안녕하세요. 키미티비 입니다. 이번시간에는 F1 스티어링 휠(핸들)이 F1이 시작된 1950년부터 지금까지 어떻게 변화하고 발전해 왔는지에 대해 다뤄보았습니다.^^ 즐거운 시청 되세요~^^ #F1 #F1핸들 #F1스티어링휠
Пікірлер: 116
@suelee1903 жыл бұрын
일요일은 키미티비 보는 낙에 삽니다~ ^^ f1스티어링휠은 왜 게임기처럼 생긴걸까 궁금했는데 잘 알고가네요 예선보셨나용 페라리가~~~🤩
@user-qy9vt9uj6z3 жыл бұрын
언제나 일찍 방문해주시고 응원 메세지 주셔서 감사합니다. ^^ 어제 예선을 보니 페라리가 어느정도 회복 된거 같더라구요~ ^^ 올해 정말 기대 됩니다.
@jjaby58263 жыл бұрын
르끌레갓
@user-ot6sg7wv4t3 жыл бұрын
패들 쉬프트 발명은 최고라고 생각합니다ㅎㅎ덕분에 영상 잘 봤습니다~이제 또 새로운 시즌이 시작이네요
@user-qy9vt9uj6z3 жыл бұрын
패들시프트의 발명은 진짜 획기적이었죠.. 드라이빙 스타일을 확 바꿔버렸으니..ㅎㅎ 이번시즌 개막전부터 너무 꿀잼이네요~^^ 아직 22경기나 남았으니 재미있게 즐겨봐요~ ^^
@user-di7in2zh4v Жыл бұрын
슈마허 황제 고 세나 면 전설
@rippaper803 жыл бұрын
정성 가득한 영상 잘보고 갑니다~
@user-qy9vt9uj6z3 жыл бұрын
응원의 한마디가 저에게는 정말 큰 힘이 됩니다.ㅠ 감사합니다~ ^^
@ssibal-why-hanguel-andoe3 жыл бұрын
너무 알차고 전문적인 지식 얻고갑니당!_!_^^
@user-qy9vt9uj6z3 жыл бұрын
좋은 말씀 주셔서 너무 힘이 납니다~^^ 감사합니다.
@atnunno26803 жыл бұрын
기다리고 기다리던 ~@@
@user-qy9vt9uj6z3 жыл бұрын
감사합니다. 즐거운 하루되세요 ^^
@speedgrade63 жыл бұрын
레이스에 쓰이는 다양한 레버에, 드라이버의 기록 등 현재 상태를 알 수 있는 Lcd 표시창까지~!! F1에서 스티어링 휠은 단순히 방향을 바꾸는 것이 아닌, 컴퓨터 역할을 함으로 목숨과도 같이 증요한거죠. *"🏁올해 첫 바레인 GP Coming Soon!!🏁"*
@user-qy9vt9uj6z3 жыл бұрын
바레인 지피.. 아직 2시간반이나 남았네요..ㅠㅠ 어제 예선을 보니 올해 시즌 정말 재미있을거 같아요 ^^
@calmdownman41523 жыл бұрын
키미님 오늘 바레인에서 봅시다ㅎㅎ
@user-qy9vt9uj6z3 жыл бұрын
오늘 시간이 너무 안가네요..ㅠㅠ 이따 뵙죠 ㅎㅎ
@user-di7in2zh4v Жыл бұрын
예전보단 가격이 올랗내여 😊 머신 핸들 파워 핸들 없으면 핸들링 많이 어려운 시절
@nyam3744 Жыл бұрын
핸들 던지는거 왜이렇게 귀엽냨ㅋㅋㅋㅋ 2:20
@hughjohnlee477 Жыл бұрын
썸네일보고 알록달록한 Xbox 신형컨트롤러 리뷰인줄
@user-tf5xe8mu4z2 жыл бұрын
진짜 영상 감사하게 잘 보고있습니다. ^^ 원래 f1관심있었는데 이렇게 재밌게 영상재미있게 만들어 주셔서 감사합니다
@user-td1kw5qb9n2 жыл бұрын
역시 페라리
@7m7cm2 жыл бұрын
걸어다니면서 클러치백 대신 스티어링 휠 하나 가지고 다니면 압살이겠네요 ㅋㅋㅋㅋ 친구: 나 이번에 차삼. (차 기능 열심히 설명) 근데 넌 왜 핸들만 들고다녀. ??: 웅 이 핸들 1억넘어.
