일요일은 키미티비 보는 낙에 삽니다~ ^^ f1스티어링휠은 왜 게임기처럼 생긴걸까 궁금했는데 잘 알고가네요 예선보셨나용 페라리가~~~🤩
@키미티비3 жыл бұрын
언제나 일찍 방문해주시고 응원 메세지 주셔서 감사합니다. ^^ 어제 예선을 보니 페라리가 어느정도 회복 된거 같더라구요~ ^^ 올해 정말 기대 됩니다.
@jjaby58263 жыл бұрын
르끌레갓
@한쓰-p7y3 жыл бұрын
패들 쉬프트 발명은 최고라고 생각합니다ㅎㅎ덕분에 영상 잘 봤습니다~이제 또 새로운 시즌이 시작이네요
@키미티비3 жыл бұрын
패들시프트의 발명은 진짜 획기적이었죠.. 드라이빙 스타일을 확 바꿔버렸으니..ㅎㅎ 이번시즌 개막전부터 너무 꿀잼이네요~^^ 아직 22경기나 남았으니 재미있게 즐겨봐요~ ^^
@normankim87303 жыл бұрын
0:05 쌈박한 맛이 있는 장면으로 시작하지만, 그 이후에 담고 있는 내용과 친구와 함께 대화하는 듯한 나레이션으로 참 좋은 것 같습니다. 껄껄
@키미티비3 жыл бұрын
아마추어라 나래이션이 많이 부족한데 이렇게 좋은말씀주셔서 너무 큰 힘이됩니다! 감사합니다~^^
@Daenamu_13 жыл бұрын
역시 키미티비 최고에요! 넘 잘봤습니다~~~
@키미티비3 жыл бұрын
격려의 말씀 너무 감사합니다~!^^
@rippaper803 жыл бұрын
정성 가득한 영상 잘보고 갑니다~
@키미티비3 жыл бұрын
응원의 한마디가 저에게는 정말 큰 힘이 됩니다.ㅠ 감사합니다~ ^^
@skatodrn3 жыл бұрын
오늘도 좋은 영상 감사합니다. 덕분에 지식이 쌓여갑니다
@키미티비3 жыл бұрын
이렇게 보내주시는 격려덕에 더 힘을 낼 수 있는것 같습니다~^^ 감사합니다!
@Lifetime0070-e2i3 жыл бұрын
넷플릭스 F1 보고 이 채널 정주행중인데 재미나네요 성덕 되시길 바랍니다!
@키미티비3 жыл бұрын
넷플릭스 너무 재미있었죠.. 순식간에 다봐버렸네요..ㅠㅠ 한 20부작으로 만들면 참 좋을것을..ㅠㅠ 격려의 말씀 감사합니다. ~^^
@yoonseokshim76383 жыл бұрын
바레인gp보고나서 보는 키미티비 완벽
@키미티비3 жыл бұрын
이런 찬사를..ㅠㅠ 너무 감사드립니다. 더 노력할께요~!ㅎㅎ
@min-hee81053 жыл бұрын
키미티비 홧팅~ 늘 기다려집니다! 목소리 멋져요!
@키미티비3 жыл бұрын
이런 따뜻한 격려의 한마디가 영상제작에 큰힘이 됩니다. .ㅠㅠ 감사합니다. 좋은하루 되세요~^^
@gabrielicha34383 жыл бұрын
조금 있다가 시작하는 바레인 그랑프리 메인 레이스를 기다리면서 영상을 봤습니다. 많은 버튼들이나 스위치들을 어떻게 다 사용하는지 대단하네요.
@키미티비3 жыл бұрын
이번 바레인 그랑프리 너무 꿀잼이었어요..ㅠ ㅠ 2라운드 언제 기달릴지..ㅠㅠ
@ssibal-why-hanguel-andoe3 жыл бұрын
너무 알차고 전문적인 지식 얻고갑니당!_!_^^
@키미티비3 жыл бұрын
좋은 말씀 주셔서 너무 힘이 납니다~^^ 감사합니다.
