【AE86】エンジンオーバーホールをしてゆく！まずはサクッとエンジンをおろす👹AE86エンジンOH編①🫡

[@JASTONch]

JAST.ON Instagramやってます🙌 ストーリーで日々の車の作業など毎日更新中✅ instagram.com/jaston_autocustom?igshid=MzRlODBiNWFlZA==

[@アロハガイ]

この方は一生食いっぱぐれはないと思う。　これからの時代本当に貴重な人材。

[@アキト-d1j]

このchは作業中にイロイロな話し聞けるから良いよね😂

[@ミニ.クッパ]

またまたエンジンオーバーホールが見れるのは楽しみ👍👍

[@riverbelievech9749]

元トラック整備士でしたが千手観音みたいに手が沢山あったら楽なのに…って言う場面ありますよね。いつも興味深く拝見しています。OH②楽しみです。

[@カッチ-n7p]

毎回見てるけど本当凄いよなー👍手際がいいし

[@151A32]

86😉4AGパーツは沢山出ているが純正のままが貴重ですね〜今後が楽しみです🤗

[@shingo1975]

これは楽しみ〜4AGのオーバーホールの動画は沢山見てきたけど中丸さんの話聞きながら見れるなんて今までで一番楽しそうで勉強になりそうです。

[@まつもとぞうさん]

綺麗な個体だね❢ ボディ下が純正のまま残っているなんて・・・ 新車で買って無事故で20年間乗ってました。 　懐かしいです。

[@松ちゃん-c9i]

中丸さんにかかれば簡単な作業なんですね👍😁見ていたら簡単には思えないんですけどね‼️ 動画撮りながらでも説明とか分かりやすくて👍😁

[@ya_man_ya_man]

触媒オタクな所がマニアック過ぎて好きすぎる❤ スプリンターとカローラの名前の響きならカッコいい方に 昔乗っていましたがバンパー樹脂のGTV３０万で買いました

[@ムーチャンムーチャポ]

雑談、雑学めっちゃ聞きたいから絶対やめず、ますますマニアック話聞かせてぇ〜!

[@MajorNishiyama]

やべえ。ついに86。これは100万再生行くかもしれませんね。

[@タンデムj]

お疲れ様です🍵まず作業しなが話せる事が凄すぎる✨そして全部覚えてるってスゴすぎ😎👍こういう作業の時って黙って黙々と集中しないと出来そうに無いのに、まるで卵焼き作る感じで作業している所がヤバ過ぎる😲お爺チャマも素晴らしい方ですね👏何より聞き流さずきちんと聞いていた事が今に生きてますね‪👍🏻話し方が穏やかで素敵です👏フォークリフト イイ音奏でてて笑✨

[@オヤジの青空ガレージ]

いろんな車弄ってるからこそ出てくる語録がためになるね、まさに経験がモノ言ってる。

[@青柳英治-c1v]

80年代トヨタのデジパネ好きっす❤

[@bakuon-tv]

21歳の時、自宅で鍛造ピストン入れて、ターボ付けて、カム替えて、IC付けて、260馬力出てました。 懐かしい...　55歳になってしまった...

[@takakuro963]

シリーズ動画！待ってました！ 偶に日帰りマフラーも挟みながらよろしくお願いします！😆

[@kousakukun1]

爺様のくだり何かさ　ポロッと来た.. 怪我などせぬ様に👍

[@usagidon2525]

2:22 ちょいキャンバーつけたくて、 TE71ロアアームとかね。

[@thereishandle]

鉄板の違いで前期が錆びやすくて後期が錆びにくいなんて豆知識も有ります🎉

[@ジェラート二-f2h]

私　GTVのトレノを新車で購入した　ローギアの方　100の130ハーネス交換してた　 オプションはラジオ、エアコン 昔はエアコンはオートバックスなどでやったな　ノーマルの馬力は パワーチェック105あり　当たり エンジンでした　昔は71Mのタイヤが良かった　 AE86は　スポーツパッケージ買い　皮巻き（ハンドル、シフトで）前後スポイラー　 フードの内側は　ワックス塗って綺麗にしてました ローギア比　繋がりが良かった エンジンルームは　ペンギンワックス（トヨタ純正）で綺麗にした

[@pal06s]

う〜ん　面白いなあ〜 勉強になるなあ〜

[@近江谷真規-z9l]

2ドアのバックパネルは、前期と後期は違いますよ！ バックランプ分後期テールは横に出ているので☝️ 3ドアハッチに関しては、バックパネルは一緒で、前期に後期テールを入れる場合、ナンバー上ガーニッシュの追加穴開けで前期の中期なり後期仕様が可能でした😮 レビンとトレノの中期後期テールは、スモークがかかっているのがトレノ、テールの真ん中に白のラインが入っているのがレビンです☝️ 自分は後期2ドアクーペレビン派です。

