【F1】マンセル超えの速さで名門エースに君臨した男の悲劇【解説】【エリオ・デ・アンジェリス】

[@00doude09]

82年、開幕戦南アフリカでライセンス問題でドライバー達が運営側に反発して ボイコットしてホテルのホールに閉じこもった際、 アンジェリスがピアノ、ジル・ヴィルヌーヴがトランペットで演奏。 ボイコット中にも関わらずドライバー達は大いに盛り上がったとの事です。

[@daikon_master_serizawa]

まちがいなく天才ドライバーだったと思う。ただし「セナが来るまでは」の注釈がついてしまうけれども。 セナはチームメイトを圧倒することが多かったけれど、エリオだけはセナのすぐ後ろを走ることが多く、 勝てないまでも大きく負けることもない天性の速さを持っていた。早逝してしまったのは本当に残念

[@可児拓朗-d5q]

Ｆ1ではないですが、ミケーレ・アルボレートもテスト中の事故で亡くなっているんですよね・・（確かアウディＲ8のテスト） 試作品を使用したり長距離を走行するテストでは、レースとは違う危険性があるんですよね。

[@櫃本賢治]

ルマンのテスト中でしたね。

[@kazyama8282]

二人ともイタリア人ドライバー

[@特急日本海-m3n]

金でLOTUSのシートを購入したと揶揄もされましたが､コリン､チャップマンの眼力に狂いが無かった事は間違い無いでしょう。 テストドライブ嫌いでも知られていましたが､万が一の事故時の対応がレースと比べて悪いからだとの事です。 そのテストドライブで悲劇的な最期を遂げてしまったのが本当に残念です。

[@米山哲子]

懐かしい。 ハンサムで上品なルックスで、当時大好きでした。

[@jacksonhead.sl2]

めちゃ薄いBT55がひっくり返って頭部に致命傷を負ったかと思ったらそんな悲劇が・・・ 情報が少ない且つテスト走行時の事故だから初めて本当の事を知りました。

[@icwa2800]

セナとチームメイトだったアンジェリス。最初はF1で唯一親友のような関係だったとセナは語る。 しかし、セナの心ない言葉で関係が崩れる。。。 アンジェリスにTカーの権利がある時にセナは貸し出しを要求、紳士のアンジェリスは快く承諾。 ところが、セナに権利がある時に貸し出しを拒否。エゴイストのセナは「お前に貸す車はないんだよ！」と汚い言葉で罵ったとか。 以降、関係は冷え切ってしまった。口もきかなくなってしまう。 一方、マンセルとはずっと親友だった。 アンジェリスの死因は消火器のかけすぎによる酸欠という話もありますね。

[@saku59319]

テストでは救護体制が緩い事に誰も疑問を持たなかったって事か…どんな現場でもマニュアルは血で書かれているんだな…

[@小関健一-c1k]

90年代のF1中継オープニングのナレーション&セレナーデ&画像が印象的でした。ピアノも得意だった。「気品溢れるハンサムガイ」　アレジのヘルメットデザインは彼を模したものとか… もちろん、ミニカー3台持ってます‼️(笑)

[@しろコンニャク]

おそらく当時のF1界でトップクラスだっただろうイケメンぶり。もし存命でフジテレビでの全戦中継が始まった87年もF1に参戦していたら日本での女性人気がすごいことになってたはず。

[@Aki-cp9pg]

エリオのシンプソンのメットは今見てもかっちょええ

[@ampprost]

火災はそれほど酷くなかったのに、駆けつけたマーシャルがひっくり返った車体と火災に焦り、慌ててコックピット回りに消火剤を大量噴射。 結果、エリオは窒息死してしまいました。

[@ガスグリソム]

シンプソンのヘルメットが懐かしい！😚この時期流行ってたな。🤔

[@桜ノ宮京橋]

ピアノが弾けてハンサムなイタリア人 F1レーサー ジャン・アレジが尊敬するF1レーサーだった

[@Major_Grace]

人間的に気難しい性格だったセナとも良好な関係を築けた数少ないドライバーですね 1987年以降も存命ならきっと日本でも人気のドライバーになっていた事でしょう

[@takuya0127]

ジャン・アレジは彼を崇拝していたそうですね。ヘルメットがエリオ・デ・アンジェリスと同じものですね。エリオ・デ・アンジェリスが事故に遭ったとき時チームメイトのリカルド・パトレーゼはひどく落ち込んで本気でレースを辞めようとまで考えたそうです。パトレーゼのいぶし銀の走りは自分も大好きでしたがこのような過去があったんですね。

