F1 과 MotoGP 뭐가 더 빠를까?(ft.가장 빠른 바이크, MotoGP 인기 이유)

안녕하세요. 키미티비 입니다.
온로드 바이크 레이싱의 최고봉! MotoGP의 간략한 소개와 F1과의 비교, 그리고 MotoGP가 인기 있는 이유에 대해 다루어 봤습니다~!
좋은 하루 보내세요!^^
#MotoGP#바이크#F1

[@키미티비]

영상의 내용중 정정사항이 있습니다. 7:13 최대 너비(X) -> 최대 타이어 너비(O) 감사합니다!

[@Death__Knight]

왜 가와사키는 없죠? 현재 서킷용 바이크중에 가와사키 닌자H2R 제일 빠른데요 직발에서는 F1보다도 더 빨라요 이미 실험한 영상도 있고요 닌자H2R 최고시속 400KM 나갑니다.

[@시라소니-m3q]

최고의 뽕카죠

[@브루져]

코너링 스피드 내용중에 중요한게 빠졌네요. 바로 원심력입니다 4륜은 원심력을 무시하고 횡g를 받고 코너를 돌지만 2륜은 이것을 이겨내기 위해 바이크를 기울이게 되죠. 하지만 뱅킹각이라는것이 한계가 있고 좁은 접지면적으로 인해 코너링 스피드가 낮을 수 밖에 없습니다.

[@yamaha_yzf-r3]

트랙이 기울어져 있다면 바이크가 f1카를 이길수 있을까요? 마치 자전거 트랙 경기장처럼요

[@브루져]

@@yamaha_yzf-r3 정확한건 저도 모르겠습니다만 추측만 해보건데 코너가 기울어져 있다면 거의 스트레이트에 가까운 상태로 달린다고 볼수 있을 것 같네요. 다만 가속력은 바이크가 우세이나 마력으로 보나 에어로 다이나믹으로 일정 거리 이상이면 f1이 압도적일거 같네요

[@키미티비]

정말 좋은 의견 감사합니다! 군더더기 없이 정확한 설명 감사합니다! 좋은밤 되세요~^^

[@seonkyeongkim7097]

직빨 초중반 가속력만 어느정도 비벼볼뿐 초고속 영역으로 들어가면 오도바이는 다운포스를 기대할수 없고 공기저항이 극대로 커지죠. 고성능 바이크로 길거리에 차들 다 빽점만들고 가지고 놀수 있는 이유는 대부분 길위에 차들은 다 그렇고 그런차들이라.... 극강의 차와 극강의 바이크가 붙는다면 당연히 네발이의 승리입니다.

[@갈-f8x]

그냥 대충 알아들었다는 답글

[@산신령-b7u]

키미티비!!!! 다양하게 알랴주셔서 감사해여 항상재밌구!!! 너무너무팬이에여 >

[@tv-1510]

모토GP는 보다 인간적인(?) 게임이죠. 라이더들의 실력이 절대적.

[@엘린-b5o]

하긴 라이더의 체중이 영향을 미칠 정도이니... ㅋㅋ

[@golani-xival]

@@엘린-b5o xxx:경량화는 라이더가 해야합니다.

[@jinwonan2976]

모토GP 팬입니다. 물론 F1도 넷플릭스 다큐멘터리 영화통해 입문한 사람입니다. 엄청 궁금하던 내용 알려주셔서 감사합니다.

[@키미티비]

도움이 되셨다니 저도 좋네요. 감사합니다! 제 채널에 F1을 소개하는 영상들이 있으니 보시면 F1을 이해하시는데 도움이 되실거 같아요~ ^^

[@7mmalltheway]

보통 모토GP 라이더들이 F1카 타서 근시간내에 경기 가능한 랩타임 뽑아내는것 보면 천재 고딩 미식 축구 선수들이 농구 선수 겸업하는것이 이해가 갑니다.

[@frozenpig1425]

랩타임만 보면 f1드라이버들 만큼 뽑는 드라이버들 엄청 많죠. 문제는 본경기에서 도그 파이팅이 안되서 f1자리에 못 앉는것 같습니다.

[@하얀세븐]

@@Hipkiss f1선수들이 호구인줄 아나 ㅋㅋㅋㅋ연수익으로 따지면 f1이 압도적인데 안앉는거라고???