[@YU-xw9fy]

今日もとにかく面白くて、楽しい動画でありがとうございます…いつも御苦労様です…「頭文字Dは暴走行為だから」って言葉が最高でした。あっと、そうですね…改めて気が付きました…。これからも面白い動画宜しくお願い致します👏👏

[@大木武雄-p5g]

動画の流れからすると、風邪の症状はすっかり良くなったみたいですね。よかったよかった。😊

[@tsukamoto131]

中丸さん・お兄さんお疲れ様です！ 綺麗な後期トレノ２ドアですねｗ４AGのオーバーホールヘッドカバーはスーチャーですね。 カローラと言えば大衆車スプリンターは格上ですからねｗ次回も楽しみです！！

[@shuuichikihara9084]

中丸くん、イイねぇ😊おじさんは当時2台持ちで走行会用とジムカーナ用で遊んでました😅 Ap とgivを持ってたので、話を聞きながらうなづいてましたよ🎉 30年前の記憶が蘇ります😋

[@まるぽん-x6f]

おじいちゃんとても素晴らしいお方ですね！86の続編楽しみです！

[@ナリ-l5p]

これからが楽しみッすね👍一瞬、リフトまでマニ割ってるかと‥💦

[@太田米夫]

楽しく見ています！

[@チー義勇-chiigyuu]

小さい1G、分かりやすいです！ 4AGはほんとイジると良い音しますよね〜

[@小川利英]

こんにちは～！懐かしいですね～。私も、出たばかりのカローラレビンGT　APEXに乗っていました！ まだ、２０代半ばでした、この車恐ろしい事にエンジンブレーキが排気が抜けすぎて効かない！前の車が２TGだったもんですから そのつもりで、走ってたら全然違いました。懐かしい車の紹介ありがとうね！じゃ、まったね～！

[@melu_tomoterahoshisu]

そんな幼少期からお爺さんに英才教育されてたんですね！ 86編今後が楽しみです！

[@pearlkun27]

腐ってなくても、毎度のようにジャッキポイントがいいですね👍️

[@_garagem]

懐かしいです。何度もエンジン載せ替えました。 また欲しいけど高くて買えない😂

[@E057168]

簡単なの！エンジンなんてすぐ降りる！の時、マジでカッコいい〜😂

[@しーちゃん-l9t]

知識の宝庫で、凄く尊敬しますね❗

[@masahiromichigami4108]

3A-Uの60カリーナ乗ってました。3A-Uはトヨタ初のFF車初代コルサ/ターセル用に開発されて、出た当時から可も不可もない「80点エンジン」と言われておりました。

[@naoda-pw7il]

壊れた工具箱と同じシリーズを仕事で使ってます。鍵かけないと遠心力で引き出しが出てきて倒れますね😅。今販売されてる工具箱は各引き出しにロック機構がついてます。 古い工具箱は壊れたところだけ購入しようとしましたが部品在庫ありませんとメーカー回答ありました。

[@佐藤光仁-t4d]

このチャンネル！…お兄ちゃんイイよなぁ〜😆 もちろん❗弟さんの技✨！が見たくて、いつも観ております❗🙆 自分は、ハコスカと同級生くらいのオジサンですが……一応、長男ですが…… 弟に対して、兄貴風！吹かせない……❗ イイよぉ～😌✨

[@秋山洋-c9z]

懐かしいです！！ ４A-Gはさんざんバラしたなぁ〜

[@payapaya86]

まだ乗ってますよぉ～　500,000ｋｍ走りましたぁ～！　スプリンターですｗｗ

[@naoyan_enuichi]

4AG編楽しみだ アイキャッチいい感じっす笑

[@shapeplayful4710]

ブリッジの声絶対アナゴさんのモノマネだよね？笑

[@crystaltaro2228]

僕も茶内装だと思ってます笑笑 2ドア前期レビン僕も好きです！ 1番スポーティじゃなくて旧車感あります😂

[@TYOPIRIZMU]

