Der sound, die Autos und dann die Ostkurve ohne Schikane, wie die da durch driften, einfach nur goil! vielen Dank fürs in KZbin stellen.
@gerdwinkelseth1152Ай бұрын
Das waren noch Zeiten. Als junger Mann mit einem Freund 600km zum Rennen gefahren. Morgens um 4:00 Uhr aufgestanden, um noch eine Karte in der ersten Bremskurve zu erhalten (30 DM). Es war ein tolles Erlebnis... Danke für das Video.... Rennsport pur!
@eridu2100Ай бұрын
30 DM, ein saftiger Preis für damals.
@gerdwinkelseth115226 күн бұрын
@@eridu2100 Sicher, aber F1 war damals schon teuer... Und: schau Dir das Motodrom an. Voll, bis fast auf den letzten Platz. Wenn z.B. 2019 nicht die Holländer zum Rennen in Hockenheim gekommen wären, sähe es ziemlich Mau aus im Motodrom.
@bluzif117724 күн бұрын
I don't speak much German, but racing is internationally understood. Thankyou for posting this.
@andreaspiwellek46453 ай бұрын
Selten habe ich ein altes Rennen aus den 70ern in einer solch hervorragenden Qualität gesehen! Vielen Dank fürs teilen!😉👍🏻
@giuseppesimbeni80363 ай бұрын
I was there, I was 13 years old, I was Niki fan...fantastic memories....thanks
@Wings_of_foamАй бұрын
Wow. It must be a very emotional and interesting feeling, to see it again, but from another perspective. Lucky you :)
@sportssix8302Ай бұрын
Geiles Upload! Danke. Geile Zeit. Geile Autos. Geile Fahrer. Aber bevor das "living in the past" zu sehr verklärt wird: 39:21 - das entscheidende Überholmanöver- zack- Bildstörung. So war das damals. So blieb man als Fan immer hungrig. Sie gaben uns nie alles auf einmal.
@splashilein3 ай бұрын
Top! Eine richtig geile Strecke, schade, dass der Hockenheimring jetzt so verunstaltet wurde.
@DieterMaier-r6k3 ай бұрын
Die neue Strecke ist interessanter zum zuschauen
@splashilein3 ай бұрын
@@DieterMaier-r6kdas ist Geschmackssache, mir persönlich gefällt die alte Hochgeschwindigkeitsstrecke durch den Wald deutlich besser. Aber auf dem Hockenheimring wird ja momentan eh nicht mehr gefahren, von daher ist das auch egal.
@DieterMaier-r6k3 ай бұрын
@@splashilein Aber die alte Strecke war wie Monza. Einfach nur geradeaus. Der neue GP-Kurs hat schon was, Haarnadelkurve und Mercedestribüne. Auch als Zuschauer kommen da die Autos öfter vorbei bzw. man sieht sie gerade auf der MB-Tribüne länger.
@salmandudayev82593 ай бұрын
@@DieterMaier-r6kDie Strecke ist so toll, es wurde nur noch Minus gemacht. Grandios, der neue Kurs, dazu diese tolle MB-Tribüne, jemine.
@BouncingCowАй бұрын
Ich finde den neuen Kurs besser. Es hat dort deutlich bessere und spannender Rennen gegeben. Einziger Wermutstropfen ist, dass es nicht mehr so eine ungewöhnliche Strecke auf Grund von Länge und Geschwindigkeit ist. Leider ist F1 in Deutschland nicht mehr so beliebt, dass sich das wirklich lohnt.
@friedemannroller28873 ай бұрын
Jetzt weiß ich wieder, warum ich die F1 immer so gerne geschaut habe. Kein Vergleich zu heute. Und dazu noch die Legende Heinz Prüller. 👍
@MichaelWitte-b1r3 ай бұрын
Ja, geile Zeit. Die fahren rundenlang wie eine Perlenkette hintereinander her, kaum Überholmanöver. Immerhin ist der Sound gut, aber das Rennen ist eigentlich stinklangweilig. Der Prüller moderiert wie eine Schlatablette, bis der mal gemerkt hatte, dass Lauda Hunt überholt hat… 😂 Mir gefallen die Rennen heute (vor allem dieses Jahr) deutlich besser.
