復活なるのか？６５年前の空冷2stエンジンオーバーホール完了！！【ミゼットレストア#10】

※ダイハツミゼットレストア動画※
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#レストア
#旧車
#オーバーホール

[@satochi407]

オイル塗布なしでシリンダー組み込みリングが折れないかドキドキしました。

[@mozuku-san-channel]

2st単気筒エンジンって想像以上にシンプルですね。電子制御デバイス盛盛のエンジンよりこのシンプルさに惹かれます。

[@animalhusbandry08]

待ってました!ミゼット！ 公道を走る日が楽しみです!

[@akiamand7749]

お仕事お忙しい中、ミゼットの動画アップありがとうございます。お待ちしてました😊。 さて次回は火入れ始動って事で楽しみにしてます。😊

[@g0218231124]

待ってました！次回のミゼット動画も楽しみです。😆

[@yasudabe1459]

空冷の造形美。。

[@f-9137]

現存ってのが 凄い……りんごとか梨農園の ヤツっぽいですね…

[@ANIYAN223]

今の車みたいにやたらセンサー付いてないしシンプル😁部品さえあれば壊れても困らないですね😁またあまりこわれませんね☺

[@user-tokin]

やったー！このシリーズ待ってた

[@リクえもん-f9q]

待ってましたよ！ 😊

[@あほたん-y2p]

エンジンなど何も解らないど素人でも、コレは始動が楽しみですね。 手づくり、手探り感がありますよね。 ナット締めるところも、ピピーを使いませんもんね。きっと、規定値自体が曖昧なんでしょうね。

[@ANIYAN223]

250CCいう事は高速走れるのですね😲でも80キロ出るのかな😂

[@fuji-tomi]

このエンジンで六甲山を登れて300kgを運べるのだから凄いものです(ミゼット開発時の性能目標)

[@hirochika9236]

待ってたぜ！待ってるぜ！

[@tosinoritakahashi8543]

トルクレンチは使わないですね。 さすがプロ❗️

[@Yanto-Kun-JP]

復活楽しみですね(=^・^=)

[@笹錦-y1l]

今時の車のレストアとは違い、替えの部品がないのもあって、 どのようにして治すのかと思っております ミゼット待ってました、お疲れさまです これだけ長い年月所有してると、なんて言うか単なる車じゃないような気がしてなりません 早く、元気に走る姿が見たいね

[@すぎちんとろろ]

いつも楽しくみています。素晴らしい😂 ただ時々ぶびーと鼻をすする音が気になります。

[@423ワークス]

どの部品も入手不可能な感じですね！特にアルミ鋳物、鉄鋳物が。使っている工具も、ねんきが入ってそうですね

[@showz774]

2stオイル…と思う人はバイク乗り 次回の始動が楽しみですね

[@よしぞう-q7l]

そうなんですか、まったく知りませんでした。^^;

[@kenport8068]

待ってました！ 昭和を感じるなぁ😊 クラッチディスクとかのアフターパーツは まだ入手出来るんですか？ エンジンの火入れが楽しみです。 殆どのボルトが手ルクレンチなのはSecretさんの 技術もあるでしょうが 現代では なかなかないですよね…｡

[@Hiroyuki0526]

これって公道復帰するんですか？ そもそも車検通るのかな？ 普通免許で乗れるの？

[@千葉勝己-t9d]

次回は､エンジン始動をお楽しみください｡(DAIHATSUミゼットDSAのレストアのみ)

[@秋山広幸-n2g]

別の動画で動いているミゼットを見ましたがきちんと整備されていないのか本来のエンジンの調子ではないのでがっかりしました｡きちんと整備されたエンジン音が聞きたいです｡

[@DelovoyDvor]

Ещё походит.... 👍🧰✒️🔧🧤🕶️🌇☀️🏡💵

[@ift1657]

昔のエンジンは簡単でいい、動画に一度もトルクレンチが出ませんでしたが、使用してないんですか

[@矩継琴葉-m3p]

昔の整備書には締め付けトルクの記載がないのでは？

[@secretcarprofessional]

正解です🙆‍♂️ どこにも何も載ってませんでしたのでカンでやってます😂

[@ANIYAN223]

​@@secretcarprofessionalインパクトも無い時代１台１台職人さんが組んでたんでしょうね🔧

[@me4taki9oh]

「この小回りの利くダイハツミゼットを使って一日を100時間に延ばし楽しく有効に暮らせたらとお考えになりませんか？」いいえ