@JJ-ny6yq2 жыл бұрын
드라이버들 리타이어 하고 빡칠때마다 1억짜리 던진거네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 대단한데?
@user-qy9vt9uj6z2 жыл бұрын
그래서 결국 다시 주워서 꽂아 넣죠...ㅋㅋㅋ
@ricemagician3 жыл бұрын
f1 레이싱 기술은 특허 보호가 없나요?? 다들 따라하는거같은데 관련 이슈가 궁금합니다..
@user-qy9vt9uj6z3 жыл бұрын
저도 생각해 본적이 없긴한데 새로운 관점이네요~^^ 매년 일정의 기술규정 내에서 레이스카를 개발하기 때문에 다른팀보다 월등한 획기적인 기술이 일단 나오기 쉽지 않고 비슷한 디자인과 기능의 레이스카가 개발되는 환경에, 각팀이 기술을 기밀로 보호하기 때문에 특허 문제 사건은 일반팬인 제가 딱히 떠오르는건 없네요. 다만 상호 합의되지 않은 상황에 무분별하게 기술을 복제하진 못하는거 보면 조항이 있을것 같기는 합니다. 금일 제가 업로드한 스파이 게이트도 산업스파이를 통한 불법 기술 복제로 1150억원이라는 역사상 큰 벌금이 부과된 것을 보면 분명 이와 관련한 FIA의 조항이 있을거 같아요~!
@lesyeuxdejihun2 жыл бұрын
카피하면 팀이 고발해서 fia가 개입합니다 레이싱포인트가 전에 벌금과 포인트 페널티를 받았어요
@ricemagician2 жыл бұрын
에블바디 답변땡큐
@user-ey7sd1xk3b3 жыл бұрын
재미있어요
@allthatlove9043 жыл бұрын
난뭔 닌텐도게임이 새로 나왔나 했내....
@user-qy9vt9uj6z3 жыл бұрын
좀 비슷하게 생기긴 했네요..
@user-yt9dj3qf6w3 жыл бұрын
윌리엄스 차량은 핸들이랑 모니터랑 나눠져있던대 그건 왜그렁거애요..???
@user-qy9vt9uj6z3 жыл бұрын
팀의 선택인것 같습니다. 모니터가 같이 있으면 모니터가 같이 회전하는데 고정되어 있으면 그대로 있는게 좋다 본건 아닌가 생각이 드네요.^^
@user-yt9dj3qf6w3 жыл бұрын
@@user-qy9vt9uj6z 오 그렇군요…!! 볼때마다 너무궁금했는대 알려주셔서감사합니다 항상잘보고있어요✌️✌️
@user-yh4em3nw6h3 жыл бұрын
안녕하세요? ^^ DRS는 뭔가요? 터보같은 출력향상 기능인가요?
@lesyeuxdejihun3 жыл бұрын
뒤쪽의 리어윙을 열어줌으로써 직선에서 속도를 향상시키는 것입니다
@user-qy9vt9uj6z3 жыл бұрын
와우 명쾌한 답변 감사합니다. ㅎㅎ
@arkiess3 жыл бұрын
좀만 있으면 ai랑 같이 경주하겠네
@SweetSpider3 жыл бұрын
키미 님 영상을 보면 엄청난 노력을 기울여서 만드셨다는 게 느껴지는데, 구독자가 1만 3000여 명은 말이 안되네요ㅡㅡ^ 요즘 부쩍 F-1에 관심이 많아져서 많이 검색해 보는데, 혹시 WRC 대회의 랠리카에 대해서도 잘 아시는지요?ㅎㅎㅎ 키미 님 영상 보면서 많이 배우고 있습니다~~ 앞으로 좋은 영상 부탁드립니다~~~
@user-qy9vt9uj6z3 жыл бұрын
저와 이름이 비슷한 거미 님~!ㅎㅎ 좋은 말씀 감사드립니다. WRC 레이스 카와 관련해서도 영상 제작 일정이 있어 바로는 어렵지만 접수해 놓도록 하겠습니다.~ ^^
@ProcyonSyNTaX3 жыл бұрын
이번에 트마 에서 F1 2020에 나오는 휠을 그대로 재현한 형태로 나오더라고요.