[@丸丸い丸じ]

アレジがヘルメットを模倣した、日本でのテレビ中継開始の前年に命を落とした名ドライバー。貴族出身はその後ヴァン・デ・ポールがいたが実績面だとエリオが最後と言われるのも納得。

[@鉄道模型大好きおじさん]

一応、日本でのF1中継局は1987年以前からTBSであったけどね。 ただ、ダイジェスト形式の放送だったけど。

[@うどん冷やしカレー]

紳士の中の紳士であった彼を取り上げていただきありがとうございます。彼の存在がなかったならナニーニもアレジも活躍することはなかったのかもしれません。ショパンのマズルカ作品67-3「レ・シルフィード」を聴くと彼のことを思い浮かばれます。

[@shigeo8334]

事故が起きる以前にセナがテスト中(トラブルかコーナー見学か忘れたが)ピットに戻る時に消火体制の不備を失念せず指摘してれば運命は変わっていた可能性高いよね、同じイタリア人のナニーニ同様にタバコが好きな人で政治的な駆け引きは無縁のイメージ。

[@nobu-u5i]

1992年のカナダGPのフジテレビの中継のオープニングで紹介されていましたね。デ･アンジェリスさんのエピソードが語られていましたよね。

[@kinokoantonio2516]

もし、生きていたら当時のF1ブームで私も彼の走りを見る事ができたかも知れないんですね。シンプソン（？）のヘルメットが印象的ですね。アライやショウエイなどはとは違うカッコよさがあります。強いて言えば「ダース・ベーダー・タイプ」でしょうか。

[@nobu-u5i]

パトレーゼさんも同じようなシンプソンのヘルメットを被っていた時期があったような。

[@nobua3562]

ヘルメットも顔もたたずまいもかっこいい

[@準人-q2b]

イタリア人ドライバーは男前が多く感じますね。 パトレーゼも男前です。 デ・アンジェリスのヘルメットのカラーリング、アレジと同じですね。 尊敬していたのかと思えますね。 ジュリアーノは日本で頑張って欲しいです。

[@jorgetatsuta8073]

エリオ.デ.アンジエリス 👍, 懐かしいでも今思うと悲しい😖💦。デ.アンジエリスは素晴らしF1ドライバーだったけどやっぱりロータスルノ一でマンセルやアイルトンセナのコンビ。ただ事故で命を失う。今回エリオ.デ.アンジエリスの紹介説明有り難うございました🙏🙏🙏

[@sakai8017]

存命だったら古舘さんから「音速のピアニスト」「最後の貴族」って呼ばれただろうな

[@若林英信-o5y]

エリオとベロフがもし1987年以降も走っていたら セナとともに 「貴公子３人衆」？　　もし1985年にあと２年早くフジ全戦中継が開始していたら エリオとセナのJPSロータスルノーが一番人気になって名門ロータスも存続できたかも？

[@早川崇-w9p]

同じくその通りです。

[@nobu-u5i]

いいですね！｢音速のピアニスト｣って。

[@櫃本賢治]

​​@@若林英信-o5yもし2年早く日本GPが開催されていたら鈴鹿で彼の勇姿が見れていたのかも知れませんね。

[@nikivilleneuve3542]

アンジェリスとJPSロータスが大好きでした。 今でも自分の好きなドライバー五人の中にアンジェリスはいます！

[@孫悟空-q5i]

大好きな、ドライバーです🍀 特集していただけて😄ありがたいです🍀 当時の現役ドライバーや関係者、多くの方々に好かれていただけに😢 事故で😱亡くなった時は、皆😭とても悲しんだそうです ベロフもセナもアンジェリスも天才だっただけに😢短命でしたね🙍

[@sugarmoon21]

デ・アンジェリス良いドライバーでした。名前も出た事だしいずれジルの紹介もお願いします。誤解される事が多いので。 逸話があり過ぎて尺が足らないと思いますが彼を知らない世代の為にもタイガーっぷりでファンを沸かせた愛すべき無冠の天才の話をぜひ。

[@takashishimazu3597]

エリオ・デ・アンジェリスってピアノもお上手で、F1ドライバーが何かの反対運動で揉めた時、その場にあったピアノを演奏し場を和ませたエピソードが残っていますよね❓エリオ・デ・アンジェリスが亡くなったあと、ブラバムｆ１チームも下降線を辿ることになりましたね。😪

[@はやひで-h3e]