@austrianer73Ай бұрын
@@MichaelWitte-b1r Damals musste man noch kämpfen, um das Auto überhaupt auf der Strecke zu halten und am Vordermann dranzubleiben und konnte halt nicht billig auf das DRS-Knöpfchen drücken, um förmlich vorbeizuschießen. 😂😂 Man konnte zwar im Zweikampf den Ladedruck erhöhen, aber das nicht lange beibehalten, weil sich dadurch der Spritverbrauch erhöhte. Bei Heinz Prüller gebe ich dir Recht, allerdings bemerkte man das damals, als kleiner Junge beim Zusehen, nicht wirklich.
@EthanoljunkieАй бұрын
Das war vor 50 Jahren... du bist einfach nostalgisch auf deine Kindheit und hast kein Interesse an F1... 1977 zwar interessant aber kein Vergleich zu speed, fahrern, performance, strecken, übertragung, sicherheit, etc
@MichaelWitte-b1rАй бұрын
@@austrianer73 Die müssen heute weniger kämpfen, weil die Streckenbeläge und die Autos einfach viel besser sind. Und das „DRS-Knöpfchen“ hat, wegen der Vielzahl der Überholvorgänge, die Formel 1 für mich interessanter gemacht. 1977 konnten übrigens nur die Renault den Ladedruck erhöhen, die anderen Teams fuhren noch mit Saugmotoren.
@austrianer73Ай бұрын
@@MichaelWitte-b1r Dann lass mal einen heutigen Formel 1-Fahrer unter Belastung eine Karre von damals mit Handschaltung etc fahren. Das wär ein Spaß, zuzuschauen. Außerdem gab es nach 1977 nicht nur die Renault, die den Ladedruck im Rennen erhöhen konnten. Aber das weiß ein hochbekanntes Kerlchen, wie du es zu sein scheinst, sicher auch.
@007thegermantransporter3 ай бұрын
Das war damals noch echtes Racing pur. Super Video Danke für dieses Top Video
@petermallmann81203 ай бұрын
Alleine da ein vernünftiges Setup zu finden. Spannende Sache und großartige alte Zeiten. Das war noch sehenswert. Vom genialen Sound ganz zu schweigen. Grosses Kino.
@asd36f3 ай бұрын
14:15 - if you look very carefully in the background, you can see Hans Heyer's yellow ATS PC4 pointing towards the track. Heyer had failed to qualify, but with the start being delayed, he took the opportunity to park next to the main straight, and joined the race anyway! I believe he is in the background at 16:25. He only lasted 9 laps before his gearbox gave up. He is still the only driver in WC F1 GP history to record a DNQ, DNF and DSQ in the same race.
@wowbagger71683 ай бұрын
Additionally he got a DNS, since his participation was illegal.
@dominicclarke15513 ай бұрын
@@wowbagger7168 a kind of reverse Grand Chelem
@danielaengel36752 ай бұрын
Er hat sich reingeschmuggelt. - Das einzige Formel 1-Rennen bis heute mit: DNQ, DNS, DNF und DSQ .
@sircharles7323Ай бұрын
Wie geil ist das denn!
@unclebenz50493 ай бұрын
Ich bin Jahrgang '68 und habe gerade ein Tränchen der Rührung im Augenwinkel. Lauda, Hunt, Reutemann, Peterson, usw.... keiner mehr da. 😥 Und dass dieser charismatische "alte" Kurs von Hockenheim heute von der Natur zurückerobert ist, schmerzt mich bis in's Mark. Aber erfreuen wir uns lieber an diesen wunderbaren Autos, an fetten Reifen, Drifts und herrlichem Sound. Vielen vielen Dank für's Hochladen!!! 👍 P.S., ein Prüller-Fan werde ich in diesem Leben sicher nicht mehr. 😂
@javier35852 ай бұрын
Que emoción recordar a Reutemann, desde Argentina, Danke !