[@지환안-g1h]

@@gusdn10185 2010년때 미하엘 슈마허가 2100만유로 발렌티노 롯시가 3200만유로 였었는데요... 롯시가 4위였습니다. 타이거 우즈 - 데이비드 베컴 - 필 미켄슨 - 롯시 순이였습니다. 그리고 해밀턴의 연봉은 순수 4500만달러 (약 530억원) 이고 광고비1000만달러 부수입 합쳐 800억원입니다.

[@asdf0613]

@@지환안-g1h 그건 2010년 이자나유 슈마허 전성기는 2000년대 초반이에요

[@방방콕콕-s3t]

@@Hipkiss 못 앉는거지 ㅋㅋㅋ 수익이 비교불가 넘사인데 뭘 안앉아 ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@delphi008]

정말 재밌는 영상 잘봤습니다 평소 f1영상덕분에 아예모르는장르에 관심을 가지던채널에서 모토지피영상이 나올줄 몰랐네여 :)

[@키미티비]

즐겁게 보셨다니 정말 보람있습니다!! :) 즐겁고 다양한 내용으로 찾아 뵐께요~:)

[@은은은-n9o]

둘다 재밌는데 모토gp는 코너돌때 눕는게 너무 짜릿함

[@tanguri1092]

머신 바꿔탄 두 레전드 이야기 좀 해주세요..

[@백사장v]

Motogp는 코너에서 절대 f1머신을 따라갈수가 없음...f1경기 직접 본 사람들은 알거임

[@bw800517]

GP가 F1 보다 훨씬 빠를 줄 알았는데 오히려 늦네... 그것도 많이..ㅡ.ㅡ;

[@SJLEE-wc1yn]

코너에서 바이크타이어의 접지면적은 명함한장정도 라고 하죠 하지만 차량은 접지면적이 훨씬 넓으니까요 ㅎ 거기에서 오는 코너링 스피드나 안정감은 자동차의 장점이죠 넘어져서 재미있는게 바이크 라고 생각함니다 넘어지려는녀석을 콘트롤하면서 타는 재미는 엄청나죠 ㅎ

[@SJLEE-wc1yn]

@김동현 그건 당연한검니다 공도에선 최대한 마진을 두고 타야죠 와인딩에서 사고내는 부류는 세가지 정도에요 완전 쌩 초짜인데 배운게 없는 부류 지 실력도 모르면서 남들이 보고있다고 오바하다 날라가는 부류 ( 와인딩성지 가면 그런애들 천지임) 자기실력을 과신해서 앞에 잘타는 사람 뒤따라가다 날라가는 경우 머 이정도가 가낭 많죠

[@kkkdh254]

motogp 와 f1은 치킨과 피자 둘다맛있듯이 둘다 개꿀잼

[@오일남-l7h]

근데 우리나라는 모터 스포츠 대회열리면 무조건 망이라 색안경 끼고보는 사람들이 워낙많아서 예전v8,v10,v12 사운드는 진짜 온몸에 전율이 느껴질정도로 좋은소리였는데요 환경규제때문에ㅠ

[@삐돌이-v4c]

진짜 팔꿈치 어케긁냐 무릎만 대도 쪼리던데 팔꿈치 긁기 리스펙함 ㄹㅇ

[@바밤바-e4r]

저번 드래그 레이싱에 이어 다양한 모터스포츠를 설명해주셔서 감사합니다

[@키미티비]

따뜻한 격려의 말씀 감사드립니다~^^

[@김민규-e2v9l]

모토gp 사고영상 ㅎㄷㄷ;;;

[@tjalsdh]

F1의 주행이 멋있다면 모터GP의 주행은 아름답다 가슴을 뛰게 하지

[@키미티비]

멋진 표현이네요..캬.. ㅎㅎ

[@하늘지붕-l4o]

예전에 취미로 이륜타다가.. 횡G의 매력으로 자동차 레이스로 전향했을때.. 코너에 서 차가 월등하게 빠르다는 글을 올렸을때..폐가 아플정도로 깊숙한 코너링을 하지않아서 그렇다느니.. 하던 사람있었는데..그분도 자동차 레이스로 나중에 전향하셨는데.. 아마 이불킥 100번은 넘게 하셨을듯..

[@julja2699]

진심..그런분들 은근 많더라구요...

[@pillyahn1278]

일단 코너가 많은 서킷에선 F1을 이길수가 없지...