こんにちは👋😃 デ･アンジェリス、リアルタイムでたくさん見たかったドライバーの1人でした。 ロータス～ブラバムに渡った事は知ってましたが、フェラーリから声が掛かっていたことは知りませんでした。 状況が何となく、ナニーニの時と似ているなと思いました。 チャップマンの秘蔵っ子してロータスに迎えられた彼ですが、マンセルやセナ体制になるにつれ冷遇され果てはチャップマンの急逝で、追い出される結果となりました。 ブラバムの事故も、ドライブを申し出た結果だったとは⁉️ もしかしたらパトレーゼがなってた可能性があったかも。 テストのマーシャル体制が確立されていたら、助かっていたかもしれないと思うと切ないです｡ FOCAと、FISAの抗争のときはヴィルヌーヴと共にピアノ演奏などをして和ませたことは有名ですね。 それとアレジ親子のヘルメットデザインが、デ･アンジェリスのリスペクトであることも。

[@makototanomura7410]

当時、人災だと思いました。リヤウイングの脱落は前後にもあり得ない事故です。紳士で穏やかなナイスガイでした。 　本当に残念です。

[@司裕次郎]

エリオというと、真っ先に思い出すのはサーキットの狼のモナコF3篇でジョージ•プライスに弾き飛ばされた早瀬左近とぶつかって海に落ちた人というイメージ。 でもひっくり返ったマシンに閉じ込められて焼かれるってのは早瀬の最期と同じなんだよな。

[@Jasmine-t-v3n]

ピアノマン　この時期、彼やドゥパイエがテスト中に落命した事でマーシャルの数や救護体制の見直しが　この手のトピックを見るとどうしてもTOYOTA-7の福澤、川合両選手の事思い出す。

[@大彰-t9y]

ジャン･アレジはエリオ･デ･アンジェリスのファンだったそうでヘルメットデザインも似た物にしたんだそう。

[@八玉子あお]

片山右京さんもヘルメットデザインを早逝された高橋徹さんのそれに模されてました。

[@kokutetufan]

ミニチャンプス1/18のミニカー、JPSカラーのロータス、アンジェリスのドライバー付きで所有してます。味なドライバーでした。ナイスガイ。

[@武内伸一]

ドライバーは乗ってないけど、デアゴスティーニ43分の1のシャドウDN9もありますよ!!

[@上杉貴志]

この事故によって、ドライバーたちがウイングかターボエンジンの禁止を要求して、それが1989年からのターボエンジン禁止につながった。と書いてる本がありましたが…

[@gilles5082]

エリオは、セナに対して信頼がないと言っていたはず。 当時のセナのドライビングは安全の対局にあったので今は納得です。

[@岡田博道]

アレジのヘルメットがアンジェリスカラーってのが印象です。 かなりの活躍した選手っての今知りました(^^)

[@白うま]

凄いドライバーだった

[@滝野川隼人-m1w]

ロジャー・ウイリィアムソンに似た最期だねぇ…普段同様のレスキュー体制だったら…

[@櫃本賢治]

73年オランダGPの教訓がまだ活かされていなかったんですね😢。

[@ガスグリソム]

当時ベルのベルスターデュアルアイポートヘルメットというのもありましたな。メガネ使用の人は、着用後メガネかけられませんな(笑)🤔

[@王虎-e2y]

漆黒と金のJPSロータス自分の中では歴代１位、因みに２位は６輪たぃれる

[@Railton-bb]

「最後の貴族」とも言われたレーサーの最期の地がセナに追われた先の新天地とは...BT55が後にMP4/4としてセナの初チャンピオンマシンになることといい、時代の移り変わりとは残酷だ。

[@takashishimazu3597]

ヒラベッティ（BT55）は空力やボディ剛性に問題があったってマーレイも回想していましたね。

[@tanurinra7409]

皮肉にもセナもまた、移籍した新天地のウィリアムズ（これは熱望しての移籍ですが）が最期の地となるとは、彼自身も予想し得なかったでしょうね。

[@kazu4319]

BBC『トップギア』のSTIGのヘルメットそっくりの形

[@nobu-u5i]

スティグが初期の頃に被っていたヘルメットはそうですね。シンプソン製の変わった感じのものでした。

[@robertjohnson-ip3xe]

アンジェリスの魂をアレジが引き継ぎ、今はジュリアーノが継いでますね。ずっとロータスでのテスト中に事故死した、と思い込んでましたが違いましたね。詳しい動画ありがとうございました。

[@AG-SOUL-q6k]

ジュリアーノは知ってるかな？(お父さん説明してるかも)

[@ishibasitakeshi8913]

黒い棺桶と呼ばれたくらい事故が多かったロータスから移籍した先で事故に合うとは不運以外無い。

[@AG-SOUL-q6k]