@mgrzx3367Ай бұрын
77 and 78 was when I got hooked. Mario Andretti was winning races and got a lot of races put on TV in the states. Thanks for uploading.
@BerndNeuhaus-ce6qv3 ай бұрын
Die Cosworth V8, die 12 Zylinder Matra und die von Ferrari einfach nur ein toller Sound. Aber auch die Helden meiner Kindheit Lauda, Scheckter, Andretti, Peterson, Hunt, Stuck und all die anderen großen Namen. Man sieht noch Colin Chapman. Ich bin hin und weg. Danke dafür.
@marguskiis77113 ай бұрын
Almost all of them ended their career within 10 years. Nowadays the old aces are still racing. Alonso started 20 years ago. Imagine someone being champ in 1950s still kicking arse in the 70s or some 1960s ace still winning in the 1980s.
@MaxScheibenpflug3 ай бұрын
Auch nicht zu vergessen: die Alfa Flat-12 in den Brabhams!
When F1 drivers were very brave, and the circuits were fantastic. Note the full grandstands too..
@dmitriyivananets4254Ай бұрын
I'll agree with you about tracks. But. What about safety? It's stupid.
@AlonsoRulesАй бұрын
I don't think this track was popular at the time - the Nurburgring was dropped for a flat autobahn in the forest
@cannibalcorpse35553 ай бұрын
Ja das wahr noch formel1?!! nicht wie heute! u der Sound einfach nur geil👍👍
@austrianer73Ай бұрын
Das ist WAHR, dass das noch Formel 1 WAR. 😂
@mikelohse66413 ай бұрын
Tolle Rennen, das war noch Formel 1 und super Rennfahrer. Schade das in Deutschland keine F1 Rennen mehr statt finden.
@pluto40173 ай бұрын
Sooooo schöne Autos 😍
@Topverdiener2 ай бұрын
einfach nur geil - kein vergleich zu heute
@iancampbell71715 күн бұрын
That Wolf WR1 was a gorgeous car, and love watching Jody drift it, like at 17.38
@jeroendesterke97393 ай бұрын
Good to hear commentary utterly devoid of screaming hysterics.
@dominicclarke15513 ай бұрын
No Murray !
@iancampbell71715 күн бұрын
I was watching this thinking exactly the same thing.....no Union Jack-waving Walker verbal wallpaper.....
@kaischaller425314 күн бұрын
Danke fürs Hochladen 😊
@chatruc3 ай бұрын
Great video quality, awesome.
@thomasweigelt9703 ай бұрын
Einfach nur Klasse das waren noch Zeiten super
@dancupp9186Ай бұрын
i was there in the stands across from lotus pits , the race was awesome
@TheColinChapman3 ай бұрын
mein erstes Autorennen, das ich live vor Ort erlebt habe. Es war kochendheiß an dem Tag.
@sandraschmolke18452 ай бұрын
Ich war auch dabei😊
@danielaengel36752 ай бұрын
Was kostete damals ein Tribünenplatz ?
@TheColinChapman2 ай бұрын
@@danielaengel3675 Wenn ich mich richtig erinnere, 40-50 Mark je nach Tribüne. Mein Vater nahm meinen Bruder und mich damals mit zur Stehtribüne am Hardtbachdamm, das kostete damals für Erwachsene 20 Mark und für Kinder je 10 Mark.
@mariode27737 күн бұрын
Stuck wie er ist,, direkt und witzig ... eine Legende
@RalphMonteiro-u5kАй бұрын
Now that was F1! Brave pilots, 8, 10, 12 cylinder engines... simply pilots and machines.
@mrjasonwhite733 ай бұрын
They are absolutely on the limit through the chicanes. Great stuff.
