア、あと恐らくパワステも無いと思う。この頃の車体みると今と比べたら同じMTでも全然違うしかなり進化してるのを感じるけど、懐かしさは感じてもダサさは無くむしろカッコいいのが良いですねターボも無いだろうから運転大変だったろうなぁ～

@user-to8tu8tv6i 6 ай бұрын

小学校高学年時に習い事通いするのに、週２〜３回は東武さん(日野社)と国際興業さん(いすゞ)に乗りました。この型は年式で行先表示幕の手動→自動化が図られたり、ブレーキのオルガンタイプ化、シートの取っ手変更など細かい所をよく眺めてましたね。２速→３速へ繋げてからの加速音…懐かし嬉しさで目が熱くなりました。運行スケジュールを見て乗りに行きたいです！

@dx6634 6 ай бұрын

BU04といえば昔の記憶しかないのでモノクロがかった印象しか残っていませんでしたが、HDだと当時のことを思い出すことができました！エンジン音、懐かしいです。

@ZAN44244 6 ай бұрын

BU10を京成バスで乗りました。変速機の音がウーウー唸っていた記憶があります。

@user-imaigou 5 ай бұрын

左折後の低速からの3速加速の音が好きだった全ての方向幕デザインも昔と同じで、本当に懐かしい

@Yuuha_777_jp 5 ай бұрын

うわぁー懐かしい、、、子供時代の記憶めっちゃ蘇ってくる

@user-zp1yj6ei4d 6 ай бұрын

高校生の頃、雨の日の通学でこの型によく乗りました。エンジン音、運賃表示器、板張りの床が懐かしいです！

@cocomi_mina 5 ай бұрын

はじめまして！レトロバスは定期運用をするのは厳しいけれども、イベント用として動かせるようにするってのがすごいですね。

@sugarraymk 6 ай бұрын

これ子供の時によく乗っていました。懐かしいです。

@user-yi7mu9kk7d 6 ай бұрын

子供のころこの型のバスに乗った記憶があります。

@user-po1lw1bn3j 6 ай бұрын

45年位前になりますが、通学で池袋西口から池袋営業所の熊野町回り内回り循環や中丸町循環を利用してました。当時は古株のBU10も走っていてこの車はロングシートなので来ると嫌だなあと思ってました。1人がけシートのBU04が来ると嬉しかったですね。

@user-vz5rr4en7i 5 ай бұрын

いすづBU04型復活おめでとうございます!エンジン音がとても高いのが最高です。車両年式から見ると1978年式だと思います。冷房装置が後付け冷房改造車で空調装置のメーカーがヂーゼル機器の冷房装置を使用しています。

@brueriderMax 6 ай бұрын

いやぁ〜KKKのロゴマークまで再貼付するなんて凄いですねぇ〜。これは今後飯能市内のイベントや、国際興業バスが運行するエリアでの市民祭りやイベントなどでのシャトルバスに使うんでしょうかね?これは注目されると思いますよ。

@nishimacchi1972 6 ай бұрын

もう補修部品も出ないでしょうから、そんなに酷使はしないでしょう。バスまつり等の展示や映画・ドラマの大道具に借用されるくらいと思っておきます。

@user-bf1ps6nu4m 6 ай бұрын

元いすゞの整備士です。めっちゃ懐かしいの1言ですね！DH100のエンジン音もいいですよねぇ～♪

@hirkk7723 6 ай бұрын

旧塗装いいですねぇ、落ち着いた色合、現行よりも好きです。

@user-ix9sy3rl1u 6 ай бұрын

本日、飯能バス祭りで見てきました‼️

@cellencia 6 ай бұрын

赤31、常01、赤56などでおせわになりました。このバスの3速の音はとても特徴的でその時のことを懐かしく思い出しました。復活はすごいですね

@N--jv3go 6 ай бұрын

都バスと共同運行していた東52、東55、王53、王54でも時々見られました。王54以外はすべて廃止になりました。

@user-kc2in8mk2r 6 ай бұрын

本当に懐かしい❗四十路を迎えましたが小学生の頃、よく乗ったバスがいまだに現役を保てているのは奇跡ですね。こんなバスを運転したくて2種免許までとったけど、味のあるモノコックバスは既に消え失せていて、つまらない現代バスしか乗務したことありません😢