[@krauskim7662]

코너 적으면 적은대로 F1카는 셋팅 바꾸면 됩니다. 괜히 머신이라고 하는게 아님

[@빈치-n3f]

@@krauskim7662 머신이라는말은 한국과 일본에서만사용함 다른나라에선 car라고함

[@너구리-d4p]

f1이 코너링 더 빠르다는건 처음알았네... 눕는바이크가 훨씬유리한줄알았는데

[@주현이-j4r]

맨섬tt만큼 전율이 올까??

[@P0TAT0_POTATO_]

아침부터 좋은 영상 감삼다 ㅎ

[@남초리-h6h]

둘다 열혈시청자입니다.. 자동차와 바이크 둘다 운전하고 있구요^^ 같은 모터스포츠이지만 전혀 다른 매력을 가지고 있습니다.

[@윈터_aespa]

멋있으시네요! 다치지 마시고 안전하게 타시길...

[@atnunno2680]

저도 같은입장이에요!! 항상 안라무복!

[@키미티비]

안전한 라이딩 하세요~^^

[@suelee190]

크억 돌때 눕는거 다리쓸리지않을까 조마조마해지네요~~ 모토지피는 아직 본적이 없는데 어떨지 궁금해지네요!! 추월이 많다니 재밌을거같아요 ㅋㅋ 그나저나 해밀턴은 왜다잘하는거죠..!? 🤣🤣 오늘도 재미난 영상 감사해요^^

[@브루져]

무릎 팔꿈치 쓸려요 그래서 슬라이더 라는것이 수트에 달려 있답니다

[@suelee190]

@@브루져 앗 그렇군요 보호장비가 있다니 다행입니다 알려주셔서 감사해요^^

[@비야-e8m]

해밀턴 선수도 물론 다 잘하지만 로시 선수는 정말 경기 투입할수있는 수준으로 F1머신도 다룰수있는걸로 알고있어요 오래전부터 페라리등각종 F1머신 경험도 있구요!!

[@markybae]

돈이 많으니 감각도 있으니 기본은 하는거죠

[@gold3881]

소시오패스라서?

[@saycheese7737]

우리 옆집아저씨가 호주v8슈퍼카레이서출신인데 모토gp라이더들은 아프간총알밭에가도 쫄지않는인간들이라하던데 그냥 no fear

[@김진원-c5o]

F1이 최고의 복서라면 모토gp가 최고의 이종격투가 UFC선수라고할까요?만약 내가 복싱에서건 UFC에서건 둘다 1등할수있는재능이라면 당연 복서로 가겠죠~페이가 더 많으닌깐~^^

[@안동진-z8y]

복싱이 더 많이받나요?

[@김진원-c5o]

@@안동진-z8y 복싱에서 메이웨더가 최고페이라면 UFC에선 맥그리거였는데 둘의 연봉이나 자산을 보시면 쉽게 이해되실듯

[@Eddiya]

7:38 사고영상 노란 바이크 하늘이 두번이나 살렸네… 소름

[@소울서퍼-c9i]

공도에서도 오토바이가 400마력넘는차 못따라옴 고속코너에서 쭉쭉벌어짐

[@JD-ws1ul]

모토gp 하위 클래스에서 작년에 안타까운 사고가 있었죠.. 모터스포츠는 정말 워험한 스포츠인듯 합니다. 그중 오토바이는..

[@freedom_is_notfree]

트랙 바닥에 바나나 🍌 껍질 놔두고 싶닷

[@Viorets]