@fiarandompenaltygeneratorm50442 ай бұрын
I loved the Hockenheim chicanes. Sure they were there to slow the cars, but they were huge corners...not like today's mickey mouse chicanes.
@norbertkuehnle94618 күн бұрын
Das waren geile Zeiten Früher war ich dabei bei Micha 😊
@seamusblack58763 ай бұрын
Love watching the old cars they move about a lot exciting car better than current boring F1
@robfurnari13 ай бұрын
Wonderful F1 times!
@deemagicoАй бұрын
when i was kid... back in 70s.... we always watched ORF and Heinz Pruller...... he was like Murray Walker. thanks for piece of history. Damn i liked those cars.... that was F1, not this sofisticated robot things of 6 meters...
@iancampbell71715 күн бұрын
Just going off this race, and not that I can understand German, but this guy was far ahead of blabber-mouth Walker
@bertholdborggrebe62953 ай бұрын
war da! Da machte formel 1 noch spass Fight pur!!!
@DanielGalantz3 ай бұрын
amazing, Thanks
@hendrikmeiring55283 ай бұрын
The Alfa Brabham one of the most beautiful F1 cars ever and the Wolf,
@fiarandompenaltygeneratorm50442 ай бұрын
This era had some really beautiful designs before the cars just became "ground effect" boxes. I love the Wolf too.
@marguskiis77113 ай бұрын
Stuck was the happiest man after the finish.
@j.h.13282 ай бұрын
Er hatte nur noch einen feuchten Fleck im Tank. Daran kann ich mich noch erinnern.....
@joaofolda18843 ай бұрын
Up Thank you for sharing ! 🇧🇷
@andresgarrido27783 ай бұрын
Que joya...gracias🇦🇷
@Hamaniefred3 ай бұрын
Top Video 👍👍👍
@musikus70923 ай бұрын
Der BT45 von Stuck ging ja richtig gut!
@klauskarnath29353 ай бұрын
Gutes Ergebnis für Brambilla 👍
@michaelwagner28113 ай бұрын
Cooles rennen , kannst du die bitte auch auf Odyssee hochladen
@GeneralLee1961.33 ай бұрын
I missed these sounds!!! 🥲
@bumiboka3 ай бұрын
VIELEN DANK!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
@sandraschmolke18452 ай бұрын
Ich war live dabei, Nordkurve
@SaschaPallenberg2 ай бұрын
Was ein toller Upload. Aber Helmut G Mueller imitiert den Prueller perfekt 😎
@HansJorgKreuzer3 ай бұрын
Forrza Niki ❤
@theothers-f1-gaming133 ай бұрын
So geile Sounds 😀😃
@comwulf2 ай бұрын
Genial wie die durch die Kurven driften , nicht irgendwelche elektronischen Helferlein , sondern rein fahrerisches Können
@loicalex3 ай бұрын
The Brabham Alfa Romeo is the most beautiful F1 ever IMHO
@michaelmuller4118Ай бұрын
Also wenn ich das richtig gesehen habe, ist das beim Interview mit Hans-Joachim Stuck im Hintergrund der noch junge Norbert Haug. Damals für die auto, motor und sport oder sport auto tätig. Und keiner kann sich so schön freuen, wie Stucki!!
@Sarge-R12 ай бұрын
this was such a great circuit
@typeOwagner3 ай бұрын
TOP👍🏁😎
@iancampbell71715 күн бұрын
Different track obviously, but a year on from the '76 German GP.....must have been sweet for Niki.
@austrianer73Ай бұрын
Heinz Prüller war schon damals während des Rennens sehr verwirrt. Zuerst schied zwar James Hunt aus, er kam aber erst einige Zeit später drauf (obwohl er einen McLaren in der Wiese stehen sah), weil gleichzeitig Gunnar Nilsson im Lotus ausschied. Dann nach dem Ausfall von Mario Andretti sagte er plötzlich wieder "3. Hunt...". 😂😂😂
@BrommearАй бұрын
Jody was known as "Sideways Sheckter" in South Africa.