アイルトンのJPSカラーもレアかも。

[@AG-SOUL-q6k]

確か86年まではJPSカラーでした。(ロータス)

[@AG-SOUL-q6k]

名前は時々聞いてましたが…似たような響きの方にはデ・チェザリス、デ・アミーチス、デ・ムーロかな？

[@AG-SOUL-q6k]

ド・ゴール将軍も(こちらはフランス人)、後アイルトンも (ダ・シルヴァ)。

[@nobu-u5i]

イタリアでデ(de)と苗字の前につく人は貴族の末裔だったすることが多いみたいですよ。昔のF1ドライバーでアンドレア･デ･アダミッチとか。

[@acidspicer]

あぁそうだ､いつも何故かデ・アンジェリスとアンドレア・チェザリスを間違うんだよな😥😓😅

[@黒電話正恩]

知識が無くて消火剤を火元じゃなくアンジェリスに直接浴びせてしまったのが窒息の一因とも聞いてます… 失ったのが惜しすぎるドライバーです

[@みんなの日本語-n5v]

現役時代は生では知りませんでしたが、94年のサンマリノの惨劇の前まで、コース上で最後に亡くなったF1ドライバーとして有名でしたね。 ロータスもブラバムも、その後は暗黒期になってしまうんですよね～。

[@hehohotransport]

なんか、事故当時の状況が太田さんの事故に似てるな…（車両火災の時にマーシャルが不備でかつ、他のレーサーが救助に当たる）正直、富士のマーシャルはこの事故を教訓に生かせなかったのかと思うな…

[@Flatout-asario]

ジャンアレジはエリオ・デ・アンジェリスを尊敬していて、ヘルメットのカラーリングをアンジェリスのカラーリングにしてたよね。

[@AG-SOUL-q6k]

ジュリアーノもじゃなかったかな？→あれはお父さん(ジョバンニ)か。

[@osamu8133]

彼もまたセナによって走りを狂わされた1人　チームもセナのことは考えるなとアドバイスしたらしいが　残念です

[@kazyama8282]

失礼ながら、最期まで運に見放された悲劇のドライバーだったと記憶しています。もっと勝っても有名になっても良かった。

[@ミヤタツ-t1d]

デアンジェリスのヘルメットってアレジの物と一緒?と言うかアレジが真似ているのかな？

[@boogiewoogie1006]

アレジの憧れのドライバーだったんですよ。

[@tawarabunpiti]

そうだよ、知らないのか?馬鹿なのか?

[@gonst8174]

セナは徹底したNO.1体制を敷く人だったので、セナに実力で追い出されたことが彼にとっての運の尽きでした。セナはベルガーと共に仲の良いチームメイトに挙げていますが、「同じマシンで自分より弱い」ことが仲の良い条件ですから、チャンピオンを目指す者には耐えられないことだったでしょう。 翌年セナはデレック・ワーウィックの加入を拒否して新人のジョニー・ダンフリーズを迎えます。 ワーウィックが英国人であること、また当時のマシンを操る重要な素質である体力面で、ワーウィックに著しく劣るセナが、ポイントが拮抗した場合に英国チームがワーウィックを贔屓することを危惧したためです。 結局ワーウィックがアンジェリスの後釜に座り、以降斜陽のチームを渡り歩くキャリアを歩んで行きます。 幼き日のアレジのアイドルであり、ヘルメットの意匠はアンジェリスのものとそっくりです。 セナとアンジェリスは共に３月生まれ、５月逝去。 セナはアンジェリスの母国でもあるイタリアで、かつアンジェリスがロータス時代、そして生涯最後の勝利を飾ったイモラで没します。 物理的損傷と酸欠の違いはあれ、共に脳の致命的な損傷以外はほぼ無傷というところに何らかの縁を感じます。

[@gonst8174]

@@njdhjrijdlspkojgmvnhkbuegk1505 同じフランス人のＦＩＡ会長バレストルの贔屓を得、マクラーレン内でも政治的に優位にあったプロストを後から加入したセナがいずれ追い出そうと目論んでいたことは当初から予見出来たことでしたね。 トールマンのチェコット、ロータスのアンジェリス、加入を拒否されたワーウィック、中嶋をすんなり迎え入れたことを引き合いに出すまでもなく。 実力も拮抗していたから尚更その機会を伺っていたことでしょう。

[@neokaazu]

だから中嶋は「セナは僕には優しかった」って言ってるね 皮肉にはそれは実力では全く相手にされてなかったということなんだけど・・・

[@black-knight_03]

1987年の夏の富士Ｆ3000でトラブルで2ヒート制になったレース見に行ってましたがその時勝ったラマースの名前をここで聞くとは。

[@武内伸一]

79年のシャドウはラマース＆アンジェリスのコンビでしたが、マシンのカラーリングは正反対。ラマースのマシンは、サムソンタバコのド派手なイラストが印象的でしたね!!