F1은 드라이버의 실력보단 머신의 성능과 팀의 재력(money)에 의해 순위가 결정되는 경향이 강하죠. 해밀턴이 하위 머신을 타고 알론소가 상위 머신을 타면 해밀턴이 알론소 이길 확률이 10%도 채 안되요. 그만큼 머신 차이가 큽니다. 그만큼 상위팀 페라리, 레드불, 메르세데스 이 3개 머신끼리 경쟁하는 다소 뻔한 구도를 형성하죠. 하위팀이 아무리 용써도 상위팀을 넘을 수 없습니다. F1은 부익부 빈익빈 돈 많은팀이 보다 손 쉬운 승리를 가져가는건 F1의 단점이긴 하죠. 그러나 모토GP는 오토바이 특성상 제조사들 끼리나 팀 끼리 레이스 바이크 성능이 대동소이 합니다. 즉 머신빨이 잘 안 먹힙니다. 즉 순수 라이더의 경험과 감각등 주관적인 요소가 70%이상 되다보니 상위팀 하위팀 구분없이 골고루 승리를 가져갑니다. 즉 승부가 쉽게 예측이 안되고 어떤 경기보다 목숨을 걸고 달리다 보니 박진감 있고 혈투를 벌이기도 합니다. 바이크끼리 부딫치는 몸 싸움도 흥미를 배가 시키죠. ^^ 즉 F1은 드라이버 40% + 머신 60% 모토GP는 드라이버 80% + 바이크 20% 그리고 둘다 최고 정점의 레이싱 카테고리이고 다만 관객이나 시청자가 아날로그적인 박진감 넘치는 혈투와 스릴있는 베팅을 원한다면 모토GP를 보는거구요. 최첨단 하이테크놀러지와 화려함 그리고 안정적인 베팅을 원하면 F1을 보는거지요. 그리고 여담이지만 모토GP 나 F1 같은 최상위 카테고리 말고 약간 아래 카테고리이지만 GT2, GT3, GT4 같은 GT 클래스 경기와 르망, 뉘르24시 레이싱도 재밌고 미국의 나스카 경주도 재밌습니다. DTM 레이스 경주도 있구요. WRC 랠리 경주도 다른 재미가 있죠. 모터 스포츠 좋아하신다면 이런것들도 보시면 더 넓은영역을 볼 수 있어요. 전 한번쯤 다 섭렵하시는 것도 좋다고 봅니다.

[@IlIllIIIillilIlllII]

지구상 모든걸 통틀어 최고의 경기는 TT임. 반박불가함.respect

[@nanGENIUSv]

F1은 드라이버 30 머신 70입니다. 구글 공식임. 반박시 님말이 맞음.

[@엠마우엘]

저걸 해내는 드라이버들이 대단하다는 생각이

[@베스킨라빈스-v5k]

그래서 모토지피가 더스릴있죠ㅎ

[@twinkle1109]

Moto gp의 랩타임은 낭만이 포함되어 있자녀..

[@YaoMing_0309]

모토gp 사고장면들 보면 너무 무섭네요 ㄷㄷㄷ그런데도 저런 아슬아슬한 코너링을 하는 선수들 보면 진짜 용기가 대단하네요

[@jodhi2068]

근데 누을때는 속도가 느리잖아 200 으로 눞는게 아니라 70 정도 ?

[@김호민-c3g]

저 대단한 모토 GP 선수중 상위컨텐더가 한국에 왔는데 공항에 팬은 둘째치고 기자 한명도 없었다는게 한국의 모토스포츠 관심과 인식을 나타내준 사건이 아니었을까 하네요.

[@markybae]

누구였죠? 호세 로렌죠? 홍진 헬멧 스폰할때요?

[@김호민-c3g]

@@markybae 네 로렌조요 이 아저씨가 한국 입국할때 엄청 많은 기자들의 플래쉬와 모토지피 팬들의 함성을 기대했나 보더라고요. 명색이 챔피언인디.. 마중 나온건 홍진 관계자 3명이었나..

[@SJLEE-wc1yn]

전설인 믹두한이 국내 와도 특별하게 환영인파 없었던걸로 기억함니다 ㅋ

[@kimuk7368]

로렌조가 한국에 왔었구나

[@markybae]

@@SJLEE-wc1yn 믹 두한도 왔었나요?

[@JYC]

비슷한듯 전혀 다른 세상이죠 F1은 헬맷에 외부에 헤일로까지 있지만 바이크는 F1에 비하면 보호장비는 없다시피하며 공기저항을 온몸으로 받으니...

[@chichi-video]

보호하는 장비가 어디에 있냐의 차이죠 차체로 보호하냐 몸에 입어서 보호하냐의 차이... 차량만두고 안전장비를 보면 f1이 압도적으로 좋지만 운전자를 두고 안전장비를 보면 motogp가 압도적으로 좋음

[@bbb2409]

@@chichi-video 안전장비의 방향이 다른거지 더 좋고 나쁘고의 차이가 아닙니다. 모토지피의 레이스 수트는 충격흡수 위주이고 엪원의 레이스수트는 방염위주입니다. 엪원은 차량에서 충격흡수가 가능하니 수트에 충격흡수기능이 필요가 없는 것이죠 그리고 헬멧의 경우도 엪원이 모토지피보다 기준이 높습니다. 헬멧에 한스도 착용하고요

[@오일남-l7h]

둘다 매력이있는 스포츠경기이죠

[@리혁철-c8k]

F1은 머신빨 장비빨이라면 모터지피는 라이더의 능력이 가장 중요하다.......겠네요.. 이러면 저도 모터지피에 더 호감이 가네요..멋지네요

[@bringbackzekaela]

경주보면서 짜릿함만큼은 바이크쪽이 넘사벽인듯합니다 ㅎㅎ 특히나 TT레이스 보다보면 진짜 지릴거같음 ;;

[@kjy890311]

TT는 진심 보다가 헉소리남..