@chatruc3 ай бұрын
Great Hans Heyer starting as an illegal starter.
@danielaengel36752 ай бұрын
Er hat sich reingeschmuggelt. - Das einzige Formel 1-Rennen bis heute mit: DNQ, DNS, DNF und DSQ ..
@IchMue-cz8dkАй бұрын
Menschens Kinder. Damals war ich 12 und schon durch und durch benzinverseucht. Hat sich bis heute nicht geändert. Aber die alte Zeit war geiler!!!!!😂
@SirOliverNorwell3 ай бұрын
Jochen Rindt (1st Hockenheim GP Winner) still missing from the grid. He would have been just 35 years old in 1977.
@fiarandompenaltygeneratorm50442 ай бұрын
True. I heard once that he had intended to retire from F1 if he won the world championship, though.
@SirOliverNorwell2 ай бұрын
@@fiarandompenaltygeneratorm5044 His wife said in a Jochen Rindt tribute show in 2021 (Servus TV Austria) with Jackie Stewart, Hans-Joachim Stuck and others that he would not have retired. His last statement on that subject matter obviously was that he would have tried to defend his title as the reigning champion.
@fiarandompenaltygeneratorm50442 ай бұрын
@@SirOliverNorwell Andretti and Fittipaldi really filled his void. If Rindt had stayed around (and stayed with Lotus), he might have ended up a 4 or 5 time world champion.
@spankywonderlandАй бұрын
This is Heyer's incredible race. Non qualified, DNF, and disqualified at the same race :-)
@bozotheclown9353 ай бұрын
Back in the old days when this was a great circuit. Why did they ever change it.
@RubenBaudino3 ай бұрын
Qué autos hermosos el sonido increíble yo no me perdía una sola carrera en esos tiempos
@jchoo6375Ай бұрын
full coverage thump up at a time drivers need to look after their engines, tires, gear box, brakes...for two hours
@raulraul3428Ай бұрын
Esta es la auténtica F1... Autos diferentes.. variedad de motores . Aerodinámica y neumaticos... Hoy todos los autos iguales
@DieterMaier-r6k3 ай бұрын
geil
@pezzyy993 ай бұрын
Der Brabham-Alfa war mit Abstand das schönste Auto: Sehr schnell aber leider total unzuverlässig!!
@klauskarnath29353 ай бұрын
Der Brabham Alfa war Nicht unzuverlässiger wie der Rest.
@pezzyy993 ай бұрын
@@klauskarnath2935 Dann vergleich mal die häufigen Zielankünfte von Lauda im Ferrari mit jenen von John Watson im Brabham-Alfa 1977!
@klauskarnath29353 ай бұрын
@@pezzyy99 Deshalb hat Lauda (der ja überhaupt kein Stratege war🤔)wohl auch in der nächsten Saison in 1978 auf den BT46 gewechselt . Alles Nicht nachvollziehbare Fehlurteile die gegenüber Alfa Romeo Motoren beim "normalen" Nicht Motorsport involvierten Nur Zuschauer bestehen 🤷
@betowillians42243 ай бұрын
Maor@@klauskarnath2935
@Manhunt19663 ай бұрын
Das war die F1 👍
@marguskiis77113 ай бұрын
The podium ceremonies were very loose in 70s. In olympics they would be banned for such activity.
@musikus70923 ай бұрын
Unglaublich wie die Autos damals übersteuert haben und wie unsauber Kurven gefahren wurden.
@dimatteo8062 ай бұрын
Schon purer Wahnsinn, die vorne starten nach der Einführungsrunde das Rennen, obwohl die hinteren Fahrer noch gar nicht an ihrem Startplatz gestanden sind, sondern noch gefahren sind. Das war übrigens 1978 die Ursache des Unfalls von Ronny Peterson, der da sein Leben lassen musste.
