【廃線跡】北陸本線貨物支線（通称：敦賀港線）の廃線跡を調査しました（2019.10.22調査）

[@さっせるトーマス]

6年前くらいに行った時は休止線だったのに 泣 欧州連絡列車や日本人初のオリンピック選手団、ナチスの迫害を逃れたユダヤ人も通った歴史ある鉄路。今後、観光などに活用してもらいたいです！！

[@くまどん-l7u]

私も去年4月末に行って来ました。

[@心の親父]

全区間、複線分の用地が確保されていたようですごいですね。 やはり大陸との連絡ルートとしての位置づけだったのでしょうか。

[@supercombizzr1400]

この線路復活したい人。

[@CH-ji2th]

4:03ガードレールが仮設とかじゃなくて大胆過ぎる

[@lutepatious]

長浜〜敦賀港開通当初は今の国道8号線にまっすぐ線路が伸びていました。北陸方面への延伸の時、スイッチバック駅になった物を解消するために駅が急カーブ上に移り、敦賀港線がスイッチバックになった後、米原方面からの直通の為に現ルートに移設されるという複雑な歴史があります

[@森下翔太推しの阪神ファン]

踏切が倒れてるのが 切ない(´；ω；｀)

[@hiryos3325]

戦前、ロシア航路に接続し、ヨーロッパと日本を結ぶルートの玄関口として活躍していた頃の駅舎を復元したら良いと思います。

[@jl2ver]

探索おつかれさまです。 ランプ小屋、自由に見学出来るのは良いですね。 当時の写真も貴重ですね。 車両展示もいいなぁ。 線路を使った活用が出来るとよいのですが。

[@早乙女乱馬-h8f]

この動画とは、関係ないのですが、次回の廃線跡シリーズはぜひ、京浜急行の旧空港線をやって頂けないでしょうか？ 今の空港線ではなくて、昭和46年頃に廃止されたローカル線の方です。

[@masakotteri]

ご視聴ありがとうございます。 関西在住につき関東の方はなかなか遠くて‥ 参考にさせていただきます！

[@ばんちょ恋する]

特産の絹織物を乗っけて走ってたんでしょうね。このまま残して欲しいなぁ。

[@kazs.5586]

ここ、市営鉄道でも走らせられないのかな？

[@kkkdd-ob7ko]

コメントを……結局、敦賀市の構想での圧縮空気でのSL機を走らせてのパークは？出来そうなのでしょうか？

[@まっちゃまっちゃ-m3v]

このキハ28を再整備して短距離の観光路線とか出来ないものですかね^ ^； 既に撤去された箇所や他の施設が作られた場所は避けて線路を敷き直すとかして

[@motokinisimura9325]

コンクリ工場専用線