F1 2024 일본 GP 뒷이야기

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자나스트 TV

Күн бұрын

Пікірлер: 96

@Neutrinoz_ 9 ай бұрын

페라리는 이번 시즌 타이어 관리가 상전벽해 수준이네요.ㅎㅎㅎ 사인츠 말대로 타이어 관리 덕분인지 시즌 초반이지만 페라리 전략이 엄청 좋아진 듯 보이고, 레드불이랑은 경쟁이 힘들어도 다른팀 보다는 나아보입니다.

@GeoGraphical_Teaching 9 ай бұрын

르끌레르는 경기 끝나고 분석을 보니까 거의 타이어 깎는 노인처럼 엄청 타이어를 잘 관리했더라구요. 전략의 차이로 인해 막판에는 사인츠가 훨씬 유리할 수밖에 없어서 바로 추월당해서 아쉬웠습니다만 아직 드챔 순위는 샤를이 더 높아서 다행입니다

@Neutrinoz_ 9 ай бұрын

@@GeoGraphical_Teaching 퀄리 망했던 거를 본 레이스에서 복구하는 페라리라니.ㅎㅎ 드챔 점수는 사인츠 수술 받고 오느라 그러거도 있어서... 르끌이 이상하게 이번 시즌 퀄리가 좋진 않네요.

@user-pu6mj1nq2x 9 ай бұрын

오히려 폴 따고 본 레이스에서 떨어지는거 보다는 나을듯 하네요💀

@리파킴 9 ай бұрын

스무~~th 오퍼레이터~~

@왕복팔차선 9 ай бұрын

르클레의 사실상(?) 원스톱은 다시 생각해도 놀랍네욮ㄷㄷ

@Bacon_Massidda 9 ай бұрын

미드 타이어로 스즈카에서 24바퀴는ㅋㅋㅋ 타이어 새 거인 체코 상대로도 잘 싸웠다 생각함

@사랑합니다고객 9 ай бұрын

직관갔었는데 일본그랑프리는 4월이 가장 좋은거같아요!! 벚꽃이 너무 이쁘고, 많이 덥지고 않고 너무 좋았음. 내년에도 이맘때에 했으면 좋겠네요

@KANG1229 9 ай бұрын

헐...부럽네요ㅠ 저는 내년엔 꼭 직관 가려고 합니다ㅠ

@사랑합니다고객 9 ай бұрын

@@KANG1229 꼭 추천드려요. 작년엔 엄청 더웠다는데 올해는 너무 좋았어요 ㅎㅎ 저도 내년에 또 가려고 합니다

@카즈군 9 ай бұрын

저도 직관갔었는데 반가워요~ 토요일 퀄리랑 다르게 일요일은 햇빛이 뜨거웠지만 바람이 많이 불어 좋았던거 같네요. 너무 재밌는 경기였습니다.

@사랑합니다고객 9 ай бұрын

@@카즈군 맞아요 ㅠㅠ 금요일에는 끝나고 돌아오는길에 비도오고 그래서 반팔로 갔다가 살 다 탔습니다 ㅎㅎ

@zero80ng-b4e 9 ай бұрын

와 부럽네요

@꽃의은하수 9 ай бұрын

해설이 스즈카는 추월이 잘 안나온데서 노잼이지 않을까 했는데 의외로 박진감 있어서 재밌었습니다 레드불 1/2위에 츠노다 10위까지 혼다가 웃었네요 다만 리카도는 이러다 진짜 시트 뺏길지도;;;

@yongkyulee1815 9 ай бұрын

사인츠는 어디서 모셔갈까

@Vroooooomlee 9 ай бұрын

4월 1일에 X(Twitter)에 패라리가 사인츠가 페라리에 내년 패라리에 남을거라고 발표를 했는데, 하필 만우절에 올린거라 진실인지 거짓인지 모르겠네요…

@jhkim7123 9 ай бұрын

애스떤 예상합니다

@마시에용 9 ай бұрын

@@Vroooooomlee페라리는 내년 르클레르 해밀턴 확정이라 농담같네요ㅋㅋ

@shellp3995 9 ай бұрын

@@Vroooooomlee 사인츠는 내년시트 없음 아직 까진 멜세1년 계약이나 뭐 애마 1년계약 또는 자우버 일찍 가기

@삼배형 9 ай бұрын

아우디

@gogoloo1 9 ай бұрын

역시 국왕님 간지멘트 ㅋㅋㅋ

@ddaradat 9 ай бұрын

도박왕 르끌덕에 재밌었던 그랑프리

@coreywani 9 ай бұрын

역시 제일 빠르고 잼있는 자나스트님의 GP뒷이야기~오늘도 잘보고갑니다~

@bf_peitho4226 9 ай бұрын

수고많으셨습니다 !

