F1 피트스탑의(Pit stop) 거의 모든것 - 이걸 알아야 경기가 재미있습니다.

오늘은 재미있는 경기관람을 위해서 반드시 알아야하는 피트스탑에 대해서 이야기 하고자 합니다.
#f1입문 #f1소개 #해밀턴 #슈마허 #베르스타펜

[@user-bb9xz2yf5p]

꾸준히 방송올려주셔서 감사합니다♡

[@user-qy9vt9uj6z]

시청해주셔서 감사합니다~ 항상 발전된 영상으로 찾아뵙겠습니다.

[@suelee190]

정확도와 스피드를 동시에 잡는...너무나 어려운 일이네요!! 오늘도 역시 재밌고 훌륭한 영상올려주셔서 감사합니다!

[@user-qy9vt9uj6z]

네 피트크루들도 F1그랑프리의 승리를 위해 드라이버와 함께 싸우고 있는것 입니다! 시청해주셔서 감사합니다.

[@hellorachel7738]

영상 진짜 재밌어요👍🏻👍🏻

[@user-qy9vt9uj6z]

언제나 시청해주셔서 감사합니다. 항상 발전된 영상으로 찾아뵙겠습니다.

[@user-qm4hx5kv8k]

7:17이부분 저만이상해요?

[@user-yi6ng1vr4v]

급유하던시절, 피트스톱 타이밍 + 급유량 까지 계산하던 그 당시야말로 진짜 피트스톱 전략이라 생각합니다

[@user-qy9vt9uj6z]

그 당시 보는 팬 입장에서도 많은 수를 생각했어야 했을것 같아요^^

[@user-ku9lh6ww6h]

어처피 ai로 계산하는거라 다똑같음

[@EsPigle]

@@user-ku9lh6ww6h 그때 ai가 어디있습니까 ㅋㅋㅋㅋ

[@user-xd4me9bq2y]

ai라기보단 프로그램이었죠 ㅋㅋ AI라고 하니까 발끈하네 ㅋㅋㅋ

[@JJWprince]

항상잘보고있습니다 감사합니다^^~

[@user-qy9vt9uj6z]

시청해주셔서 감사합니다! 좋은하루 보내세요!!

[@mryoo5672]

좋은 영상 잘 봤습니다. 과거 아일톤 세나, 알랭 프로스트 시대에 리타이어 하는데 평균 6초 이상이 걸렸는데 지금은 정말 빨라져서 보면서 자주 놀랍니다.

[@user-qy9vt9uj6z]

과거에 비하면 정말 빠른 속도이죠.. 앞으로 얼마나 어떻게 더 빨라질 수 있을지 기대되기도 합니다. 재미있게 시청해 주셔서 감사합니다. ^^

[@user-bm2cn4dp9o]

30-40초 걸리던 때도 있었나요?

[@mryoo5672]

@@user-bm2cn4dp9o F1 초창기에도 그 정도까지 느리지는 않았을겁니다... 현재 3초만 넘어가도 드라이버들에겐 치명적인 시간인데 리타이어에 걸리는 시간이 30초가 넘어가면 경기 포기해야죠.

[@jshim9993]

재급유 전략도 진짜 재밌는데 워낙에 사람 목숨이 위험해서,,, ㅠㅠ

[@tkdkkkk]

재급유전략이 뭐죠?? 피트인해서 다시 급유한다는건가요??애초에 만땅으로채워서 다 돌수가 있는건가요???

[@choi3769]

@@tkdkkkk 원하는 만큼 급유를 하는 것을 말합니다 ㅎ

[@tkdkkkk]

@@choi3769 ??

[@user-qy4re8kw1p]

F1에서 재급유 없어진지 한참되지 않았나요?

[@lesyeuxdejihun]

예전에는 피트인해서 재급유가 가능했는데 연료 무게가 상당해서 전략적으로 사용할 수 있었어요 재급유떄문에 아직도 몬자 기록이 안깨졌죠

[@vt_salute5032]

6:59 폭8은 예술이다

[@GREEKFREAK-le9gz]

Jos Verstappean 저때 살아남은거 개멋지던데

[@user-qy9vt9uj6z]

그런 위험한 사고로 화염재로 더러워진 얼굴이지만 표정은 무덤덤하고 시크하게 나오는 상남자의 모습이었죠.

[@bournadljason7505]

세이프티카 나온 상태에서 피트에 들어가면 기존 순위는 보장되는 건가요? 예를 들어 1위 차가 피트에 들어갔다가 나오면 다시 1순위에서 출발하게 되는건가요?