今回も整備士あるあるに同感しました。パッと思い浮かんだのが、横置きの日産のSRのオイルエレメント交換思い出しました見える場所に有るから余裕だな！って思ってたら誰が工具で、ガッツリ締めて有って、スペース狭くて取るのに難儀した事が何回か…カップのフィルターレンチでギリギリなんですよね…意外に…（笑）下のオイルの受けが抜けたオイルの量ジャストの大きさ。 幼少期の思い出って大事ですよね！自分も小さい頃耕運機のディーゼルのデコンプ使って掛ける、停めるをじぃちゃんから教わりました（笑） あの癖のあるエンジンを掛けれた時の達成感はなんとも言えない気分でした（笑） 自分は社会人になって自分で初めて購入したのがAE101後期レビンGT-APEXで、ナンバーは切ってますが今でも車庫に毛布とボディーカバー掛けて保管してます。いつか公道復帰をしたいと思って居ます。思い入れがあり過ぎて手放せず、エンジンだけ86に持っていかれるんではないかと、手放さずいます。なので頭文字Dのおかげで個人的にアンチ86です… 当時付き合ってた彼女が居た時、111後期レビンBZ.-Rを衝動買いして、事後報告したら、振られたって過去も有ります（笑）もちろん111も今でも所有してたりします。 今回も蛇足コメント失礼しました…

[@Risa-v8]

もう最高❤楽しい😂僕も、バイクしかいじらないので、兄さんと同じく覚えらんないす笑

[@ヨカラヌ]

あいだのジャストオンが３種類？ 最初の中丸さんでうけた😂 マスオさんもいたような エンジン中身楽しみです

[@T-Bow713]

私は正直車にもバイクにも興味がないですが。 このチャンネルを見にくる理由はやっぱり中丸さんだよぁw

[@よこや-d6q]

見た目WANIMAのKENTAなのに喋り方が優しくて好感持てるね

[@ky1439]

良いお爺さんですね＾＾触媒とか見ただけで分かるなんて、相変わらず車愛が凄いです！

[@kawazoiniaruku]

「ダサい＝カッコイイ」は神奈川仕様の基本スピリットかも知れませんｗ 少し分かるエンジンだから、次回以降が楽しみ過ぎる～♪ 個人的にはA175ランタボ見たいなぁ..なんて。

[@taiezawa]

86は、若い時に兄のターボ付けたのに乗りましたが速かったですね♪懐かしい🎉

[@ncasw]

兄ちゃんはやっぱりいー味出してるなぁー

[@光-g2c]

中丸さんお疲れ様です❗️いつも動画楽しみにしています。熱海の林です😃相変わらずの手際の良さに感心致します。30数年前の話ですが、HONDAやスバル車の整備は手が入らなくて工具が回りずらいのでイラッとした記憶があります。 僕がサニー店の系列にいたのでメインで整備するのが210.310のサニーや110シルビアだったからかも知れないですが…

[@近江谷真規-z9l]

いつも楽しく拝見させて頂いております。 自分も何台も86は乗り継ぎました！ 重ステAPEXラックに、GTVナックルの流用が切角アップの定番でした（笑） 又、2Eの韋駄天スターレットのインジェクターの流用も流行りでした（笑） これからも楽しみに配信お待ち致ししておりますね😊

[@ヨハンリーベルト-g4i]

昔86乗ってました。 色々イタズラもしたけど、めっちゃ苦労した記憶があります💦 こんなに簡単にやってるとこ見ると、あれはなんだったんだ？　と、言う思いです w ちなみに後期レビンの3ドアAPEXでした😆

[@hujiworks]

ずーっとお兄さんが『頭文字D』をちょこちょこ読んでいたのはこのためだったんですね🤭

[@user-ul8bq1xn5s]

私のAE86は92後期エンジンで逆転インマニで動かしてます、４スロ良いですよね～❤92後期エンジンにしたせいで、持ってる車が全部ハイオクになってしまいました。

[@坂本康雄-b2v]

中丸さんほんとオタク😅 なんでも知っとるね〜😊

[@manmaneko]

ブリッジの「中丸さん♪」が横兄の声な気がするw

[@鶴田恭輔]

ダサいのがカッコいい。 がめっさわかります(笑) 26:19

[@chartreux8673]

こういう車高調入れずに純マニで乗ってるオーナーがいる事も充分な知識を備えたメカニックが丁寧に作業してくれている事が車好きとしてただただ嬉しい 古い国産スポーツの希少性やそれを丁寧に維持するのにはそういう整備が必要な事を弁えてなくて、あっという間に二度と戻らない様に崩れていく古い車とそんなオーナーが多いからね

[@jidma9791]

86なんて日常茶飯事的に ウンザリするくらい触って来たのかと思ったら 初めてだというのが意外 やっぱり現存数が少ないんだろうなあ

[@よし吉-p9i]

７１のGTのツインターボのフロントストラットとブレーキも使えますよね!けっこう、1Gは、いろんなくるに使えますよね!