[@기분좋은개구리]

스릴 하나는 끝내주죠

[@김묻더-f4z]

모토gp에 불모지 대한민국 이게 뭔 지도 모르는 사람들이 태반이죠 아직 모터스포츠 특히 모터사이클 개후진국임 f1보다는 확실히 gp가 훨 더 재미남 언더 하드코어버전 맨섬tt ㅎㄷㄷ지림

[@상훈-y5p]

h2r로 직빨로 꽂으면 f1 못이기지. 근데 코너링면에선 빡셈

[@형이-w7s]

F1 모토GP 보단 리얼 싸나이들 맨섬TT가 최고야

[@wooykim2083]

넘나 재밌게 비교되고 좋습니당!

[@키미티비]

좋은 말씀 감사합니다~^^

[@cho8397]

짧은직선거리 드레그가 아닌이상 찍발이고 코너고 바이크는 f1보다 빠르단건 어려운문제네 ㅎㅎ 바이크사랑ㅋㅋ

[@이철수-k2g]

로씨형 은퇴라니.. ㅠㅠ 하긴 형도 나이많이먹었지

[@키미티비]

ㅠㅠ 황제의 은퇴..ㅠㅠ

[@chichi-video]

레이스에 출전하는 브랜드의 차량들이 강력한 이유...

[@이건우의세상]

ㅋㅋㅋㅋㅋ보타스 ㅋㅋㅋㅋㅋ아침부터 출근하자마자 일안하고보고있는대 너무재밌게봣습니다

[@sachulza]

아앗... 갑자기 나오시면...... ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@영어단어매일외워보자]

가격부터가 F1머신은 천억인데 비교불가지

[@keunnya]

가와사키가 없다는거에 ㅠㅠ

[@100613s]

전범기업 삭제요~

[@jasonjack3914]

가와사키는 대신 wsbk에서 다 씹어먹고있죠

[@kangsj1977]

1등! 살다보니 이런 날도 오네요. 언제나 재밌는 영상 감사합니다!!

[@이진영-u4s9v]

모토gp 보다 더 짜릿한 tt레이서

[@꽃피울레]

살발하네

[@김도-t4u]

얘넨 목숨이 두개인가?

[@MOTO-ONLINE]

f1자동차가 가장 빠릅니다 그러나 레이서의 심장은 모토gp가 더 빨리 뛸 것 이다.

[@키미티비]

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그럴수도 있겠네요..

[@fodr6542]

06:36 웃음벨ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@hobfly]

사고영상 보니까 오금이 저리네... 와 ㅠㅠ

[@CovyJeon]

ISLE OF MAN TT 보다가 MOTO GP 보니까 상대적으로 너무 안전해 보이는 기분은 착각일꺼야.....

[@superduke1290RR]

맨섬티티는 진짜.. 서바이벌 레이스 수준이죠…ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@바바리토끼]

수트입고 170에서 슬립해봤는데 멍좀 들고 말짱햇슴다 ㅋㅋㅋ 서킷이 확실히 안전하죠

[@신욱-q7b]

TT랑 비교하면 어떠한 스포츠를 가저다놔도 안전해보이죠 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@dum6230]

보는맛은 tt레이스가 진짜던데..

[@dyshin8363]

둘다 좋아하지만 몸을 쓰는 모토지피가... 로씨형 ㅠ ㅠ

[@purity1r]

마지막 브이 개멋지네!!

[@키미티비]

간지죠 ㅎㅎ

[@burgerking8536]

직선은 바이크 코너링은 F1머신. 끗

[@csm3124]

모토gp도 하루빨리 안전문제가 조금이라도 개선되었으면 하네요 ㅠ

[@키미티비]

기술의 발전에 기대를 걸어 봅니다~^^

[@야한마음백구-q4q]

궁금한게 가와사키는 참가한적이 없나요? 혼다 야마하 스즈키가 보이는데 가와사키가 없어서 좀 의문이네요.