@기네스죠아3 жыл бұрын
와 진짜 자세한 영상에 감탄하고갑니다
@키미티비3 жыл бұрын
좋은말씀 남겨주셔서 너무 큰 힘이 됩니다. ㅠㅠ 좋은밤 되세요~^^
@신희철-l1d2 жыл бұрын
진짜 영상 감사하게 잘 보고있습니다. ^^ 원래 f1관심있었는데 이렇게 재밌게 영상재미있게 만들어 주셔서 감사합니다
@SweetSpider3 жыл бұрын
키미 님 영상을 보면 엄청난 노력을 기울여서 만드셨다는 게 느껴지는데, 구독자가 1만 3000여 명은 말이 안되네요ㅡㅡ^ 요즘 부쩍 F-1에 관심이 많아져서 많이 검색해 보는데, 혹시 WRC 대회의 랠리카에 대해서도 잘 아시는지요?ㅎㅎㅎ 키미 님 영상 보면서 많이 배우고 있습니다~~ 앞으로 좋은 영상 부탁드립니다~~~
@키미티비3 жыл бұрын
저와 이름이 비슷한 거미 님~!ㅎㅎ 좋은 말씀 감사드립니다. WRC 레이스 카와 관련해서도 영상 제작 일정이 있어 바로는 어렵지만 접수해 놓도록 하겠습니다.~ ^^
@모니카-y2o3 жыл бұрын
인트로가 인상적이예욥!!!
@키미티비3 жыл бұрын
언제나 감사드립니당 ㅎㅎ
@jjaby58263 жыл бұрын
2:22 -1억
@nyam37442 жыл бұрын
핸들 던지는거 왜이렇게 귀엽냨ㅋㅋㅋㅋ 2:20
@taeng7003 жыл бұрын
항상 좋은 내용 잘 보고있습니다 덕분에 요즘 퇴근 후가 즐거워요!! 건의사항이 하나 있다면 bgm을 조금 다양하게 해 주시면 좋을거같아요. 채널 아이덴티티 음악으로 하기에는 중간중간 음이 빠아밤 하고 나올때가 시청에 거슬리는 수준인거같아서 별로에요 ㅠㅠ
@user-m9b6l3 жыл бұрын
아무휠이나 예시로 버튼 하나하나 설명하면 꿀잼일듯
@키미티비3 жыл бұрын
영상 제작에 고려해 보겠습니다~!^^
@yjchoi33873 жыл бұрын
요즘 이제막 f1 입문했는데 덕분에 도움이 많이 됩니다 레이스가 시작했는데 레이스에 대한 리뷰도 볼 수 있으면 좋을것같아요
@키미티비3 жыл бұрын
도움이 되셨다니 보람있네요~^^ 넵 리뷰도 검토해 보겠습니당~!
@superfast812-Enzoferrari3 жыл бұрын
잘 봤어요!
@키미티비3 жыл бұрын
감사합니다~!!
@atnunno26803 жыл бұрын
기다리고 기다리던 ~@@
@키미티비3 жыл бұрын
감사합니다. 즐거운 하루되세요 ^^
@강규영-y7q3 жыл бұрын
스티어링 휠과 변속기라 하니까 사이버 포뮬러의 머신들의 휠과 변속기가 생각났는데요. 대표적으로 아스라다의 경우는 GSX 시절에는 우리가 잘 알고 있는 H자 형태의 변속기로 왼쪽 윗쪽이 후진 기어였고 오른쪽에는 +,- 시프트가 있었는데, 슈퍼 아스라다 때는 스티어링에 검지 손가락으로 조작하는 방아쇠 형태의 변속기로 바뀌었죠. 오른손 쪽이 고속 기어 변속이고 왼손 쪽이 저속 기어 변속이구요.
@키미티비3 жыл бұрын
추억이 떠오르네요 ㅎㅎ 어렸을때 몇번이나 봤었는데.. 그때 패들시프트 간지..ㅎㅎ
@네알겠습니다-z1p3 жыл бұрын
악 키미티비 너무 좋아요~
@키미티비3 жыл бұрын
좋은말씀 감사합니당 ㅎㅎ
@sicariosicario77223 жыл бұрын
키미 화이팅... 새삼 목소리 너무 좋으심...
