複々線をめぐってみよう関東大手民鉄7社編

関東大手7社（東急電鉄、西武鉄道、京王電鉄、京成電鉄、東武鉄道、小田急電鉄、京急電鉄登場順）の複々線区間を
特集しました。

[@KN9260]

方向別の私鉄型複々線は乗換に便利なのに対し、系統別のJR型複々線 は系統同士の干渉が少なく運行がスムーズなので一長一短だと思う。

[@baka4755]

JR&東急東横方式は完全に別路線が二本並走してる考え方 他の私鉄の方式は単一路線の線路水増し 考え方が違う(本気で輸送力倍増目指すなら不便でもJR方式)

[@yamatomusashi18]

小田急は来年ようやく完成か・・

[@giantnioinoba2011]

0:13 上り東横線のところ、現在はもっといっぱい増えてます。東武東上線沿線と西武池袋線沿線など。

[@user-xo4ct5hq3y]

笹塚、懐かしいです。（仕事で3年通ってました。）準特急が止まるようになって乗り換えが便利なりましたね。綺麗な動画ありがとうございます。

[@tsu1112k]

ありがとうございます！

[@U44032]

tsu1112k www.3colorflags.net/lime/sintyaku/sintyaku/2002100112.txt

[@user-pg7ky1pq9p]

23:23あたりのVSEの前照灯がネズミみたいだった

[@user-xt2gx5ur3r]

東武スカイツリーラインもATC化した方が良い気がする。

[@baka4755]

久喜&南栗橋以北が絡むから面倒なんでしょう

[@user-ph5pz5rq1f]

とっても興味深い画像ありがとうございます。複々線は面白いですね。 ところで、田園都市線の二子玉川〜溝の口間が1.3Kmとなっていますが、2.0Kmではないでしょうか。 確認をお願いします。

[@tsu1112k]

ご指摘ありがとうございます。公式サイトで確認の上、修正しました。

[@user-zv8si2oe7v]

東武に快速、区間快速があった頃と業平橋だった頃だ懐かしい

[@user-xt2gx5ur3r]

東武スカイツリーライン長すぎ

[@ch-os6oz]

東京都心部で 複々線区間で 一番アパートが安いのは 東武スカイツリーライン線で 草加市と越谷市が最も安く、毎月の家賃は４００００円もしない。 生活もなんとかやってますね。 毎日東京都の江東区まで 埼玉県草加市から通勤してます。

[@tsu1112k]

急行線、緩行線ともに地下鉄直通というのは便利ですね。

[@user-mx2xx2kp2b]

すご…（広島県民並感）

[@mirurin-uf1oi]

おお！ 京王8714fが映っとる！(京王8000系で先頭車と中間車が連結してる車両) でも今は更新されて見れないんだよね・・・

[@mirurin-uf1oi]

ATS時代のも入ってる(京王) なんか都営10ー300型3次車が出てきたところだけATCというw

[@user-fb9qq4iz4z]

最初の部分、渋谷ヒカリエ号が目黒線走ってたのは出庫で？

[@tsu1112k]

運転初日の回送です。

[@user-fb9qq4iz4z]

ありがとうございます😊 話変わりますけど私鉄の中で車両がたくさんある路線って何線だと思いますか？(関東の私鉄)

[@satoum4817]

京王は、笹塚から下高井戸あたりまで複々線にする気はないのかなあ？　あの区間だけでもやれば、明大前の混雑もかなり緩和されると思います。

[@tsu1112k]

沿線は住宅や商店が密集し、中々厳しいかも？ただ明大前駅など高架化完成時に2面4線化される駅もあるようです。2線交互発着でかなりスムーズになるのでは？

[@baka4755]

ケチ王がやるはずないでしょ

[@user-fo5ks7od5q]

東急線の多摩川駅でいっぱい撮影してる人がいるのは何でですかね？

[@tsu1112k]

+南武快速 デヤのさよなら運転の時です。

[@user-fo5ks7od5q]

*****なるほど！

[@nishikawa01aka21]

日比谷線が全車20m（18m→20m）に置き換えが完了をしたら再び東横線（中目黒から）乗り入れるのであろうか？

[@user-fo9mp7wb8z]

以前東京メトロの本社に行って東横線と日比谷線の直通運転再開について伺ったときに「東横線⇔日比谷線の乗り換えをする人が多ければ検討する」と聞きました。

[@nishikawa01aka21]

有難うございます。

[@takana4381]

中目黒駅を見ていても乗換えは多いので結局は東急次第なのですかね。 いくら対面乗換えだからとは言っても直通運転に勝るのもなしですから。 ダイヤ調整等大変だとは思いますがぜひ再開して欲しいですね。

[@user-uu5qp3hi7g]

大型車(20㍍)車になったとしても、日比谷線は7両編成ですから、8両や10両の東横線では使いづらいのでは？混雑が悪化するだけなので。

[@tsuka5116]

東急線でのPMSM試験が必要になりますね。

[@GreenTea-99]

小田急だけ長すぎだと思います。

[@user-dx2mx6db5i]

抹茶宇治 まあ私鉄最長は東武ですけどwww

[@ch-os6oz]

小田急より東武の方が長いですよ。 小田急も相模大野くらいまでは伸ばせると思うんだけど。

[@baka4755]

@@ch-os6oz 小田急はもうやらんでしょう　半世紀かけてようやく出来たから

[@FuturezoneMarinedream]

tsu1112k さんはどの鉄道の複々線区間が好きですか

[@tsu1112k]

+Futurezone Marinedreamそれぞれ特徴があるので 難しいですね。あえて言うと、方向別中線急行線タイプが好みかもしれません。

[@FuturezoneMarinedream]

方向別中線急行タイプと言うと小田急が挙げられます 私は小田急の複々線区間が好きです