[@JihoonKim-w4d]

가와사키는 양산형 바이크로하는 wsbk에서 깡패였습니다

[@momoc.]

이제 world rx를 해주시면 어떠실지...

[@키미티비]

1등 축하드립니다~!^^ 넵 감사합니다!!

[@소고기마시쩡]

일반공도에서 숏코너 와인딩대결하면 아반떼 선에서 약 90파센트가 다 걸러져 나갈것입니다. 바이크 와인딩은 재미죠 ㅎㅅㅎ 이번주 일요일에는 어딜갈까

[@키미티비]

날씨도 적당히 따뜻하고 좋아서 딱 좋을것 같습니다. ^^ 안전운전 하세요~^^

[@syseu6522]

듀카티우승 횟수는 정말 의외네

[@han3862]

와 롯시 그와중에 다피한거임?

[@개피곤-d8p]

TT레이스가 매운맛..

[@정민준-z1n]

윌리만 해도 개멋있네 ㄷㄷㄷㄷㄷ

[@user-forbillboard]

정말 재밌는 영상이긴한데 또한 반면에 경기중 세상을 떠나는 선수 수도 궁금하긴 하네요 바이크가 훨씬 위험해보이는게 더 많을거 같긴 합니다만

[@키미티비]

영상으로 담기에 민감한 주제인 것 같습니다..(아무래도 사망사고를 다뤄야하기에..) 다만 구글에서 간단한 웹 검색으로도 해당 리스트는 확인은 가능은 할것 같아요.. ^^

[@민종92]

역시나 추월 많은게 재미는 있는데 f1 못버려... 그 코너링 못버려

[@banray6258]

브레이크 부터 넘사벽이라

[@jinyoung8163]

bmw 아구스타는왜뺌

[@user_hong]

F1 과 gp바이크가 트랙을 달리면 커브등에서 이점있는 F1이 빠르고.. 직빨에선 gp가 빠르다능... 해외 여러 리뷰에서 나오지유....

[@박재현-m1f6c]

넹~ 맞아여~ 근데 어차피 둘다 트랙에서 하는경기라 랩타임으로 보면 f1이 압도적임~

[@BondiBeache]

속도만으로 재미를 느낀다면 북한에서 발사하는 미사일 영상이 F1보다 인기가 많았겠죠. 개인적으론 F1도 모토GP도 직관해봤지만 사실 3인칭 시점에서 스릴을 느끼기엔 한계가 있죠. 가까이 갈수록 속도감과 사운드를 잘 느낄 수 있지만 한번 지나가버리면 보이지도 않고 잘 보이는데서보면 속도감이 안나서 스릴을 느낄 수 없죠. 그나마도 직관했을때만 느낄 수 있는 가장 큰 요소였던 사운드도 이제 사라지고 있고 1인치 카메라 영상을 함께 보여주는 영상으로 보는게 가장 재미있지 않나 싶네요. 그런 관점에서 보면 정말 가장 전율이 느껴지는건 맨섬TT가 최고봉인듯 합니다. 처음에 영상으로 보고 미친놈들인줄 알았네요. 와.....진짜 체감스릴로만 놓고보면 이걸 능가하는 모터스포츠가 있을까....

[@GO00365]

두 선수 연봉 차이 많이 날까요 ? 오토바이 vs 자동차

[@조인성규]

궁굼하군요

[@marinemonster5336]

F1이 사륜이라구요?

[@NerdHO]

spotv에서 중계해줘서 아라곤 gp부터 챙겨보는중. 아라곤gp 개꿀잼!!

[@키미티비]

영상 제작 일정이 있어 바로는 어렵지만 접수해 놓겠습니다. ^^

[@MaliciousCodeData.]

하늘이 빠름 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@excel86]

서킷의 랩타임은 투입되는 자본금이 결정짓는거 아닐까요? ㅎ

[@amsd1231]

아무리 돈을 많이 쏟아부어도 2륜과 4륜의 제동성능 차이는 물리학적으로 불가능합니다.

[@spicyblberry5533]

역시 f1이네요. ^^!!