[@user-qy9vt9uj6z]

경기 상황에 따라 다릅니다. 즉 포지션이 보장되는것은 아닙니다. 세이프티카가 투입되었을때 선두를 달리는 차량을 비롯하여 다른차량들이 서킷에 어느지점에있는지에따라 그리고 다른 차량들의 피트스탑 여부에 따라 코스에 복귀했을때 순위가 달라질 수 있습니다. 결론적으로 세이프티카 상황에서 서킷에서는 추월을 할수는 없지만 피트스탑 했을시에는 해당 순위를 보장하지 않습니다.

[@bournadljason7505]

Kimi TV Sports 그렇군요.. 어제 이탈리아GP 녹화방송 보는데 해밀턴이 피트스탑하고 나오는데 계속 1등인 것 같아서.. 제가 잘못 본 건가해서요..^^

[@user-qy9vt9uj6z]

세이프티카와 관련된 영상도 제작할 계획에 있습니다. 시청해주셔서 감사합니다~~!

[@bournadljason7505]

Kimi TV Sports 감사합니다..^^

[@user-ds8tb8fl8t]

f1 자동차 새타이어는 뭔가 맨들맨들 반짝반짝 빛나는거 같은데 이건 왜그런건가요?

[@javaxerjack]

6:58 저 와 중에도 팀원들을 우선 대피 시키려 한 듯 하네요.(손짓을 보니)

[@user-qy9vt9uj6z]

미처 보지 못했는데.. 오오 ^^

[@user-ku9lh6ww6h]

어차피 자기는 안죽으니깐 ㅋㅋ

[@EsPigle]

@@user-ku9lh6ww6h 방염수트가 무적이 아닙니다 입어도 화상은 입고 좀만 늦어도 위험합니다 ㅋㅋ 모르는데 아는척하시려는건지 걍 시비터시는건지 ㅎㅎ

[@user-fv7ch7uq4s]

선생님. 궁금한게 있는데 저 f1 자동차가 360km 속도를 낸다고 구글에 나와있는데 어떤 일반 부가티 스포츠카는 400km인가 속도를 낼수있다고 구글에 나와있더라구요.. 그럼 포뮬러카랑 그 일반 부가티랑 붙으면 일반 부가티가 이기나요?

[@user-qy9vt9uj6z]

F1 차량이 달리는 서킷은 직선 구간 보다는 코너가 주를 이루고 있기 때문에 코너를 빠르게 주행 할 수 있도록 최적화 되어 있고 직선 구간도 부카티가 시험했던 구간처럼 길지 않기 때문에 360km 정도의 속도로 기록이 된 것 입니다. 그리고 다운포스와 접지력 가속력 등을 고려했을때 코너에서 F1차량의 속도는 비교할 수 없을정도로 빠를 것이며, 이에 서킷에서 경쟁한다면 F1차량이 가볍게 압도 할 것으로 예상됩니다. 아울러 F1 차량을 직선 속도만을 고려해서 개발한다면 직선 속도도 물론 F1이 부가티 보다 빠를수 있지 않을까 예상됩니다.ㅎㅎ 시청해 주셔서 감사합니다.

[@user-fv7ch7uq4s]

@@user-qy9vt9uj6z 항상 궁금했었는데 답변해주셔서 감사합니다. 이제야 알게되었네요

[@user-ug6pr5hb3t]

@@user-fv7ch7uq4s 부가티는 너무 무거워서 코너에서 F1만큼의 큰 횡G를 타이어가 견디지 못해요. 양산차와 퓨어 레이스카는 각자 설계 목적이 판이하게 다릅니다. 아무리 빠른 하이퍼카 인들 그점엔 변함이 없습니다. 슈퍼카랑 하이퍼카도 지향점이 또 달라요. 하이퍼카들 생각보다 서킷 랩타임 안나옵니다. 파가니 존다 R 이나 페라리 FXX K 처럼 공도주행 불가한 서킷 전용 차량 아니라면요. 그나마도 서킷에서 F1 레이스 평균속도 근처에도 못가죠. F1은 V6엔진으로 달리는 치타나 가젤이라면 부가티는 트윈터보 달린 V8엔진을 두개달아 W16 이라 부르는 동력원을 가진 최고속도 400짜리 등치큰 코뿔소라고 보시면 돼요. 서킷 밖에선 F1도 직선 최고속도 400이상 나와요.

