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ヴィンテージカートライ（Vintage Car TRY）チャンネル=3（毎週金曜日配信）

Күн бұрын

Пікірлер: 33

@tomohikoo8949 2 ай бұрын

この型のミニカは先代と比較すると一気に質感高く豪華に、そして技術的にも飛躍した印象を受けますね。先代もカジュアルで良かったですが、このモデルも相変わらずカッコイイ。三菱は本当に良い仕事します。

@osami0128 2 ай бұрын

ミニカ　ダンガン懐かしい。当時のCMは浅野温子さんが出演していたのと、世界初の5バルブDOHCターボを搭載したエンジンで爆裂的な加速力が印象的だった。

@aitoruke 2 ай бұрын

今週もｼｮｳﾀﾛｳｸﾝかわいい🥰三菱が元気だった時代と言っているけど、リコール隠し全盛だった時代とも重なっていそうで乗るにはちょっと怖い😱

@shoichiueno5604 2 ай бұрын

個人的には軽が一番元気で、各メーカーがパワーと速さを競いあった時代の車ですね。ダンガン、アルトワークス、ミラ、キャロル、VIVIOなどよりどりみどり。楽しい時代でしたね。

@TATARICHANN 2 ай бұрын

この当時の軽自動車は、各社走りに特化したモデルがあって、夢がありましたね。

@horizontal62999 2 ай бұрын

めちゃくちゃ懐かしいですね軽ながら１気筒５バルブは贅沢すぎます！当時気になるクルマでした

@pwd301 2 ай бұрын

トッポのこのエンジンを積んだフルタイム４WD 5速マニュアル化に何度か乗りました。あの気持ちいいエンジン音と加速感が忘れられません。

@hitoshi.yazawa 2 ай бұрын

軽自動車バブル真っ盛りの時代で、どのメーカーも負けじとパワーを競いあっていました。ミラTR-XXや丸目アルトワークスは令和になってもみかけますが、5バルブを売りにしたミニカダンガンは、まさに絶滅危惧車です。トライさんでなければお目にかかることはないですよね😅

@user-wg9rh7nf8q 2 ай бұрын

コメント失礼致します。😁 自分の場合ですが、三菱車で欲しかったのは初代ディアマンテデボネアV (ロイヤルAMG) でして、実際に31シーマ購入の際にデボネアVを探しました(ロイヤルAMG限定にて)が、当時よりレアだったので断念した経緯も。当時、軽四各メーカー事にホットな1台がありました。鈴木→アルトワークスセルボモード大発→ミラTR-XX 三菱→ミニカダンガン昴→ヴィヴィオRX-R サンバー(スーチャー仕様) ホンダ→トゥデイRZ アクティーちなみに、自分も縁があってアルトワークス(CR22後期)ワンカムターボ仕様 ieの3ATに乗ってました。当時、11年オチ、走行16000キロのワンオーナー案件でして、新車の臭いが残ってました。あまりの爆速にて、オーナーさんも乗らなかったので、加速の爆速感も衰え無く、エンジンが勝り過ぎてました。ちなみに、マフラー車高調でのローダウン社外ブーストコントローラー純正後期最終アルミ➕ ポテンザG3 と、軽く手を加えた仕様でしたが、最高速もリミッター解除で普通車のリミッターギリギリまでの実力もありました。最強に面白かった1台でした。

@user-pr1ir3xz5y 2 ай бұрын

ダンガン！！トッポ！！懐かしい〜😍 この時代のスポーツ軽といえば、ミラTR-XX、アルトワークス、そしてミニカダンガン！！この頃の軽は、本当に楽しいクルマばかりでしたね😊✨ ちなみに私は、L70ミラTR-XXフリークで、何台か乗り継ぎました😊 ってか、毎回思うのですが……よく見つけて来ましたね🤣✨www 是非、L70ミラも見つけてきて頂きたいです😊 でも……悲しいお知らせが… ブローニィちゃん、売れてしまいましたね😭 私とは縁がなかったと言うことで… 嫁ぎ先のオーナーさんに、沢山可愛がってもらえる事を、心よりお祈りしております😊✨

@user-tekkamenndr30 2 ай бұрын

ダンガン＝｢弾丸｣って事ですよね？子供の頃、突拍子もないグレード名だったので凄く印象に残っていました。2024年でこの状態、綺麗過ぎて感動モノですわ～😂✨

@user-oo5rt2fg9x 2 ай бұрын

このミニカダンガンターボは高校の同級が乗っていました。

@user-hd3lf4kn2p 2 ай бұрын

懐かしいです当時ミラターボXX、アルトワークスが人気ありました普通のミニカーが多かったですよダンガンの5バルブDOHCターボで凝ってよかったですよねワークスはDOHCでミラターボXXはSOHCでした次は同じ年式のレックススーパーチャージかなミラターボXXかな😊

@user-fr8ux1ki8e 2 ай бұрын

この時代の軽自動車は、活気がありましたね😊🎉 イチコメ😂

@user-yn5tf8yn9f 2 ай бұрын

後ミニカウォークスルーバンも一回だけ地元岐阜県でも走ってるの見たことありますしアルトのウォークスルーバンも見た事ありますね　ミラウォークスルーバンはちょこちょこありますね😅自分の母親の妹自分から見て叔母がこの型の丸フォグ付きのスポーティグレード乗ってました😊色はワインレッドぽい色でした😊タコメーターありましたね😊

@captainirarin 2 ай бұрын

この年代の三菱車だとディアマンテ推しでした。買えなかったけど。

@kaokun2809 2 ай бұрын

この型は豪華でしたよね。パワーシート付いたやつを乗ったことがあります(^^♪

@ALBON_BLACK 2 ай бұрын

まだこんな綺麗なダンガンいたんだ！地元でツギハギカラーのダンガンは見たことある笑

@user-pe5in3ci9g 2 ай бұрын

今日も、見てますよー

@user-pe5in3ci9g 2 ай бұрын

ショータロウ君には、難解の車ですね😢フロントのパワーバルジが目印ですね。

@user-ir5wn8or6h 2 ай бұрын

懐かしい

@y7r6iyt7ri 2 ай бұрын

相場高い理由はホンダにも当てはまりますが、三菱が背の低い軽を今後作る可能性が限りなく低い理由もあると思います。（スバルとマツダに至っては軽自体が全廃）この手のスポーツ軽は競技などで乱雑に扱われてる個体が多かったですが、この個体は丁寧に乗られていたようですね。あと、ノーマルグレードはパワーシート付きとかなりぶっ飛んだ内容でした。