[@tv-ld8hc]

가속도 최강은 여튼 모토gt가 세계최강.. 에프는 엠에이

[@넋22튜브]

두 대회 모두 참가하는 회사가 혼다가 유일한가? 기술력 진짜 대단하네

[@황금바늘-l6e]

BMW도 둘다 참가하지 않았나요?

[@jasonjack3914]

@@황금바늘-l6e BMW는 Wsbk일걸요

[@하이바이헬로우]

스쿠터나타는 나를 구독하게만든당신... 다음영상 진행시켜!!

[@아싸비가오리]

궁금한데요 F1직접 경기장 갔는데 고막터질뻔 했거든요? 오토바이경주도 그러한가요?

[@sanhwang3494]

F1 배기량은 1600cc 아반떼급 근데도 1000마력 무게대비 배기량 맞추려면 F1은 3000cc는 줘야 함.

[@묘묘-b8m]

둘다 좋아 죽음

[@풉풉웁]

이륜 대 사륜 당연히 사륜이 유리하다고 하지만 그것도 f1급은 되어야 한다는소리네 ;;

[@julja2699]

모터지피도 프로토타입이라고 하니... 꼭 그런건아닐거에요

[@JihoonKim-w4d]

@@julja2699 F1과 일반차와는 차이가 매우크지만 MOTOGP와 일반바이크와는 엔진제외하고 차이가 그리 크지않습니다

[@delphi008]

@@JihoonKim-w4d ... 캘리퍼만 천만원.. 프론트쇽만 억인데요.. 디스크 카본은 얼만지도 감도안오고 그나마 따라할수있는건 캘리퍼,휠,페어링밖에없습니다 은근 차이많이나요..

[@JihoonKim-w4d]

@@delphi008 가격적요소말고 실성능이요 생각하는거만큼 F1카와 일반승용차 처럼 넘사벽급 성능차이 나지않습니다... 모토쥐피와 양산형바이크로하는 wsbk 랩타임보시면 이해가 되실꺼에요

[@DongjuLee-sk1fb]

모터gp는 온전히 드라이버의 체중이동으로만 코너를 돌기때문에 f1드라이버 보다 더 대단하다고 슈마허가 그랬음

[@자숙의시간]

진정한 인간한계의 라이더는 모터GP지 MOTOR G.P는 모빌보다 개인기량이 F1은 모빌의 성능이 더 중요하지

[@xbander4090]

선댓글남깁니다 안타깝지만 바이크가 절대 이길수가 없어요

[@에일라거-k8i]

모토지피 선수들이 죽는 경우는 여가시간에 자전거타다가 사고난 사례가 높다

[@tan2god]

전성기의 두한이나 , 롯시는 F1가도 먹힌다는 이야기가 많았었지...

[@genshipsekiimpact]

직선은 빠른데 코너가😂

[@chichi-video]

바이크는 자동차보다 운전이 어려움에도 불구하고 지금도 개판이라고 하는 사륜차보다 더더욱 교육이 이루어지지않아 위험하게 주행하고있는게 큰 문제입니다 대한민국은 면허제도를 갈아엎어야 합니다

[@bikepoo]

자동차면허증으로 이륜차를 탈수 있게 해주는게 웃기죠 하루빨리 개선되었으면 합니다 ^^

[@racksil]

이륜차 면허 교육 받아보셨나요? ㅋㅋㅋㅋㅋ 자동차하고 별반다를게없고요 그래서 도로에 자동차도 개판이였나보네요

[@EsPigle]

@@racksil 별반 다를게 없다는게 문제라는거죠 더 까다로워야 된다니까요?

[@racksil]

@@EsPigle 도대체 뭐가 까다로워져야된다는거죠? 우리나라 도로면허시험이나 교육수준이 한참 후진국인건 알고계시죠? 필기 100점맞아도 합격해도 모자랄판에 실기시험은 간소화되서 도로에 김여사들이나 과학들이 넘처나는데 한쪽만 더 까다로워진다고 해결될일이 아닌데요?

[@chichi-video]

@@racksil 2종소형 1종보통 다 있습니다 면허시험이 어떻게 이루어지는지 알고있기에 쓴 글입니다

[@zeqilox2931]

근데 사고날땐 오토바이 중력가속도가 개지려요 40G씩 나오던데 ㄷㄷ

[@닉네임겹침]

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 감사해요 이번영상(전바이크찐메니아)

[@키미티비]

즐겁게 보셨다니 기분 좋네요~^^ 감사합니다.