[@平平-y6e]

ピアノのエピソードは欲しかった…

[@カレーライス師匠-w1g]

妹さんは、確かロスチーバーの元嫁さんだよね。

[@nobu-u5i]

ロス チーバーさんは確かイタリアのローマ生まれでしたよね。

[@raykinsella5179]

BT55が何故これ程薄いかと言えばBMWの直4ターボを90度傾けてボクサーにしているからです。

[@ideytrmc]

角度は７２度ですね。直４のままなのでボクサーではないですね。 にしても、市販エンジンベースのとんでもないエンジンですね。

[@犬勘太]

デ・アンジェリスの事故死がきっかけでブラバムに様々な事が起こり（BMW、ピレリの撤退宣言、デザイナーのマーレーの移籍）その後のチーム撤退、消滅の一因になった事は確かでしょう。

[@nobu-u5i]

86年のブラバムのテスト中の事故がBMWのF1撤退につながっていったのは知りませんでした。BMWは87年からはメガトロンというF1エンジンになったのはそういう経緯があったのですね。

[@武内伸一]

​@@犬勘太ブラバムチームの最後は、まさに「聖飢魔II」でした。😈

[@mr.bassman1525]

稀なシンプソンユーザーでしたね。そのおかげで彼というのがすぐに分かる。

[@新田富明]

おぼゃっま育ちですね。才能が、あっても、ある程度は、協調性が必要だから、特に、Ｆ１みたいな激しい中では。、チームワークが大事!

[@高橋利暢]

アクが強く毀誉褒貶の激しいドライバーが多い中で、アンジェリスを悪くいう声は聞きませんね。

[@ぬなか]

普通に考えてテスト時も危ないことくらいわかるのに何でこんなアホな体制だったんやろなぁ。

[@88番大窪寺]

当時、セナはアンジェリスの妹と付き合っていたとか。

[@momocan76]

懐かしい名前を聞いてあの頃を思い出しました。二人の天才が出会ってしまった為に、女神はどちらかを選んだ結果ではないでしょうか。 そんなセナも94年の事故で亡くなり、シューマッハと言う天才が生まれた訳で

[@賢治木村-s9s]

セナがロータスのシートを獲得しましたその頃からアンジェリスの立場が危うくなりましたテスト走行で事故を起こしましたこの事故の教訓で安全対策が良くなりました

[@drfg-ub3no]

動画内でちゃんとデ・アンジェリスって言ってるのにコメント欄はやっぱりというかアンジェリスだらけですね😞 デ・アダミッチ、デ・アンジェリス、デ・チェザリス、全部デを含めて苗字（ファミリーネーム）なんですけどね。 自分の名前が海外で間違って伝えられてたらなんかヤだなぁ・・・

[@中嶋政之-p5z]

そこは、いいんじゃないですかね。アイルトン、セナもファーストネームはアイルトン。セナは第一姓、ダ、シルバは第二姓ですし。セナ、ダ、シルバとは聞いた事ないしね。

[@武内伸一]

僕も「アンジェリス」って書いてしまった。ごめんなさい!!😔

[@user-td2nr4ni3]

車で速く走るとはたとえテスト走行でも安全という言葉はひとつもないということですね……😥 ヤン ラマースってF1の後も再びF3でマカオGPを走って目立つとこにいましたね。

[@toshikaz01]

全日本F3000に参戦した、ロスチーバーの彼女として雑誌に載ってましたね。 その後分かれたとチーバーがインタビューで語ってましたが。 オヤジの記憶を蘇らせてくれて、ありがとうございます!

[@toshikaz01]

妹はファビアーノ・デ・アンジェリスだったかと。

[@boogiewoogie1006]

セナが 速すぎたよね。全く予選でも勝てなかったんですよね。後の、 ゴードンマーレイの 最高傑作、MP4/4で、セナが チャンピオンになるんですよね。

[@亜鳴門陳腐王]

貴族で色んな分野で活躍してたって、ランドルかよ。

[@豆腐-j6f]

皆、若いな

[@ageg5413]

今もルクレールが貴族のボンボンでレーサーやってるな 整備スタッフと食事を一緒にするのを完全拒否とか貴族ぶりは見せてるね