[@CreampieHolic]

재급유 안한지 오래되었군요 ㅋ 그 이후로는 안본거 같은데 점점 연료효율도 전략이 되겠네 ㅎㅎ

[@user-qy9vt9uj6z]

맞습니다. 특히 하이브리드 도입 초반부인 2014년도에는 그래서 중계화면에 드라이버 별로 연료가 얼만큼 남았는지도 표시되었을때도 있었죠,.ㅎㅎ

[@kjs0721]

피트래인 제한속도 80km/h가 사실은 느린속도는 아닌데 직선에서 300은 그냥 뽑아버리는 f1경기에서는 너무 느려보이죠...ㅋㅋㅋ

[@user-qy9vt9uj6z]

그렇죠 ㅎㅎ 이래서 상대적인것이 무서운것 같습니다. ㅎㅎ

[@user-sy7cb8rj6n]

좋은 영상 감사합니다. 몇 가지 질문이 있는데요, 평균 몇 번 정도 피트스탑 하나요? 재급유 금지 이후 기름통 설계는 재급유 필요 없도록 크게 되었나요? 피트 크루들은 밥 먹고 타이어만 가는 연습만 하나요? 아니면 엔지니어 같이 부업도 있나요?

[@lesyeuxdejihun]

평균적으로 1~2번 정도하고 많으면 3~4번 까지도 합니다 연료부족으로 리타이어하는 경우가 거의 없는걸로 봐선 그런 것 같습니다 피트크루들도 평소에는 엔지니어처럼 일한다고 알고있습니다

[@user-qy9vt9uj6z]

답변 감사합니다~!^^

[@user-sy7cb8rj6n]

감사합니다~

[@deeruniverse333]

연료 재급유 안하면 연료를 아끼면서 달려야 하는것도 하나의 전략일테니까 피트스탑을 제외하면 싸이클이랑 비슷하네요 ㅋㅋㅋ

[@TheKmc3112]

피트인을 하면 동시에 달리고있던차보다 20~30초가 느려진다고 보면되나요..? 잘몰라서 질문드립니다

[@user-qy9vt9uj6z]

답글이 늦었네요ㅎ 넵 맞습니다. 피트레인 제한 속도가 있어 서행해야 하기때문에 서킷에 따라 20~30초 정도 지연이 발생합니다!

[@suhwanlim8807]

피트크루에서 타이어 교체하는 분들이랑 경기 중 F1카가 망가졌을때 수리하는 분들이랑 같은 분들인가요?

[@user-qy9vt9uj6z]

네 맞습니다. 피트크루들은 미케닉들로 타이어 교체외에도 차량수리, 정비 등을 지원합니다.

[@user-td9yc4kr1t]

형 도대체 f1은 어디서 봐야해..? 한국말해설은 둘째치고..그냥 중계라도 보고싶은데 스타스포츠인가는 유료채널이라..ㅠㅠ

[@user-qy9vt9uj6z]

공식적인 루트로는 스타스포츠로 보셔야 할 것 같습니다. 흙랜트에도 하루 정도 갭이후 풀 레이스가 올라오기는 합니다.ㅎㅎ 경기 하일라이트는 경기 후 2시간 정도 갭으로 F1 유튜브 공식 계정에서 확인할 수 있습니다.

[@g.chainz]

돈내고 보세요;;;;

[@manhyo9942]

5:45 얘는 뒤에 바퀴가 없다?

[@lesyeuxdejihun]

저 영상 되게 유명한 영상인데 처음밨네요 ㅋㅋ 정상적인 놈이 없어 ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@user-vu6qk9wk4c]

핏스탑 4초 넘어가면 정말 팀보스 죽빵치러 가고싶어

[@user-qy9vt9uj6z]

4초 넘어가면 정말 혈압 오르기는 하죠 ㅎㅎ

[@boy_cn7_n]

7:00 이거 드라이버 상태 괜찮았나요?ㅠㅠ

[@lesyeuxdejihun]

드라이버는 걸어나와서 얼굴에 물 좀 뿌리는걸로 봐선 화상을 조금 입은 것 같아요

[@haidtjonathan2759]

드라이버가 입는 슈트와 헤일로 등은 저런 상황을 대비해서 특수소재로 되어있습니다

[@리콘이]

7:19 뭐가 보였죠?ㅋㅋ

[@ABC-rk7fj]

f1 머신은 공도로 못나온다던데 스포츠카 하이퍼카처럼 외형만 f1인 차는 가능해져서(가능해진다면) 공도에서 달리는거 보고 싶다

[@calmdownman4152]

키미 이번시즌 끝나면 은퇴인데 벌써 슬프네요ㅜㅠ

[@user-qy9vt9uj6z]

ㅠㅠ....