@sircharles7323Ай бұрын
Ja, bezüglich Sicherheit, traut man bei vielen Details nicht seinen Augen, weil heute ein ganz anderer Standard herrscht. Autos parken neben der Strecke, beim Start stehen Leute ein paar Meter neben den Rennwagen, ohne Schutzbarriere, die Zuseher stehen auf der Zielgeraden einfach unmittelbar hinter der Leitschiene, ohne Schutzgitter oder Fangzaun, keine Helme bei den Mechanikern, keine Schutzanzüge, ..... Aber irgendwie viel authentischer als heute, soll aber nicht heißen, dass ich es gut finde auf die Sicherheit zu verzichten.
@MichaelBlum-c3v3 ай бұрын
Hatten die Autos dort die 300 kmh Grenze schon geknackt, auf der ersten langen Geraden? Was die F1-Motorensounds anbelangt.... Ich fand diese um 1990 herum am besten.....😅
@DaRemy3 ай бұрын
Da, da war noch eine gewisse Kernigkeit im Klang dabei. Die ging dann mit den 90ern verloren irgendwann. Die V8 haben mir nie gefallen später in den 2010er Jahren.
@fiarandompenaltygeneratorm50442 ай бұрын
Han-Joachim Stuck has a Brendon Hartley vibe.
@eridu210029 күн бұрын
Die Starts waren damals sowieso nur Formalitäten, die meisten Autos standen nicht mal und die hintersten Reihen machten quasi fliegende Starts. Das Rennen wurde sowieso fast nie am Start entschieden.
@LPBoyracing3423 ай бұрын
Cool das du sowas hochlädst hast du auch rennen von der Nordschleife? ❤
@michimütze3 ай бұрын
Die hatten noch Eier😊...schade, nu sind's fahrende Laufställchen
@dmitriyivananets4254Ай бұрын
What a drag-cars? It's insane.
@alexanderlange29773 ай бұрын
Nein, gerade in der 39.25 wo der Lauda den Scheckter überholt, gibt`s ein Problem mit dem Video, so ein dummer Zufall.😯
@DanielBeyeler3 ай бұрын
Ich denke eher, dass hier das VHS-Tape kaputt war, weil man dieses Überholmanöver viel angeschaut hat. Das gab es früher, Verschleiss des Materials.
3 ай бұрын
@DanielBeyeler Dies ist keine VHS-Aufnahme, sondern die Digitalisierung einer originalen TV-Archivaufnahme. Deshalb auch der 2-Kanal-Ton. Die Tonspur mit dem Rennsound ist original von der ARD, der ORF hat nur die "Sprechertonspur" mit dem Kommentar von Heinz Prüller belegt. Nichtsdestotrotz kenne ich auch VHS-Aufnahmen, wo Nutzer durch mehrmaliges Anschauen einer bestimmten Stelle das VHS-Band beschädigt haben.
@idak122 ай бұрын
cars were beautiful circuits were are real challenge drivers were happy and brave not like todays sooks Hamilton, Vettel , Verstappen.
@mojoblues6626 күн бұрын
1:52:13 Norbert Haug
@DARCIOSILVESTRESABBADIN3 ай бұрын
Shonesxwundabar jahre f1
@shadeburst3 ай бұрын
Hockenheim would have retained its charm if the trees had not been cut down. The modern track is grey and dreary.
@balazsvydra22023 ай бұрын
Ganz, ganz schnelle Wagen!
@massimoalbano47002 ай бұрын
The famous gp of Hans Heyer 😂😂😂😂😂😂😂😂😂
@danielaengel36752 ай бұрын
Er hat sich reingeschmuggelt. - Das einzige Formel 1-Rennen bis heute mit: DNQ, DNS, DNF und DSQ .
@stzw61310 күн бұрын
Super comment, so relaxed and profi. Those day's!. Now screamers and boring races, boring cars, boring sound, boring teams, boring comment, boring rules, boring stewards, boring sponsors, boring tracks, boring everything today.