@nobureds4438 6 ай бұрын

懐かしいなぁ✨ また乗ってみたい🚎

@user-wv9oz5jv6u 6 ай бұрын

親父が国際興業大宮車庫の路線バスの運転士でした。 BU04を運転してました、ミニカーもありますよ。

@user-sb3iy7kt6p 6 ай бұрын

懐かしいですね。４０年位前の、北海道釧路市内を走る東邦交通(現くしろバス)は、殆どがこのタイプのバスでした。車掌台も懐かしいですね。

@kazunk852 6 ай бұрын

とても懐かしいです。昭和50年代の子供のころによく乗っていました。一番の印象は、ボディーがリベットで留まっているのと、床が油臭く、きしむ音がいいですよね。

@tundrajack7048 6 ай бұрын

昭和50年代、朝霞市内で普通に走っていましたね。日常の風景だったので、気にも留めて無かったです。駅前はとても道幅が狭くて、バス同士のすれ違いが運転士の腕の見せ所でした。

@junoioioi 5 ай бұрын

懐かしいなあ。シフトアップと加速時の音。。。木の床は防腐処理の油のにおいがしてましたね。雨の日は特にこのにおいが充満してて今でも思い出します。降車口足元にある左右4個のランプはセンサーだったのでしょうか。もっと古い車両は渦巻きの蚊取り線香みたいなデザインがしてあって子供の時に不思議な感じがしたのを覚えています。

@user-ps8ct3pv1l 6 ай бұрын

懐かしい！しかも綺麗！実はこの前の型式の方が小学校の頃よく乗ってました！側面の窓の上に楕円形の小さなまどが並んでてリヤガラスが二枚だか三枚に分割されたバス！その前だとボンネットバスになる！

@user-xi4wq1cb3r 5 ай бұрын

うわー懐かしい練馬営業所の光01 02系統でよく乗りました

@user-pd1ee2rj9s 6 ай бұрын

中学生時代はよく乗りましたサイドのKKK (スリーK もしくはトリプルK)も懐かしい

@QWD03004 6 ай бұрын

神奈川県在住のものですが、昔埼玉県の学校に通っていたのでKKKバスにはなじみがあります。当時はみな動画のようなリベットバスでした。懐かしい。

@ef-eo4xh 10 күн бұрын

ホイールナットの黄色塗装❗️ もう、それだけで良い‼️

@from1830 5 ай бұрын

つい20年くらい前まで、わが地元を走ってました。懐かしいなあ😂

@user-cd9pd2ur9z 6 ай бұрын

都営バスと国際興業バスの共同運行路線の東55志村車庫〜東京駅北口の路線でこの型のバスに通学時に乗っていました。懐かしいな。

@chinenryousuke 6 ай бұрын

DPF後付け😱

@msom2151 6 ай бұрын

おそらく旧車イベントなどで東京都内などへの乗り入れも視野に入れて、今回のレストアに合わせてDPFを装備されたのでしょうね。

@user-ch5fv7wf9g 6 ай бұрын

都バスでも40〜３５年位前に走ってたバスかな? フロアから伸びてるシフト…運転してみたい

@user-uk3fp7vz5v 6 ай бұрын

これはまだ新しい形式ですね。もう１つ前の世代の型に、後部非常用扉が車体左側にあったタイプがありましたが、アレを見かけるたびに不思議さを感じました。

@user-vt5yd3dg4y 6 ай бұрын

私の地元徳島ではBU06等が多く在籍してたのでエンジン音が懐かしいです。非冷房だったので夏場は窓全開で走ってました。地元路線では予備では無い路線としては最後の路線で平成初期まで７台（最大８台）いた記憶。（周辺他路線には冷房車が導入されてたので夏場は恨めしかった。）その後、大型のふそうブルドックの初期１台・後期１台やふそう中型11６系に置き換えられた。運賃表示器は国際興業さんと同じような幕式を初期は使ってましたが昭和６０年代からLEDっぽいのに交換されてた。