[@Dongjun-gk1dn]

21년 계약했어요ㅋㅋㅋㅋ

[@calmdownman4152]

@@Dongjun-gk1dn 정말 나이스입니다

[@user-qy9vt9uj6z]

@@Dongjun-gk1dn 너무 좋습니다..ㅠㅠ

[@speedgrade6]

쥑~~ 쥐이이익‼ 철컥~ 타이어를 몇초안에 바꾸냐‼~~ 바꾸는 시간속의 긴장감과, 미캐닉들이 펼치는 손맛의 짜릿함, '누가누가 잘하나(KBS의 동요 경연 프로그램)‼' 각 팀원들의 피트 단축 기록으로 순위를 매기는 재미‼~~ 이런게... 피트에서 펼처지는 억수로~ 숨은 레이스이다.. 마‼

[@user-eb1ey6kq2q]

혹시 f1을 어디서보는지 알수있을까요???

[@user-qy9vt9uj6z]

케이블에서는 스카이스포츠 채널이 나오시면 시청가능하시고 올레티비에서도 회원권 구입하면 유로로 시청 가능하십니다. 불법 경로로 다운로드도 가능은 합니다만 추천 드릴수 있는 방법은 아닌것 같네요.^^; 또는 네이버 F1 카페에 방문하시면 관련 많은 정보 확인 가능하세요. m.cafe.naver.com/ca-fe/f1allnet1

[@pis4578]

오늘 저녁에 결승 레이스 ....기대됩니다 해밀턴.포타스.1위~2위 기대해 봅니다.페리리에 몰락..

[@user-qy9vt9uj6z]

예선기록을 보았을때 이변이 없는이상 해밀턴이 F1의 새역사를 써내려가는 모습이 이어질것 같고 멕라렌과 레드불의 경쟁이 재미있을것 같습니다! 페라리는.. 안타깝네요..ㅠ

[@user-gg8hq8fh8b]

07:18 이 부분 짤리건가요? 이상한데

[@user-zf6se5td5j]

Box Box Box

[@hbj2900]

피트크루가 이혼율이 높대요 1년의 1/4 정도가 외국에있어서 ㅎ

[@user-qy9vt9uj6z]

헐..ㅠㅠ 그런줄을 몰랐네요.. 경기 밖에 리스크가 크군요..ㅎㅎ

[@gross215]

다좋은데 Dont leave me alone 좀 안하면 안되나..

[@iou4885]

타이어 겨체는 왜 하는거에요? 경기 두시간 정도 하는데 아깝지 않나요

[@user-qy9vt9uj6z]

답변을 드리자면 먼저 드라이 타이어기준(일반 타이어) 최소 1번이상 피트 스톱을 의무적으로 해야하고 또한 경기의 재미를 위하여 타이어의 마모가 빠르게 일어나도록 설계되었기 때문에 일정 거리이상 달리면 타이어의 성능(접지력)이 급격히 떨어져서 랩타임이 급격히 느려지기 때문에 교체 할 수 밖에 없습니다~^^

[@iou4885]

@@user-qy9vt9uj6z 고마워요 피트수톱은 왜하죠

[@user-ql1ps6md3w]

@@iou4885 레이스중 마모된 타이어등 차량 정비... 교체된 타이어 보면 거의 걸레 수준임..

[@misogagi]

7분에 불 났는데. 레이서는 무사한거죠? ㅠㅠ

[@user-qy9vt9uj6z]

네 경미한 화상을 입긴했지만 무사했습니다.^^

[@user-ks9mr8yi1v]

재급유 못하면 차량에 기름이 다 떨어지면 어떻게 하나요??

[@아나타가습기]

주유소가죠

[@user-qy9vt9uj6z]

ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ 현웃 터졌습니다.

[@user-qy9vt9uj6z]

F1의 드라이버들은 탑클래스 드라이버로서 연료를 최대한 효율적으로 사용하기 때문에 연료가 부족하여 차량이 멈춘적은 없습니다. 다만 연료가 부족할 경우 연료 세이빙 모드로 페이스를 낮추기도 합니다. 경기중 연료 사용량 배분도 어찌보면 전략이라고 할 수 있겠죠 ㅎㅎ

[@user-qf4nz8td5i]

어디서 크루들 대체로 고학력자들이라고 봤던거같은데.. 관련 전공 석박사 출신들 진짜인가요???