@키미티비3 жыл бұрын
아마추어라 영상마다 기복이 좀 있는데 좋은말씀 주셔서 감사합니당!!^^
@user-chang7_mayo3 жыл бұрын
F1핸들의 패들시프트와 클러치패드 사용벅에대해서도 영상 부탁드려요~~!
@키미티비3 жыл бұрын
영상제작 일정이 있어 바로는 어렵지만 접수해 놓겠습니다. ㅎㅎ
@calmdownman41523 жыл бұрын
키미님 오늘 바레인에서 봅시다ㅎㅎ
@키미티비3 жыл бұрын
오늘 시간이 너무 안가네요..ㅠㅠ 이따 뵙죠 ㅎㅎ
@COIN-i3 жыл бұрын
재미있어요
@이혁규-p7d3 жыл бұрын
kimi+스티어링 휠은 못참짘ㅋㅋ
@키미티비3 жыл бұрын
커몬~~ 무브~~ㅎㅎ
@김명선-b6k3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋ 장갑 끼면서 스티어링휠 찾는 키미
@cielo9743 жыл бұрын
나중에는 엄지 주변에 버튼하나로 모든 버튼을 조절 할 수 있지 않을까?
@Hans_JKPL3 жыл бұрын
저런 조작버튼은 F1머신 주행 중에 안 보고도 조작할 만큼 직관성이 있어야 하는데 버튼하나로 여러개 동작을 명령할 수 있으면 터치패드랑 다를게 뭐임. 버튼 하나에 하나의 동작. 이게 신뢰성, 직관성의 상징인데.
@cielo9743 жыл бұрын
@@Hans_JKPL 미래에서 오신건가요
@정경선남 Жыл бұрын
예전보단 가격이 올랗내여 😊 머신 핸들 파워 핸들 없으면 핸들링 많이 어려운 시절
@KKC-b8x3 жыл бұрын
2:21 저 비싼걸 던지네;; 차한대값
@Pokerfacegsk3 жыл бұрын
저때는 웨버가 빡쳐서 쩔수없었죠 ㅎㅎ
@키미티비3 жыл бұрын
사실 저정도 크래쉬면 살짝 얼이 나갈만도한데..역시 비슷한 사고를 다시당해서인지 상남자네요 ㅎㅎ
@dongrakKim-n9s3 жыл бұрын
안녕하세요? ^^ DRS는 뭔가요? 터보같은 출력향상 기능인가요?
@lesyeuxdejihun3 жыл бұрын
뒤쪽의 리어윙을 열어줌으로써 직선에서 속도를 향상시키는 것입니다
@키미티비3 жыл бұрын
와우 명쾌한 답변 감사합니다. ㅎㅎ
@김성수-b2n3 жыл бұрын
파워 핸들이 아니더라도 차가 움직이기 시작하면 핸들에 전해지는 무게는 거의 없습니다 파워핸들과 다를게 없어요 정지시에만 무거워오... 근데 F1 에서도 파워 핸들을 쓰나요? 예전부터 궁금했는데 안쓸거 같았는데 유압이던 모터든 감각으로 운전하는 F1 드라이버에게는 이질감이 날꺼 같은데 무게도 그렇고 진짜 쓰나요?
@lesyeuxdejihun3 жыл бұрын
저도 안 쓰는줄 알았는데 사용한답니다
@D43VV3 жыл бұрын
현f1은 클러치를 누르고 변속하나요 ??
@lesyeuxdejihun3 жыл бұрын
아니요
@D43VV3 жыл бұрын
@@lesyeuxdejihun 오우 오늘막스 좀 아깝던뎅.... 답변 감삼닷 좋은꿈꾸세용ㅎㅎㅎ
@Leclizik3 жыл бұрын
시퀀셜방식 변속기라서 출발스타트나 사고 시에 필요에 따라 클러치를 사용하고 변속시엔 클러치가 필요없습니다.
@ricemagician3 жыл бұрын
f1 레이싱 기술은 특허 보호가 없나요?? 다들 따라하는거같은데 관련 이슈가 궁금합니다..