Today's sissis of formula 1 drivers would shit themselves in the cars of yesteryear
@anaconda61473 ай бұрын
Sliding all the time. Difficult to drive. Looks so great. Todays formel 1 is 😒
@hernan6363 ай бұрын
Today is much better . The whole field in 2 seconds in Qualy.
@allanzura3 ай бұрын
Hans Heyer, de grootste coureur aller tijden. Hij was ongekwalificeerd en vertrok. Zeer troll
@danielaengel36752 ай бұрын
Er hat sich reingeschmuggelt. - Das einzige Formel 1-Rennen bis heute mit: DNQ, DNS, DNF und DSQ .
@jhna3143 күн бұрын
Die fahren aber gemütlich😁
@scottl.15683 ай бұрын
ORF?
@raydick90803 ай бұрын
heinz prüller ich hab ne menge bücher von ihm
@HolyGuacamolean2 ай бұрын
As nostalgic as these old races are, the TV direction was absolutely terrible. They're just hopping around to different cameras with no consistency. Hey look, a car! Change to camera 3. Oh look, on camera 5 - another car! Change to camera 5!.
@philippruest55773 ай бұрын
😂
@klauskarnath29353 ай бұрын
Niki Lauda war nie und niemals ein Maßstab....in der 1978er Session schon eher weil mit dem BT46 unterwegs
@sircharles7323Ай бұрын
Seltsamer Kommentar, aber bitte, es gibt selbstverständlich Meinungsfreiheit 😅.
@klauskarnath2935Ай бұрын
@sircharles7323 ist nur "seltsam" für jemanden der sich Nicht mit den Zusammenhängen der Formel 1 von 1977/1978 auskennt und daß hat auch Nichts mit "Meinungsfreiheit" zu tun sondern mit Historie 🤷
@sircharles7323Ай бұрын
@@klauskarnath2935 Ja eben, wie Sie meinen. Niki Lauda ist wiederum für mich eine Legende, deshalb fange ich mit Ihren Aussagen rein gar nichts an. Ich wüsste auch nicht warum er 77/78 kein Maßstab gewesen sein sollte, weil er mit seinem ganzen Leben eine weltweit herausragende Persönlichkeit war.
@klauskarnath2935Ай бұрын
@@sircharles7323 wen Sie Ihre Legende genauer verfolgt haben wissen Sie sicherlich auch welches Fahrzeug er in der 1978er Saison gefahren hat🤷
@sircharles7323Ай бұрын
@@klauskarnath2935 Lauda ist nicht meine Legende, sondern eine F1 Legende und ein großer Österreicher und ich bin als Österreicher stolz, das unser Land solch eine Persönlichkeit hervorgebracht hat. Ich weiß nicht welche Details Sie von dieser Saison meinen, die hab ich auch nicht im Gedächtnis, ich hab mir dieses Video zufällig angesehen und da fährt er den Ferrari mit der Nummer 11 und hat einen dominanten Sieg eingefahren, weil er offensichtlich sein Auto im Training von allen am besten abgestimmt hat. Das ganze ca. ein Jahr nach seinem schweren Feuerunfall am Nürburgring. Wieso Sie dann hier etwas von "Lauda war kein Maßstab in 1978 schreiben" das kann ich nicht nachvollziehen, tut mir leid, auch war dieses Rennen laut Titel in 1977. Abgesehen davon, würde ich bei einem der besten F1 Rennfahrer der Geschichte in keinem Zusammenhang schreiben, er wäre kein Maßstab, auch wenn er gerade kein siegfähiges Auto gehabt haben sollte. Er selber kann ja nur mit dem arbeiten, was er zur Verfügung hat. Siehe aktuell Max Verstappen. Ihr Kommentar über Lauda kommt einfach abwertend herüber, ich weiß nicht ob Sie es so gemeint haben, aber solch eine Ausdrucksweise ist eindeutig abwertend.
@seamusblack58763 ай бұрын
19:17 👍 Also Watson pass on Lauda on the second lap fantastic pass