@planett1204 9 ай бұрын

보면서 젤 의아했던점은 르끌은 어떻게 초반 미디엄타이어로 저렇게 페이스가 안떨어지면서 25랩을 탈수가있지랑 왜 맥라레는 노리스를 르끌 따라서 피트인을 시켰을까 두가지였네요 노리스에대한 뒷이야기는 없을까여~~~

@beelee2186 9 ай бұрын

저도 직관 다녀왔습니다. 금요일 빼고 날씨 좋았구요 다음번에는 숙소 좀더 가까운곳 잡아야 겠어요 앞으로 일본 매년 다녀오려 합니다.

@돈까스1 9 ай бұрын

찰스 작전 좋았음ㄹㅇ

@기린-f7u 9 ай бұрын

드라이버들이 말하는 차의 성능이 더 좋아졌다고 말하는건 실제로 작년보다 랩타입이 더 빨라졌다는 뜻인가요? 라이트 팬으로써 랩타임의 차이는 크게 느껴지지 않는거 같은데 다른 큰 변화가 있는건지 궁금합니다

@NISMO_323 9 ай бұрын

실제로 랩타임이 더 빨라지긴 했져 차이가 별로 없는 팀도 있어여 알핀처럼 ㅋㅋㅋ

@주정민-t6w 9 ай бұрын

레드불포함 다른 팀들도 고속이랑 중속코너가 빨라졌습니다 알핀은 혼자역행했습니닼ㅋㅋ

@hodonge2034 9 ай бұрын

차량 밸런스가 좋고 운전성이 좋다고 느낄 때도 그런 표현을 많이 씁니다. 근데 운전하기 편하다고 해서 꼭 랩타임이 빨라진 건 아니더라고 말하는 드라이버 인터뷰를 본 적이 있음.

@lucidcoma1800 9 ай бұрын

올해 하스가 작년 레드불 보다 빠르다는 분석이 있었습니다

@ARRIVAL_iz 9 ай бұрын

실제로 1초 이상 빨라졌습니다. 막스가 작년과 같은 차였다면 중위권? 정도밖에 못했을겁니다.

@Drive_Nature 9 ай бұрын

드디어 페라리가 슬슬 올라오는군요 😊

@DaeRyeong 9 ай бұрын

뒷이야기는 항상 못참지

@heaven8747 9 ай бұрын

해밀턴 페라리 계약 물리고 싶다.. 굳이 사인츠에서 노장 해밀턴으로?

@JUNG0730 9 ай бұрын

그러게요.. 굳이 해밀턴을..

@Macallan32y 9 ай бұрын

페라리 입장에서 해밀턴이 가져올 수익이 더 크니까요..ㅎ

@jsong8584 9 ай бұрын

사전트 아슬아슬하네요. 리카르도도 불운까지 겹치면 방출될 거 같은데..

@Kojingum 9 ай бұрын

왜 노리스를 르끌레어랑 같이 피트스탑 시켰는지 아직도 이해가 안가네요

@smufman 9 ай бұрын

항상 감사합니다^^

@오해수-j5j 9 ай бұрын

베르스타펜과 레드불의 압도적인 성능,실력에 감탄하는중인데 문득 궁금한게 만약에 베르스타펜이 지금현재의하위권팀 의 머신,예를들어 자우버 머신을 탄다면 우승할수있을까요? 반대로 저우관유가 레드불머신을 탄다면 우승권에서 경쟁할수있나요? 이제막 f1입문해서 궁금하네요!

@sonnypark8228 9 ай бұрын

둘다 불가능 할거라고 봅니다. 머신의 성능이 그만큼 중요하기 때문이기도 한데, 일류 레이서 만이 좋은 차를 타서 우승 할 수 있다고 생각합니다. 르클이나 사인츠 해밀튼이 레드불 머신 타면 뭐 맥스정도 까진 아니어도 그에 준하는 성적을 낼 수 있지 않을까요? 저우는 그 정도 수준은 아니라서

@jbson9219 9 ай бұрын

아무리 막스라도 절대 불가능합니다 대충 순위가 머신빨 70-80퍼 드라이버빨 30-20퍼로 봅니다.

@ballade142 9 ай бұрын

불가능합니다 막스급 드라이버는 아니지만 보타스가 메르세데스 시절 여러 우승과 포디움을 차지 했으나 현 킥 자우버로 옮긴 이후로 성적이 중하위권에 머물러 있는 것으로 보면 답이 나오죠. 반대로 실력이 낮은 드라이버가 위닝카를 탄다 해서 우승이 가능하냐? 그건 잘 모르겠습니다. 막스랑 페레즈는 동일 차량을 탐에도 불구하고 퀄리파잉 성적이 심하면 0.3초씩 차이납니다. 챔피언은 어려운거죠... 근데 실력 좋은 루키 예로 역대급 루키라고 불리는 키미 안토넬리 같은 루키라면 위닝카를 탄다면 우승권은 가능해보입니다. 2020년 사키르에서 w11에사 메르세데스의 말도 안되는 피트스탑만 아니었으면 포디움권은 갔을만한 레이스를 보면 말이죠.

@gp4875 9 ай бұрын

f1에서 제일의미없는 '만약에'ㅎㅎ

@bf_peitho4226 9 ай бұрын

@@gp4875 형님 맞는 말씀이시지만 아우들의 재미로 봐주세용 ^^