[@user-qy9vt9uj6z]

개발자의 경우 석박사 인력이지만 함께 일하며 정비를 메인 업무로하는 미캐닉의 경우 석박사 학위가 없어도 업무 할 수 있는걸로 알고 있습니다!!

[@user-qf4nz8td5i]

@@user-qy9vt9uj6z 아하.. 차량 설계 및 제작이랑 기타 업무야 당연히 석박사들이 하겠지만 타이어교체나 피트에서 정비하는 메카닉까지 석박사가 필요한가....? 라고 조금 의문을 가지고 있었는데ㅋㅋㅋㅋ 답변 감사합니다~

[@from_my_perspective]

사장님~ 여기.. 타이어 교체하러 왔ㄴ... (취이이잉! 쥐이이이잉!! 치잉!) ???: 교체 완료

[@user-qy9vt9uj6z]

눈깜짝할새에 차 빼줘야 됩니당 ㅎㅎ

[@mukkhon306]

ㅋㅋㅋ

[@user-fw8tv3ce5n]

진짜 레드불 피트크루들은 얼마나 미친놈들인걸까 탑 5중에 4개가 레드불이네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@user-qy9vt9uj6z]

이번 시즌도 레드불 피트스탑이 제일 좋아보입니다..ㄷㄷ

[@NPC-oi6pz]

???:피트스탑? ㅋㅋ 대가리가 깨져도 하드타이어!

[@busanjuny9356]

피트로드라고하지않나요...?

[@user-ug6pr5hb3t]

마이크 볼륨 너무 심하게커서 구독취소...마이크좀줄여줘요ㅠ 그래도 좋아요는 누르고갑니다

[@user-ug6pr5hb3t]

특히 인트로 스피커 터져요...

[@user-qy9vt9uj6z]

말씀하신 부분 참고하여 향후 영상 제작하도록 하겠습니다~! 시청해 주셔서 감사합니다.~!^^ 좋은하루 되세요! ^^

[@user-ug6pr5hb3t]

@@user-qy9vt9uj6z 죄송하고 감사합니다. 키미티비 애정하는 마음만큼 쓴소리가 너무 씨게나왔네요 바로다시구독박습니다. 들리는 소리의 질감이나 인트로만 유독 큰 것으로 보아 추측컨대 녹음시의 문제보단 아마 영상 제작과정에서 보이스 채널 볼륨 게인이 너무 높은 상태인 것으로 보입니다. 방송사 채널 영상에서의 음성 채널 볼륨과 BG및 효과음 등의 채널 볼륨간의 상관관계를 주의깊게 모니터링 해보시고, 같은 재생 환경에서 본인 영상 확인 해보시면 제가 왜 이런 말씀 드리는지 아실거에요. 다 너무 좋고 컨텐츠 완벽한데 하나 흠이 너무 커서 아쉽고 안타까운 마음에 충언 드렸습니다. 본 채널의 무궁한 성장을 기원합니다.

[@user-qy9vt9uj6z]

너무 자세한 설명 감사드립니다..ㅠㅠ 생각해보니 이어폰으로 들었을시에 전체적인 사운드 볼륨보다 큰 소리가 귀를 아프게 하고 시청자님들 귀를 아프게 할 수 있다는것 배려 넘치는 글로 상세한 설명과 조언을 주셔서 너무 감사합니다.^^ 구독은 더 감사드리고요~♡

[@user-ug6pr5hb3t]

@@user-qy9vt9uj6z 네 맞습니다. 그 이유는 영상 완성본의 음성채널 db가 과도하게 높아 clip 현상이 생겼기 때문인데, 이렇게 작업된 영상물은 볼륨을 줄이고 들어도 소리의 질감이 매끄럽지 못하고 좋지 않게 들립니다. 다른부분 다 예술적인 수준이니 음향도 그에맞게 예술적 관점으로 맞춰주시면 더더욱 클라스 지리는 채널이 되리라 생각합니다. 음향 채널에선 볼륨 총합이 한계값을 넘지 않게 하는게 매우 중요합니다. 설명이 주인 본 채널에는 관계없는 상황이겠지만 원활한 이해를 돕기 위해 관련된 볼륨 컨트롤 활용 예시를 들어보자면, 배기음도 강조해서 크게 들려주고 싶고 중간 잠깐 치고 들어가는 본인 목소리도 잘들렸으면한다 싶을땐, 말할때만 배기음을 부드럽게 줄였다가 멘트 끝날때 다시 원복 해주시면 돼요.