Положил в копилочку )) Спасибо, это бесценный материал!
@ВикторЕфремов-ы3в Жыл бұрын
Просто, коротко и информативно. Спасибо!
@skill-invent-diy Жыл бұрын
Спасибо огромное за Ваш труд! О расчете нервюр можете рассказать?
@ВалераХлыбов Жыл бұрын
А мой "ВХ" давно летает, но спасибо за классику по постр. самолёта.
@pps8769 Жыл бұрын
Начните с изучения норм летной годности. НЛГ23 в данном случае. Особенно внимательно стоит изучить 561 и 562 параграфы (аварийная посадка) 😎
@FeoCustomWorks Жыл бұрын
Здравствуйте. Книга проектирование и постройка самолётов П.И. Чумак - ваша?
@ПавелЧумак-л5ж Жыл бұрын
Да. Это моя книга. А в этом году я собираюсь издать новую но уже по легким самолетам. Включив в содержание наш 30-летний опыт после выхода в свет первой книги. ,
@ruslanpala4424 Жыл бұрын
@@ПавелЧумак-л5жгде можно посмотреть или скачать вашу книгу?
@ВладимирБарашкин-п8м Жыл бұрын
Спасибо за материал!!! Хотел экранолетик, по схеме "утка", с толкающим винтом. Под "Ротакс582"
@family5155 Жыл бұрын
Как рассчитывать на прочность вертикальное оперение?
@karlozols1256 Жыл бұрын
Спасибо😊
@karlozols1256 Жыл бұрын
Очень интересует как расчитывали старые методики самолеты 1920 фермы и расчалочные конструкции где ето наити Например Аир 3 Грибовскии Г 22 😅
@ПавелЧумак-л5ж Жыл бұрын
Этот вопрос детально изложен в книге "Справочник авиаконструктора" том 3. "Прочность самолета" стр. 453 - 485. Других заслуживающих внимания источников я не знаю.
@вольДемар-к2е Жыл бұрын
Поскольку фюзеляж это пустая коробка, может целесообразней утку с толкающим винтом строить? Эдакий жёсткий мотодельтаплан?
@ПавелЧумак-л5ж Жыл бұрын
Для начинающих это однозначно отпадает. Очень сложно на "утке" обеспечить приемлемые параметры устойчивости и управляемости. Не рекомендую,