@user-ez7qk8dk6e 5 ай бұрын

こんなに古いバスだと純正部品はもう出ないのかな？維持も車とは比較にならないくらい大変そう😵

@adyf-1931 6 ай бұрын

30年前国際興業川越営業所で観光バスの洗車のバイトしてた時たまにBUも洗車してました。（＊川越車庫は洗車機が無いのでブラシによる手洗いです）当時の記憶を遡ると、川越営業所ではBUのエンジンオーバーホールもやってました。 BUのカムシャフトもらった記憶が！

@user-xm7ql2zo9s 6 ай бұрын

俺もこのエンジン音好きなんとも言えない心地良さがある

@happylight1605jh 2 ай бұрын

あくまで予想ですが、整理券の場所は、元々、車掌の立つスペースだったのかも、と思いました。窓の形がそこだけ運転席と同じ仕様なので。

@atsu9395 6 ай бұрын

懐かしすぎます。田舎が名栗村赤沢たったので、子供の頃田舎に帰省する際に、飯能駅から当時まだ砂利道の飯能下名栗線70号を、このバス使ってました。すごく狭い砂利道を、ゴトゴトと走ってました。

@user-rr6cm2ji8y 5 ай бұрын

懐かしい中学生の頃良く乗りましたねワンマンカーがデビューした頃かな？今はいすゞでは無くて日野の0MEですね‼️

@user-ez3qp4ty6u 6 ай бұрын

凄い… 子供の頃幕式運賃表でした。

@user-kh3ky2oz7j 6 ай бұрын

懐かしい！子供一人で乗って整理券握りしめ、料金表が動く度に小銭が足りるかヒヤヒヤした思い出。

@sammet2284 6 ай бұрын

BU04といえば、横浜市営24系統生麦行きが実家近くの西岸根交差点の信号待ちでのポンポン音を思い出します(この動画よりもっと明瞭に聞こえたような‥)。後ろの方向幕がないタイプだったので、屋根の高さいっぱいまでの巨大なリアウィンドウが斬新に見えたものです。

@Sora-gy2qr 6 ай бұрын

1980年製造なのに板張りの床なんですね... 鉄道車両は1950年代後半頃には車内に木材は使われなくなりましたがバスでは結構最近まで木材を使っていたんですね同時期の鉄道車両でもそうですが、薄緑のペンキで塗られた内装が最高ですね！

@tokyovoice8835 6 ай бұрын

少し懐かしいですね。床板に沁み込んだ防腐と防水用の重油の臭い・・・この臭いでゲボしちゃう同級生多かったなぁーー。因みに冒頭の少し懐かしいですが、私にとっての本当に懐かしいはボンネットバス。車掌さんに跳ね上げウィンカー、あーー懐かしい。

@user-uf4gl8gf7k 6 ай бұрын

DPDを装着しての復活か。

@7m2qzq920 6 ай бұрын

バスと言えばこれでした⭐︎

@DJ-ow4hx 5 ай бұрын

いすゞの BU CJ M😂は大好きなバスです

@user-ng2rb5pd8w 6 ай бұрын

昔は国際興業バスによく利用してました棒シフトギヤが懐かしいです

@westerngourd 6 ай бұрын

ワンマンバスと言えばこのパイプ椅子！東武や神戸市営では遅くまで採用してました。

@kumosukeponsuke 5 ай бұрын

懐かしい、、、赤羽営業所のバスがバンバン走ってたエリアに住んでました。この椅子のパイプ状の形状が懐かしい。。優先席のゾウさん、懐かしいなぁ。。。これの前がロングシートだったような？　赤羽営業所から高島平操車場に向かう赤87？だったかな？一日に数本しか通らないバスを見て、どうしても詳しく知りたくて、赤羽営業所に行って担当の方に色々話を伺った小学生時代を思い出しました。