@키미티비3 жыл бұрын
저도 생각해 본적이 없긴한데 새로운 관점이네요~^^ 매년 일정의 기술규정 내에서 레이스카를 개발하기 때문에 다른팀보다 월등한 획기적인 기술이 일단 나오기 쉽지 않고 비슷한 디자인과 기능의 레이스카가 개발되는 환경에, 각팀이 기술을 기밀로 보호하기 때문에 특허 문제 사건은 일반팬인 제가 딱히 떠오르는건 없네요. 다만 상호 합의되지 않은 상황에 무분별하게 기술을 복제하진 못하는거 보면 조항이 있을것 같기는 합니다. 금일 제가 업로드한 스파이 게이트도 산업스파이를 통한 불법 기술 복제로 1150억원이라는 역사상 큰 벌금이 부과된 것을 보면 분명 이와 관련한 FIA의 조항이 있을거 같아요~!
@lesyeuxdejihun3 жыл бұрын
카피하면 팀이 고발해서 fia가 개입합니다 레이싱포인트가 전에 벌금과 포인트 페널티를 받았어요
@ricemagician3 жыл бұрын
에블바디 답변땡큐
@esportsredbull47703 жыл бұрын
메르세데스 페트로나스가 2020시즌 오스트리아 그랑프리에 DAS 심어놨는데 그게 너무 씹사기임
@키미티비3 жыл бұрын
메르세데스의 기술력은 참.. 사기적인게 많기도 하죠 ㅎㅎ
@user-HATA53 жыл бұрын
까몬! 무브~
@CherryBomb04113 жыл бұрын
눈나....?
@Pokerfacegsk3 жыл бұрын
하타님을 여기서 보네요
@키미티비3 жыл бұрын
까몬~~~~
@fodr65423 жыл бұрын
???: 브와 스티어링휠 컴온!!!
@키미티비3 жыл бұрын
무브~!
@이건우의세상3 жыл бұрын
윌리엄스 차량은 핸들이랑 모니터랑 나눠져있던대 그건 왜그렁거애요..???
@키미티비3 жыл бұрын
팀의 선택인것 같습니다. 모니터가 같이 있으면 모니터가 같이 회전하는데 고정되어 있으면 그대로 있는게 좋다 본건 아닌가 생각이 드네요.^^
@이건우의세상3 жыл бұрын
@@키미티비 오 그렇군요…!! 볼때마다 너무궁금했는대 알려주셔서감사합니다 항상잘보고있어요✌️✌️
@Pokerfacegsk3 жыл бұрын
근데 똥리엄스는 디스플레이랑 스티어링휠이랑 분리되었던데 버튼이 많아서 그런가요?
@lesyeuxdejihun3 жыл бұрын
그게 가볍답니다
@키미티비3 жыл бұрын
명쾌하네요 ㅎㅎ
@hughjohnlee4772 жыл бұрын
썸네일보고 알록달록한 Xbox 신형컨트롤러 리뷰인줄
@parks.75403 жыл бұрын
레이서 들이 차에서 내릴때 스티어링 휠을 들고 내리는건 왜 그런가요?
@lesyeuxdejihun3 жыл бұрын
내릴때 엄청 불편합니다
@키미티비3 жыл бұрын
네 맞습니당 ㅎㅎ
@xkdlxkslr576663 жыл бұрын
내가 실차는 전륜을 좋아하는이유
@chocolateabc3 жыл бұрын
휠도 고이고 있다....
@speedgrade63 жыл бұрын
레이스에 쓰이는 다양한 레버에, 드라이버의 기록 등 현재 상태를 알 수 있는 Lcd 표시창까지~!! F1에서 스티어링 휠은 단순히 방향을 바꾸는 것이 아닌, 컴퓨터 역할을 함으로 목숨과도 같이 증요한거죠. *"🏁올해 첫 바레인 GP Coming Soon!!🏁"*
@키미티비3 жыл бұрын
바레인 지피.. 아직 2시간반이나 남았네요..ㅠㅠ 어제 예선을 보니 올해 시즌 정말 재미있을거 같아요 ^^