富山⇄名古屋で無料充電の旅！テスラの自動運転は雨の日や対面通行でも使えるのか？|Teslaで長距離ドライブ

[@山田太郎-w9y8w]

遠くまでお疲れ様です！ このルートは何十回と走ってます。 バッテリー残量予測は、高速では合いません。下道はほぼ合います。

[@maromaro2090]

Good job !! 💯

[@fahadikram1840]

テスラのサービスモードに入るためのアクセスコードを教えてください。

[@TY-or4ul]

白線ないとどーなるんですか？？

[@ろいど-u5l]

AP（オートパイロット）のソフトウェアでは白線なしで走行できません。 そういったことは完全自動運転のベータ, Full Self Driving Betaで行っています。 ただAPでも他社よりAIが優秀なので交差点やほとんど消えた白線でもうまく認識して走行します。

[@xkikix3730]

設定速度が100km/hくらいだった場合カーブで減速とかしてくれるんですか？

[@EValue_Teslou]

してくれますよ！

[@yi6354]

@@EValue_Teslou 　減速してくれますか？確か減速しなかったと思いますが。前の車が減速しただけではないでしょうか？それか標識基準のAPでカーブ前に制限速度が下がってるのではないでしょうか？

[@はむはむ-c3k]

@@yi6354減速します！ ただ、ギリギリまで突っ込むので、割と怖くて介入したくなります、、

[@KD-lm9ej]

ちゃんとカーブで減速しますが、急カーブだと曲がり切れないで自動運転を放棄する時があるので怖いです。

[@ティロちゃん]

富山の方ですか⁈

[@akiratta5140]

確かに良くできていると思いますが、人が介入する点ではトヨタ、ホンダ、ニッサンとそれ程大きな違いがある様に見えないですね。画面の大きさと認識状況がリアル表示される点は素晴らしいと思いますね。テスラは高いので良いのは当たり前ですかね。

[@ろいど-u5l]

テスラのこのソフトは数年前から大きな改善がなされていませんからね。 優れているのは8台のカメラからの画像データを1080p30fpsで処理して全自動運転の処理までできるハードウェアが搭載されている点ですね。今のところ日本ではアメリカのfsd betaと違ってそこまで運転には生かされていないのが残念です。