@user-qy9vt9uj6z3 жыл бұрын
우와... 정말 갖고 싶네요..ㅠㅠ 저는 아직 G29 쓰는 중인데 전용휠을 사용할 수 있음 너무 좋겠습니다 ㅎㅎ
@user-kn5pq7ry3i3 жыл бұрын
파워 핸들이 아니더라도 차가 움직이기 시작하면 핸들에 전해지는 무게는 거의 없습니다 파워핸들과 다를게 없어요 정지시에만 무거워오... 근데 F1 에서도 파워 핸들을 쓰나요? 예전부터 궁금했는데 안쓸거 같았는데 유압이던 모터든 감각으로 운전하는 F1 드라이버에게는 이질감이 날꺼 같은데 무게도 그렇고 진짜 쓰나요?
@lesyeuxdejihun3 жыл бұрын
저도 안 쓰는줄 알았는데 사용한답니다
@chocolateabc3 жыл бұрын
휠도 고이고 있다....
@min-hee81053 жыл бұрын
키미티비 홧팅~ 늘 기다려집니다! 목소리 멋져요!
@user-qy9vt9uj6z3 жыл бұрын
이런 따뜻한 격려의 한마디가 영상제작에 큰힘이 됩니다. .ㅠㅠ 감사합니다. 좋은하루 되세요~^^
@daydreamer0043 жыл бұрын
넷플릭스 F1 보고 이 채널 정주행중인데 재미나네요 성덕 되시길 바랍니다!
@user-qy9vt9uj6z3 жыл бұрын
넷플릭스 너무 재미있었죠.. 순식간에 다봐버렸네요..ㅠㅠ 한 20부작으로 만들면 참 좋을것을..ㅠㅠ 격려의 말씀 감사합니다. ~^^
@user-ln5eq7vj9i3 жыл бұрын
스티어링 휠과 변속기라 하니까 사이버 포뮬러의 머신들의 휠과 변속기가 생각났는데요. 대표적으로 아스라다의 경우는 GSX 시절에는 우리가 잘 알고 있는 H자 형태의 변속기로 왼쪽 윗쪽이 후진 기어였고 오른쪽에는 +,- 시프트가 있었는데, 슈퍼 아스라다 때는 스티어링에 검지 손가락으로 조작하는 방아쇠 형태의 변속기로 바뀌었죠. 오른손 쪽이 고속 기어 변속이고 왼손 쪽이 저속 기어 변속이구요.
@user-qy9vt9uj6z3 жыл бұрын
추억이 떠오르네요 ㅎㅎ 어렸을때 몇번이나 봤었는데.. 그때 패들시프트 간지..ㅎㅎ
@xkdlxkslr576663 жыл бұрын
내가 실차는 전륜을 좋아하는이유
@hkj343 жыл бұрын
근데 똥리엄스는 디스플레이랑 스티어링휠이랑 분리되었던데 버튼이 많아서 그런가요?
@lesyeuxdejihun3 жыл бұрын
그게 가볍답니다
@user-qy9vt9uj6z3 жыл бұрын
명쾌하네요 ㅎㅎ
@cielo9743 жыл бұрын
나중에는 엄지 주변에 버튼하나로 모든 버튼을 조절 할 수 있지 않을까?
@Hans_JKPL3 жыл бұрын
저런 조작버튼은 F1머신 주행 중에 안 보고도 조작할 만큼 직관성이 있어야 하는데 버튼하나로 여러개 동작을 명령할 수 있으면 터치패드랑 다를게 뭐임. 버튼 하나에 하나의 동작. 이게 신뢰성, 직관성의 상징인데.
@cielo9743 жыл бұрын
@@Hans_JKPL 미래에서 오신건가요
@superfast812-Enzoferrari3 жыл бұрын
잘 봤어요!
@user-qy9vt9uj6z3 жыл бұрын
감사합니다~!!
@sicariosicario77223 жыл бұрын
키미 화이팅... 새삼 목소리 너무 좋으심...
@user-qy9vt9uj6z3 жыл бұрын
아마추어라 영상마다 기복이 좀 있는데 좋은말씀 주셔서 감사합니당!!^^
@normankim87303 жыл бұрын
0:05 쌈박한 맛이 있는 장면으로 시작하지만, 그 이후에 담고 있는 내용과 친구와 함께 대화하는 듯한 나레이션으로 참 좋은 것 같습니다. 껄껄
@user-qy9vt9uj6z3 жыл бұрын
아마추어라 나래이션이 많이 부족한데 이렇게 좋은말씀주셔서 너무 큰 힘이됩니다! 감사합니다~^^