[@村井哲史]

特攻の拓のあっちゃん見たいよなぁ～

[@コージーパウエル-c6k]

この人すげー人だな、と思ってたけど、小学生からおじーさんについて車の整備してたんですね この人もすごいがおじーさんもすごい、ていうか小学生で車いじりするところからすごい

[@Gaya-s1h]

車の話もだけど、兄弟の昔話が楽しいかも♪

[@無鉄砲-z2w]

『小学校ん時何にも吸収してない』ウケける~~~🤣

[@estoy8605]

21:12 マフラーに穴が空いちゃってるってことは作り直さないとですね笑

[@明夫平松]

お聞きしたいのですが 軽四のエンジンとミッションのオーバーホールっていくらぐらいかかるのですか?

[@明夫平松]

86のエンジンオーバホールの続き見たいです。

[@JASTONch]

ぼちぼちやっていきますよ〜

[@明夫平松]

そうなんですか、 楽しみにしてますので

[@revivalackerman3391]

10:38 ここ好きw

[@ふちさん-m2j]

楽しい車ですよね。

[@Yamada-Racing]

おつかれさまッス リフトのマフラー造りましょうよ‼️

[@健一-n6p]

こちらのチャンネルを見ていると、家の奥さんはJAST、ONではなくて 声を聴いただけで、あっ！中丸君だとすぐにわかるようになってしまった。 おばさんて怖いですよ。（６０歳） 近所だったら、うちの奥さんは毎日お弁当持って遊びに行くとまでいってますけど。

[@Square5150]

当方も希少な純マニですが、残念ながら自作車高調 ちなみに後期２DrレビンAPEX

[@ブライアンオコナー-q5b]

わかります、バスの整備士してますが、たまにエンジン作った人整備士の事なんて考えてないんだろうなおもうのはわかります🤔

[@茶-p8c]

７１マニア 😮 素晴らしいPRO 🎉 トーイチ ゾロ目 と呼ぶあたりが 😮 ありぁ 漫画。

[@pannichinhasamunida]

静岡の86の重鎮、金子さんかな？

[@MMAS457]

最近は逆転インマニみなくなっなー

[@たかゆき-m1l]

86と92前期の燃料フィルター

[@yukishita-319]

1Gやるよりは楽そうですネ😅

[@アバルト-e6u]

4Aで慣れてるから1Gも同じだよってのはありそうだけど 1Gで慣れてるから4A簡単よってのはまあ聞かないなw

[@fnfiveseven57]

うんちく楽しみにしてます！

[@miyazaki_no.1_channel]

高校の整備実習ｴﾝｼﾞﾝが4AGで、わかりやすいｴﾝｼﾞﾝで、後に1Gｲｼﾞるのに為になりました⸜(*˙꒳˙*)⸝

[@shigehiromatsuoka3115]

浅く広くと言ってますが、浅さがすごく深い！

[@タカタカ-z3u]

前期3ドアレビンのテールはロータスエスプリと共通部品でした

[@shinjikani]

AE86GTほぼｵﾘｼﾞﾅﾙを持っていますが、たこ足とマフラーを組みたく思っています。 相談に乗っていただけないですか？ 当方愛知県豊田市です ご検討宜しくお願い致します

[@JASTONch]

こんばんは！ もちろんご相談乗りますよ😊

[@shinjikani]

@@JASTONch さま、　そちらですべて用意して頂き予算は？　ﾎｰｼﾝｸﾞ上に配管を必ず通したく　それとアンダーガード取付したいのです 太さはお任せ、ビタビタ上に配管を通したいです　なんちゃってラリー車　笑

[@YUNOJI0618]

カーセンサーに85年のレビンデジパネ出てるけど500万！

[@浜充]

愛を感じる。(๑>◡

[@千葉勝己-t9d]

今回ご紹介する車は､AE86型スプリンタートレノのGT APEXの4A-GEUのエンジンをオーバーホールします｡

[@harahetano]

Nチビはいつかなぁ？

[@渡辺康弘-y9o]

前期APEXの重ステラックにGTVのナックルアームが切れ角アップですね。

[@かっちゃんチャンネル-v4p]

ハチロクは60万8千キロは、走ります。 エンジン修理書には、「使用限度に達したらシリンダーブロックを交換する」の記述がありポーリングという考え方がありません。

[@人生走団]

えーと、71のコンプレッサは、10P15型で、86は10P13型、レンジャーとかと同じです。71のほうが、少しコンプレッサのストロークが長い。どうでもいいですね！

[@yokohamaSPARKING]

アイキャッチが変わったなーって思ってたら フリーザっぽい人とセルっぽい人とマスオさん(本人)がいた

[@Mr-do5ff]

中丸さん、いつも軍手してないですね。手痛くない？

[@cheegyuuu]

アイキャッチ　ヨコ兄？