【廃線探訪記～ここに線路があった～】第12回「国鉄北陸本線(旧線)敦賀～今庄」

前回「国鉄柳ヶ瀬線木ノ本～敦賀」
• 【廃線探訪記～ここに線路があった～】第11回...
当動画はボイスロイド２名＋αのナレーションでお送りする廃線巡りレポートです。
今回、敦賀～今庄を杉津経由で結んでいた旧線、通称「山中越え」の区間を紹介します。
全線にわたり道路にされていますが、特に葉原付近～大桐の区間は当時のトンネルや駅、信号場の遺構が多く残っており非常に辿り易い所です。
終盤には北陸新幹線開業に対する独り言的な事を呟いてますがどうぞ聞き流してやってください（笑）
「廃線探訪記～ここに線路があった～」シリーズ
• 廃線探訪記～ここに線路があった
【2017/2/12追記】
当動画のテーマ曲を含んだ、ひいらぎ作曲のオリジナルインストゥルメンタル曲集をうｐしました
• 【作業用BGM】オリジナル・インストゥルメン...

[@k.h7129]

4年ほど前この動画を見て北陸線跡巡りました

[@rubberkei]

今から約30年前ここを今庄から敦賀まで一日かけて歩きました。中山信号所手前のスノーシェード？の天井に残るＳＬの煤煙の跡、中山トンネルを出たところから右手に見える敦賀湾の絶景、昔鉄道三景(一つは新線で変わりましたが)を思い出し、いや四景だと思いました。 そして新保駅跡、まだスイッチバックやホームの痕跡がありました。 懐かしい、ありがとうございました。

[@user-ee7et6zd5m]

廃線とトンネル好きの自分にとって、最高じゃないか。

[@user-bk6rs2js4d]

6:17　山中トンネルは、全国屈指の心霊スポットでもあります

[@user-er9si6gf7q]

敦賀港線今は花咲いてる

[@jimmy-qu7tj]

「くずりゅう」って急行があった頃には、今庄停車のもあった覚えがあるけど・・・

[@user-nm9xy8cq4y]

木ノ芽峠と北陸トンネルが実質の近畿文化と北陸文化の境界線ですね

[@7coloreddrops]

杉津PA付近は1990年代初期のころはPA付近だけがアスファルト舗装がしてあったけど、 ちょっと進むと未舗装だった。 砂利が赤茶けていて、いかにも廃線跡って感じでした。 PAに通勤する人の専用道路みたいな感じでしたよ。

[@user-js4xl6gj9t]

かっこいい

[@user-jj9nd5qk7i]

山中信号場の行き止まりトンネル、碓氷旧線(ED42が活躍していた頃の)の「熊の平信号場」にも同じ行き止まりトンネルがありました。現在は、新線(と言っていいかはわからないが)のトンネルになっています。

[@user-mm3np5sd8p]

信越線？

[@user-mw4si7lw5j]

鉄道唱歌北陸本線で、潜るトンネル二十六ってありましたねぇ。

[@user-lg8ti3vq5g]

杉津PA付近にも、2つの旧トンネルがありますが、今回は省略してしまっていますね

[@user-xo6zo9yt9s]

当時は迂回してたんだね。鉄道に傾斜はきついですから。蒸気機関車ならなおさらだったでしょう。1回行きましたが、車だし、データなしだから探せなかった旧線。福井県まで遠いから、次はいつになるかな？

[@user-vb4ls9yl2u]

北陸トンネルって1972年にこのトンネルを南今庄方面に走行してたED79+10系客車の急行きたぐにの11 号車の食堂車から出火したところ」

[@user-fz4qk1mj2z]

63チャンネルさん ｢きたぐに｣の牽引機はEF70ですよ、ED79は青函トンネル牽引専用機では？

[@EF-se4jz]

JR敦賀港線が2019年春に廃止になりますよ

[@marciaaparecida4111]

1Pedro 5:6:7 Salmos 80,7

[@okhan]

新しいトンネルができたので この道路を無理に通る必要なくなったね

[@hiroakiishii3986]

一部区間高速になってるんだよなぁ・・・

[@user-js4xl6gj9t]

かっこいい動画はKZbin

[@user-px8bl7mx7u]

姨捨駅、なんで夜なんだ？

[@HaYaBuSadsh]

手振れが激しい

[@ashley_4505]

怖い、、、、、

[@user-rh6dk6yj8j]

って言うかトンネルを一方通行にするか信号つけて片側交互通行すりゃいいじゃん　税金ケチケチしないの